TRIUMPH TIGER 1200 - REVIEW COMPLETO

[@MrKsouza]

Sempre com um review de qualidade. Melhor canal de moto. Forte abraço meus amigos. 👊🏾

[@papodecaronadf]

Valeu demais!

[@ellenhayclen5872]

Hoje eu ví duas delas aqui na minha cidade, uma com rodas raiadas e a outra com rodas de liga. São muito bonitas de perto.

[@wesleyeneas9308]

Robusta , imponente um soco de potência no acelerador, enfim emoção total na sua mão, abraço aqui de Goiânia a toda equipe do Papo de Carona , como sempre um show .

[@papodecaronadf]

Sensacional! Obrigado pelo feedback!

[@orzjr]

Maquinaça... Começou 2024 arrebentando. Vt Top!!

[@claytonlg]

Daniel. A edição de video de vocês é sensacional. O script para falar da moto também. Voces conseguem passar os pontos principais do produto com todos os predicados e adjetivos corretos, sem excesso de detalhes. Gosto demais deste canal. Por falar na Tiger 1200, tenho uma 2020 e estou mirando a 2024.

[@papodecaronadf]

Que feedback legal! Muito obrigado pela força!

[@guiferro5472]

Top demais, como sempre um ótimo vídeo com ótimas observações! E agora, ansioso pelo review da GS1300 !

[@xandymorais5806]

Eaê papo de carona, quando vai sair um Review da clássica speed twin 1200 ? Estou no aguardo ❤❤😊😊

[@papodecaronadf]

Chegou a hora!

[@fernandorodriguesbarros4266]

Bom dia! Anda muito essa Tiger 1200! R1 a única que chegava perto da minha R1.

[@papodecaronadf]

Muito boa mesmo! Melhorou muito em vários aspectos!

[@juanluishermida]

Que legal, o Papo sempre ótimo

[@papodecaronadf]

Tamo junto Juan!

[@danimaioral86]

Sao Paulo e Rio fique longe das motos trail... Mas para o resto dos mortais, que moto amigos! Mais um vídeo top desse canal.

[@papodecaronadf]

Verdade 👍

[@juningtr7526]

Pra mim a Triumph é a marca que estou mais gostanto de motos, as binarias já esqueci e nao compro mais nenhuma, Marca premium Triumph , marca para todos Bajaj.

[@motoneiro]

Bib Trail não é muito a minha praia devido as perninhas curtas mas assistindo este vídeo deu até vontade de ter uma Tiger 1200...

[@papodecaronadf]

Top! Dá para se acostumar tranquilamente!

[@LLLLS1988]

Tenho uma 2023, a vibração em viagens de 2 a 4 horas não tem como aguentar... chega amortecer o braço, entrei em contato com a triumph e a resposta que tive foi que a moto não tem problema alguns, e que é da característica da moto. Acredito que tenha a ver com a mudança do virabrequim “1-3-2”. Quem for comprar aconselho fazer um teste um pouco mais longo.

[@alexsandronichele4563]

Se tem review do Papo, sempre tem like...

[@papodecaronadf]

Obrigadoooooooousss! :-)

[@rhenferrazferraz4317]

Pergunta q não quer calar: se surgir um problema crônico como os modelos anteriores apresentavam na flange da roda traseira, a Trumph vai ignorar como o fez?

[@Arturdomundo]

Tenho a GT Explorer 1200. Estou muito satisfeito. Já faz quase um ano e não me canso da moto.

[@papodecaronadf]

Entendo o motivo. Moto boa demais!

[@fernandorodriguesbarros4266]

Parabéns pelo canal 👏👏.

[@papodecaronadf]

Muito obrigado 🙌

[@andersongrossi527]

Comprei a moto a uns 7 meses Foi a que mais me adaptei devido a minha altura 1,98 Nao tenho do que reclamar, baita moto É Potente e confortavel. Vi muita gente reclamando que a moto vibra, realmente vibra devido a ordem de queima do motor mas nao é nada fora do comum. Muito contente com a moto Zero problemas ate agora

[@paulodabdab6633]

A 2024 é zero de vibrações!

[@paiva-nl8fe]

Daniel, KZbin não esta passando as notificações,ja ia mandar quando vi aqui, estou confirmando,um abraço

[@papodecaronadf]

Alguns inscritos estão relatando o mesmo problema. Vou reforçar nos vídeos!

