Fonctionnement boite 18 vitesses non synchronisée sur Kenworth W900 | Canada 🇨🇦

[@xl19000]

Petit rappel, embrayer ce n'est pas quand tu appuies sur la pédale. C'est débrayer ça. Vidéo sympa sinon 😎

[@RAP0T0]

Ahah thanks moi je dis clutcher donc j’ai voulu être clair mais c’est manqué 😂

[@nonodelo1333]

Merci, j'ai toujours voulu savoir comment ça fonctionnait par curiosité ! Mais... pourquoi faire si compliqué ! ^^'

[@RAP0T0]

Le seul avantage de la non synchronisation c’est que tu ne peux pas te tromper de vitesse comme dans une auto. Donc tu ne peux pas faire 1ère à 4ème et tout casser alors que dans une auto tu peux faire 1-4 au lieu de 1-2. (Explication des anciens)

[@fullrom1179]

Punaise quel casse tête !!!!! Doit falloir un certain temps d' adaptation !!!!

[@RAP0T0]

Au permis tu t’inscris soit manuel soit auto. Pour te donner une idée, beaucoup de trucker commencent le cours en manuel et switch pour auto car trop difficile à apprendre (surtout le downshift). Donc oui c’est pas pour tout le monde effectivement, et ne pas être à l’aise avec ça c’est très dangereux quand tu es sur l’autoroute à 105 et que tu dois ralentir voir freiner 😉

[@joeldepasse7691]

Pourquoi se casser la tête alors qu'il y a de superbes boites automatiques ??? Bien plus simple et bien plus agréable !!!

[@RAP0T0]

Mon explication va exactement à l’inverse de ton commentaire ahah ! Il en faut pour tout le monde 🤙🏼 C’est aussi la passion de la mécanique; un métier ⚙️