PARATI 1.0 16V QUE NINGUÉM QUER, PORQUE? 💣

[@josuerossini1497]

O problema não é o carro o problema é quem é o dono dele que não cuida da forma correta

[@maicogabrian7047]

Tenho uma dessa 3 anos no sítio virada em óleo e poeira nunca me deixou na mão, já gastei com cilindro mestre embreagem motor nunca deu problema, o resto é paulada mas motor é robusto..

[@JoaoVitor-vb6li]

Pra andar em sítio estrada ruim ele é bom mesmo??? Tipo ladeira

[@nicolashofmann3939]

Tenho uma 98 16v 1.0 só alegria, 224 mil rodados!

[@Sonotoque]

Show

[@ricardogomes8]

Tenho uma 1.0 16V, ano 99. É otima, nunca me deixou na mão, manutenção barata. So vialo com ela, apesar de ter outro carro mais novo.

[@ryannaugusto1248]

Tenho uma Parati G3 2.0, uma maravilha de carro, potência e confiabilidade

[@maxmiliano1579]

Um carro desse muito rodado e foda. Um amigo pegou aqueles gols G3 tbm dourados que eram sensação. Motor com 240 mil no hodômetro mais aparentemente já tinha passado dos 400. Colocou óleo 15w40 semi sintético na primeira troca e o carro já deu uma fumada monstra. Só deu sabe que óleo tava lá antes que o dono tinha colocado de tão grosso pra disfarçar a fumaça. Sei que ele gastou 6 mil. Mais o carro ficou bom. Usando agora semi sintético e correias em dia. Anda muito mais que qualquer 1.0 por aí. Parece até que é 1.6

[@Sonotoque]

Ainda bem que esse carro achou um dono igual o seu amigo, para salvar..se não ia cair em outro que faz gambiarra e assim vai indo

[@maxmiliano1579]

@@Sonotoque um dia vi na Olx um G3 2001 turbo pra vender por 3 mil reais com carburador de Fusca. Eu tipo, cadê a injeção??? Ainda tava escrito lá. Nada pra fazer, só colocar gasolina e andar, em dias. Com carburador de Fusca pra ficar mais econômico. Faz 16 com um litro. 😂😂😂😂

[@Jonathan_Broqua]

Comprei um vectra CD automático 2.0 16v, e tô no mesmo sistema, e o vectra paguei 8 pila, baita carro, mas tá judiado ele, principalmente no motor.

[@Sonotoque]

Tem que dar uma atenção hein

[@menorboladobolado-re9rb]

Vai da sorte de cada um tenho o meu a um tempo e nunca me deu problema quem faz o carro e o dono

[@Sonotoque]

Exato, já vi gente elogiando esse motor

[@TorrentsConv]

Meu pai teve esse lixo em 2001, em 2 anos quebrou 9x, queimava óleo direto, deixava na mão, foi um inferno vender aquele lixo..

[@gabrielv.4358]

Faz sentido demais. Compra um carro de 100 mil antigamente e hoje com 10 mil vc gasta mais 20 pra arrumar. Só é bom pra quem REALMENTE quer ter um carro diferente e pretende manter na familia. O VW 16v já existia na europa a tempos, a vw só o modificou para ser 1.0. Na europa era 1.4 16v

[@gabrielv.4358]

O Difícil é achar um G3 não surrado e a preço justo

[@JCarlos-DasReich]

Dizem que a manutenção desse modelo de parati é cara... bom foi isso que me falaram quando eu tava procurando uma parati , no fim comprei uma 1.6 ap

[@alexsandrogoncalves9537]

Tive esse carro e foi só dor de cabeça, comprei e minha primeira manutenção foi o cabeçote, depois disso foi só ladeira a baixo, arrumava n dava 10 dias dava problema cada vez um problema novo e eu só colocava peças originais tive um prejuízo, tive que vender bem a baixo do que paguei pra poder me livrar dessa bomba, amo a Parati é linda quero comprar uma outra só que 1.6 8v AP.

