Paseando en un eléctrico, Experiencias y Prueba de ascensos

En esta entrega vamos a compartirles sugerencias, experiencias y recomendaciones del uso de un carro eléctrico en carretera, con el objetivo de ser mas eficientes y tomar una decisión mas concertada al cambio de la movilidad eléctrica
También una pequeña prueba pero exigente de unas pendientes donde las ayudas del carro actúan haciendo ver y sentir muy fácil el ascenso, donde por experiencias otros carros no lo pueden hacer o le cuesta mucho mas en hacerlo.
En definitiva un excelente carro.

[@jesm971]

Felicitación tremendo vídeo, muchas gracias por compartirlo, tremendo carro,

[@jairagudelo2110]

Muy buen video. Exigente. Nos queda pendiente en terreno húmedo y subiendo para ver el desempeño en sus diferentes modos. Saludos desde Medellín.

[@Go-EcoMovi]

@@jairagudelo2110 si espero aventurarme ya con este resultado, ya sólo queda en coincidir que llueva cuando vuelva para allá.

[@MrFabioplata]

Que buen video y que buenas pruebas.. que byd lo patrocine. 😅😅

[@Go-EcoMovi]

@@MrFabioplata jajajaja. Pues mi intención es motivar al uso de vehículos eléctricos, y dejar una huella de carbón un poco menos dañina.

[@MrFabioplata]

@@Go-EcoMovi yo esperando que me entreguen la yuan up

[@Go-EcoMovi]

@@MrFabioplata excelente compra. Felicitaciones Si tienes alguna otra duda con gusto te ayudo a resolverla antes que le llegue la unidad.

[@edgarchaparro8323]

mejor no porque perdería independencia y objetividad

[@juankamilomartinez]

kzbin.info/www/bejne/rIibZJaGhZepfJosi=Gib1Um5r_gUzPLdb​@@Go-EcoMovi

[@LuisAngelCamargo]

gracias por el video, muy explicativo y útil. Quería preguntarle si en las estaciones de VOltex Terpel es posible cargar los BYD? ha probado estas electrolineras?

[@Go-EcoMovi]

@@LuisAngelCamargo hola , gracias y con gusto, si es posible pero recomiendo tener el adacrpador de ccs1 a ccs2 por si no tiene puerto dedicado.

[@ricardoatep]

Buen video, un saludo desde Bogotá

[@Go-EcoMovi]

@@ricardoatep muchas gracias.

[@FredyMarioTriviño]

Excelente video. Info muy valiosa para tomar decisión.

[@AldoYohan]

Muchas gracias.

[@Go-EcoMovi]

@@AldoYohan con mucho gusto

[@DanielDiaz-qq4fx]

Hola como estas? Quería saber un poco mas sobre el costo de mantenimiento, se que difiere a uno a combustión, pero que factores hay que tener en cuanta al mantener un carro eléctrico y como es la relación con el concesionario.

[@Go-EcoMovi]

@@DanielDiaz-qq4fx hola bien gracias. Te informo que el carro lo tengo que llevar al consecionario a los 5000 kilómetros de allí cada 12000 kilómetros, debe de ser más económico que un carro a combustion ya que no requiere cambiar aceites, ni filtros de aceite y demás, trae muchas ventajas en costos. Te recomiendo otro video que tengo donde comparo el costo operativo con otro carro. Realmente espero que el costo sea moderado.(Te respondo la próxima semana el costo del mismo cuando lo sepa) Mi relación con AutomarCali es buena, sobre todo con mi asesor, me ha ayudado en todo El aspecto más importante que te recomiendo es usar un punto de carga en Casa.

[@crisspiper]

@@Go-EcoMovi Esperemos que sea así. Porque he leído a usuarios de Motorysa y veo unos costos desproporcionados para lo que en realidad les revisan. (Negocio para ellos) Saludos!

[@jonathanvalenciagiraldo8634]

Gracias por los videos. Me preguntaba si me podrías compartir el contacto de venta, estoy pensando en comprar este vehículo.

[@Go-EcoMovi]

@@jonathanvalenciagiraldo8634 con mucho gusto. Te paso mi correo para que allí te paso el número del vendedor de motorysa. [e-mail]

[@fabianprieto6772]

Consulta, ya sabiendo que arrancan en una pendiente de esas esta bien, pero lograria un poco mas de velocidad? Es decir, por alguna razon paramos y la idea no es subir a 1-2 km/h. Crees que impulsado se pudiera mantener una velocidad mas alta, tipo 10-15km/h?

