Partiu MINAS de ELÉTRICO! Testei o corredor de carregadores ULTRARRÁPIDOS da Volvo na Fernão Dias

Ligação SP-BH de carro elétrico ficou FACIM, MÔÇÇ com os novos carregadores ultrarrápidos da ‪@VolvoCarBrasil‬ na Rodovia Fernão Dias...
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[@gutobetiol]

Muito legal, Cássio. Estou trabalhando para a Enel XWay, que é parceira da Volvo nessa rede de postos ultra rápidos. Muito bom saber que a sua experiencia tem sido positiva com os eletropostos. Se quiser compartilhar mais detalhes ou conversar a respeito dos carregadores, estamos à disposição.

[@WesleyAlves-hw1cr]

Bah,que rolê legal! Pegar o carro sozinho e rodar o Brasil. Volvo investindo pesado na rede, é uma virada de jogo em e estamos descobrindo por aqui 👏

[@rogeriosoalheirogravina1980]

Bacana d+! Mas o que economizou no combustível gastou quase a mesma coisa em lanche no Graal! 😅😅😅

[@rafaaudi28]

A melhor coisa desse canal pra mim são as roadtrips. Uso do Carro na prática! Bom demais

[@MrRafarduini]

No canal da Carwow tem um vídeo recente que colocaram um Mercedes EQS, Tesla Model 3, Ford Mustang Mach-E e BMW IX pra testar o limite da bateria pegando estrada. Achei interessante ver como é quando a bateria esgota

[@stephansolon]

Fui buscar meu C40 em BH em setembro do ano passado e passei um incrível perrengue voltando para SP. Fico feliz e aliviado que a Volvo de fato abraçou a promessa deles de instalar esses carregadores de alta potência e criar esses corredores

[@flavyosp]

Acho o elétrico perfeito para a cidade, já para estrada em longas distâncias considero alto o tempo de recarga. Se tiver que fazer duas paradas é no mínimo 1h adicional, isto sem filas.

[@raulsnunes]

Estacionamento de caminhões e cuscos! ahaha

[@mamaralfs]

Salve, Cassio! Esse sábado fui em várias concessionárias à procura do meu próximo carro. Devo comprar um híbrido, infelizmente ainda acho a estrutura para reabastecimento limitada - imagine esses postos em feriados prolongados, que é a situação que normalmente me faz pegar estrada. Uma pena que XC40 híbrido não existe mais, e que X1 e Q3 só existem a combustão. O pix vai ser maior, mas estou aqui empolgado entre Q5 e XC60.

[@gutembergmao]

Faltou a namorada nesse rolê aí, a vibe de vcs é ótima, fazendo uma comparação "mineirística", seria como o queijo e a goiabada. Saudações daqui de Manaus.

[@p4ulodi4s]

Show de bola. Ir de graça é sempre bom, a parte ruim é esperar carregar.

[@Cesar_Ramos]

Formato de vídeo super bacana, Big Cassio! Seu (ótimo) papo + estrada! Um abração!

[@otakulonely192]

Excelente video. Fica a dica: um canal Carwow fez um teste com vários carros elétricos, andaram com eles o máximo possível até atingirem o 0%. Realmente os carros tem uma pequena reserva de energia.

[@TheJaoz3]

Tentar fazer essa peripécia no Brasil é complicado em

[@CassioCortes]

Nem tanto 😉kzbin.info/www/bejne/qZTJZmOCgsycpNE

[@beakmann]

Deu até vontade de construir uns eletropostos 😃

[@davidsonaraujo]

Autonomia, tempo de recarga e preço são os grandes problemas do carro elétrico. Acredito que se resolve com o tempo e tecnologia, mas para o curto prazo ainda ainda não dá.

[@16446054]

Cassio, o que vc achou da fala do CEO da Stellantis de que o Brasil não precisa de carro elétrico? Vi tbm um vídeo da Datagro dizendo que o etanol polui menos que o carro elétrico. Que treta hein…

[@dayvini6812]

Cassio valeu garotinho mais um video esclarecedor ... tmj

[@luiscamarotti6551]

Excelente vídeo, parabéns 👏👏

[@brunomachado7092]

Pegar meu primeiro elétrico nesse semestre 🙌🏼

[@Guilherme22914]

Show demais!!

[@alexandrebta4444]

faltando 1 carregador entre sao paulo e registro.. outro logo apos a serra entre Curitiba e Santa Catarina sentido sul pra melhorar as condiçoes para carros com menos autonomias ajudaria muito ir pro sul com carro eletrico sem aperto

[@renatogoncalves2181]

Mas raaapah, tu acabou com Três Corações heim... Kkkkk, se eu tiver a oportunidade passar por lá qlq dia, cortarei volta... Kkkkkk

[@alanzinhomateus]

Faltou o split de carga da volta com o cara do volvo branco!

