Como escolher os giclês de um carburador com power jet. Se você já sabe quais giclês de baixa e alta usar, como escolher a giclagem do power jet e modificar o giclê principal?!
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@anaregia14687 жыл бұрын
cara se vc fala que vc é mecânico vc ta mentindo, fala verdade vc é engenheiro mecânico ne, pq a sua explicação é perfeita cara, nossa nunca vi ninguem explica tão bem que nem vc ta explicando, parabéns !!! e que o seu canal possa crescer mais e mais, é isso ai 👍👍👍
@dt200poneimaldito57 жыл бұрын
rsrs, na vdd não sou nem uma coisa nem outra. Até fiz engenharia, mas de outra área. Sou um entusiasta, gosto muito de motores e leio algumas coisas. Daí a gente tenta compartilhar um pouquinho o que aprende. Valeu, muito obrigado!!!
@leandroinaciodasilvalouren94245 жыл бұрын
só pergunta para ele sobre a flutuação de válvulas neste caso!
@weltontorresdias61154 жыл бұрын
@@leandroinaciodasilvalouren9424 a flutuação de válvulas acontece geralmente quando a mistura está pobre( menos gasolina e mais ar).
@leandroinaciodasilvalouren94244 жыл бұрын
@@weltontorresdias6115 o alto rpm adicionado a um motor 4 tempos pode sim dar sentido a flutuação de válvulas,cansei de preparar motores estacionários para cart e a vida útil se torna bem curta.
@tmcsolucoes3 жыл бұрын
Cara, sensacional!!! Está de parabéns. Explicação para leigos e para técnicos. Show
@vitormichelan6 жыл бұрын
Primeiro cara inteligente que vi falando de carburador. Parabéns, irmão.
@robledom37473 жыл бұрын
Muito obrigado seus vídeos vem me ajudando bastante. Consegui um acerto top com um carburador 32mm graças as suas dicas Ficou assim Gicle de lenta 0.48 mm Principal 1.60 mm Power jet 0.73mm V force 4 , escapamento por baixo e trabalho no cilindro.
@alexmartinsth2 жыл бұрын
Qual moto vc acertou com essas medidas???
@Charlliex5 жыл бұрын
Agora vc me fez lembrar o carburador com eco, minha moto veio de fábrica com um desses e troquei por um de 150 keihin. Duro do eco que ele mijava combustível.
@RiverMotos3 жыл бұрын
Melhor explicação que já vi parabéns
@giliarditaliano78845 ай бұрын
Excelente conteúdo amigo! Muito obrigado por todas informações! Já procurei em todo lugar esse gicle variáve. Onde posso encontrar o mesmo ??
@cdnmetrolinha743raul.75 жыл бұрын
Bem explicado. Muito bom vídeo. Vc disse que a moto não vai andar mais, vai andar melhor. E o consumo com esse siatema como fica? Vc ganhou mais um LIKEZÃO.😎👍
@semnome63874 жыл бұрын
Cara sua explicação é excelente,muito obrigado
@jonabeprezzi6 жыл бұрын
Sempre assisto teus vídeos, e gosto muito deles, pelo que percebo tu é um cara autodidata, que estuda por conta própria e assim vai evoluindo, já pensou em uma injeção eletrônica para as 2T? Algo usando arduino, talvez o TBI de outra moto para facilitar..... é um projeto ambicioso, mas muito legal.