[@Go-EcoMovi]

@@fabianprieto6772 si se logra más velocidad, por ejemplo para subir con los otros carros se aceleran los motores y se sube a sobre los 10 kilometros por hora o más . En esta subida la parte más empinada es casi en una curva y a veces uno se encuentra con una moto, un carro o personas lo que hacerlo más rápido no es seguro por riesgo de choque. Pero la Yuan Up sube sin problema más rápido, lo interesante del vídeo es que no requiere impulso arrancado desde esa inclinación algo que muchos carros no logran.

[@juankamilomartinez]

Que bueno que no le toco esperar las 32 horas de carga a 110 voltios.😊

[@Go-EcoMovi]

@@juankamilomartinez no fue necesario el carro da una autonomía aceptable entre cuidados cercanas.

[@Andres-hg4vg]

Buen video amigo, unas preguntas, ¿Esta camioneta se puede meter por calles algo inundadas cuando llueve mucho? ¿Qué tanto sube el consumo con el aire acondicionado encendido todo el tiempo?

[@Go-EcoMovi]

@@Andres-hg4vgHola, muchas gracias. Pues yo ya la he metido por charcos fuertes. Y no pasó nada. Si prendo y apago el aire depende de lo que la temperatura que le ponga y la velocidad del ventilador solo me ha quitado entre 2 y 4 kilómetros de autonomía. No he probado en la realidad si impacta directamente. Pero a diferencia de un carro a combustión no afecta la dinámica del motor, ya que en los de combustión el compresor del aire está ligado al motor y si lo prendes sientes como el carro se amarra. En este eléctrico no se siente.

[@juankamilomartinez]

kzbin.info/www/bejne/qHzFZp2mnr5-os0si=ycQZLE1S0LyUsAbW​@@Go-EcoMovi

[@juanvga]

Yo creo que es al revez. Si intenta mantener la velocidad gasta mas energia que si deja que la velocidad disminuya

[@Go-EcoMovi]

@@juanvga buenos días En las pruebas que he hecho generalmente bajando (después del kilómetro 18 hay pequeñas subidas, como está en el video) es mejor mantener la velocidad y mantener el impulso que permitir que se desacérele ya que te toca sacar energía de la batería para mover las 1.5 toneladas más ocupantes y recuperar la velocidad, de hecho eso me ha permitido ahorrar 8 % de batería y creo que daría mas eficiencia, estoy preparando esas pruebas.

[@pipefranco1438]

Hola 👋 el carro en cuantas horas te carga con el cargador portátil de 110v y cuanto consume en energía? Gracias

[@Go-EcoMovi]

@@pipefranco1438 hola El carro consume a 16 amp con 110Vac de 10% a 100% de batería , como si fuese un celular. 40 horas. En la práctica demora menos. Teórico gastarías 51 Kw. Allí lo multiplica por el valor del recibo de luz de la factura. Recortes teóricos 400 kilómetros . Espero haber resuelto su duda.

[@bydjohn]

Muy buen video. Decías que te quedaste sin batería? Qué hiciste al respecto?

[@Go-EcoMovi]

@@bydjohn buenos días En resumen , llegué a Cargar con 2% de batería al punto de carga. De esa experiencia el carro jamás se limitó aunque usaba muy poco el acelerador. Pero llegué a llevarlo a 40 kilómetros por hora cuando estaba en 4% de batería. No use grúa ni nada del estilo , solo que la autonomía iba bajando y no es fiable si es ascendiendo.

[@bydjohn]

@@Go-EcoMovi ah ok. Si. Entre menos batería, pierde autonomía proporcional. Gasta más kw

[@Cristian-Guerrero]

Cuéntanos sobre el crédito, tasa de interés y cuotas, me gustaría sacarla financiada

[@Go-EcoMovi]

@@Cristian-Guerrero claro que si. Para mi caso. Con el banco Caja social me dieron tasa de 1.1 MV por ser un carro eléctrico. La cuota está al rededor de 2,2 millones de pesos colombianos mensuales. A 72 meses.

[@Cristian-Guerrero]

@@Go-EcoMovi puedes compartir el contacto del asesor de caja social por favor 🙏🏻

[@Go-EcoMovi]

@@Cristian-Guerrero claro que si, regálame ru correo . Y allí te respondo

[@Cristian-Guerrero]

parqueandowebarrobagmailpuntocom KZbin me borra el comentario si pongo el correo y no se porque, espero se entienda el correo. Gracias

[@Go-EcoMovi]

@@Cristian-Guerrero mi correo es [e-mail]

[@amaurorosas3972]

Una pregunta. ¿Por qué no te fuiste por el lado de Mediacanoa?

