PATROLOWY VLOG | NISSAN PATROL Y61 2.8 TD | OFF ROAD

Wesprzyj nas, żeby było na paliwo.
PATRONITE : patronite.pl/vhrednywterenie
KOSZULKI I KUBKI: vhredny.cupsell.pl/
Zapraszam was serdecznie na moje inne social media
vhredny
www.tiktok.com/@kretobrody

[@VhrednyWTerenie]

Dajcie znać czy muzyka w tle podczas rozmów/opowiadania rzeczy wam odpowiada? Czy lepiej bez muzyki?

[@Adventure_Workshop_Poland]

Muzyczka spoko ja u siebie na kanale też dodaje chociaż z tym wyborem muzyki schodzi dłużej niż z nagrywaniem i montażem 🙈

[@mojeakwarium3073]

Osobiście trochę mnie denerwuje ta muzyczka mogła by być ale nie gdy rozmawiacie

[@Paragraf22]

Cały czas mnie dziwi że twórcy konkretnych treści myślą że jakieś rozdzielczości, muzyka itp. ma znaczenie. Ważna jest treść i osobowość autora.

[@Adventure_Workshop_Poland]

@@Paragraf22 osobowość na pierwszym miejscu ale podana w nie atrakcyjny sposób będzie albo denerwująca albo nudna, jak dla mnie muzyka super ale dobrana do nastroju filmu i tu była chyba minimalnie za głośno

[@mojeakwarium3073]

Mądre słowa jak partnerka wspiera Cię w tym co robisz :-) Ja tak nie mam co dłubie przy swojej Frocie to tylko słyszę znowu pchasz pieniądze w tego grata 😞sprzedaj go 😞😞

[@adrian9522]

Będzie ciekawa relacja ,widać po aucie.Pozdro💪💪

[@WaldekZST]

Wszystko sprawne, maszyna gotowa na rajd. Trzymam kciuki, i już się nie mogę doczekać relacji . Pozdrawiam

[@Szybki2]

No nie bardzo skoro nie wiedzą czy fura sie gotuje i tylko sie im wydaje jaka jest temperatura 😂

[@maciekn6155]

Pierwszy he he, trzymamy kciuki za udaną zabawę na rajdzie:)))))

[@arekkalidor1995]

Fajna taka pogadanka, z przebitkami upalania 😃

[@VhrednyWTerenie]

Dzięki. Większość plików z upalania mi się zniszczyło po zrzuceniu na dysk :/ Dlatego cięzko było posklejać coś, ale staram się, żeby materiały nie były nudne 😂😂

[@Szybki2]

Kupujesz na Allegro elektroniczny termometr do lady chłodniczej za 8zł jedyny wydatek to króciec z tulejką pomiarową którą bedzie opływał płyn chłodniczy. Mam takie termometry w aucie do wyścigów długodystansowych. Przekłamanie pomiaru wedle termometra wzorcowego to 1 stopień. Wszelkie te wskaźniki tuningowe można wyrzucić do kosza miałem 4 podpięte zegary zanużone do jednego pojemnika z wodą rozstrzał temperatury o 20⁰C wiec nawet pogody tym nie sprawdzisz.

[@Golderos]

Elegancko 🎉

[@Siedliskowy]

Sprzęgiełkom nic się nie stanie , jak zostawisz je zapięte na asfalcie . Zapięte sprzęgiełka działają tak samo jakbyś miał zamiast nich sztywne zabieraki . Ważne jest tylko żeby przełączyć napęd na 2H ..... Sprzęgiełka są tylko po to , żeby nie kręcił się przedni dyfer, wtedy kiedy nie potrzebujemy napędu 4x4 , zmniejsza to trochę spalanie, bo kręcący się dyfer z półosiami stawia jakiś opór , nawet gdy nie jest napędzany.

[@VhrednyWTerenie]

Czyli właściwie mogę cały czas jeździć ze sprzęgiełkami zapiętymi? Tylko w terenie pamiętać, żeby napęd na 4 włączać natomiast na asfalcie napęd na tył?

