Passage de vitesses eaton fuller 18 vitesses. Chauffeur français au Canada ''Parabreizh''

[@patrickpinson1052]

Salut Mr seb, belle leçon de maîtrise de la boîte Fuller.cest là que l'on se rend compte pourquoi on a plus aucun plaisir avec une boîte auto.respect l'artiste.👍👍👍👍

[@chauffeurfrancaisaucanada]

Merci beaucoup mr Patrick

[@jmr-marc]

Grâce à la première version de cette vidéo, que je découvrais ta chaîne... merci pour ton travail

[@Henrala]

Intéressantes tes explications. Cela me rappelle quand j'avais fait mon permis PL à l'armée en 69 sur un véhicule GMC (qui avait été utilisé lors des précédentes guerres (Algérie, 2ème guerre mondiale) C'est ainsi que j'ai appris à faire le double débrayage sans problème. Par la suite même chose sur les camions Simca.

[@christineseingier1116]

Bonjour Seb merci pour cette vidéo bonne route à toi

[@laurentpatois5299]

Bonjour, en 38 années de transport, j'ai conduit cette bv en CAP conducteur. Mais ensuite plus jamais, mon premier camion scania 111 la bv était facile et douce comme une voiture ! Et depuis une dizaine d'années la bv de Volvo. J'ai pas l'impression d'avoir raté ou être passé à côté de quelque chose ! L'idée que si on maîtrise la Fuller, on est dans la catégorie supérieure des conducteurs ! En tout cas pour moi ces camions ont 40,50 ans de retard ! Volvo va dépoussiérer toutes ces vieilles marques ! Le dernier vnl met tout le monde par terre ! ( en France et Europe, il manque des dizaines de milliers de conducteurs ! Avec des camions magnifiques qui se conduisent avec une facilité déconcertante ! Si en plus tu dois faire apprendre à conduire des camions comme ça, combien vont laisser tomber )

[@jocool9584]

Idem, j'ai obtenu mon CAP en 1970 ......et les différentes boîtes étaient archaïques et fatigantes. L'évolution à partir de 1980 a été un grand soulagement pour les conducteurs. J'ai eu de nombreux Berliet et Unic et premier Iveco. L'arrivée de la ZF escoplit sur Daf et suspension pneumatique et de la B 9 et B 18 de Renault synchro pour moi cela a été la révolution et l'évolution du PL . Je ne regrette pas cette évolution technologique. @+

[@yvan7393]

Salut Sébastien, C'est avec cette ancienne vidéo que je t'ai découvert ! Mais j'adore alors je me la suis revisionné ! Merci pour cette rediffusion. Bonne continuation. Yvan

[@patrickthenot2620]

Bah je sais déjà les passer sans toucher à la pédale d’embrayage depuis que je suis gamin. Mais c’est vrai que ça n’avait pas été évident à cette époque!!!… 🥴🥵🥵🥴🤣🤣

[@chaoukizouine9946]

Salut seb 👍 👍 👍

[@Rage_Rogers]

❤❤❤❤❤❤🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Eaton Fuller. J'espère qu'on pourra toujours conduire des gros trucks diesel malgré ces satanés écologistes ! (Je ne suis rien pour l'instant lol, juste un futur aspirant trucker passionné)

[@DP-tr7zv]

Je ne comprends pas.Dans le titre il y a noté 18 vitesses,elle sont où svp

[@chauffeurfrancaisaucanada]

Dans la boîte!! 26 avant et 2 arrière!

[@franck_hd]

Salut Seb Pour bien comprendre il faut pratiquer comme pour le reste En tout les cas excellente vidéo

[@7784Patrick]

Salut Seb......j ai essayé avec le camion de John.....c est vraiment pas dur à mettre les vitesses par rapport à un européens en boite manuelle,le levier est beaucoup plus facile à manipuler,il ne faut pas tirer aussi fort que sur celui d une boite syncro...au debut je croyais qu il fallait tirer beaucoup plus fort ,mais non,au contraire c est plus leger....on voit que le levier est directement au dessus de la boite et qu il n y a pas de tringlerie comme sur une cabine avancée....merci pour le tuto t bon weekend à toi

[@punchliners6762]

C'est pas du tout mon domaine mais j'ai trouver ça super intéressant

[@chauffeurfrancaisaucanada]

Merci beaucoup

[@punchliners6762]

@@chauffeurfrancaisaucanada derien force et courage ✊🏻

[@the_kombinator]

Cést bien d'entendre du vrai francais... :D

[@anasmounssif6701]

Bonjour !! Est possible de conduire le véhicule uniquement en petite vitesse ? Dans les débuts le temps de bien maîtriser les différents vitesse ?

