PASSADO, PRESENTE E FUTURO DA LINHA 10 DA CPTM

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[@mrbrs2]

As melhorias na linha 10 foi perceptível ao longo dos anos, mas ainda tem um vasto caminho... o CBTC é uma vergonha total, melhorias de acessibilidade, reformas, construção e reconstrução em estações antigas...enfim, apesar dos trabalhos atuais que estão a fazer, a linha precisa acelerar principalmente o sistema de sinalização.... de todo modo parabéns aos trabalhos que estão a fazer na linha 10

[@LeonardoMaldonado]

Caramba! Muita coisa mudou desde 2017 que foi a última vez que andei nessa linha! Parabéns para a CPTM pelos investimentos e melhorias...

[@anselmooz]

O que mudou foi reforma em estações (muitas que estão sendo feita bem meia boca ) e mudança de frota só por causa da Concessão da L7-RUBI/L8-DIAMANTE/L9-ESMERALDA Se não fosse por causa de concessão, a L10-Turquesa não estaria no radar para receber investimentos de jeito algum 😉

[@brenojunior5110]

Muito bacana essas imagens de dentro da cabine mostrando o trem percorrendo seu trajeto

[@IchinoseRodrigo]

Eu queria muito o retorno de uma rota até Santos com trens de viagens. Ia ser muito bom e facilitaria muito para todos. Imagina só uma rota Santos - Campinas? Mas isso vai continuar só como um sonho por muitas décadas...

[@luisiqueira_]

A esperança é que o TIC até Campinas dê certo, depois é a vez dos outros projetos, até Santos, São José e Sorocaba

[@anselmooz]

De início viria o TIC-Campinas ,os demais viriam logo em seguida

[@wagnerrodrigues7516]

Aí vc olha para a China que implanta uma linha ferroviária convencional com estações e infraestrutura de 400km em dois anos, somos atrasados.

[@osmanirr9314]

@@wagnerrodrigues7516 Verdade, falando de grosso modo na China tudo é feito pelo estado mais prático, tudo mais barato e ágil, aqui o estado é muito burocrático e caro.

[@jailtonsantos9276]

É uma pena se o serviço 7-10 for interrompido. Ter uma ligação DIRETA entre Sto André, Luz e Barra Funda até Jundiaí é muito bom.

[@matheusnerids]

A linha que recebeu mais atenção da CPTM nos últimos anos. Como foi dito, as melhorias começaram pela mudança de frota. Agora resta adequação da sinalização por completa.

[@anselmooz]

Só recebeu atenção por causa da concessão das L7-RUBI/L8-DIAMANTE/L9-ESMERALDA,se não fosse a concessão, ela nunca estaria no radar para receber tantos investimentos

[@renanalmeida5084]

@@anselmooz Sim kkkkkk a mudança de frota veio por tabela.

[@matheusnerids]

Bom, os 7500 foram remanejados antes da concessão da L8 e 9.

[@marciogresele6642]

@@anselmooz Verdade. 🤗

[@caiquehaskel6625]

Ainda esperando a estação ABC-Pirelli tão prometida por esses políticos safados. Espero que seja feita no terreno gigante entre o Carrefour e a Tim, porque ali caberia também um terminal de ônibus grande pra fazer a ligação e ficaria pertinho da entrada do Atrium Shopping.

[@matheusnerids]

Mas haveria demanda que justificasse?

[@caiquehaskel6625]

@@matheusnerids claro kkk Celso Daniel, o terminal Oeste e Leste saturados há anos. Perimetral e Centro com trânsito todos os dias das 11h às 14h e das 17h às 20h. Estação Fundamental, fora que no futuro seria ponto para novas conexões.

[@xquak09x]

@@matheusnerids metade de Santo André mora na Vila Luzita e essa estação seria perfeita para garantir a conexão dos moradores dessa região com a CPTM sem precisarem ir até o centro, desafogando o terminal oeste, a estação celso daniel e a perimetral

[@caiquehaskel6625]

@@xquak09x exatamente toda região da Vila Luzita que usa transporte público passaria a usar a estação ABC ao invés de Celso Daniel o que faria um milagre no Centro. Outra coisa que precisa ser feita é extender a Cap. Mario Toledo até a Av. dos Estados, conectando-a com a Av. André Ramalho. Para os que vem dessa região usando carros/motos. Isso também resolveria um grande nó nos acessos existentes.

