Nasz silnik jest bardziej sportowy niż myślałem! | Polskie BMW

mubi.pl/patryk_... pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Subskrybuj mój kanał: www.youtube.co...
Odkrywamy kolejną niesamowitą historię. W 1934 r. zaprezentowano roadstery 315/1 i 319/1 wyposażone w jednostki o pojemności 1500 ccm i 1900 ccm. To prawdopodobnie pierwszy przedwojenny samochód, który zapoczątkował polski motorsport.
Zajrzyj również na:
Instagram: / patrykmikiciuk
Facebook: / mikiciukpatryk
#patrykmikiciuk #polskiebmw #BMW Materiał zawiera lokowanie.

[@OptusThings]

Wojtek jest niezwykłym człowiekiem. Wiedza, skromność, spostrzegawczość, praktyka, znajomość rzemiosła...niezwykły gość. Zasługuje na osobny odcinek, tak samo jak Lech Jamiński

[@kaacpeeer]

Raczej serię odcinków, szkoda żeby ta wiedza zginęła, a przekazana tutaj otwiera oczy tysiącom ludzi. Ludzie pragną wiedzy oglądają jakiś wiejskich tunerów z yt i myślą że tak trzeba robić, a Pan Wojtek pokazuje inną lepszą drogę .

[@blahblahblah-c3h]

+1

[@anim7991]

@@kaacpeeer Masz po części rację ale nie do końca. Spójrz na to inaczej. Kiedyś instalowano wkładki w tłoki, teraz się tak nie robi nie dla tego, że nie umieją tylko że wymyślili na przykład natrysk oleju na denko tłoka który rozwiązał pewnie wiele problemów z grzaniem się tłoka, denka itp. Teraz masz różne komory spalania gdzie powietrze jest wirowane, nawet wokół gniazda na świece są specjalne kierownice powietrza dzięki którym można kontrolować spalanie i doprężyć silniki poza granice w której powinno wystąpić spalanie stukowe. Nie będę już mówił o zmiennej geometrii kolektora ssącego, zmiennych czasach otwarcia zaworów, systemie Valvetronic czy innych tego typu (VVC w roverach) gdzie z wolno ssących silników robi się cuda które idą i dołem, i górą. Dlatego właśnie wiedza p. Wojtka jest bezwartościowa dla dzisiejszej technologii ale bardzo cenna jako ciekawostka historyczna.

[@mikoajw6062]

@@anim7991 pierdolisz nie jest bezwartosciowa jest bardzo wazna te gowna nowoczesne beda przez lata na rynku beda sie sypac ludzie po czasie beda na pamiec wiedzieli jak poprawiac fabryke zeby dzialalo ale zabytki stare maszyny beda nadal dzialac mowie o latach okolo 90 proste dobre wytrzymale itp ludzie nadal beda robic takie maszyny przez dlugi czas a wiedza pokazywana w filmie to czysta informacja o budowie normalnego silnika co zalezy od czego co daje niut co moc co obroty znanie zasad dzialania wszystkiego plus do tego wiedza o motoryzacji minionej epoki dzis juz zabytkowej i te same zasady dzialaja w nowszych konstrukcjach tylko tam jeszcze dochodza nowoczesne skomplikowane technologie ale zeby ta wiedza byla bezuzyteczna dla mechanikow i ludzi jezdzacych zwyklymi starszymu 20 letniki albo nowszymi samochodami to trzeba poczekac jeszcze 30 lat wtedy pozna powiedziec z przekonaniem ze wiedza pana wojtka jest uzyteczna tylko ludzia zajmujacym sie zabytkami

[@anim7991]

@@mikoajw6062 stary, sory ale to ty pierdolisz głupoty. Większość moich znajomych ma nowe albo prawie nowe samochody w których przez 150tys nie trzeba maski otwierać na ogół taki samochód ma przejechać 200tys i można przyjąć że się zwrócił i do żyda. Jakos nie widzę tej kolejki ludzi którzy kupują stare dobre samochody ale widzę kolejki i zamówienia w salonach. Wpisz sobie w olx Citroen Xsara, samochód który z benzynowym silnikiem albo wolnossącym 1.9 robi po 400tys kilometrów, ma blachę ocynkowana która po 21latach wygląda jak z salonu. Średnia cena... Uwaga! 1500zł. Czyli ludzie wolą jednak nowy szit

[@raptoryf22]

Prawdziwych fachowców zwłaszcza "starej daty" można słuchać godzinami...Na takie kompendium wiedzy nie ma bata a tym bardziej "internetowych fachowców" co dużo wiedzą a nigdy silnika nie rozbierali;).Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy z Panem Wojtkiem i ludźmi Jego pokroju:)

[@bukkuk5949]

Stara gwardia kuma czacze .. ciekawe jak młodzi mechanicy ...

