Paso agua al motor? Sellador de juntas de cabezas

ESTE VIDEO ES RESUBIDO ACLARANDO VARIAS PREGUNTAS DEL VIDEO ANTERIOR
Contacto al final de la descripción y vean el video completo para aclarar dudas
Paso uno
Asegura que tu carro este frío para sacarle el agua al radiador
Paso dos
Llenar un recipiente a 3/4
Este recipiente debe de ser de 4 litros, o igual que los que vienen con los anticongelantes
Una vez a 3/4 hay que vaciarle el aditivo.
Paso tres
Batir bien en el mismo recipiente hasta que se mezcle bien el producto para evitar que se atore en algún lugar de tu radiador y te lo tape
Paso tres
Cerrar la llave de drenar del radiador y llenar en radiador con el producto ya mezclado
Paso cuatro
Prender el motor y activar el aire caliente para que el agua circule por todo el sistema, y acelerar a 3mil revoluciones por 20 minutos o si sube la temperatura hay que interrumpir la aceleración y volver a rellenar el radiador porque de seguro bajo el nivel de agua ( cuidado al abrir la tapa porque está caliente)
Paso cinco
Si no se calento mantener la aceleración hasta los 20 minutos, si se calento, una vez rellenado reiniciar el proceso de 20 minutos de aceleración.
Paso seis
Revisar que ya no esté pasando agua al aceite con la balloneta y tapa de motor, si está controlado esto entonces recomiendo darle una vuelta pero no ir tan lejos en caso de que se caliente no te quedes tirado lejos de casa.
Si todo sale bien
Estacionarlo y drenar el radiador y dejar que se seque las capas que se formó en tu motor esto significa dejarlo drenado abierto sin agua durante 12 horas todos la noche o todo el día depende si trabajas de día o tienes otro coche porque esto significa que no podrás usar el carro durante este tiempo.
Paso siete
Llenar con anticongelante tu radiador una vez tapado el drenado del tu radiador,
Después de llenarlo prender el carro hasta que llegue a su temperatura normal de operación o la aguja sube a la mitad
Revisar que no paso agua, y por último rellenar el radiador porque baja el nivel esto es normal porque quedo aire, una vez lleno por completo el radiador.
Manejar el carro un rato, después revisar que no paso agua, si no paso entonces es hora de cambiar el aceite
Es importante hacer de último este paso porque si lo haces empezando el proceso y si empieza a pasar agua y ya cambiaste el aceite entonces tendrás que volver a cambiar el aceite una vez que repitas el proceso de nuevo.
Paso último y muy importante
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Cabe mencionar que muchos Mecánicos me han contactado diciéndome que quite el video porque les quito su jale pero mi intención no es afectar a nadie sino ayudar a los que necesiten y una forma que me ayuden es suscribirse y compartir, dejar sus comentarios si les funciono
Saludos.
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[@dj.bobee_beatbox1880]

Buenas amigo, no es por heitearte sino que para informarte. Nunca abras el vaso de expansión cuando esté caliente el coche, nunca saques la varilla del aceite con el vehículo arrancado, nunca dejes este tipo de selladores que seque en los manguitos del vehículo por que se pueden secar. TE OLVIDARTE DE LIMPIAR EL RADIATOR.... Me gustaría que te apricaras las medidas de seguridad para que no te pase nada a ti y al vehículo. A y se me olvidaba, te olvidaste de purgar el circuito de agua del coche, deberías arrancarlo con todo el vaso de expansión lleno de anticongelante y el tapón abierto, en cuanto baje el agua asegúrate de que esté siempre a mitad el vaso de expansión. Por lo contrario podrías tener problemas como fugas en la culata.

[@jlmendoza1201]

Después de hacer poner el sellador el carro empezó a funcionar muy bien Ya limpie el agua dos veces del radiador ya le puse el anticongelante pero se miran pequeños fragmentos del sellador en el anticongelante Como si tuviera basuritas pequeñas lo tiró y vuelvo limpiar ??? El auto funcionó al 100 Ya no tiembla el aceite está limpio y ya no se observa el vapor en el mofle

[@hazlotumismoXD]

Así déjalo amigo, si lo limpiaste dos veces así está bien

[@oswaldocervantes247]

Sirve para perdida de precion

[@hazlotumismoXD]

No

[@atlantesinaloa]

Y si no lo limpias que pasa

[@lachapizamz7673]

Es el que está más explicado y explica súper bien todo el proceso

[@marioalvarez3348]

Gracias por el video brother Buena ayuda bien explicado

[@isaacpascualmejiabenavides7101]

Excelente video, muchas gracias 👍.

[@lian3132]

Gracias amigo me quitas un problema que me estaba rompiendo la cabeza . Muchas gracias bendiciones .

[@juniorjosephnivelomariles9900]

Buen trabajo mi amigo soy de ecuador y megusta mucho tu trabajo felicidades

[@JoseAlvarez-ex2ee]

Tuve una Ford 2000 expedition.si funcionó.lleva 5 años y como Si nada.al 100%..😁

[@alejandrozamudiocorro6412]

Excelente testimonio, amigo. No sabes como me ha ayudado tu video. Muchas gracias.

[@lemonhaus7364]

Excelente resumen del humo de color.

