Шумоизоляция пола по системе «Rolls Royce» | Подробная инструкция | Как сделать лучший результат?

[@mihanim2886]

Вот бы ещё замер в разнице шума делать, до и после такой шумки, вообще цены бы не было 😉

[@shumologiya]

Не всегда получается делать замеры, но на канале есть несколько роликов, где мы замеряли.

[@Krebek]

Я думаю особой разницы нет))

[@egortv4815]

@@Krebek дурак что ли пххппхп,есть разница, причём хорошая

[@redred8777]

@@Krebek желаю вылечится

[@DiagnostMax]

@@redred8777 видимо человек не дела ни когда шумку!

[@АрманАмангалиев-о7ж]

Я как-то делал полную шумку своего авто. И получил всего 2 ощущения. 1. Стали двери тяжелее. 2. Пол стал мягче. Такое впечатление, что под ногами ковёр.)) А вот нужное ощущение, что стало тише, вибрации меньше, я не ощутил. После такого опыта, я решил больше не шумовать свои следующие авто, так как деньги на ветер. А так работу проделали большую. Молодцы!

[@shumologiya]

Добрый день. Подскажите пожалуйста какой авто делали? Примерный набор материалов вряд ли вспомните наверное ? Спасибо за добрые слова)

[@АрманАмангалиев-о7ж]

@@shumologiya авто была камри 45, год выпуска 2011. Какие были использованы материалы не то что не вспомню, я и не знаю)) так как не смотрел, что и как делали. Да это уже и не важно.

[@demasiy]

@@АрманАмангалиев-о7ж а у меня абсолютно иной опыт с лада калина, двери закатал в первую очередь для динамиков 20см, в итоге весь звон металла от динамиков ушел, музыка играет гораздо глуше пока все закрыто, двери открываю и сразу очень громко становится (ушел эффект жигулей где что на улице что внутри одинаково играет) закатал крышк чисто виброй и барабанный дождь больше не беспокоит, на крыше тишина, просто шикарные ощущения. также закатал багажник и крылья задние, ушли дребезги и вибрации кузова от саба, теперь чистый бас слышно сейчас шумится пол и торпеда, и вот каждый раз я шумил отдельную часть авто, и все звуки смещались туда где шумки нет, значит шумка работает, и по громкости для фонового прослушивания музыки слышно, что раньше было на 15 адекватно, сейчас на 9 абсолютно также музыка ощущается, все разборчиво и т.д

[@ОлегЛапин-ш7с]

я получил ощущение, что вы батенька врёте

[@demasiy]

@@ОлегЛапин-ш7с а смысл врать?😄 короче она не стала инормакой, у нее не появилось ощущения инормарки, когда в машине прям тихо и только арки слышно. Короче при наезде в яму также будет удар, я естественно не смог попасть в резонансы и идеальную тишину сделать, это уж логично. Но честно ребята вот тоже слышат разницу, знакомый на гранте сразу понял что шумка есть, спросил че как я делал. Все звонкие удары подвески и т.д стали глухими, остальное глушит музыка😄

[@МакРМ-к3я]

Название вашей системы шумоизоляции конечно шикарное, жаль только, что ничего общего не имеет с Ролс Ройсом :)) На пол РР устанавливаются блоки из плотной пены, ну и вибра конечно же.

[@shumologiya]

Здесь больше аналогия в том, что система Rolls-Royce, это вариант без компромиссов, только максимум, собственно как и сам Rolls-Royce.

[@МакРМ-к3я]

@@shumologiya даа, я понял) в любом случае, делаете хорошо 👍!

[@vanyok28rus]

А еще у ролса двойной пол , и пластик под всем днищем ) ну и стекла само собой , весь шум идет от стекл в основном

[@Висталь.байВикторЯковлев]

@@shumologiya так надо было тогда назвать систему "на все бабки" )))

[@Вилли-я3у]

Обыкновенный калхоз показан,а не ролс

[@ИгорьКлейменов-р4и]

Классно работаете, очень хорошо когда есть люди которые с любовью занимаются своими делами, удачи вам и процветания ребята.

[@shumologiya]

Спасибо, рады стараться!

[@NeckZmc]

Наигрался тоже в свое время с шумоизоляцией: подбирал хорошие материалы в 3 слоя, все тщательно прикатывал, покрывал все возможные поверхности. И что я получил в итоге? Исцарапанные руки, +50кг массы к авто и еле заметные 1-2 дБ снижения шума. Притом шум просто сменил частотный диапазон на более низкий, от того и казался тише. Потому лучшая шумоизоляция для авто - тихая резина и двойные стекла. Ну и конечно изначально авто более высокого класса, где конструктивно внедрено все для снижения шума. Все остальное - игрушки, не более. Из Весты никогда не сделать авто F класса.

[@misterpp17]

Ну всем надо наиграться, вот для таких и существуют такие мастера , чисто что бы самому руки не царапать , а так 100% с вами согласен

[@ИванТрохин-ы2у]

Верно. Я в старую БМВ себе делал. В итоге я все равно слышал рокот дизеля и шум бокового ветра. Не сверх заметный эффект. Очень многое зависит от шин и от качества асфальта. А он у нас говеный...

[@shumologiya]

Естественно автомобили выше классом изначально комфортнее. Но при этом комфортнее сделать конечно же можно, в среднем снижение составляет 3-4 дБ, что очень даже хорошо.

[@Совет2015]

Вибруха это маркетинг. Достаточно 60% покрыть виброй чтобы удалить вибрацию с тонких участков металла , но эти все мастера клеят везде потому что расчет за работу идет в метрах кв. Но вибрации это ерунда по сравнению с шумом двигателя, шин и дороги. В этом случае поможет только пару см войлока. Никакой другой материал не будет лучше войлока. Сплен, аксент и прочая химия паронепропускаемая, создает конденсат. А войлок нет, он может намокнуть да но и быстро сохнет.

