Partner o Berlingo Reforma de la horquilla y cable. del embrague precauciones a tener en cuenta.

[@emiliosequeira7495]

Daniel te mandaste un super tutorial. El que entendió, manos a la obra y el que no, que se dedique a otra cosa. Felicitaciones por el trabajo y a la espera de mas videos Abrazo desde Fcio Varela!

[@juanmaviajero5073]

Excelente Daniel, te tomaste un buen trabajo y tiempo para explicar de manera completísima el tema!! felicitaciones!! recién viendo tus video! Dueño de una berlingo hdi 2018

[@brianmorales5068]

Hola maestro, hace poco veo sus videos, pero quedé sorprendido, tiene una manera de explicar espectacular, veo otros canales con excelentes mecanicos , pero usted me ha sorprendido, es un maestro.

[@danielpaul5359]

Hola Brian gracias y que tengan Felices Fiestas

[@fernandoarielguaita6422]

@@danielpaul5359 como puedo contactarme con ud quiere que le pase mi número por aca o paseme su Facebook y le mando un mensaje privado yo estoy en lanus

[@juanserquen6788]

Hola la verdad que sin palabra por sus vídeos!! Como puedo contactarme con ud. Soy de Villa devoto Caba. Tengo un agile y me gustaría llevarlo para hacerle el cambio de distribución.. oh le paso mi número por acá? Desde ya' gracias por su respuesta bendiciones!!

[@leonardocarrizo1519]

Daniel Dios te bendiga siempre.Tremenda producción.Como me encantaría que hicieras otro video del gran Palio Weekend 1.7 TD 98.Sos un maestro Daniel.Saludos desde Florencio Varela,Buenos Aires.

[@jorgeloza7592]

Genio Daniel

[@FranciscoMoran]

Al fin alguien que explica lo que realmente quiere uno saber. Te recomiendo en mi canal asi la gente disipa todas las dudas

[@danielpaul5359]

Gracias Francisco Moran te mando un gran saludo para vos y otro para toda tu familia

[@elcolomaschke]

Genial Master! Si sos de Rosario, ya te llevo la Partner!

[@fraktalesoficial236]

Simplemente...👏👏👏👏🙌

[@francosolano4047]

Hola Daniel !! Sin palabras, un placer ver y sentir tu pasión por tu trabajo, un Profesional. Todo, pero todo lo que vi fue yo lo pase y hice un análisis similar al tuyo hace mucho, peroo yo cometí un error y destruí la crapodina. Que pena que estamos lejos me hubiese gustado estar con vos haciendo ese trabajo. El error mio es que los cambios cada ves costaba que entre y lo que yo hacia es apretar mas la crapodina al diafragma y la realidad es que hace tiempo que lo que me pedía el embrague es ya no daba mas... El tornillo del registro hay que darle hasta un punto de presión en lo posible como lo hace el cable automático ( simpre esta la crapodina apoyada ) Pero en el manual hay que tener muchísimo cuidado, importantisimo de hacer un seguimiento, porque en diafragma sube con el tiempo y apreta y la da mas presión a la crapodina y es como ir con el pie en el pedal, resultado chau ruleman. Hay otra tema que tengo dudas y no te quiero corregir ni contradecir, pero eso te lo comento en el otro video.. Abrazo

[@damianfediuk2087]

Excelente video y explicaciones daniel, me sorprende que vengan con esta falla, un conocido compro una partner y de 0km ya era duro el pedal. Un abrazo.

[@huginhuenteman8643]

Sos un grande

[@luismisardonsardon6536]

Buenisimo genial saludos

[@juanmorales4284]

Hola Daniel. SALUDOS DESDE AVELLANEDA

[@cyberjuanfull]

Hola campeón lo quería saludar y desearle Felicidades en este año junto a los tuyos abrazos grande

[@danielpaul5359]

Gracias Juan ,igualmente para vos y para toda tu familia

[@martingonzalez6206]