[@rockfeller1825]

😅 Salut mon Maudit Français 😅 !! Ca fesait longtemps que j'ai pas visionner une de tes vidéos !! Et ca peut pas mieux tomber puisque je suis inscrit à l'école de camionnage !! Tu m'a motivé mon gars 😅

[@chauffeurfrancaisaucanada]

@@rockfeller1825 salut mr Félicitations!!👏

[@bayisabesamuel3767]

Aide moi de trouver un emploi de chauffeur de poids lourd.

[@Rjl41]

salut Seb, il a des camions avec 3 leviers de vitesses!!!

[@antoine-zw9qt]

Punaise .. pour un démarrage en côte ou route de montagne ça doit être infernal 😂

[@alexroseau970]

Ça les « magagne » Êtes vous corse ? 😂

[@jean-jacquesblaimont6234]

un plaisir de revoir cette vidéo, je sais que tu adorre la Fuller , mais pourquoi faire compliqué quand on peu faire simple ....

[@punchliners6762]

Pour le plaisir et casser la monotonie des nouvelle boîte auto..

[@CagouillardDashcam]

Salut Seb, que de bons souvenir, la vidéo qui m'a fait te rencontrer.

[@juliengosselin7609]

Enorme, pareil pour moi. Souvenir 😁

[@jmccapello]

Salut Mr Seb tu m'as fait revenir en 80 avec mon premier Iveco en boîte Fuller et j'avais 23 ans merci pour tes reportage qui me permet de garder la même passion de mes début.

[@tarzandelabrousse]

Vraiment, avant on avait que ça donc il n’y avait pas le choix, j’ai eut daf et iveco fuller

[@tarzandelabrousse]

Ah oui berliet aussi maintenant on a automatique personnellement je n’aime pas vraiment mais nous n’avons plus le choix il n’y a pratiquement plus que ça

[@alexroseau970]

UNIC pour moi en Fuller 😋

[@williamh3134]

Si je peux me permettre d’ajouter, le passage des vitesses dépend énormément du meuteur auquel il est accouplé, avec un caractèrepilar, c’est du beurre ça rentre et ça sort tout seul (vous zavez le temps), chez cumins c’est comme normal (fô pô s’endormir non plus), chez d’étroit et bin la fô y aller au red bull (le mouteur bin y reudescend hyper vite (c’est encore plus rapide que super vite) donc une demi seconde pour changer de rapport et un quart dans les côtes… et quand on traverse les rochieuses pour aller su’l pacifique bin fô pô se rater … C’était une petite précision non négligeable

[@judpascal9266]

Salut Sébastien désolé de pas répondre de suite j ai perdu papale 07,11,2o22, bonne continuation, un ami de Suisse ❤️👀🙏🇨🇭🇨🇭🇨🇭🐻😒😒❤️🇨🇦🇨🇦🇨🇦🇨🇦

[@guillaumenoilhan2115]

Trop compliqué explique

[@thierrylebreton3131]

Super bon souvenir à 23 ans j'ai eu un iveco u 26 avec boîte fuller..260cv pour 38t une autre époque ont tricotait dur ensuite Daf 3300 avec aussi une fuller. Bien habitué un régal, mais le coup de barre te ramenait vite à la réalité ça ne passait plus...bonne route à tous

[@erictario]

Bonjour seb sa n'a pas l'air très différent des boîtes que l'on avait sur les volvo à l'époque. Merci pour le tuto.

[@tarzandelabrousse]

La première fois que j’ai eut la fuller chez nivés à vannes quand je préparais la demi vitesse ça se mettait en roulettes je ne comprenais pas pourquoi je ne connaissais pas et je pensais que c’était la boîte qui avait un problème 🤪🤪🤪🤪🤪🤪

[@isabellereneaubry2299]

Salut sympa la petite vidéo perso ça m’a mis un coup de vieux merci j’ai connu des boîtes sur un iveco ou tu passais une demi vitesse juste en appuyant sur la pédale à plus ✌️

[@boutetnorbert2516]

voila pourkoi le passage de vitesse est pas évident en europe et la manque de chauffeur aussi bien usa et europe plus les condition C ESTUN METIER UN VRAIS merci salut sébastien mon grand pere sur son unic etait fiere de me faire voir année 60

[@pascaldeschamps1455]

Bonjour Sebastien , j ai rien piger, bon ok suis neuneu , mais la , je comprends pas, j ai conduit avec des boites a schifter, ou overdrive, ou " normal " , donc tu embraye pour la premiere ok , apres tu appuis sur un bouton pour passer les autres , j ai pas vue , bon apres pour les grande j ai compris , tu pré selectionne, et apres comme pour le passage des vitesse iiii suis dans le jus . Pourtant ca doit etre simple mais la excuse moi ,j ai rien comprendu.....

[@narcissetshibangu9853]

C'est toujours obligatoire d'introduire la vitesse avec double embrayage ??

[@guylebivic1893]

SLT mr seb du 22 ar breizhoneg kenavo

[@chauffeurfrancaisaucanada]

Salut mr et bienvenu dans la gang👍

[@jodajoda8298]

Retour au source!!! Au tout début de la chaîne ou il n'aimait pas se montrer face cam!!!