[@juancarloscastillo7251]

El producto es buenísimo. La primer recomendación es que el auto este completamente frío. Tambien les recomiendo antes de hechar el producto diluir bien en agua tibia (solo agua) hay otra presentación que si funciona con anticongelante pero es mas caro. Y antes de empezar a vertir la mezcla vaciar totalmente el radiador y enjuagar con pura agua por eso recomiendo que este completamente frío el motor. Después de que viertes la mezcla hay que dejarlo entre 10 a 15 minutos trabajando en ralenti y después acelerar el auto a unas 1200 revoluciones un minuto y dejar otros cinco minutos y apagarlo. Esperar a que enfríe una media hora y volver a dejarlo otros 10 minutos más para verificar que ya haya sellado y no siga consumiendo agua el motor. Y por ultimo este producto no va a funcionar siempre y tal vez a los 6 meses empiece a volver a fallar. Es una opción momentánea mientras juntas dinero para reparar la junta de la cabeza. Recomiendo que vallas consiguiendo las refacciones poco a poco y después juntes para la mano de obra.

[@crisfranco4151]

Es mas creible los tiempos que mencionas 👍🏻

[@guadalupesolis6878]

Y kon esto nya notirara agua diskulpa

[@raullopez3372]

Juan Carlos Castillo, disculpa si ya aplique una vez el producto tu crees que funcione si se lo pongo otra vez, gracias por tu respuesta

[@mariocaamal7002]

Buenas noches amigo pero después de echar la mezcla tengo q acompletar para q el radiador este lleno de agua o solo ese el solo la mezcla con un poquito de agua??

[@hazlotumismoXD]

Si

[@marioyurivan6068]

A caray se me cae el mundo si me pasa ésto...!!! Gracias viejo por este consejo. Estas cosas pasan cuando menos las esperas. Y cuando llegan no sabes ni por donde empezar. Cuídate saludos viejo

[@ricardomorales5935]

Gracias por compartir tu conocimiento me sirvió muy bien Dios te bendiga

[@62126563]

Gracias, justo el video que estaba buscando

[@jorgegil3004]

Mil gracias amigo por compartir tus conocimientos y experiencias mañana lo aplicó en mi Dodge 👍

[@yensyguifarro1894]

Como te fue

[@samuelfuentes5910]

al final como te fue con el producto

[@juancamaney4319]

Gracias a D-os y a este video salve claro por un tiempo mi motor, muy buen video Amigo!!!!Bendiciones

[@eduardodudu5695]

que tiempo te duro?

[@EmojiG08]

Voy a probarlo, muchas gracias!

[@joseponce3276]

Excelente video me será de mucha ayuda gracia amigo

[@dr.joanjaimes4837]

Muy bien explicado y muchas gracias

[@JoseLuisRodriguez-dv8xg]

Muchas gracias hiciste me que ahorrará una lana, lo aplique tal cual explicaste y santo remedio dejo de aventar humo blanco y de calentarse, se estabilizó el motor nuevamente...

[@luiskuyocquezada3208]

Cuánto tiempo te duro?

[@juanbergamaschi7658]

Gracias x el vídeo muy bueno, saludos👍

[@josemarquez9762]

Buena clase maestro

[@tp-angelb-yt7897]

Que buen video :)).

[@osmangarcia1079]

Lo usé para un matiz 2012 y quedó muy bien

[@gunaru24]

Disculpa hermano, tengo un matiz 2011 y mi auto consume agua pero no sé por dónde, este sería el remedio o cuál fue tu caso?

[@osmangarcia1079]

@@gunaru24 checa el tapón del aceite.. si sale como capuchino es q pasa agua al aceite... De ser así usa este producto a mi me funcionó..

[@gueritolokochon]

Buenísimo funcionó que gran solución 👍

[@alonsogomez7174]

Muchas grasias por conpartir vendisiones,🍀☘️⭐🌟⭐🌟🌟👍

[@LuisGonzalez-ie1tv]

Grasia bro funciono

[@pieroleonardofabio7805]

Echelente carnalito saludos desde san luis potosi mexico

[@dr.ing.bolivararreagag.ph.5421]

Felicitaciones muy bien explicado

[@edisonacosta9404]

Ami me funciono bien gracias bro si funciona lo ise en estados unidos ya se iba para la chatarra pero lo sigo teniendo gracias bro

[@JesusPerez-nb2sw]

Amigo muy buen video gracias tengo una pregunta simepudiera contestar voy a poner aceite nuevo después le boy a poner nuevo otra vez por cuanto tiempo lo puedo manejar para mejor adesion alas cabezas

[@santorhardwork]

En lo personal mi carro honda Accord 95. Comenzó a calentarse en los semáforos. O cuando estaba estacionado en funcionamiento. Asimismo rebalsaba el auxiliar tirando el Anti congelate. Por lo cual utilice en seal gasket. Que aplique al radiador. El carro funcionó perfectamente por más de cinco años. No volvió a dar ese tipo de problema.

[@renegonzaga2084]

Buenas que es el seal gasket

[@santorhardwork]

@@renegonzaga2084 es un sellador de juntas de las cabezas del motor cuando se empiezan a dañar. Dando como resultado la filtración de aceite del motor en el líquido del radiador. O el recalentamiento del motor cuando esté no está en marcha. O asimismo el gasto excesivo de líquido refrigerante del radiador.

