40% DE QUEDA NO PREÇO DAS AÇÕES - A CRISE DA STELLANTIS

O Grupo que detém marcas como Jeep, Fiat, Peugeot e Citroen passa por sérios apuros. Entenda a crise da Stellantis.
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✅ Passo a Passo Empreendedor é um canal de Negócios que promove o Empreendedorismo através de Histórias de Negócios, Estratégias de Vendas, Gestão, Marketing e tudo que envolve Empresas, Empresários, Mercado de Capitais, Bolsa de Valores, Economia, Ações e Investimentos. Acreditamos que é possível ganhar dinheiro e mudar de vida através de bons exemplos que são apresentados no canal. Autoria de Rodrigo Felicissimo.

[@MarcosJrBR]

Todo castigo para essa empresa é pouco, so lembrando que foi o CEO dessa empresa que iniciou essa estrategia de jogar o preco dos carros para cima e tirar carros mais baratos de linha aumentando e muito as matgens de lucro em cima do consumidor e as demais empresas seguiram a mesma estratégia, agora pague o preco...

[@JoseAntonioAlves-l7p]

Ele trabalhou é muito para obter um gordo bônus. O grupo, os clientes e funcionários não fazem parte da estratégia. Infelizmente tem um monte de gestores assim, fazendo dinheiro fácil.

[@IRSO76]

E cliente ?

[@hyagodeaguiar561]

O pior da stellantis é que ela deixou muitas marcas subdesenvolvidas , como a chrysler , Maserati, Lancia e Dodge.Ela concentra os recursos nas outras marcas mais lucrativas enquanto essas ficam a mercê, com pouco investimento e um portifólio de produtos muito pequeno (a chrysler só tem 1 modelo em produção atualmente por exemplo)

[@davidpaulo5940]

Quem tá rindo da sua cara são os políticos que come 47% de imposto em tudo que o carro tem. Em dólar, o carro no Brasil é o mais barato do mundo quando zera o imposto. Interprete bem o que eu escrevi

[@iagomorandi6543]

@@davidpaulo5940 você sabe que a stellantis faz lobby no brasil para aumentar impostos ne? ela se beneficia de incentivos fiscais e isenções no nordeste e fica pagando político para enfiar mais imposto no bumbum dos outros

[@facbl]

A "estratégia" foi subir os preços e "obsolescência programada ", ou seja, tempo programado para dar defeito e forçar a troca. Enquanto isso os chineses entram com preços baixos.

[@afonsojdoliveira6694]

Acertaram em cheio e vão vender muito

[@mauropravato5127]

Clarissimo,levam minério da Valle a preço de coxinha,banana tá mais cara.....

[@L3NN0NN]

Por enquanto, já meteram taxas até na importação para empresas, containers custava 3k dols agora é 10k 😂

[@niltonavila9211]

Exato.

[@leonardomoreira5514]

O governo tratou de resolver isso aumentando os impostos sobre carros elétricos importados

[@joakineto234]

Aqui no Brasil essa estratégia funciona porque temos um população ignorante. Lá fora ninguém engole essa queda de qualidade com aumento de preço.

[@joelsoncatu7907]

É verdade,porém só o Brasil não fecha a conta,o problema da stelants é qualidade,muitos problemas,na Europa,e na América as vendas caíram,a qualidade tá lá embaixo.

[@rafaavakin8093]

No real o preço do carro e barato. Mas o imposto é caro o brasileiro ganha pouco. Digo que não basta a metade do carro ser imposto. Mas ver que dentro da margem da montadora tem divisão de lucro das concessionárias custo de pátio segurança e ainda vem direitos trabalhistas. Sobrou o quê? Lá fora tem tudo isso? E se tivesse? O fato de as montadoras só fazer as mais porcarias faz sentido. Ou alguém tá vendo a china trazer os mais top pra ca? Digo que dizer que china só tem elétrico se o motor show da china quase não tinha elétricos. Maioria dos carros tava no a combustão. Tão enganando o tempo todo.

