partie 6 motobecane : montage allumage et embrayage

[@philippecornu3364]

Salut, très bonne vidéo, très détaillée bien expliquée, hâte de le voir monté et l'entendre tourner.Merci.

[@mordudemob8755]

salut merci ça fait plaisir et c pour bientôt le démarrage ;)

[@mecamob6767]

Excellente vidéo avec toute les explications !! ;-)

[@mordudemob8755]

merci beaucoup ;)

[@lemotobecaniste6764]

Le joint entre le stator d'allumage et le carter moteur ne sert pas à faire étanchéité, mais plutôt pour éviter que la chaleur du moteur fasse chauffer et endommage les bobines.

[@mordudemob8755]

ha ok mais aussi niveau des 2 visses ça étanchéifie un peut mais merci pour l'info tu m’apprend quelque chose ;)

[@NaiquiCool]

Pour le démontage du vario c'est la galere a chaque variateur d'origine,j'ai réussi en chauffant et en utilisant une pince étau prise a plat sur la joue fixe et a taper au marteau+burin sur la pince(oui, pas délicat ....) en 3-4 essais ca marche,mais la pince laisse des traces sur la joue qu'il faut ébavurer ensuite.et pour le poids 3x6.5grammes ca devrais pas etre mal pour toi

[@mordudemob8755]

ok merci pour toute c info mais c vrai que c trop la misère à démonter le pétage de câble ce vario mdr ;)

[@lesmobylettesdebeaufort6267]

Et je te comfirme que c'est certainement un des meilleurs allumage du marché

[@mordudemob8755]

ha oui après c vrai qu'il est tout simple mais bon les mvt doive sacrément bien marcher aussi après c le prix ;)

[@yahiamat7736]

👍💞💞💞💞💞

[@chahreddin3745]

👍

[@MrGege1955]

sur un moteur tout d origine le calage ce fais a 1.5 moteur kité certains conseille a 1.3

[@fab3940]

Cool il avance bien ce petit moteur 👍J’ai hâte de le voir tourner !! J’ai eu le mm problème que toi avec le moryama je croyais que c’était le mm arrache volant que pour allumage à rupteur 😂

[@mordudemob8755]

ha je m'en doute tkt ça vas arriver bientôt ;) sinon oui trop dégouter pour l'arrache et le plus gros sum l'arrache peugeot c un 20*100 et moryama c du 19*100 trop dégouter ;)

[@fab3940]

Et puis perso j’ai essayé d renlever mon volant avec mon arrache 3 branche et ba c’était mission impossible donc si ta besoin de renlever ton volant je te conseille d’attendre ton arrache spécial

[@mordudemob8755]

oui c claire après c bon j'ai réussit à la faire démarré donc c niquel ;)

[@NAYOMOTORS]

Bonne vidéo 👍 aurais tu une idée d'ou je peux trouver cette allumage type Moryama ? Car ils sont en rupture partout

[@mordudemob8755]

merci beaucoup non je c pas moi je l'achète sur vsx et il est super bien ;) tu pence vu la pub que tomawhank à fait sur cette allumage c normale que ça par comme des pti pain ;)

[@jant.5233]

Quel est l'écart entre la plaque de stator et la roue magnéto ? Je me prépare à installer le système d'allumage MBK sur Simson SR2.

[@paamboli4239]

Salut pour un allumage a rupteur suis-je obligé d'avoir le petit outils que l'on met à la place de la bougie ?

[@tintin7161]

Quelle avance a l'allumage me conseillerai tu sur 103 spx d'origine avec pot passé en absorption, bride enlevée sur vario et pipe légèrement agrandi pour tomber en fasse avec les clapets ? Merci

[@mordudemob8755]

salut moi je mais 1,1 d'avance c très bien

[@tintin7161]

Merci de ta réponse ☺ une autre petite question sur le carbu 14 d'origine il y a un gicleur de 54 faut il le monter de quelques points ? Je n'ai pas encore rouler avec cette 103.

[@mordudemob8755]

alors tout dépant de ta config si c un moteur d'origine tu doit être dans les cloue faut essayer sur route et regarder la couleur de la bougie c elle qui vas te dire

[@tintin7161]

👍

[@franckdegreze9519]

salut toi la cage a aiguille d origine tu la a mir35 celle que ta placer dans ton variateur elle son pas top elle retienne pas la graisses regarde bien l enciene et la nouvelle et tu verra une différence

[@franckdegreze9519]

j ais une question toi qui connais bien le airsal les segments avec les rebore crome ça vaux quoi et qu elle defaus il ya

[@lesmobylettesdebeaufort6267]

Mes meilleures résultats c'est 1.5 avant le PMH....je ne me prends plus la tête à chercher mieux

[@mordudemob8755]

ok merci pour l'info quand j'aurais l'arrache j'esserait tout ça ;)

[@mathieu0151]

Salut j'ai un moteur av7 flottant sans variateur ma question est puije mettre un variateur sans changer de villo ?