[@grzegorzdriver3891]

Już coraz mniej ludzi z taką wiedzą popartą doświadczeniem. Więcej filmòw z Wojtkiem może chociaż część tej wiedzy się zachowa.

[@albertostraszewski4523]

Bo nikt nowy ludzi nie uczył. Zawód mechanika był traktowany gorzej niż murarza. Teraz dopiero wszyscy by chcieli fachowców. Przespaliśmy 20 lat i są teraz efekty. Brak ludzi do fachowej pracy. Tokarzy, blacharzy, mechaników, lekarzy pielęgniarek itp.

[@sylwesterkoza]

Pan Wojtek jak zobaczyl silnik i czesci to odrazu odmlodnial o 40 lat :) Duzo zdrowia.

[@biedronekbiedronek1179]

Pan Wojtek to prawdziwy fachowiec, ponieważ nie mówi "kto to tak s.....olił?" tylko "ależ piękna robota, robił to fachowiec wysokiej klasy"

[@_Toto_Tomato]

On mówi "kto to tak s.....olił?" w taki sposób, że każdy ma ochotę spróbować zrobić dobrze :)

[@rblazej1]

Nie wiem skąd Wy wytrzasnęliście pana Wojtka, ale mógłbym gościa słuchać godzinami... No nie nudzi się...

[@ArturSmiechowski]

Myślałem że jestem mechanikiem od 25 lat, przy panu Wojtku czuje się jak przedszkolak. Skarbnica wiedzy. Niech ktoś zacznie to spisywać , taka wiedza nie może iść w zapomnienie.

[@TMqq91]

Proponuję Panu Wojtkowi dać mikroport, ponieważ tak ważna osobę powinno być dobrze słychać 🙂

[@mieszkaniecstargardu]

A wystarczyło pokazać wszytsko w biurze przy kawce jak we wcześniejszych spotkaniach.

[@kamilszamaek4453]

@@mieszkaniecstargardu ale lepiej się rozmawia o czymś, gdy masz to przed oczami, silnika do biura nie zaniosą

[@obiektywnyobiektywny8803]

Młotkowy zagłusza ! Chce też zaistnieć !

[@andrzejandrzejewski8556]

@@obiektywnyobiektywny8803 Stara się chłopak... 👌👍😉

[@dariuszbromblik937]

Pan Wojtek ma benzynę zamiast krwi fachura i magik szacun👍👍

[@cwanyoperator9647]

Pan Wojtek ledwo co do silnika podszedł a już na cylindrze progu szuka. Widać że fachura

[@Zwierzun7]

Ja też tak mam. To u nas normalne i całkowicie bezwarunkowe. Jeśli to zauważyłeś to znaczy że Ty też wiesz o co chodzi. Pozdro John Deere

[@mateotokocur7216]

"o cholerna... Przepraszam" mega pozytywny Pan

[@andrzejborowiak5583]

Pan Wojtek: "Zrobię Wam sprzęgło ceramiczne. Możecie długo iść po sprzęgle. Czym bardziej czerwone, tym lepiej łapie". :-)

[@danielo19961996]

Dobry pomysł do tuningu

[@mieciumietek1405]

@@danielo19961996 Cały czas się je stosuje w tuningu ;P Pan Wojtek nic nowego nie odkrył tylko wyłożył na świat te wiedzę szerszej (niekoniecznie wtajemniczonej w świat motorsportu i tuningu) widowni, która już od dawna - zresztą sam je już dzieścia lat temu produkował - jest znana i stosowana w świecie dużych mocy i agresywnego traktowania przeniesienia napędu, u ludzi, którzy siedzą w temacie, więc no nawet się nie dziwie, że spora część ludzi spoza grona, tego nie zna, a co najgorsze nawet nie potrafi odróżnić spieku od ceramiki, myśląc, że to co innego. Sprzęgła ceramiczne spiekowe to jest jedno i to samo, jedno wynika z drugiego. Okładziny to ceramika wypiekana/ spiekana [stąd nazwa potoczona "spiek"] w wysokich temperaturach rzędu 800-1200+ *C, tworząc tym samym, materiał bardzo trwały i odporny na przegrzania, a co więcej nawet narażony na wysokie temperatury spisuje się pięknie - tak jak i Pan Wojtek zresztą raczył wspomnieć. No tylko, że spiek to też nie jest wyjście w każdej sytuacji, ale do motorsportu - piękna rzecz. Są też i lepsze rozwiązania jak np. sprzegła wielotarczowe oparte o karbon, ale to temat rzeka.. nie tutaj na pewno do rozpisywania się ;P

