partie 2! j remonte mon n47 avec du parkside 💯💥🏁♨️

[@rochtiberi6656]

Des mécanos comme toi il ne doit pas en rester beaucoup. Toute mon admiration. Roch

[@yuriimatseruk7273]

Number one !!!😊

[@PMB7544]

Il faut avoir du courage pour faire ça et pour pas tout jeter à la place

[@francoisgarcia29]

T es une machine de guerre 👍👍👍👍👍

[@joepizzoni4370]

Comme une lettre a la poste ! 👏 Bravo

[@jclaudejclaude]

Bon courage à toi ne perds pas espoir reste comme tu es garde ton humour

[@sebastienbarreux656]

Du travail de pro.♥

[@autoscan7otto489]

Franchement c'est top ce que tu fais chapeau bas l'artiste continue à nous régaler merci

[@gelaspalles1235]

pour moi vous êtes un magicien, bravo !!!

[@sgf3517]

Zut , quand ça ne veux pas ça ne veux pas, mais la passion elle te tien et tu connais les combines même pour fabriquer l''outillage, au poile ton ouvrier et toujours une bonne musique ! Comme une lettre à la poste, la douille vendue avec la bagnole 😆et hop une petite couche pour le voisin tondeur !😁

[@patate2779]

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊

[@yvesboujaber3822]

Excellent. Modestie, courtoisie, convivialité et compétences caractérisent parfaitement votre personnalité. C'est un vrai plaisir de regarder vos vidéos très captives. Bravo et continuez ainsi. Merci de me communiquer votre adresse pour l'entretien éventuelle de mes BMW . A bientôt, j'espère. Yves

[@JeromeD57]

Merci à vous pouvez m ecrire sur insta Jdm_porsche57

[@alexseko5315]

Au top ,tu manie la patience comme personne !!! Et Paul jolie cadrage et merci a vous deux . Hâte que vous auscultiez mon pti bm

[@Bunjaku25]

Bravo pour ton boulot copain t un bon mecano 👍👍👍👍🤙🤙🤙

[@joaomarques9]

Super très fort

[@Patoche69380]

tu est vraiment très fort , il y en a plus des comme toi , un GRAND BRAVO !! et c'est qui la musique ?

[@JeromeD57]

Merci

[@crenforce]

Ahhhhh la fameuse durite de m**de elle m'en a fait voir aussi!!!!! Excellent travail en tout cas

[@JeromeD57]

Parceque le joint ce détend et du coup c moi qui me tend!!

[@crenforce]

@@JeromeD57 c'est exactement ça haha. C'est comme les joints toriques quand tu leurs balance du nettoyant frein ils se détendent et plus moyen de les mettre 😁

[@simonpirson3160]

Salut moi je fais le changement de bielle par en bas en démontant la pissette sur les bloc vw, c est tout juste, peut être possible sur bm. Sauf si il faut changer le bloc 😂

[@HR-pc1tw]

Bravo

[@alaingiraud3883]

bonjour, je suis rassuré de voir ,qu'il n'y a pas qu'à moi à qui il arrive des galères . Pas surpris que l'EWS ait fait des siennes lors de la remise en route . Pas vu le chat sur cette 2ème parties . Exceptionnellement ,on va considérer que la partie 1 et 2 font une seule vidéo . Mais que ça se reproduise plus 🤣🤣. Merci, pour ce partage .

[@fadilchafak51]

Bravo excellent travail

[@elpatroneepatrone8962]

#RESPECT BONHOMME JE M'ABONNE 🙏

[@JeromeD57]

Merci

[@exoty5805]

Salut je remonte un n47 en ce moment je voulais savoir si tu pouvais me donner les couples de serrage visse de béliers et de bielles stp

[@brigittebouron4714]

avez vous changé le bloc...? merci, cldt

[@JeromeD57]

Oui

[@santodamour1822]

Salut super t’es vidéo , je vais attaquer une n47 tu pourrais me dire les couple de serrage vilebrequin et bielle svp

[@JeromeD57]

Moi j met les bielle a 3.5nm et 45 degrés

[@JeromeD57]

Vilo a 70nm

[@saidnedjaa3552]

Elle est pas mal l'histoire de la bielle de la tondeuse 🤣🤣🤣

[@JeromeD57]

🤣🤣🤣

[@mikeremix8025]

22:37 Il est devenu schwul comme farine de chanvre 😂

[@JeromeD57]

🤣🤣🤣🤣

[@djayhuth8274]

Salut bon boulot j'aimerais savoir où tu as acheté le vilo et les coussinets et surtout l'outil de blocage pour la pompe merci 🎉

[@JeromeD57]

Bmw et amazon

[@fredericdiaz4335]

Bonne vidéo, merci.

