DIY: ΡΥΘΜΙΣΜΑ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΣΕ ΠΑΠΙ ● Patentman

Το να ρυθμισεις τις βαλβιδες στο παπι σου δεν ειναι δυσκολο.. πολλοι μου ειπατε σε βιντεο που ειχα ανεβασει πιο πριν να φτιαξω και ενα για τις βαλβιδες και το εκανα.. γιατι οι μαστορες σας ζητανε 40αρια και μου πεσαν τα μαλλια... Για τα c50-70-90 glx astrea και supra ειναι ιδιο παχος φιλλερ το ιδιο και στα crypton r και Τ ...
ενα μεγαλο ευχαριστω σε ολους σας που βλεπετε τα βιντεο μου και ενα ακομη μεγαλυτερο που με στηριζετε.. keep calm stay tuned motovlog coming projects coming..
so Like subscribe for new
●Στηριξε το καναλι μας με ενα απλο DONATE : paypal.me/pate...
--------------------------------------------------------
● Κανε follow στο instagram εδω: bit.ly/2J70Fyf
-------------------------------------------------------
●Business Email: [e-mail]
OUR RIDE:
● Honda GLX 1989
● Engine: honda astrea grand at 121cc (54mm)
● Exhaust: ORIGINAL Protech High Up (NOT VPR)
●Front tyre: Aspira blade 60/80/17
●Rear tyre: Aspira blade 70/80/17
●Front light: Halogen 12volt 25wat
●Rear and under: Led stripe white 12volt from pc case modding waterproof
-----------------------------------------------------------------
Camera:
●Helmet: Xiaomi mijia 4k
●canon 700D with 50mm 1.8STD
●mic NOT yet :/
------------------------------------------------------------
●Edit program : Sony Vegas Pro 10

[@PatentMan18]

●Στηριξε το καναλι μας με ενα απλο DONATE : paypal.me/patentman -------------------------------------------------------- ● Κανε follow στο instagram εδω: bit.ly/2J70Fyf ------------------------------------------------------- ●Business Email: [e-mail]

[@schirmeyerb]

Engine thecnologie very strong and econnomic. .......I am 74 years old..in PARIS...I have that in 1966..it is not nécessaire to have a big motorcycle of 1000 cc very expensive. ..to take pleasure........good fun !

[@PatentMan18]

Bernard Schirmeyer honda motirs are the strongest and the best from all.. do you remember c50 model? thanks for the comment ser .. Honda motors the best ... in greek "de spaei de xalaei einai honda kai gamaei" 😀

[@schirmeyerb]

Yes I had one...I had done 1600 km.. PARIS....MILAN ..in 3 days..with 1.5 litres of pétrole for 100 km .!!!...I was young.. today ....I use KREIDLER all the time

[@fanisfanis474]

Cdi κεφαλή με εκκεντροφορο 5 στάδιο τι ρύθμιση κάνουμε? Μου είπαν για 0,07 - 0,10 είναι σωστό? Και αν επίσης γνωρίζεις να μου πεις για το διάκενο των ελατηρίων στο πιστονι, ευχαριστώ.

[@01sidiropoulos]

Sto manual giati leei 5..wraio videaki😉

[@mixalisbahos5557]

Φιλε ωραίο το βιντεάκι και χρήσιμο αν μπορείς και θέλεις κάποια στιγμή φτιάξε ένα βίντεο που να εξηγήσεις προποριες και αβανς... Ευχαριστώ

[@alkiszaimidis663]

Αδερφέ μπορείς να δίνεις πως ριθμισεις το ρελαντί και το μείγμα γιατί δεν γνωρίζω και πολλά και εχω ακριβώς το ίδιο καρμπιρατερ!Ευχαριστώ !Και μπράβο!

[@tzirvee]

Relanti me to auti meigma to gyrnas terma pros meria roloi kai meta dyomisi strofes pisw

[@user-kb2yz6my6w]

μαμα honda c50 12 volt στρογγλοφαναρο .τι φιλλερ θελει εισαγωγη και εξαγωγη? ευχαριστω

[@PatentMan18]

thanos 123 0.5 εισαγωγη και 0.8 εξαγωγη φιλε μου.. στα χοντα c50 c70 c90 glx astrea και supra ειναι ιδια .. τα ιδια και στα crypton r crypton t και t50 ..θα το γραψω και στην περιγραφη :)

[@user-kb2yz6my6w]

ευχαριστω παρα πολυ φιλε!!