[@Marcin_Matejko]

Tłuczenie młotkiem to taki patent na to aby nikt nie wyłapał wszystkich tajemnic Mistrza ;-)

[@pawelraba6764]

Zawsze świetnie ogląda się Abcar, ale odcinki z Panem Wojtkiem, to jeszcze inny poziom, święto. Połączenie wiedzy z kulturą i skromnością, bardzo deficytowy towar na współczesnym rynku medialnym.

[@dariuszw2035]

Pod wrażeniem, pod wrażeniem!!! Oglądałem z otwartym dziobem. Co za wiedza i pasja z jaką Pan Wojtek się nią dzieli. Takich ludzi jest już coraz mniej. Trzeba czerpać od nich jak najwięcej. Zazdroszczę znajomości. Dla mnie, to jak słuchanie ciekawych opowieści sprzed lat.

[@Kierowca-muzyk]

O proszę jaki sympatyczny człowiek.. I jeszcze z wiedzą. Ze świeca dziś takich szukać 😊😊😊

[@infidell1]

Z wiedzą u niesamowitą pasją, która bije z każdego wypowiedzianego słowa. Dziś już nie ma takich fachowców z krwi i kości, dziś są praktykanci, wymieniacze, karierowicze no i oczywiście oszuści 💪

[@Dikej92]

Mylicie sie, takich ludzi jest bardzo duzo, niekoniecznie tak leciwych i ciagle "ogarniajacych" ale to jest popularna wiedza w swiecie "prawdziwych" mechanikow :)

[@konrad4505]

"Każdy silnik robię bez uszczelki" i w tym momencie do Pana Wojtka zjeżdżają się właściciele passatów z całej polski

[@przemekszuba6793]

Volvo fh16 6 cyl 16.1l nie ma uszczelki pod glowica

[@maras52]

Raczej posiadacze Rover'owskiej serii K :D

[@przemekszuba6793]

@@maras52 Tego to nie wiem bo nie widziałem

[@maras52]

@@przemekszuba6793 seria K (np 14K16 z Poloneza 1.4) to silniki w których "normalną czynnością serwisową pokroju wymiany oleju" jest wymiana UPG ;) wydmuchuje je na kilogramy.

[@konrad4505]

@@maras52 a co jest przyczyną tego stanu rzeczy?

[@rafapiosik5172]

Odcinek powinien mieć tytuł Młodzi uczą się klasycznej motoryzacji 😃👍👋😁

[@rObErTo-sx2gi]

Gdy zacząłem oglądać ten program byłem pod wrażeniem wiedzy Tomka , a po obejrzeniu P. Wojtka kopara w dół 😄

[@wojtekwesolowski1950]

@@mirqos1167 I jeszcze na koniec optymistycznie brzmiące przysłowie -całe życie się uczy i głupi umiera -- . Takaja life .

[@zbigniewmrozek5199]

Trójca doskonała Patryk wizjoner, Tomek rzemieślnik, i Wojtek mistrz, guru zwał jak zwał.Materiał mistrzostwo świata

[@hurtovnik32]

Wasze miny jak opowiada Pan Wojtek są bezcenne.No cóż - całe życie się człowiek uczy.Z pozdrowieniami dla Pana Wojtka.

[@igorek9280]

Pana Wojtka można słuchać i słuchać bez przerwy. Tyle można się od niego nauczyć a co najważniejsze opowiada to z emocjami i nie zanudza. Coś pięknego

[@waclawbogdan9799]

Każda minuta słuchania tego Pana jest darmowa lekcja historii, wiedzy oraz kunsztu mechaniki silnikowej. To takie osoby w naszym kraju powinny zostać nagradzane za wklad w rozwój naszej motoryzacji. Pokazywane w szkolnych podręcznikach jako wzór Tytana pracy i wiedzy. Ponad godzinny odcinek a człowiek żałuję że już się skończył. Czapki z głów dla każdego specjalsty w naszym kraju pokroju tego Pana.

