Co dalej z silnikiem BMW? | Polskie BMW

  Рет қаралды 265,046

Patryk Mikiciuk

Patryk Mikiciuk

Күн бұрын

Пікірлер: 444
@FlipCar1
@FlipCar1 2 жыл бұрын
Jak ja kocham Pana Wojtka, tyle wiedzy i mądrych rad o których nie jeden współczesny mechanik nie ma pojęcia :)
@zzzarybaxz
@zzzarybaxz 2 жыл бұрын
Czy my nie potrafimy się cieszyć ? pozdrawiam fajnych ludzi dziękuję wam za wspaniałe niedziele z wami :)
@dominojachas5185
@dominojachas5185 2 жыл бұрын
Panie Wojtku wielki szacunek za wiedzę i niebywałą kulturę. Życzę zdrowia i dziękuję za tak chętne dzielenie informacjami👍👍👍
@jakubsieradzki1835
@jakubsieradzki1835 2 жыл бұрын
OoooOOOOO jak wy mnie Mikiciuk w tym momencie zaimponowałeś. Brawo 2h.
@damianmichalak9218
@damianmichalak9218 2 жыл бұрын
Stężenie wiedzy na metr kwadratowy to coś niewiarygodnego !!! . Genialny odcinek 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@szyjgr
@szyjgr 2 жыл бұрын
@Evellyn______🔞👇 ᵍⁱʳˡ PPP PP p PPP PP PP PP
@ogrodpublisching7093
@ogrodpublisching7093 2 жыл бұрын
jestem mechanikiem od 22 lat,a was ludzie to sie oglada jak discowery,same ciekawe i uczace informacje.Super,Dzieki.Pozdrawiam z cieplego Berlina.
@lukcicPL
@lukcicPL 2 жыл бұрын
Czterech chłopa z czterech różnych pokoleń rozwodzi przez 2,5h się nad 100 letnim kawałem żelastwa. No uwielbiam 🤩
@zanklamotjawamdam1742
@zanklamotjawamdam1742 2 жыл бұрын
Oglądałem ten odcinek z zapartym tchem. Tyle wiedzy! Tyle technik, pasji i skromności w jednym! Te 2 godziny to była czysta przyjemność dla fana motoryzacji
@prosiakovo461
@prosiakovo461 2 жыл бұрын
Artykuł w Classic Auto bardzo fajnym i rzetelny. Łatwo w nim wyczytać, że tzw. „Polskie Porsche” z rajdami i Panem Zasadą ma tyle wspólnego co … świnia z gwiazdami. Zrobiliście kawał dobrej roboty w oparciu o zwykle 911 bez historii i wzorujecie je na Costa Brava. I tyle, lub aż tyle. Powodzenia w innych projektach.
@anim7991
@anim7991 2 жыл бұрын
A co z uszkodzeniami które pasowały do przeszłości samochodu? Tylna podłużnicą ruszona po strzale w bok, odbita belka drewniana za nadkolem itp
@maciejprzekos8833
@maciejprzekos8833 2 жыл бұрын
@@anim7991 a co z zachowanym w pięknym stanie dachu? Porsche Zasady dachowało
@anim7991
@anim7991 2 жыл бұрын
@@maciejprzekos8833 a oglądałeś wszystkie odcinki? Weź jeszcze raz obejrzyj a nie siej mitów. Był odcinek gdzie Tomek i Patryk doszli do tego, że dach był wstawiany. Pokazywali dokładnie gdzie był spawany i że zostało to zrobione tak profesjonalne, że musiało być to zrobione przez zespół fabryczny bo w Polsce to raczej nie było opłacalne albo możliwe. Nie będę opisywał odcinka a oglądałem wszystkie - z tymi błotnikami które były różnej szerokości, odzwozorwanie tego na zdjęciach, wszystkie uszkodzenia łącznie z tą kładą wbitą w słupek za nadkolem (chyba nawet to zostawili) czy przesuniętym silnikiem, śladami po pasach, klatce bezpieczeństwa, zegarami i osprzętem itp itd
@stodoaklasykow6921
@stodoaklasykow6921 2 жыл бұрын
Patryk , Abcarowcy i reszta pomocnych ludzi to ludzie Sukcesu , brawo😁
@michu5
@michu5 2 жыл бұрын
Jestem od pierwszego odcinka z wami i zawsze czekałem na odcinek w niedziele 😊 i cieszę się razem z wami waszym szczęściem . A ludzie zazdrośni zawsze się znajda
@maculata6006
@maculata6006 2 жыл бұрын
Uległeś manipulacji zaczerpniętej z telewizji i na jej podstawie ludzi, którzy chcą wyjaśnić manipulacje nazywasz zazdrośnikami. Nieźle.
