Polskie Porsche #5 - Kolejne fakty z historii auta!

Subskrybuj mój kanał www.youtube.co...
Odkryliśmy już chyba wszystkie przygody wypadkowe Polskiego Porsche . Ich lista jest całkiem spora. Teraz czas rozpocząć budowę. odwiedził nas Michał Sąsiadek, który miał do czynienia z tym autem w drugiej połowie lat 90 tych.
#polskieporsche #patrykmikiciuk #porsche Materiał zawiera lokowanie.

[@sudano6]

W imieniu swoim i innych ogladajacych dziekuje ze przestal Pan przerywac swoim rozmowcom w polowie zdania 👍 Teraz sie to lepiej oglada. Powodzenia w projekcie

[@JohnnyMaczeta]

Jeszcze by tylko go przedstawił, ale nie można mieć wszystkiego xD

[@michazak3324]

W podpisie filmu masz dane :)

[@sykko.exit2348]

On ma dziennikarskie przyzwyczajenia i zwykł prowadzić rozmowę. Stąd przerywanie w momencie, gdy rozmówca zaczyna pierdolić kocopoły.

[@pablo30012]

Tylko że właściciel Warsztatu nie pierdoli głupot

[@sykko.exit2348]

@@pablo30012 Trochę pierdoli. Nie medialnie, znaczy się 😋

[@painterjaworzno4969]

Właśnie skończyłem oglądać super odcinek. A ten Pan Tomek normalnie rozpierdziela system ma gość pojęcie naprawdę. Pozdrawiam cały warsztat i wszystkich co biorą udział w projekcie

[@Flyer1X]

W życiu nie można zapomnieć o najważniejszej rzeczy - że trzeba żyć. Super cytat :-)

[@pigeonpost6386]

Moim zdaniem, Porsche to bohater drugiego planu. Pan Tomek, jego wiedza i sposob w jaki to wszystko omawia jest niesamowity. Praktyki pod jego okiem bezcenne, nawet gdybym podloge polerowal. Prawdziwe rzemioslo. Wielki szacunek. Pozdrawiam

[@GruszkuEntertainment]

Ten moment kiedy przyprowadzasz auto do speca od wtrysków na naprawę wtrysków, a on ci zakłada sześć gaźników.

[@przemysawkaniecki2272]

bo gaźniki lepsze niż jakiś wtrysk, i to 6 gaźników :D

[@oxygenium92]

tam był mechaniczny wtrysk i zdecydowanie dobre gaźniki i w sumie tak jak ten człowiek powiedział po gaźniku na cylinder będzie dużo lepiej gadało niż stary mechaniczny wtrysk.

[@Zdunchyk]

Fajny ten Tomek, Petrolhead 100%. :D

[@PGum]

Niby po 1 w nocy ale co tam.... Obejrzę 😍 z ciekawością czekam na kolejne postępy i odcinki

[@kewinbikvab4176]

Ja też

[@michak824]

@@kewinbikvab4176 Ja tak samo :D

[@sajmon1083]

Jest 3 w nocy a ja ogladam

[@krzysztofmarc6145]

Są w życiu rzeczy które się opłaca i są rzeczy w życiu które warto. Nie zawsze co warto się opłaca i nie zawsze co się opłaca warto. To co robicie i wielu wam podobnych miłośników to po prostu warto. Super szacun. A błotniki to może do muzeum techniki lub samorobki oddać.pozdro

[@Boberkooo]

PRL - Porsche Rzeźba Ludowa!

[@JussiFrut]

Drogi Patryku, wszyscy wiemy że pan się zna, ale chciałbym i inni pewnie też aby dać pełną swobode wypowiedzi panu Tomkowi, tyle pasji i chęci w jednym człowieku, kocham go słuchać gdy mówi o tym Porsche, jak i o całej reszcie.

