Honda XL750 transalp 2023

Ευχαριστούμε την Promoto Ginossatis για την παραχώρηση του μοντέλου για να γυριστεί αυτό το video.
email επικοινωνίας: [e-mail]
Αν σας άρεσε το βίντεο κάντε ένα like, μια ΕΓΓΡΑΦΉ στο κανάλι είναι ΔΩΡΕΆΝ και πατήστε καμπανάκι για να ενημερώνεστε για ότι νέο ανεβαίνει με σχέση τα μηχανοκίνητα! ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΉ ΣΑΣ! Καλή διασκέδαση..
--------------------------------------------
/ @motorblogofgreece
---------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με στη σελίδα μου στο Facebook :
/ motor-blog-of-greece-1...
Instagram :
motorblog_of_gr...
email : [e-mail]
---------------------------
Το βίντεο είναι προϊόν τεχνικής επεξεργασίας και μοντάζ. Σε κάθε περίπτωση να οδηγείτε με ασφάλεια κ προσοχή!!! ΔΕΝ ΞΕΧΝΆΜΕ ΚΡΑΝΟΣ Κ ΖΏΝΗ!!! 💪💪
--------------------------------
ΑΠΑΓΟΡΕΎΕΤΑΙ η ολική ή μερική χρήση-προβολή αποσπάσματος χωρίς γραπτή άδεια του κατόχου
των πνευματικών δικαιωμάτων.
/ @motorblogofgreece . 🎥

[@nevangelos9277]

Η πιο αξιοπιστη ελληνικη παρουσιαση so far. Οταν βγαλεις το Traction Control δεν παταει εδαφος ο μπροστινος τροχος σε 1η -2α. Με απλα λογια Αντε Γεια Ανταγωνισμος. Made in Japan💪

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μου για την υποστήριξή σου! 💪💪

[@bigmikeshooter]

Συμπαθητικό αλλά είναι εντελώς γυμνό από αξεσουάρ και, επίσης, θεωρώ μεγάλο μειονέκτημα την μη χρήση tubeless ελαστικών.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪

[@vasilispantazis5163]

Πολύ καλή παρουσίαση σύντομη , περιεκτική αλλά και ουσιαστική. Μπράβο!!

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά Βασίλη σε ευχαριστώ πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪

[@vaggelisminou4794]

Στην σαμπρελα νομίζω οτι σταματάει το ενδιαφέρον. Και στην φτωχή εμφάνιση

[@Stavrosbusa.]

Όλα τα σοβαρά χωμάτινα είναι με σαμπρέλα εάν δεν σε ενδιαφέρει το χώμα πάς σε Tracer gs κλπ

[@vartzel]

Πολλή ωραια παρουσιαση οπως παντα απο το φιλο μου!! Το οδηγησα και εγω και επιβεβαιωνω...ενα μπραβο στον Γκινοσατη που μας εχει κανει ολους μαγκες, youtubers και μη!

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά Αντώνη ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο! 💪💪

[@user-xe9xp3ks6x]

Πολύ καλό μηχανάκι τό έχω κάνει και εγώ πρόσφατα τέστ ράιντ μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις!!! Καί εάν είχα τά λεφτά θά τό έπαιρνα.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Γιώργο! 💪💪

[@user-mx7qm6qi4n]

Έχω δει άλλα 4-5 τέστ για το συγκεκριμένο και όλα είχαν την τσακιση στην σέλα, τι παίζει?

[@brazilgerojim9634]

Έχει δει κανένας πιο αδιάφορο μηχανάκι σε αυτά τα λεφτά σήμερα; Στην κατηγορία; Εξοπλισμό; Εμφάνιση; Μην πεταχτεί κάποιος και πει για αξιοπιστία, έχει 11.500 Ευρώ χωρίς τίποτα! Ρε πλάκα μας κάνει η Honda ;

[@morthskarampouzouklis8561]

Ναι το τενερε 700

[@Mc3premium]

Πολύ κρίμα που δεν έχει tubeless τροχούς ειδικά όταν είναι περισσότερο ασφάλτινο παρά χωμάτινο. Το θεωρώ μεγάλο μειονέκτημα και προσωπικά με αποτρέπει από αγορά. Κατά τα άλλα εξαιρετικό σε σχεδίαση και επιδόσεις. Καλύπτει τα πάντα για μια ζωή.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Μάκη! 💪

[@kwstassarras9301]

Αρκετά τίμια επιλογή με φοβερό μοτέρ. Η εμφάνιση του όμως σε σχέση με τους ανταγωνιστές υστερεί πολύ.