[@kwstiskws8721]

@@PatentMan18 δεν ειναι ιδια μαν.... στο manual c50 και 70 sto 6volto ειναι 0.05 και εισαγωγη και εξαγωγη

[@ghettoflg7542]

Φίλε δηλαδή να αρχίσουμε να ρυθμίζουμε όταν βάλουμε το κατσαβίδι στο μπουζί και δούμε ότι κουνιετε ; Επίσης άκουσα κάτι και με καλαμάκι

[@blackpower143hp]

Γνωρίζει κανείς σε παπι Kawasaki kzear 2002 μοντελο το διάκενο των βαλβίδων

[@tommygrego1]

Καλησπερα.για kymco spike 125cc ξερουμε διακενο πανω κ κατω;

[@ixomania]

φίλε μου καλησπέρα.μπραβο για το βίντεο σου.πολυ κατατοπιστικό.μηπως μπορείς να μου πεις για μοντενας 125 κριστι τι φιλερ να χρησιμοποιησω?

[@dimitriaozouni6084]

Πως λεγεται το εργαλείο που έχεις με τα φύλλα και σε lifan 110 τι περνει

[@user-yr1yl2vt5g]

Φιλερ αλλά το διάκενο για το 110 Πόσο είναι;

[@stefo2063]

Μάστορα για astrea grand το παλιό 0.5-0.7 καλά δεν είναι ;

[@user-oo8up5fg5v]

Φίλε μου γνωρίζεις για crypton r105 εισαγωγή και ειξαγωγη;

[@Niphiz]

ψαξε το εγχειριδιο του μηχανακιου σου αν και λογικα 0,05 θα ειναι και αντιστοιχα 0,08 η εξαγωγης.Ολες οι απαντησεις ειναι στο manual!

[@user-cc6yq6hw9s]

έχω crypton r 105 ρώτησα στην yamaha και με είπαν 0,08 πάνω και 0,12mm κάτω , σήμερα μόλις τις ρύθμισα και είναι μια χαρα

[@basilismitrousis6613]

Αμα έχεις εκεντροφορο παλι το ίδιο ρυθμισμα κάνεις?

[@azaza3299]

Αλλάζει το διάκενο.σαυτην την περίπτωση αλλά.ο τρόπος είναι ιδιοσ

[@user-zb4yb9pt2c]

Φίλε θέλω τιν βοήθεια σου εχο ένα μοτέρ από glx και το εχο 56mm με cdi κεφαλή με 5 στάδιο εκκεντροφόρο τι ρυθμίσει να τις κάνω θέλω τιν βοήθεια σου

[@user-lh9zt8pv2w]

σε καζε ρ 115 ειναι ενταξει 0.5 0.8 σορρυ που ρωταω σαν τους αλλους

[@andreastymvios9403]

Θέλω να μάθω πως ριθμιζω τις βαλβίδες ajs παρακαλώ και πόσα φιλλερ ειναι

[@woofaki5550]

Στο Εκανα το ιδιο σε GPX 400 που ειχα πριν κατι αιωνες...

[@giorgosmakridakhs9733]

Φιλε σε honda lead ξερεις τα νουμερα που πρεπει. Να ρυθμισω της βαλβιδες ποσο μοντελο 2004

[@vaggelis7482]

φτιαχνω 1 supra 53mm μαμα διαδρομη και κεφαλη cdi 125 θα το τραβαει??? τι πιστονι πρεπει για cdi??

[@PatentMan18]

Vaggelis 7 καλησπερα φιλε μου.. μπομπε πιστονι μονο για cdi

[@titostavernarakis9361]

Φιλε μου το καρμπ το fuego που εχεις στο μηχανακη ειναι καλο δουλευει καλα?

[@PatentMan18]

Titos Tavernarakis δεν ειναι φουεγκο φιλε μου.. και ναι δουλευει τελειαα

[@giorgosxl600r7]

Na σας ρωτησο .σε μια μιχανη οταν ρυθμιστη η valve εχει μεγαλη πατεντα σε δυναμη η ρυθμιση ...

[@PatentMan18]

Δεν καταλαβα τι εννοεις

[@giorgosxl600r7]

Παλια μου ρυθμισε ενας μιχανικος της valve Kai οταν ηταν κρυα η μιχανη δεν ειχε καθολου δυναμη.οταν ζεστενοτανε το μιχανακι μηλαμε για πολυ δηναμη.δεν ξερω πως τες εκανε υπαρχη καπιο τροπον για την ρυθμιση

[@kros921]

Το έμβολο είναι σε 2 θέσεις στο άνω νεκρό σημείο στην φάση της καύσης και στην φάση του overlap η μπαλατζο εσυ δεν ξεκαθαρισες σε ποια από τις 2 θέσεις έχεις φέρει το πιστόνι . Επιπλέων το συγκεκριμένο μοτέρ έχει 2 τάπες από την μεριά του σφονδυλου εκεί μπορείς να δεις το άνω νεκρό σημείο ακριβώς. Επισεις φίλε μου για να μάθεις και κάτι που δεν ήξερες αφού αναφέρεσαι σε DIY το Φιλέρ δεν είναι απαραίτητο το κουτάκι της Coca-Cola έχει ακριβώς 0.05 δέκατα του χιλιοστού όποτε κόβεις ένα κομμάτι και κανεις την δουλειά σου αφού προσπαθείς και μπράβο σου ψάξτε το ακόμα.!!!