[@lucianofantacussi7509]

Acho legal esse formato de vídeo.

[@LucasSilva-vw6qm]

Da próxima me leva de carona , bom que vou visitar meus pais . Ou faz um blablacar pra ajudar na gasosa , ops nos Watts😅

[@lucasrocha2953]

Muito bom!! Agora vai com o carro elétrico

[@CassioCortes]

Já fomos 👊🏽

[@marcelok43]

Esse carro é capaz de carregar em Corente Continua a 150kW/h coisa que não aconteceu em nenhum eletro posto que o Cássio utilizou. O primeiro era de 50 e o segundo de 80kW/h. Aí sim a velocidade de carregamento cai bastante. O Tesla Model S pode carregar em até 350kW/h. Imagine só a velocidade de carregamento disso!!!

[@matheustavares1981]

Museu de ET, suco de Brasil hahahahaha

[@backeadadopadrin7761]

Viajar de graça é bom demais!

[@gsperes]

Num país rico em energia como o nosso, vejo a coisa tendo tudo para dar certo! Mas na prática, tem sempre nossos políticos para estragarem tudo como sempre.

[@RSrodrigues1000]

Em pensar que tem gente que acredita em ET mas ainda duvida da eletrificação dos caros ....

[@luizsousa.eng.3204]

Parece que a Tesla fez um acordo com o governo Americano e vai liberar para outras marcas como fez na Europa, existe um adaptador que será instalado na estação de carregamento que permitira a utilização com o uso de um aplicativo Tesla

[@msgui22]

No Brasil vc precisa incluir um outro fator nessa equação das paradas para o carregamento : o fato de vc ficar bastante exposto a assaltos enquanto vc aguarda o carregamento do carro. Algo que no EUA não tem...

[@CassioCortes]

A noia brazuca não tem limites rs, mas nesse caso não vejo nenhum aumento de risco vs. uma parada qualquer em um posto para almoçar ou tomar um café durante 40 ou 20 minutos. A ideia nunca é ficar dentro do carro durante a carga.

[@malvestiti6141]

Um acréscimo para o seu já extenso vocabulário: "Fernando Dias" kkkkkk.

[@gustavoaocastro]

Bacana demais

[@ronyallvs8833]

Forgivez😅😅😅

[@sergiofajardo6765]

O GPS nativo parece muito bom. Ele é atualizado? Eu não gosto de usar celular como GPS, prefiro os integrados.

[@ricardo5597]

As 3 cidades dos B´s em MG - Beraba, Berlandia, Beozonte

[@CassioCortes]

E a Beleza de Araguari

[@thulio1920]

Praticamente apenas duas vagas por posto. Muito pouco.

[@LuisGustavoCostaSoares]

Minha frustração com o Volvo XC40 P8 elétrico 2022 é que quiz fazer um up grade para o modelo 2023 que está com desconto e para minha surpresa ele DESVALORIZOU 120 MIL REAIS. Isso mesmo, paguei 399.950 e a própria Volvo com bônus de 20 mil, paga por ele somente 280 mil. 120 mil reais de desvalorização. Infelizmente não é possível ficar mais na marca que não valoriza seu próprio carro e cliente.

[@DrLucianoFaria]

Concordo plenamente. Ainda fiquei na marca (estou no meu segundo volvo) mas acho que vou parar nesse.

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo Cassio! Como você ve à aplicação de um Volvo XC 40 elétrico no dia a dia, você não sente falta de som do motor a combustão?

[@CassioCortes]

Tivemos um século de evolução do carro a combustão em que, quanto mais caro e luxuoso um carro, mais silencioso ele se orgulhava de ser. Agora com o elétrico carros a partir de R$ 150 mil já oferecem o mesmo silêncio de um Rolls-Royce o/

[@douglasrodriguesfarias5591]

@@CassioCortes Vendo por esse ponto de vísta é uma grande evolução dos carros. Obrigado por responder Cassio.

[@luizfernandofreu5308]

Kd a companheira de viagem?

[@leandrocosta938]

@cassiocortes Show!!! @volvo BR 040 está na lista da ampliação? A virada energética está aí, é questão de tempo, o planeta agradece!!!!

[@franklinriccelli]

Gosto do elétrico, mas não por que colocam que salvar o meio ambiente, primeira lei de Lavoisier, " na natureza nada cria, nada se perde tudo se transforma " 👍

[@Romariorsb]

O carro elétrico, propriamente dito, não emite CO2, mas sua produção e seu descarte são mais agressivos ao solo e contaminam grande quantidade de água. Quem comprar carro elétrico, que o faça por suas qualidades técnicas, mas não por questão ecológica, do contrário estará sendo enganado.