[@TheERhl]

Kurka, Pan Wojtek to prawdziwy inżynier "teraz już takich nie robią" :D

[@wojtekgumienny784]

"Jestem Wojtek nie Pan"😃. Piękna postać najlepsze filmy z Panem Wojtkiem

[@danielwodarczyk7760]

Każdy odcinek z Panem Wojtkiem, to przyjemność oglądania i słuchania. Staliście przy nim jak uczniaki. Nawet Patryk nie wchodził w zdanie. Pozdrawiam serdecznie i proszę o więcej Pana Wojtka.

[@peacemaker7105]

Niesamowity człowiek... Widać, że jest jednym z tych szczęśliwców, który robi to co kocha.... Podziwiam

[@patrykgrudzinski5761]

Mega skarbnica wiedzy i mega doświadczenie... Słucha się tego świetnie 😁

[@konradkonrad7745]

Nawet Pan Tomasz jest zaskoczony wiedzą 🙂

[@davidoff1994]

Niesamowite że można spotkać ludzi z taką wiedzą i taką historią. Puszczam ten odcinek trzeci raz do oglądania podczas spania, jestem w szoku że można wiedzieć tyle co Pan Wojtek. Tacy ludzie powinni żyć wiecznie.

[@MrAdamBlazejewski]

"Kłopot na lepsze" - mistrz !

[@maciekszpak566]

Im

[@maciekszpak566]

Kij

[@maciekszpak566]

Imię I

[@maciekszpak566]

O Im

[@maciekszpak566]

Mi Mi

[@emilkok1]

Pan Wojtek dobra Rada. Taki człowiek to skarb Narodowy. Dzisiejszy tytuł ,, lekcja pokory"

[@TheDawid4006]

Zróbcie odcinek jak szyć metal! To jest umierająca technika, warto to pokazać.

[@sqooter.]

Tak to już zapomniana technologia ale proszę sobie wyobrazić że jeszcze w 90 latach stosowana i to bardzo szeroko. Pierwszy raz zetknąłem się z takim procesem naprawy w 1984 roku jak nasz majster na warsztatach w ten sposób naprawiał żeliwny panel pieca parowego C.O i ja mu w tym pomagałem dla mnie owczas 15 latka to była głupią upierdliwa robota . Gdy napomknąłem że lepiej to pospawać uslyszalem" du...e se gówniarzu zaspawaj " oczywiście w duchu odpowiedziałem co myślę. Powiem tylko tyle te szycie wytrzymało 20 lat . Byłem przy rozbiórce starej firmy i jak zobaczyłem na złomie pięć C.O który razem z majstrem z szyłem to normalnie łzy mine pociekły. Kto by dziś to naprawiał wówczas były inne czasy inni ludzie było inaczej chyba lepiej . Każdy fachowiec był ceniony a wiedzę nabywało się wraz z wiekiem i doświadczeniem. Niestety wszystko przemija i odchodzi oby tę wiedzę którą posiada Pan Wojtek ktoś przejął i zachował.

[@Van_Tomas]

www.metalockengineering.com/pl/typowe-naprawy/zszywanie-metalu/

[@robertkowalczuk1602]

Jesteście wspaniałymi ludźmi!!!! Szkoda ze was nie poznałem w latach 80 tych. To dziś bym robił to co kocham.

[@krzysztofp.2041]

Coś co mnie martwi i dziwie jednocześnie. Tyle było szumu, pospolite ruszenie - WSZYSCY NA POKŁAD! ROBIMY POLSKIE PORSCHE! Patryk latał jak kot z pęcherzem, każdy odcinek to było święto, a film z odpaleniem silnika przeszedł do historii Polskiego YT. Pierwsze jazdy, wstępne testy, euforia! I co? W momencie rozpoczęcia prac przy BMW projekt prosiaka "umarł". Dziwie się Patrykowi, że nie kontynuuje tego projektu. Ja bym nie wytrzymał! Prace są dosłownie na finishu zostaje tylko jeżdżenie i "zabawa". Cisza... Auto stoi, kurzy się, przestawiane jest z kąta w kąt. Szkoda :( Wielu z nas dołożył cegiełkę do tego auta, a teraz odebrano nam to na co wszyscy czekali - auto na drodze. Miały być wystawy, pokazy, jazdy na torze... Niestety jest inaczej. Jak słucham, że chłopaki chcą tym BMW wystartować w jakimś wyścigu to mam w głowie podobny scenariusz. Na finiszu wstawią wóz do garażu i na tym się skończy jazda po górskich serpentynach. Przepraszam, wybaczcie ale czuję się trochę oszukany. Nie tak to miało wyglądać. Pozdrawiam.