[@IAN37185]

@@rafaavakin8093o preço do carro é barato? Concordo que temos muitos impostos, mas o preço alto dos carros também é culpa sim das montadores, as margens deles são altas aqui no Brasil, a diferença não é só impostos não

[@FernandoBastos-r2r]

​@@rafaavakin8093 Não senhor, o imposto é muito alto sim, mas o imposto de hoje é o mesmo a décadas O problema é que se a montadora aumentar 10 mil no preço o cliente final vai pagar uns 22 mil a mais por conta de impostos, taxas e transporte

[@JoseCarlosdaSilva-j9k]

Carro, é imposto, a pagar pra sempre.

[@rafaeldebarrosgomes6816]

Este CEO JÁ foi tarde, estragou a Fiat, que sempre vendeu mais pois tinha produtos com preços acessíveis e tinha um portifólio grande de produtos , agora a fiat é somente mais uma das marcas Elitizadas com poucos produtos no seu portifólio e caríssimos é triste ver isso, terão que rever seus conceitos !!!!!Enquanto tiver caras que pagam caro por carros pelados estas marcas estão bem.Belo documentário, como sempre ,ótimo canal!!!!

[@MauroSilva312]

Sinceramente, eu acho é pouco! Que desabem todos esses gananciosos, que aproveitaram o "incêndio" no planeta, para lucrarem mais.

[@afonsojdoliveira6694]

Quero ver esse circo pegando fogo com altíssimas labaredas safados mercenários

[@iurigomes10]

Tem concessionária Jeep nos Estados Unidos com estoque ainda de 2023,sendo 0km

[@silvanosrn2525]

só mandar para o Brasil que vende tudo emuma hora.

[@roond7]

Quiser mandar track hawk eu agradeço 😅

[@capixabaonline]

O Compass era um queridinho do mercado, mas o problema crônico do trocador de calor do câmbio fez perder muitas vendas, não admitiram o problema, persistiram anos no erro e não davam a decida garantia sobre o problema. Deixei de comprar um com medo de ser "premiado"

[@joseantoniocalixtofernande3743]

Verdade. Disse tudo

[@saulloabreu4754]

Desanimei dps dps 22 problelas crônicos do Compass q o MP denunciou

[@igorsperafico9065]

E eu foi com a Toro, decidi não comprar com medo de ser premiado com o problema na Turbina...

[@TheTotalizer]

Se o problema do compass fosse só esse 😂

[@optimusprimezombie1782]

Alguém lembra da Fiorino? Aquela com a frente do uno quadrada? Então.... por 20 anos ela apresenta probelma crônico no cofre do motor. Começa a rachar e estoura tudo. Todo mundo já teve esse problema. Isso ai é fiat, isso aí é stellantis.

[@fernandoportes9929]

Veículos com preços de apartamento ou até mesmo uma casa.

[@daniloberto1500]

Aqui no Brasil eles lançam um carro e em menos de 1 mísero ano já trocam o motor! Vide Rampage e Titano!

[@leobeck13]

Imagina só o tanto de Compass e Renê encalhados...

[@ItamarBaltarSimoesBaltar]

Fabricou um renegade com motor em bloco de ferro defazado, e mesmo assim chegou ser líder de vendas.

[@mariomartins007]

A verdade os carros começam a subir por causa desse cara…

[@CarFlightGamesCFG]

A FORD começou primeiro, as outras só copiaram.

[@JM_ACR]

​@@CarFlightGamesCFGE advinha oq aconteceu com a Ford...

[@Fernando.Canal2]

Por causa dos burocratas que ficam metendo goela abaixo essa esparrelha de carro elétrico. São as regulamentações que deixam os carro mais caros e forçam as montadoras a ficar mudando de projeto o tempo todo.

[@CarFlightGamesCFG]

@@JM_ACR mas eles traçaram a estratégia de sair do Brasil, foi tudo planejado. Carro barato não da lucro.

[@JM_ACR]

@@CarFlightGamesCFG Tem isso

[@imposilvio_1000]

Aqui no Brasil estão vendendo bem a porcaria do Basalt, Carro caro e mal acabado, famoso resto de tacho, mas advinha, o povo está se endividando todo com taxas de financiamento altíssimas para ter uma porcaria dessa, logo, o Brasileiro merece o que passa, pois alimenta esse monstro.