@dt200poneimaldito56 жыл бұрын
Jonabe Prezzi dos Passos rapaz... Ainda tomo surra pra afinar um carburador, imagina injeção Kkk. Mas vlw. Tem muita gente boa trabalhando nisso. Abs, Jonabe
@macmascarin41584 жыл бұрын
pônei, vc comentou que todos os sistemas funcionam qnd o pistonete esta 100% aberto, porem o que acontece, é que o volume de combustível na cuba cai rápido qnd se sobe o giro drasticamente, então o único gicleur que estará "banhado" em combustível será o gicleur principal (e é por esse motivo que o mesmo se extende até o fundo da cuba..), o mesmo acontece com o power jet que recebe combustível de um pino preso ao fundo da cuba.. (são tbm motivos de segurança.. pra dificultar a chance de acontecer uma falta..) agora o gicleur de baixa fica mais próximo ao castelo do bura então em "cabo enrolado" nem sempre ele ta alimentando ... ;)
@dt200poneimaldito54 жыл бұрын
Sim, mas vc está esquecendo que dentro da Cuba o combustível começa a se vaporizar por causa do ar acelerado do venturi. Nisso ele vai sair pelo gicle de baixa tb. Pensa numa garrafa de Coca. Se vc abrir rápido, ela vai vaporizar só a parte de cima, a de baixo não. Se tivesse outro boca na garrafa, a Coca sairia por ele tb. 👍
@macmascarin41584 жыл бұрын
@@dt200poneimaldito5 Excelente ponto de vista! não tinha pensando nisso de algum tipo de "vaporização" criada dentro da cuba por causa da turbulência/sucção no Venturi.. mas realmente faz muito sentido! Aproveitando a deixa, ja comprou outra fumacenta? abraço! seus videos são lendas.
@dt200poneimaldito54 жыл бұрын
@@macmascarin4158 valeu amigo. Nem vendi aminha
@vladimirpereira6922 Жыл бұрын
Aumenta a vazão, trocando a torneirinha, que vc não vai ter problema em secar a xuba
@douglascastro20807 жыл бұрын
amigo por gentileza onde conseguiu esse gicleur variavel ?
@POLICIASDECRISTODEUSALTISSIMO6 жыл бұрын
BOA PONEI muito interessante essa aula ,mas tem como fazer isso num carbura de carro como por exemplo o de fusca que é o mais simples
@aroldojunior99446 жыл бұрын
Bom dia! Muito Obrigado por compartilhar essa informação tão importante!
@dt200poneimaldito56 жыл бұрын
Obrigado Aroldo. Não sei pq o YT tinha restringido sem post. Mas eu liberei. Valeu o apoio. Abs
@RiverMotos3 жыл бұрын
Nesse exemplo que deu do gicle de alta 200, poderia acertar o a carburação isolando o Power jet para após acertar a altar sabendo que vai interferir na media fazer esse cálculo de 30% e reduzir o de altar para melhorar a média e compensar na altar né isso
@rodrigobarbosamarcato40317 жыл бұрын
ótima explicação. Parabéns pelo canal.
@dt200poneimaldito57 жыл бұрын
Rodrigo Barbosa Marcato obrigado amigo!
@alexandremoraes63453 ай бұрын
opa bom dia, como você fez esse power jet variavel?
@cleisoncardoso35232 жыл бұрын
Se eu ja tive com o carburador tudo bem acertadinho e coloca um sistema assim de power jet vai melhora mais?nao vai da ecesso?
@valterjunio95334 жыл бұрын
Oi amigo me tira uma dúvida, em um carburador comum que tem uma mola empurrando a agulha para baixo igual o da cg 150, em altas rotações essa mola deixa a agulha levantar, aumentando a mistura?
@jonaslima34692 жыл бұрын
Vc recomenda coloca um carburador da twister na 150 sport oque vc tem a dizer
@luizfernandocarvalho70645 жыл бұрын
Amigo, teria como travar o acionador do Power jet para que não exista atraso no acionamento dele ?
@Jonathan0143 жыл бұрын
Os Powerjets caseiros também funcionam bem?
@MariaSilva-ng4ie Жыл бұрын
Amigo tenho uma twister 2006 é comprei um sera q vai dar diferença no desempenho
@davil681710 ай бұрын
Boa noite amigo, me tira uma dúvida por favor minha moto é uma ybr 125 com carburador de titan 150 se eu fizer um power jet nela muda algo pra melhor ou nao muda em nada ?
