ПАРУСНЫЙ КАТАМАРАН: Открытый Урок - Управление Парусным Катамараном

[@СергейСевостьянов-е8л]

Гик подымают шкотом? Остальные просто верёвочки. За 15 минуь из мотоциклиста, получится настоящий морской волк.

[@surflineru]

Приезжайте - запишем правильно

[@ValDroby]

так что большое спасибо Сергею Вдовенкову

[@ValDroby]

и в инструкции про Простор про это тоже нет. Сколько людей за это жизнью заплатили , не сумев поднять перегруженный катамаран в холодной воде.

[@ИванРоманов-к3р]

А вот дивчине лайк!!!!!

[@mikhailchirin8809]

Когда я слышу слово "менежмент" рука сама тянется к кобуре....

[@surflineru]

У каждого своя аллергия :)

[@МаксимРева-т6к]

@@surflineru у меня демократов))))

[@RA3TTS]

По Перегудову, катамаран медленнее чем лодка и даже медленнее тримарана - имея одну и туже смоченную поверхность и объём парусов. Конечно, с той поры много воды утекло: материалы поплавков, вес, обводы - допускаю, что некоторые катамараны могут двигаться быстрее лодок, но и стоить такой катамаран будит значительно дороже. Короче - это к тому, что не каждый катамаран может плыть быстрее лодки. Очень не каждый.

[@surflineru]

У нас задача - научить новичков. На медленных надувных катамаранах. www.surfline.ru/katamaran/ Современные карбоновые - стоят как самолет! И также быстры! :)

[@valdrobyfrom4807]

@@surflineru Да ладно, как оригинальный катапульт с трапецией , так и простор с одним гротом бегает как экспресс при хорошем ветре.

[@alee5240]

Истринцы любят постебаться.

[@ValDroby]

​@@valdrobyfrom4807Если с одним человеком и хорошим ветром. Набейте в поисковой строке Катамаран простор в Пионерске

[@bergshrundful]

Катамараны не потопляемы ... ааа .. баллоны с воздухом герметичны

[@surflineru]

В этой жизни всё может утонуть.. и разгрметизироваться((

[@ЮрийБлагинин-к6г]

После слов - через 15 минут стал морским волком морские волки могут и зарычать.)))

[@alee5240]

8:17 - продайте веревку, регулирующую скорость хода. Мне очень н-нада, бензин нынче дорогой. 😀😀

[@surflineru]

Нам приятно , что вы остались не равнодушны к нашим обзорам

[@ValDroby]

огромное спасибо за объяснения роли уишбона и возможности его сброса при усилении шквального ветра. Ни у Перегудова, ни у Бонда , ни в инструкции к Простору это не написано, а ведь это главное преимущество уишбона ! Тут явно прослеживается идея китайского паруса, где под весом тяжёлых лат он сам сразу сбрасывается. Наверное ещё важный момент , что шкот уишбона нельзя перекручивать в бухте и наверное его лучше выводить в кокпит, как наверняка было задумано в исходном катапульте.

[@valver8362]

Самая безграмотная инструкция. 😢

[@surflineru]

Приезжайте, с вами запишем грамотную!

[@Ufo-Sau]

А это был лучший инструктор из тех, кого я знаю. Сергей, привет! Жди в гости!

[@MaxAudiQuattro]

Продолжаете удалять комментарии с объективной критикой ваших познаний в парусном деле???? Не позорьтесь, удалите свой говноурок!

[@surflineru]

Вы может приехать и нам рассказать - как что называется. Почему бы нет?

[@surflineru]

Или напишите вашу "объективную критику" не дворовым штилем :)

[@surflineru]

Иным "писателям" - важно написать что-нибудь на заборе. В расчете на вечность. Обычно пишут 3 - максимум 5 букв.

[@MaxAudiQuattro]

Я все сказал, читайте умную литературу.

