Шумоизоляция арок Skoda KODIAQ в максимальном варианте. Инструкция.

Максимально информативный ролик о шумоизоляции арок с наружной стороны на Skoda Kodiaq + ШВИ капота.. Пошаговая инструкция, смотри ролик, бери и делай. Как снимаются локера? Какие использовать материалы и инструменты? Сколько нужно материала? Как снять заводскую шумоизоляцию капота?
В этом ролике вы увидите как я дважды шумил арки на одном и том же автомобиле, добившись максимального эффекта. Отзыв клиента в конце ролика. Постарался рассказать о всех нюансах. Остались вопросы? Пишите. Отвечу в комментариях.
Навигация:
0:31 О материалах
1:43 Как снять передний локер
4:33 Подготовка арки
5:46 Монтаж материалов на переднюю арку
8:15 Обработка переднего локера
9:53 Как снять задний локер
10:20 Монтаж материалов на заднюю арку
13:20 Задняя левая арка
15:20 Передняя левая арка
16:45 Капот
19:50 Количество материала
20:15 ДОШУМЛИВАНИЕ АРОК
P.S. Я ни кого не призываю делать шумоизоляцию именно такими материалами, которые были использованы мной. Я не рекламирую какие-либо материалы для шви. Работаю с теми материалами, которые можно достать по адекватной оптовой цене. Вы можете использовать материалы любых производителей, будь то шумофф, stp или sgm, comfortmat, no name или другие.
Я только показываю один из вариантов шумоизоляции арок именно на этом автомобиле. Главной целью ролика остается максимально подробно показать вам весь процесс, чтобы вы могли самостоятельно выполнить ту же самую работу на своем автомобиле.
Запись на шумоизоляцию в Каменске-Уральском: тел. [phone] (+WhatsApp)
По сотрудничеству пишите на почту - [e-mail]
🔹️ На инструмент:
• Яндекс Деньги: 4100116376770387
Ролик снят на DJI Pocket 2. 1080p 60fps.
Обработка Premier Pro 2020.
Соцсети:
Группа Вк: shumka_kamensk​​​​​
Моя страница Вк: pavel_suslov_88​​​​​
Instagram: / pavel.suslov.88​
Канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/pasha_sdelaet​​​​

[@pasha_sdelaet]

Ссылки на соцсети: Группа Вк: vk.com/shumka_kamensk Моя страница Вк: vk.com/pavel_suslov_88 Instagram: instagram.com/pavel.suslov.88 Канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/pasha_sdelaet

[@igordmitrieff9262]

Уважаю таких трудяг. Очень круто и доходчиво. Вообще профессионально делают шумоизоляцию арок со стороны дороги профессиональными составами антикора и антигравия. С пластиковыми локерами лучше всего вообще не возиться. Им на замену ставят ворсистые локеры в круг. Чтобы добиться успеха необходимо сделать шумку Вашим методом путём разборки салона и проклейки внутри под панели кузова. А так в целом Вы молодцы. Очень понравилось.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Но обработка со стороны салона не даст такого эффекта, по ряду причин, одна из которых в том, что оклеиваемая площадь будет меньше. Что касается антигравия и "жидких подкрылок", то их эффект в плане шумоизоляции стремится у нулю.

[@dmitriykorpachev1557]

УЕ, Включите друг2опушагшахашхяргзхаа ++446/6##@@@@!?4474546466@@@@#########75/53+43+5+5+44+5+5+5/6+44+5?+6+!%4=4=45+44644!

[@user-tk1kf1dr3t]

Я сам владею санта-фе как вас найти?

[@pasha_sdelaet]

89527408097 (+WhatsApp) г. Каменск-Уральский, Свердловская область

[@yanej80]

Какой же всё-таки парень молодец, днём как конь батрачит, а вечером наверняка допоздна ролики монтируют чтобы нам показать.

[@pasha_sdelaet]

Да, есть такое, почти каждый вечер монтаж😁

[@KAce888]

@@pasha_sdelaet Павел, а можно ли в Ларгусе аналогичную процедуру провести?

[@pasha_sdelaet]

@@KAce888 да, можно. Там же есть локера сзади? Или только спереди?

[@user-ip1cj6in5y]

@@pasha_sdelaet в арках надо антикор делать не сохнущими! хорошими материалами. Они шумоизоляционный эфект дадут. А под этой шумкой все сгниет.

[@pasha_sdelaet]

Ни один антикор, ни одна "жидкая шумоизоляция" не даст такой эффект как от шви. Иии ничего там не сгниет) на канале есть ролик о расшумливании арок через 3 года и 100 т.км. пробега. Под виброй всё отлично, посмотрите.

[@serega_orlov]

Лайк за старния, очень приятно смотреть и слушать! 👍🏼🙂

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@xiaomi12lite99]

@@pasha_sdelaet а что если локера обклеить снаружи интегрой тоесть уличную сторону, хотя бы ту которая обрашена в салон? ну а чтоб красиво было покрасить с балончика?