[@ИванТрохин-ы2у]

@@Совет2015 абсолютно согласен. Не зря на заводе вибру клеят небольшими кусками на листовой металл. Можно в принципе заклеить чуть более. Но так как закатывают шумовщики это слишком. Разве что для автозвука тачку подготовить. Шум от плохого асфальта все равно проникнет в салон. Ветер на скорости тоже скажется. А стекла ведь незашумить. Если только стеклопакет как в премиум иномарках. Кстати был случай что мы с другом ехали на его машине бмв 528 е39. Так я обратил внимание на спидометр. Он ехал 140 км.ч. и мы разговаривали почти в полголоса. У машины продумана аэродинамика. Конструкция ходовки. И шумоизоляция. Так что сделать из лады гранты лексус неполучится.

[@sanOkification]

Кому в уши льют😂 система ролс ройс😂, на ролс ройсе двойное дно. И там совсем другая технология нанесения шумоизоляции

[@iceManSwag]

Закатал в GL500 x166 157Кг шумки в Rolls-Royce Spectar 180Кг. Крышу не трогал шумил 5 дверей, багажник и пластик и пол 2й - 3й ряд, резину по технологии Шумофф Rolls-Royce. Крыша понарама так что ее не трогал. Капот, локера. Машина просто стала другой. Выкинул 3й ряд -40Кг, докатку -32Кг. И выхлоп прямоток примерно думаю -20Кг скинул. Стелка двойные с завода. Музыка стала играть будто мне поменяли колонки все. Шумил сам 9 дней в 2020 году. Ну а топ бренды шумки все хороши.

[@Paci_Fist]

Имелось ввиду, что по весу будет как Ройс 😂

[@xabialonso9625]

Если вы будете делать шумку и под панелью , не легче было снять панель сразу же чтоб доступ был

[@alexmaster4499]

Хорошая работа. Ребята молодцы ! Замеры по шуму нет смысла делать. Однозначно будет снижение на 15-20% по отношению к заводу. На ролике показано как улучшить акустический комфорт в рамках машины эконом сегмента, не более того. В построении акустического комфорта в Ройсе, Бентли или Майбахе (Мерседесе), шумоизоляционный материал выступает как дополнительный элемент. Архитектура построения таких машин включает многие решения по снижению шума двигателя, использование композитных материалов, толстых стёкол и прочих нюансов для снижения шума от дороги и элементов шасси и мотора. Вкупе это даёт фантастический эффект. Но это далеко не 12 тыс рублей ))

[@xylismotrish480]

Шумка помогает тогда когда ее нет совсем. Барабан от дождя по крыше, двери для более менее лучшей музыки. Если конструктивно машина шумная хоть 5 слоев толку нет.

[@shumologiya]

Любая шумная машина создаёт массу дискомфорта особенно при длительной езде, дискомфорт - это утомляемость головы, снижение концентрации внимания, Шумоизоляция улучшая каждый момент позволяет сделать езду на авто куда более комфортной и могу сказать точно, после хорошо шумленой машине, в авто даже дороже в 2/3 раза будет казаться шумно и неприятно

[@Прокачанныеколёса]

@@shumologiya здравствуйте. у меня такой вопрос. вот все говорят что дождь стал тише, камни, прилетающие в кузов тоже меньше слышно, а вот резонанс кузова то уменьшается? просто меня совершенно не волнует звук дождя по крыше и прилетающие камни, меня больше волнует гул кузова при езде по асфальту (особенно когда асфальт старый "колючий" такой). вот это реально очень сильно накаляет и утомляет. чтобы с кем-то поговорить, приходится кричать, чтобы музыку послушать, приходится почти в максимум её накручивать. почему-то про этот момент никто не говорит, везде только про дождь, камни и звук закрывания дверей(. и если можно убрать этот гул в салоне, то что нужно проклеивать в первую очередь? и надо ли проклеивать двери?

[@Qcem]

@@Прокачанныеколёса попробуйте поиграться с колёсами, либо просто выбирать другую дорогу для езды если это сильно напрягает :) А так если вас волнует именно гул можете попробовать вибро+шумо. Поможет, но резонировать все равно будет

[@Прокачанныеколёса]

@@Qcem в том то и дело что хочется убрать этот гул, резонанс. понятное дело что полностью никак не убрать, но ощутимое изменение хочется. в некоторых авто уже с завода намного тише, но они и стоят намного дороже. проблема в том что именно про это никто не говорит. везде слушают дождь, бензонасос, закрывание дверей

[@shumologiya]

Про это тоже говорили. Именно поэтому у каждого гостя спрашиваем про задачу и что именно хочется убрать. Данную задачу решить сложно, потому как на таком шершавом асфальте очень сильно гудит резина и естественно всё это передаётся на кузов, обработав вибродемпфером элементы кузова (пол, двери, крышу) мы как раз снижаем колебания металла и этот гул становится менее навязчивым. А выбор материалов зависит от автомобиля.

[@phoneaccount6907]

Надо стяжку на пол и гипсокартон на потолок, и будете в девятке в тишине как в бэнтли рассекать

[@shumologiya]

Ну да и минвату под гипсокартон с виброподвесами это тема темная.

[@АндрейСтрелков-ж9ж]

Очень надеюсь, что будет также подробное видео с шумкой торпеды, а именно её демонтаж =)

[@shumologiya]

Про весту имеете ввиду?

[@АндрейСтрелков-ж9ж]

@@shumologiya Да

[@Nurzhigit8]

Под ковриками Ролс ройсов лежат плотные пеноблоки по 10 см , виброизоляция не сплошная , причина феномена тишины в салоне - это очень тихий мотор и фантастическая плавность хода

[@pryan6049]

Если залить пол бетоном, то в машине тоже будет тихо. По такой технологии, машина прибавит в весе кг на 70. Производители облегчают авто, вы его утяжеляете

[@yurapali4436]

облегчение машины делают не в ушерб качеству..а когда учтены все конструктивные особенности авто.. а массовом сегменте этот процесс можно назвать удешевлением ,экономией ..как бошьше нравиться(:

[@shumologiya]

Бетон наше всё

[@oman198111]

@@shumologiya лучше асфальтом закатывать - он не гниёт и звук хорошо поглащает.

[@shumologiya]

В России тяжело найти качественный асфальт

[@MegaDoctor2012]

Здравствуйте, отлично работаете! Большие молодцы. Приятно видеть качественную работу и аккуратное и внимательное отношение к делу. Ждём ещё больше интересных проектов и вариантов. Подскажите, сколько будет стоить такая шумоизодяция по системе R&R на Renault kaptur 2018. ПОД КЛЮЧ.