@lol3k85
@lol3k85 2 жыл бұрын
Patryku, jeżeli to co piszą w necie jest prawda na temat PP które nie do końca zasługuje na taką nazwę to się czuje oszukany, domyślam się że nie tylko ja. Rozumiem standardy zapożyczone z TV ale mam ogromną nadzieję że Tomek nie był świadomy jak to wygląda, bo inaczej ciężko się z tym będzie pogodzić. Mam nadzieję że nasz na tyle honoru, że wyjaśnisz bez cienia wątpliwości jak wygląda obecnie sytuacja z "tym" samochodem.
@maciejk9927
@maciejk9927 2 жыл бұрын
A co piszą
@lol3k85
@lol3k85 2 жыл бұрын
@Alfa Phi oglądałem od pierwszego odcinka i cały czas przewijało się tylko jedno - auto Zasady.
@lol3k85
@lol3k85 2 жыл бұрын
@Alfa Phi po pierwsze nie rozumiem o jakim brnięciu mówisz bo w pierwszym komentarzu wyraziłem się jasno - nie twierdzę że jest tak a nie inaczej tylko użyłem tam innego określenia. W pierwszym odcinku nikt nawet nie myślał że to auto Zasady, dopiero potem zaczęło to wychodzić. Skoro tak bronisz całej sytuacji (podejrzanie ambitnie i nadintertujesz moje słowa) to czym jest blizna na aucie króra została? Całe auto zostało odbudowane a jeden fragment został nieruszony że względu na swoją historię, jaką?
@lol3k85
@lol3k85 2 жыл бұрын
@Alfa Phi napisałem wprost "jeżeli" i przedstawiłem SWOJE zdanie w tej konkretnej sytuacji. Myślę że nie mi powinieneś przedstawiać swoje racje, tylko osobom które twierdzą inaczej niż sytuację przestawiał Patryk. Co do "honoru" to może źle to ubrałem w słowa, ale każdy wie o co chodzi - są niejasności, wątpliwości to można sprawę konkretnie wyjaśnić ucinając wszelkie spekulacje. Z czysto teoretycznego punktu widzenia to w takich sytuacjach jeżeli ktoś nie chce wyjaśnić wątpliwości to zazwyczaj są ku temu dwa powody - albo są to głupoty i szkoda sobie nimi głowę zawracać, albo brakuje konkretnych argumentów dlatego lepiej milczeć, a mam wrażenie, że informacje które krążą po internecie są zbyt poważne żeby uznać za głupoty. Odnośnie odbijania piłeczki to zauważ że wyskoczyłeś do mnie jakbym to ja był autorem tych doniesień i ja rozprzestrzeniał więc chyba mam prawo bronić się przed oskarżeniami które nie mają żadnych podstaw, czy jednak nie mogę?
@lol3k85
@lol3k85 2 жыл бұрын
@Alfa Phi Musimy poczekać na rozwój wydarzeń - czas pokaże. Pozdrawiam
@tomekkat6081
@tomekkat6081 2 жыл бұрын
Mistrzowski odcinek, film o Mistrzach, głowa mała od wiedzy i informacji z tego odcinka. Pięknie się to oglądało.
@1990manPL
@1990manPL 2 жыл бұрын
Chyba najlepszy materiał na kanale. Jest co oglądać przy niedzieli, merytoryczny zlot mistrzów, mam nadzieję ze co niedziele będzie podobnie.
@jarekszewczyk4291
@jarekszewczyk4291 2 жыл бұрын
1:46:00 ''jak by utrzumuje te obtoty jak by jest na nich łuuuuu''... emocjonalnie objaśnił Patryk zasadę działania, jak by ktos nie wiedział dla czego silnik robi ŁUUUUU
@LimbaVideos
@LimbaVideos 2 жыл бұрын
To bmw będzie kozakiem!! Pozdrawiam wszystkich fanatyków motoryzacji!!
@pawenowak2766
@pawenowak2766 2 жыл бұрын
jakie "te"? co za spierdolony trend w języku polskim, co raz częściej to obserwuję
@LimbaVideos
@LimbaVideos 2 жыл бұрын
@@pawenowak2766 co za różnica?
@Wisnia_
@Wisnia_ 2 жыл бұрын
@@LimbaVideos zasadnicza. Te to liczba mnoga, a bmw jest jedno. Oczywisty błąd i bardzo dobrze, że została zwrócona uwaga. Trzeba poprawnie mówić i pisać w swoim języku.