[@jeanjeanlebelge9263]

Bonjour dit moi pour le centrage du disque d’embrayage c’est quoi les morceau que tu coince la matière et l’épaisseur m’aurait intéressé merci

[@JeromeD57]

Tous petit bout de carton le centrage c du visuelle

[@fabiengiroux4564]

Salut super je te suis .petite question je suis entrain de retaper un n47 pignon de chaine arbre a came casser j ai deculasser pourrais tu me donner les couple de serrage de la culasse stp je te remercie .😊

[@JeromeD57]

Moi j fait 6 a 7nm et 2x 90

[@fabiengiroux4564]

@@JeromeD57 merci super à quand la prochaine video

[@ALMNails]

bonjours quel sont les reglage pour les arbre d equilibrage ? , merci

[@JeromeD57]

Trop compliqué à expliquer

[@refikisaki1435]

Bonjour, je vient d'acheter un moteur n47 d20a pour remplacer mon n47 d20c A ma surprise au démontage ,les arbres d'équilibrage n'y sont pas, ça existe sans arbres ou ils ont été supprimés ?merci

[@JeromeD57]

116d on pas d arbre

[@Emmanuelmolinillo]

Bonjour je voudrais savoir j'ai une bmw de 300 d'euros ce 46 j'ai un souci avec quand je la démarre le moteur tourne pendant de secondes bien et après le moteur danse et perte de puissance je voudrais savoir qu'est-ce que c'est

[@JeromeD57]

J sais pas sans voir

[@benbabenba7469]

Salut mec merci pour le video bon corage j'ai un peu galère avec un moteur en 47 qui veut pas démarrer et tout je l'ai fait bien calage 100 % j'ai un doute qui a un anti-démarrage mais est-ce que ça se fait ça allume rien dans tableau de bord merci si vous pouvez m'aider

[@JeromeD57]

Ya pas d anti demarage

[@benbabenba7469]

Merci pour votre réponse parce que ça se paie la deuxième et les doubles elle démarre pas la voiture merci

[@moundirder3737]

bsr les purge de refroidissement sur les M47 il ce fond automatiquement ou manuellement svp si c est pas automatique ya combien de vise de purge a ouvrir svp c est moteur tournant ou arret pour la purge si c est manuel svp

[@JeromeD57]

Une vis sur le vase

[@moundirder3737]

@@JeromeD57 jai vu qui avait une vise sur le vase une notre sur echanger egr et une notre sur une durite donc il faut juste ouvrir celle du vase et moteur en marche ou arret merci CDLT

[@JeromeD57]

@@moundirder3737 a arret c mieux

[@montanatony7446]

Bjr c est quoi le couple de serrage du vilebrequin,biel et culasse svp

[@bab8550]

Salut super travail ! Je suis en train de faire la même chose à quelle couple tu as serrer le vilo / bielle et culasse stp ?

[@JeromeD57]

Vilo faut aller jusqua ce ca va plus si non avec les contraintes du g son trop important Les bielles comme origine

[@bab8550]

Est ce que c’est obliger de caler la pompe à injection ? y’a des gens qui disent que c’est pas obliger

[@JeromeD57]

@@bab8550 c pas obligé ya un callage origine Cullase 6 kilo 2x 180 degré mais c trop j fait 2x 90 ca suffit

[@bab8550]

Merci beaucoup !👍

[@patrickschneider3795]

Bonjour je possède un x3 30d de 2014 qui a 170000 km il faut que je change la chaîne de distribution ou pas merci beaucoup si tu peux me répondre et si il y a quelque chose a faire bonne soirée a toi

[@JeromeD57]

Si ya pas de symptômes pas obligé

[@patrickschneider3795]

@@JeromeD57 merci beaucoup bonne journée a toi

[@nazarbelour6908]

Salut J’ai un claquement moteur sur ma 320d n47 je sais pas si c’est un coussinet ou un injecteur. Aurait tu un conseil pour diagnostiquer ça ?