[@Sonotoque]

Realmente, só da dor de cabeça

[@mig_instaaa]

Imagino que o gol 16v 1.0 tbm só dê dor de cabeça

[@Klebaum295]

Não eh que eh bomba, seu mecânico que nao sabia arrumar!

[@Araujo1694]

Tem air-bag coisa difícil de achar no g3.

[@Sonotoque]

Esse nem deve ter mais kkk

[@vilagedomoinho231]

Eu sou do Rio de Janeiro um carro desse ano dessa motorização para valer 9mil aqui tem que está impecável

[@fabianocunha3847]

Comprei a minha toda boa muito confortável

[@TorrentsConv]

meu pai teve em 2001 uma merda dessas, em 2 anos quebrou 9 vezes, queimava óleo, foi um inferno vender. Que pesadelo.

[@JoseRibamar-qi2he]

Tenho uma parati a 16 anos o problema do 1.0 16v é ponto do motor maioria dos mecanicos brasileiros não cosegue botar no ponto e condena esse motor a mecanica do carro é a mesma do oito válvula. O ponto desse motor não é qualquer mecanico que bota no ponto

[@JoseRibamar-qi2he]

Fez a manutenção o carro anda muito tenho o meu trabalho é uma 98 99 bola quando mexer na manutenção da correia dentada tem wue ser um mecanico foda pra botar ponto se não o carro molha velas de combustivel e morre na lenta isso é ponto aconteceu duas vezes que fiz essa manutenção e mecanico condena outras peças fazendo gastar dinheiro e não resolve o problema e botam culpa no motor. Botou no ponto acaba o problema tem mecânico bom que condena esse motor ele tem 4 ponto de marcação ao botar a correia se correr meio grau o motor trabalha mau aonde eles fazem você compra outras pecas e gastar muito e não resolve esses tem 30% mais potência que 1.0 normal. Um abraço.

[@JoseRibamar-qi2he]

Tem mecanico que faz o motor todo certo quando colocar a correia dentada deixa fora do ponto aí meu amigo é dor de cabeça pra que não conhece no começo passei por isso agora nao caio mais so levo em que sabe o ponto certo teu mecanico vai me vai me contrariar.

[@user-ew6wd3nf7b]

Tenho uma sumer 16v também nao tenho oq falar carro top

[@arthurvarela9755]

esse volante é original dela? ou é de outro carro?

[@three6mafia2978]

Cara pagou muito barato é de desconfiar mesmo, ninguém vende coisa em bom estado barato não há milagre não,eu peguei uma acima do valor de tabela,lacrada de lata com 140 mil original tds lanterna e farol original, carro zerado.

[@Sonotoque]

Quando a esmola é demais o santo desconfia kkk

[@fernandomonteiro2949]

Sempre ando no limite da via , não passa de 3 mil giros 😁

[@Sonotoque]

No limite do corte de giro kkk

[@reiscodm4574]

O jeito é trocar o motor e coloca um melhor

[@ramonzin2010]

No nordeste Ceará uma dessa custa fácil 15mil +. 2002

[@boram7889]

Essa Parati da pra por um motor AP 1.8 no lugar desse aí?

[@Sonotoque]

da sim

[@joao123teste3]

poh minha ideia era pegar uma dessa e tacar logo ap seja 1.6,1.8 ou 2.0 da muito mais segurança e as peças sao bem mais baratas que esse EA ae

[@Sonotoque]

é uma ótima opção, além de ser super fácil de fazer, falei para o meu pai colocar um ap 1.6 que acabaria os problemas.. inclusive depois desse vídeo deu pau de novo no cabeçote 5 vez eu acho

[@joao123teste3]

@@Sonotoque sim man o motor ter q ter dono mais no caso do ea111 16v foi mais um erro de projeto msm

[@joaolucas6179]

​@@Sonotoque então o problema não é o motor, sim os mecânicos da sua cidade, tenho uma a 4 anos e nenhum dor de cabeça.