@LimbaVideos
@LimbaVideos 2 жыл бұрын
@@Wisnia_ Dobrze już więcej nie popełnię błędu. Dla Pawła I Daniela edytuję ten komentarz. 😅👍
@Wisnia_
@Wisnia_ 2 жыл бұрын
@@LimbaVideos robisz to dla siebie, żeby nie uchodzić za analfabetę :)
@edwintroczynski8221
@edwintroczynski8221 2 жыл бұрын
Jak zaczynałem oglądać , mówię "ale długi odcinek" ... a na koniec "to już ? " Super odcinek , i te rozmowy fachowców między sobą , każdy z nich jest na najwyższym poziomie. Pozdrawiam.
@MikeFoto_na_Moto
@MikeFoto_na_Moto 2 жыл бұрын
Wojtka uwielbiam, przecudowna kultura, sposób mówienia, coś wspaniałego. Zawsze patrzę i nieustannie podziwiam!
@sebekgsxr432
@sebekgsxr432 2 жыл бұрын
Brawo ! Dużo wiedzy. Bardzo prosto i po chłopsku panowie wyjaśniają. Więcej praktyki niż teori. Brawo!
@pnowak963
@pnowak963 2 жыл бұрын
Super odcinek. Uwielbiam poczucie humoru Wojtka , wspaniały człowiek i wspaniali fachowcy w jednym miejscu. 👍
@bartoszbartosz3
@bartoszbartosz3 2 жыл бұрын
Mi się projekt porsche bardzo podoba, I w sumie nawet gdyby nie jakas otoczka skąd te auto to i tak bym oglądał bo to jest coś pięknego stworzyć z niczego arcydzieło. Natomiast oglądając wszystkie odcinki tak jak reszta widzów nikt nie zna chociaż dobrej połowy historii tego auta, czy to faktycznie jeden z aut p. Zasady czy po prostu były takie czasy były, na pewno jest pięknie odwzorowana do oryginału.
@777mazzy
@777mazzy 2 жыл бұрын
1:47 formy piaskowe są używane przez Thoni Alutec Stalowa Wola do dzisaj. Jest największą odlewnia krztaltowa aluminium w europie. Produkują części do motoryzacji lotnictwa i kolejnictwa. Tłoki produkowane są w zakładzie w Gorzycach. Jest tam linia produkcji tłoków kutych i też jedna z największych na świecie. Oczywiście piszę o tzw. "Dolinie Aluminiowej" na terenie dawnego COPu.
@konradz6898
@konradz6898 2 жыл бұрын
Ale odkuwki tłoków do Gorzyc dostarczane są z Japonii. Na miejscu odbywa się tylko obróbka skrawaniem, anodowanie kanałka pierścieniowego, grafitowanie płaszcza i uzbrajanie w pierścienie i sworzeń, które też są dostarczane z zewnątrz przez firmę Mahle.
@Obywatel_MK
@Obywatel_MK 2 жыл бұрын
Nie wystarczy zrobić dobry projekt, trzeba go jeszcze umieć obronić, a mam wrażenie, że Patryk potraktował ten temat po macoszemu, na pożarcie hienom i teraz się dziwi, że zrobiła się wokół tego burza i że ludzie go męczą o autentyczność 7707-KW.
@bziku21
@bziku21 2 жыл бұрын
Autentyczność tego egzemplarza nie ulega wątpliwości ale autetyczność sztuki w muzeum w Stuttgardzie miala by wiele do życzenia i yu zaczynaja sie schody. Kto ma wiecej dowodów na to czy jego auto to autentyk. Inzynierowie i kierownictwo w Niemieckiej fabryce nigdy by na to nie wpadło że dojdzie do takiej sytuacji i teraz pozostaje im tylko albo przemilczeć albo wyciągnąć grube działa. Ja bym to poprostu przemilczał bo na samo potwierdzenie autetycznosci pozostaje chociażby rozmowa o tym aucie z Panem Sobiesławem co jiz wskazuja na to ze domysły i dochodzenia Patryka i Tomka sie potwierdzają.
@NjordPL
@NjordPL 2 жыл бұрын
@@bziku21 Auto w muzeum w Stuttgardzie zostało w 2013r. odbudowane zgodnie ze swoją historią. Przestało tym samym udawać zwycięzcę rajdu Targa Florio 73` z nr 8, obecnie ma "swoje" z nr 9, gdzie zajęło 3 miejsce.
@prosiakovo461
@prosiakovo461 2 жыл бұрын
Tu nie ma kszty autentyczności, sam to PM przyznał. Ostatnio.