[@jakubmaks1787]

Kolego, ale wiesz, że Patryk i Tomek z ABCaru mają na głowie też inne rzeczy, inne projekty i inne życiowe plany i cele do zrealizowania niż tylko Polskie Porsche. Patryk w jednym z ostatnich filmów mówił, że za ok 2 tyg. mają wyjeżdżać na ulicę i zacząć regulacje gaźników. Ludzie latami robią takie projekty i ciągnie się to jak guma z majtek, bo to jakaś część nie pasuje, a to coś się urwało, a to ciężko coś wyregulować... Trochę cierpliwości :)

[@krzysztofp.2041]

@@jakubmaks1787 Wiem ile to zajmuje czasu, bo sam swój wóz robię i końca nie widać. Tutaj chodzi o przeniesienie mocy przerobowych właśnie na inne projekty. Od samego początku uważałem, że zaczynanie z BMW tylko spowolni prace przy PP. Nie da się wszystkich srok za jeden ogon trzymać. Trochę się chłopaki po prostu rozmieniają na drobne. Tak wiem, że wspominali coś o regulacjach itd. ale chciałbym przypomnieć, że od kilku miesięcy nie mamy żadnych wieści na temat prosiaka :(

[@domanmarcin81]

Oddał bym wszystko za chwilę z tymi ludźmi, za dyskusje w ww temacie. Praca w takim warsztacie, w takim towarzystwie , to droga do intelektualnego motoryzacyjnego raju . Czuć tą pasję. Mogę oglądać i SŁUCHAĆ ich beż końca . Życzę całej ekipie motoryzacyjnych pięknych chwil i czekam na finał 🙂

[@Pi0ttRq]

Wrócił Pan Wojtek ❤️ Jak zaczyna opowiadać to wszyscy słuchacze co stają w koło wyglądają jak studenci u profesora który uwala wszystkich co nie słuchają ;D

[@Hitr-yq6el]

Dziadek jest ZAJEBISTY! Pozamiatał system! Cała reszta sądzi że coś wie a tu się okazuje że nie do końca. Widać że ten człowiek tym żyje :)

[@dwusuwfan5118]

to jest twój dziadek dzbanie?

[@qbas1105]

Takiego człowieka mieć przy sobie to zaszczyt, pasja do silnika tak wielka jak pies na szynkę, super film.super czlowiek

[@adamwijatkowski7978]

Super sprawa, że pan Wojciech jest konsultantem w modyfikacjach tego silnika BMW👏🏻👏🏻 Wierzę, że jego olbrzymie doświadczenie i chęć podzielenia się swoją wiedzą i życiowym sukcesem w motoryzacji przyniesie pozytywne rezultaty w projekcie „Polskie BMW”👏🏻👏🏻 Cieszę się, że Tomek i Patryk wierzą w umiejętności pana Wojtka i szanują go z dużym respektem. Widzę, że pan Wojtek otworzył swoje serce do tego projektu i chce oddać Tomkowi pewne narzędzia pomiarowe i sekrety mechaniki👍🏻 Chapeaux dla pana Wojtka 👍🏻

[@MsMk1975]

Niesamowity człowiek. Z jaką pasja opowiada... Cudownie się go ogląda.

[@GRMAZUR]

Takiego człowieka przyjemnie się słucha z takim etuzjazmem i zapałem opowiada mega 💪

[@jacekkocbuch1934]

PAN WOJTEK i jego wiedza coś niesamowitego. Pozdrawiam serdecznie,

[@Mateuosh]

Takiego człowiek aż miło posłuchać. Ja mógłbym co cały dzień słuchać i byłoby mało.

[@tomasz2929]

Wielki szacunek dla Pana Wojtka bardzo dużo wiedzy i co najważniejsze robi na spokojnie a dokładnie a nie tak jak to teraz robią na odpierd....

[@michabienkowski8767]

Takich ludzi naprawdę słucha się z przyjemnością. A większość co mówi? "Dziadek weź się nie wpiepszaj bo się nie znasz" pozdrawiam z wielkim sercem tego Pana.

[@tomaszbrachman5711]

Serce się cieszy jak się słucha Pana Wojtka, nieewiaaryygoodna wiedza , zaschło mi w ustach bo miałem cały czas otwartą gębę. Niesamowity człowiek,pozdrowienia.

[@czeripe]

Dzięki Panu Wojtkowi nawet nie wiem kiedy zleciała ponad godzina. Mega ciekawy wykład, wielki szacunek za wiedzę i doświadczenie. Widać że praca to jest pasja tego człowieka. Pozdrawiam

[@Paulex105]

Pan Wojtek powinien żyć wiecznie bo takich ludzi nam brakuje!