[@PEDROPAULO-qy4xd]

Ótima review. Um abraço aqui de Goiânia! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@papodecaronadf]

Saudações! Valeusss

[@paulodabdab6633]

MELHOR MOTO QUE JA TIVE!!

[@vitormoreira3395]

TRIUMPG no título tá errado gente... ótimo vídeo!!

[@papodecaronadf]

Opa, corrigindo!

[@danielzanella610]

Tô esperando o vídeo da sua moto! Speed! Já rolou e não vi?

[@papodecaronadf]

Ainda não, mas está chegando a hora!

[@BlackLine10]

Estou com a minha há 1 ano e meio, peguei no lançamento, essa moto é sensacional. Anda muito, confortável, tecnológica e imponente.

[@jakwillians]

Opa. Estou analisando uma possível compra. 1200 GT explorer. Tenho receio sobre o cardam manutenção e tal

[@papodecaronadf]

Cardam não dá trabalho se feitas as revisões no tempo certo.

[@BlackLine10]

@@jakwillians cardã gerou essa preocupação por causa fama da R1200/1250, que apresenta problema na vedação e acaba requerendo uma atenção maior para evitar oxidação. Mas isso é exceção. Nos demais projetos é muito difícil dar qualquer tipo de dor de cabeça. Conceitualmente falando, o cardã é pensado pra te livrar de qualquer preocupação rs.

[@allexwanderleydefarias7152]

Rally Explorer e GT Explorer. Duas tops de linha com tanque de 30 litros. No Brasil so a Rally pró que usa tanque de 20 litros. Fora do Brasil existe a opção da GT e GT pró, ambas com tanques de 20 litros.

[@papodecaronadf]

Top! Obrigado pela contribuição!

[@renatofinger5310]

Tchêêê... Que motinha top 👍🤩

[@papodecaronadf]

Canhão!

[@samuelbrito_777]

Irru pra cima...cara sou fã dessa moto

[@papodecaronadf]

Tmj!

[@andersongrossi527]

esperei tanto por esse video

[@papodecaronadf]

Chegou o dia!

[@ricardocararo3466]

Daniel, você que já testou as duas, Tiger 1200 2022 ou Multistrada enduro 2019? Uso misto, mas gosto bastante de off.

[@papodecaronadf]

Testei as duas! Multistrada é mais adrenalina, mais braba. Tiger é para o rolê mais longo. Para o off leve, ambas seguram a onda. Pra im off mais intermediário a Africa Twin ou a Desert X, que são mais esguias e isso facilita.

[@lucascarvalho6589]

Eu tenho uma, tenho 1.85 de altura, o problema é manobrar ela. O negócio é procurar um lugar bacana para encostar ou pedir para um parceiro/carona ajudar a puxar nas manobras.

[@papodecaronadf]

Boa!

[@claudiocabral6215]

Mano eu também pensei assim... Por isso possuo uma GT900 Trace... Lógico que essa moto é mais moto porém a GT é pra semana inteira e não pesa tanto na hora de encostar ou para pra ser mais exato tenho 1.75 de altura e tou suave suave

[@mateuscbazevedo10]

As suspensões das Tiger 1200 Rally Pro e Rally Explorer têm 220 mm de curso. A GT Explorer 200 mm. As bengalas possuem 49 mm de diâmetro. A altura do assento das Rally varia de 875 a 895 mm dependendo da posição do banco. Com o ajuste da altura pela suspensão, diminui-se em até 20 mm, sendo a altura mínima de 855 mm.

[@MarioRicardo-o9q]

Eu compraria a GT, por causa do ajuste.

[@carlosesleme]

e a vibração do motor? tinha uma 900 e vendi por conta desse problema

[@lucascarvalho6589]

Não vibra nada, não tem comparação com a 900.

[@papodecaronadf]

???

[@claudiocabral6215]

VALEU PELO VÍDEO

[@tiao5694]

Moto big trail é África twuin dct

[@ognipmarcio]

A GT no Brasil também possui tanque de 30 litros.

[@papodecaronadf]

Boa dica!

[@andrehenriqueguimaraesfari3927]

Tiger 1200 ou GS1250 ?

[@papodecaronadf]

Dureza… não saberia responder neste momento.

[@prata2998]

Robozão! E dos grandes!

[@papodecaronadf]

Graúdo

[@RoleMaisLongo]

Motão! E olha que nem sou da turma dos big tailzeiros!