[@kpappa]

​@@kwstassarras9301Παντα η Honda ηταν συντηριτικη στην σχεδιαση...

[@nikosemm36]

Δεν θα έπρεπε να δίνει στάνταρ ποδιά; Δεν θα μπορούσε να έχει tubless ακτινωτές ζάντες; Οι κινέζοι γιατί βάζουν; Η τιμή είναι πολύ ηψηλή για "γυμνό" μηχανάκι. ΥΓ: Με τόσα μπλικιμπλίκια και χαρτογραφήσεις οι μηχανές χάνουν τη γοητεία τους κι εμεις απλως καλούμαστε να τις πληρώσουμε πανάκριβα...

[@maik660ify]

Πάρε Κινέζο φίλε μου και σε 5 χρόνια έλα να μου πεις αν θα το έχεις

[@nikosemm36]

@@maik660ify Μια ποδιά και οι ακτινωτές tubless ζαντες ειναι μηδαμινό κόστος. Απλώς η honda ειδικά την ποδιά θέλει να στην πουλήσει πανάκριβα. Οι ζάντες μπορεί να μην κοστίζουν παραπάνω από τις συμβατικές ακτινωτές. Όμως εσύ βάσει του σχόλιου σου μάλλον συμφωνεις με αυτή την τακτική και τη γενικότερη υπερτιμολόγηση. Δεν συγκρίνω πάντως τη honda με τις κινέζικες προς το παρόν...

[@nikosalexiou5734]

@@maik660ifyοτι η Honda τσιγκουνεύεται να βαλει διπλό στάντ,χούφτες,ποδιά γιατί να μην πούμε την αλήθεια;;οχι δεν θα πάρει κινέζο το παλικάρι αλλά έχει δίκιο ..και σιγα το εργαλείο δεν είναι και cbr ενα απλό Honda είναι

[@maik660ify]

Οι Κινέζοι βάζουν αυτά που λέτε γιατί τα μέταλλα τους στο σύνολο είναι πολυυυ κατώτερα από ένα honda και έτσι το κοστολογιο βγαίνει πιο φτηνό αλλά στην ουσία δεν αξίζει τίποτα από αυτά που σου προσφέρει ένα honda με την πάροδο του χρόνου ο Κινέζος έχει αυτά που λέτε αλλά στην ουσία δεν έχεις μηχανάκι ρε φίλε καμιά σχέση με japan φρενάρισμα στριψημο οδηγική συμπεριφορά και πολλά άλλα

[@nikosalexiou5734]

@@maik660ify θα παρει το κινέζο για 2 χρόνια το πουλάει και θα πάρει άλλο μοτερικά δεν χαλάνε εξάλλου στη μεταπωλητική αξία θα έχει θέμα ο πωλητής..ποια ιαπωνικά λες όταν αρκετά κατασκευάζονται Ταϋλάνδη

[@tasosklouvas2917]

Με ένα ζευγάρι tubeless ζάντες από το africa twin θα γίνει φοβερό και σε εμφάνιση και σε ασφάλεια.

[@manolis2007tn]

Τροχοί 21" 18" με αεροθάλαμο και πάνω από 170 με 180 χιλιόμετρα απλά ειναι άκυρο!!

[@MiltiadisRigopoulos]

πολύ σωστά!

[@panagoskakatosis5314]

το κροταλισμα του κινιτιρα δεν μου αρεσε εκτοσ αν εχουμε αλλη εξατμιση???

[@thodoris3790]

το traction control στο user απενεργοποιειται πληρως,μετα αν τη σβησεις ,πρεπει να το ξαναρυθμισεις ή μενει αποθηκευμενο?

[@dimitriosatzemis4552]

Καλημέρα φίλε μου ,θα ηθελα να μου πεις τι θα πρότεινες για χρήση μονο on road και πόλη.Το transalp ή το Tiger 660

[@nikosnousis443]

Το μοτο ειναι σχετικα ομορφο και πολυ απλο, αλλο ενα μηχανακι μεσαιας κατηγοριας με δυνατο καλο μοτερ αλλα περιφεριακα μετρια. Η μηχανη μου του 1998 honda cb500 εχει tubless και οι μαστορες βαλαν σε μοντελο το 2023 με σαμπρελα. Μαλιστα. Τουλαχιστον υπαρχει δυνατοτητα να βαλεις χωρις σαμπρελα λαστιχο?Ευχαριστουμε για το βιντεο

[@user-qw4lj9el5h]

γυμνό, δύσκολη η ανάβαση γιατί είναι ψηλό δεν ξέρω με την άλλη σέλα πως θα είναι

[@avtosdemis]

αυτός ο κινιτηρας διπλά δισκόφρενα και μια καλύτερη ανάρτηση δεν μπορουν να την βάλουν στο nc750? (προφανώς χωρις να ανεβεί η τιμή) για να έχει η honda ενα sport touring μεσαιο που δεν θα χρειαστει να σπροξεις...