[@slavko7805]

Pan Wojciech Wspaniały, Mega człowiek i mega fachowiec, dużo zdrowia dla Pana

[@diabel.z.piekla]

Wyrazy uznania dla Pana Wojciecha za posiadaną w temacie wiedzę i pasję :-)

[@kamilgostyn]

Wiedza "ukryta" w książkach i pamięci. Pan Wojtek klasa człowiek, potężna wiedza w tak skromnej osobie.

[@adrians9114]

Mega wiedza, Tacy ludzie to skarbnica wiedzy. Można słuchać, słuchać, słuchać i tak bez końca.

[@adambicho]

bio dodawane...tragedia... bravo dla pana Wojtka i za cala wiedze rowniez :) i z silnika potworka bedzie potwor :D

[@zzzarybaxz]

Patryk i Tomek wasze miny bezcenne , Pan Wojtek mega wiedza pozdrawiam :)

[@piotrekxyz1577]

Fajnie widać jak człowiek który robi samochody różne różniste, słucha człowieka i sprawia wrażenie że nie wiele rozumie

[@maciejmbydgoszcz2456]

Niesamowity odcinek. Pan Wojtek jest dla mnie geniuszem. pozdrawiam😊

[@antonipiasek1318]

30:01 profesor mówi, a z tyłu ktoś napier.... młotem z samego rana.

[@grzegseadoo5430]

Pan Wojtek ma ogromną wiedzę i doświadczenie... i przemiły człowiek.

[@michalewandowski9417]

Jak ja lubię słuchać fachowców starej daty, 🤩 Pan Wojtek serio zna się na rzeczy. 🕵️‍♂️ Pozdrawiam całą ekipę i życzę zdrowia dla Pana Wojtka aby żył wiecznie 💪

[@zgredfryd]

Wow, poprostu wow! Nie znam się na tym ale jak zwykle nie zawodzicie. Pasja, oggrrrrooomna wiedza, praktyka i umiejętności. Światowy poziom prezentujecie za każdym razem. Pozdrowienia dla Was, dziękuje za zarażenie mnie marką Porshe i ogólnie za to co robicie na codzień!

[@bountytracker]

Chciałbym napisać coś mądrego na temat dzisiejszego filmu, ale po prostu brak mi słów. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@djos665]

Słowo na dziś: "Ja ci pokażę" :D Mistrz w swoim fachu, spojrzy popatrzy i już wie :)

[@przemeksz.3865]

Producenci Silników samochodowych go nienawidzą 🤣🤣🤣

[@tomaszpolanski9506]

Jej oglądam już trzeci raz, co za gość, no mogę go słuchać godzinami. Wiedza tego pana jest imponująca.

[@vagsystem6621]

"Ależ pięknie się ktoś namęczył" uwielbiam pana Wojtka tak jak pana Lecha.

[@michalsobczak3535]

Prosze robcie taka Tv jak najwiecej. Pasja Wojtka Tomka I calej reszty jest totalnie zarazliwa. Takie materialy sa nieocenione i bardziej ciekawe niz wysokobudzetowe top gear 👍👍👍

[@dariusmartu2619]

Cos pieknego👌 kiedy ogladasz taka pasje I rzemioslo. Kilka lat temu bedac na zlocie w UK przyjechal Pan D type I niszczyl wszystkie wdpolczesne samochody swoim samochodem I tu mamy do czynienia z ta sama szkola. Pozdrawiam I duzo zdrowka

[@gdecember77]

Normalnie mogę słuchać Pana Wojtka na okrągło. Specjalista jakich mało. 👍

[@lio3211989]

Ten Pan urzeka wypowiedzią. Jaki fajny film powstał z nim.

[@kosa131]

Z pompą oleju był Stary patent na zwiększenie wydajności. Z drugiej pompy brało się korpus i kola zębate. Korpus frezowalo się tak, by została połowa jego normalnej wysokości i by wszystkie otwory były przelotowe. Frezowalo się też kola, tak by uzyskać połowę ich nominalnej wysokości. Tak spreparowany korpus dokładało się pomiędzy oryginalny korpus, a płytkę zamykająca pompę od dołu. W to wkładało się koło wraz z wałkiem, brakującą przestrzeń w dołożonym korpusie wypełniając połowa kola. Drugie kolo montowało się odwrotnie: na spód połowa Koła, na górę całe oryginalne. Całość skręcić szpilkami. W efekcie mamy pompę o wysokości kół równej 1,5 oryginalnej wysokości.

