O futuro dos carros está sendo decidido no Brasil

[@Jovescraldoo]

as montadoras brasileiras ao inves de aumentar sua competitividade e produtividade choram nos corredores de brasilia atras de subsidios e protecao

[@alisonuenercolombera3486]

Tem que pedir proteção sim,porque o trabalhador chinês é desvalorizado e a competição é desleal.Aqui a Industria gera empregos de melhor qualidade.

[@guilhermedinizz]

@@alisonuenercolombera3486salário mínimo na China já é maior que do Brasil.

[@cesao__]

​@@alisonuenercolombera3486 Teocu, o salário médio chinês já é maior que o brasileiro a uns anos!! Se tu defende protecionismo ok, mas assim o faça de forma honesta...

[@dyonemarques3774]

​@@alisonuenercolombera3486Não pq ainda existe esse minto do custo do trabalhador chinês, China tem capacidade produção superior, muita tecnologia de produção, na questão de carros elétricos a China esta anos a frente do resto do mundo.

[@clipesaleatorios777]

@@alisonuenercolombera3486 Protecionismo só leva ao mesmo lugar que a Zona Franca de Manaus. Um monte de empresa ineficiente com trabalhadores ganhando o minimo. Qualidade se gera com livre mercado.

[@lailanrogerio]

Eu tinha um Jeep Compass e migrei para um BYD. Foi a melhor decisão que eu fiz. E ao ver esse video, é exatamente isso que foi falado. Os carros europeus/americanos estão extremamente atrasados em relação aos chineses e os que tentam se equiparar, são muitos mais caros. Lembro até hoje quando a VW anunciou os ID custando 10 mil por mês só em assinatura. Enquanto a BYD lançava o Dolphin por 150.

[@hflx]

Sim, os caras quiseram transformar a eletrificação num tipo de super luxo de carros e os chineses foram pé no chão, isso que ainda estão vendendo carro por aqui se fosse o preço de lá seria 100mil por aí, quem sabe um dia quando tiver produção local quebrem esses de vez.

[@DarukiNeo-il2jt]

mais engraçado é elas querendo que empresas que nasceram ontem igual a rivian ensinar eles como se faz kkkk

[@epessoarocha]

@@lailanrogerio e o Dolphin Plus agora tá por 169 mil. Ia comprar o Song Pro mas vou de 100% elétrico mesmo. O King GS abaixou para 164 mil também. Na verdade vou decidir lá na hora. O King GL acabou o estoque nacional. O que estava por 149 mil. Pra ver o desespero: a Toyota vai lançar um Corolla pelado por 155 mil sem acc nem ar digital nem nada. Putz, quem diria??? Que essa Byd ia chegar causando. E o povo fica falando: "prefiro à combustão".... sonha.... quero ver em 2027 quando a gasolina estiver 20 reais o litro.

[@sergiowjunior2832]

Aqui trocamos 2 VW em 2 BYD. Um híbrido e outro elétrico. Temos painéis solares e até o momento estamos bem satisfeitos.

[@yago_s_]

Não só os carros, a China está as 10 anos a frente de qualquer outro país de primeiro mundo

[@sadijean8917]

Tinha Honda hrv estou Byd Dolfhim mini estou super feliz rodei 31.000 km já economiza 14.000 reais gasolina ⛽

[@adrianotlr]

Vai ganhar o mercado quem lançar um popular elétrico baixo dos 70 mil.

[@renan0077]

Impossível chegar nesse valor por causa da carga tributária, nem fabricando aqui chegam nesse valor

[@Joao-pm8qu]

@@renan0077 Tadinhas das montadoras né? O estado é muito malvadão. A carga tributária pode até ser alta, mas foi só aparecer um novo player no mercado que as montadoras baixaram até R$ 100.000,00 no valor de seus carros. Se dava pra abaixar 100 mil, lucrava pelo menos 100 mil.

[@pedrothin]

​@@Joao-pm8qudeixa de ser lambe saco do estado, eu comprei um Seal e 150k na nota fiscal foi imposto, eu paguei 1 carro pra mim e 1 pro governo. Considerando que o elétrico mais barato é 115k, daria pra vender por menos de 70k tranquilamente se os impostos fossem justos.

[@mikesierra883]

@@Joao-pm8qusim a culpa do estado e dos impostos exorbitantes, nada do que disser provará o contrário

[@Joao-pm8qu]

@@pedrothin Seal é a prova de que as montadoras fazem práticas abusivas. Depois que o carro chegou as outras montadoras fizeram reduções de até 100k. Quer reclamar do estado? Reclama dos subsídios bilionários que vão para as montadoras fazer carros aqui e mandar o lucro para fora. Tem muito imposto? Claro que tem, mas aí é tapar o sol com a peneira e fingir que isenção seria a solução.