[@Go-EcoMovi]

@@amaurorosas3972 Por grabar el consumo de un asenso más exigente que es por el kilómetro 18 y es más común que la gente en carro propio viajen al Kilómetro 18. La diferencia de tiempo es 20 minutos. Siendo más rápido Mediacanoa.

[@MaycolRuiz_xD]

Al subir en la máxima inclinación que tanto estaba presionando el acelerador?

[@Go-EcoMovi]

@@MaycolRuiz_xD hola, muy poco solo para subir cuando patinó baje la presión del acelerador. El carro lo hizo con mucha confianza. Cualquier otra duda con mucho gusto y se demuestra que un carro eléctrico puede subir sin problema.

[@joedriji]

Que buen video, pregunta con que porcentaje regreso a cali y cuántos kms en total recorrió ?

[@Go-EcoMovi]

@@joedriji hola. Muchas gracias. Llegamos a Cali con la misma ruta , en la noche y nos gastamos 213 kilómetros, con 33% de batería. Y marcaba autonomía de 135 kilómetros más.

[@jairagudelo2110]

​@@Go-EcoMovi con este dato, la autonomía total es aprox 330 kms

[@Go-EcoMovi]

@@jairagudelo2110 exacto, pero si el resto de kilometraje lo uso en plano. Que es lo que me está dando promedio.

[@mateocanocardona5700]

Buen video, pregunta, compraste el cargador portatil que venden en BYD o cual compraste? que consejos tienes al respecto? gracias

[@Go-EcoMovi]

@@mateocanocardona5700 el cargador que compre es el portátil, lo compré en consecionario y se conecta hasta un toma eléctrico , pero la carga es muy lenta. Para mi objetivo está bien. Se puede cargar más rápido en el mismo toma pero tienes que garantizar que las protecciones eléctricas desde allí hasta el contador soporte 32 Amp o más , lo que quiere decir que el cable debe de ser calibre 8 AWG. El enchufe también o con acomple rápido . Como aparece en el otro video que tengo sobre cuanto he ahorrado en los primeros 1000 kilómetros. Cualquier otra duda con gusto.

[@pipefranco1438]

Hola amigo ! Entonces ti tienes el cargador de 110v ...cuántas horas se demora en cargar completamente con este cargardor? Gracias 🙏​@@Go-EcoMovi

[@Go-EcoMovi]

@@pipefranco1438 hola En la práctica si pongo el carro a cargar desde un toma de casa a un 10% de batería se demora 40 horas e incluso menos horas.

[@tradingconjuanfernandezjfx7884]

en la subida de la pendiente no era mejor normal o sport? para subir algo mas rapido.... o es mejor asi lento?

[@diegoarmandobenavideshenao4027]

El modo nieve está diseñado para que el torque sea entregado a baja velocidad (utiliza el mismo principio de un 4x4, pero sin duplicar el torque). Si se hace a mayor velocidad va a patinar (es el problema de la plataforma anterior, los dueños de la BYD song lo sufren bastante).

[@Go-EcoMovi]

@@tradingconjuanfernandezjfx7884 Realmente quería solo probar si la camioneta con la menor ayuda posible era capaz de subir la cuesta después de una parada total, como dice el señor Diego que acabó de responder, allí si acelerar lo que hace es perder tracción y pátina de hecho paso muy pocas veces. Y en modo Nieve que es una excelente opción jamás patino y subió con contundencia esos pocos metros. No force el carro para nada, fue todo muy calmado. Y con velocidad o impulsado allí sin piso mojado sube los automóviles.

[@diegofernandomina898]

Rendon?

[@gusalfonper]

Para el precio esta muy buena la Yuan up.

[@juankamilomartinez]

Por ese precio debería traer ADAS en seguridad.

[@edgarchaparro8323]

​@@juankamilomartinez ummm no creo, pedir por importación directa la full cuando el dolar estaba a 3800 salía puesto en el puerto a 112M, ahora debe rondar los 120M, Motorysa no va renunciar a su comisión de venta obviamente.

[@juankamilomartinez]

Se supone que es un auto que representa el futuro de la movilidad, debería traer todas las asistencias a la conducción que hay también por que presume de mucha potencia. Además ahorraron en muchísimos componentes Y por eso es moderadamente económico.

[@edgarchaparro8323]

​@@juankamilomartinez facil, se compra una de importación directa y listo. La idea era llegar a precio de combustión sin renunciar a un buen margen de venta, se logro. Lo que me da curiosidad es que en Chile cuesta más y es igual.

[@Cristian-Guerrero]

Cuál BYD es esa?

[@Go-EcoMovi]

@@Cristian-Guerrero hola, es la YUAN UP. Una Excelente SUV.