[@sebastiand4720]

się uśmiałem :D kury w nim mieszkały, luksusowy hotel :D 5 gwiazdek. Az trudno uwierzyć ze przez następne 22 lata ktoś znów doprowadził go do takiego stanu. Zajebiste te odcinki :D a pan Tomek widać ze jest prawdziwym zapaleńcem, nie zniechęca się zbyt łatwo a takie rzeczy musza robić własnie tacy ludzie :)

[@maciejsiwek5764]

Warsztat pełna profeska!! Ludzie z pasją. Aż miło popatrzeć i chciałoby się tam pracować:) Powodzenia

[@dr.Robert_A]

Wydaje mnie się że wiem kto robił te poszerzenia i naprawy blacharskie. W drugiej połowie lat 80 widziałem takie porsche w warsztacie Pana Adama i Pana Edka. Warsztat mieścił się w Warszawie przy ul. Reymonta róg Bajana. Była to bardziej manufaktura i blacharze artyści, widziałem tam oprócz wspomnianego porsche,garbusa do którego z arkusza blachy dorabiano błotniki, albo krycie dachem fiata 125 jamnika. Pamiętam jak palnikiem nagrzewali punktowo blachę i przyklepywali młotkiem aby uzyskać optymalny owal.

[@adrianfrankowski138]

Ten warsztat zdaje się wystąpił w "Brunecie wieczorową porą", scena "w warsztacie" - "nie wiem, nie znam się, nie orientuję się-zarobiony jestem" :)

[@dr.Robert_A]

Dokładnie tak to właśnie był ten warsztat. Można tam było obejrzeć perełki światowej motoryzacji, choćby dlatego że ambasada USA. naprawiała tam soją flotę

[@Jazda1Jazda]

Spróbuj się skontaktować z Patrykiem przez facebooka albo maila, to jest bardzo ważna informacja dla historii auta

[@TheMaciek44]

Tomek to ostry zajawkowicz z pojęciem i zawodowiec coraz mniej takich ludzi na rynku ;) brawo ! Pozdrawiam z Radomia

[@pawedeczor5335]

Tak patrzę na tą zdezelowaną puszkę i zastanawiam się jak to się uda, wierzę w was i czekam na dalsze postępy, bardzo mnie ciekawi proces odbudowy. Super odcinki a pan Tomasz widać że człowiek który kocha to co robi, pozdrawiam.

[@olgierdolo__1927]

Patryku skoro macie przepuszczenia, iż przód tego Porsche był zmodyfikowany pod motor sport może warto prześledzić karty rajdów z tamtych czasów w internecie jest masa informacji na temat rajdów kierowców i ich maszyn z tamtego okresu 😉

[@anim7991]

Gdzie te informacje?

[@v3garagetv329]

Daj linki to posprawdzam.

[@MrProminister]

Z 30-kilogramowym spojlerem na klapie to bardzo mało prawdopodobne. 😉

[@wiktorporebski4265]

Wydaje mi sie ze jesli by jezdzilo takie porsche w motorsporcie w czasach Poloneza i duzego fiata bylo by o nim glosno :x

[@v3garagetv329]

@@wiktorporebski4265 dlatego nie chce mi się w to wierzyć najlepiej było by pierwszego właściciela ustalić ale to może nie być proste.

[@grzegorzukaszewicz2825]

Podziwiam Patryk,Twoje/Wasze, zaangażowanie w projekt.To po pierwsze,a po drugie wiedzę całej grupy i wszystkich ludzi z ty związanych.Oglądam to z rozdziawiona japą i moja jedyna propozycja(bo na nic innego mnie nie stać)to polecam dobrego tłumacza który dołączy tekst już po wszystkim i wysłanie tego materiału do ekipy Porsche. Zbijecie majątek...

[@rysstepowy1050]

Obejrzałem pięć odcinków i czekam na kolejne. Dobra robota! Trzymam kciuki za dalsze postępy prac i część detektywistyczną. Świetny warsztat i ogromna wiedza właściciela. Porsche po latach przygód na w końcu trafiło do nieba dla wiekowych 911-tek!