[@pasha_sdelaet]

Лучше будет работать с другой стороны)

[@user-sw9un1we3e]

Всё здорово! Без воды и пыли. Но, при этом всё доступно и понятно! Красавчик! Продолжай в том же духе! Удачи до бесконечности!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@user-ow5sn8ju8i]

Дружище, красава, все доходчиво и понятно, однозначно лайк, и Успехов тебе вы твоём деле👍💪

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@tonikroos7187]

ппц у индейцев которые палками в земле строят дома - появился конкурент! очень интересно снято и смотреть интересно, спасибо

[@pasha_sdelaet]

Супер😄😄😄

[@BE4HbIu163]

НА ПРОФЕССИОНАЛА ВСЕГДА ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ. ЖМУ РУКУ👏👏

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@user-vn7uf8fg7i]

Всё чётко, ясно и по делу. Удачи тебе!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-ut2dc7gu3y]

Прям подробненько и доходчиво, успеха в творчестве;)

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-cu3le7uy3z]

Молодец! Все чётко без лишних слов

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@HandMader_YouTube]

Спасибо за отличное видео! Лайк за старания!

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста!)

[@user-wd3vy1cn5o]

Большое спасибо! Все понятно, легко и не скучно :)))

[@pasha_sdelaet]

Не за что👍

[@albertazimov244]

До сих пор не понимаю ПОЧЕМУ МАЛО ПОДПИСОК, КОНТЕНТ НОРМ БЕЗ ВОДЫ!

[@pasha_sdelaet]

🙂👍🏼

[@aleks3990]

Да потому что это не интересно молодёжи , они все хотят стать " блохерами", что бы никуя не делать и грести баблище лопатой… двумя . А парень молодец ! И какие бы ни были времена он всегда будет с "куском хлеба" .

[@yurizvyagintsev9800]

плавно набирает подписчиков, я когда на него подписался было 350 чел, это было февраль или март, а ща уже почти 4 тыс.

[@ahmadjanBek]

@@yurizvyagintsev9800 конец мая 5,5 тыщ. прирост нормуль!

[@user-gc9qi7wq6i]

А пускай хоть один подкрылок или дверную карту разберу и не сломаю не одну клипсу. Умников много а по факту все кнопачные быки

[@albertn9724]

Красава, очень понятно и детально. Спасибо.

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста)

[@user-dx9fl6ng6x]

Просто молодец ! Мастерство не пропьешь.Все как для себя делает.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@flyingspure]

Вообще ни к чему придраться! Очень супер-информативное видео и без всякой лишней фигни! Все четко, коротко и ясно.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@aleksandr3867]

Мой отзыв не по работе, тут однозначно молодец. Руки растут из нужного места. Мой отзыв ко всем комментариям ниже.Я по работе обычно измеряю прибором SVAN 958, его погрешность составляет 0.7 дБ. Изменение в 3 дБ по вибрации (измеряется в виброускорении м/с2) заметно слышно, однозначно. А вот увеличение интенсивности аккустического шума на 3 дБ - попросту значит увеличение звукого давления в два раза. Т.е. становится в два раза громче. Спокойный разговор, открытое окно около не сильно загруженной магистрали - 65 дБ. 80 дБ - это уже бешенно орущая акустическая колонка. Стоять с ней рядом долго не возможно, это как если бы 15 человек начали бы орать Вам в ухо. Так что по поводу физики, математики и распространения вибраций в твердых материалах нести чушь не надо, никто это в школе не изучает, в школе такие относительные величины, как дБ не изучают. А я инженер и знаю дБ, как со стороны ЭМИ , так и со стороны акустического излучению. По поводу виброизоляции. Я не профессионал в этом деле, но вся литература в этой области гласит о том, что виброизоляцией достаточно поклеять около 50 процентов поверхности, для уменьшения вибрационно нагруженных элементов конструкции, для уменьшения резонансных колебаний. Что касается шумоизоляции - то тут я сторонник "безэховой камеры" , для исключения всех внешних шумов нужно делать полностью аккустически изолированный отсек, т.е. шуумку клеять на 100 процентах площади. Но это не возможно, т.к. лично по моему мнению и опыту работы в смежных с аккустикой областях, больше всего шума проникает через стекла. А вся литература и статьи по шумке изначально писались (опять же по моему мнению) для создания эффективных аккустических замкнутых пространств для установки музыкальных систем в двери, полки, багажник и т.д. Так что если поставить двойные стекла в авто (это в теории, хотя есть такие в премиальных авто), поставить малошумную резину, плюс хорошо настроенная для комфорта подвеска - все это значительно увеличит комфорт. В целом шумоизоляция автомобиля, его металлических частей имеет место быть и как многие пишут и правы - общий уровень шумого фона может и не изменится, но однозначно изменится спектральная составляющая аккустического воздействия. Если провести измерения по октавным полосам 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000 Гц заведомо с одинаковым тестовым аккустически сигналом, то измеренные результаты будут разные по октавам до шумки и после, но их суммарный интегральный уровень может давать одно и тоже значение до и после. Просто спектр получается разный и скорее всего более приятный для уха. Упадет уровень высоких частот. Надо как то заняться и отмерить весь автомобиль, вот если бы мне ещё кто-то шумку подарил для опыта ) А вот антискрип - вещь нужная, лично меня больше всего раздражают жучки, когда они есть

[@pasha_sdelaet]

Спасибо за развернутый комментарий) действительно многие приезжают на шумоизоляцию только потому что где-то что-то скрипит, дребезжит и т.д. Почти всегда такую проблему можно решить локально при помощи антискрипа.