Mi hno tiene una Partner HDI 2017, a los 70mil kilómetros rompió el cable de embrague, cambia el cable y pone la reforma en la horquilla..Hoy tiene 90mil, y tuvo q sacar la caja porq la reforma rompió la horquilla...😔 Algunos están chochos con la reforma..🤷🏻‍♂️ De paso hacemos el embrague completo (estaba impecable el de fabrica pero bueno) El de la casa de freno, en Lanús, me dijo q le iba a hacer una rectificado para q quede bien blando hasta q se gaste y me insistió que saque la reforma en la horquilla.. vamos a ver que pasa 🤷🏻‍♂️

[@gabrielparodi2650]

Estimado Daniel: Muy interesante los videos. Te tiro una idea en relacion a la tensión del cable para el apoyo necesario de la crapodina a efectos de evitar el desgaste prematuro del conjunto. Que te parece añadir a la horquilla un resorte que vaya desde esta hasta un punto fijo, de modo tal que dicho resorte sustituya la regulación manual de la tensión. De esta forma, evitarías tener que hacer controles sucesivos. Ojo, obviamente habría que analizar la tensión requerida de dicho resorte, pero una vez identificado el tipo de resorte seria todo mas fácil, incluso no llegaría a molestar un poco de juego en el pedal, el que por supuesto y ocasionalmente debería ser regulado cada muerte de obispo. Saludos

[@moto.aventura.Uruguay]

Saludos 🤙

[@dantemarasca]

Hola Daniel tanto tiempo, saludos

[@hernansilva3876]

Hola muy claro los ejemplos...para mejorar el trabajo. muchas gracias...mi pregunta es puede pasar lo mismo con un embrague hidráulico ? O en caso que le de más embrague o poco...cuál regula la tensión el bombin o la bomba del pedal ... gracias por tus videos 👍

[@arielvirgilio8471]

Buenas tardes, me gustó mucho toda tu explicación, me gustaría saber dónde está tu taller, en qué horario atiendes y yo ya tengo la reforma colocada desde anoche y no entran bien los cambios, quisiera que lo veas. Los kilómetros de mí Parnert 122000 y soy segundo dueño desde que tenía 67000. Vuelvo a repetir muy buena tu explicación y los detalles que das dónde hay que lubricar para hacer bien el trabajo. Por último, idea de lo que puede costar, colocando cable nuevo regulable.

[@federico_qac8788]

Espectacular todo!!! Solo dos consultas: 1) Supongamos que le coloco la reforma, puedo ponerlo con el cabe original autoregulable o si o si tengo que poner el de ajuste manual? 2) Veo muchos comentarios de que se rompe la horquilla con la reforma. Tenes algún comentario al respecto? Desde ya te agradezco y espero tu comentario. Saludos.

[@matiasorellana3766]

hola dani. buenísima tu explicación, che dani por las dudas no tenes agun trabajo de cambio de aros? si tenes te voy a agradecer mucho. te mando un abrazo

[@nicolasarrocha4984]

Saludos excelentes datos y muy buena información. Tengo un caso con un embrague hidráulico está todo nuevo con las medidas adecuadas según ví en los vídeos anteriores, pero el pedal se siente como si estuviera viejo desgastado no patina pero embraga desde arriba y libera arriba. Que me puede aconsejar recomendar para mejorar esta condición

[@electronicayprogramacionvy5332]

Excelente video!! una consulta, en caso de que suceda eso que explica que cuando presiona el embrague hace un 25% del recorrido y luego recién estira el cable, qué solución hay? hay q cambiar el cable por uno nuevo autorregulable? o la otra sería cambiar por uno de regulación manual?

[@alfredonavarro9660]

Buenas tardes muy buenos los tutoriales un saludo de corriente capital yo tengo el mismo problema con una Berlingo 2013 con 121000 kilometros visto estás reforma del pedal del embrague me comentaron que suele querer quebrar la orquilla por qué pasa eso yo lo estoy queriendo colocar gracias

[@germanamedei6056]

Hola Daniel!...excelente video!...consulta, vos realizar la colocaciòn de esta reforma?...la tengo y antes de colacarla busque videos y me econtrè con el tuyo...que explotò...