[@PatentMan18]

Αν δεν κατάλαβες το είδα ήδη γυρίσει τέρμα πάνω από τα σημάδια του. Επίσης όσοι δεν έχουν καταλάβει αι θέλουν μπορούν να μου στείλουν στο ινσταγραμ για αυτο και έβαλα στην περιγραφή το προφίλ μου να τους εξηγήσω και να τους βοηθήσω.. και πίστεψε με όλο αυτό το καιρό ως πατεντμαν ενεργός έχω βοηθήσει τουλάχιστον 500 άτομα με τα 430να έχω δώσει επίλυση του προβλήματος ώστε να γίνει αυτό που χρειάζεται από μόνοι τους :)

[@kros921]

@@PatentMan18 egw to katalava aplws epidei egw to theorw autonohto kapoios DIY den tha to katalavei...mpravo sou kai sunharitiria pou exeis katafereri na apanthseis se tosa atoma pou voithas !!!

[@intdd7198]

Φιλιερα είναι το εργαλείο που φτιάχνεις εξωτερικο σπειρωμα..ωραίο το βιντεάκι αλλά να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους..φιλερ λέγονται αυτά..

[@PatentMan18]

pkpc techs ισως εχεις δικιο.. ευχαριστω για την παρατηρηση σου φιλε μου :)

[@intdd7198]

Patent Man κανένα προβλημα.. σπουδάζεις μηχανολογία ή κάτι τέτοιο ή τα κάνεις εμπειρικά?

[@PatentMan18]

pkpc techs ξεκινησα εμπειρικα το 2012 φιλε μου.. και τωρα πλεον σπουδαζω μηχανολογια.. :)

[@ullbg2695]

Φίλε αν μπορείς απάντησε μου πήγα να ρυθμίσω της βαλβίδες ανοίγω το πάνω καπάκι ανοίγω και το κάτω και το κάτω έβγαλε λάδι μόλις το άνοιξα της ρυθμησα και μετά τα έκλεισα τα καπάκια αλλά μετά δεν επέρνε μπροστά μηπος δεν ρυθμησα σωστά της βαλβίδες αλλά έβγαλε και λάδι αν μπορείς βοήθησέ με αν μπορείς

[@kostasforsure5707]

καλησπερα φιλε μου εχω ενα λιφαν 110 και απο την στιγμη που το πηρα απο το εργοστασιο ηταν ρυθμισμενο 1-2 δοντια προπορεια η αργοπορεια δεν θυμαμαι καλα αλλα νομιζω αργοπορεια. να το γυρισω με το κανονικο σημαδι να ειναι στο κεντρο η οχι? και θα δω διαφορα στην αποδοση?

[@PatentMan18]

Kostas Forsure αργοπορια ειναι προς τα κατω και προπορια προς τα πανω .. σαφως αν το γυρισεις οπως πρεπει θα πηγαιενι καλυτερα καξ θα καιει λιγοτερο

[@kostasforsure5707]

ειναι ρυθμισμενο 1-2 δοντια αργοπορια γενικα ρουφαει πολυ και δεν ξερω αν θα δω διαφορα στην αποδοση. 52.5χ49.5 μαμα ολο περα απο ρευματα και ενα 24 καρμπυρατερ

[@PatentMan18]

Kostas Forsure ναι φιλε μου δοκιμασε το

[@giorgosmokas7175]

φιλε αν κανουμε μια μετατροπη πως μπορουμε να ρυθμισουμε ωστε να μην παθουμε βλαβη δεν πρεπει να στο κοινο σημειο που ειναι ανοιχτες και οι δυο βαλβιδες να μην βρισκουν και αν ναι πια να ειναι πιο ανοιχτη

[@PatentMan18]

giorgos mokas717 πιο ανοιχτη θα ειναι παντα η εξαγωγης λογο θερμοκρασιων

[@markossrt6899]

το φιλερ σε πιο ακριβως σημειο της βαλβιδας μπαινει; εχει καποια εσοχη η καποια τρυπα;

[@user-st2wh6px5h]

Υπάρχει περίπτωση να καρφωθεί εισαγωγής;;;

[@user-nm7wj5tw8r]

Ένα βιντεάκι με χρονισμα

[@kostasmantas9783]

Γειά σου Patentman.Ωραίο το βίντεο σου.'Exω ένα astrea grand μοντἐλο του 1997 .Θέλω να σε ρωτήσω τα εξής: 'Οταν γυρίζω το βολάν βλέπω να γράφει πάνω MITSUBA JAPAN και έχει το σημάδι Τ, το σημάδι F και το σημάδι _ _ _ To T όπως λές στο βίντεο είναι για ρύθμιση βαλβίδων.Το F για τι είναι ; Μήπως το F είναι για χρονισμό ή το Τ είναι και για χρονισμό.Το σημάδι _ _ _ τι σημαίνει ;Kαι τέλος πρέπει να γίνει πρώτα χρονισμός επειδή έχει εκεντροφόρο και μετά βαλβίδες στα 0.05 και 0,08 ;Ευχαριστώ.