[@MatkaWie]

Cudowne są te odcinki z Panem Wojtkiem. Każdy jeden oglądam i staram się zrozumieć co ten człowiek ma do przekazania. Swoją drogą, jeśli to nie jest jakaś tajemnica, to mogli byście Panowie dać namiary na te specjalistyczne warsztaty. Ostatnio znajomy szukał kogoś, kto mu panewki dorobi do nowożytnego motoru, do którego panewek nie można kupić.

[@diodadioda]

Dokładnie. Czeka mnie remont citroen`a do którego całkowicie brakuje części.

[@komar2350rossa]

Podasz inne odcinki z panem Wojtkiem?

[@MatkaWie]

@@komar2350rossa na kanale abcaru obejrzyj serię "Gazela marzeń"

[@Zwierzun7]

Dziwi mnie tylko dla czego Pan Wojciech ocenił że to nie polska robota? W poznańskim ZNTK (zakładach naprawy taboru kolejowego) naprawiało się tą metodą silniki trakcyjne. Właśnie szycie miedzią. Byli w Polsce fachowcy którzy robili to wspaniale.

[@madyogi6164]

Zauważ, że piszesz o dużym zakładzie, który miał i kadrę i narzędzia i materiał. A ilu było(?) / miało możliwość(?) zrobienia takiej "operacji" prywatnie?

[@czajla]

@@madyogi6164 w tamtym czasie dało się to 'załatwić', brało się flaszkę, szło do Pana Jasia i załatwione

[@madyogi6164]

@@czajla No i w efekcie robota też była jak po flaszce...

[@wypluty_z_polski]

Ja w szkole zawodowej w Wągrowcu uczyłem się o tym. Samemu nie praktykowałem, ale w zakładzie prywatnym pewnego mechanika na wsi w Wielkopolsce, widziałem taką robotę na korpusach. To jest już poziom prawdziwej inżynierii mechaniki, a nie wymieniaczy części -jak w obecnych warsztatach.

[@user-zm8vd6ud1z04]

Dokładnie skąd pan Wojtek wie kiedy i kto to robił kupa śmiechu 🤣

[@MrKeyman48]

Człowiek uczy się całe życie. Brawo, panie Wojtku 🏆👌👏👏👏

[@marcinrudzki3938]

Panie Wojtku mega mega MEGA wiedzą, Bogu dzięki za takich Ludzi, i jaki to szczęście że jest w Waszym zespole,

[@dominojachas5185]

Panie Wojtku zdrowia życzę😁 I czekam na więcej historii od Pana👍👍👍

[@DarmowyKursGrafiki]

Ej, ale wiedza! To jest niesamowite! :) Jestem pod wrażeniem, mam nadzieję że powstanie więcej odcinków z tym Panem! Przepraszam za to ej na początku, ale to pod wpływem naładowania pozytywnymi emocjami! :)

[@dbwlkp]

Mega wiedze ma ten Pan taki Coobcio lat 80tych :D

[@jacobpolish]

Tylko tych "smaczkow" jezykowych brakuje :)

[@MrAdam-gr6ed]

poprostu człowiek z pasja

[@volroll]

Tylko że p.Wojtek zna język polski,a tamten jakby całe życie w gnoju spędził.

[@szarastrefatv6144]

Coobcio to jest akurat straszny burak i nie porównywał bym pana Wojtka to takiego gbura. Co drugie słowo kur, chu, pierd, jeban....

[@jacobpolish]

@@volroll ludzie ze wsi też są ok. Coobcio jest oryginalny. A Ty w czym jesteś wyjątkowy?

[@wildtom1977]

"czyli jedyne co trafiłem to z imadłem" 🤣🤣🤣 Więcej Pana Wojtka, super by było gdyby miał czynny udział w pracach nad silnikiem, można słuchać i oglądać godzinami

[@zielony_69]

Jest i król Pan Wojciech mistrz nad mistrze podziwiam i chylę czoła

[@krystianmorawetz4397]

Przepraszam ale Pan Wojtek w tym odcinku odstawił mechaniczne porno.Jezu jak się tego fantastycznie słucha!!!!!Pan Wojtek jest GENIALNY!!!!!

[@tomtom6623]

Skąd Wy wzięliście tego człowieka? Zadajesz mu pytanie, a On bez zakladania posta na fb i googlowania odpowiada z pewnoscia siebie co trzeba zrobić wie co, jak, czym, jakie beda efekty tych czynnosci... Super ,że Pan Wojciech gości w Abcar a My mamy możliwość to obejrzec :) Czuć , ze On tam jest szczesliwy dzieląc sie posiadanym doswiadczeniem i wiedza Dzieki dla calej ekipy i dla pana Wojciecha duzo zdrowia !