[@brunoforteleoni9012]

hola daniel consulta yo tengo une berlingo 2012 al poner la reforma para el embrague no molesta la manguera que va al radiodor ?o queda bien no molesta

[@carlosestigarria9006]

Hola Daniel, excelentes tus videos. No soy mecánico pero me atraparon. Comencé a mirarlos dado que compré una Partner nafta 2014 y me resulta muy dura el embrague, consulté y me dijeron que todas tienen ese tema. Veo que ofrecen una reforma para la HDI, te consulto, también sirve para la 1.6 nafta?

hola daniel tengo problemas con mi partner se me corto un plastico blanco que va en la pedalera...el de tu video es diferente y es negro...supongo que son diferentes porque la de tu video es naftera... toda la mecanica me la hago yo y por ahi veo algun video cuando tengo que meter mano a algo que desconozco como es el caso del embrague que nunca toque...me sirvio mucho lo que vi en estos 6 videos asi que mas tarde la meto en la fosa y voy a revisar cual es el problema que tengo ya con una idea... asi que gracias por tu aporte... ademas queria decirte algo que note en lo que subiste con respecto a la reforma y que sacaste el cable autoregulable... tal vez alguien ya te lo comento no lo se no vi ningun comentario... no te andubo el cable autoregulable porque colocaste al revez la pata que va fija en la caja... esto hace que el cable necesite ser mas largo unos 2cm aproximadamente... saludos y comentame si estoy en lo cierto o no...gracias totales

[@riscourbanski]

Hola Daniel! Muy buen trabajo el que haces en este canal! Me gustaría saber si podes compartir tu contacto laboral, ya sea para alguna consulta o para llevarte mí coche! Muchas gracias

[@albertomartinez-kd7fh]

daniel. sabes q tipo de llave/destornillador. q lleva la proteccion. de plastico. q cubre la llave de arranque del cronos?

[@danicoraima7]

Con cambiar el resorte de soluciona el problema? O ay que poner tambien cable nuevo si es asi recomiendas compatible?

[@ignaciomorales7335]

Hola Daniel que tal., El jueves previa a la reforma de hacia 2 semanas me dejó tirado en la calle, no podía poner ni primera ni segunda y observé que el cable se aflojó. Volví ajustar y anduve hasta el sábado al mediodia ( me volvió a dejar tirado) y se terminó partiendo la horquilla. Lleve al mecánico tenía el embrague ya para cambiar , ruleman de empuje pudo haber sido por desgaste del sistema? Tiene 121.000 km

[@pablocabrera2104]

Gente.. 190000kms. Siempre la maneje yo y soy re cuidadoso. Ya van 3cables cortados. El ultimo con reforma. Ya no quiero ni pisar el embrague

[@pablocabrera2104]

Otra cosa.. el embrague esta original con 170000 km porque el de fabrica tenia una falla y me lo cambio el service a los 20000

[@marcostori779]

Hola Daniel. Buscando una solucion por una falla de gnc 5g te encontre y escuche que estas en rosario. queria saber si tenes taller y si es asi donde. una maravilla como explicas y mostras. un abrazo

[@cristianclaros2797]

Daniel sos de Rosario?

[@animeforeverdbz5499]

Jefe de dónde es? Me gustaría aprender voy gratis.

[@cristiandegenaro1154]

Consulta tengo la reforma puesta.. pero ya se m partio la horquilla 2 veces el embrague esta bien anda perfecto pero tuve q bajar la caja 2 veces q puedo hacer?

[@MrELPERROBLANCO]

Yo entiendo que con el pedal arriba, en reposo, la crapodina debe quedar retirada del diafragma. Es decir sin contacto. Al presionar el pedal, arrima la crapodina y empuja el diafragma.

[@francosolano4047]

Hola, la crapodina nunca queda separada del diafragma, razonemos, como trabaja en cable autoregulable?

[@mv79590]

Hola hola desde colombia. Me interesa ponerme en contacto con usted. Como podria hacerlo???

[@lucaarona2618]

Hola daniel, donde queda tu taller ?