[@ryulopes540]

Gosto dessa briga. As chinesas oferecendo melhor acabamento e preço, e as arcaidas Volks, Chevrolet e fiat, tendo que entregar mais pra conseguir competir. Já estavam muito na zona de conforto.

[@epessoarocha]

Eu não vejo como carros da Fiat no Brasil de baixa qualidade e nota zero nos testes de colisão, possam de forma mágica concorrer com os carros da BYD. Meu pai de 87 anos era um papagaio de pirata daquele Boris Feldman que metia o pau em carro elétrico e, depois de levá-lo na BYD pra fazer um teste drive, falou que a T-Cross Highline dele parece um calhambeque perto de um Song Plus. Até ele quer um elétrico agora. E eu também.

[@laercio3862]

Esse Boris Feldman entende de carro dos anos 80 e só kkkkk

[@israeldacosta17]

Crash tests que dependem do quanto compram eles... Kkkkkk

[@mikesierra883]

Tá comparando um carro de 240k com um T-Cross de 120k, aí não tem como mesmo

[@epessoarocha]

@mikesierra883 a dele é a Highline que custou 180 mil e o Byd era o Song pro de 169 mil.

[@GuiLover-bp8cx]

SO N ENTENDE PQ E BURRO OU NEGA REALIDADE BRASIL PAIS POBRE 3 INDO 4 ESCALAO GLOBAL BRASILEORO 90/% MESMO TIVESE DINHEIRO COMPRAR ELETRICO OREFERIRIA MARCAS FAMOSAS A GASOLINA ELETRICAS NUNCA GANHARAO FPRCA NO BRASIL ATA 2040 NEM 20% MERCADO TERAI KKKKKKKKK

[@GustavoLago]

Falta a China abrir um banco aqui e financiar esses carros com juros justo e parcelas que caibam no bolso. Aí vai ser festa!

[@babydriver3967]

Isso não vai acontecer pq o banco central tem autonomia. Funciona no puro liberalismo. Na china, a economia é planificada e a emissão de moeda e crédito é para o povo chinês. Banqueiro e burguês não tá interessado em cede emissão e crédito barato para o seu povo, eles querem é esfolar os brasileiros a juros altos para continuar lucrando. Liberalismo e capitalismo é o nome disso. Bora fazer uma revolução socialista e tomar o controle dos bancos para termos dignidade?

[@ygorsousa5142]

Não basta querer o carro a preço de banana ainda quer a China empreste o dinheiro para comprar o carro.

[@BryanAffalterbach]

Eu só quero um carro de qualidade e seguro para eu ter e usufruir. Caguei para a origem.

[@mfpatta]

Tô doido para comprar um elétrico mas antes acho que vou de híbrido.

[@LambertTech09]

Melhor caminho. EV hoje é bom para quem tem um uso citadino ou metropolitano. Para viagens longas o melhor caminho ainda é o HEV (ou PHEV).

[@marceloandrade7481]

Tenho um Dolphin e sai de 3 Corollas consecutivos, melhor escolha que fiz o carro é muito bom

[@messiasdco]

​​@@marceloandrade7481Tive Civic 2016 e Corolla 2018, hoje estou com um Dolphin GS com já 1 ano, mais de 33 000 km rodados, superou minhas expectativas. Percorro todo final de semana 265 km entre A e B (ida) norte da Bahia e nunca tive problema, e não tem nada de aventura, sempre chego ao destino 20% ou 18% de carga na bateria, equivalente a 90 km ou 85 km de autonomia restante.

[@kalino]

Mini Cooper Eletrônico, só alegria!

[@cpm2k]

Fiz esse caminho, sai de uma Equinox 2.0 nervosa pra um H6 hev, sorriso de orelha a orelha, de 6 pra 15km/L, sem falar no conforto.