[@grzegorzg7598]

Maska jako ozdoba na ścianę w garażu lub muzeum + zdjęcia ukazujące historię samochodu 👌👌👌👌

[@lukaszbat3733]

Warsztatowe pogawęd są najbardziej interesujące :)

[@gregoryhouse7140]

Świetny materiał dokumentalny. Fajnie się ogląda i miło posłuchać kogoś kto wie jak się robi takie remonty.

[@rafalbox1]

Świetny projekt! Skoro nie znana jest wcześniejsza historia tego auta to skąd wiadomo, że jest w Polsce od samego początku?

[@piotrekkotowicz9271]

Wydział Komunikacji prawdę Ci powie ;) głównie chodzi o historię przeróbek napraw wypadków itp. a data pierwszej rejestracji zawarta jest w dowodzie rejestracyjnym albo w CEPIKu

[@wesluk2608]

Nie wiem skad tyle komentarzy , ze to sie nieoplaca , po co to robic ile to kasy. Chodzenie na ryby tez sie nie oplaca ale ile frajdy daje.

[@mikus876]

Dokładnie. W odbudowie aut nie liczą się koszty tylko historia, wspomnienia i duch tamtych czasów. Skoro remont Porsche jest nieopłacalny to co mają powiedzieć ludzie którzy odbudowują syreny, fiaty 125 i polonezy...

[@Mateekk96]

Chodzenie na ryby nie daje frajdy, dla mnie. Wolę auta :D

[@Luftek46]

Tylko że syrena, polonez, warszawa a porsche to dwie bajki z których osobiście wybrał bym porsche bo jest mniej toporne niż te cudowne wytwory "polskiej motoryzacji"

[@mikus876]

@@Luftek46 zależy kto ma jakie wspomnienia z dzieciństwa. Osobiście jestem w trakcie remontu borewicza z 84' i nie zamienilbym na żadne Porsche. I mam w d... ile ten remont pochłonie PLNów. Pozdrawiam i życzę powodzenia przy Porsche😃

[@Luftek46]

Fakt, to jest racja wspomnienia i nie istotna ilość pieniędzy. Mnie niestety do "polskiej motoryzacji" zrazili dwaj kretyni z forum syrena nekla i stąd traktuję ten dział motoryzacji za mniej ważny, dyskredytuję go i stawiam na samym dnie ale to tylko zasługa tamtych dwóch.

[@LukaszEMwaxholic]

niesamowita historia, trzymam kciuki za ten projekt, pozdrawiam wszystkich pasjonatów

[@sbroscustoms5580]

Z odcinka na odcinek ogląda się to coraz przyjemniej 👍. Osobiście już nie mogę się doczekać jak zaczną się prace blacharskie. Pozdrawiam 👊.

[@picassoenzo]

najlepsza seria na you tube,do tego stopnia że codziennie myśle o tym porshaku !🙂

[@friendlyghost._]

Mimo, że ten model jest już bardzo poważany na świecie i duża część osób mówi żeby robić go na oryginał, żeby pozostał taki jak wyszedł z fabryki i wgl, to według mnie historia jaka została stworzona w Polsce przez ten dokładnie egzemplarz powinna zostać kontynuowana. Mam na myśli kolejną zmianę koloru na choćby nawet fabryczny, montaż mocniejszego silnika i konkretnego body. Seria choć piękna i niespotykana może być nudna, a kontynuacja historii z jej lekką modyfikacją może być ciekawa i wzbudzać wielkie emocje. Mam nadzieję że dotrze ten komentarz do Ciebie Patryk. Pozdro ;)

[@WojtekChmura]

Patryk poprawiłeś się. Tak trzymaj. Dużo lepiej się ogląda. Powodzenia i trzymam kciuki za maszyne . . .