[@vitingamer..]

esqueceram de reforma a estação de Mauá 😟

[@ajtlou]

Oi Renato, você está se superando a cada dia na qualidade de seus vídeos.

[@shamangra1]

Sugiro um vídeo onde fale o significado de algumas estações, como: Baltazar Fidélis, Antônio Gianetti, Manoel Feio, etc.

[@wandersonmanoel3573]

Ela fusão das linhas 710 foi essencial para o meu deslocamento... espero que ainda continue👍

[@mr.dudafel8723]

As ruinas da primeira Vila do Planalto Paulista fundada por João Ramalho Santo André da Borda do Campo segundo relatos dos mais antigos moradores da cidade estavam a poucos metros da atual estação Santo André Pref. Celso Daniel o que acontece é que com a chegada de Martim Affonso de Souza se constatou que estava muito próxima de São Vicente então a vila de Santo André teve que mudar-se para o pátio do Colégio atendendo a pedidos do governante. Santo André é mais antiga que São Bernardo e São Paulo portanto. A correção do nome da estação faz jus Já que havia um trem de bitola estreita que ligava a estação da SPR com a sede de São Bernardo seguindo mais ou menos o corredor do troleibus.

[@cansadoyt]

Gostei muito do vídeo! Seria bom incluir, se possível evidentemente, todas as linhas de trens metropolitanos nessa série. Abraço!

[@wftguimaraes6688]

Pois é basta valorizar os profissionais e nada de privatizar.

[@vitingamer..]

Mauá presente here 👋✌🤩

[@rogeriomiranda1579]

É claro que o serviço tem que melhorar. Mas é inegável a melhora que teve desde 1995 quando saiu da CBTU para CPTM.

[@EletroRafaVideo]

Eu uso a linha 10 todos os dias para ir para Santo André. E a ligação das linhas 7 e 10 é uma mão na roda, ajudou muito!

[@douglascavalcanti8031]

Excelente descrição da linha obrigado abs

[@robertoleite6590]

PARABÉNS PELO TRABALHO!

[@cesarjosesilva2496]

Parabéns Renato Vídeo nota 1000

[@FlavioMachado86]

3:19 me deparei com uma dessa na estação Itaquaquecetuba da linha 12 esses tempos atrás, mas não sei desde quando já está lá (atualmente não uso muito os trens como quando eu trabalhava em São Paulo até 2015)...

[@aparecidoteixeiraaraujo5726]

Provavelmente vai ter a parte dois desse vídeo muito bem feito sobre a linha 10, falando sobre a reforma da Estação de Mauá, sobre a nova Estação Rio Grande da Serra (e se é mesmo necessário) e por que não reabrem a Estação Paranapiacaba. Tô no aguardo.

[@devalianarmelim104]

Boa noite, parabéns pelos.seus programas, gostaria de saber se existe algum projeto para melhoria na estação do Jardim guapituba?? Grande abraço

[@antonioscabim]

É uma pena que o Serviço 710 vai ser suspenso no futuro, com a licitação do TIC Campinas e consequentemente privatização da linha 7. Pego o trem na Barra Funda e desço em São Caetano do Sul, para trabalhar.

[@joaojeronimodacunha7628]

isso não é certeza, mas é bem provável, vai depender do modelo de concessão do TIC - Campinas.

[@matheusnerids]

Não duvido eles descartarem esse TIC

[@anselmooz]

Mesmo que o TIC (TREM INTERCIDADES) seja descartados, a L7-RUBI e L10-TURQUESA seriam separadas na concessão, por diversas questões ,até pq nenhuma operadora vai trabalhar com uma linha deste tamanho

[@joaojeronimodacunha7628]

@@anselmooz , isso depende, se neste formato a relação custo/renda for menor, não duvido que em caso de privatização, o ente privado até aceite, a questão não é o tamanho da linha, mas se ela nesse formato reduz custo e aumenta entrada de recursos para o empreendedor.

[@matheusnerids]

Se o serviço é rentável pra operadora atual (CPTM), quem garante que não seria diferente com a nova operadora?

[@amaurinascimentorosa9325]

Parabéns pelo vídeo

[@ArthurOrtegaBro]

vai ser muito triste se acabarem o serviço 710

[@gilmararaujo9434]

Bom dia Meu Amigo..

[@VictorHugo-dt6hp]

Traga mais vídeos assim Renato

[@KyoAoki]

Espero não acabarem com o serviço 710 vai ficar uma merda! Eu conheço tanta gente de rio grande/ Mauá e Santo André que trabalha em Jundiaí e achou muito bom esse serviço

[@juniorodair]

Na estação Mauá ainda tem uma grade na lateral da plataforma com as inscrições SPR, de são Paulo Railway.