[@giullianoguimaraes8177]

Esse Basalt é um lixo, carro mal acabado, o Basalt indiano é bem diferente em relação ao acabamento interno Tenho um C3 2024 e falo para todo mundo não comprar essa merda. A Fiat acabou com a citroen que até tinham uns carros bacanas, resumindo onde a Fiat coloca a mão consegue acabar com tudo!!!!

[@patriota7428]

Muitos brasileiros se endividando com essas porcaria de carros, deixando de se alimentarem bem e até de pagar uma conta básica de luz e água só pra dizer que tem um veículo novo...😂😂😂😂😂😂😂

[@br951]

Portuga fez com a Stellantes o que os antepassados dele fizeram com a s colônias...explorar até o caroço e depois deixar só o bagaço

[@littlemauroandre]

Isso é prova que o Brasileiro não sabe comprar carro! O Brasileiro sabe comprar carro para vizinho ver!!!

[@ricardogomes3129]

Mas qual carro o brasileiro deveria ter comprado?

[@Fernando.Canal2]

Muitos comentários de brasileiro é isso, brasileiro é aquilo, como se a culpa fosse do cidadão

[@neblinasp]

Mas o Brasil e América do Sul sozinhos não conseguem sustentar essa montadora que é multinacional, se ela quebrar na Europa e Estados Unidos, aqui vai quebrar também.

[@renatowiliam764]

A Amarok. Do Bostil não tem valor nem mesmo no México

[@andrecsramos]

​@@Fernando.Canal2brasileiro é burro mesmo. Enquanto for esse Zé Povinho passivo que aceita tudo calado nada vai mudar. Brasileiro quer saber de feriado e sextou pra tomar cervejinha. Enquanto isso, políticos e esses empresários corporativistas vão empurrando o ferro. Quando a gente assustar já entrou tudo.

[@antoniojoselopescouto]

Parabéns pelos esclarecimentos! Muita competência ao fazê-los!

[@JosemirMoura]

Aqui no Brasil a Woks, Fiat e Honda (motos) podem cender bosta que o povo compra e elogia.

[@TheTotalizer]

Senta e chora jipeiro

[@Clodoaldojose195]

Desde que eu conheço como gente, carros no Brasil nunca foi barato e sempre foi de baixa qualidade. Acontece que poucas pessoas tinha acesso a comprar um carro novo. Falo isso porque o primeiro carro da família foi comprado em 1996 era uma Brasília 1979 e carro já velho e tinha muito ferrugem e podres na lataria,sem contar que não tinha nada de tecnológico e segurança. O preço que foi pago R$1.900,00 sem contar o salário mínimo era R$112,00 reais. Se você reclama hoje dos carros faz uma reflexão do passado dos seus pais ,tios e avós.

[@neblinasp]

Carro aqui sempre foi pra classe média no mínimo, e qualidade no mínimo também, um país fechado pra importação, então as montadoras faziam qualquer porcaria, brasileiro não tinha noção do que é um carro bom. Os chineses agora estão vendendo carros caros, porém com qualidade muito superior aos montados aqui.

[@wesleyalves8117]

O grupo FCA teve erros graves que desistimulou a compra de carros como jeep Compass Fiat Toro com defeitos graves que leva a perda do cambio

[@neblinasp]

Carros de plástico a preço de ouro.

[@joe-smith-369]

Aqui nos Estados Unidos estas marcas estão em queda livre e carros chineses não têm a menor chance aqui na América 🇺🇸Elétrico aqui é Tesla, para grandes pick-ups V8 são os Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac e para carros pequenos são os japoneses: Toyota, Honda e Nissan.

[@edgeninja3008]

Quem quer demais acaba sem nada. Ganância da nisso. Você pode cobrar o preço que quiser pelo seu produto, mas ninguém é obrigado a comprar.

[@optimusprimezombie1782]

Aumento de preço funciona quando estão comprando teu produto, se não vira uma bolha igual a stellantis.

[@thecoffeebreak6906]

Estou trabalhando na stellantis em Portugal e sim muita gente dispensada infelizmente eu sou um desses

[@teo-lt9kg]

Mas o aumento de preços não foi por causa da escassez de chips ? Fui tapeado?!

[@CarFlightGamesCFG]

Claro que foi, nunca existiu isso. A Ford começou primeiro essa política, as outras só copiaram.