[@PatentMan18]

Το σημαδι Τ ειναι για τον χρονισμο του κινητηρα και εκει στο νεκρο σημειο τα αμυγδαλα του εκκεντροφορου δεν πιεζουν τις βαλβιδες αρα και στο Τ ρυθμιζεις βαλβιδες.. το σημαδι F δεν θυμαμαι τι ακριβως ειναι.. το σημαδι με την γραμμη δεν εχει καμια σχεση

[@stauros0076]

Γεια sprinter αδελφε ποια ειναι ξες;;;;

[@Aggelos.B07]

Σε c50 έτσι είναι ;

[@user-ey9hz9jb2c]

εχουμε βιντεακι με ρυθμηση δισκον σε παπι?

[@PatentMan18]

Στρατος γιαν θα ανεβει σε 3 μερες σχετικο βιντεο

[@glafkosobion9085]

Μπορείς να μας βοηθήσεις και με ένα βιντεάκι για ρύθμιση του συμπλέκτη (Clutch) σε 3τάχυτο παπί - C50; Για την απλή διαδικασία που η ρύθμιση γίνετε από την δεξιά πλευρά της μηχανής. Δεν μου είναι ξεκάθαρο αν την μεσαία βίδα την γυρίζεις δεξιά ή αριστερά μέχρι να νοιώσεις την αντίσταση και να το ρυθμίσεις. Ίσως να έχει σχέση και πώς είναι οι ταχύτητες, στο δικό μου Chaly είναι μία πίσω και δύο μπροστά. Ευχαριστώ

[@PatentMan18]

καλησπερα φιλε μου, αυτες τις μερες μου ειναι δυσκολο να ανεβασω καποιο βοηθητικο βιντεο για τα παπια λογω απουσιας απο τον χωρο μου. Μπορεις να μου στειλεις στο instagram οποτε θελεις να σε βοηθησω απο κει patentman_

[@glafkosobion9085]

Patent Man καλημέρα και ευχαριστώ για την ανταπόκριση. Σχετικά με τον συμπλέκτη νομίζω τα έχω καταφέρει, έχω ξεβιδώσει την εξωτερικά βίδα με 14mm κλειδί και έχω γυρίσει την μεσαία με ένα κατσαβίδι τέρμα ΑΡΙΣΤΕΡΑ. Μετά την ξεβίδωσα ελάχιστα στα δεξιά και τότε βίδωσα ξανά την εξωτερική. Φαίνεται να είναι εντάξει τώρα επειδή έχοντας πατημένο το πατίδι με την πρώτη ταχύτητα και ανοίγοντας το γκάζι το μηχανάκι μένει σταθερό και δεν πάει μπροστά όπως πήγαινε πριν την ρύθμιση. Ευχαριστώ και πάλι αν και ένα βιντεάκι θα ήταν πολύ βοηθητικό. 

[@PatentMan18]

mallon to petuxes tote :) kapoia stigmh tha vgei file mou se euxaristw :)

[@geotzo1965]

Ήθελα να ρωτήσω εάν η βαλβίδες είναι πόλυ σφιχτες επειρεαζουν την απόδοση του μοτέρ

[@MrMakakakaka]

αν ειναι πολυ σφικτες μπορει να επηρασει τον κινητηρα γιατι δεν θα κλεινουν καλα στην συμπιεση

[@johnysins1418]

Yamaha town mate 50 cc ginetai ? kai th diafora kanei ?

[@PatentMan18]

γινεται.. η μονη διαφορα ειναι να μην ακουγεται το χτυπημα κοκορακι-βαλβιδα και καλυτερη καυση βεβαια

[@titostavernarakis9361]

Patent man και τι μαρκα ειναι

[@andritsoss]

θελει χρονιζμα μετα ? εχω ενα modenas kristar δεν εχει ταπες πανω στο μοτερ για να χρονισω πρεπει να βγαλω το καπακι ?