[@hakanaykan1934]

Orta sınıf bir motorsiklet, komşuya selamlar

[@thanosa2206]

Ανέβηκα σε ολα Το πιο άνετο σε θέση Το οδήγησα Και ναι ειναι το πιο καλοφτιαγμένο Ας μην γράψω ανάλυση μεγάλη Όποιος εχει αμφιβολίες,,ας το οδηγησει πρώτα και να δουμε μετά αν θα ψάχνει για φουλ πακ κινέζικα

[@acadenacci]

Mi piacerebbe sapere se il motore scalda, grazie.

[@jal1797]

Ωραίο αλλά πρέπει να προσθέσει ο αγοραστής ποδιά,διπλό Σταντ κ χούφτες.Δεν έχει ρυθμιζόμενο πηρούνι κ το υποπλαίσιο είναι ενιαίο αλλά και πάλι για τουρισμό φαίνεται καλό για μεσαια ιαπωνική πρόταση.Με 19 tubeless πιστεύω θα γίνει καλύτερο στην άσφαλτο γιατί και το μοτέρ με ψηλές στροφές πιο πολύ για εκεί είναι.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε για το σχόλιο φίλε μου! 💪

[@pierrispanagakos6468]

Ktm 890

[@Dim_Zaharakis]

Το μηχανάκι με τος επιδόσεις αυτές έπρεπε να ήταν μοταρντ ! Με Λαστιχα 90/90 & 150/18 με σαμπρέλα & 220 χλμ θεωρείται κίνδυνος θάνατος … Είμαστε κάποιοι που δεν αφήνουμε μηχανάκι μαμα, όχι τόσο μηχανικά πειράγματα αλλά περιφερειακή βελτίωση, αναρτησεις φρένα Λαστιχα κλπ. Προσωπικά η 1η βελτίωση που θα έχει το μηχανάκι μου όταν το παραλάβω θα είναι στις αναρτησεις (WP η Ohlins ) κ θα ψαχτώ για ζαντες χωρίς σαμπρέλα. Πολύ καλή παρουσίαση. Ευχαριστούμε 🙏

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστώ πολύ για την υποστήριξή σου Δημήτρη! 💪💪

[@panagiotissakis4914]

η σαπρελα μεγάλο φαουλ

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Παναγιώτη!

[@mifa4810]

mono v strom dl 650 tou 2008 stis 9500 rpm 210 klm xoris stabilizater vraxos apiraxto katanalosi 9 litra ta 100 i allios 3 litra me 110 klm epilexte

[@christossalmatanis221]

Ωραία παρουσίαση, βγαίνει και σε έκδοση με DCT?

[@konstantinoskanellos4550]

Οχι

[@stathisd.7877]

Άριστος κινητήρας αλλά θα με απασχολήσει όταν κάνει το μπροστά 19 και tubeless.

[@user-wp1ir3et2u]

καλο μηχανακι με δυνατο χαρτι το μοτερ του Κατα τ΄'αλλα ελλειψη ρυθμισεων στις αναρτησεις, σταθερα κολλητο υποπλαισιο σελας ,μη tubeless ζαντες , μεταλλικη ποδια με extra χρεωση και με 11500 e δεν το λες και φτηνο

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Παναγιώτη! 💪

[@user-wp1ir3et2u]

@@MotorBlogofGreece να ειστε καλα ,παντα ορθιοι !

[@juljansaliaj5456]

Ένα πράγμα με απασχολη κατεβενη σκαλιά?

[@sahinis88]

Καλησπέρα! Γνωρίζει κάποιος αν βγεί και dct.

[@oplon82]

Ούτε σαν επιλογή έξτρα..

[@mikedubz5576]

Ερώτηση Το καινούριο transalp H Yamaha tenere 700?