[@raquelzapparoli9024]

Sim

[@RicardoJakubiu]

Os Especialistas de youtube se passando por economistas nos enrolaram😅

[@alexworm1707]

So bobo pra acreditar nisso, é um carro, não é um computador... a porcentagem do valor total do carro devido ao chip deve ser pífia.

[@onicolasgabriel]

Infelizmente tudo isso foi mentira para elevar os custos. Basicamente todos os eletronicos tem esse componente, veja que outras áreas como inteligência artificial e tecnologia cresceram muito

[@marcelocampos2264]

A receita é simples, baixa o preço dos produtos!

[@Celado]

Ja estão começando a baixar, mas ainda nao o suficiente pq os chineses ainda não chegaram com força. É questão de tempo.

[@szweryda]

Tiraram o V8 em quase toda linha, não tem mudanças na linha a anos. Apenas trocam a grade e sobem 10%. Problemas elétricos malucos que nem as autorizadas ram sabem como resolver. E estão com a politica judiar a troca por outra nova. Coisas que todas as marcas de valor agregado ajudam a troca, para fidelizar o cliente.

[@MarcosJrBR]

O CEO dessa empresa tirou carros mais baratos de linha e aumentou o preço de todos os outros, as demais empresas fizeram o mesmo, se hoje a gente paga 80mil em um carro lixo é culpa desse cara, foi ele que começou com isso

[@luizinfanti]

Enquanto as decisões forem feitas por pessoas que visam apenas lucros, isso só vai piorar. A única saída é deixar nas mãos de quem visa lucro, mas também é apaixonado por carros. Daí as decisões entrarão em ressonância com o coração do consumidor e o sucesso é consequência.

[@diegoelaureni280]

Olha só ! A recompra de ações pela empresa está em alta nunca vista antes. Sabe o que isso significa ?😊

[@Netfilecwb]

Essa estratégia deu muito certo aqui no Brasil devido a quantidade de gente burra que existe no pais. O brasileiro gosta de andar de nave! Mesmo que isso sacrifique sua saude financeira e jogue o otário no buraco.

[@artenojardim4724]

Vdd, o tanto de vídeo que tem falando do trocador de calor do T - 270 e o povo vai lá e compra.

[@JoaoSilva22222]

O mais ridiculo é ver gols, passats, Voyages de 1987, kadetts sendo vendidos a 40.000, 60.000......todo carro agora virou carro de colecionador.

[@MarcosJrBR]

A "nave" por aqui tá mais pra um teco teco com preço de caça de última geração e o bostileiro paga...

[@renatowiliam764]

Exatamente

[@renatowiliam764]

​@@JoaoSilva22222reparei isso também. E moto também tá do mesmo jeito ... Pra se ter ideia tem camarada pedindo 6 mil reais em uma titan 125 1999!!!!

[@pontualtransportes5645]

Muitos donos de Ducato, scudo, JUMPY e expert estão quebrando Porque esses carros estão dando problema no arla e eles não resolvem

[@MarcoLenz-le1fs]

Toro também

[@jonatas_andrade87]

Moro na italia e nem os italianos estao comprando carro 0km da fiat etc... primeiro pq o pais è em meio uma crise ... inflacao desemprego e uma guerra contra imigracao clandestina... Segundo q um carro fiat 0km o mobi n sai por menos de 10k de euro q pra eles aqui è um assurdo de caro pra um carro sem nada de atrativo...

[@JM_ACR]

Parece que o Mobi não é odiado só no Brasil

[@hernanisouza2]

Poxa, eu achei que a culpa toda era do Lula 😂😂😂😂

[@herbert8458]

Isso aí, não vale para o Brasil! Brasileiro aceita o valor que a montadora oferecer! Logo, o valor nunca irá cair por aqui!

[@gustavokita7597]

Excelente análise. Bem pesquisado.

[@Rodrigo-zz3ey]

Todo castigo pra essas empresas é pouco

[@Jon-df5hq]

Verdade

[@Jon-df5hq]

Verdade

[@antonioaraujo3029]

Verdade, sobe os preços e pouca quantidade.

[@edwilsonferreira8425]

Concerteza

[@felipeaquinobueno5837]

Aqui no Brasil estão com problemas na entrega do novo Basalt.