[@PatentMan18]

Δεν θελει οχι .. ολα εχουν ταπες φιλε.μου

[@evdoxiaioannidou8341]

Θέλω να με βοηθεισεται να ρυθμίσω καρπυρατερ c50

[@scaniav8169]

Εγώ με το φιλερ δεν μπορώ να το κάνω και το κάνω με το χέρι το βλέπω και δεν ακούγετε καθόλου

[@_a_trahanelis_]

Σε lifan 110 είναι το ίδιο 0.5 & 0.8

[@georgevasileiou3265]

Se moter YX 150cc einai ke se afto 0.5 0.8

[@cantfindaname9514]

Λοιπον αδερφε επειδη βλεπω οτι πολλα ατομα ρωτανε πραγματα για τα παπια τους ας ρωτησω και εγώ. Εχω t80 μιζατο μαμα και σημερα που προσπαθησα να βαλω μπρος με μιζα δεν επερνε και κατι που παρατηρησα ηταν ότι το λαμπακι της νεκρας εχανε την ταση του ( δηλαδη χαμηλωνε η φωτεινότητα), παρολα αυτα με τρεις τεσσερις μανιβελιες πηρε. Τι λες να φταίει;

[@PatentMan18]

cant find a name για πρωτη φαση θα κοιταξεις την μπαταρια φιλε μου :) μετα κοιτας καρβουνακια στην μιζα :) αλλα μαλλον μπαταρια :)

[@cantfindaname9514]

Patent Man ισως εχεις δικιο γιατι μπορει να μην την επαναφορτηζει το δυναμο και να εχει ξεφορτισει. Σε ευχαριστώ πάντως για την απάντηση σου. Πάντα όρθιος αδερφέ.

[@dimitrisvezirgiannis381]

Φίλε καλησπέρα να σε ρωτήσω σε μοτέρ yx 160 μήπως ξες ποσό είναι εισαγωγή και εξαγωγή?

[@PatentMan18]

Dimitris Vezirgiannis καλησπερα φιλε μου.. ευχαριστω για το σχολιο σου.. δεν γνωριζω αλλα λογικα θα ειναι 0.7 0.9 λογο πιο ψηλων θερμοκρασιων; καλυτερα να δεις το manual :)

[@dimitrisvezirgiannis381]

Patent Man ευχαριστώ που απάντησες δεν έχω το manual γι αυτό σε ρωτησα συνεχισε την καλή δουλειά

[@PatentMan18]

Dimitris Vezirgiannis στειλε μου ενα μηνυμα το βραδυ στο ινσταγραμ να το κιιταξω και να σου πω ακριβως ποσο θελει.. σε ευχαριατω πολυ φιλε μου :)

[@user-mo4is2op9w]

φίλε μου καλησπέρα! εχω ενα crypton r 115 και θέλω να ενώσω ενα στροφομετρο αναλογικό και δεν ξερω που συνδέετε. εκεί που το συνδέω εγω δεν παίρνει μπρος το μηχανάκι. για πεσμου που κανω τη μαλ....

[@PatentMan18]

G 115 καλησπερα φιλε .. για ποσους κυλινδρους ειναι ; και που το δυνδεεις καταρχην;

[@user-mo4is2op9w]

είναι για 2 4 και 6 κυλίνδρους. το συνδεσα απο τι θυμάμαι πρίν κανένα 2μηνο που προσπάθησα. ήτανε στην μπαταρία στο πλιν νομιζω και στον πολλαπλασιαστεί.

[@PatentMan18]

G 115 το παπι σου ειναι μονοκυλινδρο δεν θα παιρνεις σωστες ενδιξεις με αυτο ..σε ποιο μερος του πολλαπλασιαστη;

[@user-mo4is2op9w]

Patent Man στην έξοδο του προς το μπουζι. το έχω δει παντος στο ίντερνετ σε δίχρονο μοντενας και νομίζω και σε crypton r 105. και δούλευε. εκεί προβληματίζομαι.

[@PatentMan18]

G 115 μηπως τα εχεις βαλει αναποδα; η δεν λειτουργει το στροφομετρο; γιατι αποσο θυμαμαι και εγω ετσι συνδεονται

[@dimitrismakris7081]

Φιλε οταν λες 05 εννοείς 0.5 ή 0.05 διάκενο γιατι δεν ειναι ξεκάθαρο στο βιντεο?

[@PatentMan18]

Ναι 0.05 εννοω λογο οτι το φιλερ ειναι παλιο ελεγε 05 εμενα για αυτο

[@dhmhtrhskrm1005]

Ειναι αυτονόητο οταν περνεις φιλιερα πως το 05 ειναι μισο δεκατο του χιλιοστου...... και το 100=1 χιλιοστό....

[@commenter4208]

Μάστορα το φιλερ που το βάζουμε στην βαλβίδα?

[@PatentMan18]

απο κατω απο το κοκορακι αγορι :)

[@user-mo4is2op9w]

Γεια σου φίλε! εχω ενα crypton r 115 γνήσιο έχω προσέξει οτι δεν έχει τα τραβήγματα που πρέπει να έχει, ιδικά δυκαβαλο. εκτός απο το καρπυρατερ υπάρχει περίπτωση να φταίει και ο συμπλέκτης? να θέλει ρυθμισμα εννοώ.