[@Cristian-Guerrero]

La sacaste de contado o financiada?

[@Go-EcoMovi]

@@Cristian-Guerrero Hola 100% financiado, la compré en preventa en 104.990.00 Cualquier otra duda con gusto. Aunque voy a hacer otro video.

[@LosPrimosAlfa2018]

Hola amigo, que cuesta el impuesto, el soat y el seguro particular?

[@Go-EcoMovi]

@@LosPrimosAlfa2018 el impuesto es 1 % proporcional a lo que falta del año 2024. En mi caso la matriculó 2,1 millón de pesos. El Soat 807.000 pesos y mi seguro contra todo riesgos 1.9 millones (este depende de cada perfil de asegurado)

[@Cristian-Guerrero]

@@Go-EcoMovi con que aseguradora?

[@Go-EcoMovi]

@@Cristian-Guerrero hola. En mi caso liberty, me alegra que estés bastante interesado en el carro. Recuerda que el precio del seguro contra todo riesgos depende del perfil del usuario.

[@alejandromartinezmontoya7462]

Que carro es ?

[@Go-EcoMovi]

@@alejandromartinezmontoya7462 hola , es la Yuan Up de BYD

[@casaclick5589]

Un drone te ayudaría a grabar un mejor video para ver realmente las condiciones del terreno y el grado de ascenso del vehículo...

[@Go-EcoMovi]

@@casaclick5589 gracias, pero las tomas de afuera es con un drone, de que manera propone ?

[@acop77]

Buen video, pero definitivamente no es la mejor opción ....

[@edgarchaparro8323]

no es la mejor opción ¿en que sentido? no es el mejor EV por yo que se 150M o menos, o de menos de 120M o que cosa?

[@juankamilomartinez]

cuando la quiera vender me cuenta si puede....si encuentra quien se haga con una 🪫 batería con poca vida útil, se devalúa rápidamente. Y dependiendo de quién hizo el motor, se tendrá que tener un mantenimiento preventivo en los rodamientos y sellos. No son como los Tesla 😅. Con baleros en porcelana que evitan la ionización por la conducción eléctrica y evita el desgaste prematuro de esa parte. La velocidad máxima en potencia maxima de batería es de 160 km, cuando está full. Y ya casi todos tienen ADAS, este no tiene asistencia en seguridad. Por lo que se ve tiene vida propia. Reaccionando inesperadamente. Esta en pañales está tecnología.

[@edgarchaparro8323]

​@@juankamilomartinez haber si en 10 años Tesla saca algo similar al precio de este asi sea en China, como no quiere pues bien que BYD se coma el mercado de los coches EV de masas es lo unico que se vislumbra a futuro. PDA: supongo que esa bajada drástica de capacidad de bateria ocurrida mágicamente, ya que conozco propieatios particulares con Yuan 400 asecas (de baterias NCM) con más de 100 mil kms a cuestas y conservando la autonomia de nuevos. Si asi les va con esas baterias, el Yuan Up con baterias LFP de tecnologia de punta de 2020 seria rarísimo que fuesen peores.

[@daniche80]

Hola, estas cometiendo un error al decir que los Kilovatios en consumo y regeneración es instantáneo. La medida siempre es en "Kw x hora", lo que quiere decir si esta en pantalla diciendo 5Kw y mantienes dicho nivel en el acelerador por 1 hora, habrás consumido 5 Kilovatios del total de la batería, que si no estoy mal en la Yuan es de 40Kw, eso es un 12% de consumo. Los consumos nunca son que se recarga o consume instantáneamente en ningún carro eléctrico

[@Go-EcoMovi]

@@daniche80 hola , gracias En la práctica no hay que ser tan técnico, aunque volví a escuchar el video y no encontré el error. Estoy comentando la energía que gasta o regenera. El consumo es tal como le describes en el resto del comentario. La batería de la Yuan Up es de 45 kWh. Y en la última parte del comentario, no es consumo es técnicamente “Energía”. Igual es valiosa su observación lo tendré en cuenta a futuro.

[@daniche80]

@@Go-EcoMovi​​⁠sigues teniendo un error de concepto cuando dices 45 Kilovatios hora (45kwh) la unidad de almacenamiento es el vatio y la bateria es de csolo 45KW kilovatio. El factor H o hora es con que tiempo se va a consumir dicha energía en un lapso de tiempo

[@nfjr1973]

La batería de la Yuan Up es de 45,1 KWH

[@jesm971]

La unidad de almacenamiento es en kw, pero el flujo al cual se da la regeneración o el consumo debe estar en función del tiempo, es decir en kw/h.