[@pascaldeschamps1455]

Une autre question a vide tu est aussi obliger de passer les petites? Sur la boite a shiftter , a vide mon ex boss ne voulais pas qu on passe les petites, directe en grande pour eviter dans mettre plein le bec au coupleur ,,, bon c est un truck agricole avec benne 30 tonnes derriere .donc voila a vide c etait que grande vitesse.

[@patriceroulley7617]

Hello M SEB; même si c'est du déjà vu, un p'tit rappel des changements de vitesses sur ces boites n'est pas anodin J'ai passé mon permis sur un Berliet 380, C'était pas évident de ne pas faire craquer les pignons. ça fait des souvenirs des bonnes années...👍👍👍👍😉😉

[@fabricecarlier7791]

Bonsoir Séb une bonne vidéo qui me rappelle bien des souvenir de quand j'ai commencé à conduire des bahuts une bonne séance de galère au début à l'époque on tournait autour ds 1500 trs la je vois que tu es vers les 1300

[@tarzandelabrousse]

Avec double débrayage et double pédalage ça ne grinche pas 😅

[@tarzandelabrousse]

La on voit bien à deux oui si tu veux faire voir avec la pedale d’embrayage

[@julienschmidt959]

salut monsieur seb , merci pour la video et les conseils pour ma pars j'angoisse un peu car je deteste les boites manuel mais je n'es pas le choix que de passez en manuelle quand je vien donc je vais regardé plusieur fois la video jre souhaite une bonne journée et a la un de ces jours

[@gilbertletourneau]

Une 18 vitesse il n y as pas de demi vitesse

[@chauffeurfrancaisaucanada]

Bah si, je le dis et montre!!

[@jacquesdolin]

bonsoir seb (petit à petit les vidéos revienne au nid )🐣🐣🐣🐣

[@tarzandelabrousse]

Bonjour Seb, pas mal pour un debutant😂😂ta petite vidéo sera bien utile pour certains mais bon ce n’est pas si difficile pour certains à qui ça fait peur cette eaton ou fuller boîte increvable 😊

[@sylvainrouge9764]

Merci Seb pour tes vidéos. Que de souvenirs pour moi sur le Berliet tr305 😂😂😂😂😂

[@brunomotyl8262]

Salut seb bon courage prend des vitamines pour l hiver❄❄👍

[@patrickpinson1052]

PS: tu as oublié celle qui est dans la boîte à gants 😁😁

[@fabiendebaucheron3169]

Salut Seb J’aime bien le « j’la sors j’la rentre », « j’étais pas dans, et du bout des doigts vous l’trouvez! ». Je sens que ça va bien m’plaire le Québec 😏

[@fabienbietry6109]

Merci Seb pour ce tuto,ça pas l’air évident. C’est comme tout,plus on pratique ,mieux on maitrise! Bonne route

[@stevegallant258]

Super ta vidéo tu l'explique très bien 👍

[@mehdifunk69lamourdurisque96]

J'ai était recruté par béton provincial a Montréal y devait me former pour passer mes permis lourd arrivé sur place au final c'est une entreprise qui a pas de parole et ma fait quitté ma vie en France pour arriver ici et ne pas me former je doit donc faire toutes les démarches et passer mon permis par moi même en indépendant sachant que je vien ici je doit trouver un appartement voiture meubler logement et pouvoir vivre le temps que je passe mon permis et ce genre de tuto m'aide vraiment car je ne connait pas les réglementations ni même les camion ici et les fameuse boîte Fuller merci pour cette video peut tu éventuellement me transmettre des info sur le permis pl ici au Québec ? Merci beaucoup

[@rexsmith547]

Alors ta réussi ?

[@tarzandelabrousse]

Pour ceux qui ont vraiment du mal tu pourras peut-être leurs apprendre le double pédalage et double débrayage ça pourrait peut-être aider certains ????? Je ne sais pas je dis ça comme ça

[@jeremylankou3523]

Monsieur ne serait-il pas Breton ?

[@chauffeurfrancaisaucanada]

Ti peu 😁😁

[@jeremylankou3523]

@@chauffeurfrancaisaucanada Parait 'il y'a une communauté Bretonne si ce n'est pas a Quebec me semble, à St Pierre et Miquelon situé non loin. J'adorai visiter ce coins la un jour.

[@jessikaakkademycz6301]

Coucou Séb 💜💜💜💚💚💚💟💟💟

[@jessikaakkademycz6301]

💋💋💋💋

[@judpascal9266]

Papa

[@arno14]

👍👍🤘🤘🤙🤙😉😉

[@simonlangevin6779]

Je suis pas camionneur du tout et je comprend enfin comment ça marche . C'est vraiment le fun de savoir au moins le principe. Merci Seb