[@PatentMan18]

G 115 αυτο μπορεις να το καταλαβεις ευκολα αν πατιναρει.. απλα πηγαινεις με 20 χιλιομετρα ανοιγεις γκαζι και αν δεις οτι φορτωνει περισσοτερες στροφες χωρις να φευγει.. πατιναρει και θες δισκακια :)

[@user-mo4is2op9w]

Patent Man οχι δεν εχω τέτοιο θέμα. ανοίγεις το γκάζι και είναι το ίδιο τέρμα ανοιχτό το ίδιο και όταν δόσεις μέχρι τα μισά του γκαζιού. πάντα μιλάμε για δυκαβαλο στην ανηφόρα.

[@tolhs_]

G 115 τοτε βαλε πιστονι μεγαλυτερο το πολυ 2 χιλιοστα με το αναλογο καρμπυτατερ και ενα γραναζωμα λιγο πιο κοντο και θα εισαι κομπλε.

[@PatentMan18]

G 115 το θεμα ειναι οτι ειναι αδυναμο φιλε μου.. βαλε εναν εκκεντροφορο ενα γραναζωμα και ενα καρμπ και θα εισαι μια χαρα πιστευωω

[@user-mo4is2op9w]

το μηχανάκι είναι μια χαρά δυνατό. δεν έχει φάει ζόρια εχει 25.000 χλμ απλά αν το εχω στη ρύθμιση που είναι τώρα (καρπυρατερ) τραβάει μια χαρά απλα οταν παγώσει δεν δουλεύει σωστά ειδικά αν μινει πολυ καιρο σβηστό. αν ανεβάσω το ρελαντί ελάχιστο δουλεύει ποιο καλα και στο κρυο αλλα δεν τραβάει πνίγεται. υπάρχει περίπτωση να έχει πρόβλημα το ίδιο το καρπυρατερ?

[@emilios1103]

File m exo mia loncin 90cc ine to idio rithmisma?

[@PatentMan18]

emilios prokopiou ναι φιλε

[@stratosd2289]

Ωραια πολλη ωραια το βιντεο σου και για το 0.5 και το 0.8 δεν συμφονο .και τα δυο 0.5 και φιλιερα δεν λεγετε αλλα φιλερ .

[@PatentMan18]

Ευχαριστω για την παρατήρηση

[@nicktsggames460]

Stratos D Η φιλιερα είναι αυτό που έχει όλα τα φιλερ αυτό εννοεί

[@user-jx5vx9lc1k]

Σε καινούργιο μηχανάκι υπάρχει περίπτωση να θέλει ρυθμιζμα βαλβιδων

[@PatentMan18]

697 5903 ολα ειναι πιθανα :)

[@Niphiz]

σε κουτα μηχανακι (50αρι) θελει συνηθως καπου στα 6500 χιλιομετρα

[@user-mo4is2op9w]

οκ! θα το ανοίξω να δω αν παίρνει απο κάπου αέρα. παντος απο καθάρισμα είναι καθαρό. ξέχασα να σου τονίσω ότι καινούριο που το είχα αγοράσει αυτά τα προβλήματα είχε.

[@PatentMan18]

G 115 εδω αλλαζει το θεμα.. αν ειναι ιμιτασιον απο την αρχη μαλλον δεν ειναι καλη ποιοτητα καρμπυρατερ

[@uprisingvillain9723]

ρε φιλε εχω ενα θεμα .. το μηχανακι μου glx δεν κραταει ρελαντι (μεχρι να ζεσταθει και παλι με το ζωρι) εχω δωκιμασει να ανεβασω το ρελαντι βενζινα και αερα και παλι τα ιδια το καρμπυρατερ το εχω καθαρισει τι κανω?

[@PatentMan18]

Giannis Loupos μπορεις να μου στειλεις στο ινσταγραμ patentman_

[@uprisingvillain9723]

ασε ξαναδοκιμασα τωρα τελικα εφταιγε ο παπας ειχε μεσα πολλα σκουπιδια ρε...

[@uprisingvillain9723]

ευχαριστω και παλι συνεχισε ετσι!

[@losbilostre1767]

se lifan 110 ?? ποσο πρεπει να ειναι η διακενος

[@PatentMan18]

0.5-0.8 κανονικα φιλε μου

[@lykos30]

0.05 k 0.08mm

[@PatentMan18]

lykos30 το σωστο ειναι αυτο που λες αλλα στην φιλλιερα λεει 05-06 και παει λεγοντας

[@steliosbong2266]

Φιλε για τα t50 και για t80 ειναι 0.5 εισαγωγή και 0.8 εξαγωγη

[@PatentMan18]

ναι φιλε μου :)

[@dimitrisgkaidatzis]

Stelios Bong φίλε μου 0.5 κ 0.8 είναι λάθος 0.05 του χιλιοστού γιατί αμα τα κάνεις 0.5 εννοείς 0.50 που είναι μισό χιλιοστό πραγμα αδύνατο