[@JeromeD57]

Souvent c bielle C comme un tik tik

[@nazarbelour6908]

@@JeromeD57 ca claque fort quand j’accélère c’est cyclique, mais du coup je suis obligé f’avoir un pont pour remplacer les coussinets ?

[@virginiefff8034]

travail de TITAN!!!!!! au top JD!! j'ai une question; si tu veux bien me répondre ou du moins me donner un avis?..... l'hiver vers les 5° et bien moins , parfois -7° la BM 116D 2010 enfin fin 2009 sortie usine , démarre mais n'arrive pas à se caler correctement durant moins d'1 minute, le ralenti est flagada un chouia!! tu penses que c'est quoi? arrivée gazole ou compression?? je sais pas .... merci pour tes lumières ,

[@JeromeD57]

Boitier de prechauffage

[@virginiefff8034]

@@JeromeD57 OK!! super sympa , merci bcp , je vais le faire cet hiver dès que ça commence à péter tordu!!! les bougies sont bonnes encore , vaut mieux les changer en meme temps ou pas forcement? t'es un grand chef!!! merci encore

[@JeromeD57]

@@virginiefff8034 faut les contrôler

[@jacquesdavan7796]

Quel chantier! Combien coute la même réparation chez BMW?

[@JeromeD57]

Trop

[@ricilgrosjean675]

MO main d'oeuvre €€€€

[@klinkertsebastien2198]

Top !!!

[@hayexxull1726]

Bonjour, j’ai le même moteur que vous mais je n’arrive pas à trouver les couples de serrages pour la partie du vilebrequin, pourriez-vous m’aider ? merci !

[@JeromeD57]

Faut que j regarde

[@bryandeoliveira6451]

Bonjour pourriez vous réparer un panne moteur de ma bmw série 3 moteur n46b20b je crois que j ai la chaîne de décaler

[@JeromeD57]

Contacter moi sur insta Jdm_porsche

[@bryandeoliveira6451]

@@JeromeD57 c est bon j ai envoyé un message

[@C_David_1978]

Salut, et merci KZbin. Je découvre ta chaine avec cette vidéo, j'ai pas vu le temps passer! Perso, je suis plus dans la mécanique moto (amateur) mais c'est super intéressant de voir ça. Tu es de quel coin dans le 57? Si c'est pas indiscret... Plus 1 abo!

[@JeromeD57]

Merci a toi pour le soutient . J suis du 57 c sûrement mon accent qui me trahit. 😉😂

[@C_David_1978]

@@JeromeD57 mais de rien! J'ai bien compris du.57, mais près d'où? Moi un petit village près de Bouzonville a la frontière Allemande...

[@JeromeD57]

@@C_David_1978 a côté de sarrebruck en france

[@lintzenpierrette8126]

@jeromeD57 besoin de ton.aide

[@luxembourgertatiana7752]

Au top dinelo ( c’est Mike ) 😎😎

[@JeromeD57]

Hello 🖐️

[@tsidot1]

bravo

[@mini1000turbo]

Salut, j’ai une 123D n47 et suite a une erreur de passage de vitesse, j’ai mis 4eme a la place de 6eme en roulant en 5eme a found, mon moteur a plus démarré le jour même, le lendemain a démarré tout suite, apres avoir roulé quelques mètres, ila a commencé à siffler fort jusqu’à griller le moteur… Le mécano dit que c’est le vilebrequin cassé, tu crois que ça c’est possible lié a une erreur de passage de vitesse? Merci pour ton avis…

[@JeromeD57]

Salut j pense plus au soupapes

[@stephanepepe2074]

Salut l'ami. J'ai fait changer mon carter d'huile dans un garage suite à un choc avec une pierre sur ma 18d e87 N47, et ça fuit légèrement, ce n'est pas le bloc filtre à huile on dirait que c'est le joint qui fuit. Le carter et le joint de carter on été commandé chez BMW mais les vis de carter n'ont pas été changé. Le garage me dis qu'elles ne se changent pas, j'ai un doute... Saurais tu me répondre stp ?

