Παρουσίαση Honda XL 750 Transalp: Η δυνατότερη επιστροφή στην μεσαία κατηγορία! | OPEN TV

  Рет қаралды 21,788

OPEN

OPEN

Күн бұрын

Пікірлер: 37
@damianosnt5688
@damianosnt5688 Жыл бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση με πληροφορίες ουσίας από ανθρώπους που αυτά που σου λένε είναι τεκμηριωμένα και "μετρημένα" χωρίς πολλά φρου φρου και αρώματα. Το οδήγησα πριν λίγες μέρες και έπαθα πλάκα. Είναι ότι πιο τίμιο,ποιοτικό και ικανό μηχανάκι μπορείς να αγοράσεις με αυτά τα λεφτά σε αυτή την κατηγορία.
@panosZZ32
@panosZZ32 Жыл бұрын
Όσο και να περίμενα πάντα οι περιγραφές σας είναι οι πιο σαφείς και τεκμηριωμένες, δεν με νοιάζει που άργησε να γίνει η παρουσίαση όσο με νοιάζει που άκουσα αύτα που πρέπει, ουσιαστικά πράγματα και χωρίς πολλά πολλά
@Mc3premium
@Mc3premium Жыл бұрын
Άριστη παρουσίαση και κριτική. Μπράβο.
@motorcycle.rider.
@motorcycle.rider. Жыл бұрын
Κάτοχος εδώ και 10 μέρες και έχοντας αλλάξει πολλές μοτοσυκλέτες πάνω από 50 θα πω ότι το μηχανάκι είναι απίστευτο έχει ένα δούλεμα το μοτέρ πού Νωμιζεις ότι είναι κάποιο ευρωπαϊκό είναι άγριο αλλά και γραμμικό πολύ ξεκούραστο και στην πόλη και εκτός με πολύ γκάζι και ροπή για τα κυβικά τού ειδικά μόλις περάσει της 5.5κ στροφές το μοτέρ και επίσης αυτό πού μου έκανε εντύπωση είναι πώς στρίβει το μηχανάκι για 21 τροχό πού έχει μπροστά στρίβει απίστευτα με αρκετές μεγάλες κλείσεις εννοείτε σε έμπειρα χέρια από τα λίγα μηχανάκια πού εχω οδηγήσει Ε 21 τροχό μπροστά να στρίβει έτσι να προσθέσω ότι ένας έμπειρος αν βγάλει το Traction off το μηχανάκι κάνει τα πάντα
@oplon82
@oplon82 Жыл бұрын
Θες να μας πεις λίγο για την κατανάλωση και την αυτονομία; επίσης τι έξτρα έβαλες, πόσο σου πήγε τελική τιμή και από που αγορά.
@Stavrosbusa.
@Stavrosbusa. Жыл бұрын
​​@@oplon82η κατανάλωση με βάρος δικό μου 115 κιλά κυνηγώντας Tracer 9 ενός φίλου κάνοντας τον περισσότερο δρόμο σε Στροφυλικη ήταν 5.6 λίτρα μετρημένα δηλαδή μπορεί εύκολα να παίξει και κάτω από 5 όταν εστρωνα πού πήγαινα μέχρι 5500 rpm είχα δεί και 4.5 και έτσι όπως το βλέπω δεν θα περάσει με τίποτα τα 6 ακόμα και δικαβαλο με ζόρια υπολόγισε δηλαδή με κανονική οδηγήσει ούτε τάπα ούτε στρώσιμο γύρο στα 5.2
@1995Tsobo
@1995Tsobo 7 ай бұрын
Θελουμε να μάθουμε κ εμείς
@ΓιώργοςΑντωνοπουλος-ο3τ
@ΓιώργοςΑντωνοπουλος-ο3τ Жыл бұрын
Μπραβο σας ωραια ενημερωση
@telchin5720
@telchin5720 Жыл бұрын
adventure με την χαμηλη εξατμιση τερμα κατω πρωτη φορα βλεπω
@beboulini9267
@beboulini9267 Жыл бұрын
σε σσχεση με το τενερε 700?
@konstantinos_darkwaveradio
@konstantinos_darkwaveradio Жыл бұрын
Πανέμορφη, τίμια....μόνο η σαμπρέλα....σαμπρέλα το 2023? πολύ ωραία παρουσίαση
@ΧαράλαμποςΚοντοκώστας
@ΧαράλαμποςΚοντοκώστας Жыл бұрын
ΑΛΛΙΩΣ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΑΤΕ STO MEGA TEST
