Parachoques citroen C5 I (front bumper)

Buenos días,
En el siguiente vídeo podéis ver dónde se ubican los tornillos y topes mecánicos o patillas para colocar el parachoques delantero de un citroën C5 I. En mi caso, el parachoques se ha descolgado por acercarme demasiado a un bordillo alto, y al dar marcha atrás, se me ha descolgado el mismo. Se me han roto los tornillos inferiores y las pestañas de un lado. Por suerte, me quedaba una, la cual ha sido suficiente para soportar el peso del parachoques.
Lo que es el parachoques, dispone de 4 tornillos en la parte superior, 2 metálicos y 2 de plástico, 1 en cada rueda, a travesando el guardabarros y 3 en la parte inferior.
Para colocarlo, he colocado los dos tornillos metálicos superiores sin apretar. Posteriormente, colocas las patillas de delante hacia atrás y aseguras con los tornillos de los guardabarros.
Luego aseguras la parte inferior. En mi caso, los soporte de los tornillos se rompieron, por lo que lo he tenido que fijar con alambre de cobre (mejor que con bridas, a las que les afecta el calor).
Posteriormente, aprietas todos los tornillos.
Espero sea de ayuda.
Un saludo,
Enrique
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Good Morning,
In the following video you can see where the screws and mechanical stops or pins are located to place the front bumper of a citroën C5 I. In my case, the bumper has been lifted by getting too close to a high curb, and when reversing, the bumper fold down. The bottom screws and flanges on one side have broken. Luckily, I had one left, which has been enough to support the weight of the bumper.
The bumper, has 4 screws on the top, 2 metal and 2 plastic, 1 on each wheel, through the fender and 3 on the bottom.
To place it, I have placed the two upper metal screws without tightening. Subsequently, you put the pins from front to back and lock with the fender screws.
Then you lock the bottom. In my case, the screw brackets were broken, so I had to fix it with copper wire (better than with flanges, which are affected by heat).
Subsequently, you tighten all the screws.
I hope to be helpful.
Greetings,
Enrique
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[@gabrielb5060]

Hola, del cubrecarter sabes algo? Gracias

[@EnriqueMarioGarciaMoreno]

Hola. Creo recordar que va atornillado en todo el perímetro. En mi caso, ya no funcionaban los anclajes de los tornillos y lo tenía quitado. Una solución de anclaje si te pasa como a mí, es realizar agujeros en ambas piezas y unirlas con alambre (mejor que con bridas de cara a durabilidad). Suerte!

[@mecanicasencilla5054]

Eso mismo hay q hacer para cambiar el Faro.

[@caste405]

Me gustaría ver cómo reparas con alambre ese lateral con patillas rotas

[@EnriqueMarioGarciaMoreno]

Hola! Tienes que taladrar las dos piezas y desde el guardabarros aprietas el alambre. Se queda visto, lo único. Espero sea de ayuda!

[@caste405]

@@EnriqueMarioGarciaMoreno claro de lo contrario habría que desmontar paragolpes y paso de rueda , UF que follón... Crees que valdría algún pegamento especial tipo sikaflex?

[@EnriqueMarioGarciaMoreno]

No lo veo. Si lo vas a intentar, te recomiendo silicona de poliuretano, pero dudo que dure. Si lo pruebas, dame feedback. Siempre es interesante conocer experiencias. Un saludo y suerte!

[@Alex_cule]

0:27 Gracias por el vídeo. He perdido el tornillo y el clip que venía en el parachoques, segundo 27, y me estoy volviendo loco para conseguirlo, vamos que no lo encuentro. Me podrías decir cómo solucionarlo, gracias

[@EnriqueMarioGarciaMoreno]

Buenos días, Me alegro que el video sea de ayuda. Entiendo que te refieres al tornillo superior que une el guardabarros. Entiendo que ya has intentado ir a un desguace y buscar la pieza. Suele ser una pieza que rompe fácil y no suelen tener existencias. Una opción es poner un remache que asegure esa zona. Otra menos elegante pero igualmente eficaz, es realizar un taladro cerca y meter un alambre metálico o una brida. Si tienes acceso desde abajo (que lo dudo) intenta meter un tornillo con tuerca autoblocante para evitar que se pierda con las vibraciones. Espero sea de ayuda. Un saludo Enrique