[@renegonzaga2084]

@@santorhardwork buenas como uso el producto ya lo tengo mi carro no trae tapon el radiador se lo hecho al deposito que hago despues o dilullo el contenido con poca agua te agradesco tu repuesta

[@santorhardwork]

@@renegonzaga2084 tienes que tener el respectivo tapón del radiador. Si no, no va funcionar. Tienes que estar seguro que la cantidad de sellador de juntas de cabezas sea la adecuada para tu vehículo. Además tienes que drenar un poco el refrigerante del radiador para que quepa el sellador. El auxiliar tiene que estar en su nivel adecuado no tiene que estar lleno. Si ya tienes todo esto listo. Y estás 100/ seguro que la falla es la antes mencionada. Simplemente agregas el sellador directamente al radiador. Cuando el motor este completamente frío. Si al agregarlo te queda espacio terminar de llenarlo con refrigerante. Luego tapas bien el radiador y enciendes el motor. Y el aire del vehículo al máximo. Todo esto con el vehículo parqueado sin moverlo en ningún momento. Lo mantienes así por cuarenta y cinco minutos. Luego lo apagas y no lo uses de ocho a diez horas. Luego de ese lapso le agregas el refrigerante que le haga falta. Posteriormente puedes andar el carro de una semana a diez días. Con el sellador. Luego le cambias el refrigerante al radiador. En lo personal prefiero el sellador Evil Blue es un poco más caro pero es lo mejor para estás fallas.

[@renegonzaga2084]

@@santorhardwork muy bien gracias este mi carro no trae tapon el radiador asi es sin tapon el deposito lo trae ahy se lo agrego

[@santosmelendrez9310]

Muy buen video amigo saludos

[@BenjaminLopez-eh8wp]

muy bueno tu consejo te felicito

[@villatoromaster6536]

Saludos bro ajajja puro tijuana

[@israelortiz6784]

Tengo el mismo problema con un seat leon 1.8 turbo me consume un poco paro aun no me contamina el aceite ni tura humo, es recomendable aplicar amigo ,,un seguidor más gracias suscrito

[@luisnavarro496]

Muy buen video y muy buena la explicación

[@nohenavarro6633]

Muchas gracias mi amigo.por el vídeo le aplique el procedimiento tal como lo explicó y me funcionó exelente vídeo

[@hazlotumismoXD]

Me da gusto que les sirva, ese es mi objetivo, compartir lo que a mi me sirvió

[@LahsFut19]

@@hazlotumismoXD Cuanto dura? Ya no es necesario reparar la fisura?

[@hazlotumismoXD]

Hasta que vuelva a dañarse, puede que se dañe en un mes un año, 2, 3. Depende

[@LahsFut19]

@@hazlotumismoXD Gracias 💪

[@elcoalasozzl9750]

Compa la parte en la etiqueta dice (abrir instrucciones en español) despegue la etiqueta y ahí vienen las instrucciones talcual las recomienda el fabricante. Abusados

[@elieselmartinez940]

Muy buen video mi hondacivic se le mescla el agua con el aceite. Manana le conpro el sellador de junta de cabezas

[@carloseduardoarenivarriver2385]

Te sirvio?

[@fernandosanchez4788]

Me pasa lo mismo, si jala ese sellador?

[@BrandonJJovanyy]

Si jala si jala xd

[@miriamestrada9263]

Muchas gracias por tu buen tip saludos muchas gracias

[@albertovazquez6650]

Gracias muy buen video

[@virgiliotepequeno7341]

Lo hubiera visto antes Ahora ya le cambié la junta a mi carro y quedó bien gracias bro excelente video

[@renegonzaga2084]

Cuanto te salio el trabajo

[@virgiliotepequeno7341]

@@renegonzaga2084 en $5000

[@renegonzaga2084]

@@virgiliotepequeno7341 es depende el carro

[@virgiliotepequeno7341]

@@renegonzaga2084 si eso también y dependiendo del lugar donde estés ya que algunos cobran bien caro

[@renegonzaga2084]

@@virgiliotepequeno7341 siiii soy de colima preguntare aqui en varios talleres haver que

[@JoseHernandez-mk7br]

Explicas de poca madre amigo este video si me gusto

[@nicolasnico5998]

Muy buen video men !!!!

[@macheteloco3466]

Buen video bien explicado Saludos de ENSENADA BAJA

[@diegocastro5452]

En la mañana me quise cortar las venas al ver el chocolate en la bayoneta y bastante vapor en el escape, voy volando al autozone por mi sellador y procedo gracias por el tutorial!

[@marioojedasavedra2195]

Y que paso viejo, jalo o no jalo

[@diegocastro5452]

@@marioojedasavedra2195 al cien, pero hay que seguir las indicaciones y cambio de aceite, filtro y bujías, es fácil uno mismo lo hace!

[@hazlotumismoXD]

Es muy importante quitarle de nuevo el producto una vez controlada la fuga, de lo contrario se te tapa el radiador y tendrás el mismo problema después

[@danielbarajas1945]

Apenas realizando el procedimiento paso a paso ,espero me funcione

[@irvinggaleana3413]

avisas como te fue

[@robertocarlosbustamanteher5376]

Como te fue we

[@evo2.0brown94]

Y como fué.?