[@adrianoalessandro4748]

A estação Ipiranga está muita atrasada fica difícil deslocar as pessoas com problemas especiais deve sofrer bastante

[@Emerson174_]

Vai ser totalmente reformada

[@valmir2911]

Renato faz um video sobre as obras da linha 12 safira, tem obras na estação Eng. Goulart sentido Tatuapé (expresso aeroporto) e na estação Eng. Manoel Feio ...

[@ViaTrolebusoficial]

Vai ter um vídeo nesse estilo da Linha 12

[@rogeriomiranda1579]

Acho tão bonito e elegantes os nomes das empresas antigas. São Paulo Railway Company, São Paulo Gás Company, Companhia Antártica Paulista, Companhia União dos Produtores de Café e Açúcar do Estado de São Paulo, E.F. Sorocabana, E.F. Mogiana, Vemag, IRFM.

[@eduardodeazevedo1678]

e a Vemag virou até nome de rua aqui no Ipiranga perto do tamanduateí

[@rogeriomiranda1579]

@@eduardodeazevedo1678 Sim, a fábrica existiu até os anos 80. A Volkswagen fechou a fábrica por volta de 1982. Uma pena que as fábricas nacionais são compradas e destruídas por multinacionais.

[@mr.dudafel8723]

O serviço da Linha 10 é horrível se comparado com a que vai até Mogi das Cruzes. Se você vai num jogo na NEO Química Arena as 21h30 por ex. Tem que sair ao 20 minutos do segundo tempo pra conseguir pegar o último trem que sai do Brás 23h50 +ou- enquanto na prática o serviço na linha que vai até Mogi na prática corre além da 1h20 da madrugada. O ABC é descaradamente prejudicado em relação a outras linhas

[@gelps7267]

Em dia de jogo Corinthians Itaquera fica aberta até mais tarde se não me engano

[@eduardodeazevedo1678]

mas a linha 11 nunca sai da Luz 1h20 se achar 0h20 é sorte, No Brás depois da 0h ainda pega trem, pq eu chego alguns dias em tamanduateí quase 0h20 e o tempo do bras para tamanduateí é de poucos minutos é menos de 10 min acredito

[@MatheusHenrique-te5vf]

Alguém sabe se a estação de Suzano vai ter outras duas vias férreas? Vejo homens trabalhando durante as semanas

[@jorgezacharias4447]

Havia uma ligação por bonde entre a estação de Sto André e o centro de São Bernardo.

[@leonardomiranda704]

Meu sonho era ver um Double Decker nas linhas 9 e 11 igual os de Sydney e Portugal

[@anselmooz]

Impossível ,não é viável ,só nos TIC (TREM INTERCIDADES) mesmo

[@trainspotterbrasil]

@@anselmooz Possível seria sim pois os trens de dois andares que o colega menciona são do mesmo gabarito dos que rodam hoje na CPTM, mais em prol da educação de alguns, o torna inviavel. Fazendo com que só o TIC use os trens de dois andares.

[@anselmooz]

@@trainspotterbrasil o entra e sai de pessoas dentro dos trens é constante, para linha de "metrô" como são as linhas da CPTM/CCR não é viável, principalmente por causa de acessibilidade Para o TIC (TREM INTERCIDADES) seria maravilhoso, já que não precisaria aumentar o tamanho das plataformas para comportar os trens de 12 carros 🥰

[@trainspotterbrasil]

@@anselmooz Acessibilidade é possivel sim, no andar de baixo é possivel colocar uma área reservada para cadeirantes...Quanto ao fluxo de passageiros serem altos, sim possa ser que inviabilize a colocação de trens de dois andares.

[@andersonhenriquedossantos7898]

Toooooooop essa viagem de trem na cabine cptm

[@FelipeDoouglas]

Usei essa linha por 2 anos, o intervalo é muito grande, e ja fiquei preso nos trilhos varias vezes, já tive que descer no meio do caminho por conta de problemas, precisa melhorar bastante pra ficar razoável os serviços, no horário de pico impossível embarcar em algumas estações , eu não gosto da cptm tinham que colocar outra empresa para administrar.