[@vDungeon]

Наконец-то! Единомышленник! Я кстати как-то нашел видео в ютубе где ребята загнались и натурально взяли анализатор спектра (хотя что мешает записать аудио и посмотреть его спектр софтом вроде audacity?). Так вот давление не поменялось вообще. Полная шумка и вибра и все как рекомендуют производители не дало ничего кроме изменения спектра шума. Стало меньше высоких и вылезли средние и низкие. А от такого голова вполне может и заболеть. Стоит ли говорить что в скором времени видео вместе с каналом были удалены? Люди чувствуют разницу в спектре после шумки, а давление если и меняется, то микроскопически (в пределах 1 дБ) и только в определенных условиях в которых шум раздражал. Еще добавлю про вибру на капот. Ноль пользы, только гидравлические упоры помрут быстрее. Шум проходит больше по переборке капота, а не через капот и лобовое стекло. Думаю даже посчитать не сложно будет - там же длина волны довольно большая, какая вибра или шумка ее погасит? Сантиметров 10~20 нужно. Что мы, кстати, и видим на автомобилях подороже внутри кокпита (торпедо).

[@tarvolok]

Много противоречий в твоих рассуждениях. Например спокойный разговор у открытого окна всего в два раза тише 15ти орущих, как вы высказались, человек? Шумка гасит низкочастотные вибрации очень хорошо. Толку от шумоизоляции мало если ничего не делать с дверьми.

[@SoldatMr]

@@vDungeon Тсссс, не мешайте мэнагерам рубить бабло на шумоматериалах и сервисмэнам зарабатывать на поклейке их на авто.

[@vinternet3588]

Ну можно же еще шум поглащать внутри салона, к примеру с пышными коврами внутри салона шум снизится, не будет отражения , так ли? То есть, к примеру, панель так же вибрирует и увеличивает от колес шум ?

[@Alexeyalexeev.]

Молодец! Все на совесть делаешь!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-hd7ke1ov7y]

Отличный ролик!, Молодец! Никакой лишней "мишуры" и болтовни ! Так держать!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@nikaNet-jq4jz]

Ещё бы шум в салоне замерять до и после, было бы шикарное закрепление работы.

[@pasha_sdelaet]

Согласен, но пока на это нет времени.

[@user-lm2re6cy8i]

Все только показывают, что клеят то и это и вон то, ЗАШУМИЛИ, а если честно, где замеры, как было? Как стало? Ни на одном канале нет такой информации))) Забавно, не правда ли?

[@pasha_sdelaet]

Забавно, да) на замеры пока нет времени, запись на 2 недели вперед. Но, я уже писал неоднократно, что в будущем, по вощможности, буду делать замеры.

[@user-lm2re6cy8i]

@@pasha_sdelaet В лучшем случае 2 Дицебела, а так, просто деньги на ветер если честно)))

[@pasha_sdelaet]

Если было бы -2 дБ то это вообще супер! -3 дБ это снижение шума в 2 раза)

[@user-ew4dm4it7z]

Грамотная четкая речь! Все по делу и без тягомотины. Спасибо!

[@Haurus75]

супер все рассказал,понравилось. Павел вот посмотрел и сразу понял что для других водителей для проклейки капота надо воспользоваться тканью белой ,предварительно положив на двигатель картон или паралон и сверху простынь чтоб не терять пистоны,удачи тебе.

[@pasha_sdelaet]

Хороший совет, спасибо!👍

[@user-sc5rs2np6y]

Павел, эффективность шумоизоляции зависит не от толщины материалов а от количества слоев разной плотности так как основной шум гасится на границе перехода этих материалов. Сделай видео по этой теме, на ютубе нету об этом информации.

[@pasha_sdelaet]

Да, согласен, но толщина материала тоже решает. А так, да, чем больше различных слоев, тем эффективнее.

[@user-mw5xg4mc4x]

Красавчик парень, здоровья тебе и успехов!!!!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@user-nt2ck6vg4p]

Молодца... досмотрел до 4 мин.ролика и не удержался, чтобы не прокомент...!Четко, по делу,быстро, иформативно, без соплей!👍

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@eduardkuzikov8091]

Как всегда все четко ..

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@povorot7736]

Паша сказал что сделает, и сделал!!! Красавчик!

[@pasha_sdelaet]

😁

[@andrew_king_size]

Полезно! 👍 Никакого задротства и фетиша! Четко по делу!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-pt1ow3jx9s]

Вот спасибо, как раз в выходные собрался это делать!

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста 👍👍👍

[@user-jq4gj4vu6f]

Паша, привет! Сделай видео про новый фольксваген поло лифтбек! Подробно как всегда, пол и потолок! Удачи в труде!

[@pasha_sdelaet]

Привет! Ищу такой автомобиль, самому интересно) как приедет, обязательно сделаю серию роликов.

[@user-jq4gj4vu6f]

Паша, привет! Как думаешь на пол лучше м4, герметон 15 и практик финишь, или использовать пирог м4, комфорт 6,герметон 7,практик финишь? Как думаешь?

[@pasha_sdelaet]

Привет. М4 + Герметон А15Л + Practik Finish. Можно М4 заменить на Space 5.0 для бОльшей эффективности. М4 + Комфорт 6 + Герметон 7 + Практик финиш, очень сложно будет собрать на полу, а эффективность с Герметоном А15Л думаю будет выше.

[@user-vs5mj2vn7x]

Как всегда отличная работа ! Но ! Хорошо бы вибру положить двумя слоями . Тогда эффект буде просто поразительным. И за вставкой желательно было бы вибру закатать .

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Да, хочу попробовать, но 2 слоя, даже более тонких это всегда дороже по материалу и дольше по времени.

[@user-vs5mj2vn7x]

@@pasha_sdelaet Но оно того стоит.