@McGreg125
@McGreg125 2 жыл бұрын
@@bziku21 hahhahahahaha
@ManiacHST
@ManiacHST 2 жыл бұрын
Wiedza pana Wojtka jest niesamowita. Chodząca skarbnica wiedzy. Podziwiam tego pana i kłaniam mu się w pas.
@sebeksebek7547
@sebeksebek7547 2 жыл бұрын
Wreszcie długość odcinka jest optymalna.
@bziku21
@bziku21 2 жыл бұрын
Materiał tak konkretny i spotkanie Pana Wojtka z P.Tomkiem jak wisienka na torcie ze brak mi słów. Pozostaje mi tylko powiedzieć DZIĘKUJĘ.
@grzesiekczerwinski4538
@grzesiekczerwinski4538 2 жыл бұрын
Idealna długość odcinka
@michalr8864
@michalr8864 2 жыл бұрын
Jak zaczyna się oglądać to nie zwraca się uwagi ile trwa film. Ale jest super zmontowany - ogląda się z zapartym tchem. Zawsze znajda się ludzie negujący pewne właściwości, jak ktoś ma trochę wiedzy mechanicznej i doda do A + B wyjdzie C. Widząc pewne przeróbki wiadomo że nie był to samochód seryjny … Na różnych forach ludzie różne rzeczy piszą - często nawet właściciele pewnych pojazdów, żeby nie zmniejszać wartości Swoich. Super że mamy ludzi z tak dużą wiedzą i doświadczeniem, którzy chętnie dzielą się nią - są osoby które Swoją tajemną wiedzę zabiorą do grobu. Tymczasem wiedza jest po to żeby ją zdobywać i szkolić młodsze pokolenia - dzięki temu jesteśmy w obecnym punkcie rozwoju. Pomimo pewnych sił blokujących tą wiedzę.
@jacekkantocki6446
@jacekkantocki6446 2 жыл бұрын
zjazd mistrzów, miło się ogląda
@marcinkucharzewski2419
@marcinkucharzewski2419 2 жыл бұрын
Kurcze oglądam i się wzruszam.... ale mamy wspaniałych ludzi w Polsce..Dziękuje wszystkim 😊
@diodadioda
@diodadioda 2 жыл бұрын
Siwe głowy ;) Fajnie, że ktoś promuje ludzi z wiedzą !
@mr.r7901
@mr.r7901 2 жыл бұрын
Taki team się zebrał w tym odcinku aż ciarki 😀 mega zespół fachowców 😁
@nowosinski
@nowosinski 2 жыл бұрын
Pan Wojtek to jest gość, można Go słuchać godzinami , cudowny człowiek 👍😁
@nikehermes5956
@nikehermes5956 2 жыл бұрын
uwielbiam takie warsztatowe filmy do niedzielnej kawusi
@llawczys
@llawczys 2 жыл бұрын
Chyba sześciu 🤣
@andrzejdusza8388
@andrzejdusza8388 2 жыл бұрын
W końcu porządny rozmiar odcinka z ABCARU👌 szacun Panowie👊
@grzegorzplewka5445
@grzegorzplewka5445 2 жыл бұрын
Mega długi odcinek ale jakie gwiazdy 😁 Obejrzałem z zaciekawieniem d początku do końca.
@naker7789
@naker7789 2 жыл бұрын
Ah ten(Pan)Wojtek!!! Co za Gość?! Któż w tak wspaniały sposób, z taką pasją, z tak potężnym zasobem wiedzy z branży mechaniki pojazdowej mówi o tym, co robi?!? I robi to, o czym mówi?! Ogromny szacunek Mistrzu!
@filip2516
@filip2516 2 жыл бұрын
Zamiast zrobić odcinek, w którym wyjaśniacie wszystkie niedomówienia i wątpliwości do samego końca, to bawicie się w "wiem, ale nie powiem" tym samym tracąc na wiarygodności.
@pawelszcz
@pawelszcz 2 жыл бұрын
Poczytałem wątek na pewnym forum i hejtu nie znalazłem, a raczej twarde dane. Mam totalny niesmak odnośnie projektu teraz.
@agawolf1123
@agawolf1123 2 жыл бұрын
2h 16min. rzetelnej, fachowej wiedzy i na zakończenie "wisienka na torcie" czyli uśmiech Karoliny 👍👍👍
@20adam20
@20adam20 2 жыл бұрын
O kim mówi Patryk i Tomek w 04:30 - 04:50 ?
