Die Preise sind unverschämt. Aber der Markt regelt, der Boom ist vorbei....
@PATeBike3 ай бұрын
Mir gefallen die Preise auch nicht :/
@aronde1882 ай бұрын
Die Fahrradräder waren die einzigen Produkte die waren nicht unter UVP verkauft, da hast du 'ne Flasche oder 'ne Pumpe kostenlos dazu bekommen und gut war....es waren vor Corona und während Corona Zeiten ... in Denke in 2-5 Jahre gehen immer mehr Fahrradproduzenten baden...
@nightly803 ай бұрын
Ein umfassendes und aufschlussreiches Video 👍🏻 Allerdings ist die Preisgestaltung bei R&M für ein Fahrrad viel zu hoch, teilweise schon unverschämt und für die breite Masse nicht erschwinglich. Außerdem gefällt mir das Design von einigen Modellen diesmal überhaupt nicht, viel zu klobig. Das hat nichts mehr mit dem "Fahrrad" zu tun und geht schon eher in den Mopedbereich, aber das ist natürlich Geschmackssache. 😉 Bin aber trotzdem gespannt, was es noch für Neuheiten von anderen Herstellern gibt.
@Ares00253 ай бұрын
Die neuen Modelle sind die ersten, die mir gefallen. Der Preis sorgt allerdings wieder direkt dafür, dass ich gar nicht weiter drüber nachdenken brauche.😅 Korrigiere: Hatte den hinteren Teil nicht gesehen. Sieht nix gut aus...
@dreambox72 ай бұрын
*Die sehen ja mal mega beschissen aus mit dem MGU ANTRIEB* ob R&M für's 2026 noch toppen kann?
@DannyBlumel3 ай бұрын
Toller Messebericht! Danke für die Infos 👍
@PATeBike3 ай бұрын
🫶🏻
@florencelondon46563 ай бұрын
13:38 es ist wirklich an alles gedacht worden, aber nur nicht an ein schönes Design
@oriwo993 ай бұрын
Schön, dass RM jetzt auch die Pinion MGU verbaut. Mir gefällt optisch jedoch nicht, wie diese in den Rahmen integriert wurde. Das ganze wirkt extrem klobig…
@africola52703 ай бұрын
RuM… auffallen um jeden Preis 😅
@marcelegal72473 ай бұрын
Verstehe die Leute nicht die diese Bikes von RuM kaufen. Keine schönen Räder, da gefallen mir z.B. die Bianchi E Omnia T-Type ganz gut. Dann der unverschämte Preis der Räder. Fahrkomfort mag ja vorhanden sein aber das bringt mich dann nicht dazu ein RuM Rad zu kaufen. Ich würde mich freuen auch wenn du eine Kooperation hast mal andere Hersteller zu testen! Ich denke das wird deinem Kanal auch ganz gut tun. Lieben Gruß aus Köln
@CPK4723 ай бұрын
Riese und Müller hat zwar geniale Fahrräder aber einen KATASTROPHALEN Service!
@marchinrichs96583 ай бұрын
Kann ich bestätigen. Eine Frechheit
@Bonsaidesign3 ай бұрын
Was genau versteht ihr unter Service? Den Service macht doch eigentlich der Radladen? Bei Fragen, die mir mein Radladen nicht beantworten konnte, hatte ich über die Hotline immer sehr nette Leute am Telefon und nie Probleme.
@darkmanklingi3 ай бұрын
Das kann ich auch nur bestätigen. Ich habe mein Charger 4 an den Handler zurückgegeben. Da war so ziemlich alles kaputt, der Händler hat zwar alles abgearbeitet aber das war einfach Ei Fass ohne Boden. R&M hatte mir 1.500€ als Rückkauf angeboten, nach noch nicht mal 2 Jahren. Eine absolute Frechheit!
@CPK4723 ай бұрын
@@Bonsaidesign Hinterer Felgenring gerissen bei etwa 1/3 der Speichenlöcher und Probleme mit der Enviolo bei RuM direkt gemeldet. An Händler verwiesen. Der hat dann 2 Ringe geschickt bekommen und eingespeicht, festgestellt dass die Enviolo wirklich nen Treffer hat. Diese musste er dann bei Envioli direkt reklamieren - das ganze hat dann 8 Wochen gedauert!!! Fahrrad Charger 4 GT Vario 18 Monate alt 7000km. Bei einem Fahrrad für knapp 6000Euro muss der Hersteller anders reagieren um den Kunden schnellstmöglich zu helfen!! Z.B. einfach ein Hinterrad an den Händler schicken (keine Ahnung warum nicht gleich direkt an mich???) und dann die Nabe als Hersteller beim Hersteller reklamieren!!! So ein Hunterrad eingespeicht mit Nabe kostet 514 Euro im VK - der Verlust der Prestiges kostet RuM mehr wenn die das mit allen Kunden so machen!!! Eine Frechheit war es obendrein!!
@aronde1882 ай бұрын
3 x V : Verkaufen, Verdienen, Vergessen
@chrisslice3 ай бұрын
Ich glaube wirklich, das es sehr gute Fahrräder sind und fahren sicherlich auch gut. Aber sorry, die Dinger sind für mich persönlich einfach nur hässlich. Dann noch dieser Klotz in der Mitte, geht überhaupt nicht.
@PATeBike3 ай бұрын
Wirklich so unendlich Hässlich? :d ich finds die neuen schönes als die älteren
@horsth883 ай бұрын
Teuer, und wirklich abgrundtief häßlich.
@FunLion3 ай бұрын
@@chrisslice Hast du das Delite jemals live vor dir stehen sehen? Das sieht absolut stylish und hochwertig aus. Welches E-Bike findest du denn schön?
@uwe__s3 ай бұрын
Sehr gut Pat. Kaum hat die Messe bekommen und Du bist schon dabei 👍👍
@PATeBike3 ай бұрын
Der frühe Vogel fängt den Wurm 💪🏼
@uwe__s3 ай бұрын
@@PATeBike 🫷
@klaus-ichbindannmalweg62203 ай бұрын
Werbevideo für Riese & Müller Fans
@Keldarahs3 ай бұрын
Ja super ❤
@eingooglenutzer5453 ай бұрын
Heul leise...
@RobMetal23 ай бұрын
Danke dafür 😍
@DannyBlumel3 ай бұрын
Richtig! Und bald kommen wieder Abenteuer für Tourenfans.. für jeden was dabei👍
@PATeBike3 ай бұрын
Ja also auf Tour bin ich heute tatsächlich nicht :d aber ich nehm gern auf wenn ich andere fragen etc. Stellen soll. Das wäre als Feedback hilfreicher als die plumpe Aussage „werbevideo“
@SigiJackson3 ай бұрын
Danke dir für das Interview. Das Delite5 und Homage5 sind toll verarbeitet. Gibt bitte weiter, dass die Integration der Pinion sehr klobig und hässlich ist an R&M, vielleicht können die es zur Markteinführung noch verbessern.