[@shumologiya]

Большое спасибо. Касаемо шумоизоляции Вашего автомобиля, стоимость по системе Rolls-Royce на данный момент составляет 89900 рублей.

[@MegaDoctor2012]

@@shumologiya спасибо. цена немного кусается ))

[@Makcum4uK]

@@MegaDoctor2012 я б сказал не немного)))) 😁

[@ДенСК-в6щ]

Ну а как вы хотели? Ролс Ройс же! 🤣

[@istinasnamiv7073]

​@@ДенСК-в6щ и ездить будет как ролс🤣✊

[@digitalintractive]

Вот смысл так укатывать… шум будет слышать пассажир и водитель от окон… нужен стеклопакет..

[@besttoools]

+1. + Тачка и так едет не особо бодро, плюс ещё 50-60 кг к чему...?. Читай вечный второй пассажир. От стекол шум становится много заметнее, после шумки - факт првлернныц на себе. Двойные стекла не поставить, поскольку дверная карта не тянет такой радости.

[@ЕвгенийИльин-я4я]

@@besttoools есть машины у которых с завода двойные стекла

[@ПётрПроценко-б3к]

Если можете себе позволить стеклопакеты, то Флаг вам в руки, почему все автомобилисты всегда воображают что детали никогда не придётся менять? Я сам видел как зимой машина поступающая песком проехала и разнесла камнем остановившиеся на светофоре легковушке боковое стекло ни за что ни про что. И что вы думаете, гастарбайтер в состоянии будет купить вам новое стекло? Или кто-то страхует его ответственность?

[@ЕвгенийИльин-я4я]

@@ПётрПроценко-б3к причём здесь замена стекла? машина с завода в такой комплектации, и это не тот "стеклопакет" что на окнах дома, не так просто разбить и если даже камушек прилетит сомневаюсь что будет трещина. Причём здесь гастарбайтеры? Что за отношение у вас к людям или вы пуп земли?

[@shumologiya]

Зимой в куртке и тёплых ботинках тепло, но лицо мёрзнет. Тут также, в целом комфортнее, но естественно есть стёкла и нуля не достигнуть.

[@tvoeotrazhenie2796]

Рамиль профессор шумологии!Красава!

[@ИванТрохин-ы2у]

В шумоизоляции плохо то, что когда изолируешься от внешних шумов. Надоедают внутренние. Скрип пластика. Ветер в окна. И прочее ..

[@shumologiya]

Мы на внутренние скрипы гарантии даём и таких проблем ну бывает супер крайне редко, а мы делаем ой как много авто

[@ProstoMLBB]

Единственное, что будет напрягать это окна а скрипов не будет как уже выше написали) Тут либо помогут двойные стекла или вот недавно видел на стелка клеют какую-то пленку и она якобы поглощает шум пока не проверено поэтому на 100 % сказать не могу

[@Небольшойспец]

​@@shumologiya сколько стоит шумо виброизоляция лада Веста св кросс ( двери, багажный отсек и моторный отсек) ? Заранее спасибо

[@lelikbakum2656]

Я конечно извиняюсь, ребята, а вы точно знаете все про вибро и звукоизоляцию? Или вы делаете по принципу чем всего больше тем лучше?

[@shumologiya]

Может быть и не всё, но точно знаем очень много.

[@Ахриманстоппер]

Надо было по технологиям Тойота, там ещё с 70х есть отделение таос занимавшееся виброразвязками и шумкой, счас делают для аудиоаппаратуры стойки и тд. Для каждого спектра частот нужна диафрагма точной плотности. Очень низкие частоты глушатся тяжеленной резиной с металлическими добавками, или песочным наполнителем например из чугуна, он гасит колебательные энергии на движение песка. А роллс поймы делают из старых БМВ и фольцвагенов 20 летней давности :)))

[@DimitriyUKA]

Так это тупая тойота, испытания там проводят, анализ частот и подбор материалов. Тут сейчас по "системе роллс-ройса" забацают и нормально будет! Культ карго в действии...

[@KulikovPN]

Только вот в тойоте весь кузов пустой, как и у всех. И шумит также, еще металл тонюсенкий и звонкий. Сужу по новому рав 4. По сравнению с ленд ровером без этих чудо технологий - тойота кладезь звуков

[@shumologiya]

У любой марки есть отделение, которое высчитывает всё это дело таким образом, чтобы машина вписалась в нормативы по уровню шума. Дальнейшие же улучшения уже зависят от марки и модели, ели автомобиль премиальнее, то естественно там будут применяться другие материалы, устроена подвеска иначе и тд, чтобы уровень комфорта был выше. Если уж заговорили о Тойоте, то в условном Альфарде будет лучше чем в той же Королле например и при шумоизоляции разных автомобилей мы всё это тоже учитываем, какие материалы дадут результат, какие нет.

[@santagokrasnoyarsk7911]

Грамотная работа парни 👍🏼 отличный подход . Спасибо!!!

[@shumologiya]

Рады стараться!

[@user-nq6if6se8q]

Что Вы можете сказать про материал space 2.0? Как он позиционируется? Почему Вы его не используете? С чем его можно сравнить?

[@shumologiya]

Добрый вечер. Он находится примерно по середине между Джокер и Блэк Джокер, но там есть особенность это большая жёсткость за счёт большей толщины фольги, а это тоже очень даже интересно.

[@ИтанХант-б1е]

Теперь с уплотнитей дверей шум слышен будет)))

[@shumologiya]

И со стёкол он есть. Но лучше ходить в обуви, так точно теплее и комфортнее, хотя лицо зимой все равно мёрзнет.

[@deymos26rus]

Расход бенза я надеюсь не как у ролс ройса будет))

[@shumologiya]

А почему он должен радикально измениться ?

[@deymos26rus]

@@shumologiya вес машины

[@shumologiya]

@@deymos26rus на сколько вырос?