[@PatentMan18]

dimitris gkaidatzis ναι φιλε μου τα παλια φιλερ ομως λεγαν 0.5 0.6 και τα λοιπα ..τα καινουργια φιλερ λενε ομως 0.05 και 0.08

[@dimitrisgkaidatzis]

Patent Man τα παλια γραφαν κανονικα 0.05 τωρα τι πιανεος εσυ δεν ξερω κ σου ριχνω κ αρκετα χρονια κ σε δουλεια κ σε εμπειρία καλη συνεχεια κ προσπαθησε οταν κανεις ενα βιντεο να εισαι αρκετα ενημερωμενος για να μημ υπαρχει παραπληροφόρηση πχ οπως τα διακενα αλλα κ η φιλιερα που το λες κ το ξαναλες

[@PatentMan18]

dimitris gkaidatzis σαφως. Ευχαριστω για την παρατηρηση, αν και πιστευω εισαι υπερβολικος.. ευχαριστω παντως :)

[@user-mo4is2op9w]

Γεια σου μαστόρι.φιλε εχω ενα θέμα με ενα crypton r 115 γνήσιο τέλειος! το πρόβλημα ειναι απο το καρπυρατερ. λογο ρύθμισης δεν ξέρω. όταν είναι ζεστό δεν εχει κάποιο θέμα. οταν παω να το βάλω μπρος την επόμενη μέρα η την μεθεπόμενη για να ξεκινήσει θέλει 3-4 μανιβελιες και ο αέρας ανοιχτός.τη μπορεί να είναι?

[@PatentMan18]

απο την στιγμη που παρει μπρος δουλευει ρολοι?

[@user-mo4is2op9w]

εχει χαμηλό ρελαντί. πρέπει. να κρατάω ελάχιστα το γκάζι ανοιχτό. οταν το κάνω μια βόλτα και το σβήσω μέχρι μια ώρα ακινησία παίρνει άμεσος με ενα άγγιγμα της μιζας και σταθερό ρελαντί.

[@PatentMan18]

μπορεις απλα να σηκωσεις λιγο το ρελαντι και θα ειναι μια χαρα

[@user-mo4is2op9w]

το έχω κάνει. και η άλλη βίδα που είναι του αέρα την εχω πάρει οπος λένε τα manual και φίλοι μου 1,5 στροφές αριστερά και δεν βγάζω άκρη. Πάντος σε ευχαριστώ που ασχολήθηκες με το θέμα μού.

[@PatentMan18]

G 115 την ασφαλεια απο την βελωνα σε ποια σκαλα την εχεις;

[@panagiotiskatsantonis3934]

Πως βγάζουμε το μοτέρ απο το μηχανακι; προσπάθησα αλλά δεν μπορουσα να το βγάλω ελυσα της βίδες όλα αλλά τπτ

[@PatentMan18]

Panos Katsas ποιες βιδες εχεις βγαλει;

[@panagiotiskatsantonis3934]

Patent Man την κεντρική την μεγάλη έχω βγάλει την εξατμίσει το καπάκι απο αριστερά γτ είναι διαφορικό το παπί (Τ50) και δεν βγαίνει απο εκεί Ένας πεδι που ασχολείται μου είπε πως μπορεί να έχει πρόβλημα με την μανιβέλα ,κάτι δεν παει καλά μέσα μου είπε και γιαυτό έλεγα να το ανοιξω μόνος μ να δω τη γντ . παρεπιμπτωντος το μηχανάκι έχει να πάρει μπροστά κάπου στα 10χρόνια έχει βροχές χιόνια κλπ αλλά όλοι λρνρ πως θα πάρει αρκεί να το κοιτάξω καλά και να αλλάξω λάδια μπουζί και να καθαρίζω το ντεπόζιτο γτ έχει σκουριές .. Αυτά , αν μπορείς να βοηθήσεις θα σου είμαι ευγνώμων, ευχαριστώ που ασχολησε με το πρόβλημα μου!!!

[@PatentMan18]

Panos Katsas πρωτα απο ολα γιατι να το κατεβασεις το μοτερ; αν εχει να παρει δεκα χρονια οπως λες.. φανταζομαι οτι ειναι τερμα μαμα.. απλα βγαζεις καρμπυρατερ..καθαρισμα καλο λαδια αλλαγη μπουζι και βενζινη και θα εισαι κομπλε..απο κει και περα μετα αν θες να το κατεβασεις μπορεις να μου στειλεις φωτο στο εμαιλ μου να σου πω τι θελει ακομη για να βγει

[@panagiotiskatsantonis3934]

Patent Man όσον αφορα τη μανιβελα που μου ειπαν;

[@PatentMan18]

Panos Katsas δεν παιζει καποια σχρση η μανιβελα με το κατεβασμα μοτερ :)

[@user-hz1wi9mw8w]