[@alvaropeixoto7156]

De uma forma em geral, nenhum fabricante fala em baixar preços, ainda mais com alta taxa de juros no mundo todo, conclusão estagnação nas vendas globais, pois a renda das famílias não acompanhou os reajustes pós pandemia.

[@AlvaroKunrath-d6g]

Não duvido que essa crise foi proposital só para vender alguma das marcas barato

[@eliseufonsecafonteles7246]

Incoerente, o preço dos carros 🚗 não param de subir

[@estarlemmuniz8315]

Por isso , que estou saindo da Fiat, ela lança um carro hoje, amanhã já muda o carro,, desvalorizando pra caramba a revenda,

[@brazillianyoutube3841]

Sinceramente eu quero que o grupo que tenha o melhor carro e com menor preço vença. Que o mercado se ajuste e vida que segue...

[@Mtt-Crmll]

Se baixar muito ai fica bom para aquisição de alguma marca do grupo

[@thalissonleite5731]

Excelente vídeo

[@ildojosebeckert7604]

Chegou o fundo do poço para as montadoras no mundo inteiro

[@EmersonZocchi]

Toda empresa que estrangula o consumidor e não se impõe no Congresso ou Senado para frear a máquina pública, que mais prejudica e quase não ajuda, termina quebrando.

[@gilbertogarcia4755]

O Tavares cometeu um erro infantil, o que é de espantar é que ninguém percebeu isso!

[@alessdre]

O caminho da ética é sempre a melhor extrategia a longo prazo assim como a malandragem de reduzir qualidade aumentando preço tem curto prazo de validade, e credibilidade perdida custa caro pra recuperar.

[@levante-seebrilhe7843]

A sorte deles é que o povo brasileiro não dão valor ao seu dinheiro tendo em vista pagam quase 80 mil num kwid e etc

[@agff1962]

Obsolescência programada sobre rodas. Eu fora. Apenas minha opinião.

[@Thkxl20390]

Vc anda de D20 ou F1000?

[@ValtemirricardoValtemirr-cv9bo]

Adorei 👏 👏 👏

[@diegognlvs1]

Excelente vídeo!

[@Givaldocce]

Infelizmente não. Quando uma empresa cresce rapidamente com a união de outras e não dá resultado as marcas são queimadas todas de uma vez. RIP Stelantis!

[@holygod100]

Bons tempos foi aqui no Brasil em anos 90 e anos 2000 quando tínhamos Montadoras Raiz e que a produção de carros se baseava muito no que vendia. Vendia muito, fabricava muito, as Montadoras tinha um termômetro pra evitar grandes prejuízos e elas não dependiam de um CEO lá na Europa comandando a produção em vários países da mesma forma é que seguia pra onde o nariz apontava. Stellantis foi grande tiro no pé, quiseram abraçar o mundo e não deram conta, deram o passo maior que a perna e com altos preços o mercado é traiçoeiro, preferem produzir carros de 80 mil e eliminaram as marcas e os carros populares.

[@johnfrogman3710]

o carlos tavares tentou reproduzir o modelo de gestao que ele usou no psa e na opel. na opel deu muito certo pq em 20 anos foi a primeira vez que ela deu lucro de verdade. mas em uma empresa global, esse modelo se mostrou errado mesmo a longo prazo.

[@AlvaroKunrath-d6g]

Quanto maior o grupo, mais difícil fica de administrar.

[@helbertdesa2344]

Um ponto não abordado foi a implementação da cultura WOKE na contratação de funcionários. Chegou ao ponto deles não poderem ser criticados. Isto sim afetou a produtividade. Desvalorização do funcionários mais experientes. Isto acontece em Betim.

[@danielcampos7170]

Enquanto isso no Brasil o povo continua pagando feliz da vida quase 100mil em Argo, Mobi e similares. 😅

[@marcelomoura6685]

Motivo número um da queda: insistência da empresa em produzir carros fracos como o Pulse, Mobi e outros modelos. Motivo número dois: seu modelo híbrido perde até para a concorrência chinesa. E o motivo 3: deveriam priorizar a qualidade, não adianta ter poucos produtos em destaque. Os consumidores querem carros potentes à combustão, e não elétricos. E mais um motivo: é graças a Toyota que os consumidores preferem uma segunda opção: carros híbridos com alta qualidade e muita tecnologia.