[@fabumota]

Um Polo TSI 0km, pé de boi é R$ 108.890,00. Mesmo que 33% desse valor seja apenas impostos é absurdo pensar que a empresa que vende um carro desse por volta dos seus 73k esteja mal financeiramente. Porra SETENTA E TRÊS MIL tem uns que é calota ainda... Quase 50 salários mínimos

[@ABCTTRS]

E ainda gasta com combustível batizado

[@brunoquentao]

É tudo pra beneficiar meia dúzia de acionistas

[@luanvictor4969]

Agora divide 73mil por 6 pra saber o valor do carro em dólar que é o que importa para a montadora

[@flavioberto2023]

​@@luanvictor4969 amiguinho a montadora exporta peças do Brasil para a matriz, a precinho de picolé em dólar. Exporta carros com uma alíquota de impostos menor para América do sul, lei candir. A Ford tem um centro de engenharia na Bahia, paga em reais para os engenheiros fazerem produtos para o mundo. Vários produtos foram criados e aperfeiçoadas aqui, ex Fox. Para de tratar multinacional como coitadinhas. Acorda!!!!

[@CejoDowar]

Baixar preço de carro ninguém quer por que os CEOs tem participação nos lucros e não tão nem aí pro longo prazo!

[@DaniloMacedo]

Meu BYD Seal foi a melhor compra que já fiz!

[@gabrielkb6245]

Essa ascensão é impressionante, mas produzir 80% do componentes do carro é de cair o queixo.

[@matheussergio9496]

Vídeo bem didático e direto ao ponto. Prefiro carro a combustão, mas é inegável que os elétricos têm maior eficiência e são os melhores pra circulação em grandes cidades. Também imagino que os elétricos sejam o futuro, basta se consolidarem no mercado, ganharem a confiança do consumidor e resolverem o problema da recarga das baterias. No mais, a China realmente foi visionaria e está a mais de 10 anos a frente do resto do mundo, as grandes terão de pelejar muito pra compensar o atraso.

[@gutembergdealmeida3192]

Excelente vídeo! Deu show de informação e imparcialidade, amigo. Ganhou 1 inscrito!

[@gilbertotomasdasilveira3371]

Parabéns ótimo conteúdo.

[@Mike-yu2wh]

Os trabalhadores da China não são baratos, proporcionalmente eles ganham mais que um empregado de uma montadora do Brasil, se informe em relação a isso aí invés de espalhar propaganda ocidental

[@eduardomesquita1410]

Imagina a jornada de trabalho

[@rpvgames]

Se muda pra China então e vai trabalhar em montadora. Depois volta pra contar a história

[@silverfr3ak]

Isso é verdade. O mito do salário de fome chinês já passou faz tempo. Isso até explica a procura por fábricas em outros países, como Indonesia, Vietnam etc. Mas sim, a China ainda é uma ditadura indefensável, e isso não é propaganda ocidental. Só o partido único de lá já sustenta isso (sem falar de todo o resto).

[@wanderleysouza306]

Muitas montadoras da China nem possuem trabalhadores. Vi um vídeo onde havia apenas 1 empregado e centenas de robôs na fábrica. O povo fala o que nem sabe...

[@renanzanella1729]

amigo, você fez duas afirmações, uma delas inclusive de natureza grave, acusando de serem mentirosos/comprados. Ao menos publique a fonte da sua informação para lermos.

[@Hellgazer]

Trabalhador na China não é barato, isso é um mito. Eles tem muita gente altamente qualificada.

[@LuisC-g8u]

É muito mais barato quando comparado com Europa, Japão e EUA....talvez voce nao conheça bem a China. O fato de existirem trabalhadores qualificados nao significa necessariamente que os salários sejam alto, pois não são.

[@HankSFC]

@@LuisC-g8upara o custo de vida deles, é bom sim. Aposto que eles tem mais poder de compra que nós brasileiros.

[@DanielPereira-ey9nt]

​@@LuisC-g8uAcho que a comparação é com montadoras brasileiras

[@fabiohenrique709]

E comparado com outros países em desenvolvimento são bem caros

[@faelcvalentim]

Não é só uma questão de valor do salário, tem que colocar na conta a jornada de trabalho, as condições de trabalho, impostos, leis trabalhistas, etc. Conheço pessoas que visitaram alguns mercados chineses e voltaram impressionados com a realidade trabalhista de lá.

[@jhonnyd3505]

35% DE IMPOSTO!!!!!!!, esse governo não perde a chance de atrasar ainda mais a vida do Brasileiro....

[@wanderleysouza306]

Quando imposto sobre carro foi barato? Todos os países, inclusive EUA, estão taxando os carros chineses. Quem instalar fábricas aqui terá taxação menor...

[@jhonnyd3505]

@@wanderleysouza306 Barato nunca foi...........Mas imposto ABUSIVO já é revoltante....

[@alguemmeugla8777]

teu ódio te cegou e deixou surdo ? perdeu a parte do vídeo em que se afirmou que isso fará com que as montadoras chinesas abram fábricas dentro Brasil, gerando empregos para os brasileiros?