[@pasha_sdelaet]

Я тоже так думаю. Будет возможность, обязательно сделаю

[@user-vs5mj2vn7x]

@@pasha_sdelaet Удачи и успехов.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@rbv7331]

Молодец! Одна конкретика, без воды! Лайкос!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@IndicatorZvuka]

Золотые руки! Отличное видео!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-dg6cc9rh8v]

Всё здорово, за одним но!!.. ...не хватает замеров по шуму до и после виброшумоизоляции!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Согласен)

[@urbans6]

@@pasha_sdelaet нужно найти точно такой же кодиак, замерить в нем, а потом в этом и все)

[@pasha_sdelaet]

Было бы это так просто) найти 2 одинаковых Кодиака с одинаковыми моторами, с полностью одинаковой резиной)

[@user-gz7cx1ut2f]

@@pasha_sdelaet атмазки не катят старина😕

[@pasha_sdelaet]

Я и не говорил что это нереально)

[@Artem-gy3zu]

Забавно! Я был строго убежден что с своим Кодиаком ничего делать не буду, а сейчас смотрю это детальное видео и как-то захотелось арки проклеить!

[@pasha_sdelaet]

Хорошее желание😁👍🏼

[@Ryssmak]

Только арки? А Двери? Ну хотя-бы передние )

[@pasha_sdelaet]

Пока только арки) В будущем будет полная шви.

[@Ryssmak]

@@pasha_sdelaet Крутяк! Эх... как же мне нравится Кодиак... И хотя Карок похож на него, и внешне и внутри может даже симпатишнее, всё равно не перестаю облизываться на этого медведя... Любовь с первого взгляда.

[@blueserman]

А я до сих пор убежден, что доп шумка в кодиаке это ни к чему

[@user-oj6fl6mt2p]

Молодец, братишка. Всё четко и по теме. Так держать👍👍👍. Подписка однозначно😉

[@pasha_sdelaet]

Спасибо🙂👍

[@Dr.Pavel_03]

Тёзка, приятно смотреть, первый раз вижу что бы на ютубе(кроме кузовного ремонта) мастер использовал шуруповерт вместо отвёртки или ключа/трещетки- в разы быстрее и приятнее работать! Единственный момент помедленнее говори, спокойно и чётко.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо) да, стараюсь просто больше информации дать)

[@p_o_d_v_o_h]

Паша молодец, работяга. Считаю работы по идеальной шумоизоляции бесполезными поскольку шум будет проникать в салон через не закрытые места и даже если вы закроете весь кузов шум переместится на уровень окон. Бронировать окна пленкой дорого да и особого результата не даст, необходимы стекла триплекс увеличенной толщины которые вы ни где не найдёте. Вообщем зашумляйте без фанатизма. Вставлю 5 копеек по измерению шума до и после работы. Есть специальная ГОСТовская метода. Снаружи машины на расстоянии 1 м от колеса ставите колонку которая выдает эталонный белый шум 80 дБ. Внутри машины устанавливаете микрофон шумомера и производите изменения шума. Профессиональное оборудование измеряет шум по октавам и выдает график уровня шума в зависимости от частоты. Анализ графиков до и после шумоизоляции позволит вам сделать вывод об изменении уровня шума в зависимости от частоты. Такая метода нивелирует погрешность от колес и дороги. Личный опыт говорит, что это интересная большая работа в которой можно изучить разницу результата в зависимости от материала, места приклеивания и его слоёв. Но это нужно разве что крупным производитеоям авто, большинство мастеров даже не знают характеристики используемых материалов, лепят по шаблону. Было бы интересно сравнить листовые шумоизоляционные материалы с пенными но к сожалению технической информации ноль, одна реклама где каждый хвалит свое болото.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо, за комментарий, с шумомером надо будет попробовать.

[@p_o_d_v_o_h]

@@pasha_sdelaet переводя выше изложенный пост на более простой язык можно сделать так: Ставите колонку с музыкой (попробуйте рок ( там более низкие частоты) и классику со скрипкой ( там более высокие частоты) включаете громкость и по своему шумомеру выкручивпете колонку до 80 дБ. Потом колонку выключили и измеряете шум внутри машины в тишине, а потом при включенной колонке. Повторяете всё после шумоизоляции. Удачи Вам в поиске.

[@pasha_sdelaet]

Да, буду пробовать👍🏼

[@user-fz2oy2oj2s]

Мёд, икра, жир 😱👍🔥🤟💯

[@pasha_sdelaet]

😁

[@user-hl5zv8ck3l]

Хорошее, полезное видео. Все по существу, ничего лишнего.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@dixsarov_skiy2128]

Классная работа!!! Если будет заказ по шумке рестайлигового тигуана - сними видос, пожалуйста

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Хорошо)

[@Nikolay_Kiselev]

Колёсные болты категорически запрещено смазывать чем либо. Об этом написано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Горе-мастера ставили колёса на данный автомобиль) Ну а Павлу респект за труды👏

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Diablomax28]

На заборе тоже написано, всю жизнь дальнобойщики обрабатывают шпильки салидолом, для того чтобы не прекипали

[@Nikolay_Kiselev]

@@Diablomax28 то то я смотрю частенько у дальнобойщиков колёса на ходу отпадают. Вот оказывается в чем причина🫤 Ну а если серьёзно - смазывайте свои болты чем хотите) если содержать автомобиль в чистоте, тянуть болты предписанным моментом, то ничего прикипать не будет и никакая смазка не нужна.