Πώς μπορώ να βρω το άνω νεκρό σιμειο

[@davidntervisai5294]

Απλά και εύκολα. Στο καπάκι το βολάν αριστερά δηλαδή όταν οδηγός έχω ένα καπάκι από πανω μικρό με μια εγκοπή στη μέση. Τη ξεβιδώνεις και θα βλέπεις το βολάν. Μετά υπάρχει μια άλλη βίδα στα πλάγια του καπακιού που περιστρέφεται, δεν έχει βόλτες πάνω του και με αυτό περιστρέφεται Ι Ο στροφαλος άξονας. Το γυρνάς μέχρι να βρεις μια εγκοπή χαραγμένη στο βολάν που φαίνεται από τη τρύπα που είναι από πάνω. Εκεί είναι το TDC. Ωστόσο οι βαλβίδες περιστρεφονται μια φορά για δύο περιστροφές του στρπφαλου οπότε όταν θα είναι σε TDC ο στροφαλος θα πρέπει τα κοκορακια να μη κουνιούνται δηλαδή αμα γυρίσεις τη πλαϊνή βίδα λιγο πάνω λίγο κάτω και τα κοκορακια το βαλβίδων κουνιούνται τότε θέλει άλλη μια περιστροφή στην εγκοπή ο στροφαλος. Και μέρα ρυθμίζεις.

[@T50vranas]

Υπάρχουν και 4βαλβιδα μοτερ

[@PatentMan18]

Τασος Βρανάς σαφως υπαρχουν 1 μηνα πριν φορουσα το 4βαλβιδο .. αν δεις σε ενα βιντεο το δειχνω

[@giorikas7]

Μπορεις να κανεις ενα βιντεο για το πως να βαλεις πολλαπλασιαστη μονος σου?

[@PatentMan18]

βεβαια καποια στιγμη πρεπει να γινουν και αυτα

[@kostasmoulakakis.9105]

Αλήθεια σε τή βοηθά ο πολλαπλασιαστής.

[@user-kj6xh1di8sOst]

Έχω αλλάξει δισκάκια σε τ50 και τώρα δεν πατιεται η μανιβέλα.εαν βάλω ταχύτητα τότε η μανιβέλα πατιεται τι φταίει.

[@user-wi4iv4ld8l]

Άμα σφιξεις πολύ τη μπορεί να γίνει

[@Nafpaktios3]

Σε sprinter 125 ολοι λενε 0.05 εισαγωγης-εξαγωγης.. Εσυ τι προτινεις?

[@PatentMan18]

VaG DaN ο κατασκευαστης τι λεει;

[@Nafpaktios3]

Patent Man 0.05 και οι 2. απλα επειδη ειδα να λες για supra κλπ 0.05 0.08 ειπα μπας και ειναι και σε αυτο ετσι μιας και ειναι αντιγραφη astrea

[@PatentMan18]

VaG DaN ιδια μοτερ ειναι 0.5 -0.8 βαλε

[@Nafpaktios3]

Patent Man ενας μ ειπε οτι δν θα εχει συμπιεση κ θα καιει παραπάνω αν τ κανω 0.08 εξαγωγης. Ισχυει ή λεει οτι να ναι?

[@PatentMan18]

VaG DaN οτι ναναι λενε.. ειναι μια χαρα αυτα που σου ειπα δοκιμασε τα..

[@iliasaretos7973]

Φίλε ξέρεις που μπορώ να βρω φιλιερα;

[@PatentMan18]

Ilias Aretos γραψε στο γοογλε αγορι θα βρεις σιγουραα

[@glx4316]

Εγώ που ρύθμισα βαλβίδες το έκανα σχεδόν να μην ακούγεται στο πάνω κάτω και πάλι χτυπάνε

[@alexkoni8339]

Τσεκαρε αν γυρισες αριστεροστροφα το βολαν καμια φορα ξεχνιωμαστε και κανει μπερδεματα

[@glx4316]

@@alexkoni8339 τις έχω ξανά ρύθμιση από τότε ξανά και μια ο μάστορας και μου λέει φυσιολογικό είναι επίσης η κεφαλή είναι του εμπορίου astrea και εγώ θέλω να βρω γνησια από astrea η να κάνω αυτή που έχω γιατί δεν πάει βήμα με αυτή την κεφαλή τι αξίζει;

[@nikoloco3440]

se suzuki fb50

[@PatentMan18]

DJ Hoz γινεται ναι

[@user-md2jy5mg5f]

Σε ολλα τα παπια διλαδη ηται ειναι 50cc ηται 125 ριθμιζεται με 5 ησαγογη και στην εξαγωγη 8

[@chrislainas2661]

Αν μπορεις κανε ενα βιντεο ανακατασκευης φλορετας . Ευχαριστω

[@PatentMan18]

χαχα δεν εχω βρει καποια φλορετα ακομη ρε αγορι :)