[@Sacacasmeajudem]

Vemos um exemplo da pessoa que nem sequer acompanhou todo vídeo e está espumando pela boca 😂😂

[@jhonnyd3505]

@@alguemmeugla8777 Grande M....motadora e indústria de carros tem aos montes no Brasil...eu era chicoteiro de uma multinacional, do carro Onix, e o carro está custando R$ 100.000 mil REAIS....um roubo

[@FinkPloyd.]

A BYD vende muitos carros mas não instala um mísero carregador por aí. Tenho um e apanho MUITO para carregar, chega a ser revoltante.

[@fohat687]

Eles querem que você compre o carregador e instale na sua casa, a concessionária não te ofereceu isso?

[@silverfr3ak]

Ter carro elétrico sem ponto próprio de recarga no Brasil é temerário. Eu ainda iria além, só teria se tivesse energia fotovoltaica em casa. É até a recomendação dos diretores dessas montadoras. Mas nada impede de se aventurar a cada recarga.

[@CanalMultifocal]

Mas, você já sabia disso antes da compra correto? eu carrego em casa em 90% das vezes e quando viajo entre RJ, SP e ES via 101 carrego na estrada sem problemas.

[@dyonemarques3774]

Com a economia de combustível vc pode jantar 3 vezes por semana no shopping, carregar e ainda sobra troco.

[@ruivofiel]

A volvo é a única que faz novos postos de recarga. Prefiro esperar mais um tempo e ter um Volvo elétrico (inclusive se não me falha a memória é gratuita a recarga de um Volvo nos postos de recarga da VOLVO).

[@GustavoBaldez]

Que matéria! É o melhor conteúdo sobre a matéria que eu vi no KZbin. Não aprofundou em tudo, mas apresentou o cenário. E já pode até atualizar com as notícias da fábrica da BYD por exemplo.

[@claudiosanches1743]

Conquistaram confiança pela qualidade, de fato acredito que foi um trabalho de 30 anos...

[@lucassantos26]

que seja, é o dinheiro

[@louisgusttavou5069]

Que qualidade de conteúdo sensacional, parabéns.

[@NetojoseDF]

Vídeo bem explicativo

[@uriah_maça045]

Que video bem feito ❤

[@WesleyEVO]

Excelente conteúdo!! Recomenda mais ae KZbin!

[@digueu]

Melhor canal sobre carros 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@fernandobino2920]

Belo conteúdo. Muito bom de assistir. Bem informativo, interessante principalmente pra quem ama o mundo automotivo.

[@lucasfernando5290]

A qualidade do invest news tá crescendo a cada vídeo, parabéns 🚀🚀🚀

[@rafhaelmota2644]

Excelente vídeo

[@futurehofer1564]

Eu quero um carro que AJUDE o meio ambiente e meu país, por isso sempre vou priorizar carros com ETANOL, um combustível renovável que polui menos que carro a gasolina ou elétrico e é brasileiro 🇧🇷🙏

[@guilhermeferrerdesouza6618]

Polui menos enquanto o canavial não estiver seco, aqui no interior de SP a gente limpa essa poluição com o pulmão todo ano que os fiscais acham que o problema foi resolvido (de 3 em 3 anos)

[@thomasfoerster808]

Kkkkk, muito interessante, nao sabia 😂😂😂😂😂

[@marcelos9909]

"O que fez as montadoras chinesas serem tão competitivas?" 🤔 Será que foi trabalho análogo a escravidão, como no caso da byd? 3:57 "tem os trabalhadores baratos"... que são mantidos em condições de escravidão

[@nome1652]

A solução pras marcars Europeia tá no Brasil, agora com o acordo de livre comércio Europa e Mercosul eles podem exportar carros produzidos aqui eletrificados com preço competitivo, já que a mão de obra brasileira é mais barata que a europeia e a conversão do real pra euro o produto brasileiro sai mais barato, fora a facilidade do comércio Brasil e China que favorece a importação de componentes para o Brasil sem as taxação da Europa. E digo mais que apostar no dólar vai levar um tombo, quando os Europeus perceber que podem se beneficiar dos BRICS indiretamente o dólar vai cai🎉

[@josejr7345]

antes de comprar um elétrico zero, recomendo ver anúncios de elétricos de baixa quilometragem, não falta por ai.