[@o026aa09]

Моё почтение Павел) Расскажи пожалуйста в чём разница между материалами Шумофф и СТП?..

[@pasha_sdelaet]

Колоссальной разницы нет. Материалы и той и другой компаннии отличные. Но у stp есть бюджетная линейка виброизоляции - GB с фольгой 60 микрон. На остальных материалах фольга от 100 микрон. На арки я бы рекомендовал клеить шумофф, т.к. 100% проверенно и с STP на арках я не работал. Но думаю что материалы stp тоже прекрасно справятся с этой задачей. Как и материалы Comfortmat.

[@svirskyy4832]

@@pasha_sdelaet есть уже аналитика после зимы? Как держится шумка не отлетает?

[@pasha_sdelaet]

Да, всё отлично. На канале есть ролик о расшумливании арок через 3 года и 100 тыс км пробега

[@user-qi9yi5km3u]

Очень понятно все и качественно, спасибо

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста)

[@tzant]

Молодец, аккуратно работаешь! Удачи тебе!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Nostefaru]

Вообще топ шумишь.. Брат, ты в каком городе?)

[@pasha_sdelaet]

Спасибо) г. Каменск-Уральский, Свердловская область. 100 км. от Екатеринбурга.

[@Nostefaru]

@@pasha_sdelaet далековато) я из Ростова-на-Дону. В любом случае спасибо за контент, очень чётко все поясняешь

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста👍🏼

[@user-xg2nb1ik7n]

Павел спасибо большое. Очень доволен работой по медведю. Арки просто бомба получились. И рык дизельного двигателя стал тише. Буду и дальше улучшать своего медведя по шумке у вас. Ещё много работы. Пол. Крыша. 5 дверей 😃😃😃💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍✊✊✊✊. Вы профи своего дела. Так держать.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@user-bw4yv7qn5z]

добрый вечер, подскажите пожалуйста заметный эффект, если сделать только арки ?

[@pasha_sdelaet]

Эффект есть, но лучше делать в комплексе с дверями, будет эффективнее

[@user-bw4yv7qn5z]

@@pasha_sdelaet А что скажете о шумке крыши? Если зашумить крышу и ничего не сказать владельцу, он заметит разницу или нет?

[@pasha_sdelaet]

Смотря какими материалами, в дождь 100% заметит разницу. На трассе тоже должен ощутить, я себе клеил только крышу и разница была ощутима.

[@user-ox7rw7dk4j]

Молодец, доступно и очень понятно.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо

[@user-gj6mo8uz3k]

Отличная работа! 👍

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@hyperterminal4562]

Да, болты крепления колёс лучше мокать в остатки моторного масла или любого др.

[@pasha_sdelaet]

Несколько человек написало что вроде как нельзя в моторное масло - раскрутиться могут.

[@hyperterminal4562]

@@pasha_sdelaet делаю так давно, даже не ослабевает закрутка

[@pasha_sdelaet]

Понял)

[@maksim6176]

Никуда болты не денуться, а закореть могут, всегда при смене резины мажем с коллегами графиткой, хотя есть один кто не мажет, этой зимой шпильку высверливал на морозе когда колесо пробил, а шпилька прикорела.

[@user-sj6vi3nl4l]

Полный бред смазывать маслом. Мог бы понять такой способ смазки на грузовике с барабанными тормозами, но не на дисковых тормозах, которые совсем по-другому греются. Масло пригорит однозначно. Покупаете медную спрей-смазку и никаких проблем больше.

[@user-cu3le7uy3z]

Масло с болтов нужно убирать, болты не ржавеют но резьба вытягивается и есть вероятность не произвольного откручивания

[@pasha_sdelaet]

Да, согласен.

[@maksim6176]

Не нужно ничего убирать, болты при нормальной затяжке не о крутятся. Многие знакомые мажут, сам мажу графиткой даже на шиномонтаже, Думается и тут не поленились и мазали не просто так.

[@pasha_sdelaet]

Но это не графитка

[@ThanosMairon]

@@maksim6176 знакомые не показатель, своей головой надо решать. Резьба вытягивается, спроси любого нормального механика, а не самоучку шиномонтажника с 9 классами и в гугле поищи

[@user-ut9sc9xy7f]

@@ThanosMairon Резьба "вытягивается" именно тогда, когда "нормальный механик" не знает и не понимает физику процесса!!! Смазанные болты нужно затягивать с меньшим усилием, поскольку уменьшается сила трения в резьбе и на конусе (физика однако)!

[@user-if3gl8zl4b]

Павел все отлично делаешь. Молодец. Хотелось бы увидеть в ролике шкоду карок. Полную шумку. Спасибо

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. По возможности сделаю.

[@aleksei_sieger]

Привет из Санкт-Петербурга, спасибо большое за такой полезный контент. Благодаря Вам у меня есть возможность зашумить свой меган 2. Очень жалко, что вы работаете так далеко, иначе привёз бы вам шумить двери😁

[@pasha_sdelaet]

Да не за что) на самом деле по мегану нет полезного контента) тогда еще снимал только ускоренные видео. Но если приедет еще раз такой автомобиль, то сделаю в формате полной инструкции.