[@surflineru]

@@MaxAudiQuattro Мы не теряем надежды вас у нас увидеть и готовы записать вашу версию урока

[@MrAlexxiy]

когда штилит, чем хорошо на озерах, течением не уносит. в вот попробуй на реке походить: как-то заштилило - а я в 2 километрах от берега был, полтора часа выгребал - течением относит. кстати, на яхтах под парусом ходят, а не плавают. и не веревки там, а шкоты. для новичков нормальный ветер, потому как при сильном ветре, без опыта - вряд ли справишься с яхтой. а при повороте можно в лоб гиком получить или кильнуться.

[@etseoertgamer3712]

MrAlexxiy ш

[@surflineru]

Съемка для детей, и все по-этому говориться на их языке :)

[@alee5240]

шкоты можно и проводами назвать, они же что-то проводят в движение. Ещё и не таких словей доведется послушать. К примеру, -"а сколько воды в бак для работы двигателя заливаете?" или -"сколько надо сделать узлов на канате, чтобы лодка начала двигаться быстрее. И где прячете канат? "

[@малокубатура]

Чуть режет ухо когда уишбон называют гиком. Хотя и так тоже правильно, но всё же.

[@alee5240]

уишбон эт по каковски?

[@ValDroby]

Вовсе не правильно. Зато Сергей рассказал про важное его преимущество, которое не описано ни в инструкции, ни у Перегудова, ни у Бонда. О возможности мгновенного сброса уишбона и ослаблении ветрового давления при шквалах

[@Rimerzzz]

9:30 "катамараны более устойчивы, чем однокорпусные яхты на них легче совершать поворот фордевинд.." Зачем такой текст в видео для новичков, не совсем понятно. При чуть более крепком ветре, в неопытных руках, поворот фордевинд превращается в поворот оверкиль ))

[@surflineru]

Абсолютно с вами согласен!

[@alee5240]

Дочитывая комменты до самого низа, решаю-надо ролик посмотреть до конца. И сразу весело -"Катамараны (парусные) быстрее парусных яхт". А катамаран - не парусная яхта наверное. Это сказал крутой инструктор. У меня настроение сразу поднялось на 10 процентов. Далее-инструктор -"Фиксируем в утке, чтоб сбросить быстро при надобности". Ищем в гугле "яхта палубное оборудование утка". И оп-ля! На ней надо все же вязать узлы, а если быть точнее, на неё заводить узел, который самозатягивается. Но при надобности и подаче против линии натянутости он легко скидывается. Значит, в мачте стопорная щель. На шкоте для грота нужен узелок-другой, чтобы в щели с заострением вверху стопорился, при надобности рывок вниз и на себя и фал уходит в мачту. Но проблемка-узелок может внутри мачты навредить.Значит, на мачте нужен стопорок небольшой. Кулачковый хотя бы или литой, с ребрышками внутри, как на мачте в ролике, обтекаемой формы. И при сбрасывании паруса вниз всё это в сильный ветер со шквалами (сильными ритмично смняющимисися по силе рывками ветра) падает нам на голову, а мы без каски. Либо-мы отдаём шкоты на другом конце этого т.н. гика и парус приходит в положение флага на ветру. А стаксель не трогаем (передний маленький треугольничек), лишь немного ослабляем и ловим угол корпуса к ветру так, чтобы лодочка двигалась в нужном нам направлении.Обычно это в панике градусов 45 против ветра и далее до полных "ветер позади". Потом уже думаем, скидывать грот на палубу или нет.

[@surflineru]

Отлично все написано. Приезжайте - запишем с вами всё правильно заново!

[@alee5240]

@@surflineru ну уж нет, приеду только за отличную оплату. А вообще-кто вам пишет сценарий и диалоги? У меня 5 и 4 по диктанту и сочинению с изложением.

[@ИванРоманов-к3р]

Хороша дивчина,...

[@АндрейБраткин-ь6у]

Праздник парусной безграмотности ( от инструктора)

[@surflineru]

Вы приезжайте - запишем грамотный ролик вместе с вами

[@alee5240]

Металлист с будуна просыпается утром и просит сестру поставить кассету с группой "Ласковый май".Сестра в недоумении.Брат почти умирая -"Может, вырвет и полегчает мне.Ставь." 😀😀😂🤣😂

[@alee5240]

Сдаётся мне, то была реклама Андрея. 😀

[@surflineru]

При съемках ни один человек и ни один катамаран не пострадал

[@alee5240]

@@surflineru успехов в покорении просторов и чтоб учеников побольше с меткой-"Это моё, давайте научите меня" и чтоб попёрло

[@bergshrundful]

"Грот создает тягу в парусе"... мама ...

