Par nominal, par arranque, par máximo en Motores asíncronas

[@LeonardMartinezLopez]

me encanta que sea una mujer la que explica esto. Muchas gracias por compartir tu conocimiento. Eres una crack!!

[@arebol137]

Gracias por tu videos, espero estes bien

[@motomanperu]

Hola profe. Por fin entre en Vivo.

[@manuguerrero7566]

Por fin he encontrado un canal donde se explican los conceptos de forma entendible... Gracias! Por cierto, me estoy volviendo loco con un ejercicio... Tengo un motor cc en serie a plena carga girando a 1350rpm conectado a 400V y 20A... (Ri=2.4, Re=0.17). Me piden la nueva velocidad si mantenemos la V y reducimos la carga en un 25%... Conozco el valor de la respuesta, pero no consigo que me dé eso... Ayuda please!!! Gracias!

[@uninowacademia]

Hola, entre la intensidad y la carga hay una proporción

[@manuguerrero7566]

@@uninowacademia Hola! La proporción a la que te refieres es carga = I abs / I nominal...? Tambien lo he intentado por ahí, pero nada... Hay algo que no hago bien...

[@uninowacademia]

Me refiero a que la i que absorbe queda como el 25 por ciento de la nominal, porque es el 25 de la catga

[@manuguerrero7566]

@@uninowacademia Sí, hasta ese punto he llegado. Si se reduce la I tambien en un 25%, la nueva U absorbida será 20A-el 25%, es decir, 15A. Y ahora, con esa nueva I, calculo la nueva velocidad, pero qué fórmula aplico? Par=P util / w (?) El par tambien se reduciría un 25%, no?

[@manuguerrero7566]

Alguna ayudita más...? 🙏

[@petrusjimenez]

Gracias!

[@victorvasquez5418]

Good job thank you for your help

[@marcelozangara532]

Consulta, cuando calculas los datos de par de arranque y para deslizamiento máximo también se usa las revoluciones por minuto nominales? Gracias

[@sebastianllauce2628]

Se usa rad/s

[@noemimedinadelacalle2678]

Buenas. Una pregunta en la intensidad de arranque, no da lo mismo si utilizas la formula que das tu = v fase / impedandia fase que si utilizas la de voltaje de fase / raiz (suma de impedancias al cuadrado). Sale un par diferente…

[@uninowacademia]

lo de la intensidad puede ser porque de una manera es estrella y otra triangulo

[@noemimedinadelacalle2678]

@@uninowacademia cierto. Muchas gracias. No entendia el porque salia diferente.

[@aaron_acp]

Ok

[@irenioretamalc.6692]

muy bien.....

[@dilanramoscalizaya2207]

👍

[@josemarceloguaitiaonavarro5042]

Hola, se puede calcular el deslizamiento si no tengo la velocidad del rotor?

[@uninowacademia]

Puede que ese dato no te lo den directamente pero lo tengas que calcular a partir de otros

[@josemarceloguaitiaonavarro5042]

Hola María, gracias por responder a mi pregunta, pasa que tengo un ejercicio en el que no he podido desarrollar, te dejo aquí el ejercicio, si me pudieras dar algunas ideas no sabes cuanto te lo agradecería, mi cerebro está a nivel ya para explotar. Un motor asíncrono trifásico de 380/660V, 4 polos y rotor devanado, tiene los siguientes parámetros del circuito eléctrico equivalente por fase, R1=015 Ω; X1= 0,55 Ω; R´2=0,25 Ω; X´2=1,1 Ω; mv=mi= 2. Se desprecia la rama en paralelo del circuito eléctrico equivalente y también las pérdidas mecánicas. El motor está conectado en triángulo y la red de alimentación es de 380V, 50Hz. Dado lo anterior, responder lo siguiente calcular: 1. Si la potencia mecánica desarrollada es de 86 KW ¿Cuál será la velocidad del rotor? 2. ¿Cuál será la corriente que absorbe el motor de la línea de alimentación y su factor de potencia, cuando desarrolla la plena carga? 3. ¿Qué resistencia debe añadirse al rotor por fase, para que la corriente de arranque no sea superior a dos veces la de plena carga?

[@alejandrodelgado3313]

hola, como se calcularía el par mecánico?

[@alanborges7759]

Hola, consulta como quedaria el dibujo de los diagramas vectoriales en cada caso?

[@david34532]

cuando paso de generador a motor el par maximo no tiene que variar o si?

[@luist4004]

Una pregunta, cuando uso la velocidad del campo o la velocidad del rotor para sacar el par?

[@uninowacademia]

si te refieres a la fórmula de T=P/W o la T= 3R2'I^2 / W1*S simplemente depende de la información que tengas

[@sebastianllauce2628]

Se usa casi siempre la velocidad de campo ws si quieres usar wr=(1-s)ws

[@brandonrodriguez9847]

Hola, buen video una consulta, si me dan de dato la potencia de las perdidas en el cobre para un ensayo en cc, puedo asumir que ese dato es el valor de la potencia en cc? espero que me respondas pronto pq tengo un examen en unos minutos :'''''v

[@uninowacademia]

Si

[@brandonrodriguez9847]

@@uninowacademia gracias, aprobé con tus videos

[@miriki67]

Hola, buenos días. ¿Por qué mencionáis el primario y secundario si está hablando de un motor asíncrono donde solo existe un bobinado en el estator como inductor, como si se tratara de un transformador elevador o reductor?.

[@uninowacademia]

Hola, he dado muchos años la asignatura de trafos y a veces se me escapa un primario para estator y secundario para rotor, además en muchos libros a todo los del estator se le pone subíndice 1 y a lo de rotor subíndice 2 por lo que creo no es del todo incorrecto hacer referencia con primario y secundario, pero si, lo mejor sería llamarlo rotor y estator

[@sebastianllauce2628]

Será porque se induce un voltaje en rotos desde el estatura, así como un transformador

[@danielrosllorens7049]

Si mañana apruebo accionamientos electromecánicos es gracias a ti

[@uninowacademia]

🤞🍀

[@joseluisomarzamudiosalazar3751]

el la formula del par no seria: R2(1-s/s) porque es el par mecanico interno

[@carlosfajardo4153]

Hola...bueno de acuerdo a los videos anteriores todo está bien salvó algunos detalles insignificantes ...después te diré que es lo que quería decirte realmente...por qué aveses me mareas

[@uninowacademia]

Todo bien, no me digas eso… soy muy perfeccionista e intento cuidarlo todo lo que puedo!! Hablo, escribo y estoy pendiente de que se grabe y entre bien el audio.