Passat B6 2.0FSI ostecen spaner lanca / servis lanca @ismardozo

Prikazana je procedura zamjene lanca i spanera u glavi motora passata B6 2.0 fsi 110kw motor.
Prikazana ke procedura uzubljivanja kao i skidanje/vracanje bregastih osovina.

[@senchy8984]

Koliko čovjek poznaje materiju i sve to stručno pojasni.Svaka čast Ismare milina te i gledat i slušati

[@nemanjadzombic6101]

Au svaka čast za video!

[@dzsemadhs1816]

Pratim tvoj rad sa mehanikom i drago mi je da te pratim jer svaki put naučim nesto novo uvezi mehanike

[@ismardozo]

Hvala👍🏻

[@AlmirKuljic]

Drug gdje se nalazis​@@ismardozo

[@nemanjaglisic2609]

Svaka cas da je vise ovakvih majstora ...sve pohvale covek je tata svog zanata

[@ismardozo]

👍🏻

[@Edo_Sa_071]

Cestitke majstru, pogotovo za snalazljivost kao i za pojasnjenje sistema rada varijatora bregaste osovine. 👍👍👍 P.S. Ma nista bez kozijeg mljeka ....😀😀😀

[@ismardozo]

Hvala puno na lijepim rijecima, a majstor se nadisao ispusnih plinova za dva zivota pa malo cistim pluca😊

[@dragangosic7262]

Hvala ti na iscrpnom izlaganju, svaka cas na velikom znanju. Pozdrav iz srbije

[@draganpurtic7636]

Kulturno objasnjeno . Svaka cast majstore

[@ismardozo]

Hvala trudim se.

[@milevukovic4833]

Svaka cas na znanju,retko da ima takvih mehanicara da tako poznaje kako svaki mehanizam radi!Voleo bih da kazete i vase misljenje o svakom motoru koji radite,kakav im je kvalitet!Svako dobro Bog da vas cuva!

[@ismardozo]

Hvala i Vama sve naj. Zivili👍🏻

[@sidikbezdrob434]

Svaka cast samo nastavi👍👍👍👍

[@ismardozo]

Hvala👍🏻

[@sidikbezdrob434]

Mozda se I sretnemo u Sarajevo☕☕☕👍

[@dragolazic5149]

Svaka cast

[@jevticivan4967]

Svaka ti čast za ovaj video👍 Imam pitanje ako nije problem? Passat b6 2.0 FSI U voznji auto je top, a u leru bucan i povremeno podrhtavanje motora. Šta bi moglo da bude uzrok? Hvala puno i pozdrav🤝

[@jasminjapic1354]

Majstore gdje se nalazis imam isti problem da mi to uradis

[@dejanmeki]

Pravo dobar video, gdje ti je Milwaukee impact ipak on drukcije udara u odnosu na tu polugu....isto da si zagrijo brenerom odma iso bi sigurno bez pucanja

[@ismardozo]

Pozdrav. Imam raznih impact koristim vecinom Hazet impact gun, Hazet je zastupljen u njemackim fabrikama pa ga postujem. A Milwakee se tek nedavno pojavio kod nas na trzistu girma od mog jarana ga uvozi pa cu po malo poceti nabavljati. Sto se tice odvrtanja impactom odmah otkine saraf probao sam na Audi A6 jos bio motor izvadjen. A ono by the book onaj saraf nije uopste puno stegnut fabricki i trebalo bi ga normalna 1/2 rucka i R10 nastavak otpustiti. Nego stara auta i losa ulja speknu i nastane problem. A grijanje direktno na glavi motora nemoj ni da pokusavas na benzinskom motoru momentalno bi se zapalio. Grijanje se radi na nacin na koji sam prikazao kroz 17mm nastavak i co2 aparatom dobijes direktno temp na sta trebas a ne cijeli varijator da trpi grijanje.

[@adialagic3874]

Pozdrav Majstore. Jedno pitanje da mi odg. Ako vam nije problem. Uzeo sam PASSATA b6 2.0fsi motor generalno prepakovan u servisu vw-a pa me zanima dali je kod tih motora normalno da se cuje klackanje Hvala

[@Kerusina007]

Sta mislis o ovom motoru? Da li je pouzdan i za preporuku? Razmislam da kupim pasat 6, sad ne znam bi li dizela ili ovog benzinca.poz

[@nikolavorkapic7227]

Konus je drzao dobro

[@adialagic3874]

Pozz ta pumpa ulja, taj kampf folover ili kako vec se zove. Da li se on zna cuti kuckanje kad strada hvala

[@ismardozo]

Tako je prokucka cam follover i moze poderati bregastu osovinu, takodje auto slabije vuce.

[@adialagic3874]

​@@ismardozoHvala vam puno. Zaboravio sam napomenuti, kad je motor hladan tih je, kad dode na radnu temperaturu oda se cuje kuckanje u tom dijelu

[@adialagic3874]

​@@ismardozo izvinite na smetnji. Evo nakon dugog vremena, para, majtora pronasao sam kvar,jer auto je trokirao na 1500 do 2500 obr. Te karikice na kuciscu varijatora sredna karika pukla rasula se.Pa me zanima ako mi ikako mozete objasnuti kako se one mjenjaju. Hvala vam puno

[@dariomikulic9484]

Pozd.Da li znate mozda zasto kod stajanja od cirka 10h kod paljenja motora dolazi lagano lupkanje od 3-4sekunde i onda prestane.Samo kod duzeg stajanja od par sati.Zvuk dolazi gdje se nalazi taj lanac..U pitanju je 2.0 tdi 110kw..passat b8..