[@rafaeldossantos5414]

Antes os carros principalmente da Jeep tinha um ótimo custo benefício. Agora está surreal de caro! Estão colendo os frutos de uma má decisão e ganância!

[@mauricioantronelo3324]

so a jeep? olha os valores dos toyota, cada uma

[@rafaeldossantos5414]

@ Honda então o que ela fez com o civic foi ridículo!

[@alexextreme3026]

Aqui a partir do ano que vem vão a falência juros absurdamente altos carros lixos e caros , problemáticos, será a pá de cal na empresa.

[@ALEXMONARES]

Quem conseguir ver e se posicionar na epoca certa , vai se dar bem..a Citroen deu sinal disso, o brasileiro comum, precisa de carro barato, não interessa se o acabamento é de plastico, mas que seja barato.....quem conseguir enxergar isso , vai se dar bem......

[@robertomoraes3598]

Tem gente que faz o maior esforço para derrubar as vendas do Jeep Compass mas não consegue nem fudendo ! As outras montadoras tentam superar a rival Stellantis mas suam para ter um mínimo de ganho de seu market share.

[@MarceloLOTERIAS]

Qual carro de mesma faixa de preço entrega o mesmo que uma 3008 da PEUGEOT?

[@elyssonoliveira4120]

Jeep nos EUA é carro rejeitado pela baixa qualidade. As concessionários tem carros à venda de 2023

[@TheLuizKnight]

Oi baixa o preço ou quebra, simples

[@citizenBR100]

Corte de custos gerou crise? Quedas nas vendas é problema? Já que o objetivo inicial era vender menos com margens maiores?

[@origenesgarcia]

O sistema tradicional está morrendo, só não vê quem não quer...

[@jonasRdrigo]

Nunca foram os semicondutores, sempre foi pura ambição. 😂😂😂

[@edenilsowollinger3266]

Tenho um pegeout 208 foi a placa de injecao. 6.oo compressor do ar 3.500 muito caro as peças. Tô abandonando a pegout.por isso

[@paulogoncalvesdasilva8594]

Com dificuldades financeiras qualquer empresa começam fazer redução de custos, seja pequena ou multinacional, e com isso começam usar produtos de baixas qualidade pra repor o prejuízo, e com isso vão fazendo produtos duvidosos e perdem a credibilidade e mercado, no caso dos carros, quando o motor é bom o câmbio não presta, e quando o câmbio é bom o motor não presta, todas marcas tem carros problemáticos saindo da fábrica, é o caso da Peugeot e Citroen no Brasil, melhorou 90% mas tá queimada no mercado.

[@barbaraalbuquerque.7257]

Fui pesquisar sobre um Citroen Aircross, descobri que é um suv com rack de teto que não pode ser usado pra prender coisas! O crash test é zero estrelas. Depois dessas, descartei totalmente essas marcas horriveis. Vou ficar com meu Etios por mais uns 5 ou 10 anos.

[@marcobonotto1]

Como a Fiat não se pronunciou se fez correção do trocador de calor, deixei de comprar um Renegade zero mes passado e comprei no concorrente.

[@JoaoSilva22222]

As empresas até q estão bem, o problema é que o preços dos carros está inviável.

[@akirahayashi9396]

No caso da Jeep precisa renovar olha o renegade já tem 10 anos de mercado 🤔

[@alexdaluzpaz3313]

Renegade custava 84 mil antes da reestilização. Colocaram um motor menor e subiram o preço em 50 mil reais. Resultado: o carro que figurou meses como o mais vendido do país, hoje figura no ostracismo.

[@mauricioantronelo3324]

ja ouviu falar em impostos

[@Thkxl20390]

Mas o dólar era menos de 4 reais, agora já tá em 6, ou seja, o real desvalorizou 50%

[@alexdaluzpaz3313]

@@Thkxl20390 significa que a Jeep pode comprar insumos nacionais 50% mais baratos, pagando em dólar. O Renegade é um carro produzido no Brasil. Sim, as peças importadas ficaram 50% mais caras com a alta do dólar, mas a maior parte das peças desse carro são brasileiras. Curioso que ninguém fala isso, né? Claro, ... tem que mostrar que as peças importadas encareceram! Dólar alto é prejudicial para importar produtos, mas, para que compra produtos nacionais com moeda estrangeira é o melhor cenário. Quem exporta adora dólar alto. A Jeep tem fábrica no Brasil, mas é uma marca de capital externo.