[@hazart022]

Kurde Pana Wojtka można słuchać godzinami.... Dać mu dyktafon i nagrywać ile wlezie :D Patryk spytaj czy nie mógłby mnie adoptować ?? Chłonął bym wiedzę ile się tylko da :) Wielki Pozytyw i Szacunek dla Pana Wojtka !!!!

[@piotrrybak3180]

Mega jest ten Pan, Mega przyjemnie się go słucha. Dużo bym dał za taką wiedzę

[@Qrzeszu]

TVN Turbo - zróbcie serię z Panem Wojtkiem - silnik od podstaw działania, aż do bardziej skomplikowanych kwestii. To by była "biblia" dla wszystkich przyszłych (i obecnych) mechaników. Wiedza, sposób przekazywania informacji, kultura Pana Wojtka to coś kompletnie niespotykanego i unikalnego.

[@daravahus81]

Super rytmy (: bardzo oryginalne muzeum. A , na koniec jak zwykle wisienka motocyklistów.

[@krzywydlw]

I nagle Pan Wojtek wchodzi cały na biało… szacunek, podziw dla wiedzy, 1000 lat w zdrowiu życzę! Skarb narodowy, czerwony dywan przed Panem Wojtkiem proszę rozwijać 😃

[@polakmaly100]

Pan Wojtek to najlepsze co Was mogło spotkać. Tomku więcej i więcej...

[@staszekboroski526]

Gratuluję ! Wreszcie doszliście do prawdy, prawdziwym parametrem motoru jest moment obrotowy.

[@Salata1154]

Jestem w szoku jaką Wojtek ma wiedzę. Powodzenia w dalszej odbudowie.

[@makos3504]

Miód dla moich oczu i uszu. 💙Bardzo potężny i świetny materiał w lekcji mechaniki. A Wojtek niczym Ulubiony nauczyciel w szkole. 👏 Oby więcej 👍👍👍

[@maciejs3329]

zastanawia mnie jedno. Do tej pory Nadwozie, kierownica silnik blok skrzynia... dążenie do zgodności z oryginałem graniczące z paranoją. Natomiast przy silniku ... Ruszają mocne kombinacje jakby go tu podkręcić. To jest GENIALNE Co pan Wojtek opowiada (może wielu rzeczy nie łapię ale mechanikiem nie jestem, nie muszę :P) i fantastycznie Tomasz podłapuje i uzupełnia temat ale pytanie czy regulamin zawodów w których chcą wystartować ... dopuszcza takie przeróbki ? Słucha się tego jak dobrej bajki - ale to są jednak modyfikacje wychodzące poza oryginalną konstrukcję.

[@guwniarzsam]

Niesamowity fachowiec, mozna słuchać godzinami

[@ukaszp5749]

Pan Wojtek mistrz nad mistrzami oby więcej odcinków! Pozdrawiam ;)

[@All4NoBody84]

Jak ja lubię oglądać was podczas takich właśnie odcinków. Dzięki Patryk za ten kanał.

[@dwojtasiak]

Pan Wojtek - wspaniały człowiek 👌 pozdrawiam

[@oavto9045]

Niesamowita wiedzą i pewność siebie za nią idąca bo wszystko zostało sprawdzone osobiście. Chylę czoła

[@mohavk2441]

Jeden z lepszych odcinków, bardzo interesujący. Panie Wojtku, dużo zdrowia. Piona. ;-)

[@andrewturchan6065]

Szylem bloki , winklowalem korbovody w 70 latach w polsce . Do winklowania uzywalismy 3 /wrist pins /to te tuleje co lacza tlok z korbowodem/ , imadlo i dlugi szczelinomierz /feeler gauge/ , nie wiem jak w polskim/ ........ . Wojtek to bezcenna wiedza no i jego kontakty . Niemce mieli technologie ale w polsce byli tacy fachowcy /po wojnie/ ze czasem niemcy by sie od nich nauczyli . Wojtek , Godula , Jaminski , Orynski /pracowalem u Orynskiego/ . Czekam na dalej odcinkow . Pozdrowienia z Vancouver ......

[@zineqpl]

Odcinek który przejdzie do historii 😮

[@unitra]

Wzrusza mnie ten człowiek. Człowiek legenda. Nie mogę sobie wyobrazić, że takich ludzi kiedyś zabraknie. Panie Wojtku, życzę stu lat w takiej kondycji :)