[@deymos26rus]

@@shumologiya мне делали все двери и арки, максимальный слой какой у них был, не помню, на ауди а6, вырос на 1-2х литров в районе полутра

[@shumologiya]

@@deymos26rus ну вот смотрите, мы конечно не знаем, что и кто делал. Но скажем дополнительный вес на 4 арки снаружи и 4 двери - 25 кг, ну с запасом пусть будет 30кг. Говорить том, что 30 кг на 10-20% увеличивает расход вряд ли стоит. Это все равно что ездить постоянно с пустым баком для улучшения динамики. Так что что и почему происходит, надо конечно осознать.

[@vladimir2469]

По системе Роллс-Ройс!!!))) супер крутяк))). Колхозное какое-то название) но не суть. Главное чтобы англичане не узнали что вы раскрыли их технологию

[@shumologiya]

Вы главное им не говорите ;)

[@ШамилЭскеров]

Весту надо делать и снаружи кузова чтобы было как у ролса шумка 😂🤣😂

[@shumologiya]

Надо попробовать)

[@konstantindolya1502]

Материал с пирамидками, совершенно точно, будет хорош на дверных картах,поверх вибры. А вот на пол его класть,не очень понятно,для чего и с какой целью. Вибра + то,что третим слоем кладете и достаточно,ибо не в каждом авто после такого утолшения пола,можно уложить,снятые: войлок и элементы салона обратно.

[@Vasyaverevkin]

У stp есть подобная система. Только в случае с stp пирог получается 1 слой aero plus 3мм (вибра), 2 слой сплен 4мм (теплоизолятор, а также роль мягкой подложки), 3 слой нойз блок (тяжёлый битумный изолятор). Получаем тонкий пирог с хорошими свойствами звукоизоляции. Ни один материал не впитывает влагу. Заметил минус только в весе. Upd. Удалил неверную информацию.

[@СергейОден]

@@Vasyaverevkin сплен, только если нет денег на шумопоглатитель. Он слабо помогает для ШВИ.

[@Vasyaverevkin]

@@СергейОден сплен играет роль подложки и теплоизолятора. роль шумопоглотителя выполняет noise block.

[@shumologiya]

Про Герметон говорили много, есть отдельное видео касательно этого материала. При толщине в 21,5мм всё отлично собирается. Далее, материал третьего слоя отлично работает в паре шумопоглотителями, коим является Шумофф Герметон А15Л, в данном случае это Practik Finish, за счёт своей массы он работает как звукоизолятор и срезает часть проникающего шума. А если сделать как Вы предлагаете, то у Вас грубо говоря просто получится два слоя виброизоляции, так как и там и там за основу взята мастика, просто первый слой будет с фольгой, а второй с текстилем.

[@shumologiya]

А можно узнать как Noise Block является шумопоглотилем ?

[@ainurmingazov5802]

Самый большой эффект, это тепло остаётся дольше зимой, проверенно👍

[@Чӑвашкаччи]

Так это зависит от уплотнителей в дверях

[@ToNyC18316]

@@Чӑвашкаччи когда потолок зашумил, и двери, разница была ощутимая

[@АндрейМиронов-к3ж]

@@Чӑвашкаччи ага. резиночки в -50 спасут😂

[@carnagmars]

И жару летом)

[@alexandrsh9798]

@@ИванПетров-ю2ф зачем печка, когда студить нечего))))))

[@hzhz3469]

4 дня потребовалось для укладки материалов в полноразмерный американский седан. Результат, конечно, стоит того, что бы попотеть. Кстати, материал приобретал на Озоне и поставщик был указан Шумология. Не знаю, парни, вы ли это были)

[@shumologiya]

Мы)

[@ИванИванов-д6х5е]

Шумка, как в ролсе, для Весты, а хозяин хорошо умеет распределять деньги впустую!

[@shumologiya]

А как надо было распределить по версии эксперта ?)

[@ИванИванов-д6х5е]

@@shumologiya это не мнение эксперта)) Просто Ролс и Веста - как плюс и минус

[@shumologiya]

Человек захотел улучшить комфорт и выбрал максимальную систему шумозоляции салона.

[@user-lu1tt3db7z]

3 мешка картошки навсегда с тобой .:)

[@shumologiya]

Если делать весь салон, то это три мешка картошки по 25 кг)

[@MultiBrendov]

Лада веста по системе Роллс ройс🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣пацаны вы сделали мой день, там хоть по системе бункера делай все равно ведро шумит.

[@alexandrsh9798]

на такие комменты они не отвечают)) только там, где терпилы зомби))0

[@shumologiya]

Ну а кто говорил, что будет ноль? При этом комфорт заметно улучшится

[@РафикПози]

Тут проблема всех таких контор, что они не шумять под торпедом

[@TheRomrock]

А что по этой цене за новое авто не ведро? Солярис, Рио?

[@АлексейЩербаков-ж9ш]

А ты я так понимаю на роул ройсе ездишь?, У меня Веста и она шумит примерно так же как и все иномарки в её классе

[@nirial111]

Даёшь такое в каждую приору!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Oleg_tamalinskij.]

Отлично видео, класс. И машина сама по себе не плохо сделана 👍

[@shumologiya]

Спасибо большое!)

[@friks409]

Вой коробки передач передает привет.

[@shumologiya]

И ему привет)

[@pavelsomoff3901]

Не ну пацаны вообще ребята)))Умеете могёте💪🏻

[@shumologiya]

Спасибо. Стараемся

[@alexandrsh9798]

что именно умеют и могут? развести тебя на бабки? так это не их плюс, это твой минус)))

[@АртёмХасанов-ш6ж]

Нравится реакция на присутствие какого либо материала)) -Не бог есть что, но оно есть)))))

[@КршлппрАегшлпро]

Приятно слушать грамотного человека

[@alexandrsh9798]

это о ком?

[@jenyasergeev303]

Вэ́ста и тсюда это конечно гениально😂

[@user-nq6if6se8q]

Здравствуйте. Давно смотрю Ваши видео, интересна манера подачи информации. У меня вопрос, зачем Вы используете герметон под задним диваном, если сам диван состоит из шумопоглощающего материала и имеет толщину гораздо большую, чем приклеенный шумопоглотитель? Есть ли от этого эффект? Может под самим диваном достаточно проклеить только виброй?