[@grupottib1921]

Os grandes fundos e bancos são os donos destas marcas que vivem de lucrar com dividas e juros. Aumentaram os preços dos carros, dos financiamentos e dos seguros. Isso vale para todas as marcas, que não estão vendendo.

[@marioviana7109]

FCA e PSA se uniram para lançar porcarias cada vez mais caras.

[@marioviana7109]

@AndreCarryon Tá, FIAT é FIAT, que depois de comprar um o cara descobre o que a sigla significa: "Fui Iludido, Agora é Tarde", rss

[@mauricioantronelo3324]

vai pra honda e toyota la é baratim

[@mauricioantronelo3324]

@@marioviana7109 ja comprei fiat nunca tive problemas, qual seu carro]?

[@MarcosPC6]

@@mauricioantronelo3324mas pelo menos nao vendem lixo

[@paulohfc]

Eu to no meu segundo Jeep, me arrependi de comprar o segundo, pelo preço, não deveria vir com tanto barulho de acabamento, não compro mais pq não resolvem problemas

[@c.santos6443]

Não é só da STELLANTS, já foi da Ford, que deixou de fabricar carro de entrada,e deixou muitos na mão,agora também da VW, e se o consumidor brasileiro tivesse consciência,a Chevrolet do Brasil já tinha batido as portas a muito tempo.

[@miltonwatanabe1079]

Todas montadoras tem os CEOS tapados, sem visão por isto todas montadoras estão com o mesmo caminho do precipício. No mundo quem consegue comprar carros novos são a classe média e os ricos. A classe média está com o poder de compra corroído então fica a classe rica que são poucos. Optaram por construir carros carros caros cheios de sofisticação e eletrônica embarcada e preço de uma casa, se esqueceram dos carros populares . A montadora que quiser sobreviver que mude o paradigma ou é falência.

[@MarcoAntônioFreitasamorimAmori]

Bem feito. Em vez de fabricar carros eficientes e sem vícios de qualidade, fica com especulação na bolsa. O compass continua dando prejuízos aos donos e a jeep nem liga.

[@marcosandrev.machado1208]

Infelizmente para o brasileiro que está acostumado a ter carris sem acabamento a Stellantis deita e rola, apresentando carris com muito plástico duro e preços altíssimos

[@radioatividades]

Fiat'sStoro mesma linha de motores que equipou fiat's Tempra, Tipo, Stilo, Marea. Agora equipando os Jeeps Citroëns, Peugeots e Reinaults e alguns DODJES... Tudo bomba. Feitos para quebrar e não durar quase nada. E amargar no prejuizo obsolescência programada acima do normal

[@zavalabaceti]

No EUA 🇺🇸 a JEEP subiu os preços de uma maneira ridícula

[@klebermiranda169]

Veículos chineses estao tirando a concorrência da zona de conforto.

[@citizenBR100]

Inventaram de crescer demais, tiveram problemas No Brasil a Fiat é ótima. Tem carro para todos os gostos. Não dá para dizer que tem poucos carros no Brasil. A Fiat Strada é ou era o modelo mais vendido no Brasil. Tem a Toro, que vende muito. Tem fastback, pulse, etc

[@optimusprimezombie1782]

Stellantis investiu muita grana em carros elétricos e tirou de linha vários modelos que eram queridos pelos fans e vendiam bem para forçar o cara a comprar um EV, o que não aconteceu, inclusive e um nicho que estagnou vai piorar mais.