[@GrzesiekG-brakes]

niby minęło tyle lat ale do dziś nic się wiele nie zmieniło... a mianowicie :D DZWON PODSTAWĄ TUNINGU :D ahaha :D A tak poważnie to podziwiam Tomka za wiedzę i podejście. Prawdziwy pasjonat! Tak jak Patryk powiedziałeś - dziś takich Ludzi nie ma bądź ze świecą szukać! Sam mam podobne podejście ale do mechaniki znów. Blacharka i jej zły stan budzi we mnie strach :) Mechanicznie odtworzę niemal wszystko ;) Kibicuję i czekam na dalsze relacje!!!

[@adamsodowy5015]

Właśnie się przebudziłem,patrzę w telefon,a tu przed chwilą taka niespodzianka.Brawo!

[@zedjtro4097]

Projekt się udał !!! Tzn. Jest prawie skończony uwielbiam bo jestem i oglądam

[@ukaszbajorski5361]

Przyjemnie jest posłuchać człowieka z pasją.

[@slawekostrowicki]

DOUBLE SZACUN , po pierwsze za ogrom wiedzy po drugie za zagarek Steinhart Le Mans GT :)

[@gibon139]

Wszystko bardzo fajnie i robione na wysokim poziomie, tylko żeby się nie okazało że cała przebudowa tego konkretnego samochodu miała miejsce w Niemcorach i taki przyjechał już do Polski bo był tak dojechany że Niemiec płakał ze śmiechu jak sprzedawał

[@WiatremPodszyty]

Fantastyczną superprodukcję zapowiada Tomek! :) Czekam z niecierpliwością na dalsze odcinki.

[@Majkell89]

Dobrze się ogląda, i ciesze się że blotniki nie pójdą na żyletki :D Szcuneczek dla twórców.

[@Left4MateuszSS]

Super seria, widać że robicie to z pasji, tak trzymać!

[@intu.5522]

mega szacun Patryk za chęci

[@Eryk5588]

Zawsze byłem ciekaw czy auto w takim stanie idzie doprowadzić do stanu pierwotnego czekam na kolejne etapy prac nad naszym polskim Porsche 😀 wielki szacunek naprawdę ale widzę że w tej pracy trzeba mieć naprawdę wytrzymała psychikę

[@KannX]

Po remoncie będzie warte ze 100tys zł! Będzie super robota.

[@katarzynaborakiewicz9438]

Znowu się super oglądało. PS ATS a BBS to duża różnica 😁

[@rybagosc]

W mojej opini największą wartość przedstawia oryginał, zrobił bym go taką właśnie wersję z naciskiem na lekki tunning silnika

[@arturross]

Dziękuje za uprzejmość na drodze panie Patryku pozdrawiam z granatowego BMW ✌️ trzymam kciuki za porshe P.S. Bardzo ładny mercedes 🙂

[@achuchrobry5325]

szacun..marzy mi się taka odbudowa...

[@extrasupermorgen]

polskie porsche - na kurnik w sam raz :-)

[@Makacrx]

Panie Patryku, oprócz danych w opisie potraktowałeś swojego gościa troszkę bezimiennie. Ale bardzo fajnie, że się "znalazł" i mógł pooglądać jeszcze resztki swojej roboty sprzed 20 lat :) Sylwetka Porsche jest niesamowita, nawet goła skorupka bez błotników na lawecie robi wrażenie :)

[@arczigt]

Panie Tomku szacunek za chęć działaniem się wiedzą

[@dzbikers]

Szanuję podejście panie Tomaszu :) Niestety rzadko spotykane, ja mam problem ze znalezieniem dobrego blacharza, który chciałby mi wymienić progi w E39, gdy tylko wspomnę, że wewnętrzny prawdopodobnie również nadaje się do wymiany. Z chęcią zobaczę dalsze prace, sam bym pomógł przy takiej odbudowie, gdybym miał okazję :) Pozdrawiam,

[@januszk5643]

Nie mogę się doczekać aż będzie gotowy strasznie podobają mi się starsze porshaki

[@znaszgoprzeciez2229]

Nie czekaj, ten samochód dawno już porsche nie jest i już nie będzie...