@VectraOnboardАй бұрын
Para que serve esse respiro proximo do coletor
@dpracing25284 жыл бұрын
Amigo parabéns pelo vídeo?esse carburador vc tá usando na dt 200
@paiefilho3938 Жыл бұрын
Onde comprou esse Power jet variável me ajuda por favor
@viniciuszorzal2t3 жыл бұрын
Muito conhecimento , obrigado pelo vídeo
@ageufog4 жыл бұрын
Olá parabéns pelo canal ótima explicação!!! Aproveitando vc recomenda esse carburador? Ele é bom?
@rodrigolucashernandesperei62424 жыл бұрын
Bom dia amigo, eu tenho uma Rd350 ano 90, fiz tudo nela e ta funcionando tudo certinho, porem ainda falta afinar melhor a carburaçao dela, uso dois carbutadores originais MiKuni gigleur 250 de alta e 27.5 para baixa... porem noto que ela sobra bastante em baixa e inicio da media.... se eu por um powerjet nos carburadores q vi q da pra fazer... q gigleur eu coloco no powerjet e qual de alta eu posso colocar?
@dt200poneimaldito54 жыл бұрын
Seus escapes e ponteiros são originais com abafadores e silenciadores?
@rodrigolucashernandesperei62424 жыл бұрын
@@dt200poneimaldito5 Nao amigo os escapes sao dogster de inox de baixa e media e pega mais ou menos pra alta sao bem mistos, ou seja ele anda bem em todas faichas bem dizer
@rodrigolucashernandesperei62424 жыл бұрын
@@dt200poneimaldito5 vc pode passar whatsapp pra trocarmos uma idea melhor?
@galopegagorginho5 жыл бұрын
BOA NOITE! PODERIA ME FALAR AONDE VC COMPROU ESSE POWER JET POR FAVOR
@joseclesiosilva19943 жыл бұрын
Boa noite poneicomo fez pra adapta do coletor e na junção este carburador
@samuelteixeira67575 жыл бұрын
Na trilha o koso vai bem no motor 200c estrada ....qual milímetro e recomendado para a mesma .coloquei 32 mm ficou ruim.em que ser um 26mm será ajuda ai.
@4100naveia6 жыл бұрын
Amigo excelente o seu video...qual medida em mm de carburador koso vc indicaria pra uma rd 135 com dimensionado media alta e cilindro com as janelas retrabalhadas? Valeu
@dt200poneimaldito56 жыл бұрын
Obrigado amigo. Um 30mm ja vai ter um bom resultado em todas as faixas . Abs
@4100naveia6 жыл бұрын
DT200 Pônei Maldito obg camarada...
@franciscofabiovisentetavar91383 ай бұрын
Onde da pra comprar este Power jet variável?
@brunocorazzin40004 жыл бұрын
Onde posso encontrar esse power jet vitus ? Show o vídeo, parabéns
@eduardofreitas16119 ай бұрын
Mano, onde eu consigo esse Gicle q vc boto no Power jet Procuro mas não acho?
@brunocorazzin40004 жыл бұрын
Vale a pena gastar 130 reais para colocar um power jet no Mikuni 24mm original da DT180z? Tá com escape, filtro e pistão de Agrale.
@DekeSouth4 жыл бұрын
Qual o melhor koso pra cb 300 com pistão 84 mm pino cursado 2 mm comando wgk 305 graus e cabeçote preparado ? Um que não fica muito beberrona e que alimente o motor deboa ,qual seria ?
@cauenobre1234564 жыл бұрын
coloca um carburador de sahara que fica show de bola, e se for usar um koso usa os gicle da sahara, 58 de baixa e 152 de alta
@jessebrown90462 жыл бұрын
were can I buy that power jet valve bud?
@ViniciusMartinenghi6 жыл бұрын
Eu tenho uma kdx 220 com um keihin pwk 33! Se eu colocar um carburador desse 34mm ela vai ficar mais redonda de média e tal vez até mais economica?
@FlorencioBarroso2 жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 seus vídeos são maravilhosos!
@anderson2temposrj3 жыл бұрын
Amigo, você é de que lugar do Rio de Janeiro?