[@shumologiya]

Добрый день. Мы в некоторых видео говорим о том, что если хотите сделать полы по минимуму, можно вообще пространство под сиденьем пока не шумоизолировать. Сделать до него, так как подушка работает, плюс снизу ещё бак как правило, тоже доп преградой является.

[@user-nq6if6se8q]

Я имел ввиду то, что под задним диваном использовать только вибропоглощающий материал, а шумопоглотителем, тогда будет являться само основание дивана. Ведь толщина заднего дивана намного больше слоя шумопоглотителя. Поэтому, получается использование дополнительного шумопоглощающего слоя между виброй и диваном никак заметно не влияет на снижение шума. Или я не прав?

[@shumologiya]

@@user-nq6if6se8q да безусловно, как писал Выше в этом есть правда. Но также могу добавить, что на полу зачастую также есть свои заводские поглощающие материалы, иногда очень даже неплохи. Также порой различаются задние диваны, скажем на кроссоверах, есть задние сиденья на металлическом каркасе, которые по сути не столь плотно прилегают. Таким образом на таких авто данный рецепт будет скорее вреден. Поэтому мы и говорим, если стоит задача оптимизации, можно сделать все кроме заднего дивана и при желании потом добавить под ним, тем более что на многих седанах это не сложно.

[@user-nq6if6se8q]

Понятно, спасибо

[@АЛЕКСЕЙМИХЕЕВ-э1и]

Чтобы денег побольше взять с клиента, а эффекта от этого ноль

[@kebrashmebra9597]

Рамиль крутой, хорошего мастера сразу видно

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

При разборке электрических раземов можно еще помечать их маркером . Тогда точно ничего не перепутаешь .

[@shumologiya]

Тоже верно

[@Дмитрий-з8й5я]

в авто нет одинаковых , давно этот этап прошли конструкторы )

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@Дмитрий-з8й5я Есть

[@theoriginalredline]

@Дмитрий Тимошенко иди это шеви ниве скажи 😂

[@alexsoopru9180]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш есть, причем много одинаковых, но находятся они в разных местах, причем настолько далеко друг от друга что и не перепутаешь...

[@АлександрКаштанов-ж8ш]

Интересное видео, есть критичные особенности при вибро ретро авто, а именно мерс w123? Так же с кондеем как и Веста.

[@shumologiya]

Тут всё зависит от поставленных задач. Можете написать Нам в WA [phone], подберём оптимальный вариант для Вашего автомобиля и задачи.

[@ЕвгенийСибирский-ь1е]

А не бывает ли проблем с ходом педалей из-за поднятия уровня пола?

[@shumologiya]

Бывает. Иногда приходится поднимать. Шумоизоляция - это процесс интеграции инородного материала, поэтому сложности могут буть. Мы как компания, своим гостям не отказываем конечно же в таких корректировках, но и стараемся не допускать. Опыт большой

[@ОлегЛапин-ш7с]

я лично только что закончил шумить свою Ниву. Весь пол укрыл на 4 слоя. Вибра Шумофф 4 , далее Комфорт 10, затем Герметон А15 Л, и последний слой мембрана. Ход педалей не нарушен.

[@ШамильНигматул]

Делал шумоизоляцию салона в фольксваген кадди с низу виброизоляция шумоизоляция стойки пол крышка багажника двери, делал виброизоляция + натуральный войлок, воняло конечно месяца 2 потом выветрилось,сильно разницы я не уловил эффект появится если делать комплексом это + арки и моторный щит, обязательно снять панель.

[@vitalij.3559]

Респект. Реально терпеливая работа. Парни круто.

[@shumologiya]

Спасибо большое! Рады стараться)

[@Дмитрий-з8й5я]

интересно через сколько времени начнет гнить поролон и вонять пол ?

[@shumologiya]

В одном из роликов разбирали уже зашумленные полы, где использовался Герметон 7Л, ничего не сгнило, да и с чего вдруг ?

[@васяиванов-я3м2н]

Если разбран салон, в скрытые полости можно трубкой набрызгать антикор.

[@shumologiya]

да конечно в формате дополнительной защиты отличное решение

[@user-ii1um5oj6j]

🤣🤣🤣 веста по системе ролс ройс ой бляя не могу. Купить ведро потом заплатить половину стоимости за шумку... купи сразу авто с нормальной шумкой...

[@shumologiya]

Какое например авто считается с нормальной шумкой?

[@it_s_bo]

почему вибру клеите и по углам, где герметик, швы....? я у шумофф задавал вопрос на вк , они ответили что по таким местам вибру нельзя клеить

[@Alex-jt6vg]

Х’ли толку от этой шумки))) весь шум в салон через тонкие боковые стекла проникает, боковые стекла должны быть толщиной с лобовое, вот тогда будет эффект)

[@shumologiya]

Посмотрите видео с БМВ Х5, там двойные стёкла, но всё равно довольно шумно, хотя с двойными стёклами эффект будет конечно же лучше.

[@iBerkut]

Основной шум даёт подвеска. Шумил две свои машины. В целом доволен, но понимаю, что для идеального комфорта нужно полностью переделывать подвеску. А это уже не стоит того. Проще купить машину классом выше

[@dimadima5232]

@@iBerkutсогласен, меня звук только от подвески бесит, делал шумку пола и арок, какой то большой разницы не заметил, у меня мазда 6

[@friend6097]

У меня Приора загерленена в сплошную , теперь низкие частоты больше слышно на камнях и кочках ,гул как по коробке бьёшь. Шляпа это ,сплошная вибра . Её непросто так ,только небольшими участками клеят с завода . Если у вас авто с пробегом зашумело, меняйте все уплотнители для начала .Эффекта можно больше достичь ))

[@shumologiya]

А какие материалы использовали, если не секрет?

[@lifegoals..136]

Магическая сотка ))))????

[@shumologiya]

Да да, та самая Веста)

[@TV-pb8iu]

пп авто в весе прибавит и потом хавать бенза будет больше и плюс нагрузка на подвеску.не такое не мое

[@shumologiya]

Бак тоже всегда пустой держите чтобы ехала лучше без 40 кг топлива ?