[@CassioCortes]

Deem uma cafungada no escape de um carro a combustão, depois no de um elétrico (que não tem :) e me contem a diferença :) A qualidade do ar das grandes cidades já está sendo revolucionada no “primeiro mundo” à medida que os elétricos de emissão zero começam a dominar a paisagem 👊🏽

[@mteixeira001]

💪🏼🇧🇷🚘🇧🇷🚘

[@felipebarrosbh]

Qual autonomia do XC40?

[@lopc1907]

Ele foi até Perdões e voltou pra Varginha???...

[@CassioCortes]

Lá tinha ET pra ver, em BH não 😉

[@terraformars59]

Sobre a questão dos carregadores da Tesla,as outras marcas não quiseram fazer parceria/ajudar com ela no começo,a Tesla tá mais do que certa de ter o carregador exclusivo

[@CassioCortes]

Ruim para o consumidor 🤷‍♂️

[@wagnerqueirozferreira9605]

Será interessante ter um corredor elétrico de BH para ES via BR 262

[@Educma87]

Vamos primeiro torcer pra construírem uma estrada lá, hoje só tem buraco

[@victoroliveira9295]

Problema que vi é que toda essa rede tá basicamente concentrada no sul-sudeste, infelizmente nas demais regiões do Brasil carro elétrico ainda é uma realidade muito citadina, eu mesmo sou de Recife-PE e precisei fazer uma viagem pro interior da BA, cerca de 2600 km ida e volta e uma viagem dessas, aqui no NE, seria impensável em um carro elétrico, visto que aqui a oferta de eletropostos é bastante diminuta

[@CassioCortes]

A rede está sendo expandida rapidamente. Paciência, pequeno gafanhoto 👊🏽

[@victoroliveira9295]

@@CassioCortes Não duvido, mas acho que fora da realidade sul-sudeste, ainda vai demorar mais um pouco. Acho que vou investir uma grana em eletroposto aqui no nordeste, pra ficar rico 😂😂😂

[@gulus3393]

Mais fácil pegar um avião kkk … 10 horas arrastando o rabo nessa buraqueira de Fernao dias não dá … lá vc aluga um elétrico e boas !!! Menos tempo perdido e menos risco de vida !!! parabéns pelo teste … que o Brasil tenha diversos corredores como este … para alavancar esses carros

[@alessandro2694]

Ainda bem inviável na minha visão, ficar parado 1 hora para ter 60% de carga, depois ter que parar mais 1 hora para chegar em bh com autonomia no limite, o que não falta é eletroposto com defeito ou desligado se acontece isso vai ficar no guincho. já fiz esse trajeto diversas vezes, se gasta normalmente entre 7 e 8 horas com parada para almoço, com o carro elétrico vai para 9 a 10, esse tempo de recarga tem que reduzir pelo menos pela metade para começar a ficar interessante. já cheguei a fazer bate volta no mesmo dia, com o elétrico isso seria impossível.

[@CassioCortes]

Eu fiz bate-volta no mesmo dia 😁

[@alessandro2694]

​@@CassioCortes até BH?

[@lex6171]

@@alessandro2694 ​ um dia tem 24 horas, se demorar 12 horas pra ir e 12 pra voltar, da pra fazer em um dia. Mas o q “dia” significa pra vc? Dia claro? Em q época do ano? Inverno os dias claros ficam mais curtos, no verão, mais longos… já a resistência física varia de cada pessoa, tem gnt q não consegue dirigir por tanto tempo, outros tem mais resistência, mas aí não é mais “problema” do carro. Se for resistência física, da pra descansar durante o recarregamento… e da pra ir mais além, pq voltar no mesmos dia? Com a economia com “combustível” talvez dê pra dormir num hotel e voltar no dia seguinte… Lembro q no fim dos anos 80 qdo eu viajava pra praia com meus pais tinha posto sem combustível, ou o posto simplesmente não tava funcionando, mas dava tudo certo

[@alessandro2694]

@@lex6171 que comentário maluco, saindo de manhã fazendo a reunião presencial e voltando em seguida fiz tudo dentro do mesmo dia, só que onde o carro fica parado não tem carregador o que significa que não teria autonomia para voltar pelo mesmo trajeto que o Cássio fez já que ele saiu com carga 100%. Pode falar q gosta do elétrico que é legal e etc concordo, mas falar que é uma maravilha que é só você se adaptar totalmente a ele que tá tudo certo não tem lógica nenhuma, para viagem elétrico ainda é uma péssima ideia, o carro andou 230km com a carga de 100% isso não dá para chegar no sul de minas uma viagem bem comum por aqui de BH para ir no lago de Furnas que da cerca de 300km. Uma viagem de pouco mais de 3 horas que normalmente é feita direto exigiria uma parada obrigatória para carregar. Como disse não mudo o discurso, ainda está distante a viabilidade de carro elétrico que m países com dimensões continentais como o nosso.