[@JoseLopez-tm8ns]

Muchas gracias por su video la berdad si funciona

[@juanenriquetorresgarces2116]

Y muy bien tu vídeo gracias

[@joseluisdelossantos7185]

Buen video hermano quisiera saber tu opinión yo tengo un caso similar le está entrando agua seme rompió la tapa de abajo de radiador y la tengo que cambiar Ami me recomendaron por la manguera ponerle directo sobre la manguera antes de poner el radiador un sellador de cerámica. Tu qué opinas ??

[@jorgecontreras939]

Puedo reaplicar el producto después de un tiempo me funciono muy bien

[@hazlotumismoXD]

Si se puede

[@LahsFut19]

Cuanto tiempo te duró?

[@renegonzaga2084]

Que procedimiento usaste bro

[@leobardojoachin6795]

Lo usé para mi subaru 6 cilindros automático y funcionó perfectamente

[@atlantictire-cj4wl]

Gracias desde Puerto Rico

[@juancarlosramirez3129]

Yo lo e usado varías veces y si funciona, todavía no e podido juntar para reparar el motor, pero ahí va

[@falomore]

por qué "varias veces"?.....en el mismo carro? cada cuanto tiempo lo usas y cual fue el daño en tu carro....se mezcla el aceite con el agua, humo blanco o perdida de compresion?

[@jorgevanoni5476]

Por que si usaras refrigerante aunque no tuvieras problemas con la junta de igual tienes que cambiarlo cada cierto tiempo supongamos cada 50 mil kilómetros por q el anticongelante pierde sus propiedades con los kilómetros. Entonces debes repetir el proceso cada cierto tiempo

[@alvarosilva530]

Lo as usado varias veces en el mismo carro ?

[@hazlotumismoXD]

Dos veces

[@1968opelero]

Muy buen videos, voy a probar en mi carro... Lo manejé mas de 500 km con la falla y no se recalienta solo se consume el anticongelante pero no lo pasa aun al motor, solo a los cilindros. En un par de días te diré si funciona.

[@1968opelero]

Comprobado!!! Enorme Solución a la falla de junta de cabeza quemada.

[@1968opelero]

Descargué las instrucciones del fabricante y las seguí al pie de la letra, al ir destapando bujías me di cuenta que la bujía 4 al quitar el capuchón estaba lleno de agua. De acuerdo a las instrucciones saqué todo el anticongelante, lave un poco el sistema, llené con agua y agregué el producto, previamente diluido en agua tibia y puse a trabajar un rato el motor así, sin una bujía y botó un poco de agua al principio y desués solo la mezcla de gasolina y aire, apagué, puse nuevamente la bujía y trabajé 3 veces el motor por 20 minutos en ralenti y dejaba enfriar una media hora,. La primer arrancada batalló porque pasaba agua al cilindro y tardó muchisimo en llegar a temperatura óptima, las demás al llavazo y poco a poco el vapor en el escape fue quitandose. En la tercer arrancada, el check engine se apagó ebn automático. Dejé enfriar y vacié el sistema, lo dejé abierto casi 36 hr, de las 12 de la noche del 30 hasta hoy por la mañana. Lavé nuevamente el sistema, desmonté el deposito lo lavé a presion y volví a instalar, agregué anticongelante y por si las dudas le agregué otro sellador de la marca BLUE DEVIL (también muy reciomendado) este funciona con el anticongelante y puede usarse de manera preventiva. Arranqué el carro (al llavazo) y alcanzó su temperatura de volada (tiempo normal) lo tuve mas de 1 hr trabajando y todo funcionó ok y no consumió prácticamente nada, supongo que lo que relléné fue por el aire que iba soltando en el sistema.

[@gustavolopez1832]

Que tal amigo una pregunta tu problema era que pasaba compresión al radiador?

[@manzanadulce3064]

Hola estimado. A día de hoy, como le ha funcionado la reparación?

[@1968opelero]

@@manzanadulce3064 vendí el carro después de 3 meses y estaba muy bien. He ocupado el producto de la marca rislone en mi trabajo, para sellar las cabezas de camiones Isuzu de 4 cil (diésel) y ha dado soluciones, desde Febrero traigo uno y a la fecha está trabajando

[@tinovaldez704]

Toma tu like buen hombre

[@chilenodeapie]

Hola men, buena explicación queda claro, gracias!

[@anthonyreyes6204]

En cuantos litros de agua se disuelve?