@diogokurz8594 жыл бұрын
Amigo, aquelas cornetas que são colocadas na admissão do ar realmente funcionam como prometem? Dá diferença no redimento da moto? obg pelos vídeos.
@lucaseduardo88433 жыл бұрын
Da um aumento de potência sim
@lucaseduardo88433 жыл бұрын
Mais consequentemente o aumento de consumo, pois entra mais ar
@radsonandrade51973 жыл бұрын
Ver só o motor da minha moto é da xr 200 eu o carburador é pawer jet 28 mm número do gigle da baixa é 39 e da alta é 120 na minha opinião eu acho que tá bebendo muito, por favor mim ajude eu queria quer ficasse econômica. Eu faço trilha
@tiagoferrari65203 жыл бұрын
Oq eu devo mudar se colocar o carburador da dt 200 na minha 180??
@Pietro_albuquerque173 жыл бұрын
Carburador koso 32 mm com power jet na dt 200 presta?
@brunorodrigues35566 жыл бұрын
Qual caburador koso fica melhor na fan 150 2011 o 28mm ou o 30mm?
@dyogomendes74856 жыл бұрын
purfavo metiira uma duvida eu tenho um carburado da 150 em uma xr 200 transformada.eu istou em velocidade aproximadamente 80kilometros .ela ke para ..e mais guando ela ISTA fria eu LIGO ela ai ela papoca .eu já trólei vela linpei o filtro .e ela continua falhandu.meajuda pacero.
@366520596 жыл бұрын
Olá o carburador a vácuo ele corta combustível quando andando e desacelera?
@JOAOBRUNI843 жыл бұрын
Olá onde acho esse giclê para comprar esse Power jet regulável?
@eletronestacalado93384 жыл бұрын
a vaporização acontece devido a velocidade do ar e a velocidade vem ja da dificuldade vacuo de sugação do ar se maior passagem ar menor velocidade e mesmos vaporização entao tudo deve ser dimensionado corretamente entao deve aver uma certa dificuldade de entrada de ar senão n tem vaporização
@eletronestacalado93385 жыл бұрын
bom a minha nova pergunta é que meu motor tem saída gasolina excesso caso motor vire verticalmente sera posso ligar ali mesmo, tipo vira ele cima poi ele virado baixo sair a gasolina vira cima para entrar sera que da certo?
@kakkopanda7 жыл бұрын
fala amigo, to montando um projeto bobber com uma shadow 600, pretendo monocarburar ela, fabricar o coletor e to na duvida quanto a qual carbura usar, um conhecido me indiciou esses koso de 40mm, qual sua opnião, acha q da conta do recado? ou o kra viajou na ideia kkkkk grande abraço
@1bertomotovlog9717 жыл бұрын
Onde consigo esse gicle variável meu koso tbm é 30mm?
@victormaximiano25725 жыл бұрын
Se eu colocar um carburador com Powerjet sou obrigado a fazer a mistura do óleo no tanque ou ainda posso usar o autolub normal?
@diegopereira43526 жыл бұрын
Sera q um koso sem power jet de 42mm fica muito pra sahara 350 com cabecote e comando preparado pq vou comprar um koso usado por 200 reais de 42mm
@mod80cc854 жыл бұрын
Oi tenho uma vespa 50 cc sera q pr po nela pq queria saber o melhor geito de melhora
@eletronestacalado93384 жыл бұрын
mas o ar é calculado para o motor na fabrica e o ar precisa entra com força com esta dificuldade para poder levar a gasolina então precisa ter certa dificuldade, se vc aumenta a entrada de ar como diminuir a força de depurar de aca regar a gasolina com sigo
@brunimlp5 жыл бұрын
Amigo, só conseguimos acertar a moto com um koso 30mm na minha titan 190 tirando o power jet, está sendo usado o 39 em baixa, 140 em alta e pique 2 na agulha, estaria minha moto perdendo rendimento por não estar usando o power jet? vi o vídeo mas não consegui tirar a minha duvida, pq ficou claro que esses carburadores tem estágios e tal, e no caso não estou usando o 3 né, obrigado pelas dicas
@dt200poneimaldito55 жыл бұрын
Cara, eu acho que esses kosos tem muita variação de 1 pra outro. Se ela tá pedindo esse 140 sem o PJet, a cor da vela tá boa e tals, então relaxa. O PJet serve pra deixar a média da moto mais suave. Uma transição mais homogênea.