@eljo9713 ай бұрын
Woah warum sind die Pinion MGUs in so riesigen Kasten verpackt? Hab selber eins (Simplon Kagu Pinion) und da ist das nicht wesentlich größer als ein Bosch CX? EDIT: Nevermind, da ist ja noch die Feder mitverpackt
@africola52703 ай бұрын
Macht es nicht schöner 😂
@eljo9713 ай бұрын
@@africola5270 Ne, wirklich nicht. Fährt sich bestimmt gut, aber poah das Design muss man echt mögen
@hugostahlbaum87143 ай бұрын
Elektromofas von R&M in einer Dauerwerbeschleife? Nein Danke.-
@stadtpost3 ай бұрын
Was bei Riese und Müller wirklich fehlt ist ein Low Budget Rad, das mit einfachen aber sinnvollen Komponenten ausgestattet ist. Würde gerne sehen, was da für ein Rad bei rauskommt.
@PATeBike3 ай бұрын
Gab‘s noch nie, wirds auch nie geben. Aber so nen Modell a la MacBook Air fände ich schon spannend 🙏🏼
@sascham.96683 ай бұрын
Nichts für ungut, das Delite genau wie das Omarsh (hoffe schreib es richtig) sind beide im Heckbereich einfach nur Potthässlich. Auch der Preis ist sry unterirdisch frech... wofür? Da es ja Modeljahr 25 ist, fand ich das echt witzig mit dem neuartigen Schloss.....wuhuu. Besonders passend die Aussage von dem Herrn wir wollen immer 100% und ganz vorne dabei sein. Habe letztes Jahr das Kalkhoff Endeavour 5 geholt, das hatte dieses Schloss schon integriert. Weiterhin ABS on Board und schaut optisch wie ich finde wesentlich besser aus und das ganze für etwas über 7k. Wäre übrigens super, wenn du lieber Pat auch mal andere Hersteller präsentierst
@hendrikmoebius203 ай бұрын
Pat ich mag dich und deinen Kanal echt gerne. Deine Touren waren echt immer inspirierend und motivierend. Aber seitdem du diese Panzer testet (was aus finanziellen Kooperationszwecken ich voll verstehen kann) feier ich das ganze nicht mehr. Ich freu mich schon, wenn du wieder auf deinen Haibikes sitzt und die Natur unsicher machst 😊
@hendrikmoebius203 ай бұрын
Mit RuM werd ich nicht warm… so klobig und unstylish. Aber offensichtlich gibt es einen Markt dafür und genug Leute sind bereit, dafür Geld auszugeben. (Jobleasing)
@Michael_Hamburg3 ай бұрын
Das Delite4 ist viel schöner als das hier gezeigte Modell! Mit dem werde ich auch absolut nicht warm.
@kaikruse33123 ай бұрын
dann fahre mal eines war auch von Wucht, Gewicht und aussehen nicht begeistert, leider dann einmal Probe gefahren wegen der M99, naja fahre jetzt seit 1.5 Jahren dieses Fahrrad, vom Fahrkomfort immer noch begeistert. Allerdings in einem Jahr 1200€ Wartungkosten, ist schon extrem, leider liegt dies aber am Händler nicht allein an RuM, aber auf Anfrage das da doch etwas nicht stimmen kann von Seitens Händler verwies mich RuM darauf das ich alles nur über Händler regeln solle
@hendrikmoebius203 ай бұрын
Das die Mega komfortabel sind, möchte ich nicht abstreiten! Sicher sind sie das. Ich würde mir eins rein wegen der Optik niemals kaufen.
@TimmyT19813 ай бұрын
Ohne Leasing würde der riesige E-Bike Markt überhaupt nicht existieren. Finde die Preise bei R&M absolut weltfremd inzwischen. Bei den neuen Modellen kommt nochmal was oben drauf. Wenn man die EK Preise und auch die Preise der Teile kennt wird man komplett verrückt. Seit ich mein Gravel Bike habe steht der Supercharger nur noch im Keller. Glaub ich bin einfach noch zu jung für ein E-Bike. Man ist schneller ohne E und kommt wesentlich entspannter an.
@hendrikmoebius203 ай бұрын
Kommt immer drauf an wo man lebt. In Sachsen-Anhalt wäre ich auch nie auf die Idee gekommen mir ein ebike zuzulegen. Jetzt wohne ich in Thüringen und ich will meins nicht mehr missen!
@Igoar853 ай бұрын
Ich erinnere mich noch an Zeiten, wo pat regelmäßig gefahren ist, weswegen ich ihn auch abonniert hatte. Mittlerweile ist es nur noch eine Plattform für Technik und Riese & Müller werbeplattform. Schade, aber so trennen sich unsere Wege wieder!
@ralfgostomczyk7893 ай бұрын
Muss dir leider recht geben. Nur noch Riese&Müller. Es gibt noch andere gute bikes. Z.b. KTM, Flyer und noch andere.
@honkytonk44653 ай бұрын
Als wenn ihr jemals zusammen gegangen seid😂
@FunLion3 ай бұрын
Die Tourenvideos gibt's doch immernoch?! Dir steht es völlig frei, den Rest nicht zu gucken.
@PATeBike3 ай бұрын
Danke fürs Feedback, hab aber extra angekündigt dass hier jetzt ne Woche Eurobike Videos folgen. Abgesehen davon kann ich nicht jede Woche auf sonst was für ne Tour gehen :d ganz nebenbei geh ich arbeiten und irgendwie gibt’s ja auch noch nen Privatleben. Alles Gute dir
@RuM-Treiber3 ай бұрын
Warum wird in deinem Video nicht das Superdelite5 GT Rohloff in Moss gezeigt? Die Motorintegration muss man sich aber auch da schön saufen....
@BremerFischkoop3 ай бұрын
Wo bleibt das Lenkradschloss wie beim Motorrad? Das macht den Diebstahl wesentlich komplizierter !!!
@NN-iu6bh3 ай бұрын
Also,schön is anders und der Preis trägt sein Teil noch dazu bei so ein BIKE nicht zu kaufen
@MikeMike-bo4zp3 ай бұрын
Hallo waren heute dort bei Jörg, er war super freundlich und hat uns sehr toll beraten. Zum Schluss gab's noch ein Cafe für meine Frau und mich. Vielen Dank Jörg, haben uns gefreut.
@hennepopenne23 күн бұрын
spezielles Design und deshalb cool👍🏼
@reiner4813 ай бұрын
Bei so einem teuren Rad und dann muss man immer wieder was für den rx Chip bezahlen 🤮
@KaiuHn3 ай бұрын
13:38 "wirklich an alles gedacht"... Da kann ich nicht zustimmen. Mit dem Charger 4 wurden endlich die tiefer abgestzten Packtaschenstreben am Gepäckträger eingeführt. Das Delite, was der Herr von RM extra als Tourenrad herausstellt, sowie das neue Homage haben beide diese Streben nicht. M.E. hat man das schlicht vergessen, bzw. man hat man vergessen auf die Nutzer zu hören. Ich fahre selber RM (Charger 3) und bin Fan der Marke, aber man muss den Kopf schütteln über so ein teures Rad, für das du dann noch Zubehör brauchst, um es wirklich alltagstauglich zu machen. So was ärgert mich.