[@caveira3836]

Eu sou consumidor, e como consumidor eu quero é que as empresas se matem pelo meu dinheiro, viva a concorrência kkkk😂

[@paulomoraissantarosa1684]

Excelente

[@wschatzer62]

O grande problema do elétrico não é sua usabilidade, que certamente é melhor que o movido a combustíveis fósseis. O problema é a reposição da bateria e seu impacto ambiental. Isso é que está desacelerando o mercado dos elétricos na Europa.

[@TheSrgm2009]

Tenho placas solar em casa e um byd, andando bastante e wuase de graça, como tivesse um posto em casa. Satisfeito.

[@oclairgrangeia9648]

Trabalhadores ganham pouco na China? É verdade apenas nas zonas pouco desenvolvidas ou rurais. Nas cidades desenvolvidas ganham mais que no Brasil nas mesmas funções

[@xbloodx123]

Fiat e Jeep fazem parte do grupo stellantis então na participação de mercado mostrado em 0:52 é em torno de 26.1% do grupo

[@cosmus3]

Eu não tenho condição de comprar nem de uma e nem de outra montadora haha

[@Brian.Silva1]

Quem demora pra evoluir paga o preço! Por isso o Brasil tem que apostar no BRICS, temos quen os aliar quem será gigante, EUA irá deixar a hegemonía econômica em breve.

[@felipejustin]

que conteúdo bom!

[@tiagorossotto572]

Vídeo muito legal

[@s42mont]

Todos sabem que a BYD e a mao da Wolks meu brother..E como as empresas fazem no Brasil muda de nome e cnpj para se safar dos compromissos. Da hora👊😎 #S42MONT

[@henriquedias4186]

Brasileiro não tem noção de realidade, ele acha que os chineses ganham menos q eles e que o brasileiro é bem remunerado.

[@DanielPereira-ey9nt]

Eu não conheço uma pessoa que diria que o brasileiro é bem remunerado em qualquer setor do país Trabalhadores brasileiros ainda custam mais porque tem cargas horárias levemente mais curtas e mais direitos trabalhistas em comparação aos chinêses

[@josejr7345]

acredito que daqui 10 anos ainda vai ter comentário de gente sonhando com carro popular por 70 mil reais, a logica do mercado automotivo não é mais quantidade... menos produção, menos trabalhadores, menos plantas . Infelizmente é isso.

[@ismaelmartinspereira6854]

O fato que as montadoras tradicionais só se preocupam com lucro e querem fazer os usuários de bobo, então vamos comprar carros chineses e mostrar para eles que se não fizerem coisas boias, modernas e acessíveis, não queremos mais...

[@samuelaurelio7484]

Ela falou o milagre da China, “os trabalhadores baratos”! 😒 Sabemos o que isso significa…

[@hasmodai]

hoje eles recebem bem mais que os trabalhadores brasileiros.

[@Nermalton77]

Isso eh coisa do passado. Hoje a mão de obra barata eh a brasileira

[@sandwicheems]

3:59 é justamente nessa parte que a China não mostra

[@rodneijunior3382]

Em um momento como esse seria ideal ter uma carga tributária menor e não o cenário de dominância fiscal que estamos vivendo.

[@perronecardio]

Tenho um song plus há 15 meses e estou super satisfeito tendo rodado 17.000km na eletricidade (tenho placas solares) dos 22.000km e comprei agora um dolphin mini

[@Evandrox22]

Vai ganhar quem lançar elétricos e hibridos modernos bem equipados com preço competitivo, por enquanto byd!

[@francismariomorais2461]

Em 14 anos só tenho usado vw, estou me preparando lra trocar meu up tsi e não sei de vou continuar com a marca pois estou avaliando comprar um renault.

[@fernandosp1971aj]

Poxa falou tanto. Nem citou CAOA CHERY. Algum problema com a marca? Tiggo ja passou em vendas o Corolla Cross. É um feito notável. Faltou isso no seu vídeo q so teve olhos pra BYD E GWM.

[@marioferreira369]

quem comprar carro 100% elétrico vai se arrepender. apostaria em híbridos leves.

[@fernandosp1971aj]

Eu apostei. Num Tiggo. E não me arrependo 0,0001%

[@diretorleoferraz]

Montadoras "tradicionais" realmente sofrem para competir com escravizadores...

[@maxmondlvonmetzen892]

tira os subsidios da BYD e Xiaomi para vc ver quao caros os carros deles realmente sao

[@leonardocoelho1734]

Um dos problemas da montadoras é querer transformar um carro em elétrico, o certo é criar carros novos projetos novos, nao adiantan também criar alto novo e cobrar preco exuberante, como a maioria faz, a BYD faz alguns modelos com precos melhores.