[@surflineru]

Приезжайте - снимем вас :)

[@alee5240]

грот создаёт тягу не только в парусе, еще и в лодке, в голове, в руке "через провода вот эти гибкие" 🤣😂😅😄😃😃😃

[@ЮрийБлагинин-к6г]

Что-то при словах - не вяжем морские узлы чтобы быстро что-то сбросить я насторожился. Морские узлы, не все конечно, призваны быстро развязываться.

[@surflineru]

ТВ приезжает не под ветер как в общем-то нужно. А когда есть свободная камера - смотрите "более ветреный сюжет "- kzbin.info/www/bejne/kHTRdniPp9dqgLs&feature=related

[@ДмитрийИстомин-д1р]

Видео не доступно

[@surflineru]

kzbin.info/www/bejne/jWbXaZiEpMaKeZI

[@surflineru]

@@ДмитрийИстомин-д1р kzbin.info/www/bejne/jWbXaZiEpMaKeZI

[@kiber7575]

Одно из самых безполезных видео на портале

[@surflineru]

Приезжайте - запишем полезное :)

[@valdrobyfrom4807]

Очень даже полезное. Просто ветра не было и лужа смешная.

[@surflineru]

Ну не все так безапелляционны как вы :)

[@valdrobyfrom4807]

13:33 11000 катамаранов что это за цифра ? Наиболее похожа на количество выпущенных "Просторов" .

[@surflineru]

Совершенно верно

[@vasya02rus]

Тоже ждём

[@МихаилГодованчук]

Плохая работа оператора, не увидел всего, что делал тренер, хотя таких видео на русском языке ещё поискать

[@surflineru]

Оператор был от телекомпании. Вот такой вот телевизор ((

[@ValDroby]

это не тренировочное видео, а для широкой аудитории. Главное красота.

[@valdrobyfrom4807]

13:55 Мешки с "Простором" влезают в обычный немецкий средний седан, опустив переднее сидение и два задних.

[@surflineru]

Согласен

[@ValDroby]

точнее в хэтчбэк или универсал или паркетник или джип или минивэн.

[@valdrobyfrom4807]

Что они там все делают в этой луже если ветра нет ?

[@surflineru]

kzbin.info/www/bejne/jWbXaZiEpMaKeZI

[@surflineru]

В нашей луже бывает по разному :)

[@ZanudaTB]

Шверты? Бортовые плавники всегда назывались шверЦами.

[@vva2211]

Если точнее, боковые шверты принято называть шверцами, но швертами они от этого быть не перестают. Я вот тоже называю их швертами, мне не нравится слово "шверцы".

[@МаксимРева-т6к]

Шверц это плавниковое безобразие, висящее по бортам, на том что представлено именно шверт

[@valdrobyfrom4807]

Шверцы снаружи корпуса, за его обводами. Если внутри обводов это шверты.

[@alee5240]

Ну, я за шверты. Потому что очень заумные у нас их называли-"Шверцы, от --опы дверцы." Так и стали называть-швертами. Прижилось. Шверцы канули в лету

[@ValDroby]

Шверцы всегда снаружи корпуса и имеют ось вращения . А тут кинжальные шверты.

[@МаксимРева-т6к]

Сергей, на уроке был бы интереснее хобик...а вообще как будто вернулись те времена, когда ты меня учил учить катать на серфе... И мои драконы на хобике живы)))

[@ЮрийБлагинин-к6г]

Интереснее, был бы ветер)

[@АртемБоков-к9в]

Все так себе а Вт девушка, класс, супер!!!!!!!!!!!

[@surflineru]

Есть еще девушки в русских селениях!

[@valdrobyfrom4807]

На любителя. Очень своеобразная красота с комплексами.