@achimschonborn94183 ай бұрын
Hallo Pat, das Design von R&M Bikes gefällt mir persönlich gar nicht bin gespannt auf deine Meinung zu dem Pinion antrieb, er soll laut und aufdringlich sein. Konnte das System leider noch nicht persönlich fahren.
@PATeBike3 ай бұрын
Hi Achim, danke für deinen Kommentar. Es ist ein neues Video bei mir online, der Sound hält sich echt in Grenzen 🙏🏼 viele Grüße
@achimschonborn94183 ай бұрын
@@PATeBike Dankeschön für dein Feedback Pat. Habe mir das Video direkt angeschaut und du hast es dort "erfahren". Vielen Dank dafür und bitte weiter so interessante Beiträge von der Messe erstellen. 👍🫶👍
@cycoon2 ай бұрын
Das Delight wirkt inzwischen ziemlich überladen. Andere vollgefederte PinionMGU Bikes gefallen mir da besser. Kettler z.b.. Das kurze Longjohn mit der Faltbox find ich mal geil, kann ich mir auch als Pendlerrad mit Kofferraum vorstellen. Doch dem Dropbar Urban 5 kann ich gar nichts abgewinnen. So kantig und teuer. Schaut euch mal das Mondraker Dusty SX R an, als hätte R&M versucht es zu kopieren, allerdings nie verstanden wen solch ein Bike anspricht. Ok das Urban5 hat eine Federgabel, doch bei Mondraker gibt es zum gleichen Preis bessere Optik, die bessere Schaltung, viel weniger Gewicht (Carbonrahmen) und einen Motor der sich ab 25km/h komplett ausklinkt. Das Urban 5 ist inklusive Markenbonus maximal 3.000€ wert, wenn ihr schon von einem fairen Preis redet.
@tedbellWRV3 ай бұрын
We have two 2019 R+M Nevo Rohloff, each with about 27.000 km. Great bikes, we love them. But Bosch has let us down - electrical connections and communications, and displays fail regularly. Many error codes. Very interested in what Pinion can deliver in terms of reliability with the MGU.
@derBunnes3 ай бұрын
Also ich pendel mit meinem Delite 4 täglich 15km einfach zur Arbeit.....ich liebe dieses Rad. Die neue Linie von RM gefällt mir sehr gut. Danke für deine Ei drücke.
@Darius_19993 ай бұрын
Klasse Video, die Integration vom Pinion Antrieb ist Geschmackssache aber ich finde die Räder sehr geil. Aber werde am Wochenende auch mal versuchen so ein Rad mit Pinion mal zu fahren um zu schauen wie es ist. Hat da man da im Hintergrund eventuell ein Delite mit Doppel Akku gesehen ? 🤔🤫
@klaus-dieteradler11203 ай бұрын
He Pat, leider nur ein unmögliche Preispolitik bei R&M für einfach nur überteuerte Produkte. Danke für die Vorstellung aber einfach nein geht bei Anderen mit einem Angemessenem Preis auch. Auch verbaut R&M Teile die es nur bei dehnen gibt und somit extrem Teuer sind. Schöne und informative Tage auf der Messe . Gruß aus Köln,Dieter😊
@ebikebasti3 ай бұрын
Der Aussage kann ich nur widersprechen. Bis auf Rahmen, Vorbau und Gepäckträger verbaut R&M in der Regel ganz normale Komponenten wie jeder andere Hersteller auch, aber aus dem höherpreisigen Segment. Ich hab mir mal die Mühe gemacht die UVP-Preise aller Komponenten an meinem Supercharger rauszusuchen und zu addieren. Alleine die UVPs ergeben in Summe den Preis vom Rad. Einkaufspreise berücksichtigt, macht R&M natürlich Gewinn an jedem Rad - überteuert sind die Räder aber definitiv nicht! Das wird oft behauptet, aber nie kommen Argumente mit Substanz. Außerdem findet die Montage vollständig in Deutschland statt. Einem Land mit Mindestlohn und soweit ich es mitbekommen habe bezahlt R&M seine Mitarbeiter sehr gut. Auch das muss sich in den Preisen widerspiegeln. Mit billigen Rädern kann man Mitarbeiter auch nur schlecht bezahlen. Darüber sollte man bei Preisdiskussionen auch mal nachdenken.
@klaus-dieteradler11203 ай бұрын
@@ebikebasti O.K. Wenn man Rohloff und Co. als Mass nimmt wird dies vielleicht eine höhere Summe ergeben. Nun ein paar Sachen zu überdenken. Super teure Lampe die im Dunkeln bei unwegsamen Wegen fast unbrauchbaren ist, weil im Rahmen befestigt und nicht an der Gabel und nicht mit geht . Alurahmen der schwer ist aber nichts über die Haltbarkeit aussagt. Das verbaute Material ist zwar druckfest aber weder Zug noch verwindungsfest. Was ich selbst bei einem Unfall feststellen musste. Das Material war Hart und Spröde, was auf überaltertes Material bei der Produktion hinweist. Habe bei einem großen Autohersteller als Werkzeugmacher im Werkzeugbau gearbeitet und kenn den Unterschied bei Alu. Auch dürfen sich Schutzteile ( Riemenschutz bei Umfallen im Wald so verbiegen. ) siehe e-bike Abenteuer Pat. Die verbauten Pedale,gefederten Satelstütze und auch die Bereifung ist nicht dem Preis gerecht. Wohlgemerkt das sind Eigene Erfahrungen und egal wie ich es drehe es Rechtfertigt nich die Preispolitik von R&M. Sorry wenn ich deine Meinung nicht teilen kann. Gruß Fahre heute ein Anderen Hersteller mit Yamaha Motor und über 32000Km auf der Uhr für wesentlich weniger Geld, auch da sind Markenkomponenten verbaut.