[@olhaoqueelefala8205]

Já passou no scanner,viu sonda lambida,canister, os bicos?

[@gabrielv.4358]

@@joao123teste3 Sendo assim o ea111 não duraria nada na europa, onde existe des do começo dos anos 90...

[@luanaramos6940]

Melhor junta dinheiro e pegar um conservado

[@barbarastefani9757]

Tão querendo me vender uma ano 2000 16v 1.0 por 25mil kkkkkkkkkkkkk. Vou fugir

[@neymbappe521]

tomara que vc já esteja na china de tanto correr kkk. Tem uma vendendo aqui por 7.4k

[@GARAGEMDOSOARES]

O melhor é o 16v turbo anda que nei o 2.0 Ap.

[@wanderlei.2751]

Tenho uma 98 estou doido pra vender.e só problema.

[@Sonotoque]

Complicado

[@igorhenrique6362]

E ta cheio de Gol e Parati 1.0 16v encalhado em anuncios por aí...pobres donos.

[@joaopetri5505]

Tem um rapaz me oferecendo uma Parati 1.0 16v Parati bolinha Ele é dono de garagem quer trocar na minha Fan 150 sei 2010 O problema é que eu realmente estou precisando porque eu tô acidentado e não posso andar de moto Mas é aquele negócio tô com os dois pé atrás Oq vcs acham?

[@daniellopes8316]

Eu não trocaria uma moto 2010 numa Parati bolinha acho que não e negócio.

[@gutopirapo]

Quem faz o carro é o dono, esse aí foi judiado por antigos donos. Até o motor AP mal cuidado da pau e faz dono falar mal.

[@gabrielv.4358]

Deve ser mais manca que fusca 1200 kkkkk Mas gira 7100 rpms, isso compensa

[@marcos1henrique519]

Achei que ia mostrar os prós e os contra mas na minha opinião não flw nada de interessante Só contou historinha de papai Noel

[@Sonotoque]

Então foi igual seu comentario, não serviu para nada!

[@jefersonbrito6123]

eu tenho uma a 8 anos, e nunca tive ela 100%....pra ter uma idéia eu nunca peguei uma estrada com ela pq não confio. entregar ela? não vou, já gastei tanto que agora quero ver ela zera. Troquei cabeçote com medida standar, tive que fazer retífica no bloco e trocar pistão "acho que o mecanico exagerou nisso" no final gastei 5k mas fiz motor todo, 3 meses depois turbina foi pro saco, troquei ela (não coloquei maior pq teria que fazer algumas trocas e o bolso já tava pesado. hoje levei ela para rever a junta da tampa de valvula pq o que exagerou na hora de fazer o motor deve ter feito um trampo ruim ou precisava de reaperto e não me flw nada. Resumindo, a minha menina ta chegando no grau de motor que eu quero deixar. queria mostrar a saga dela, quem sabe não coloco nos reels do insta.

[@barbabigode9986]

Tenho uma 99 não vejo problema. Agora não faz a manutenção preventiva aí reclama

[@jefersonbrito6123]

se vc se esforçar um pouco vai ver que eu já gastei rios de dinheiro, turbina, cabeçote, entre outras coisas. e preventiva sempre, agora o problema não é eu e sim os antigos donos e os mecanicos que fazem um trabalho ruim@@barbabigode9986

[@lardajaqueedener7996]

Meu vô tem um gol 16v a mais de 9 anos e ele mal cuida kkkkk e nunca vi o carro estragado.

[@SamuelNarcondes]

Isso que VC fala nesse vídeo é relativo VC não sabe o que é isso que VC fala. . eu tenho uma 2000 1.016v paguei 1.400 reais e já viajei de são Paulo pra crato ceará e recife salvador Goiânia e são Paulo de volta e aí ela só quis gasolina e não troco nem o óleo só completo e se eu quiser ir agora pra o Ceará só preciso abastecer

[@gabrielv.4358]

nao troca oleo? ce ta louco