[@mordudemob8755]

Oui bien sur ça c l'avantage sur mbk modèle vario ou sans vario c le même vilo et ça marche déjà bien mieux 😁

[@mathieu0151]

@@mordudemob8755 car la c 30kmh max😂

[@resucmob8398]

bonjour a vous trés bonne vidéo merci , elle est bien la music c'ést quoi ? SVP MERCI

[@MrGege1955]

variateur si l écrou et un pas a gauche par contre la joue fixe est un pas a gauche fau pas l oublier

[@CorralesRacing]

Eso tengo que hacer a mi torrot una buena puesta a punto

[@lesmobylettesdebeaufort6267]

Pour ta joue fixe, fait une entaille sur le côté et frappe doucement avec un marteau et un tourne vis plat....ça fait cher mais tu n'as pas d'autre solution. Le kit à galets malossi pour vario d'origine marché très bien, et il ne coûte qu'un trentaine d'euros.....Doppler à franchement peedu en qualité ces derniers mois, mon vario à 1500 km et il est déjà à rénover. ...perso je ne jure que par l'origine modifié, ou le Bidalot Junior. ....j'ai la chance d'en avoir un mais je l'ai acheté à prix d'or

[@michelrubet8062]

essayes avec 1,7 d'avance, tu risque de gagner de la puissance. 1,3 (pour mbk 51) c'est pour des moteurs qui tournent très vite

[@mordudemob8755]

beh écoute la la mob à démarrer et 1,25 marche super bien elle démarre au quart de tours et prend super bien les tr/min donc bien content ;) après vu que j'ai pas d'arrache donc je peut pas toucher

[@michelrubet8062]

cool! Si tu arrives à te procurer un arrache, tu pourras faire des essais sur l'action de l'avance c'est très instructif sur le fonctionnement d'un moteur.ça m'a fait comprendre à quoi servait un allumage à avance variable. Bien chouette ton projet!

[@mordudemob8755]

oui c sur beh c ce que j'avais fait sur mon 103 et c claire on peut trouver des wate juste avec de l'avance ;) merci ça fait plaisir ;)

[@damien.g3836]

Bonjour! Je trouve que votre travail est super 😊 J'ai une question pour ma 103 sp de 77 sur laquelle j'ai exactement le même allumage que vous sur votre 103 (allumage vsx) : Cet allumage possède t-il une bride oú son boîtier cdi est il bridé ? (J'ai pour objectif de mettre un kit 50 airsal) Merci par avance ✌

[@mordudemob8755]

bonsoir , merci ça fait super plaisir alors non cette allumage n'est pas brider et marche extrêmement fort avec un gros moulin ;)

[@damien.g3836]

Mordu de Mob 87 merci beaucoup pour la reponse Mais est ce que je peux mettre le kit 50cc airsal sur mon bas moteur d'origine (2 transferts) et avoir de bonnes perfs ?

[@mordudemob8755]

oui mais si tu garde t 2 transfère vaut mieux choisir le cylindre airsal 50cc t3 ça sera plus fiable car le kit 50 airsal t6 tu gagnera rien sur des cartère 2 transfère

[@damien.g3836]

Mordu de Mob 87 merci beaucoup de prendre le temps de me répondre 👍 J'ai encore une question: Trouvez vous normal que j'aille tt juste a 50 etant donné que j'ai: Pot doppler er1, carbu de 16, pipe de 17,5 , clapets polini debridé, vario debridé , boite a air debridée et allumage électronique ???? C'est pour cela que j'aimerai savoir si il est necessaire de mettre un kit 50

[@mordudemob8755]

ha non c pas normale moi j'avais sur mon moteur d'origine carbu de 15 , pipe de 15 , clapet fibre , pot doppler , allumage électronique et la culasse que j'avais préparé et je prenait 75 km/h environ

[@arthurboucher2208]

Bonjour j’ai un problème ma ma mobylette fait du bruit quand elle tourne au niveau de mon vario comme qlq chose qui frotte dans mon vario et quand je le tire vers m’ois plus de bruit est ce que on peu bouger le vario quand il est monter bouger mais pas bcp

[@krasu1]

bonsoir j ai une av88 de 1957 et je crois que ma bobine basse tension est HS saurait me dire comme on fait pour la contrôler , je l ai démonté et j attend de l aide merci

[@mordudemob8755]

bonsoir alors moi je c pas du tout contrôler les bobines

[@krasu1]

@@mordudemob8755 nous sommes déjà 2 :)

[@mordudemob8755]

@@krasu1 ha c pas facile ;)

[@TheMeca08]

bonjours tu vend ton variateur origine

[@mordudemob8755]

salut non pour le moment je le garde

[@quentindubs4651]

Vous l'avez payé combien l'allumage ? merci

[@mordudemob8755]

47,5 € sur vsx que l'allumage

[@MrGege1955]

ce joint qui est mis derrière la platine d allumage na rien a voire avec l étanchéité sont utilité et de faire une rupture de pont thermique entre le bas moteur et le stator