[@marcelofarias1504]

boa noite aq vai uma sugestão para vc fazer um vídeo de pq os trens novos da linha 11 coral foram para a linha 10 turquesa sendo que a linha 10 já possuía trens novos fica essa minha dica para o próximo vídeo adoro o canal valeu .

[@simonedeutsch1412]

Se não estou enganada, a linha 10 Turquesa percorre o trecho entre a estação Brás (com alguns serviços indo até a Luz) e Rio Grande sa Serra. Possui 14 estações e 38 km de extensão. Portanto, duas cidades foram excluídas da sua matéria (Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra).

[@josesantoscompositor]

E empresa que ganhou a licitação aparentemente tinha a *obrigação legal* de manter a linha Santos-São Paulo. Eu sei porque lembro de ter lido o contrato na Secretaria da Fazenda. Ou seja, estão descumprindo contrato desde a década de 90

[@wandersonmanoel3573]

As melhorias vão ficar evidentes nas reformas das estações S Caetano, Utinga e Pref Saladino

[@meteaboca5388]

Ainda existe alguma passagem de nível dentro da capital de SP , a não ser a da avenida Santa Marina, na água branca?

[@matheusnerids]

Acho que não

[@andregarcia734]

Existe uma passagem de nível na estação Água Branca da linha 7 Rubi.

[@matheusnerids]

@@andregarcia734 Sim. A que ele já citou.

[@cansadoyt]

Que eu me lembre acho que não🤔

[@edsoncavalcante6085]

Onde está a estação vila Vitória, Mauá, onde está a estação Pirelli, vergonha.

[@harryyuri7920]

CPTM realizando obras na Estação Capuava e no pátio Mauá e não pensou em por uma terceira via entre Mauá e Santo André no meio dessas duas obras...

[@felipeoliveralves]

o serviço 710 poderia ser mantido mesmo após a concessão.

[@antoniocarlosbarbosadesouz9274]

Não sou de São Paulo mais transportes sobre trilhos de São Paulo é uma revolução a melhor do Brasil. Esses trens são muito modernos e climatizados. Limpos e ágeis.

[@gomes1929]

E a gente da L11 perdemos o 8500 pra ficar com o 8000, que tem um péssimo ar-condicionado... Tudo por causa dessa maldita concessão das linhas 8 e 9...

[@dimfrank8907]

Nós está com os 7000 e 7500 aqui na 8 man que é pior ainda ,ainda tiraram os 8500 que circulavam aqui e jogaram tudo na 9 kkkkkk

[@DanielGroppo]

43 minutos pra ir de uma região quase que rural, sem muito ao redor, até o centro da capital, não é nada mal eim?

[@RicardoAzSousa]

Foi o que pensei. E fiquei surpreso o trecho ser percorrido em tão pouco tempo.

[@vanderleiferreiradonascime7633]

Uso a 710 do Brás até Utinga e vice-versa

[@raybatista127]

Não dar pra melhorar o visual do trajeto desta linha, ou seja, o entorno da linha.

[@hks634]

É uma falta de respeito se a ligação RGD a JND for interrompida, se a linha terminar até o bras novamente será péssimo para nos viajantes que precisamos ir até a barra funda

[@MobiUrbana]

Top

[@lucascesar2257]

o trecho entre capuava e santo andré continua sendo um gargalo, a viagem sempre fica lenta naquele trecho, independente do sentido

[@ricardosantosdebarros2958]

A estação que seria reconstruir e a estação pirituba

[@lincolngomez816]

Tarcísio vai revolucionar a ferrovia paulista

[@MarcoWolff]

Se o Tarcísio ganhar, acho que a concessão será cancelada, assim como a ViaMobilidade deve ter o contrato suspenso.

[@AnaLucia-yi5mn]

Porque a supervia não pega o ramau do Rio de janero a teniteroi e a te rio bonito e não pega os ramais de guapimirim eo ramau de raisdaserra e tan bem o ramau de maua e não reativabaraodemaua para bes pelo o canau és tes ramas da mas de 5000000 só são Gonçalo tem um 1000000

[@RenanSilva-yq2wh]

E o futuro ?

[@anselmooz]

Futuro : linha tendo CBTC, e tendo sua concessão

[@RenanSilva-yq2wh]

@@anselmooz queria saber mesmo era da reforma das próximas estações. Quando ocorre, se tivesse fotos dos projetos etc.

[@anselmooz]

@@RenanSilva-yq2wh próxima estações serão Reformadas Pela CMSP e ACCIONA para receber conexões com novas linhas , a exemplo estação Água Branca e Ipiranga