[@ramiro78380]

se deve de cambiar el aceite y (lavar el motor x dentro) para que salga todo x que queda sucio saludos desde corpus

[@RicardoGomez-jg3cd]

gracias por el dato, buen dia

[@victorruiz937]

Hola magia!! Es encerio ese producto !! Q t sella la junta d. Tapa d cilindro !! Q bien producto !! Q bueno aaaa ok una vez q sello tenés q sacar esa agua y poner agua nueva o sea refrigerante nuevo y con el tema del aceite también sería ideal cambiarlo ! Como para más seguridad obviamente es como para salir del paso para poder ir juntando guita para hacerle la tapa

[@marioojedasavedra2195]

Excelente tu video mi hermano, pero si al carro no le jala la calefacción que procederia

[@hazlotumismoXD]

No importa pero hay que acelerarlo a las revoluciones que dije en el video

[@marioojedasavedra2195]

@@hazlotumismoXD oye hermano, ya lo hice pero me falta retirarle el adictivo y mi pregunta es como sacar lo que queda en el block

[@hazlotumismoXD]

Sólo metele agua con una manguera y abres lo de abajo del radiador para que salga y listo ✅

[@netzahualcoyotlsalvadorpal3133]

Me ah gustado mucho el video. Mi Jetta A4 se me calentó un poco porque el radiador se rompió y me derramó el refrigerante. Ya le cambie el radiador, eh revisado en la tapa del aceite y no hay residuos blancos, tampoco en la balloneta del aceite se observa el aceite cortado, el aceite se observa bien, con su viscosidad regular, pero noto que burbuja mucho el deposito del agua conforme la temperatura aumenta. Pregunta 1. Las burbujas como de hervision indicarían que esta pasando compresión de un cilindro hacia el radiador? Pregunta 2. Si utilizo un producto cualquier marca, para sellar la junta de la cabeza, se podría solucionar y quitar ese burbujeo? Saludos

[@TheDandany2003]

Hola en mi carro el depósito del agua hervía demasiado parecia una olla de presión y el problema era que el depósito del agua tenía un orificio muy pequeñito y por ahí fugaba vapor de agua y hacia presión por lo caliente del motor y la solución fue reemplazar el depósito del agua comprando uno nuevo y no cuestan caros como alrededor de 300 ó 400 pesos. Revisa el depósito de agua de tu carro, a lo mejor puede ser esta la causa. saludos.

[@adrianalexandercaballero9757]

Como solucionaste el problema?

[@miguelramirezlanda702]

Gracias amigo muy buena indicación,

[@hazlotumismoXD]

Gracias

[@cinthyanava259]

Gracias me funcionó muy bien en una wuistar 96 use el mismo pero de un solo paso

[@renegonzaga2084]

Que Paso

[@caifanjaguar1967]

Y después de usar el producto lo dejo en el motor o lavo todo el sistema

[@manzanadulce3064]

A fia de hoy como le ha ido estimado? Le funcionó el producto?

[@gabovaldivi1337]

Hola qué tal, este procedimiento se lo hice a un Jetta clásico 2011 àutomatico, aplique el rislone sellador de junta de cabeza de 1 paso. Este producto dice que no es necesario retirarlo del radiador. Esto que dice el producto está bien? O aún así es necesario drenar?

[@hazlotumismoXD]

Hay dos tipos de productos, este que use si se debe de quitar porque es muy espeso y si se deja lo que va a pasar es que se tapa las venas del radiador

[@gabylozano6059]

Buen dia..la varilla del aceite me sobrepasa el limite por mucho por el agua que se metio al motor..hay que cambiar el aceite o en este caso ya no le funciona el aditivo sellador?

[@hazlotumismoXD]

Si paso demasiado agua y es posible que ya está muy delgado el aceite y te puedes acabar ese motor, cámbialo por uno barato y haces el proceso y después que quede le pones el bueno

[@carlosrpaiz5769]

Muchas gracias lo aplicaré a mi Nissan centra 89

[@miguelalfonsoriosvargas7178]

Pregunta amigo que problema tenias

[@gambinocadena5108]

Muy bien explicado. Felicitaciones.saludos de CD cuauhtémoc chihuahua México

[@vargasguerra8427]

Una pregunta.se debe cambiar el aceite que se mezcló con agua o no ,es que mencionas en otro comentario que el aceite con agua pierde sus propiedades y puede rayar los metales.

[@alangonzalez1219]

Si debes cambiar el aceite que se mezclo y el que pongas se va contaminar solo un poco posteriormente en una semana máximo hazle otro cambio de aceite para que se limpie el interior del motor y el carter

[@hazlotumismoXD]

Primero se controla la fuga después cambias el aceite siempre y cuando la mezcla de agua no haya sido mucho si no si lo cambiarás dos veces

[@henrygordonmartinez4906]

Hola buenas noches amigo Una pregunta mi carro pasó agua pero mi carro lo prendo y se me apaga tengo que tenerlo acelerado con este método podrá servirlo o qué me recomiendas Saludos desde Quintana Roo

[@rubenvazques1832]

Exelente video amigo lo mosmo le pasa ami nisan lo boy aser tal como lo indicas en el video esto me ayudara en lo qe reuno $$ para repararlo grasias saludos

[@robertodelacruzsantiago6245]

Muy buena informacion

[@liliats3478]

en cuanto sale aplicar este sellador en el taller?, y si esta pasando el aceite al sistema del agua, en cuanto saldrá el cambio del empaque de cabeza? hasta ahora lo que vi fue chocolatoso en la tapa del motor, (el auto funciona bien) en cuanto saldrá el cambio del empaque del motor?

[@hazlotumismoXD]

Depende el lugar donde estés y en un taller normalmente no hacen ese procesos de meterle sellador de junta

[@liliats3478]

@@hazlotumismoXD bien, gracias!!