@ebikebasti3 ай бұрын
@@klaus-dieteradler1120 die Lampen sind bei R&M in der Regel immer am Lenker befestigt und lenken mit. Meistens sind es die Werkstätten vor Ort, die es den Kunden an den Frontträger schrauben. Da kann der Hersteller nichts für. Zum Rahmen kann ich nicht viel sagen, da ich mich mit Aluminium oder Metallen nicht auskenne. Aber zum Thema Bereifung, die Schwalbe Johnny Watts kosten als Doppelpack bei R&M 49,90 Euro wenn man die GX Option konfiguriert. UVP pro Reifen ist bei Schwalbe schon 46,90 Euro. Im Handel bekommt man einen Reifen für um die 30 Euro, zwei schlagen also im Fahrradladen um die Ecke mit rund 60 Euro zu Buche. R&M verlangt rund 50 Euro. Jetz erklär mir mal wo R&M hier überteuert oder dem Preis nicht gerecht ist? Pedale & Sattelstütze sind etwas, was für die meisten Radler mit viel Kilometerleistung sowieso bei JEDEM Rad nach dem Kauf individualisiert wird. Da kommt ab Werk erstmal was von der Stange drauf und gut ist. Ja, bei KTM kann ich direkt ne by.Schultz bekommen, ich weiß. Aber ich bin mit der by.Schultz zum Beispiel nicht klar gekommen und liebe meine Suntour SP12 NCX.. Soll R&M jetzt 5 verschiedene Pedale und Sattelstützen anbieten? Das machen andere Hersteller doch auch nicht. Und zum Thema Preis kann ich immer nur darauf hinweisen, dass die Räder in Deutschland von Menschen zusammengeschraubt werden. Diese Mitarbeiter kosten deutlich mehr als ein Chinese in Shenzhen. Dort liegt der Mindestlohn pro Monat übrigens bei mindestens 175 Euro bis 370 Euro. Auch das hat direkten Einfluss auf den Preis.
@klaus-dieteradler11203 ай бұрын
@@ebikebasti Sorry bei solchen Preisen kann ich auch von vornherein etwas mehr Auswahl erwarten. Übrigens ich fahre auch die SP12 mit Terry Sattel. Wohlgemerkt ist meine persönliche Meinung nach eigener Erfahrung. Trotzdem noch schönen Abend
@FunLion3 ай бұрын
@@klaus-dieteradler1120 Mir waren die Preise auch zu hoch, bis mir mein Händler 30% Rabatt gegeben hat auf das Vorjahresmodell mit Top Ausstattung. Aufgrund von zu vollen Lagern. Sofern dich nur der Preis stört, ist das also einen Versuch wert.
@WolfgangDienerАй бұрын
Tolle Entwicklung
@rolfweissenfels32743 ай бұрын
Whau, tut sich ja eine Menge Inovation bei R.+ M. Spüre auch deine Identifikation mit der Marke. Wenn ich nicht ganz blöd wäre, würde ich an deiner Stelle mir einen Termin bei einem der beiden Ceos geben lassen und anbieten dort anzufangen. Und zwar im Marketing, Werbung, You Tube Kanal nach vorne bringen, Händler Betreuung Image Pflege. Wenn diese Stelle noch nicht da ist, sollte sie geschaffen werden natürlich als Abteilungsleiter mit einem Team an Mitarbeitern.
@PATeBike3 ай бұрын
Danke für die netten Worte.
@FunLion3 ай бұрын
Freut mich sehr, dass du hier R&M auch auf das Thema Geschwindigkeitsbegrenzung ansprichst. Sehr interessant, wie so ein großes Unternehmen zu dem Ganzen steht. Wer weiß. Vielleicht gerät mit solchen Aktionen irgendwann der Stein ins Rollen.
@PATeBike3 ай бұрын
Bei dem Thema muss was passieren 👍🏻
@MaikV53 ай бұрын
Oje. Also egal wie gut diese Bikes auch sein sollen und wie toll auch immer die Qualität sein mag, ich finde sie einfach nur Ultra hässlich 🥺 Ist natürliche nur meine Persönliche Meinung 😝
@PATeBike3 ай бұрын
Deine Meinung ist vollkommen in Ordnung 💪🏼 danke fürs teilen
@MichaelBecker-u6q3 ай бұрын
Hallo Pat, sehr schönes Video. Ja den Preis und die Optik mit der Plastik Abdeckung bemängeln einige aber wen man den Preis mit dem Delite4 mit Bosch Smart System, Roloff, Fox und RX Chip vergleicht (9469€) was beim Delite5 alles schon Standard ist ist der Preis (8400€) echt gut! Das verpixeln von dir hat zum Glück nur halb geklappt weswegen ich ein Blick auf das Superdelite werfen konnte und da ist die Optik mit der Plastik Abdeckung komplett zu vernachlässigen und es gibt ein schönes rundes Bild. R&M hat da ein super Bike gebaut. Wenn sie das im Superdelite auch so umsetzen mit Pinion, hoffentlich 1600watt, dem neuen Hinterbau mit schloss und in 45kmh dann hat R&M mich definitiv als Kunden gewonnen! Nicht nur das die Technik top durchdacht ist sondern auch im punkto Nachhaltigkeit und Wertschöpfung.
@seeed1863 ай бұрын
Hi Pat super Video 👍 Danke 🙏 für deinen Einsatz, vielleicht schaue ich am Freitag auch noch mal vorbei 😅👋
@PATeBike3 ай бұрын
Komm gern vorbei 💪🏼
@Evil_Morty13373 ай бұрын
das Rad kann auch noch so geil sein, aber es ist einfach Potthässlich. Ich würde mich schämen damit zu fahren.
@stefanschmitz51873 ай бұрын
Tolles,interessantes Video,danke Pat 🙂👍
@Mike-ql4sz23 күн бұрын
ok, now which would u choose: Superdelite 5 Rohloff or Delite 5 Pinion? Thank you!
@PATeBike23 күн бұрын
Superdelite5
@Mike-ql4sz23 күн бұрын
@@PATeBike Thx so much 4 ur quick answer! I appreciate ur feedback. Although I don't understand 100% German my level allows me to watch ur videos & appreciate ur detailed, honest reviews! Danke sehr!
@U2EdgeFan3 ай бұрын
Klasse Video: Innovativ wäre mal eine ordentlich gefederte Sattelstütze 👍
@horsth883 ай бұрын
Bekommst du bei Riese und Müller bestimmt so um die 500 Euro.
@andy4de3 ай бұрын
Ne, der Glanzlack ist schlecht! Warum? Es fällt zu arg auf! Das man die hintere Feder so verschachtelt, kann einerseits gut sein und anderseits wirds richtig dreckig werden. Insbesondere, wenn man was an den Gepäckträger hängt. Das halte ich für keine gute Lösung! Warum wurde das Schutzblech soweit runter gezogen (Alu-Teil)? Das ist eher schlecht, als recht, falls man gezwunge ist, abgeholt zu werden. Soll heißen: Vorderrad ab und ab ins Auto. --> Schutzblech kaputt! Danke, für deine Arbeit.
@PATeBike3 ай бұрын
Muss ich langfristig alles mal genauer testen und beobachten 💪🏼
@robertw.14992 ай бұрын
Ich fahre ein R&M Charger 4 GT. Das Bike ist, bei weitem, das Beste eBike das ich Probe fuhr und der Grund warum ich es gekauft habe. Eine Sache bereue ich trotzdem. Von fast alle eBikes die momentan zu kaufen sind, schauen R&M Bikes am unsportlichtesten aus. Es ist nicht um sonnst dass sie als Rentner Bikes angesehen sind. Ich wollte das Super Delight kaufen, war jedoch einige Tausand Euro über meine Budget. Mein Charger hat 5K gekostet, ein voll ausgestattete Super Delight mit Rohloff Hub über 9K. Von Bauqualität her ist absolut nicht zu bemängeln, Aussehen ist was anderes. Das UBN Five ist einen Schritt im richtigen Richtung 👌
@marfen52723 ай бұрын
❤
@nopse663 ай бұрын
Schönes Video Pat! Mich hätten die neuen Bikes von Centurion interessiert, da ich eines fahre (Lhasa). Im Hintergrund sieht man den Stand. Mal sehen wo die nächste Messe ist. Da bin ich dann am Start.