[@user-cj4ji9bd3t]

Кашу маслом не испортишь, как говорится! 👍🔥 молодец!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо)

[@user-cj4ji9bd3t]

@@pasha_sdelaet спасибо за крышу Поло седан! 👍В дождь уже оценил! ))

[@pasha_sdelaet]

Аа, я понял, тот поло которому крышу выправляли) пожалуйста👍

[@user-cj4ji9bd3t]

@@pasha_sdelaet да, да, тот самый ))

[@user-ut3ks3sf4g]

Интересно было бы гольф 7 посмотреть)

[@pasha_sdelaet]

Пока не было такого автомобиль, но если приедет, сделаю)

[@user-qq4xy4kr1n]

@@pasha_sdelaet есть гольф7 и есть желание!

[@pasha_sdelaet]

👍 Какой город?

[@user-qq4xy4kr1n]

@@pasha_sdelaet в августе еду повидаться с матушкой, в Серов, я так понимаю вы в Каменск-Уральске?

[@pasha_sdelaet]

Да, Каменск-Уральский. Но до г. Серов не очень близко)

[@yqyqyyqyqy4158]

Братан видео огонь чётко быстро и все понятно и никаких понтов спасибо

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста)

[@Rishat93]

Октавию B7-B8 хотелось бы увидеть) Видео огонь!

[@pasha_sdelaet]

Были, но пока только А8 отснята по аркам. Спасибо!

[@user-rh8rc5ic4k]

Присоединяюсь за Октаху А7. Если бы еще и универсал, то вообще сказка

[@pasha_sdelaet]

👍

[@yanej80]

Все мы в чем-то ошибаемся, но так смазывать болты чтобы даже со ступицы текло масло ни в коем случае нельзя. Нужно как следует обезжирить болты и конечно же ступицу с резьбой, затем можно нанести медную смазку или графитовую, она специально для этого предназначена. не нужно скупиться чтобы потратить пару сотен рублей на балончик специальной смазки для ступичных болтов если у тебя машина за 3 миллиона.

[@user-ot2if2iv6q]

мне на официальном сервисе сказали что при замене сальника каленвала все болты меняются потому что они одноразовые. знакомый парень (у которого свой сервис) посмеялся , попросил купить один сальник и за работу взял на половину меньше чем те, кто делает по инструкции 😂

[@meskaltu]

@@user-ot2if2iv6q а они правильно говорят, если болт вытянулся до не допустимой длинны, вот новые и покупаешь.

[@meskaltu]

@@user-ot2if2iv6q а вообще такое часто встречается в мануалах, что есть по болтам допуски на вытягивание, а делать как попало чтоб работало можно везде и всегда

[@arturartur4603]

@@meskaltu эти болты быстрей сломаются чем вытянуться. Не путайте автомобильные болты с болтами из строительных магазинов.

[@user-ys6gf9mk8l]

@@arturartur4603 Тут на самом деле есть нюанс, если ты змз какой нить делаешь то похер, он изначально без допусков, или какой медленный милионник к которого вопроса экономии не стоит, а щас делают 1.4 турбо компрессор выжимают из него всё что есть, и там растяжка в резьбе минимальный, и момент затяжки ты сохраняешь но прижим уже не тот, кто то скажет что подтяни еще, но не будьте умнее всё посчитано, но наоборот так жёсткость потеряет, блоки к тому же щас алюминиевые.....короче есть нюансы

[@user-im6eg9dt5o]

Достаточно и одного слоя, чтобы убрать акустический шум от воды, камешков и непосредственно шум от покрышек. На структурный шум подготовка арок мало влияет - здесь нужна изначально жесткая конструкция кузова и многорычажная подвескам. Тогда при устранении акустического шума будет как в библиотеке)

[@vitosvitos5953]

Вибрация, слышали такое слово? Много рычажка 😂

[@severgun]

@@vitosvitos5953 в многорычажке хотя бы сайлентблоки применяются. Продолжайте дальше на рессорах ездить.

[@MegaDevilsam]

Видео хорошее, смотреть интересно, как владелец golf 4, хочу увидеть шумоизоляция golf 4 =)

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!) Если приедет, сделаю, не проблема)

[@dls1801]

Киа соул 2 рестайлинг! Спасибо за выпуск

[@pasha_sdelaet]

Если приедет, сделаю.

[@ivanlesovik4431]

Процесс гниения арок в наших растворах усилиться в разы .

[@pasha_sdelaet]

Как раз наоборот. Виброизоляция работает в том числе как антикор. На канале есть ролик о расшумливании арок через 3 года и 100к пробега - под виброй всё отлично, посмотрите. Эксплуатация авто - Урал (снег, холод, грязь, реагенты, соль, жара, лужи и т.д.)

[@STIIL.]

Диски смазали чтобы не прикипали, вообще обрабатывают ступицу медной смазкой, и как правило это делают хорошие шиномонтажки, для того чтобы диск не прикипал к ступице (и крепеж тоже) и потом можно было бы без особых проблем снять колесо

[@wyrik1]

вот медной смазкой это делать и не надо

[@STIIL.]

@@wyrik1 именно это даже нарисованно на ее упаковке, т.к. она высокотемпературная

[@user-ot2if2iv6q]

@@STIIL. графиткой помаж и всё.

[@user-ot2if2iv6q]

@@wyrik1 медная смазка как раз и предназначена для высокотемпературных деталей.

[@STIIL.]