[@Siedliskowy]

@@VhrednyWTerenie Możesz , ja tak jeżdżę przeważnie zimą ...... a tak załączam sprzęgiełka wtedy kiedy potrzebuję napędu 4x4

[@MrJendraS1]

Miałem y60 2.8 turbo hybryda pompa po tuningu dobrze podawał i mialem w tym samym miejscu ten sam czujnik i zegar 3 minuty w glnie walki i jak wyjeżdżałem to 95°C dwa wentylatory elektryczne ale nie jakieś spal tylko od klmy chyba jakieś od nissana tylko czyjnik chyba troche leżał pod kątem ale przwie w pionie był, i najwięcej wpływu na gotowanie mialo to ze umyłem chłodnice bo wcześniej to po szutrowej drodze szybsza jazda i zaraz było 100°C i musialem dwa wentylatory włączać a po umyciu chłodnicy jeden wentylator i woda do 90 nie więcej po szutrach 🙂

[@VhrednyWTerenie]

chłodnica jest czysciutka

[@krzysztofadamczewski6391]

Stary damy radę twój pilot da z siebie wszystko szykuj wodery będzie ok 😂😂

[@VhrednyWTerenie]

Rozwalimy ten rajd!

[@mk.design7202]

♨

[@Bojdka15]

nie musisz rozpinać sprzęgiełek żeby jeździć po asfalcie wystarczy rozpiąć reduktor :)

[@VhrednyWTerenie]

Nie rozlecą się wtedy?

[@Bojdka15]

@@VhrednyWTerenie nie nic im nie będzie po prostu nie będziesz Musiał wychodzić z auta :) będę sie kręcić poł osie i most i wał ale bez oporu bo reduktor musi być rozpięty bo nie ma mechanizmu różnicowego :) jak na przykład pajeto 2 które ma superselect :)

[@VhrednyWTerenie]

@@Bojdka15 No i znowu się czegoś nauczyłem

[@Bojdka15]

@@VhrednyWTerenie ps :) odebrałes pajero z Myszkowa :) ?:D

[@VhrednyWTerenie]

@@Bojdka15 nie, stoi i czekam na info ciagle

[@Siedliskowy]

Jeśli chodzi o tą temperaturę , to trzeba się upewnić na 100% że jest wszystko ok .... ale , jak faktycznie będzie wyższa , to może być wina czujnika temperatury , choć położenie tego czujnika u góry nie ma żadnego znaczenia. Może być coś nie tak z termostatem , bo może się nie otwierać do końca , może być wina wiskozy, bo może już słabo kleić ... może też być wina chłodnicy , która nie jest już tak drożna , jaka powinna być , lub jest zabrudzona

[@VhrednyWTerenie]

To myslisz, że jednak nadal coś tam jest nie tak z silnikiem/układem chłodzenia?

[@Siedliskowy]

@@VhrednyWTerenie coś jest nie tak , bo nie powinno wskazywać wyższej temperatury ... Gdzieś musi być przyczyna

[@adamgrudzinski7764]

Do turystyki offroadowej Rumunia, BiH trochę Polski lepszy patrol y61 czy pajero 4 ktoś poradzi?

[@VhrednyWTerenie]

Do turystyki lepsze pajero w mojej oponii. Wygodniejsze. Swietnia skrzynia automatyczna. Lepsza moc silnikow fabrycznych. Duzo przyjemniej na aurostradzie. Świetnie radzi sobie w terenie.

[@adamgrudzinski7764]

@@VhrednyWTerenie dziękuję za odpowiedź! Zostanę tu na dłużej! Pozdrawiam!

[@Paragraf22]

​@@VhrednyWTereniewyłączył bym z tej opinii Rumunię.

[@mariusztabaa8479]

@@Paragraf22dlaczego byś wyłączył Rumunię ?

[@Paragraf22]

​@@mariusztabaa8479Bo w Rumunii często MT-eki to zbyt mało.