[@JoseAntonioAlves-l7p]

Cobrar caro, preços de marcas premium com baixa qualidade, dificuldade na manutenção com scanner específicos, pós venda sofrível não tem como enganar o consumidor. O brasileiro não tem grana para bancar um carro zero. O americano tem os fãs da marca que conhecem muito bem o produto e reclamam justamente pela mudança da filosofia do carro, qualidade e preço. Lá eles gostam de V8 e a fábrica quer enfiar elétrico ou v6. É como tentar convencer um cliente que gosta de hambúrguer a mudar a dieta pra alface. O vendedor tem que descobrir e satisfazer os desejos do consumidor. Espero que encontrem um novo CEO que trabalhe para corrigir os erros cometidos por Tavares que estava mais preocupado com o próprio bônus. Clientes, funcionários, acionistas não eram sua maior prioridade.

[@mateusbemquerer7194]

Achei que iria comentar também, sobre o fato de instabilidade politica que também causa a população a reter o dinheiro. Não apenas o juros.

[@abraaourbano7118]

😂😂😂 Eu acho é pouco. Deixaram o caminho livre pra China engolir os mercados um por um

[@MGXandao]

Tudo que tem solução fácil a curto prazo, tem problema a longo prazo, uma hora a conta vem .

[@rcividanes]

O problema é que o americano simplesmente não compra. Para reverte isso, agora vão ter que dar descontos agressivos em carros encalhados. Situação difícil.

[@Saladarefrigeracao]

Política de NÃO DURABILIDADE, preço alto para rápida, e alta, desvalorização, fazem dela um mal investimento. Até que a Citroën sabemos que o mais fajuto produto a ser adquirido.

[@robertoribeiroribeiro4723]

Concorrência que essas empresas não estão acostumadas

[@Ricado.Arnald]

Espero que quebre ❤

[@brunolancer7]

Poxa não fala isso não, tem muitos trabalhadores nesse meio que não tem culpa.. 😢 Espero que a empresa se recupere logo. 🙏🏻

[@gilvandoguimaraes7558]

E SE VC TRABALHASE LÁ? TERIA O MESMO DESEJO.

[@lcsbrg]

Cuidado. o que deseja pro outro, recebe.

[@IRSO76]

​@@brunolancer7 Tudo de ruim que deseja aos outros volta em dobro pra quem deseja o mal.

[@MrTecvix]

Mentalidade de vagabund0

[@rodriguesanaps]

Espero que sim. Muito triste marcas já consagradas desaparecer. Entendo nada de carros mas torço por eles. Eu no lugar, ao invés de apontar culpados sairia do pedestal de investidor e incentivaria o CEO a encontrar solução juntos. Gratidão pelo vídeo. Muitas bênçãos a todos 🙌🏻 🙏🏻 ❤

[@weder7877]

Essa gambiarra de dezenas de marcas juntas nunca vai dar certo 😂😂😂

[@edenilsowollinger3266]

Vou pra works

[@ALEXMONARES]

É SIMPLES, SE EU TENHO UMA LOJA ,E NESSA LOJA SÓ VENDO PRODUTO PREMIUM , SÓ PARA RICO....VOU A FALÊNCIA, ...UMA LOJA PRECISA TER UMA VARIEDADE DE PREÇOS PARA TODO MUNDO QUE ENTRAR NA LOJA COMPRE ALGUMA COISA......OS EXECUTIVOS "CEO"....PARECE QUE DE VENDAS E COMERCIO "NÃO SABEM NADA".!!!....A STELLANTIS PRECISA CONTRATAR O "DIRETOR EXECUTIVO" DO CARREFOUR....QUEM SABE AUMENTAM AS VENDAS.... .

[@lucianoa1552]

não precisa gritar filho... fica calminho....

[@b3tolol]

Você está equivocado, se a sua loja só vende produtos premium você não vai a falência, você tem um público alvo e trabalha para ele. Um exemplo no mundo dos carros, a Ferrari só produz carros de luxo e teve lucro recorde em 2023, subindo 34% em relação ao ano anterior. Quando se trabalha apenas com 1 nicho de mercado é mais simples se destacar e se manter em alta, ao vender vários produtos a concorrência aumenta e você não consegue se destacar pela qualidade e é abrigado a levar a disputa para o preço.

[@everaldohoffmann4071]

A stelantis não tem outra alternativa a não se lança modelos elétricos Porque será a tendência do mercado global

[@Fellipecosta_89]

Todo castigo é pouco, tantos problemas crônicos de seus carros e não dá em nada!

[@marciolambertucci3605]

Causa : preços absurdos e qualidade baixa