PARAPENTE : Choisir mon matériel selon mon niveau |

[@bentoflyparapenteetmontagn5932]

Merci Jérôme et Sébastien pour ce Wingmaster du samedi🤗

[@fabsys]

Très intéressant Jérôme ... Là où je suis pas toute à fait d'accord c'est que tu semble dire qu'il te faut un brevet initial,pilote pour te considèrer autonome ... Bkoup de gens n'ont jamais eu ce brevet et même certain se sont lancés sans même passer par la case ecole... Evidement, il faut avoir beaucoup de rigueur et de gonflage avant de se lancer ... Au plaisir de te croiser sur st hilaire

[@VincentGiorgetti]

Top comme d'hab🔥

[@davidlepeytre9493]

Merci pour ça Je suis justement dans l ambarras du choix dans la En c , il me faut les essayer pas vraiment facile aujourd'hui seulement sur le papier

[@JeromeCanaud974]

oui il y a pas mal de ENC sur le marché. Avec des caracteres différents, des poids différents....quelle est ta voile actuelle, Que fais tu en vol? pourquoi souhaites tu changer? quels vols souhaites tu faire ?

[@davidlepeytre9493]

@@JeromeCanaud974 merci de me contacter , je vols depuis 3 ans avec une summit xc4 , mon style de vol est plutôt orienté cross , j adore ma summit xc4 ,cependant elle manque clairement a mon goût de légèreté et de finesse dans les commandes , surtout ici ou je vol en plaine les thermique sont petit et assez difficile à centrer parce que très bas ( 50 mètres sol) , j aime particulièrement les ailes allongées pour leurs aspects ( c est juste un avis proprement personnel et non pas influencé) je vol environs 45h par an ( cette année ça pars mal !) J hesite avec la delta 4 , la cure 2 , la volt et tellement d autre , ,faut essayer sûrement mais vraiment pas facile de faire sa première approche en regardant que le papier , surtout que l on me dis en permanence le danger de l allongement, la delta 4 me paraît la plus sur ,,mais la plus chère aussi ,bref un peu pommer par rapport au ratio danger / perf / sécurité ( sachant que j ai eu un belle accident il y a deux ans) , voili voilou ,je par en stage cross en juin a samoens ,je me laisse cette année pour réfléchir, ainsi que j ecoute tout les conseils !

[@JeromeCanaud974]

@@davidlepeytre9493 , je dirai, et ce n'est que mon avis, passer sous une ENC avec 45 h de vol par an, ça me parait trop ou pas adapté. Je ne sais pas si ça répondra à tes besoins. Tu es en recherche de performance au niveau du matos, ce n'est souvent pas le bon ou le meilleur chemin pour progresser ! la delta4,la cure, la lynx, l'alpina, l'allegro, la volt, l'artik,...sont de trés bonnes voiles.Elles ont des caracteres différents, des puissances différentes, des ressentis différents....au niveau exigeance aussi il y a des différences mêmes étant toutes homologuées ENC. Si tu cherches plus de feeling, précisions dans le virages, il te suffit de changer de marrques peut être. Dans les ENB sport , il y en a aussi beaucoup de belles machines : la maestro, la base2, la rise, la soar, la kook, l'epsilon, la rush, la iota,....En plus tu vas faire un stage cross en montagne dans les alpes du nord, ce sera certainement un peu plus péchu au niveau aerologique, donc une voile plus performante ne sera peut être pas utilisée vraiment à son potentiel...voila quelques pistes de réflexion. Bye

[@davidlepeytre9493]

@@JeromeCanaud974 merci de ta réponse, je suis adepte des stages ,que je m organise 1 fois par an , j ai fais un stage cross a annecy l annee passé, et un s i v l annee d avant , quand je dis 45 h c est parce qu ici c est plus facile de faire un plouf de 5 minutes que de 40 minutes, je pense et j en suis sur que mon quota d heure ce verrai doublé en montagne, j ai déjà volé sous la cayenne 5 que j ai trouvé excellente et parfaitement a mon goût question précision commande voilà pourquoi je me suis plutôt orienté vers les EnC ,je vais étudier le coté b sport plus précise, mais je garde en-tête potentiellement d une B dis +, mais aussi potentiellement plus " vache" qu une vrai C ,je pense notamment à la Base version 1 qui a laisser un goût amer à certain parapote, merci encore à toi pour l attention que tu a prêté à mon message , les conseils sont toujours précieux, surtout de la part de parapentiste de qualité , bon vol a toi et peut-être a bientôt en l air