[@sp0x90]

Kurde gość pamięta co robił 20lat temu.a ja muszę sobie przypomnieć stare odcinki bo tego nie pamiętałem 🤣🤣

[@mariusz76a]

Najbardziej chciałbym wiedzieć czy ten cały remont jest w tym przypadku ekonomicznie uzasadniony? Remontowałem już kilka youngtimerów dla siebie ale w ogólnym rozliczeniu zawsze na tym traciłem.

[@kubota_s146]

Świetna robota. Seria będzie długa i ciekawa. Ale macie na to kwity ? Żeby się nie okazało że jakiś Helmut go szuka i ma papier...

[@mateuszszalkowski6625]

Witam. Jaki jest szacowany koszt calego projektu?

[@Matrixstrefa14]

Nie jestem pewien, ale mam wrażenie że na jakiejś grupie na FB widziałem zdjęcie tego Porsche i właśnie chodziło o nierówne poszerzania. W każdym razie czekam z niecierpliwością na kolejne filmy :)

[@kilazz]

Na ile dokładnie jest przeanalizowany wątek Sobiesława Zasady jako właściciela? To chyba jedna z niewielu osób, które w tamtym czasie dysponowała Porsche, a zdaje się, że miał więcej niż jeden egzemplarz w użytku. Chyba warto zapytać u źródła kiedy jest to jeszcze możliwe..

[@endriuRA]

Maryla Rodowicz miała też mnóstwo 911

[@tomaszgrzesik3916]

Ja mam trochę inną teorię. Myślę, że Patryk dokładnie wie kto, kiedy i w jakich okolicznościach to auto do Polski sprowadził. Takie rzeczy są do sprawdzenia po historii umów. Wydaje mi się, że to auto gdzieś widzieliśmy, w jakimś filmie i przekonamy się o tym na końcu serii. To z resztą mogłoby tłumaczyć modyfikacje tego samochodu, dużą ilość różnych powłok, zmiany kolorów. Potrzebna była na plan 911 turbo, ale mieli tylko starą. Przerabiamy i malujemy.

[@KrzysiekGR-u7i]

Brawo Panowie POWODZENIA.

[@mirashandlarz]

u mojej babci audi quatro w latach 90 stalo i tez kury goscily i inne ptaki (model z poczatku 80)

[@barteKKK04]

albo to było po prostu auto "dzwonnika".. celowa kolizja, wypłata z ubezpieczalni na szalenie drogie części, naprawa chałupnicza... i od nowa..

[@obywatelcane6775]

Fenomenalna historia, zupełnie jak z ludźmi - jedni mają szczęście, swoje 5 minut, kolejne wzloty i upadki dożywając sędziwego wieku innym nigdy to nie będzie dane :-( Życie tego Porsche to temat na grubą książkę - kolejni właściciele, remonty, przez tyle lat jakaś niewidzialna siła powodowała, że nie zniknął w czeluści hutniczego pieca... Inne wozy jak chociażby setki tysięcy Polonezów, Dużych Fiatów, Maluchów czy Syrenek jeździły 15-20 lat w rękach 2-3 właścicieli, później kończyły u gówniarzy zarzynających je na wertepach i szły na złom... Często nie było im dane przeżyć nawet jednego lakierowania czy remontu - były ordynarnie mazane pędzlem po rdzy w myśl zasady, że jakoś to będzie. To samo przeżywają teraz Astry, Daewoo, Sieny i BMW E-36.

[@jelloncapriracer6424]

Podoba mi się podejscie do tematu ,że pomimo nie opłacalności odtwarzania samochodu w takim stanie ktoś wkłada w to serce i podejmuje się prac. nie sztuką jest kupić gotowy a przywrócić trupa do życia. Każdy uratowany klasyk dla mnie powód do uśmiechu :)

[@GalaxyWolfConcept]

Może pozostać przy tym Turbo Looku? Po całkowitej odbudowie do oryginału i innym lakierze to już nie będzie to samo Porsche. A może i po wyjeździe na miasto starsi ludzie rozpoznają to Porsche co pomoże w ustaleniu jego historii?