[@Burtube]

Ептать 33 кг и это только пол, а если полностью то +70 кг к весу Авто

[@shumologiya]

На данном автомобиле делали шумоизоляцию салона с торпедо и моторным щитом, а также арки снаружи, общий вес составил порядка 100 кг.

[@yuramenshikov3646]

Считай что с тобой всегда один пассажир )

[@ЕвгенийПелешко]

1.5 пассажира... 😁🙃

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

И так не тянет , ещё и пассажира фантомного пасадили

[@Gotikk80]

По РР это конечно мощно. Ребята делают бизнес на улучшении наших ведер. Молодцы. Ещё в 2000 году был у меня новый 21102. Таких материалов конечно не было. Пол я делал сам путем укладки изоплена строительного 2 см белого цвета. Другого не было. Стало намного лучше и веса всего +2. кг. Здесь полная шви будет примерно +50-60 кг.

[@nightunderblade]

полная больше 100 кг будет :D

[@shumologiya]

Если даже добавить моторный щит с арками к комплексу по салону то не будет больше 100 кг.

[@СергейТерехин-б2э]

@@nightunderblade бдительны

[@Jack_Black_85]

​@@shumologiyaэто если двери бимастбомбом не залепить😂

[@gewattereft5875]

Руль закрыли защитным чехлом, а на подлокотник положили снятую пластмассу и начали елозить ей 🤦🏻

[@sevilya5360]

Я тоже заметил что делали возможно спецы по шумке, но не по авто. Особенно забавны были комментв в начале, тип "сфоткайте, чтобы не забыть, что откуда" или "эту штуку еле высунешь, в основном ломается". Не хочется таким машину доверять. А что происходит в обычных мастерских без камер вообще хз)

[@shumologiya]

Спасибо за замечание, учтём.

[@DmitryCompton]

Герметон и прочая волна должна быть направлена в сторону источника шума. А не в сторону салона. На пластиковые карты дверей например, под панель. На потолок в сторону крыши. Только так это работает.

[@shumologiya]

Совершенно не верно. Материал у нас одинаковый с двух сторон соответственно и работает так же в обе стороны . Что касаемо рельефа существует такое мнение что рельеф должен быть направлен в сторону источнику шума, и на крыше материал направлен так же в сторону источника шума который называется отраженный , Возникает в следствии отражения звуковой волны от элементов салона

[@DmitryCompton]

@@shumologiya было бы хорошо если произвели замер с прибором

[@oldcloud2564]

Для нормальной шумки торпеда снимается. Вообще-то. Это как минимум.

[@shumologiya]

В каком учебнике там написано? Для нормальной шумоизоляции делаются те проблемные зоны, которые обозначает владелец.

[@ВасилисаСимплдимпл]

Под шишки самое то :)))) залипательно

[@shumologiya]

Приятного просмотра )

[@Григорий-э3х9и]

По системе ролс ройс из материала шумоф. Вы серьёзно? 😂

[@shumologiya]

Абсолютно серьёзно.

[@P_p06]

Есть ГОСТ- Роллс Ройс. А есть ТУ- под ГОСТ.

[@ro_guber]

У всех работников грамотная хорошая речь, очень приятно смотреть. Молодцы!

[@shumologiya]

Спасибо большое!

[@ДмитрийПетров-ш4ш]

Молодцы парни❤

[@skills1937]

В плане шумки тоже каму как. Но к примеру когда на двери полиэтилен весь порванный ,дверь внутри вся засратая ,почему не обслужить (отмыть и сделать шумку )

[@alesejsastasenkovs9151]

отлично , спасибо !

[@Ruinskiy]

А мне говорят нафига ты так машину утяжелил сделав пороги и дно из 3мм металла , а я говорю это всего +50 кг . А теперь вижу что бывает гораздо тяжелее тюнинг

[@shumologiya]

Добрый день. Тут дополнительная Шумоизоляция на весь салон, составила 75кг. Локально полы, значительно меньше по массе добавили

[@СтаниславДемидов-ц8к]

Как правильно клеить шумо-вибро изоляцию в нахлест или стык в стык?

[@shumologiya]

Без фанатизма, не усложняя. Клеите плотно стык в стык, смотрите наши предыдущие видео, особенно вопросы и ответы, на большинство точно все найдёте )

[@Jack_Black_85]

Тонкой можно двери, если катать то внахлёст. Создавая, небольшие рёбра.

[@you_can000]

А если под битумную шумку подготовить поверхность - прокрасить тонким слоем битума, разбавленного уайт-спиритом, просушить, а потом прикатать прогретую шумку - это повысит качество прилегания шумки?

[@JIEXA85]

У меня только один вопрос от куда вы знаете как шумят ролс

[@darkmatter1103]

не знают они, просто так для красивого рекламного лозунга написали.

[@shumologiya]

Чуть чуть внимательнее надо быть) Не система от Роллса, а просто система Роллс Ройс, так как является бескомпромиссным решением, как и сам Роллс с точки зрения комфорта.

[@Oleg_tamalinskij.]

Покажите видео с Челябинского филиала, у них отснят материал про кадилак)))

[@shumologiya]

Всему своё время)

[@ВасяВеточкин-ъ4э]

Подскажите пожалуйста! Что лучше клеить на пол в микроавтобус, полностью м4 или частично м3? Что лучше в самом кузове? И какой второй слой?

[@shumologiya]

Добрый день! На полах металл толстый, поэтому рекомендуем использовать материал Шумофф М4 на самых вибронагруженных местах, таких как: Передняя часть автомобиля и зона арок. Шумофф М3 можно использовать на остальных частях пола, если не хотите сильно утяжелять автомобиль

[@yaoleynikov]

На авто 5лет + стоит проверить шатную шумку. Моему 8 лет и шумка в водительской двери вся посыпалась, валялась на дне двери, возле сливных отверстий.