@stephankluck81663 ай бұрын
Schönes Delite, aber der Preis geht gar nicht. Das ist völlig daneben. Die sollten preisbewusster planen und dadurch viel mehr verkaufen. Das wäre deutlich umweltfreundlicher.
@lexa77593 ай бұрын
Preise interessiert die nicht, da es immer noch zu genügend Leute gibt, die Kohle im Überfluss haben
@stephankluck81663 ай бұрын
@@lexa7759 Egal ob Moped Fahrrad etc., alles wird zum Luxus gemacht und unerschwinglich. Die günstigen Chinesen werden künstlich durch Zölle verteuert. Wettbewerb, jaja.Fair, haha!!!!
@leonhardfunk32173 ай бұрын
Hallo wie kann ich so ein Fahrrad von meinen Keller 5stufen rauftragen oder mit dem Zug 3stufen fahren wird schwierig sonst deine Videos super gut weiter so
@PATeBike3 ай бұрын
Ja das sind in der Tat Punkt die man echt überdenken muss :/
@Denais1312 ай бұрын
Kauf Dir ein Rennrad, da hast du mit 7Kilo keine Probleme 😅
@t.g.61753 ай бұрын
Top Video und echt schnell. Perfekt. RM Team, der Fahrradhändler ist the Face to the Customer. Solange es noch Händler gibt, die die Werte von RM nicht transportieren und bei einfachsten Servicethemen überfordert sind, ist es vergebens. Leider! Passt unter die Abdeckung der SD und Hommage 5 vielleicht der geheimnisvolle und nur ein bisschen zeigbare neue Bosch Motor? Weiter so PAT, gute Fragen gestellt!
@arianhoxha65633 ай бұрын
Geil, wäre gerne am Freitag am Start
@stefan40483 ай бұрын
Megainteressant, danke dafür 🙂
@peterreiser7782Ай бұрын
Die Pinion MGU ist schon ein recht großer Klotz unten im Rad. Da stehe ich lieber auf Bosch Performance CX mit Rohloff E14.
@Bierhahn3 ай бұрын
Puh ich mag dich aber diese dauerwerbung nervt sorry
@PATeBike3 ай бұрын
Ich hab Bock mir die Neuheiten anzuschauen die mich interessieren, daher bin ich auch auf die Eurobike gefahren. Ich kann hier schlecht Touren filmen… Du musst dir nicht ein einziges Video anschauen 🙌🏼
@saskialeisner3 ай бұрын
Vielen Dank für die ganzen Infos! Gute Fragen! Schade, dass die neue Farbe vom Nevo4 nicht gezeigt wurde:( Zählt ja auch als Neuheit...
@PATeBike3 ай бұрын
Muss ich gleich nochmal abchecken 🙏🏼
@fatihsahan93 ай бұрын
Musste man wirklich diesen Kasten mit reinbringen ?
@PATeBike3 ай бұрын
Sicher nicht, die Entscheidung hat R&M getroffen. Mal schauen ob es langfristig gut ist, ansonsten direkt nen Hinweis an den customer Service💪🏼
@mikewhite9553 ай бұрын
Hoffe, dass sich bald Blinker am Fahrrad durchsetzen. ^^ Wenn wir jetzt schon Bremslichter haben, wären Blinker auch nicht schlecht.
@PATeBike3 ай бұрын
Sind ab jetzt glaub ich zugelassen 💪🏼
@mikewhite9553 ай бұрын
@@PATeBike 😱
@floppyvombockshof25383 ай бұрын
Hey Pat, danke für deine Berichterstattung und deine investierte Zeit! Du bist der Grund, das ich mir ein Bike von RuM bestellt habe, deine Videos haben mich überzeugt und das will ich mir leisten. Mach weiter so, Danke!
@oldboy50003 ай бұрын
Ich finde es immer lustig das ich mit mein selbst gebauten fahrrad jeden riese und müller fahrer abziehe
@Bonsaidesign3 ай бұрын
Das liegt vielleicht daran das es keine sportlichen Fahrer sind oder Deins nicht legal unterwegs ist... 🤣
@oldboy50003 ай бұрын
@@Bonsaidesignnaja ich sag mal so mit 1,5kw geht mehr als mit 0,8 kw 😮😅
@protonprotonfix57493 ай бұрын
Das Klo-Stein eBike. Design vom Bahnhofs-Klo. Furchtbar.
@AF-eg5jzАй бұрын
Hätte ich gerne so ein Fahrrad gehabt, falls ich soviel Geld hätte 🙂
@frankbudzwait62763 ай бұрын
Ich finde die Bikes ziemlich hässlich und ich möchte mal sehen wie jemand so ein Mofa mit 34kg eine Treppe hoch trägt. Ist vielleicht etwas für S-Klasse Fahrer mit großer Garage 😊. Zur Preispolitik kann ich nur sagen, ich kaufe bestimmt kein Bike für ~5000 Eur nur um ein wenig leichter Steigungen hochzukommen als mit meinem Biobike.
@Kia413 күн бұрын
Eine konstruktive Kritik: Ich finde das Video insgesamt sehr interessant, jedoch möchte ich anmerken, dass es hilfreich wäre, wenn du den Gesprächspartner ausreden lassen könntest. Er wird häufig unterbrochen, was den Gesprächsfluss stört. Besonders würde mich interessieren, was der Head of Marketing von Riese & Müller zu den Produkten zu sagen hat, ohne dass seine Aussagen durch Vermutungen unterbrochen werden...
@uwelaker25913 ай бұрын
Und wieder R&M :-(
@oldboy50003 ай бұрын
Ein fahrrad sollte auch gut aussehen und das ist echt hässlich
@PATeBike3 ай бұрын
Komfort > Optik. Es ist nen Fahrrad und mit Taschen, Zelt und sonst was dran sieht jedes Rad unschön aus :d
@oldboy50003 ай бұрын
@@PATeBikesehe ich anders ! Wenn ich so viel Geld ausgeben möchte ich auch ein schönes Fahrrad egal wie es dann mit Taschen usw aussieht
@ekelalfred57913 ай бұрын
In der Schweiz darf man mit nen 45kmh bike überall fahren, nur in D stellt ihr euch soo doof an 🤷♂️ In England gibt es noch eine klasse die fährt 35 oder 33 Kmh Is auch nicht zulässig für Europa, das versteh ich nicht, 33 Kmh wären perfekt, schneller muss mann nicht. 33Kmh bikes wünsche ich mir hier.