[@marcingoralski2465]

nareszcie odcinek bez przerywania

[@KonradUtratny]

miałem się kłaść ale skoro Pan Tomek mówi, że w kolejnych odcinkach jest tyle pokazanego z napraw blacharskich, to chyba do rana mam co oglądać ;)

[@panem2233]

Ale ulep, musiałbyć jakąś rajdówką moim zdaniem. Powodzenia w projekcie, będzie niezły

[@znaszgoprzeciez2229]

Było trzeba zapytać czy robił polskie combo za 999.

[@krzysiekbobi]

Zawsze gratem :) Czy volkswageny składane w Poznaniu też są polskie?

[@dusterpl6093]

[e-mail]

[@humer95]

Błotniki na aukcje charytatywną

[@frankie_van_Drops]

humer95 w ramke i nowemu wlascicieliwi z fotką

[@MrProminister]

Błotniki + 30 kilowe skrzydło 😂

[@justforfunj4f261]

Wciągnęło mnie, zastanawiam się czy nie warto by było oddać swojego mustanga fastback'a z 67 do renowacji do ABCar

[@Trapezozo]

ja obstawiam ze samochód należał do jakiś gangsterów :) swoją drogą Rosjanie nakręcili film Бумер który swoją drogą polecam A film o tym Porsche w w klimatach PRL-u w podobnym stylu mógł by być ciekawy :)

[@TheJar0]

Bardzo dobra robota. Czekam na koniec. :)

[@lukasziele5320]

Takie propozycje: Szukać ostatnich mechaników tego auta, właścicieli, może znajdą się oryginalne części z tego auta, (silnik) mówcie o kosztach naprawy...

[@woocash7488]

powinniscie to odbudowac jako nie oryginalne porsche ale jako legenda motoryzacji polskiej, czyli wszystkie przerobki itp i to zostawic widoczne. Pewnie nie powinno byc dopuszczone do jazdy po drogach ale w muzeum by bylo idealne. To jest historia tworczosci i trudnosci w tych czasach polski....

[@tomaszkasiuk5081]

Robicie coś pięknego. Kawał historii ma ten samochód.

[@DonDomel]

historia partactwa, januszowego blacharstwa, tjuningu, braku wiedzy i umiejętności.

[@domnakokach4872]

Może warto by było odnaleźć poprzednich właścicieli, mogło to by być ciekawe jak by opowiedzieli swoje historie. Myślę że w wydziale komunikacji mają w archiwach takie informacje. Tylko w urzędzie jak to w urzędzie przy dobrej kawce i dobrych czekoladkach chyba by im się milej szukało :)

[@MajtekzGumki]

Coraz bardziej mam wrażenie, że na tym aucie siedzi prokurator. No ale się przedawniło.

[@zbigniewfatyga4473]

Już miałem iść spać :D

[@adamsodowy5015]

ja się właśnie przebudziłem i proszę :-)

[@pylek777]

Teraz się zacznie najciekawsze :) ps. wiem,że firma pana Tomka jest w środowisku znana, ale wartości promocji jaką Patryk mu podarowałes tym Porsche i swoją relacją nie sposób wycenić. Zaraz będzie musiał nowych ludzi zatrudniać;)

[@wilce3]

Tomek Mistrzu !!

[@redis2945]

8:10 Maestro szlifierki

[@mechanikwsadzie]

Zrobić blachę założyć te same błotniki ewentualnie wyrównać ich wymiary i pomalować bezbarwnym. Albo zrobić zdjęcia całego nadwozia przed lakierowaniem i na tej podstawie zrobić nadruk na folię i okleić go nią

[@banosz]

Ale to LUBIĘ!