@krzysztofkolak2841
@krzysztofkolak2841 2 жыл бұрын
Też chętnie poznam odpowiedz
@rolnik1986
@rolnik1986 2 жыл бұрын
Ciekawe
@dejvek5046
@dejvek5046 2 жыл бұрын
Najlepszy odcinek jaki był na kanale tyle super osób mających bardzo dużą wiedzę o motoryzacji i tyle ciekawych tematów i sam postęp. Pozdrawiam
@przemyslaw.adelman
@przemyslaw.adelman 2 жыл бұрын
Na razie jestem w połowie odcinka ale konsylium wiedzy super 😀 ciężko znaleźć tyle osób w jedym miejscu którzy wiedzą o czym mówią. I nikt sie nie uznaje za najmądrzejszego, wiedza dla potomnych
@kurczakpe
@kurczakpe 2 жыл бұрын
Zawsze się znajdzie ktoś kto bedzie zazdrościł sukcesu , co do pracy Abc.. nie znalazłem warsztatu w swojej okolicy , który miał by choć w 10% możliwości a przede wszystkim umiejętności .
@LimbaVideos
@LimbaVideos 2 жыл бұрын
No właśnie czy to jest w naszej mentalności? Taka zazdrość i zawiść. Smutne
@kurczakpe
@kurczakpe 2 жыл бұрын
@@LimbaVideos Chyba nie ale jesli idzie o kase to chyba rożnie z tym bywa
@LimbaVideos
@LimbaVideos 2 жыл бұрын
@@kurczakpe ehh no cóż
@qromethevs
@qromethevs 2 жыл бұрын
Dokładnie, zamiast się cieszyć, że mamy w Polsce takich ludzi jak Ci na dzisiejszym filmie i wielu innych filmach, to lepiej jest ich mieszać z błotem. Co do warsztatu w okolicy to mogę pochwalić się Reincarnation - classic car.
@LimbaVideos
@LimbaVideos 2 жыл бұрын
@@qromethevs wojna polsko-polska w każdym aspekcie życia od polityki po pasje....
@mariuszborowski2646
@mariuszborowski2646 2 жыл бұрын
Nie, no robota Abcaru jest mistrzowska. Nie wiem, czy można byłoby to polskie porsche zrobić porządniej. Raczej nie.
@miki1414141414
@miki1414141414 2 жыл бұрын
Ludzie podważają autentyczność Polskiego Porsche, bo nigdzie nie pojawił się KARDEX tego samochodu. Mówicie, że jechał w RP' 72 i Costa Brava, a na forum Porsche są dowody, że w tych rajdach Zasada jechał innymi autami. Proste pytanie - W którym rajdzie Zasada jechał tym samochodem? (nie licząc Barbórki)
@darek985
@darek985 2 жыл бұрын
Mikiciuk nie powie, bo już zakończył temat. Może Cię zachęcić do obejrzenia wszystkich odcinków jeszcze raz.
@Mmaarrcciinn
@Mmaarrcciinn 2 жыл бұрын
Ponad dwie godziny? Włączyłem dopiero i mam nadzieję że będzie odcinek z budowy BMW a nie różnych rozmów. Oglądamy 🤗
@GC-qz1yw
@GC-qz1yw 2 жыл бұрын
Nie wytrzymałem! Panowie wyjątkowy odcinek. Ja naprawiający swoją Octavie w garażu, kontra Wasze naprawy. Wysoka jakość. Metody wypracowane przez lata. Czysta metalurgia. Chłonąłem dosłownie temperaturę i zapach obrabianych metali. To imponujące kilka minut kunsztu i wirtuozerii. Tak trzymajcie! A Pan Wojtek jest ponadczasowy. Ten odcinek zrobił mi robotę!
@jurczakkamil
@jurczakkamil 2 жыл бұрын
Ten odcinek rozwalił mój mózg od motoryzacyjnej serotoniny ❤️ Dziękuję 👍
@soiek2211
@soiek2211 2 жыл бұрын
Panowie i teraz mi powiedzcie. Mamy takich wspaniałych ludzi, inżynierów, a nie mamy nawet własnej marki... Co jest nie tak z tym krajem :(
@mariano2521
@mariano2521 2 жыл бұрын
Kraj z tektury. Taka władza - każda jedna po kolei, sprzedać, zniszczyć, napchać się ile wlezie.
@maculata6006
@maculata6006 2 жыл бұрын
Cóż za kłamstwo, mamy wiele polskich marek, znanych na całym świecie. Warsztat jednej z nich oglądasz na filmie.
@maculata6006
@maculata6006 2 жыл бұрын
@@mariano2521 tak działa demokracja.