@tibe54473 ай бұрын
Es gibt doch passend für die Pinion MGU einen Range Extender von FIT mit 540 Watt. Warum weiß der Riese und Müller Mann nichts davon ? Oder passt der nicht an die Fahrräder wegen der Bauform ? Danke für das informative Video und wer den Content nicht mag muss den ja nicht schauen.
@PATeBike3 ай бұрын
Ich glaub es liegt am Rahmenkonzept, jeder Hersteller muss da ja für sich schauen was er genau wählt und als Option mit reinnimmt. Danke für deinen Kommentar 💪🏼
@saschas.39093 ай бұрын
Ich finde die Räder von RM optisch bisher sehr ansprechend. Aber das gefällt mir überhaupt nicht. Sieht ziemlich klobig aus.
@Ares00253 ай бұрын
Je fetter desto besser!
@rudichristrcrc3 ай бұрын
Kann sich der normale Arbeiter nicht leisten.
@montymole75873 ай бұрын
Da hat R&M es wirklich geschafft eins der hässlichsten Bikes auf dem Markt noch hässlicher zu machen. Nur der Preis wird das noch toppen können… 😂
@PATeBike3 ай бұрын
Echt so schlimm? Also vom Design her finde ich es um Längen schöner als die älteren Modelle :d gut der Kasten ist nicht der brüller.. aber ja was will man machen
@MrHenni20113 ай бұрын
Design aus der Hölle.
@stefanieehrenbaum38133 ай бұрын
Die Kernidee der Ebike-Industie: Kaufe bitte alle 5 Jahre ein neues Ebike. Nein danke. Ich habe bereits zwei Ebikes und die reichen.
@PATeBike3 ай бұрын
Also bei R&M ist genau dieser Punkt eher nicht im Fokus. Die Räder sind doch wohl für viele, viele Jahre Einsatzdauer gebaut
@Rabe19073 ай бұрын
5 Jahre, dann hat der Händler an der Reparatur kein Interesse mehr...
@stefanieehrenbaum38133 ай бұрын
@@PATeBike Mein Giant fiel nach 5 Jahren auseinander. Mein Cube Ebike fiel ebenfalls nach 2-3 Jahren und 18.000km auseinander. Ein Defekt nach dem Anderen. Manchmal blieb ich täglich mit einem neuen Defekt liegen. Die lokalen Werkstätten haben wenig Interesse an Reparaturen, versuchen aber, mich in ein Bike-Verkaufsgespräch zu verwickeln. Ich habe mir jetzt dieses Jahr mein drittes Ebike für 4.000€ geholt. Bis jetzt, nach 1.500km alles top. Wenn sich das ändert, war das mein letztes Ebike.
@DoubbleDdragon3 ай бұрын
@@stefanieehrenbaum3813Jap habe als zweiradmechaniker bei e-motion gearbeitet und R und M Liefert keine Ersatzteile für bikes die 2 Jahre alt sind aus … echt TOP 😅 selbst Canyon liefert Ersatzteile für bikes die bereits 5 Jahre aus dem Sortiment sind.
@stefanieehrenbaum38133 ай бұрын
@@DoubbleDdragon Ist bei mir mit meinem ersten Giant Ebike ähnlich gewesen: Ich bekam nach 8 Jahren überhaupt keinen Support mehr. Keine Reparaturen, nix. Auch fiel das Bike auseinander. Der Hauptgrund für den Kauf eines neuen Bikes war: Support und ein Bike ohne Probleme. Mit dem neuen Cube Bike deuteten sich dann schnell die selben Probleme an. Das Bike ist jetzt 3 Jahre und 18.000km alt und fällt quasi auseinander. Alle 100km ein neuer Schaden. Erst vor einer Woche ist mir der Sattel weggebogen und seit vorgestern macht die Kettenlinie mal wieder massive Probleme. Gabel, Schutzbleche und Gepäckträger machen auch Dauerprobleme. Daher habe ich vor nem Monat mein drittes Bike gekauft. Schätze, ich muss mir dann in 3-4 Jahren das nächste Bike kaufen.
@chrisd50163 ай бұрын
Bin da bei Dir, würde auch die max. Geschwindigkeit jeweils um 5 km/h erhöhen.
@RobMetal23 ай бұрын
Dann kommt die Diskussion um Helmpflicht und Versicherung garantiert wieder auf 😂
@FunLion3 ай бұрын
@@RobMetal2 Das soll mal jemand verstehen. Ich darf mit 50 km/h ohne Helm auf Radwegen fahren, aber 30 km/h mit Motorunterstützung ist eine Straftat.
@thorstengernert53173 ай бұрын
Moin Pat, ich stinme Dir voll zu, das Homage sieht nicht so sportlich aus wie das Delite und deswegen wollte ich nie ein Homage haben. Aber wenn Du das erste mal das Homage mit Gepäck fährst, wirst Du es lieben, das Du bequem aufs Rad kommst. Mach weiter so, deine Videos sind Klasse. Leider konnte ich beruflich nicht zu der Ausfahrt mit Dir nach Frankfurt kommen, hogfe aber Du wiederholst das ganze mal wieder!
@moritz98073 ай бұрын
Natürlich "funktioniert" das Bremslicht beil Supernova TL3 Pro nicht, weil das eben nicht mehr wie das TL2 Pro per Steuerung über den Magura Bremshebel läuft sondern über einen Verzögerungssensor. Sollte der Mitarbeiter von Riese & Müller eigentlich wissen...
@RuM-Treiber3 ай бұрын
Gibt mittlerweile auch das TL3 pro S. Das hat keinen Sensor, sondern löst über den Bremshebel aus. Musst mal bei supernova-lights gucken.
@moritz98073 ай бұрын
@@RuM-Treiber ist halt ein Produkt für S-Pedelecs und das gezeigt Rad ist kein S-Pedelec.
@miker16862 ай бұрын
Hallo, kann man die neuen Metallschutzbleche an delite 4 bauen?
@Keldarahs3 ай бұрын
Warum soll das neue Superdelite geheim sein?
@ebikebasti3 ай бұрын
Mir hat derselbe Mitarbeiter von R&M in Düsseldorf auf der Cyclingworld Anfang des Jahres noch erzählt, dass die Super-Modelle nicht mehr weiter gepflegt werden und mittelfristig auslaufen würden.. In den Augen von R&M gäbe es aufgrund von 750Wh Akkus plus Range Extender von Bosch keinen Grund mehr für Dual Battery... Das war sein O-Ton.
@johannesschnell143 ай бұрын
Heftig so ein hässlicher Kasten xD und dann Preise von 8k +(Bei der Optik und Gewicht), da kann man mittlerweile getrost zu einem China Modell greifen. Schau dir mal den neuen Motor von DJI an wie schön der integriert ist.
@ebikebasti3 ай бұрын
Und in China schraubt ein Mitarbeiter für 2,30 Euro pro Stunde das Rad zusammen. Bei R&M passiert das in Deutschland zu Gehältern deutlich über Mindestlohn.. Schon mal daran gedacht, dass sich das auch im Preis widerspiegelt?