[@celsojuarez148]

Mi carro se rompió el radiador y tiró todo y se calentó mucho, y el agua se termina pronto, y echa humo blanco, puedo usar el sellador de junta de cabeza, si me recomiendas eso amigo.

[@ricardopelcastre1256]

Primero no huses agua drenatodo el aseite viejo y contaminado despues puedes usar el seyador temporal solo es temporal

[@oscarnavarro2439]

@@ricardopelcastre1256 uy mi pana con todo respeto que mala ortografia tienes deberias de tratar de mejorar es un consejo!!!

[@benmartin2623]

@@oscarnavarro2439 lla salio el maestro saludos brother you have good night cada quien escribe como puede

[@JJ-mm3sd]

@@ricardopelcastre1256 amigo ricardo, cuanto tiempo dura si es temporal???? porfavor, muchas gracias (tengo un 2001 cavalier 2.4 con 200 mil millas en el motor)

[@serafinramirez9628]

Muchas gracias me sirvió mucho saludos y muchas bendiciones

[@luiscardoso7197]

Excelente información gracias

[@JesusGuzman-qx9gj]

Me sirvió recomendado 👍👍

[@alexdelacruz8557]

Amigo ami me paso alrevez, tengo un civic 02 y se contamino el radiador de aceite de motor, pued servir este producto en ese escenario?

[@hazlotumismoXD]

No funciona

[@sebastianabarca2680]

Compa una consulta si el aceite tiene agua, que es mejor cambiar aceite y aplicar sellante o sellante antes del cambio de aceite?

[@raulml9265]

No hay necesidad de cambiar el aceite si aún no está tan quemado, el agua se evapora y es expulsada del motor por ser un líquido voltail dejando nuevamente limpio el aceite

[@isaiaserrano604]

Hay que cambiar el aceite...esa agua primeramente que nada estropeará la bomba de aceite...

[@abimaelacosta7001]

Cuando se pone este sellador amigo por. Cuánto tiempo se deja prendido el carro para que Aga efecto el sellador

[@hazlotumismoXD]

Amigo, lo expliqué en el video

[@victovictorgusman3504]

Amigo saludos estoy viendo tu vídeo tengo un Honda Civic 2004 está pasando agua al aceite antes de cambiar el motor boy a probar eso

[@alejandrosqui_gamer9776]

De todas formas gracias carnal

[@oibarra90]

Después de drenarlo y agregarle el anticongelante le hiciste el cambio de aceite??? Disculpa mi ignorancia es que eso me acaba de pasar y no hay billetes ☹️🥺

[@alexismarinezuscanga2801]

Si cambio de aceite y anticongelante

[@hazlotumismoXD]

Si se cambia después

[@brianmora9050]

Te sirvio?

[@JJ-mm3sd]

Hermanito de mi corazon! ayudame porfavor!!!! mira yo vivo en estados unidos. tengo un 2001 chevrolet cavalier !!! Mi coche de tiempo perdia el agua y anticongelante y todos los dias le ponia agua, cuando yo encendia el coche, me di cuenta que empezaba a tirar antifreeze y mi agua que le ponia. Despues empece a notar que el coche se me calentaba y la aguja de la temperatura se subia hasta el tope!, entonces yo me orillaba de la carretera donde estuviera, apagaba el coche y le trataba yo de poner agua y antifreezer a su deposito o contenedor indicado, al momento yo de abrir con cuidado la tapa del deposito para hecharle antifreezer, me daba cuenta que salia un aire como presion muy caliente y entonces de no se donde, me regresaba todo su antifreezer con agua del coche y lo devolvia hacia el deposito pero super hirviendo, al grado de que hasta lo botaba por la tapa que yo le habia quitado!. Bueno ahora estoy muy triste hermanito porque ayer que fui a una entrevista de trabajo, pues mi necesidad de usar mi coche, yo siempre he cargado mucha agua y antifreezer para yo en el camino irme orillando y estarle hechando su liquido, pero ya esta vez cuando se me calento mi coche, ya no quiso arrancar, y lo deje enfriar como una media hora, cuando arranco mi coche, ahora quedo muy lento sin fuerza su motor y siento que se me quiere ahogar, es decir, ya no arranca con la fuerza como estaba antes, tambien debo decir que cuando se calentaba me hechaba un humo blanco y eso me daba miedo a que se me fuera a incendiar el coche por eso me orillaba para evitar eso. Ayer que me paso eso, cuando al fin lo pude arrancar el coche y me regrese a mi casa, siento que el motor ya no tiene fuerza (es como si el auto se manejara en primera o segunda velocidad (pero mi coche es automatico)), y tambien mi motor hace una vibracion tremenda y un sangoloteo horrible y por eso me vine manejando despacito de regreso. Hoy fui a preguntar con un mecanico que podria ser y e dijo que talvez es la junta del motor y se tiene que cambiar pero dice que si al abrir el motor puede haber algo mas danado o puede que no. tambien me dijo que se tiene que cambiar la bomba de agua!, pero el precio es demasiado carisimo y eso me pone triste porque me cobraria 900 dolares solo por cambiar la junta/gasket dela cabeza del motor y si encontrara algo mas que cambiar, el precio subiria, eso no incluye el cambio de la bomba de agua, por esa, me dijo que me cobraria 400 dolares aparte!, pero estoy triste porque yo no tengo dinero ni trabajo, con toda esta pandemia lo perdi todo. Yo quisiera preguntarte hermanito si tu me recomiendas hacer esto mismo que tu hiciste y algun otro consejo mas que me puedas dar para arreglar mi coche, pues yo no tengo dinero y quisiera saber si ese producto sellador de juntas de cabeza podra ayudarme ami. muchas gracias y espero su respuesta. Bendiciones