@@user-ot2if2iv6q графитка дороже, да и целесообразней ее использовать на реально нужных вещах, типо трущихся деталкй и т.п. А медянка щас доступная, к тому же идет в аэрозолях, а это очень удобно. А вот графитку в аэрозолях не встречал (может она и есть, просто я не видел)

[@Kapum69]

Спасибо 😃 Молодец 👍🏽

[@pasha_sdelaet]

Да не за что)

[@andreasgaranin8926]

Лайк.Сделал шумку в дверях но в колёсных арках не стал делать.По поводу масла-первый раз вижу.При смене шин на другой сезон просто счищаю железной щёткой ржавчину и грязь.Затягиваю колёса спец ключём 120N/m и ни когда не было проблем с болтами или что бы приваривался колёсный диск к тормозному диску.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Тоже на кодиаке шумку дверей делали?

[@user-ii2en2sr2s]

Понятно, осталось только шкоду кадиак купить....😲

[@pasha_sdelaet]

😁

[@ev2158]

Чешского производства на Мишлен праймаси 4. Этого будет достаточно :-)

[@prostoman58russ8]

Всë круто!!! Лайк однозначно и подписка!!! Хотелось бы посмотреть ШИ арок на киа церато 2!!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Если приедет, сделаю👍🏼

[@johnvazovsky5365]

Молодец, хорошая работа!!!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-mg1bc8nq1e]

Брат, не тараторь. Приходится на слоу-мо смотреть :)

[@pasha_sdelaet]

Постараюсь😁

[@PavelAsmanov]

Нормально всё, я вообще на двойной смотрел ;))).

[@pasha_sdelaet]

😂😂😂👍

[@user-mg1bc8nq1e]

@@PavelAsmanov на двойной уже получается Eminem на максималках.

[@pasha_sdelaet]

😁

[@aleksandrkrupnov277]

Это пиз…ц конечно, на такой большой машине такие маленькие тормозные диски 🤯

[@pasha_sdelaet]

Не сказать что большая тачка) сегодня Шевроле Тахо шумил, вот там реально салон с багажником как студия в Сочи)))

[@alexeygrishin5837]

Какая же она большая? Это же не Шевроле Тахо. Все рассчитано конструкторами.

[@pasha_sdelaet]

Да, точно не Тахо) по сравнению с тем монстром очень даже небольшой автомобиль)

[@olegmamatov1970]

Это совсем не большая машина......

[@user-ln9hy3oe7d]

Молодца, всё доходчиво!!!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@DanilViskov]

С огромным удовольствием посмотрел выпуск может решусь сам себе зашумить кодиак. Единственное автор несколько раз назавал кодиак кароком))))

[@pasha_sdelaet]

Да, есть такое😁

[@albertkkkk7444]

крепеж должен быть сухой, убрать с болтов масло!!!!

[@MNTiger_]

А почему нельзя мазать маслом?

[@nord749]

@@MNTiger_ болты могут открутиться во время движения

[@ThanosMairon]

Резьбу ещё вытягивает

[@user-cb3vr5ej1n]

@@nord749 ха ха ха ха отличные познания

[@user-hx1ms4qp7b]

Всегда использую литол на болтах ничего никогда само не откручивалось, зато когда надо открутить никаких проблем, ппыгать на баллонном ключе не приходится.

[@alekseikudryshov]

Хозяин авто хоть бы машину помыл

[@Sepa44]

это должен был сделать работник

[@Alex_Krib]

А работник хотя бы подкрылки бы помыл перед установкой

[@user-qj1kz6tg4w]

Лайк, подписка. Хорошо, качественно свою работу делаешь. Хотелось-бы ниссан х-трейл т30 полную шви посмотреть. Свою хочу закотать пока лето.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Если приедет, сделаю. Довольно простой автомобиль кстати, в плане собрать/разобрать, но большой объем пластиковых деталей в салоне.

[@user-qj1kz6tg4w]

Паша, ты не в курсе на неё локеры производят? Ато я нигде не встречал в продаже.

[@pasha_sdelaet]

Даже не знаю, а там штатные локера ворсистые?

[@TheGrLeonid]

Все конечно ничего, но не мешало бы помыть авто перед этим порно…

[@pasha_sdelaet]

Да, трудно не согласиться)

[@samahrapovich9306]

Красавчик! Очень информативно.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@vladarturrazdolski3300]

Полезное и поучительное видео, спасибо! А на вопрос автора, -какое авто Вы хотели бы увидеть?. Отвечу Пежо407, например, благодарю.

[@pasha_sdelaet]

👍🏼

[@user-ju1uy4hj4r]

Привет ,четко все изложил молодец ..держи лайк и подписку ) процветания каналу твоему !!!!

[@pasha_sdelaet]

Привет, спасибо!)

[@user-fy6yt4ni4j]

Добрый вечер Павел. Смотрю твои видео, все очень чётко, по делу, без лишних слов. В общем очень нравится. У меня к тебе один вопрос. Подскажи пожалуйста, сколько и какого материала нужно купить, что бы правильно зашумить Гранту Кросс, люкс комплектация. Хочу сделать всю. Ответь пожалуйста, буду очень благодарен.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Можете посмотреть на сайте shumoff-ekb.ru там расписаны комплекты материалов для каждого элемента (смотрите для малолитражки) в нескольких вариантах.