@Adivaldo505 жыл бұрын
Onde você comprou esse gigle variável ?
@aparecidopires233 жыл бұрын
Olá amigo eu tenho uma twister se eu por o carburador koso ela vai ficar mais econômica ou vai gastar o mesmo q original.
@vladimirpereira6922 Жыл бұрын
Sabendo equalizar, ela anda mais e também fica mais econômica.
4 жыл бұрын
Onde conseguiu o gicle variável
@canalfaria64604 жыл бұрын
Amigão onde compra esse giclê do Power jet igual esse teu ...
@walissonml75966 жыл бұрын
Onde você compro esse gicle variável ?
@rmmolas85595 жыл бұрын
Bom dia. Onde vc adquiriu esse gicle variável??
@ciganomotokaomotosmtk21697 жыл бұрын
me iz uma coisa qual foi o ajuste ideial d lenta pra vc ai soltou o parafuso d ar quantas voltas e o parafuso da lenta quanto soltou tbm?minha moto tbm e uma dt e tenho esse mesmo bura
@dt200poneimaldito57 жыл бұрын
Cigano Mendes #91 desculpe amigo. Não uso mais esse bura. Não lembro das regulagens. Nos vídeos seguintes contei o problema. Abs
@washingtonsilva42616 жыл бұрын
Bem e explicativo Parabéns
@clintnogueira33284 жыл бұрын
Olá amigo eu tenho uma curiosidade a minha questão né tanto correr mas é gasolina eu tenho uma Twister 2004 faz uns 15 km com um litro ou 18km aí eu vi um cara no KZbin disse que colocou carburador desse daí na Twister dele disse que faz 30 km com 1 litro ao casal e se eu colocar na minhasera que chegar fazer isso mesmo
@dt200poneimaldito54 жыл бұрын
Cara, a não ser que o carburador e gicle esteja muito desgastado, filtro de ar sujo, uma regulagem era pra melhorar esse consumo aí. Se não precisa correr, pode coçar um carburador novo do mesmo tamanho do original. Os koso alguns conseguem regular. Eu não consegui.
@tapiraiverde5 жыл бұрын
Estou com um 34mm na xr200 em alta o motor começa a morrer e acelera novamente, fica fazendo isso o tempo todo quando passo de 50%de acelerador o q pode ser?
@kenedybraion42006 жыл бұрын
Esse power jet regulavel ai vc comprou onde?? Eh possivel fazer regulagem instantanea de acordo com oq precisar ne, os koso nao vem com o power jet rrgulavel assim??
@megagames20995 жыл бұрын
E vou comprar um no app Wish no play store, foi lá que eu vi uns desses
@luanaraujo10256 жыл бұрын
Da pra fazer esse power jet com um registro de fluxo!tem um bom custo beneficio!(tem q manjar um poudo de gambiarra, mas da pra fazer!!
@lutas44273 жыл бұрын
fiz num de rd olha minha ft de perfil ksksk
@wandrerodrigues7465 жыл бұрын
Esse sistema da pra fazer em motor rabeta?
@radsonandrade51973 жыл бұрын
Bom dia guerreiro
@brutalys Жыл бұрын
Se alargar demais um giclê é só fechar com estanho e abrir na medida correta.
@geovanemarques36517 жыл бұрын
Meu amigo, minha moto e uma nxr bros 150 cc porem esta com pistão 3 mm para trilha, e eu coloquei uma carburador deste koso 30 mm ela esta muito boa tem lenta e funciona em alta rotação perfeitamente, mas toda vez que eu vou arrancar com ela no meio de um morro ela engasga e enquanto não adquire uma certa velocidade ela não para de engasgar, tirando isso esta file oque pode ser?