[@shumologiya]

Встречали такое , перед монтажом материала наши мастера всегда проверяют как держится штатный материал и если он отходит его полностью удаляют

[@iSokol_86]

и у меня веста СВ, ) ниссаноЛада) вполне комфортно по шуму. А добровольно терять в динамике я как то не намерен, уж сколько автомобилей было, с 2004го, разных классов и размеров ни в одном не делал ШВИ, с музыкой игрался, а ещё 70-100кг добавлять как-то не хотелось никогда. а в Весте вообще мощности не много, не хочется убивать динамику лишним весом

[@ЕвгенийКотов-д2ж]

Одно для меня загадка на весь пол ушло 5 листов герметона, который вроде как идет 100*75 размером, как его хватило? С учетом что закатаны были арки, пол с небольшим подъемом в сторону торпедо и багажник

[@shumologiya]

Добрый день. 5 листов уходит на пол с максимальным заходом под панель, до спинки заднего дивана.

[@ОлегЛапин-ш7с]

я так понял, герметон хорош для звукоизоляции, но слабоват как термоизолятор. Комфорт 10 наоборот, тепло берёжет, но звуки не ловит. Т.е. по идее если хочется и тепла и тишины - то надо стелить и тот и другой ?

[@evgeneylee2438]

после того как мне переварили полы, закинули немного вибры. после первого же перепада температуры с минуса на плюс этот алюминиевый слой фольги стал мокрый. образуется точка росы. машина в принципе до лета не могла просохнуть. недавно разобрал салон и отодрал с вибры эту фольгу и стало збсь. нельзя внутри салона делать металлизированные слои которые не продуваются. с вибры после укладки надо сдирать фольгу и на битумное основание клеить поролон/войлок/вату и т.д.

[@shumologiya]

Можно просто не оставлять1 слой и в качестве теплоизоляции смонтировать вспененный полиэтилен и все будет отлично

[@ГусьХ-х3г]

на алюминий можно приклеить изолон или герлен самоклеящийся, неопрен и т.д.

[@camaross2481]

Отличная работа, только вот вопрос, шумка занимает также немалый объем по высоте это +- 10-15 мм, как быть с пластиком порогов который прижимает ковер, ведь ковер поднимется, авто Dodge Caliber

[@shumologiya]

Спасибо. А так при данной толщине вполне собираемо.

[@Ахриманстоппер]

Замерий короче спектры шумов от шин, двигателя, коробки и тд, направления и мосты виброзасорений математически и физически выведи средние величины какие то или максимальный желаемый результат на крейсерской скорости и низких оборотах и создай мембраны и развязки для этого таза :))) примерно так бы сделали японцы. А роллс Ройс это коврик левой позолотой покрыть и продать по цене чистого золота на вес :))

[@shumologiya]

Автопроизводители естественно всё это дело высчитывают, но их первоочередная задача вписаться в нормы по уровню шума за наименьший бюджет. Мы лишь улучшаем то, что было заложено с завода.

[@ХОХЛОПАС]

а где обратная сборка? и почему оставили усилители внутри кузова пустыми и без шумки? там будет как по трубе звук в салон проходить, зато наворотили какой-то пирог под ногами. жесть конечно, дорого и не эффективно

[@iBerkut]

Откуда инфа что не эффективно? Усилители не нужно - они на то и усилители, чтобы быть жёсткими и, чаще всего, из более толстого металла

[@shumologiya]

И добавить нечего)

[@LadaFanChannel]

Хороший маркетинговый ход, по системе ролса 🤣🤣🤣

[@shumologiya]

Нам тоже нравится

[@vladimir371sukharev9]

Самая хорошая, стекловата 50 сверху глиной размещать, ждём как высохнет и готово, любую консоль слеплю, хоть от Бентли хоть от ройса, даже от миг-75 можно, самое главное крышу не забывать, а то шашлык опасно жарить с дефченками!

[@shumologiya]

талант

[@hoakingusman4490]

Ну из Москвы ехать в Уфу далековато за тишиной в салоне . Жаль

[@shumologiya]

Можно ещё к Нам в Казань) или в магазин за материалами для Шумоизоляции в Москве. Координаты на сайте Shumologiya.ru

[@aleksandrzotov1911]

По системе ролс там стоит на полу пенопласт в 5 см практически! А не только вибропласт

[@shumologiya]

Пенопласт получается добавить надо ?

[@инкогнитоинкогнитов-ч1з]

заводскую стельку из мягкого материала под кавролин ложите или убираете? она вроде не впихнется туда уже

[@shumologiya]

Вся штатная шумоизоляция возвращается на место.

[@sterh1]

@@shumologiya на другом канале видел, что штатный войлок необходимо убирать, т.к. со временем он становится источником неприятного запаха.

[@ЕвгенийИванов-е2р]

Какая грамотная речь. Уже стал забывать о её существовании

[@shumologiya]

Спасибо большое!

[@4makin]

Почему отличается нашлепка на центральной арке от нашлепка на полу - да потому что на заводе сначала думают. это. испытывают - о потом применяют по мере нормальной достаточности.

[@shumologiya]

Если все думают и испытывают, почему тогда детали гарантию не ходят, или все равно шумят, или не устраивают тактильно, или до кнопок неудобно дотягиваться ? На заводе тоже работают люди, они выполняют определенные задачи, скажем уложиться в бюджет или сделать в рамках определённого времени тех процесса или убрать шума так, чтобы машина прошла сертификацию и попала в норматив по шуму на полигоне, но это не всегда устраивает владельца, и не всегда даёт нужный комфорт, а иногда с годами кузов становится мягче, пластик дубеет и резина становясь более жесткой уже находится не в рамках заводских испытаний и передаёт вибрации на кузов и таким образом можно решить ряд задач с помощью дополнительной шумоизоляции.

[@MsTumar]

Добрый день!Хотел узнать имеет ли смысл в промежутке между вибродемпфером и герметоном воткнуть комфорт 6? Заранее спасибо

[@shumologiya]

Если в этом варианте, то толщина будет уже слишком большой.