[@ivanpolamorenko1523]

Классное видео! Лукас! Теперь пол, двери, крыша...) Нужен маленький микрофон, так как иногда плохо слышно когда вдали от камери стоишь

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Пол, двери, крыша будут, но позже) с микрофоном надеюсь когда-нибудь тоже решу)

[@user-ut9sc9xy7f]

Молодец!! Просто, понятно, детально - класс! Чтобы эффект от шумоизоляции арок был лучше - необходимо провести шумоизоляцию дверей. (Скорее всего клиент слышит шум через двери, а не от арок) Дублирую ответ одному из комментирующих: "Колёсные болты или гайки - смазывать нужно обязательно!! Конечно не так как на видео, что смазка прямо течёт (это однозначный перебор)! Можно смазывать графиткой, пушечным салом или любой водостойкой смазкой (очень хороший вариант, это смазка для шарнирных соединений лодочных моторов). Но при этом нужно учитывать, что усилие затяжки следует уменьшить процентов на 20÷25, чтобы не потянуть резьбу и не деформировать диск. Необходимое усилие определить очень просто: сначала закручиваем сухие болты или гайки, динамометрическим ключом с рекомендуемым усилием и отмечаем маркером положение затянутого болта или гайки. Затем смазываем и затягиваем до того же положения. Потом этим же динамометрическим ключом определяем усилие, которое понадобилось для затягивания до требуемого положения - это и будет искомый результат. Из личного опыта могу добавить, что усилие со смазкой, всё же нужно увеличить процентов на пять от полученного результата. Смазка колёсных болтов и гаек, упростит монтаж-демонтаж колёс в любых погодных условиях, поскольку болты и гайки не прикипают к диску. К тому же, исключается вероятность задира резьбы, который из простой процедуры замены колеса, сотворит неразрешимую в дороге проблему."

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Этот автомобиль будет шумиться полностью. Просто начать решили именно с арок.

[@user-ut9sc9xy7f]

@@pasha_sdelaet Той шумоизоляции арок, которую вы произвели первый раз - достаточно "за глаза"! Это я к тому, что логичнее было не шумить арки второй раз, а силы, время и средства, потратить на шумоизоляцию дверей. Когда будет произведена шумоизоляция дверей, то шум от арок уменьшится автоматически. Внешние шумы проникают через арки, двери и крышу (шум двигателя пока не берём во внимание). Поэтому невозможно значительно уменьшить шум, устранив только один источник. Даже если "наглухо" зашумить арки - то без антишумки дверей и крыши - результат будет не очень. Через крышу проникает не много шума от дороги, но он есть. Это легко проверить на автомобиле с люком. Вы всё делаете правильно и красиво, а мои подробные пояснения служат лишь для того, чтобы вы не переживали зря и не делали лишнюю работу. Ваш контент смотреть приятно, поскольку нет "воды" и вся необходимая информация присутствует в легкодоступной форме. Спасибо за вашу работу!

[@pasha_sdelaet]

Да, я полностью согласен, до дверей ещё доберемся)

[@kerzak]

@@pasha_sdelaet Павел. Где можно посмотреть, как полностью зашимился Кодиак ( двери, багажник, задния дверь и т.д) ? Очень интересно...

[@pasha_sdelaet]

По кодиаку пока отсняты только арки. Как приедет на всё остальное, сделаю ролики.

[@user-wh4rs5nm1f]

лайк за труды...красава!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@user-cz4eq5yg1w]

молодец все рельно разказывает прятно слушать рахмет большое

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-mw5bg1pg3c]

Хорошие ролики, красавец!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-jx7ep2mk2h]

Молодец. Без соплей и тд. Все по делу

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-yi5nb1ql8h]

все по делу , молодец

[@pasha_sdelaet]

Спасибо.

[@user-kb4yp2mm9c]

Как приятно смотрёть когда работает профессионал .

[@pasha_sdelaet]

Спасибо)

[@hamzathamidov1785]

Красава, всё чётко нечего лишнего

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@alexeyitskov2043]

Хороший видос спасибо. Если получится то Дастер 2 пошумить и соответственно видео.

[@pasha_sdelaet]

Да не за что) хорошо, если приедет, сделаю)

[@box4aza]

Спасибо!

[@VAppel]

Ты вообще молодец. Всё очень качественно сделал. Вопрос, сколько эта вся работа с материалом стоит?

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. 12 тыс 4 арки. Работа вместе с материалом

[@user-bm9pb1qn1w]

Спасибо за инфу пошел шумить свои арки....

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста)

[@user-kk1rv1wc1c]

А за старания лайкос и подписка !!!!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@vitaliykolesnyk77]

Молодчина. Я пробовал свой Toyota RAV 4 арки сделать, но после одной арки отказался от этой затеи. Там стоят пистоны которые легко не снимешь, только срезать. И аналогичных я не нашёл, поставил залипные. Так и езжу с одной шумленной аркой.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Снимаются тойотовские пистоны) Правда, если забиты грязью, то это очень сложно сделать) Тойота, кстати, очень проста в разборе салонов, панелей, но почему то действительно мудрят с креплениями локеров.

[@user-im1hf2df2w]

Ты красавчик 🔥👍🤝

[@pasha_sdelaet]

Спасибо)

[@sozidatel1977]

красавчик.спасибо

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста.

[@user-lp9gb2rl8y]

Красавец👍будет ефект если зашумить арки и дверы на школа суперб комби?)

[@pasha_sdelaet]

Да, конечно

[@Pavel_Erokhin]

Красава Если есть возможность ,покажи пожалуйста Тигуан 2 арки .

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Если приедет такой автомобиль, то сделаю.

[@user-tk1kf1dr3t]

Санта-фе 19 года Павел буду признателен 🤝👍

[@pasha_sdelaet]

Если приедет, то обязательно сделаю.