[@papodecaronadf]

Esse estilo conquista, pelo conforto e estilo.

[@fernandoderique9942]

Companheiros que querem viajar juntos ! Não eh a tia q tá falando de big trail !

[@marcello7315]

Da uma olhada no manual antes o kit low não estraga a Tiger em nada a suspensão que já abaixa 20mm (220 para 200)e o BANCO low que abaixa também em 30mm , banco esse comprado a parte e outra quem disse que precisa por os dois pés no chão para andar em moto alta um basta só jogar a bunda pro lado. 😊👍🏾👋🏽✊🏾

[@papodecaronadf]

Top. Kit low é vendido pela propria marca e não teria porque estragar. Eu comentei que não faria muito sentido colocar o kit low numa Rally pois perde o propósito da moto. Tmj, abraço!

[@juniordelanoqueiroz4147]

A moto é uma obra de arte. Mas pra nós com meros 1.62m. Fica difícil kkkkkkkkk

[@franciscoviana9665]

Eu com 1.65 m só faço olhar mesmo 😂😂😂😂

[@papodecaronadf]

Eu passo aperto, mas logo acostumo

[@flaviooliveiralima6260]

Qual sua altura?

[@allgi1945]

Na verdade estou surpreso por ter rodado e voltado com a moto para casa. Certamente não é na capital!

[@papodecaronadf]

Brasília.

[@allgi1945]

@@papodecaronadf por isso....em São Paulo tu voltaria com duas.

[@josebeneditoalpiramalho7279]

Acabei de comprar a minha 3° Tiger 1200. Comprei uma Rally Pro. Antes de fechar o negócio eu fiz um teste drive numa GS 1250 Premium 2022... Confesso que me decepcionei com a BMW, esperava muito mais da moto.

[@papodecaronadf]

Massa. Nesse caso é porque você estava decidido pela Tiger, hahahah.

[@josebeneditoalpiramalho7279]

@@papodecaronadf ... Eu estava decidido comprar a BMW. Eu tinha andado na GS 1200 de um amigo, não me empolguei muito! Depois surgiram comentários de alguns amigos que a GS 1250 era completamente diferente. Não me agradou nem um pouco!! A Tiger 1200 rally pro também tem pontos negativos... Um deles é a altura. Eu tenho 1.85 , e confesso que estou demorando para me acostumar!!

[@papodecaronadf]

Altura é um divisor de águas. A desvantagem é quando está parada, mas rodando é qualidade de vida!

[@AldairJose-i5u]

Bom dia

[@charlesduart]

Show

[@papodecaronadf]

Valeus

[@silvioguilherme]

One year later...

[@tuco10]

Cara essa moto é pessima, peguei uma 23 RallyPro vendi com 3000km, moto é pessima, câmbio pessimo, cardan com folga e faz um barulho pessimo parece que vai quebrar a cada engate. Moto com 2.000km não ligava ou não desligava com qualquer chuva, teve que trocar o comando da partida e a triumph não tem no Brasil a peça, então moto nova não pode nem tomar garoa que fica na mão!!! Moto tem recall de câmbio, várias motos destruíram a embreagem, moto zero é necessário abrir o motor pra fazer o recall. Sobre a altura dela é alta, mas como o centro de gravidade dela é pessimo a moto fica pessima de manobra, toda hora você acha que vai derrubar ela! E também pesquisem sobre o problema do painel!!! Painel dá problema !!!

[@PEDROPAULO-qy4xd]

amigo, fabrica uma moto pra vc então🤣🤣

[@MotoPaisagens]

Tenho uma GT Explorer. Apresentou alguns problemas, e todos foram resolvidos… Comandos do lado esquerdo e direito pararam, marcador de combustível não indicava direito, Luz de placa não acendia. Com 9k, o Quickshifter começou a travar. Aqui na Europa, 3 anos de garantia… Vou ficar atento, se continuar esses pequenos transtornos, pretendo passar para a Rocket 3

[@tuco10]

@MotoPaisagens Europa tá dando bastante problema de painel, não sei se é clima, fabricante ou quantidade de moto mesmo, mas os painéis anteriores não davam problema esse está dando

[@Psicluc]

Péssimo... Curupaco... Péssimo

[@MOTOKACACHORRO]

Tenho uma 2022 e nunca me deu problema. Já fui 2x pro Atacama com ela e tá de boas 30 mil km e vivendo