[@JeromeCanaud974]

@@davidlepeytre9493 la question à se poser c est quand tu crosser as en montagne(en stage,ou seul) c est si tu utiliseras les performances que t offre une ENC , si son pilotage ne te prendra pas plus d attention qu une voile plus relax qui se fera un peu plus oublier pour se concentrer sur d autres choses (relief,les autres,le cheminement,le placement,la montée en thermique, le plaisir,..). Regarde les vols qui sont réalisés avec des ENA, ENB...tu auras peut être l occase dv'en essayer qques unes en montagne pour te faire ton avis. Bons vols dans les montagnes.😊

[@LeveLaJambe]

Je suis fan de la première heure de la Master Classe et regarde les live depuis les tous premiers (parfois en redif je dois l'avouer ;-) ), comme je n'en ai pas encore eu l'occasion je remercie toute l'équipe de WingMaster ! Cette épisode a mis un peu le flou dans ma tête, j'ai fait 2 stage en école, et une 50ène de vol autonome en conditions calmes mais en arrivant à commencer à monter un peu (je vole dans les Hautes Alpes). A la fin de mon deuxième stage mon moniteur m'a conseillé une Hook 5. Mais en écoutant ce Wingmaster j'ai l'impression que je devrais plutôt quoi qu'il arrive m'orienter vers une A ? Y a t'il tant de différence avec les voiles entrée de B ? Je vous remercie encore pour tout et vous souhaite une bonne journée !

[@JeromeCanaud974]

Hello, la Hook 5 correspond à ce que tu recherches.Tu peux avoir une ENB juste pour une manoeuvre (fermeture 70% accélérée à fond...). On parle de ENB Access, puis ENB sport...ce qui sera important de toute façon,qqies soit la voile c est les conditions dans lesquelles tu voles. Et le nbre de vols que tu peux faire par an....

[@JeromeCanaud974]

Dans ton cas,50 vols en conditions calmes et début d autonomie, tu peux choisir n importe quelle EN A , elle fera l affaire et aura largement assez de perf.la différence entre elles sera le caractère plus ou moins vif,plus ou moins de maniabilité....tu peux aussi demander à ton moniteur comment ça l t oriente vers la Hook. La koyot par ex a aussi un gros potentiel. ...

[@LeveLaJambe]

@@JeromeCanaud974 Merci beaucoup pour votre réponse rapide. Je vais voir si je peux essayer la hook avant de l'acheter et je vais également reconsidérer l'achat d'une EN-A type koyot, Alpha, Magic... J'envisage de me lancer vraiment dans le parapente en volant au moins 2 jours par semaines et étant donné le coût d'une voile j'en voudrai une que je puisse garder au moins 2 ans. Mais aussi on je me sente en sécurité dessous... Hahaha, choix cornélien ! :-p

[@JeromeCanaud974]

@@LeveLaJambe tu peux acheter d occase, plus cool pour le budget et tu la gardes plus de 2 ans. Il y a l aonic de nova, Vivo de air design...

[@LeveLaJambe]

@@JeromeCanaud974 Merci beaucoup ! Je vais regarder tout ça ! :-)

[@floridefly3499]

pour commencer le freestyle , une sellette reversible type supair altirando 3 est elle convenable?

[@JeromeCanaud974]

A priori cette sellette est équipée d un plateau , donc sera très bien pour commencer le free style. A voir ce que tu appelles free style.ensuite si ta pratique s oriente principalement vers la voltige, les waggas...tu pourras t orienter vers une sellette plus rigide type acro...(supair, dudek,...) Mais pas indispensable, ta sellette reste très polyvalente (cross,loisir,freestyle,..).

[@floridefly3499]

@@JeromeCanaud974 merci beaucoup pour tes précisions super net. J'entends freestyle dans le sens où j'ai envie d'évoluer ma pratique dans les stages SIV et pouvoir atteindre l'autonomie à faire des situations de SIV en vol solo. Après soaring et petit vol rando, d'où mon interrogation avec ce type de sellette réversible