Parapente - illustration du gradient

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Күн бұрын

Petit vol local à Rustrel le 5 mars 2021, dans des conditions assez peu favorables, mais avec un incident de vol à l'atterrissage qui illustre bien l'importance de prendre en compte le gradient par vent fort. Pas de bobo grâce au mousse-bag :)

Пікірлер: 11

@nathanbarraud4349 3 жыл бұрын

Merci pour le partage, c'est très intéressant et instructif, bon vols !

@97430TomTom 3 жыл бұрын

Ta vidéo est top, merci pour les explications !!

@thierryleremouleur3157 11 ай бұрын

Et pan sur la fesse !!!

@haimerej1000 3 жыл бұрын

Ah là, j'ai envie de dire que tout homme volant expérimente à un moment cette rencontre avec la gradient malicieux au ras du sol. En ce qui me concerne, j'avais attéri sur les jambes, mais je l'ai senti passer quand même, et devenu super attentif par la suite à la qualité de la finale pour éviter simplement de le revivre et de faire bobo à mon dos ( ça tasse un peu l'affaire).... Bons vols !!!

@jean77 3 жыл бұрын

Sur les jambes, j'ai préféré éviter. Le réflexe de gagner 50 cm de freinage et de taper sur la mousse au lieu du cartilage des genoux... C'est là qu'on réalise qu'il ne faut pas un gros choc pour se faire mal. Bons vols !

@haimerej1000 3 жыл бұрын

@@jean77 Je suis d'accord avec toi, c'est là qu'on réalise que l'on peut se faire mal sans évènement qui paraisse extraordinaire !....C'est juste.....

@raymondvanham6675 Жыл бұрын

Hoooooo ! Là où j’ai fait mes débuts avec José,Kriket et les Autres......

@n1352-m1i 10 ай бұрын

merci pour le partage. Je ne comprends pas bien le "ma vitesse est trop basse la voile fait une abatée pour accélérer" aussi peu de temps après le "bras haut" en approche (cela impliquerait un décrochage, non), la cause de la prise de vitesse ne serait pas plutôt un virage trop engagé en finale?

@jean77 10 ай бұрын

Non, le virage involontaire et sa correction sont surtout une cause de perte de vitesse à cause de l'utilisation des freins. C'est effectivement une situation proche du décro, l'abattée est insuffisante pour reprendre de la vitesse et responsable d'une assiette à piquer qui rapproche le sol trop vite, sans vitesse pour actionner efficacement les freins.