@otigiruru
@otigiruru 2 жыл бұрын
W tym wypadku problem nie jest z tym krajem tylko z całym światem a dokładniej to jest kapitalizm. Koszty stworzenia (od postaw) własnego samochodu to są setki milionów złotych a nikt nie wyłoży milionów złotych na projekt który nie zagwarantuje chociażby zwrotu inwestycji (już nawet nie mówiąc o sensownych zyskach). Przykładowo w moim mieście (w Kutnie) stworzono w ostatnich latach projekt miejskiego elektrycznego samochodu (Vosco EV2) oficjalnie mówi się, że projekt ten pochłonął ponad 10 milionów złotych (z tego co słyszałem około 11 mln zł). Jest to jeżdżący prototyp z homologacją na produkcję małoseryjną ale aby projekt miał szansę na realizację niezbędny jest inwestor który wyłoży kolejne miliony (spotkałem się z opinią, że potrzeba minimum 200 mln zł) aby ukończyć projekt i rozpocząć sprzedaż. W związku z tym dopuki nie pojawi się wizjoner z kasą albo charyzmą aby p[przyciągnąć inwestorów to mała jest szansa na prawdziwie polską markę samochodów.
@maculata6006
@maculata6006 2 жыл бұрын
@@otigiruru czyli bardzo dobrze, że ten projekt nie powstał. Problemem nie jest kapitalizm, tylko właśnie jego brak.
@ppredki9781
@ppredki9781 2 жыл бұрын
Proponuję zalać pory w bloku Loc. 290. na pewno uszczelni ten niewielki przeciek. Teraz odnośnie pomysłów na dorabianie tłoków. Ogólnie niewielkie firmy dorabiające tłoki mają podstawowy problem z wykonaniem odlewów o jednakowej masie (+/-10 gram). Temat był przerabiany przy okazji dorabiania tłoków do silnika Stratopoloneza kilka lat temu we wspomnianym warsztacie. Proponuję zapytać na Krasnobrodzkiej co o tym myślą...i jak się zakończył tamten projekt... Nie wiem czemu ale znikają wszystkie moje posty zamieszczane pod poprzednimi odcinkami w których podawałem informacje na temat możliwości zakupu tłoków nadwymiarowych za około 800 EUR z Niemiec. Widzę, że pomimo podania tej informacji innymi kanałami temat jest skrzętnie pomijany i kurczowo trzymacie się tego dorabiania z czego będą problemy. Nikt mnie nie przekona, że tłoki odlewane metodą warsztatową w formach z piasku i z aluminium pozyskanego z przetopu starych czy nawet jakiś nowych tłoków będą lepsze niż tłoki zrobione metodą odlewania w kokilach ze stopu aluminium o ustalonym składzie, które zostały następnie poddane obróbce CNC z zachowaniem tolerancji wymiarowej w tysięcznych mm. a nie na zwykłej tokarce i owalizowane na "oko"... I nikt tu nie mówi o jakichś kosmicznych pomysłach na kute tłoki za grubą kasę tylko o przyzwoitym produkcie za rozsądne pieniądze dostępnym z półki w praktycznie dowolnym nadwymiarze, do tego kompletnym z pierścieniami i dobranymi sworzniami. Odnośnie rewelacji ( 24:55 ) dotyczących doboru wysokości tłoków to chyba Pan Wojtek zapomniał o możliwości wyfrezowania w denku tzw kieszeni na grzybki zaworów... 1:41:52 bardzo istotna uwaga odnośnie funkcji wypromieniowywania ciepła przez powierzchnię sinika - z tego punktu widzenia wszelkie zabiegi polerowania silników tak chętnie stosowane przez właścicieli motocykli to zwykła zbrodnia bo skazują silniki na przegrzanie... Słyszałem też wiele lat temu o przypadku odrzucenia przez sędziów na rajdzie weteranów jednego z Bugatti zgłoszonych do konkursu właśnie z powodu spolerowania powierzchni silnika, która była silnie utleniona przez co pozbawiono silnik oryginalnego charakterystycznego szlifu. Technika wykonania takiego szlifu nazywana jest mazerowniem -bardzo słabo słychać to na filmie. 1:56:20 tego typu ubytki można uzupełniać klejami lub pastami ceramiczno metalowymi Belzona lub Chester Molecular, stosowanymi do regeneracji zużytych przez kawitację odlewów pomp przemysłowych.
@Pan-Pikus
@Pan-Pikus 2 жыл бұрын
Miło posłuchać takich fachowców
@danielwodarczyk7760
@danielwodarczyk7760 2 жыл бұрын
Mega odcinek, 2 mentorów, dodatkowo dowcipnie i ciekawie. Wielkie dzięki dla Jędrka i jego taty za podzielenie się swoją pracą. Coraz bardziej podoba mi się ten projekt. Panowie wielki szacunek. Pozdrawiam
@princip1987
@princip1987 2 жыл бұрын
Miło widzieć ludzi z pasją i wiedzą a Pan Wojciech mega gość Pozdrawiam
@pavz
@pavz 2 жыл бұрын
2:20, to nas uraczyli odcinkiem ;D Bardzo dobrze się to oglądało.