[@lex6171]

@@alessandro2694 o vídeo não afirma q o Cássio vai até BH e, muito menos, ida e volta de BH no mesmo dia. De qualquer forma imaginei q vc tava preocupado apenas com o tempo, que é relativo, afinal vc pode sair mais cedo pra conseguir voltar no mesmo dia, porém dentro da sua necessidade, fazer bate e volta é, sim, possível mas com mais dificuldades e mais tempo gasto, caso não tenha um carregador ultra-rápido em BH (pesquisando rapidamente, nao encontrei informação de q tenha). Nesse caso o carro elétrico AINDA não é viável PRA VOCÊ especificamente, mas deve atender com folga a maioria das pessoas.

[@ronyallvs8833]

Carga gratuita no Brasil? 😮!!! Certamente por enquanto😅

[@CassioCortes]

Mesmo os carregadores cobrados trazem um custo por km 70-80% menor do que um carro a combustão 😉

[@ronyallvs8833]

@@CassioCortes 🤔

[@MsMizio57]

Bom dia, e o Nordeste? Moro em Salvador e o unico corredor de eletropostos é da Linha Verde,além disso nada! Em Salvador temos varios mas são os comuns,esqueceram de nós?!

[@CassioCortes]

Roma não se fez em um dia 😉

[@luizpauloalvesrodrigues8583]

Cássio, parabéns pelo trabalho, que app você usa para planejar a viagem e o carregamento? Minha esposa é loka por um Fiat 500, tava pensando em ter a primeira experiência alugando um, mas ainda não me entendi com o planejamento.

[@CassioCortes]

PlugShare

[@Dicastropoeta]

Carro elétrico para viagens longas esquece ! Se tiver qualquer problemas nas bases de carregamento já eras , é guincho ! Para cidade até vai , mas vc tbm corre risco de ficar no meio do caminho !

[@CassioCortes]

Algumas centenas de milhares de donos de Tesla nos EUA discordam :) Tudo é uma questão da capilaridade da rede. Devagarzinho estamos chegando lá 👊🏽

[@rparnoni1]

Andou quantos kms até a primeira recarga ?

[@CassioCortes]

Tá no vídeo 😉

[@rparnoni1]

@@CassioCortes rapaz até reprisei e não vi

[@diallisonjf]

267km. Ele fala nos primeiros segundo do vídeo

[@rparnoni1]

@@diallisonjf vdd amigo, ele fala a distância de um ponto até o outro nesse momento. Acho que eu é que estava esperando um pouco mais de ênfase ao assunto e acabei não prestando atenção corretamente. Ps.: achei que a autonomia fosse melhor, carro praticamente vazio…

[@thulio1920]

Só compensou todos os inconvenientes dessas recargas longas por conta da Energia Grátis. Tendo que pagar seria difícil falar que valeu.

[@Romariorsb]

Grátis não, por conta do cidadão. Afinal, essa energia teve um custo pra ser gerada e transmitida e esse custo vai parar nas contas dos consumidores das companhias elétricas. Na prática, o rico passeia de carro elétrico, enquanto o cara que anda de coletivo ajuda a pagar a conta.

[@thulio1920]

@@Romariorsb do que você tá falando cara. Não é o governo que tá bancando esses eletropostos não.

[@flavyosp]

​@@thulio1920 errado ele não tá, no final nada sai de graça.

[@Educma87]

Esse vídeo só comprova que hoje é inviável ter um elétrico no Brasil. Que preguiça, na segunda rota econômica mais importante do país existem Dois eletropostos Fora que é uma data pra carregar. Vc fica refém dessas paradas lixo aí (conheço o trecho) "Ah, mas vc não gasta." Os 50k, 100k, 150k que vc pagou a mais no elétrico (comparando combustao ou hibrido) num CDB ruim compensa esse custo e muito mais. E finalmente, mas mais importantes, o pior de tudo, nesse caso específico, não tem um recarga na Venda do Chico, local de parada obrigatória para o almoço. Resumindo, sua viagem fica pelo menos 40m mais demorada, pagando no total muito mais caro. Sou fã da ideia dos elétricos, mas bem inviável ainda aqui. Pra quem é do interior então.

[@CassioCortes]

Imagina como era a rede de postos de gasolina 3 anos depois do início das vendas significativas de carros a gasolina no Brasil. Então: precisa só um CADIM de paciência 😉