[@sebalaborde4141]

De donde sos tengo que hacer un motor de un clio 1.2 16 válvulas

[@marcopolo497]

Dany . Saludos una vuelta estuvimos en tu casa con el fito . El fity jjj quiero consultarte por un trabajo .háblame

[@fernandodbfl6700]

CUANTO ME COBRAS PARA CAMBIAR EL CABLE... EL MIO TODAVIA NO SE ROMPIO, TIENE 105.000 KM PERO ME GUSTARIA HACERLE LA REFORMA... ES MUY DURO, YA MO ME LO BANCO MAS

[@ronnyacuna2661]

Hola una pregunta tengo una peguot paner 1.9 petróleo se le cambió el kit de embarque ahora no entra la velocidad 4 y retroceso que pasaría

[@voodoo2o]

Como andas viejo! Mira tengo un problema y me gustaria llevar la chata a tu taller! Tenia problemas con los frenos (juntaba aire los frenos traseros y perdia pedal) se cambio todo cilindros, bomba de freno.. se retifico todo! Quedaba bien el freno unos dias y luego volvia a pasar que se quedaba sin frenos por la acumulacion de aire en las tuberias traseras. Se cambio la bomba de freno ppensando q vino mal y volvia a pasar... la valvula de freno atras se ve sana pero capaz sea eso.. nose! Vos tomar mi camioneta para hacer ese trabajito la verdad me re desmotiva tener la camioneta tirada :(

[@dalee2280]

Hola dani de donde sos? Como te puedo contactar

[@javierdiablocai4604]

Hola Daniel buenas tardes! De q parte es ? Xq me gustaría llevarle el auto para q lo revise

[@ernestogerman9278]

hola buen dias consultita donde queda el taller en rosario ,tenes algun numero de telefono¿

[@martinmartin5980]

Que tal Daniel, un teléfono o dire para ubicarte? Tengo que hacer el embrague. Soy de echesortu. Gracias!

[@matiasbravo8189]

Hola le hago una consulta Compre un embrague por mercado libre Y vino fallada la placa, cuestión no me aceptan devolución Mi consulta es si esa misma placa tiene reparación??

[@abacci]

Hola daniel como te ubico?? direccion o tel para llevarte mi Kangoo ??? gracias

[@adisante3121]

Hola Daniel! Gracias por tanto!! me gustaría poder llevarle mi partner naftera! ya que no esta facil conseguir mecanicos hagan el trabajo con pasión y con ganas de resolver problemas!! LA MAYORIA QUIERE COBRAR NOMAS ! Por que zona tiene su taller ? si quiere me pasa algun contacto para tenerlo en cuenta !! GRACIAS

[@micasaestudi]

Hola, lo pudiste contactar? Me pasas el contacto, gracias, saludos

[@fernandoarielguaita6422]

Daniel como lo puedo contactar

[@fernandoarielguaita6422]

Daniel sigue trabajando quiero contactarme con ud

[@fernandodbfl6700]

CON LA REFORMA QUEDA MUY CERCA DEL RADIADOR... NO ES UN RIESGO..??

[@pablowolf4508]

Hola Daniel, podrás pasarme tu telefono para contactarte? Tengo problemas con el embrague de una peugeot patagonica.

[@gustavobattista3267]

Buenas tardes Hay alguien que haga la colocación de la reforma. Tengo una partner 2016. Muchas gracias

[@fernandoarielguaita6422]

Alguien sabe si este excelente mecánico es de buenos aires

[@adrianjimenez9060]

Hola me gustaría saber las medidas de ambas piezas ya que en costa rica no existe tal reforma por favor paseme las medidas

[@diegososa3779]

Hola ya conseguiste las medidas?

[@fabianenriquebuontempo4452]

Hola Daniel! Quisiera saber cómo comunicarme con vos para llevarte mi Gol Country 1.9 SD 2005 para que me pases un presupuesto de reparación y en tal caso repararlo. El viernes yendo por Autopista Rosario - BsAs se me salió la correa de accesorios y en fracción de segundos se me fue la temperatura a las nubes y se me encendió todos los testigos del instrumental. Si bien paré al instante tengo dudas de como quedó el motor, porque se quedó sin líquido refrigerante y perdió algo de aceite. Tiene 65000 Km sólamente desde cero y hace 500 Km que tiene hecha toda la distribución a nueva. Soy de Rosario y por tus videos creo que vos también y me gusta el modo concienzudo y responsable en que realizás los trabajos, por eso quiero contactarte. Pasame algún contacto, Instagram, Whatsaap... Gracias!!!