@wojciechkucharski5493
@wojciechkucharski5493 2 жыл бұрын
Jeśli chodzi o materiały na YT, to konsylium życia widzimy ;) . A "chemia" pomiędzy Patrykiem a Tomkiem sugeruje długą i owocną męską przyjaźń dwóch moto wariatów
@jakubstaniszewski2725
@jakubstaniszewski2725 2 жыл бұрын
Super, masa fachowej wiedzy w jednym odcinku :)
@memesshades3163
@memesshades3163 2 жыл бұрын
2h18m - co myślełeś, że nie damy rady? Na luzie! Czekamy na 3.0 :)
@Radzio8877
@Radzio8877 2 жыл бұрын
Długość odcinka idealna. Jak zwykle bardzo interesująca ...
@frankhank4533
@frankhank4533 2 жыл бұрын
Patryk opowiedz coś więcej o tym wszystkim bo zaciekawiła bardzo a tym czasem rzuciłeś parę słów i tak to zostawiłeś
@wrclaguna
@wrclaguna 2 жыл бұрын
Mnie tez ;)
@georgieee6
@georgieee6 2 жыл бұрын
na forum porsche polska masz
@frankhank4533
@frankhank4533 2 жыл бұрын
@@georgieee6 na fb?
@SilnikiS
@SilnikiS 2 жыл бұрын
@@frankhank4533 ja tam nie chcę zajmować stanowiska, ale poczytałem przez ostatnie dwie godziny forum porsche. Co znalazłem: Generalnie ludzie są zgodni że samochód Patryka nie jest samochodem którym Sobiesław Zasada jechał w rajdzie Costa Brava ani Rajdzie Polski. Były takie podejrzenia ale okazało się że to nie ten. Niektórzy uważają że samochód ten nigdy nie jechał rajdu z panem Sobiesławem. Może był jakimś autem treningowym, a może nie ma z tym nic wspólnego w ogóle, nawet z motorsportem. I pewni ludzie mają Patrykowi za złe że według nich wmawia widzom że to auto z piękną historią podczas gdy uważają że to auto nie ma z tym nic wspólnego. Na pewno ciekawa jest historia tego samochodu ale z tego co przeczytałem nie wiadomo jaka jest historia tego egzemplarza. Pozwolę sobie tylko na jeden osobisty komentarz: byłem przez ostatnie 3 lata przekonany że to pewne i że tym autem pan Zasada śmigał rajd Costa Brava dlatego zostało tak pomalowane. Byłem w szoku że toczą się dyskusje na ten temat i znawcy są raczej zgodni że to nie ten samochód. Uważam że te wątpliwości powinny być wyjaśnione w jakimś odcinku...
@frankhank4533
@frankhank4533 2 жыл бұрын
@@SilnikiS daj namiar do tego forum
@jestemtere9140
@jestemtere9140 2 жыл бұрын
1:55:23 Panowie zrobcie te korki jeszcze raz bo te to masakra. Jeden zepsuc to mozna zrozumiec ale zeby reszty nie poprawic?? Nie wydaje sie tez ze tak oryginalnie plasko wygladaly i mialy szerokie naciecie.
@janolszewski1191
@janolszewski1191 2 жыл бұрын
Pozdrawiam wszystkich z ekipy.Tomek z motosportu jak dla mnie super gość z ogromną wiedzą.
@oscharek
@oscharek 2 жыл бұрын
Ojj bardzo mi się nie podoba to ukrywanie faktów przez Was. W jednym filmie mówicie, że nie macie żadnych tajemnic itd itp by w następnym filmie jawnie ukrywać różne fakty. Podejrzewam, że dalej masa informacji jest tsjemnicą, a propos Porsche czy BMW czy innych projektów. I teraz mówicie nagle, że historia polskiego porsche jest nieistotna, ze pewnych faktow Patryk nie chcial zdradzic… Albo mowicie wszystko co wiecie albo dajmy sobie spokoj.
@jajarek5679
@jajarek5679 2 жыл бұрын
Nie moga bo to SB i antypolska
@romin6655
@romin6655 2 жыл бұрын
Ten odcinek przebił wszystko- wiedzą,przekazem... czapki z głów 💪💪💪
@malgorzataborczyk5648
@malgorzataborczyk5648 2 жыл бұрын
WITAM WSZYSTKICH I POZDROWIENIA Z NIEMIEC SUPER że Jesteście!!! PSY SZCZEKAJA A KARAWANA JEDZIE DALEJ. Zawsze znajdzie się ktoś kto Narzeka.. Niema czym się przejmować😉 Róbcie to co Kochacie TAK jak do tej pory!!!
