Parujące szyby opel astra h, druciarski sposób na naprawę

Kiedy połamie nam się mechanizm od obiegu zamkniętego w oplu to występuje problem parowania szyb ponieważ nie wlatuje nam powietrze z zewnątrz. W tym filmiku pokazuje jak w prosty sposób zatrzymać na stałe klapkę obiegu tak by był otwarty na stałe. Nie jest to profesjonalna naprawa tylko doraźny sposób na wyeliminowanie problemu z parą.

[@104t35oh]

Film bardzo pomocny, ja zdrutowalem wkrecajac kontownik w tej plastik na środku klapki. Aaa i jest jeszcze 4 śruba po prawej na dole do odkrecenia i wtedy można opuścić w dół wiatrak i jest bardzo dobry dostęp

[@jacknil8821]

Film pomocny dziękuje

[@kurysik1000]

Chłopie uratowałeś mi życie.... Żadne fora ani funpage nie pomogły. Dzięki - należy się piwko 😁

[@strzaleq]

Super - Dziękuje - pomogło :)

[@ukaszpoowniak7334]

Dzisiaj zrobillem to samo poniewaz na klapka chodzila jak chciala, im wiekszy nadmuch to obieg praktycznie sie zamykal. Pojezdze i zobacze czy zda egzamin. Dzieki za podsuniecie patentu 😉

[@Gwizd1]

Osobiści z tyłu za fotelem kierowcy umieściłem pojemniczek wypełniony solą , i to na początku zimy . Dziś się go pozbyłem , a efekt taki że wilgoci brak , szyby czyste ,brak zapachu , a koszt niewielki :)

[@maciejrosloniec57621]

Jakby ktoś się z tym bawił to zwracam uwagę, że kostka od silniczka zamykającego układ ma zapadkę od góry, nie widać tego z tej perspektywy ale warto płaski śrubokręt wsunąć od góry, znacznie mniej zachodu... Właśnie sam ją wyciągnąłem

[@robertbaczynski9394]

Pod jaką nazwą szukać tego zestawu do silniczka ?

[@micha9263]

Kolego jak mam problem z dmuchaniem na poszczególnych biegach np na nadmuchu na górę wogole nie wieje?

[@maciejovo]

Nie zrozumiałem. Masz problem z siłą nawiewu, czy z ustawieniem kierunku nawiewu?

[@micha9263]

@@maciejovo ustawieniem kierunku.

[@maciejovo]

Pod kierownicą masz jeszcze dwa silniczki, jeden z nich jest od kierunku nawiewu, a drugi od temperatury, tam jest problem :)

[@MaanieeR]

Chopie, dzięki za film. Właśnie zrobiłem tą pieprzoną klapkę na Twój sposób, jebać, na ten moment niech będzie, później sobie kupię nową klapkę i moduł, albo po prostu zregeneruję. Co do wtyczki to fakt, zajebiście ciężko wyłazi, ja po wielu próbach wyjęcia po prostu wygiąłem ją do góry i jako tako wyszła. Kable zaizolowałem, bo deko izolacji postrzępiłem. Eh, co za dziadostwo, że to musieli inżynierki tak spierdolić.

[@kotkolwiek4791]

Chłopie, nawet nie zdajesz sobie sprawy jak pomogłeś mi tym tipem z wtyczką. Dwie godziny grzebania, a po przeczytaniu Twojego komentarza wyszło od razu. Ja pier, dzięki stary

[@irek1720]

Hmmm czyli wystarczy pistolet z klejem na gorąco i nie trzeba wykręca wentylatora i wkręcać śruby. Dzięki za pomysł

[@krzysztofgruszka8176]

Wada fabryczna silniczek podaję za długo napięcie a klapka juz dawno zamknięta i pękają oski albo silniczek

[@alien-bl6yd]

Najlepej to kupić nową klapkę zdjąć podszybie zdemontować caly panel wymienić piankę uszczelniajacą kanał wlotu, wszystko przy okazji wyczyścić. Należy pamiętać o wymianie nowych spinek podszybia.

[@janvan3712]

To ma byc otwarte czy zamkniete

[@maciejovo]

Ma być w takiej pozycji jak na wideo

[@pwoanimations3548]

Wyjął byś silnik zrobił dziurę 2 blaszki i śrubka z nakrętka

[@piastfarb]

wystarczy podnieść maskę silnika i docisnąć klapkę

[@el_semir]

a co zrobić jak wieje ciepłe powietrze na niektórych poziomach? mam podstawową wersje z klimatyzacją i na najzimniejszym wieje gorące powietrze, jedną kreskę wyżej i już jest zimne, w dodatku kręcąc pokrętłem od temperatur słychać stukanie z nawiewów

[@maciejovo]

Myślę że poszły tryby w drugim silniczku, tym co kieruje powietrze ciepłe/zimne. Nie robiłem tego ale na YT z pewnością będą jakieś filmiki :)

[@el_semir]

@@maciejovo dzięki!

[@robertkowalski7130]

Po co wyjmujesz lampke skoro wystarczy wypiac wtyczke po wysunieciu schowka

[@maciejovo]

Po to by niechcący nie urwać wtyczki podczas wyciągania właśnie schowka. Pozdrawiam.

[@robertkowalski7130]

@@maciejovo nigdy nie wyjmuje tej lampki tylko delikatnie wyciagam schowek potem odpinam wtyczke. Kabel jest dosyc dlugi

[@wierzbicki1]

W astrze G jest ten sam problem

[@hardreset2653]

Ja zrobiłem inaczej, wystarczy wyciąć grubszą folie na kształt tej kratki , np z reklamówki i przyklei ją na wierzch tej kratki np taśmą izolacyjna aby nie odpadła .

[@maciejovo]

A nie wpadłem na to :) Też dobry pomysł :)

[@jankowalski5513]

kzbin.info/www/bejne/gnW2ZYV5l8upl68 POMOCNY DRUT