[@fredpinto_]

Uma pena que essa batalha não beneficie o consumidor. Quanto maior for o investimento, maior vai ser o lucro projetado. Não que investimento na indústria não seja bom, muito pelo contrário. Mas enquanto lá fora o mercado desacelera, mostrando que as montadoras entraram em uma competição entre si tão absurda que esqueceram que tem que agradar o consumidor, que não quer um carro caro, por aqui o cidadão médio tá feliz pagando 110 mil num carro completamente capado.

[@brazillianyoutube3841]

Creio que carro elétrico só vai deslanchar quando as baterias tiverem grande autonomia para viagens longas, e preço acessível. Fora isso o resto é só clubismo de entusiasta de carro elétrico.

[@silverfr3ak]

Brasil é um peido na economia global. População é grande, mas renda per capita é baixa, a massa é pobre e sem poder de compra significativo.

[@jhonnyd3505]

Claro, 35% de imposto de importação, no lombo do povo para comprar um carro elétrico

[@alguemmeugla8777]

@@jhonnyd3505 o imposto de importação alto, vai fazer com que as montadoras chinesas abram fábricas no brasil e gerem empregos no país.

[@jhonnyd3505]

@@alguemmeugla8777 e vai ser a mesma PUT..... para comprar um carro, o BRasil cobra o imposto mair caro para ter um carro na garagem

[@hasmodai]

@@alguemmeugla8777 vamos ver se ao abrir as fabricas aqui o preço cai esse valor do imposto.

[@Azul547]

Deixou claro.

[@paulaassis3065]

Vai ter algum elétrico ou híbrido real 4x4 que não custe uma fortuna? Até lá não tenho escolha.

[@josedosreisbrito3070]

Quem diria que o modelo fordista de produzir tudo seria uma boa?!

[@cristianogatao]

O carro elétrico é o destino de qualquer condutor ou motorista com um pé no futuro e que se preze. O que a GWM e Byd nos proporciona é de vanguarda em termos de mobilidade.. e eu não vejo a hora de ter um nas próprias mãos ..😊😊..

[@GuiLover-bp8cx]

QUE FUTURO NAO VENDEM NEM 2% ELETRICOS NO ANO NO BOSTIL ACORDE P VIDA NEGAR REALIDADE BRASIL PAIS POBRE 3 INDO 4 ESCALAO GLOBAL BRASILEIRO 90/% MESMO TIVESE DINHEIRO COMPRAR ELETRICO PREFERIRIA MARCAS FAMOSAS A GASOLINA ELETRICAS NUNCA GANHARAO FPRCA NO BRASIL ATA 2040 NEM 20% DE FATIA DE MERCADO SERA ELETRICO ATUALMENTE PERDEM ATE PRO MEXICO CHIME PROPRIA ARGENTINA EM ELETRICOS E PAÍSES MAIOR PODER DE COMPRA QUE BRASIL KKKKKKKKK

[@strangef596]

O efeito BYD foi a melhor coisa que já aconteceu

[@GuiLover-bp8cx]

Que efeitoo?? Nao vendem nem 2% ao ano 90% vrs nao querem nunca terao elétrico ate 2050 nem 10% sera eletrico

[@strangef596]

​@@GuiLover-bp8cx Só ler os outros comentários. Todo mundo falando de carro híbrido/elétrico. A BYD foi a marca que mais focou nos elétricos e mesmo sendo uma marca nova, conseguiu muito espaço aqui no Brasil. Fora o acabamento impecável dos carros dela.

[@vitoriano___]

Se as montadoras não focassem em lucros trilionários para os executivos e shareholders, não estariam passando por isso.

[@igorfraga545]

Pena que o asfalto das ruas continua sendo péssimo

[@marcelolima1500]

O Brasil fez acordo com a União Europeia e pode reduzir tarifas de carros vindo dela

[@3d64rd]

A indústria automativa da Europa está indo mal depois que os chineses apareceram com menor preço e digo até melhor qualidade. As próprias políticas internas prejudicaram a venda de carros. Agora estão procurando mercado externo pra recuperar a indústria.

[@socratissolon8432]

Se o governo tirar os impostos do etanol a venda de carros aumenta

[@isaac.aprates]

A ideia de taxar as importações e incentivar a fábricas de carros nacionais é muito boa, gera emprego e especialização. Da pra obrigar essas fabricantes a construir linha de trem e portos por exemplo. Só não pode deixar tudo na Bahia ou outros estados “amigos” só por que são aliados do governo.