[@JeromeD57]

Les vis ne ce change pas

[@stephanepepe2074]

@@JeromeD57 d'accord merci. Je me demande pourquoi ça fuit du coup

[@JeromeD57]

@@stephanepepe2074 ou le joint du vilo ou manque de patte a joint quel part

[@stephanepepe2074]

@@JeromeD57 ce n'est pas de la pate à joint mais uniquement le joint métallique origine bmw. Ça ne fuyait pas du tout avant, ça s'est mis à fuir après le remplacement

[@JeromeD57]

@@stephanepepe2074 avant 2008 ya un joint apres 2009 ya que de la la patte . Donc vous avez une 2007 ou 2008 Moi j met toujours de la patte c plus sur

[@aziztouabi7320]

domage.cetait locasion de lui faire une bonne segmentation au meme temps.😢😢😢.

[@benevoleur]

Très bien, parce que tu montres aussi quand ça cafouille. Maintenant, tu peux passer à autre chose.

[@JeromeD57]

C exactement ca !! Jai des autres truc pareil qui son en cours 😉

[@busybeuz5729]

Merci pour la vidéo !!! Quelle maitrise, c'est impressionant et passionnant 😉 J'aurai une question, tu es un pro ou un simple passionné, car tu as l'air sacrément outillé ? (dit comme ça, ça a l'air bizarre 🤣 mais pas de mauvaise pensée svp 😅)

[@JeromeD57]

J suis pro

[@izyfication]

@@JeromeD57 tu as fais des études de mécanique ou tu as appris sur le tas ?

[@JeromeD57]

@@izyfication les 2 les etudes c bien Theorie mais faut forgée pour savoir

[@johanndemuyter4719]

Que peut provoquer un mauvais calage sur un N47?

[@JeromeD57]

Plein de chose tourne mal demarre pas

[@johanndemuyter4719]

@@JeromeD57 Tourne mal à froid, fume pendant environ 2 kms et semble ne pas avoir toute sa puissance. Tout cela après casse chaine et remplacement soupapes, linguets et kit chaine. Pas de DTC

[@JeromeD57]

@@johanndemuyter4719 possible mais tu le voi au diag

[@johanndemuyter4719]

@@JeromeD57 Ah bon comment?

[@johanndemuyter4719]

@@JeromeD57 ???

[@mikeremix8025]

Quand tu perces il faut tout le temps mettre de l'huile de coupe, ça marche mieux et le foret tient plus longtemps

[@desmoto31]

On dit pas "Branchage" des câbles mais "Branchitude" 😁 Comment une crépine peut se fissurer ??? L'aspiration d'huile était modifiée certes mais quand même... Es-tu certain que ce moteur a eu de l'huile ?

[@JeromeD57]

Il on fait des travaux 500k avant que j la recupere

[@desmoto31]

Je penserai a un choc thermique car pour fissurer la crépine et usiner le chapeau de bielle, il a du y avoir une sacrée chaleur dans le carter moteur. Pour moi, il n'y avait pas assez d'huile ou alors ça devait déjauger en permanence. Bref, tu as bien bien galéré...✌ C'est quoi cette histoire de mise en sécurité de l'ECU ? T'as pas changé d'électronique ?

[@christophesaussay737]

J’ai bien cru qu’il y avait des pédales à la place du bloc quand le capot s’est ouvert 🤣

[@FIFIDOUNE]

Si je comprends bien le moteur a tourné à sec.

[@JeromeD57]

Oui

[@gregnono8783]

une patience exemplaire mon ami,je pense que les "leick mich am arch" ont été coupé au montage.Dans les cas je serai là pour liker ton travaille,coucou à Paul .👍Force à vous👍

[@JeromeD57]

Slt oui oui j coupe la ou j crise 😇😇peut etre un jour une video ou j fait que de criser

[@roccajayb]

cette tondeuse mdrrrr

[@VR-6]

A mon avis l'ancien proprio a roulé comme un connard pour flingué le moteur

[@JeromeD57]

Meme pas problème de casse de crepine

[@freekoding]

félicitation ! quel boulot .... quel moteur de merde :)

[@julienmougeot8508]

Farine de Platt !!! 🙄🙄🙄

[@JeromeD57]

?? Platt

[@julienmougeot8508]

@@JeromeD57 le Platt c'est le patois mosellan...

[@JeromeD57]

@@julienmougeot8508 c ce que j me suis dit 😄😄😄