@777sib3 ай бұрын
Das werden die Sozialisten nie verstehen. Sie machen so tolle Sachen - Machen sich selbst und der Gäste (Wähler nach der Einbürgerung) die Taschen voll - aber sie werden unbezahlbar. und die Konkurrenz zieht preislich vorbei. Das wird noch sehr bitter. Aber die Arbeitsplätze bleiben erhalten - Sie sind halt nur in einem anderen Land🫣
@gerd5604DE3 ай бұрын
@@ebikebastiIch habe zwar bei RM noch keine Betriebsbesichtigung gemacht, aber die Endmontage eines Fahrrades sollte in 60 Minuten zu schaffen sein. Daher fällt der Lohn bei einem 8k€ Rad nicht so ins Gewicht. Im Übrigen werden im Bundesanzeiger die Bilanzen von RM veröffentlicht. Danach betragen die Lohnkosten ca. 11% und der Materialaufwand rund 70% vom Umsatz. Der Nettogewinn beträgt nur rund 5% vom Umsatz.
@ebikebasti3 ай бұрын
@@gerd5604DE naja, 11% Lohnkosten bedeutet dann aber auch bei einem 8.500€ Rad knapp 900€ Lohnkosten und die verteilen sich ja nicht nur über die Montage sondern das gesamte Unternehmen. Aber in den Videos zur Werkbesichtigung von Pat und Tilmann von der Radelbande sieht man, dass die Endmontage schon deutlich über 1 Stunde liegt. Alleine das Einspeichen der Laufräder vor Ort nimmt viel Zeit. Und wenn am Ende als Nettogewinn rund 400€ bei einem 8k Rad bleiben, ist eigentlich jede Aussage wie „völlig überteuert“ einfach falsch.
@gerd5604DE3 ай бұрын
@@ebikebasti In den 11% Lohnkosten sind natürlich auch die Gehälter der Angestellten und der Geschäftsführer enthalten, die nicht in der Produktion arbeiten. Da wird in der Bilanz nicht aufgeteilt. Übrigens: Ein Fahrradhändler hat in einem Video erzählt, dass er 30-40% Marge bei einem Rad hat. Deshalb kann er auch 20-30% Rabatt auf die Vorjahresmodelle gewähren.
@catscratch1823 ай бұрын
Das Packster mit der MGU und RuM hat mich als Kunden gewonnen
@hobbyfilmernrw13543 ай бұрын
🚲👍👍
@googlenutzer10043 ай бұрын
Der Rahmen ist geil. Aber warum keine 29 Zoll Räder ? Diese sind viel zu klein. Der Preis ist frech.
@PATeBike3 ай бұрын
Bin froh drum, fahr mal Bahn mit 29er reifen :d ist eh schon nen Film
@Dirk-e4r3 ай бұрын
Kannste mal das Tern Orox testen falls es dort zugegen ist?
@spreewaldani3 ай бұрын
M1 und Rotwild haben auch neue eSUV vllt kannste die mal zeigen und darfst die auch mal testen 😊
@PATeBike3 ай бұрын
Muss schauen was ich unterbekomme, vom Inhalt her könnt ich 3 Wochen hier bleiben :d
@007ritchy3 ай бұрын
Hi Pat , verstehe nicht warum hier einige Leute meinen den Kanal verlassen zu müssen, man muss ja nicht alles Schauen .Ich werde mir auch nie ein RuM Rad kaufen, aber finde die Technik Interessant die sich immer weiter entwickelt .Schön sind die echt nicht in meinen Augen. Handy laden über meinen Akku kann ich schon ewig , da hat R u M es echt verpennt .Was mir an dem Rad sofort auf viel , ist das über dem Dämpfer ne Abdeckung sein müsste , sieht so blöde aus und wen was Reinfällt darf man anfangen das Rad zu zerlegen das sollte bei einem Bike in der Preisklasse nicht so sein . werde mir alle Videos anschauen da wird man ja nicht dummer davon ,manche haben wohl Angst sie könnten noch was Lernen LG Ritchy
@PATeBike3 ай бұрын
Alles gut, gehört dazu. Niemand ist gezwungen hier zu bleiben, jeder soll frei entscheiden welche Video angeschaut werden. Und wenn einem das Eurobike Zeugs auf die nerven geht dann kann ich es grundsätzlich auch verstehen :D
@Elstorf3 ай бұрын
Das mit dem Handy-Aufladen hat aber nichts mit dem Fahrrad-, sondern dem des E-System-Herstellers zu tun. Beim Bosch-System 2 hat man am Intuvia und am Kiox eine USB-Buchse mit der man aufladen kann. Beim Smart-System benötigt man den Kiox-300-Halter und den Smartphone-Grip und kann dann das Telefon befestigen und induktiv aufladen. Eine komfortable und elegante Lösung, da man nicht mit zusätzlichen Smartphonehaltern das Cockpit vollrummeln braucht und ein großes Display hat, dass sich dann auch über die Bosch-Bedieneinheit steuern lässt.
@007ritchy3 ай бұрын
@@Elstorf Ich kann bei mir am Display und am Akku Laden Alles Ohne den Ganzen Verdoggelten Kram
@denisd.38523 ай бұрын
@@Elstorfmit Kabel geht beim Smartphone Grip auch. Allerdings muss bei Bosch ein Sonderkabel bestellt werden.
@TorstenBalk2 ай бұрын
Sehr schönes Video aber HS Bikes haben eigentlich nur Nachteile man darf sie nicht in die Öffis rein packen. Man darf nicht auf Radwegen fahren nur mit Zusatzschild im Grunde genommen absolut überflüssig. Die Geschwindigkeit ist Mega aber wenn sich die Gesetze nicht ändern, machen diese Fahrräder keinen Sinn bis dahin
@memoryofjune3 ай бұрын
I'm willing to open my wallet if I get a dual battery homage 5. The battery capacity of 800 is actually too small for me
@marchinrichs96583 ай бұрын
Wieso baut man bei einem Rad mit Gravellenker die Schalttasten und Nähe der Bremsen?
@Rabe19073 ай бұрын
???
@denisd.38523 ай бұрын
Wo sollen sie denn sonst hin? Unkomfortabel erreichbar in die Mitte?