[@hazlotumismoXD]

Que tal Entiendo tu desesperación, eso nos pasa a todos cuando tu carro empieza a fallar, trataré de explicar los errores que cometiste de uno por uno, estas son consecuencias de no actuar rápido Primero Cuando viste que tu carro empezó a tener fuga de agua, debiste de haberlo llevado con un mecánico para que revisara por dónde está tirando el agua, puede ser algo muy sensillo que como 30 dólares se arregla, se revisa todo el sistema de enfriamiento hasta a detectar la fuga, puede ser una manguera rota o una abrazadera floja o talvez el radiador roto, se cambia la.pieza y listo Segundo Si tu carro pierde demasiado anticongelante, ni lo manejes, porque obvio se le acaba el anticongelante y se va a calentar, y si lo sigues manejando caliente se te van a doblas las válvulas y la viela, se te revienta la cabeza porque es de aluminio por eso no lo manejes si está así Tercero Cómo cometiste los errores anteriores, tu carro se sobre calentó y se quemó la junta y empezó a pasar agua a la cámara de combustión y uno o más de un cilindro está inundado de agua por eso no tiene fuerzas y es urgente que lo repares o dile adiós a ese carro y cómprate otro y no cometas el mismo error Cuarto Lo que el mecánico te dijo es correcto, con el precio es otra cosa, yo no puedo decirle a alguien cuanto debe cobrar por su trabajo porque cada quien sabe el esfuerzo y la garantía que le da a dicho trabajo, pero lo que te dijo si es verdad Hay que quitar la cabeza y sin duda hay que rectificar la cabeza y revisar si el bloque no se doblo por la temperatura que se expuso, además ya que tienes la cabeza quitada hay que ajustar válvulas porque puede que se aya doblado alguna, esto es de ley que se debe de hacer Ahora una vez que se hagan las tres cosas Quitar cabeza, sepillar cabeza, sentar válvulas, revisar bloque. Separó esto porque esto lo debes de hacer si o si porque se puede solo cambiar la junta pero si están checas las cabeza y las válvulas va empezar a pasar agua de nuevo Una vez echo lo anterior, hay que revisar que el aceite si estuvo lubricando los metales y que no sufrió limaduras o rayones en el cigüeñal y el árbol de levas, porque le pasó agua al aceite y pierde sus propiedades de lubricación y rayan metales, si esto sale bien se arma todo y se revisa por dónde está la fuga que empezó todo esto se repara y listo Si estás en California y puedes salir a Tijuana te podemos hacer el trabajo aquí por mucho menos que eso Ahora espero que veas los más vídeos que tengo y te suscribas a mi canal te lo agradezco mucho Saludos

[@JJ-mm3sd]

@@hazlotumismoXD Hermanito que tristeza me da leer tu puntual explicacion. Todos los simptomas y malos pasos, concuerdan con lo dices. El coche esta ya viejito y no tengo la plata para poder repararlo, vivo afueras de la capital americana (Washington DC, imposible llevarlo a Tijuana de otra forma un gusto seria para mi). Mi cochecito estaba viejito pero su motorcito estaba bien acentadito y corria bonito, es solo mi estupidez e ignorancia como dices el no haberlo checado a sus inicios. Y me da mas tristeza hermano porque de casi un anio sin trabajar, sali a buscar trabajo y gracias ya me ofrecieron un trabajito como cocinero y fue la razon por la que sali a mi entrevista, el problema sera ahora que voy a perder ese trabajo ya que la distancia para llegar a ese restaurant son 48 kilommetros, no hay bus publico ni transporte, y tenia muchas ganas y necesidad (espero y tratare de buscar una solucion pues tengo todo este fin de semana) para poder transportarme. Muchas gracias hermanito por tu ayuda, aprendi muy tarde de este video. Un saludo y Bendiciones hermanito. Gracias

[@clarotripleplay8068]

La tapa del radiador o ya no sirve o no es las libras de presion adecuadas

[@gerardomadueno9756]

Gracias amigo saludos

[@josemanuelobledorodriguez9585]

Me gusto tu video ojalá y me funcione en mi carro saludos desde colima

[@hazlotumismoXD]

Si funciona amigo

[@paf4558]

Que onda Bro te sirvió?

[@rocioguel360]

Cuánto tiempodura

[@hazlotumismoXD]

Al final del video

[@salvadorgarnica5809]

Como arte de majia asta el aseite se le quito lo lechoso y sin cambiarlo que tal se la creen?

[@1968opelero]

Mijo, pues se puede intuir si se cambió el aceite... Yo ya probé el producto y te puedo decir que funcionó de maravilla. Prefiero gastarme unos 600 - 800 pesos en esto y poder usar el carro un tiempo más y ahorrar un poco para realizarle un trabajo que puede llegar a costarte unos 6000 a 10000 MXN dependiendo de la zona y que tanto daño tenga el carro

[@alexismarinezuscanga2801]

@@1968opelero cuento tiempo le funciono ?