@dt200poneimaldito57 жыл бұрын
GEOVANE marques parece que tem que abaixar a agulha. Deve estar dando excesso na média.
@geovanemarques36517 жыл бұрын
Entendi, muito obrigado...
@aledatransalp80636 жыл бұрын
GEOVANE MARQUES .
@angliru1007 жыл бұрын
Colega, quando vc fala em alta rotações refere-se a partir de qtos RPM. Tenho uma Agrale de trilha e dificilmente passo de meio acelerador ai nesse caso o power jet é inutil , correto?
@dt200poneimaldito57 жыл бұрын
Renato Pereira uns 7000 giros. Sim, PJ só pra alta rpm.
@aledatransalp80636 жыл бұрын
Renato Pereira .
@ronaldodebritomanfredo3672 жыл бұрын
Bom dia, pra que servem todas essas mangueiras do carburador Koso? Ninguém nunca explica isso.
@vladimirpereira6922 Жыл бұрын
As mangueiras, ela serve para carburadores dois tempo, e quatro tempo, nós quatro tempo vc pode insolar .
@douglashubert45726 жыл бұрын
Tenho um koso 34 quero colocar na Titan 150 original a álcool qual chicle usso
@LobatoPorAi2 жыл бұрын
eu uso um 30mm que tem power jet, eu nao sei oque esta acontecendo que quando vou ligar a moto de manha ele parece que da uma pressao, e esta rachando essa mangueira do power, fazendo vazar gasolina, oque sera que pode estar dando errado? ja troquei varias mangueiras
@vladimirpereira6922 Жыл бұрын
Coloca uma mangueira preta de uso automotivo, (preta), ela tem uma malha que deixa mais estável.
@foxtrot260 Жыл бұрын
Mas então uma vez que o giclê de media é menor se andar de boa a moto vai ficar mais economica do que se estivesse usando um carburador original?
@jhonyferreira79996 ай бұрын
Sim
@Forjado967 жыл бұрын
Me tira uma dúvida, por exemplo : quando o motor está em alta rotação e vc solta o acelerador e o pistonete desce, no hora da redução de giro, apenas o gicle de baixa está alimentando o motor ?
@dt200poneimaldito57 жыл бұрын
Gean 2 Stroke Sim, não há ar suficiente passando pelos outros giclês para retirar combustível por eles. Sua pergunta é boa. Me levou à outra. Donde vem todo o ar pro motor ainda em alta rpm? Deve passar muito ar pelo giclê de baixa, fora as brechas ao redor do pistonete e por onde desce o cabo do acelerador... Só pode ser, né? O que vc acha? E a bomba de óleo 2T, pois o giro tá alto e a bomba cuspindo o mínimo de óleo. Boa reflexão. Valeu
@dt200poneimaldito57 жыл бұрын
Sabe o que me ocorreu, pode ser que o pistonete nao consiga descer completamente enquanto o fluxo de ar estiver alto... sacou?
@Forjado967 жыл бұрын
DT200 Pônei Maldito tmb pensei nisso, afinal o gicle de baixa é mt pequeno pra alimentar o motor em alto giro, já o autolube consegue mandar bastante óleo, devido o vácuo q cria na admissão e a engrenagem da bomba q é tocado pelo virabrequim.
@dionatassilva55367 жыл бұрын
nossa puta pergunta q eu nao faria ideia da resposta mano
@claudineiribeiro16846 жыл бұрын
Se baseando ainda nessa tese de que quando soltamos o acelerador o pistonete desce de imediato, e o giro do motor ainda é alto, então o power jet pode ainda auxiliar a alimentação nesse tempo, já que o fluxo de ar ar ainda é grande, e o pistonete esta fechado. O que acham?
@dougtattoo14155 жыл бұрын
Mais um escrito irmão, me diz uma coisa, tenho uma tornado motocross e velocross, tu acha que o koso é melhor que o original? Pois os caras criticam o koso pq é difícil regular, mas pelo que eu vi o difícil deles é pq eles não entendem o funcionamento...