[@kapoiosAtila]

Είναι πολλά 11.5000

[@user-ov7xd3gi4i]

Τσάμπα είναι η τιμή όταν το forza 350 έχει πάει πάνω από εφτά με top box και το nc 750 κοντά δεκα

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Ηλία!

[@adamadios69]

Η φωνή σου ακούγεται μόνο στο Left Channel , φοράω μονό ακουστικό το R Channel , οπότε ΔΕΝ ακούω τι λες , καλά πήγε και αυτό

[@Stavrosbusa.]

Εγω απορώ πού έχετε βγάλει η περισσότερη άποψη για όλα χωρίς καν να ξέρετε να οδηγείτε τουλάχιστον πηγαίνετε κανένα χουντρα να σάς μάθει τα βασικά

[@panoskarrass]

Αγριο ακουγεται

[@cactusfullmoon2597]

Θελει 2.500 ευρω επιπλεον σε αξεσουαρ και νεα αναρτηση...κριμα.

[@alexandroskiziriadis7156]

Έχει και ένα κακό έχει σαμπρέλα,εγώ τουλάχιστον δεν εσθανομαι ασφαλείς κατά τα άλλα καλό είναι

[@thodoris3790]

οτι λειπει απτο transalp, το εχει το vstrom.μονο που ειναι λιγο ασχημουτσικο

[@MotorBlogofGreece]

Θα το δούμε και το νέο vstrom σύντομα! Ευχαριστούμε για το σχόλιο Θοδωρή! 💪

[@Qeqaer]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@kpappa]

Και εχει και 230+ κιλα, βαρος ετσι....

[@thodoris3790]

@@kpappa ναι αλλα εχει καλυτερα χαμηλομεσαια,και ρυθμισεις στις αναρτησεις.και ποιο ανετη σελα.και quickshifter στανταρ.τα 20 κιλα επιπλεον δε λενε τιποτα στο δρομο.ετσι κι αλλιως δε ειναι για σκληρο εντουρο αυτα τα μηχανακια.ασε που εχει μεγαλυτερη διαδρομη αναρτησεων και αποσταση απτο εδαφος.μια ζελατινα της προκοπης θελει κι ειναι ωραιο

[@grpppa6081]

KTM 790 much better at the same price.

[@user-vr3vc2bf4t]

Τώρα που έχεις οδηγήσει και τα δύο , Στο σύνολο τους , Ποιο θα επέλεγες???

[@NPaikK1MaX]

Τι να λεμε τωρα, μηχαναρα. Οποιου δε του βγαινουν τα πορτοφολια ας παρει used cb500x, αν και παλι δεν βγαινει, ας παρει πιο πολυ used cb500x.....αυτα...μονο honda γενικα, ας μη μπερδευομαστε..

[@oplon82]

ΠΑΝΑΚΡΙΒΗ γι'αυτά που προσφέρει. Ένα μεγάλο no go από μένα. Συγκριτικά με το Suzuki 800DE.. ούτε καν παιδιά. Να μη μπορείς να ρυθμίσεις αναρτήσεις; Να μην έχεις κάγκελα και ποδιά; quickshifter ούτε σαν επιλογή. Προφανές ότι απευθύνεται σε εκείνους που κυνηγάνε το logo. Εξαργυρώνει αναγνωρισιμότητα η Honda. Μέγα λάθος. Το έχω ξαναπεί, οι Κινέζοι έρχονται.

[@iConstantinos]

...επιτελούς κάποιος μη φανατισμένος που μιλάει λογικά! Φυσικά κ η τιμή είναι λάθος γιατί τουλάχιστον απο εξοπλισμό ΠΑΣΧΕΙ. Οι κινεζοι έχουν έρθει ηδη... κοιτάω γύρω μου κ πλέον στα 300-500cc είναι σχεδόν μονοπώλιο...όταν το καταλάβουν εκεί στην "Ιαπωνία" θα είναι αργά. Η παρουσίαση θα ήταν πιο σωστή αν είχε εμβαθύνει περισσότερο τεχνικά και αν λάμβανε υπόψιν κ τον αμεσο ανταγωνισμό.

[@user-mx7qm6qi4n]

Έχω δει άλλα 4-5 τέστ για το συγκεκριμένο και όλα είχαν την τσακιση στην σέλα, τι παίζει?

[@kpappa]

Ισχυει. Ισως στην ασπρη εκδοση εχω ακουσει ερχεται με διαφορετικο υλικο στην σελα.

[@user-wh9zp4lo5z]

Και σε άσπρο υπάρχει η τσάκιση