[@ismardozo]

Ne bih znao na pamet uzrok kuckanja, ali kod tog auta imate samo zupcasti remen na siuozacevoj strani, strana blize mjenjacu nema lanac i tako nesto slicno, tako da ne bih znao sta kucka u tom predjelu.

[@nikolavorkapic7227]

Ma jos bi ja rekao da je riba imbus,pa da on sigurno ima taj kljuc za glavu a to je riba 9,8 cini mi se morao sam kupiti za rad na audi 16 benz

[@skr1ll3x88]

Consumation extraurban??

[@ismardozo]

Car is driving in my city, Sarajevo on R19 rims, with many trafic lights. It’s around 12L

[@nemanjamilosavljevic7960]

10:50 Svaki put mi je puko taj sraf :D

[@ismardozo]

Haha valjda gdje mu je plitka glava. A nekad se odvrne valjda zavisi koliko je umoran motor u autu

[@dejanmeki]

Zasto FSI motor kad ima plinsku istalaciju mora trositi I 10% 15% benzina ako moze pojasnjenje ?

[@ismardozo]

Naravno da moze. Bilo koje auto sa direktnim ubrizgavanjem radi slicno sa common rail dizelom sto znaci da ubacuje benzin direktno u klip a ne u usisnu granu i radi na visokom pritisku ubrizgavanja ja sam mjerio i preko 100bar na gti edition 30. Vjerovatno zbog nemogucnosti plinske instalacije da ubacuje pod tim pritiskom a vjerovatno i zbog razlike plin benzin morali su dodati i fsi injektore da pomognu. Mislim da je i prevelika razlika u AFR-u na sam plin i postoji mogucnost progaranja plina. Nisam 100% siguran ali mislim da vecinom jesam u pravu. Mozete za preciznije informacije pitati neke od plinskih servisa. Dakle sto je FSI kod VAG auta u mercedesu je isto to samo GDI a BMW nije nista komplikovao samo je zadrzao i slovo

[@dejanmeki]

@@ismardozo jednom sam htjeo ugraditi na 3.6fsi navodno koliko se sjecsm su.mi rekli da mora I dio benzina da trosi da hladi ventile kao previse su mekani da neodu...STAG 400kit ide za 3.6.....al sam odusto jer opet druga teorija od nekih servisera kao da nikad nece fino raditi na plin....

[@ismardozo]

@@dejanmeki pa benzin se ubrizgava direktno u klip dakle ispod ventila😊 tako da taj seviser nije bas bio dobro informisan

[@dejanmeki]

@Ismar Djozo ma da neki lupaju neke stvari, pitanje koliko bi bio pouzdan u radu sa plinom.tako da sam odusto....

[@zeljkoilic9432]

Djelimicno sy ti objasnili... posto fsi ima injektore koji direktno u cilindar spricaju gorivo,samim ti su izlozeni ekstremnim pritiscima,i jos gore temperaturi,isto kao i svjecica... dok ide kroz njih benzin,on ih hladi i omogucava da rade u tim uslovima. Kad auto radi na plin,dizne su izlozene istim uslovima u cilindru,ali ih nista ne hladi,jer nema benzina da spricaju,i zato se podesava da auto radi 10-15% i na benzin da ih hladi koliko toliko i da ostanu ispravne i u fynkciji. Jer nisu dizajnirane da budu pod tim temperaturama a da nema benzina za hladjenje. Motor ce bez problema raditi samo 100% na benzin,ali ce ti sve dizne od benzina brzo izgoreti,i nece uopste biti u funkciji rad na benzin. E to ti je sva istina oko tog famoznog plina za FSI i slicne motore. I jos nesto,oko price o pritiscima kojim se benzin ubrizgava u FSI,to ima veze samo sa potrosnjom i ekologijom BENZINA,a sa plinom nema,dal ce trositi 2l plina vise ne znaci ti puno... motory je bitno da dobije potrebnu kolicinu goriva za rad,a dal ces ti njega ubrizgati sa 100bar i ustedjeti i dobiti manje CO2,njemu nije vazno,samo da je "čorba" tu i vazduh🤣

[@dejanmeki]

Isto Touareg 3.6fsi isto ima takvu pumpu prvi put sam je zamnenio na 230 hiljada kao I lanac na 206 hiljada.Nepostoji Touareg 3.6fsi da mu nisu vodilice lanca pukle izmedju 200 I 250 hiljada

[@ismardozo]

Zato ih servisiramo i gas😊

[@oregledic7492]

​@@ismardozo moze broj telefona,za kontakt,Hvala

[@ismardozo]

@@oregledic7492 pozdrav javite se na mail pa cu vam proslijediti broj [e-mail]

[@nikolavorkapic7227]

Vidis ti kad nece ima posla bas