[@blaiserascal]

Fajna seria, ale te ujęcia selfie... Jakbym oglądał blogerkę modową albo Filipa Chajzera

[@TheDawid4006]

Co było między 1996 a 2018? To jest wazne w historii. Jak prawda to do końca.

[@znaszgoprzeciez2229]

TheDawid4006 '97 '98 '99 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Nie musisz dziękować.

[@MrProminister]

Właściwie to równie dobrze istotną sprawą jest co było przed 1996.

[@tatalia9226]

koguty się ruchały

[@p.WojciechS]

@@MrProminister Dokładnie. Przecież ważną sprawą jest przeróbka wizualna na turboa wiemy juz ze nastapila przed 96

[@TheWrangler1979]

Oglądam już 5 odcinek i ciągle zastanawiam się w który momencie się poddacie... Gdzie jest sens tej pracy? ile roboczogodzin pochłonie ten projekt ? Ile będą kosztować potrzebne części i czas spędzony na ich poszukiwanie? A na koniec okaże się ze za połowę tej kwoty można było kupić porshe kolekcjonerskie w dużo lepszym stanie a nie złom zdekompletowany i naprawiany z każdej strony. Spójrzcie prawdzie w oczy. W pewnym sensie to rozumiem , z jednej strony serce i sentymenty a z drugiej sucha kalkulacja i brutalna rzeczywistość.

[@robciu96]

przecież to program a nie akcja moto społeczna. To się ogląda a nie analizuje. Tu są sentymenty, emocje. (:)

[@darekdarek3052]

Panie Patryku zróbcie z tych błotników kanapę, wstawcie te koła i błotniki jako boki kanapy a z tylnej klapy i z przednich felg stolik :)

[@kristofabyre8717]

Dobrze mówi ten z warsztatu

[@wojbra1]

Wiele interesujących teorii dotyczących odbudowy. Myślę, że dobrze byłoby, gdyby to Porsche miało uwzględnione w odbudowie zachowanie poszerzeń nadkoli i tylnej klapy na wzór tej z turbo. Oczywiście odpowiadającym dzisiejszym standardom. Jednak to nie jest wszystko, jeśli poszlaki w jakimś stopniu prowadzą do motosportu również kierowałbym się przy odbudowie ku temu. Całkiem dobrze mogłaby wyglądać 911 na wzór RSR, na pewno nie wracałbym do oryginału. Myślę, że skoro to auto od w zasadzie początku ewoluuje, teraz również powinno w jakimś sensie zmienić się. Kiedyś widziałem film na YT, który przedstawiał ulice Warszawy z lat 80, prawdopodobnie. W tym filmie można było w pewnym momencie zauważyć 911.

[@robglo1]

Musisz kochać ten samochód żeby podjąć się rekonstrukcji takiego szrotu :)

[@marcinkawa8745]

Mam nadzieję, że w piekle jest specjalne miejsce dla kogoś, kto z 911'stki zrobił kurnik! ☝️

[@p.WojciechS]

Hmmmm a może radosną twórczość jaką są te błotniki podarować osobie, która je przerobiła. Najpierw oczywiście trzeba dołożyć starań zeby znaleźć ich twórcę. Wyobraźcie to sobie jednak. Może być to osoba będąca w podeszlym wieku i nie korzysta z internetu. Nie ma pojęcia co się dzieję teraz z tym autem. Nagle ktoś do niego póka, wyjaśnia sprawę i oddaje jego dzieło. Pewnie miło by mu się zrobiło i łezka w oku by się zakreciła. Można to uwiecznić. Ile taki gość mógłby opowiedzieć! O tym jak robił te modyfikację można nagrać cały odcinek. Skoro poznajemy coraz to bardziej historie tego Porsche to może dojdziemy do momentu odkrycia tej osoby. Więc chyba warto wstrzymać się z ich rozdawaniem. Taka moja mała sugestia :>

[@TheMiczi21]

A może to Porsche brało udział w wyścigach samochodowych, stąd mogło mieć wiele przygód na torze = dużo poprawek...