[@leandrohblara]

Partiu economia planificada então! Acorda Brasil

[@eltonrodriguesgoncalveselt5004]

A tendência é as as chinesas dominarem o mercado por oferecer muito mais por menos

[@rodrigocamiloalbuquerque]

Nao gosto de carro elétrico, sao piores que a combustão, porém o design e a qualidade de acabamento sao superiores aos carros nacionais, por isso o brasileiro comprar, posso dizer que sao careos populares premium algo que as montadoras só tem esse capricho em veículos de maior valor agregado, o mercado de motocicletas também passar por esse fenômeno, motos chineses e indianas estão começando a mudar o cenário nacional.

[@david7cb]

Depois dizem que brasil nao da lucro pras montadoras

[@DanielFenandes]

Se alguém lucra com carro no Brasil, é o governo que recolhe 30% só em impostos.

[@david7cb]

@DanielFenandes ah sim...entao as montadoras nao ganham nada? Acorda rapaz

[@reviwer854]

@@david7cbganham micharia cara, o governo sem fazer PORRA nenhuma, ganha 30% de um veículo, vc tem noção disso? Se um carro é 100 mil o governo ganha 30 mil, automaticamente, isso é insano… sobrou 70 mil, vamos supor que o carro com mao de obra e materiais custou 40/50 mil, fora os custos da empresa, vamos supor que ela lucre 10 mil, isso é miséria pra uma empresa de porte mundial

[@samuelmenezesesteves547]

Eu queria um carro elétrico e um a combustão flex para colocar etanol.

[@GeoMundo1973]

Gente, o cara está explicando sobre a guerra entre as grandes montadoras frente às Chinesas e não expondo sobre valor de mão de obra, entendam o contexto da matéria.

[@Dungos1000]

O caso da VW é o mais absurdo de todos! Eles estão na China à dezenas de anos, COMO eles não viram esse boom da eletrificação popular? Foi muito despreparo, não botaram fé.

[@LuisC-g8u]

Os carros chineses destruiriam (em vendas) o mercado brasileiro se chegassem com o preço que realmente valem para competir. Moro fora do Brasil onde um carro chines custa a metade do que custa no Brasil. Quando vi um Haval custar 330mil reais no Brasil deu pra entender que o brasileiro "gosta" de ser tonto pois pagam esse valor enquanto deveria custar a metade disso.

[@anepaula-o3f]

Já comprei meu BYD Yuan pro e foi a melhor coisa que eu fiz na vida!!! Carro é outro patamar esquece! Mais de 340 km por carga de menos de 50 reais em casa, 925 reais de IPVA. Eu amo a China❤❤

[@joseaugustodeoliveira5252]

Bom dia, a crise das montadoras no Brasil é devido a ganância, todas elas estão perdendo vendas pelo óbvio, aumento absurdo nos valores e péssima qualidade. Querem vender dois ou três carroças e ganhar por dez. Chupa essa manga.

[@GuiLover-bp8cx]

KKKKKKK PERDENDO VENDA AONDE OU VC N EMTENDEU A REPORTAGEM VENDEU MAIS CARTOS NO BOSTIL QUE ULTIMOS 10 ANOS MESML COM TODA CRISE AUMENTO POBREZA NO PAIA

[@Cinconegativoprimeiro]

Ótima análise foi ao encontro da minha!! Só faria um adendo que o Brasil está entrando num período muito incerto de transição tributária... afasta qualquer planejamento futuro!

[@Ricardos944]

Esse papo que a Wolks, precisa aprender a fazer carros elétricos é bobagem! Se a wolks lança o up elétricos que já existe na Alemanha, iria fazer barulho no mercado, concorrendo com Kiud e Dolpim mini! Com certeza sairia na liderança nas vendas,pois o povo brasileiro gosta de wolks!

[@iurigomes10]

Chinês pensa na quantidade... Esse lazarento da Fiat quis ir pelo lado de uma produção menor e mais lucrativa

[@maikonaraujolima6681]

O governo chinês bancas as montadoras nacionais. Assim como banca toda a economia.