@dougtattoo14155 жыл бұрын
Pra competição, qual bura rende mais?
@dt200poneimaldito55 жыл бұрын
@@dougtattoo1415 Salve amigo. Olha, eu nao tive boas experiencia com Koiso não rs. Tem muita falsificação no mercado.Mas tem gente que se dá bem com ele. O que posso te afirmar é que um bura original bem regulado em bom estado rende muito. Não conheco o bura da tornado, mas sei que o segredo ta na afinação. Vc pode investir num bura maior que o original, mas nao muito, tipo uns 4 ou 6mm acho bom
@POLICIASDECRISTODEUSALTISSIMO6 жыл бұрын
mas nao podemos esquecer da regulagem do carbura tipo passagem de combustivel ar ( rotaçao em )
@marciosantana30543 жыл бұрын
Sensacional 👏🏼👏🏼 👏🏼👏🏼👏🏼
@leonardoannino98745 жыл бұрын
Onde q vc comprou esse gicle variável não consegui encontrar em lugar nenhum
@dt200poneimaldito55 жыл бұрын
Comprei no ebay. Mas tinha na r1 performance
@lukage71963 жыл бұрын
Power jet gasta mais?
@cabelimpatriota63746 жыл бұрын
Isso tem economia para minha moto
@RadaelAmorim10 ай бұрын
Aonde tu comprou esse power jet
@tiagotiti59710 ай бұрын
mercado livre tem
@ronansilvaoliveira50866 жыл бұрын
Com a moto desligada a gasolina não fica vazando nesse gigle? ?
@daviddavid-of5bl6 жыл бұрын
Meu carburador da marcha lenta muito bem , mais quando ando na moto e acelero forte ele falha . O q será ?
@top10-y6z8d6 жыл бұрын
Bom video amigo gostei
@luizborges91626 жыл бұрын
Amigão, efeito Venturi faz com que o fluxo de ar seja acelerado e não atomização de combustível, como falou no início do vídeo. A aceleração do fluxo de ar pelo efeito Venturi faz com que o combustível seja atomizado. Mas eu posso ter efeito Venturi sem ter nada a ver com combustível. Blz? Abraço!
@dt200poneimaldito56 жыл бұрын
Obrigado, amigo. Abs!!
@rafaelcarbonaro64066 жыл бұрын
Pônei minha dt 200 tá original só fica boa com um giclê 180 pra cima .será nossa gasolina com muito álcool?
@serginhosamuellamp6284 жыл бұрын
Existe algum grupo de whastapp de dt200 no brasil?
@Allison2997 жыл бұрын
to com um koso igual esse seu na minha fan 125 4mm e olha falha em média e baixa mas na auto é o capeta n sei o qie fazer ele n fica 100% em todas as rotações?
@dt200poneimaldito57 жыл бұрын
Allison 299 Poiseh eu desisti do meu Koso
@dionatassilva55367 жыл бұрын
grava mais video com a 125 alisson estou me baseando sempre pela sua pra quando for fazer uma peparação na minha
@Allison2997 жыл бұрын
pode deixar mano vou grava sim abras
@wallysonfernandes53616 жыл бұрын
Mano regula o gicle da baixa, e a agulha da mistura de ar. Faça isso garanto q vai fica top baixa e média mano.
@aledatransalp80636 жыл бұрын
Allison 299 .
@jhonesalvespereira38473 жыл бұрын
Opa qual seria o ideal pra rd 135
@juniorruizantoniazzi6 жыл бұрын
E esses caras que tirsm o pistonete e deixam somente na borboleta... que vc diz ?
@juniorks2167 жыл бұрын
o onde você comprou é gicle variáveo
@arnaldolima59576 жыл бұрын
boa noite amigo aonde acho pra comprar e tem como fazer em uma web 100 cilindrada?
@dt200poneimaldito56 жыл бұрын
Eu fiz um power jet pro meu bura usando gicle de lenta keihin. Tem varios videos no YT. Só é meio chatinho de acertar, cuidado pra nao furar o pistao com falta de gasolina