[@AkwarystaNiedzielny]

Zlom , ulep, skladak , skorupa itd hmm nie rozumie niektorych ludzi a szczegolnie tych ktorzy uwazaja ze tym samochodem po odbudowie nie da sie jezdzic . Smiem twierdzic ze mamy 21 wiek i to auto pod pewnymi wzgledami moze byc lepsze niz w czasie gdy opuszczalo fabryke .

[@hubihubertus1966]

Oczywiście, że jeździć się da. Ale tu jest pewien paradoks. Mamy stary samochód pospawany i jest ok. Jeżeli ktoś by tak pospawał 5 letnie auto z znacznie bardziej zaawansowanymi różnymi systemami bezpieczeństwa i strefami zgniotu to był by ulep.

[@DudasDudek]

Polecam obejrzeć Pana Złomnika :) Wyśmiewa naprawianie gruzów, tylko dla tego, że mają Polską historie

[@OptusThings]

kto nie rozumie?

[@AkwarystaNiedzielny]

Jezeli byl by naprawiany tak ja to auto kiedys .palnikiem tak ale tutaj z tego co widze bedzie wszystko robione zgodnie ze sztuka . Kiedy rozkladamy silnik po powazniejszej awari na czesci pierwsze i poten naprawiony skladamy nikt nie mowi ze to skladak ulep itp , kiedy wywalimy w 5 letnim aucie tarcze zaciski przewody pompe hamulcowa itd tez nie mowimy ze to ulep , skrzynie , mosty . Z karoseria jest podobnie tylko ludzie nie wiem czemu boja sie takich napraw i uwazaja ze auto po naprawie blacharskiej jest mniej wartosciowe, gorsze a nawet niebezpieczne . Oczywiscie ze sa skorupy ktorych poprostu nie warto naprawiac . Ten samochod tez patrzac tylko z punktu finansowego pewnie przekroczy wszelkie rozsadne granice ale fajnie jest popatrzec od podszewki ile pracy trzeba wlozyc aby dac mu nowe zycie .

[@AkwarystaNiedzielny]

Wysmiac mozna wszystko i wszedzie . Ja poprostu lubie stare samochody z lat 30, 40 , 50 , 60 i jeszcze 70 tych . Jazda moim Mustangiem bez wspomagania kierownicy , z jedno obwodowym systemem hamulcow , resorami itd jest czyms zupelnie innym niz Tesla . To poprostu trzeba lubiec . Troche jest w tym racji ze ludzie dorabiaja nie potrzebnie jakies dziwne historie do samochodow tylko po to aby zyskalo na wartosci ale dla mnie to rzecz drugorzedna - liczy sie samo auto .

[@Wielebny]

Wystaw błotniki na licytacji na allegro a pieniądze z licytacji na jakieś cele charytatywne mi sie wydaje że taka opcja będzie najlepsza i przy okazji złożenia hołdu dla porsche pomożemy np dzieciom.

[@w.w.trader1813]

kto ma dużo siana to może mieć i siano w porsche hehe

[@Kacper-ic9gk]

Jak nazywa się firma odbudowująca Porsche?

[@krzysztof4229]

No w końcu kolejny odcineczek!! Pozdrawiam

[@Mmaarrcciinn]

Ciekawe czy początkowa historia tego auta będzie znaleziona, myślę że to kwestia czasu, rozgłosu. Ale bardzo jestem ciekaw

[@boleklolek578]

Pewnie jakiś Hans zgubił go na urlopie hehe.

[@znaszgoprzeciez2229]

Nie zaciągnął ręcznego i się stoczyło w stronę polski.

[@N0body_]

A poczekam i jutro do śniadania sobie obejrzę :) Pozdrawiam

[@jacekdarski7921]

Bez tych błotnikow to już nie to samo auto😪

[@Rzepa01]

Ja bym z chęcią zobaczył to Porsche w stanie w jakim wyjechało z fabryki