[@CLUBECHOPPA]

entrem no byd e entrem num kwid eletrico kkkkkkkkkk da vontade de jogar o kwid eletrico no lixo

[@GuiLover-bp8cx]

PODE FAZER UM VIDEO SOBRE MOTOS POR FAVOR NOVIDADEE PQ ESTA TAOO CARO MODELO PQ MOTOS ELETRICAS TBM AINDA NAO DECOLARAM NO BRASIL 3 MARCAS NOVAS CHEGANDO 2025 OU MARCAS NOVA 2 ANO NO MAXIMO IRAO INVESTIR MAIS E TER NOVIDADES FAIZ VIDEO DETALHADO DO MERCADO DE MOTOS 15 20 MINUTOS QUAIS TOP 10 20 MOTOS MAIS VENDIDAS EM 2024?? PRECO E TOTAL UNIDADES VENDIDAS EM 2024 E ESTADO MAIS UNIDADES 20 MOTOS MAIS VENDIDAS NO ANO VENDAS DE MOTO NO BRASIL 80% SAO ATE 30 MIL REAIS PRECO TETO 20% SAO PREMIUM DE 30 ATE 50 MIL REAIS E MENOS 1% MOTOS DE LUXO 50 MIL REAIS OU MAIS RESUMIMDO POR VALORES E ISSO AS FATIAS E TEMOS 3 CATEGORIAS DE MOTOS 1# CUSTO BENEFÍCIO ATE 30 MIL REAIS NO MAXIMO 80% DAS VENDAS CADA 10 8 MOTOS ESTAO AQUI 2# PREMIUM DE 30 MIL ATE 50 MIL MÁXIMO TETO 20% DAS VENDAS 3# LUXOO SUPER LUXO MOTOS 50 MIL NO MINO 50 MIL REAIS PRA CIMA ATE O CEU SEM LIMITE 1% DAS VENDAS SIMMM MENOS 1% DE VENDAS SÃO MOTOS DE LUXO 50 MIL OU MAIS PODE FAZER VIDEO MOTOS DE LUXO TBM E CARROS LUXOS QUAIS 10 MOTOS MAIS VENDIDAS DE LUXO 50 MIL REAIS OU MAIS E 10 CARROS DE LUXO ZERO MAIS VENDIDOS 300 MIL REAIS NO MINIMO PRA CIMA ESCOLHER 1 OU 2 CARRO LUXO CADA MARCA QUAIS 10 MODELOS E MARCAS DE LUXOO 300K MAIS VENDIDAS EM 2024??

[@carlinhosedu4694]

Go China !!!! ❤❤❤❤

[@TranceJay]

Ótimo conteúdo, mas nesse tipo de vídeo ninguém quer ficar vendo a cara de ninguém, embora a sua não seja feia. Muito melhor ficar colocando fotos e informações em slides para complementar o que está sendo dito.

[@rcortez2026]

Escrevam; A VW vai ser a próxima Kodak😂

[@ramirofonseca3893]

faz o L.. é isso ai, livre mercado, vou comprar meu byd

[@rodrigsantsil]

Investir mum país qie tá rumando à falência? Devem ser daqueles que jogam pedras em avião

[@huanshan8941]

Quem vai comprar um nivus patético sem tecnologia, acabamento, potência quando pode comprar um byd king com mesmo valor?

[@GuiLover-bp8cx]

Milhoes brs 90% prefrem carros gasolina que eletrico

[@reviwer854]

@@GuiLover-bp8cxe é por isso que aqui é subdesenvolvido

[@hellmutmatheus2626]

engano meu ou carro elétrico entrou no imposto do pecado tbm?

[@tiagofilipe6592]

Errado, já foi decidido pelos burocratas da europa no velho continente. Com regulações, impostos sobre o carbono, energia mais cara para os seus construtores, e proibição de certos motores a partir de 2035.

[@flavio6325]

O futuro do carro a China já venceu. Se observa isso não apenas com os carros chineses, mas principalmente com estes produtos aqui: bicicletas elétricas, monociclos e patinetes. Os EUA e Europa perderam esta batalha, assim como do futuro dos smartphones. Razão? Agradar apenas a investidores, ou seja, cegueira e preguiça de investir naquilo que a China está empreendendo.

[@thomsen8174]

O mercado mais expressivo não é o Brasil, mas o México. O México tem acesso a carros americanos sem impostos, mesmo assim está comprando carros elétricos chineses

[@DanielPereira-ey9nt]

Se as ideias do trump continuarem o México não vai ter acesso a carro os americanos sem tarifas por muito tempo Aí que a China vai aproveitar e tomar o mercado de vez

[@marcioheleno]

kkkkkkk

[@marcioheleno]

quantos % de um carro são feitos no México?

[@silviotoledo6340]

Se vc quer um carro pro trabalho o elétrico é o melhor dos mundos agora carro pra ficar na garagem tanto faz

[@artwa1239]

Faz o L