[@nurjikm]

А материал к приклеиваемой поверхности подогревать не нужно феном?. И сколько стоит работа по шумке пола, багажника, защиты двигателя

[@shumologiya]

Добрый день. Данные материал монтируются от +15 градусов, без дополнительного прогрева. Стоимость с работой и материалом под ключ по системе Rolls-Royce на момент 30.04.2023 Полы-29900 Багажное отделение-23900 Торпедо и моторный щит мы делаем в одном единственном максимально эффективном варианте. Сам моторный щит обрабатывается топовым многослойным вибродемпфером Шумофф SPACE 5.0, толщиной 5 мм. Вторым слоем на моторный щит мы монтируем топовый шумопоглотитель, самый толстый в России Шумоология Ultimo V35. Пластик торпедо мы обрабатываем вибродемпфером М2, что бы приглушить его, сделать конструкцию более монолитной, целостной. Так же обрабатываем пластик шумопоглотителем, таким образом создавая 2 шумопоглощающих экрана. Один на моторном щите, второй на пластике торпедо. Стыки пластика мы обрабатываем антискрипным материалом. Воздуховоды так же обрабатываем шумопоглотителем Шумология Ultimo 10, их тоже станет слышно тише. На свои работы мы даем год гарантии от скрипов, дребезгов и неточностей. Предоставляем полный фотоотчет каждого монтируемого слоя на Ваш автомобиль. По времени, данная работа занимает 1 полный рабочий день. В 9 утра Ваш автомобиль принимается в работу. В 8-9 часов вечера он будет полностью готов. Стоимость с работой и материалом под ключ составляет 29900 рублей.

[@drago7006]

кондисат не будет накопляться под ней?

[@shumologiya]

Материал прикатывается к металлу максимально плотно . И под ним не остается воздуха . Даже если останется вдруг какой то маленький пузырь без прямого притока воздуха образование конденсата и в следствии коррозии просто невозможно

[@seniseviyorum9707]

Kolay gelsin ustam kapılarda orjinal köpük izalasyonu var tüm araç kapı iclerinde çıkarttınızda geri kullanmıyirsunuz neden orjinal daha iyi degilmi sizce orayada izalasyon yapıyorsunuz bur acıklama bekliyirum sizden

[@shumologiya]

Yani videoda her şey ayrıntılı olarak gösteriliyor

[@seniseviyorum9707]

@@shumologiya bemde biliyom gösterildini ama oraya yapılma sebebi nedir hem kapı ponzaidi takarken zorlanma kasma yanlarda milim olarak acıklık kalabilir vidalar oturur ama klipsler oturmaya bilir

[@РоманАбрамов-ж1щ]

Ну красавцы без базара ! одного не понял а зачем рукоятку ручника обмотали скотчем ?

[@shumologiya]

Большое спасибо за тёплые слова! Ручку обмотали, что бы не поцарапать пластик.

[@Andreika_GAZ]

Хорошая командная работа! Молодцы ребята!Всех благ ☝️

[@shumologiya]

Большое спасибо и Вам всего хорошего

[@денисконстантинов-ц4о]

Отлично получилось! Чем крепили провод к плите?

[@shumologiya]

Спасибо, всё по штатным местам)

[@ПавелВладимирович-е2ъ]

Доброе утро.скажите сколько будет стоить шумка пола по системе ройсрол для нивы Урбан трёх дверной.

[@shumologiya]

Здравствуйте. Шумоизоляция в варианте Rolls-Royce составит 21900 рублей, с материалами и работой под ключ.

[@sakenibraimov6165]

Почему не снимаете штатную вибру? На бюджетных она как пластик становится и отслаивается…

[@ИбрагимМагомедов-ч7ц5х]

А что шумов феном греть разве не нужно перед установкой???

[@vitaliyfedorov7872]

да...мне раз так ушатали блок аирбегов... корпус согнулся и замкнулся на +. Пришлось восстанавливать дорожку

[@shumologiya]

Всякое бывает , Все же мастера не роботы, А мы в свою очередь перед началом работ всегда снимаем клемму с АКБ

[@АлександрАлександров-м6ч]

Плюс вес более за 50 кг и плюс дополнительный расход топлива стоит ли овчинка выделки?

[@shumologiya]

Добрый день. Весь вес распределен равномерно по всему салону и на определенную точку не давит, поэтому ухудшения динамики автомобиля и расход топлива не изменится, при такой логике полный бак заправлять не нужно, лишние 50кг на автомобиль весом в 1,5 тонны, вдруг она станет медленнее ехать)

[@Dimovsky79]

А мне вот интересно, состав шумоизоляции гудрон. В машине летом раскаляется от жары и мы дишим парами гудрона. Это полезно ?)

[@shumologiya]

Полезно жить на свежем воздухе, там где нет заводов, это факт. В машине масса родных синтетических материалов, которые также в теории способы выделять вредные вещества, вспомнить хотя бы вонь в новых недорогих Автомобилях, которые кто - то считает запахом нового авто. В случаем с шумоизоляцией такой проблемы не возникает. Также хочу отметить, что основа не гудрон (битумная), а бутил каучуковая гипоааллергенная мастика.

[@espinfadss8151]

В роллс ройсе двойной пол, примерно в 20 сантиметров+ шумка,дальше сами понимаете

[@shumologiya]

Чуть чуть внимательнее надо быть) Не система от Роллса, а просто система Роллс Ройс, так как является бескомпромиссным решением, как и сам Роллс с точки зрения комфорта.

[@АндрейБусыгин-х2з]

Конструктивное мышление хорошо память развивает.

[@Jack_Black_85]

Сам шумировал свой универсал, в два слоя, полностью. Думаю цена сотка без материала. Естественно с антискрипной лентой везде.

[@shumologiya]

Тогда это стоило меньше. Сейчас стоимость за комплекс шумоизоляции авто по системе Rolls Royce 94900. На момент март 2024г.

[@Jack_Black_85]

@@shumologiya когда тогда? Это полгода было назад

[@shumologiya]

@@Jack_Black_85 когда мы видео снимали - 2 года назад

[@Jack_Black_85]

@@shumologiya тогда моя оценка совпадает с вашей

[@maxjeet8337]

Здравствуйте, что посветуете на пол салона Солярис 1, спейс 5.0 или микс ф и что можно использовать в качестве последующих слоёв доя максимальной шумоизоляции?

[@shumologiya]

Добрый день. Для достижения максимального эффекта можно использовать следующий набор Шумофф Space 5.0+ Шумология Ultimo V15 Pro+ Шумология LogicTop2 . Максимально эффективно , но собрать будет достаточно трудоемко если ранее не сталкивались с шумоизоляцией