[@alvaromiranda7737]

buen video hermano... gracias

[@juanantonioramirez3802]

Y si ya el aceite está chocolatoso hay que cambiarlo o que

[@hazlotumismoXD]

Si pero después que se controle la fuga

[@jhoangonzalezcarbajal4791]

Ke tal buenas tardes,. Gracias amigo x el vídeo.... A mí me a funcionado en mi Megane II,,,, llegó 20 días ke aplique el producto... Y asta ahorita me a funcionado correctamente..... Saludos....

[@miguelangelmartinezcarreno6135]

Hola! ¿Ya no te volvió a dar problemas o la famosa "mayonesa" en la tapadera del aceite?

[@hazlotumismoXD]

A mí no

[@juniormendoza2879]

.

[@ClaudiomoisesAtaudchavez]

Hola compa olle tengo un Megane 2 igual y ya me empezó a pasar agua al aceite y tiembla el motor

[@victorgutierrez850]

AMIGO 2 PREGUNTAS HICISTE EL PROCESO DE ACELERAR POR 20 MIN 2 VECES??? CAMBIASTE EL ACEITE NUEVAMENTE ? PQ EN EL VIDEO KO COMWNTAS QUE LO CAMBIASTE

[@pabloperez8717]

La misma pregunta me ago no dijo si le cambió el aceite

[@hazlotumismoXD]

Si hice lo de la aceleración dos veces porque no había quedado la primera vez, el mismo manual del producto dice que se debe de hacer las veces necesarias hasta que quede 100% tapado la fuga, en el caso del aceite si se cambia pero una vez que la fuga esté controlado, creo lo dije en el video

[@thekikin3]

que tal! Alguien que me pueda apoyar? el deposito de agua de mi camioneta huele a gasolina y avienta humo blanco por el escape, tiembla mucho y al acelerar no avanza con mucha velocidad y lo raro es que no se calienta y consume agua , este producto me puede servir?

[@arlenmoncada6947]

Qué bueno, su vídeo gracias! en mi, Mercedes Benz modelo 212, C 200 sólo está devolviendo el refrigerante, al depósito auxiliar, Y lo rebosa lo bota! Y huele a, amoniaco, !no , Se , calienta, ! me ayudas ?. gracias!;

[@pako3632]

Gracias maestro

[@erickandrade2846]

Excelente producto si sirve

[@franchescaaguirreneira8322]

Hola bro, en mi auto se regresa el refrigerante al depósito, y comienza a hervir y a tirarlo, el carro trabaja normal, no hay síntomas visibles, como agua en el aceite, o algún humo en el escape o fugas de refrigerante, la aguja de temperatura se mantiene normal, lo llevé al mecánico y cambiaron tapa de radiador, sensor de temperatura, termostato, bomba de agua, y nada, lo llevé a otro mecánico, midió la compresión y notó que estaba dispareja, luego metió el scaner a pesar que no marca check ni nada e hizo algunas pruebas, y me dijo que hay que reparar el motor, crees que si le aplico éste sellador ayudaría?, sin en caso fuese otro el problema , ocasionaría algún daño el producto al sistema?. Agradezco de antemano tu repuesta, gracias.

[@nataliaavendano5091]

Cómo te fue, amigo?

[@joserabi744]

¿Qué sucedió?

[@L3go420]

Hola que tal bro tengo un problema similar sale poquito agua del mofle pero no sale humo

[@hazlotumismoXD]

Mira el video al final

[@patriciofloresmendoza9620]

Amigo buen dia..oye te funciono el aditivo que escuche que le ibas a aplicar a tu auto. Tengo un caso igual solo echa pokita agua en el mofle.pero humo no...

[@hazlotumismoXD]

Si no baja el nivel de anticongelante no es necesario meterle ese aditivo, es normal que en las mañanas salga agua en el mofle por la condensación

[@gabovillarroel1532]

Amigos aplicaron el aditivo? Tengo un tsuru 2012 y echa agua por el escape si baja el deposito pero de apoco, no hay mezcla de aceite agua le debo aplicar el aditivo ?

[@MaikeyeiAcero]

Súper excelente hermano.

[@juancarloshernandezgonzale7498]

Muchas gracias amigo saludos desde Torreón Cuah lo are mi spirit apenas empiezo a hacer eso y pues repararlo cuánto antes

[@williambautista1760]

Si te funcionó?

[@williambautista1760]

Apenas haré ese procedimiento mañana

[@jesusnohenmolinaurbina9843]

Como haces eso sin cambiar el aceite y te queda limpia la tapa del aceite esta raro eso ?

[@raulml9265]

Lo que pasa es que como el agua es un líquido volátil se evapora dejando nuevamente el aceite limpió

[@carlosomarcruzrodriguez7817]

Oye compa tu le echaste Toda la botella. Alos tres litros y ahi dice que media botella trata tanques de 4 litros como esta el.pedo ahi

[@giovanialcantara8547]

Para que amarre más 🤣

[@angelpadilla1453]

Buen video la vrdd me sirvió saludos