@ht5354
@ht5354 Жыл бұрын
Με δύο άτομα επανω πώς πάει; με ενα άτομο ολες ωραία πάνε! Με δύο;;
@periklisisaakidis5857
@periklisisaakidis5857 Жыл бұрын
Γιατί τέτοιο εξωτερικό design? Λες κ είμαστε μια δεκαετία πίσω.
@andreas49er
@andreas49er Жыл бұрын
Ρε παιδια , το βιντεο ειναι πολυ καλο και άριστα σκηνοθετημένο , αλλα σας παρακαλω , τα επόμενα βιντεο να ειναι με ρυθμό ανανέωσης 60 fps 🙏
@NDIAKAK
@NDIAKAK Жыл бұрын
Αδιάφορο χωρίς ουσία και με σαμπρέλα ένα από τα μεγάλα του μειονέκτημα. Υπάρχουν πολύ καλύτερα ομορφότερα και ίσως φτηνότερα και μάλιστα με λάστιχα χωρίς σαμπρέλα σε αυτή την κατηγορία. Από εμφάνιση είναι πάρα πολύ αδιάφορο
@motorcycle.rider.
@motorcycle.rider. Жыл бұрын
Αδερφέ πάρε κάνα cf moto γιατί αν αν δεν το οδηγήσεις δεν έχεις άποψη απλά
@NDIAKAK
@NDIAKAK Жыл бұрын
@@motorcycle.rider. το έχω οδηγήσει όπως και το tenere 700 και το vstrom και το bmw και το ktm 790 890 και το βρίσκω προσωπικά κατώτερο τον περιστάσεων και οδηγικα και τεχνικά και εμφανισιακά είμαι κάτοχος 2 μοτοσυκλετών με πολύ παραπάνω κυβικά και όσο για τα κινέζικα CF ούτε να τα βλέπω δεν θέλω πόσο μάλλον να τα οδηγήσω
@thomaschas1403
@thomaschas1403 Жыл бұрын
Η γνώμη μου απλά καλό τίποτα λιγότερο τίποτα περισσότερο... Το μόνο που αξίζει είναι η καλή μεταπώληση γιατί αυτό θα είναι το μόνο σίγουρο.. Δε γυρνάει με τίποτα κεφάλια.. Συντηρητικο μέχρι τέρμα..
@thomaschas1403
@thomaschas1403 Жыл бұрын
Συντηρητικό μέχρι το κόκκαλο... Η μεταπώληση το μόνο ατού του....
@nevangelos9277
@nevangelos9277 Жыл бұрын
Που εχετε δει οτι περιοριζει η σαμπρελα στα 200 km/h? Στο κοντερ βλεπω τελικη 225 km/h. Οτι να νε.
@Prohjia
@Prohjia Жыл бұрын
200 πραγματικά … το κοντέρ κλέβει
@nevangelos9277
@nevangelos9277 Жыл бұрын
@@Prohjia 😁😆😅🤣😂αντε να κλεβει 5-7 km σε ολες τις μηχανες, οχι 25. Οτι να νε λενε οι τυποι.
@Prohjia
@Prohjia Жыл бұрын
@@nevangelos9277 τι 5-7 ρε σι . Έχεις δει βίντεο με μέτρηση του αφρικα 1100 ; Στα 210 το gps έλεγε 190 . Τι 5 χλμ λες
@dadrider3
@dadrider3 Жыл бұрын
@@nevangelos9277 φίλε καλύτερα να μασάς παρά να μιλάς
@ΓιώργοςΓκιο
@ΓιώργοςΓκιο Жыл бұрын
Η Honda κλέβει αρκετά στο κοντέρ...ξεεεερει τι κάνει.. σαμπρέλες έχεις σου λέει χαλάρωσε πήγαινε εσύ 200 καλού κακού κ ας γράφει 225
@oplon82
@oplon82 Жыл бұрын
Μεγάλο μειονέκτημα η τιμή σε σχέση με τον εξοπλισμό. Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις δεν έχει, χούφτες δεν έχει, ποδιά δεν έχει, κάγκελα δεν έχει, βαλιτσικά και βάσεις δεν έχει, προβολάκια δεν έχει, tubeless δεν έχει, cruise control δεν έχει. Για να βάλεις τουλάχιστον χούφτες, κάγκελα, ποδιά, βαλιτσικά με βάσεις και προβολάκια καλωσήρθε το 3χίλιαρο. Και δε μιλάω για quickshifter και θερμαινόμενα γκριπ. Φτάνουμε λοιπόν αισίως τα 14500 χιλιάδες ευρώ. Το ερώτημα είναι αν υπάρχει στην κατηγορία άλλη μηχανή ανταγωνιστική της Transalp με λιγότερα φράγκα να σου δίνει περισσότερα. Δυστυχώς για τη Honda και ευτυχώς για εμάς υπάρχει. CFMoto 800MT Explore.. και ακόμα δεν έχουμε δει τι θα μας φέρει η EICMA από τους υπόλοιπους κατασκευαστές. Ενοχλεί τους Hondaκηδες το ξέρω. Αλλά δεν πρόκειται να κάνω μια μάρκα θεό μου και ειδικά εν λευκώ. Η Honda εξαργυρώνει εδώ και κάμποσα χρόνια την αναγνωρισιμότητα του logo της. Σε απευθείας σύγκριση με τα χαρακτηριστικά του ανταγωνισμού θα γυρίσουμε αναγκαστικά την κουβέντα στα περί ποιότητας κατασκευής, που δεν είναι κάτι κακό και θα συμφωνούσα αν δεν είχα πληρώσει 7500€ το 500X και να στάζει σκουριά από τις βίδες ή δεν έσπαγε το πλαστικό στη βίδα των θερμαινόμενων γκριπ λες και ήταν φτιαγμένο από ρυζογκοφρέτα. Λυπάμαι παιδιά, η ποιότητα δεν είναι μονοπώλιο της Honda και δεν αρκεί πλέον σε καμία περίπτωση.
@agnwstos1212
@agnwstos1212 Жыл бұрын
δεν έβαλε ολο αυτον τον εξοπλισμό για να κρατήσει "¨χαμηλή" την τιμή και να τα πληρώσεις διπλά ως έξτρα 😁
@flasxxx
@flasxxx Жыл бұрын
KTM 790 ADVENT❤❤❤👌👌👌
@oplon82
@oplon82 Жыл бұрын
@@flasxxx θα συμφωνήσω. Απλά δε μου αρέσει το σουλούπι. Καθαρά θέμα αισθητικής.
@Moto_Couple
@Moto_Couple Жыл бұрын
Το cfmoto τι είναι;
@d.p6059
@d.p6059 Жыл бұрын
Η απάντηση είναι μία. KTM 790 adventure και έχεις πολλά έξτρα όπως Cruise control θερμαινόμενα γκριπ ποδιά quick shifter και το κυριότερο tubeless ελαστικά.. Υποκειμενικά επίσης πιο όμορφο μηχανάκι.Τωρα για αξιοπιστία δεν ξέρω αν μπορώ να συγκρίνω ktm με Honda στα συγκεκριμένα μοντέλα ο χρόνος θα δείξει! Δεν μπορώ να δεχτώ όμως μια άδεια μηχανή στην ίδια τιμή με μια γεμάτη μόνο για την λέξη Honda
@huliobalmas6935
@huliobalmas6935 Жыл бұрын
Μηδέν
Αθήνα Χωριό με Transalp 750 2023
19:06
Livanas Motorsports
Рет қаралды 57 М.
БОЙКАЛАР| bayGUYS | 27 шығарылым
28:49
bayGUYS
Рет қаралды 1,1 МЛН
Как Ходили родители в ШКОЛУ!
0:49
Family Box
Рет қаралды 2,3 МЛН
NEW HONDA TRANSALP chasing my BMW R1250GS on Nürburgring
10:56
Probamos la nueva HONDA XL750R TRANSALP 2024  test OFF ROAD !!!
2:49
MC Lillehammer 2025 HONDA XL 750 Transalp
3:20
MC LIllehammer
Рет қаралды 1,8 М.
Honda XL750 transalp 2023 #ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ #review
10:03
MotorBlog of Greece
Рет қаралды 33 М.
Honda Transalp 750 vs Yamaha Tenere 700 (From a Guy Who Owns Both)
13:34
Dork in the Road
Рет қаралды 311 М.
Does Honda's XL750 Transalp live up to the hype? | Long-term test
20:39
MCN - Motorcyclenews.com
Рет қаралды 110 М.
Royal Enfield Himalayan 450 vs CFMoto 450 MT
20:32
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 45 М.
БОЙКАЛАР| bayGUYS | 27 шығарылым
28:49
bayGUYS
Рет қаралды 1,1 МЛН