[@mareksmx]

Walić to 2.8 tylko 3.0 bmw 🤪🫢🫣 wszyscy wiemy jak się to skończy 🙈

[@VhrednyWTerenie]

Nie, nie , nie. Zadnych swapów nie chce. Ma byc to co fabryka dała. 😂

[@Adventure_Workshop_Poland]

​@@VhrednyWTereniekażdy tak mówi dopóki go 2,8 nie umęczyło i nie pojeździł z m57 ja też chciałem moje 2,8 ratować wał wymieniać itd ale też skończyło się na tym że walczę z m57 i skrzynia 8hp70 trochę mnie poniosło ale raz się żyje

[@damianjaskot2538]

A co z tym paleniem? Znalazłeś rozwiązanie?

[@VhrednyWTerenie]

Pompa wtryskowa była do regeneracji

[@damianjaskot2538]

@@VhrednyWTerenie ile regeneracja kosztowala

[@VhrednyWTerenie]

@@damianjaskot2538 2.5 tysiąca

[@miki3561]

co to za rajd w sobote ?

[@VhrednyWTerenie]

kalendarz4x4.pl/wydarzenie/wielka-gra-3

[@adammaslanka8579]

Rajder wymień chłodnice morze pomorze

[@Paragraf22]

Pany, jak chcecie pilnować temperatury to czujnik temperatury spalin. W 2.8 pilnowanie wody przy upalaniu ma mało sensu,

[@VhrednyWTerenie]

A gdzie tego szukac i gdzie to montować?

[@michal3494]

@@VhrednyWTerenie to jest juz zabawa, trzeba wspawac tulejke z gwintem w wydechu tuż za turbiną, montujesz coś co mozna znależć na amazonie lub ebay EGT Gauge with sender. zanim pojdziesz w ta strone miej pewnosc ze caly uklad chlodzenia masz tak jak japonczyk to zaprojektowal i wszystko tam dziala, nie bez znaczenia jest tez technika jakzdy bo cudów nie ma:) przeszedłem temat chlodzenia w 1kz te i 4jg2 oba japonskie motory - w obu przypadkach legenda głosi ze " penkajo głowice" - jak sie przyjzec temu tematowi to wiekszosc opinii dotyczy samochodow 20 letnich ktore 20 lat jedzily i nagle zaczely głowice pękać:)) a pamietajmy ze tych tych silnikow wyszly setki tysiecy na wszystkich kontynentach we wszystkich warunkach klimatycznych a skarzy sie moze 300 osob:)) takze: termostat 82C, chlodnica, korek chlodnicy 0.9bar oryginał - zalozylem nowe prewencyjnie, za tym poszła chlodnica klimy bo bylo przed wlasciwa chlodnica i jako ze jest pierwsza wystawiona na dzialanie wszystkiego i byla stara, byla juz na tyle zmeczona ze te platki byly jak papier i powodowala restrykcje przeplywu oraz uzupelnilem olej w visco w zasadzie prewencyjnie tez. ale tak masz caly uklad 100% fabryka i jesli temeratura wariuje to wskaznik. co do lokalicacji waszego czujnika: zobacz gdzie jest stary, czy u dolu czy u gory, oraz gdzie jest termostat, w 1kz te mam na powrocie w 4jg2 na gorze :)) mozesz wstawic sobie termostat ktory sie bedzie otwieral szybciej do przemyslenia: wskaznik fabryczny na desce ma de facto 3 polozenia 1 zimny 2 wskazowka na srodku 50-90 3 wskazowka na czerwonym 90+ i teraz w gratach naszych 90% awarii usuwa contact cleaner, kostki sam czujnik lub (rzadko) sam wskaznik - moze byc zasniedzialy miec slaby styk na plytce etc. nie jestem mechanikiem ale radzimy sobie sami dosc dobrze bo nie mamy wyjebane jak wiekszosc mechanikow :))

[@Paragraf22]

​Każdy warsztat zajmujący się modyfikacjami patroli zna temat. W Bielsku mogę wskazać.​@@VhrednyWTerenie

[@VhrednyWTerenie]

@@Paragraf22 a poproszę

[@Paragraf22]

Samurai serwis, Bielsko ul. Polna. Raczej długie terminy. ​@@VhrednyWTerenie

[@krk2480]

hahaha