@HalbritterWolfgang3 ай бұрын
Bei Minute 23 rum redet Ihr von Pendlerstrecke und Zeit! ... Früher kam ich von der Arbeit Heim und fuhr täglich 1-2 Stunden mit dem Bike. Heute bin ich Berufspendler und fahre in 42 Minuten 23 km einfach in die Arbeit und habe vielerlei Streckenmöglichkeiten. Somit habe ich meinen täglichen Sport schon gemacht. Ich brauche bis wieder heim ca. 650 Wh Akku und habe einen 840 Wh drin. Von daher reicht eine Ladung immer locker aus, auch im Winter. Daher würde ich die Pendler-Grenze eher auf 25 - 28 km einfach setzen was locker machbar ist! Mit dem Auto habe ich 25 km und brauche von der Haustür zum Parkplatz, dann zur Stempeluhr locker 28 min. Also brauche ich nur 14 min länger 😊
@Elstorf3 ай бұрын
42 Minuten für 23 km entsprich einer *Schnittgeschwindigkeit* von 33 km/h. Wie soll das denn funktionieren?
@Dreifarbig-x8r3 ай бұрын
@@Elstorf HS Modell, Unterstützung bis 45 Km/h
@Elstorf3 ай бұрын
@@Dreifarbig-x8r Da müsste man aber schon den größten Teil der Strecke auch die 45 fahren um den Schnitt zu erreichen. Jedenfalls auf einer Pendelstrecke. (Berufsverkehr) Ein S-Pedelec kann man zwar locker mit 35 fahren, danach will es aber zusätzliche Leistung aus den Beinen des Fahrers. Vor allem wenn es ein SUV ist.
@HalbritterWolfgang3 ай бұрын
Berg hoch mit 25 km/h, Berg runter mit 55 km/h auf der geraden meist 32 - 35 km/h. Iss doch ganz einfach über 30 km/h zu kommen ;o)
@HalbritterWolfgang3 ай бұрын
Nöp, kein S-Pedelec, nen Touring mit max. 27 km/h Unterstützung. Den Rest muss man schon selber treten. Denkt nicht immer nur bis 25 wenn man monatlich 1000 km fährt gibt das schon Muckis ;o)
@harrievangeleuken525615 күн бұрын
Das Moustache aus Frankreich ist enen besten alternativ...Und nicht so teuer....
@OceanViewStudioArts3 ай бұрын
Mein Senf: e 35 km/h, s 55km/h, danke für den clip.
@timafken22973 ай бұрын
Und das neue Super Delite was man die ganze Zeit im Hintergrund sah(z.B. Min 9:10)… keine Wort nicht mal ein Bild… Manno!DAs ist doch was man wirklich will
@PATeBike3 ай бұрын
Bisschen Geduld 🙂↕️
@stefantunnermann54452 ай бұрын
Danke für den schönen Beitrag. Bzgl. Deiner Aussage 25km/h->30km/h bzw. 45km/h->50km/h bin ich sehr dafür. Der Gesetzgeber macht uns gedankenlos zum Verkehrshindernis. Nach mehr als 10.000 km mit dem S-Pedelec in Berlin bin ich ziemlich genervt von den Autofahrenden (werde abgedrängt, ausgehupt und nah überholt). Eine Freigabe für offizielle Radwege (mit blauem Schild) könnte auch in Bereichen von Schnellstrassen für Sicherheit sorgen. Autos, die 200 km fahren könenn, dürfen ja auch in Tempo 30 km/h Strassen fahren -oder? Bleib‘ bitte dran an dem Thema Erhöhung des Tempolimits um 5km/h pro Std. Danke ich werde Dir weiter folgen.
@BonjoBaby-rd8ty2 ай бұрын
Optik Design finde ist nicht gelungen schade Da hätte man wenigstens den Dämpfer ganz verstecken können ! So ist es ein schmutzfänger 😂
@kajakfahrerr3 ай бұрын
Das Bremslich wird per Bewegungssensor ausgelöst. Das weiss ich, ohne bei R&M zu arbeiten. Bitte beschäftigt euch bissl mehr mit eueren Bikes vor Vorstellungen. DANKE 😂
@gr33n_b4st4rd2 ай бұрын
Schöne dinger aber Riese&Müller ist mir einfach zu teuer.
@googlenutzer10043 ай бұрын
Bremslicht und Fernlicht hat mein ktm auch...Preis lag bei der Hälfte. Auch teuer.
@RobMetal23 ай бұрын
Neuer Bosch CX Motor wurde ja bereits auf der Messe gespottet darf aber nicht gezeigt : berichtet werden… Verfügbar ab 2025? Werden die Akkus dann kompatibel sein? Der jetzige Performance ist ja bereits aus 2021 und hat seitdem kein Update erfahren.
@PATeBike3 ай бұрын
Infos folgen, vielleicht zeitnah 🙏🏼
@doclocal131628 күн бұрын
25 km/h sind mehr als genug, wenn man sieht welches Klientel mit diesen Panzern häufig überfordert und unsicher auf viel zu schmalen Radwegen durch die Gegend brettert. Die meisten schaffen es nicht ein normales Rad auf mehr als 15 Km/h zu beschleunigen und ballern dann wie ferngesteuert ohne Helm durch die Stadt. 30km/h?…nee lass mal, wer schneller fahren will soll bitte ein S-Pedelec kaufen, da hat er dann auch eine vernünftige Versicherung. Was die Cargo-Bikes angeht, diese Trümmer gehören mit ihrem Gewicht von bis zu einer 1/4 Tonne (voll beladen) auf die Straße. Wenn so ein Gefährt mal einen Fußgänger abräumt, gute Nacht. Die neuen Räder Delite und Homage von RuM sehen maximal hässlich und klobig aus, da hatte der Designer wohl Urlaub oder die haben keinen. Jedenfalls ist das Video als Dauer-Werbung gekennzeichnet, wie es sich für Dich als augenscheinlichen Fan-Boy gehört.
@EdmundDwight-i8o14 күн бұрын
Clark Joseph Young Kevin Anderson Dorothy
@Dreifarbig-x8r3 ай бұрын
Preislich sehr attraktiv (bitte Kommentar bis zum Ende lesen), Fox Voll-Federung, TRP Bremsen, Supernova Licht, Schwalbe Reifen, Pinion MGU, Rahmen in Portugal hergestellt, gefederter Gepäckträger, absenkbare Sattelstütze, und so weiter. In der Regel kauft man ein Riese & Müller Rad nachdem man es zur Probe gefahren ist, wenn man es bezahlen kann. Dieses Gesamtpaket und das Fahrerlebnis bieten nur sehr wenige Hersteller und woanders sind die Preise dann in der Regel höher, siehe z. B. Flyer und man muss Abstriche machen, z. B. kein gefederter Gepäckträger. Beim neuen Delite5 fehlt noch die Option ABS, kommt aber mit der Integration des neuen Bosch Motors noch in diesem Jahr. Leider dann keine Motor-Getriebe Einheit. Preis Delite5 Pinion MGU 8.399 EUR, Preis Delite4 GT Rohloff mit Fox Federung, Kiox 300 9.278,80 EUR. ABS als Option kostet 399,90 EUR, ist aber nicht mit der Fox Federung kombinierbar. 900 EUR günstiger, wartungsfreundlicher und wahrscheinlich noch angenehmeres Fahrerlebnis ist doch sehr schön für die Kunden, wurde bisher nicht erwähnt.
@philipphoft1392 ай бұрын
Ich verstehe die negativen Bewertungen nicht. Ich hatte zwar noch kein E-Bike aber das gefällt mir sehr und würde der Preis etwas weniger sein, würde ich es gerne kaufen. :D