@vagsystem6621
@vagsystem6621 2 жыл бұрын
👍
@marek_inz
@marek_inz 2 жыл бұрын
Jeśli chodzi o dźwigienki i dorabianie do nich wałka to robi się je z lekkim luzem żeby w przyszłości ułatwić zdejmowanie. Po odkręceniu śruby materiał ma zdjęte obciążenie i sprężyście wraca do swojego wymiaru. Tyle pamiętam z długich dyskusji dziadka kowala i taty ślusarza maszynowego.
@gringo81mr
@gringo81mr 2 жыл бұрын
Normalnie grubo odcinek ponad 2h to lubie,pozdrawiam wszystkich🙂
@mafek
@mafek 2 жыл бұрын
1:55:24 Weźcie nie róbcie wstydu i poprawcie te broki. Ręce opadają. Gumówką bym to lepiej zrobił. Pół godziny ustawiania głowicy, a nacięcie strzelone o pół centymetra
@lew7645
@lew7645 2 жыл бұрын
Robcie swoje dalej i nie przejmujcie sie... to tylko zwykla mentalnosc zazdrosci... te wszystkie niedziele nie jest przycmic jakis hejt. Zawsze z wami 💪💪💪🙂
@Zoth_Ommog
@Zoth_Ommog 2 жыл бұрын
Ja uważam, że Classic Auto nie dorasta do pięt merytorycznie Automobiliście. Szkoda, że Patryk poszedł w "młodzieżowość / bycie na czasie", zamiast w "tradycję i merytorykę". Do tego denerwują mnie tematy polityczne z jakiejkolwiek strony w dziedzinach z nią niezwiązanych - teraz wszędzie mamy politykę, wszystko może zostać upolitycznione, wchodzisz do toalety, a tam tusk i kaczyński... No i w Automobiliście tej polityki praktycznie nie ma (co nie znaczy, że popierają działania np. obecnej władzy - wręcz przeciwne - jest piękna krytyka obecnych rozwiązań prawnych, ale BEZ HEJTU!), natomiast w CA w każdym felietonie da się ten hejt dot. władzy wyczuć. Czytelnika naprawdę nie interesują poglądy redaktorów, dlatego nie powinni ich okazywać. A gdy dochodzi do tego, że felietony pisze tam człowiek, który tworzy wulgarne filmy na YT, często popełnia błędy językowe i na tak rynsztokowym poziomie zbudował swoją renomę, to oznacza albo postępujący upadek obecnej cywilizacji, albo brak prawdziwych autorytetów... Bo skoro Tomek, Patryk czy Zachar i inni potrafią powstrzymywać wulgarny język na wizji, to epatowanie tymże aż razi... Dlatego od dwóch lat regularnie kupuję Automobilistę, a CA - od kiedy zmieniła się kadra - od dwóch lat nie, i póki się ona nie zmieni; nie kupię.
@adamt3332
@adamt3332 2 жыл бұрын
Ale w przypadku Sobiesława Z. nie da się odciąć polityki. Ona stanowi część jego kariery... Natomiast daktycznie jakieś nawiązania do obecnej władzy to niech się gonią.
@Zoth_Ommog
@Zoth_Ommog 2 жыл бұрын
@@adamt3332 ale teraz upolityczniasz moją wypowiedź. Ja nie chcę ani pisu, ani opozycji, w prasie motoryzacyjnej czy motofilmach na YT. To samo z wulgaryzmami.
@adamt3332
@adamt3332 2 жыл бұрын
@@Zoth_Ommog nic z tych rzeczy... mówię tylko że kariery Sobiesława Z. Nie da się nie postrzegać bez otoczki politycznej, bo ona była częścią jego kariery a być może wręcz stanowiła o tym że tę karierę zrobił...
@Zoth_Ommog
@Zoth_Ommog 2 жыл бұрын
@@adamt3332 zgadza się. Takie były realia. Natomiast skoro już tę karierę zrobił, to można skupić się na niej, a nie na przyczynach jej zaistnienia :)
@jarekwitus3252
@jarekwitus3252 2 жыл бұрын
Mój dziadek świętej pamięci był również fachowcem od silników i doskonałym tokarzem i frezerem.
@ukaszp5749
@ukaszp5749 2 жыл бұрын
Odcinek Mistrzostwo Świata, Pan Wojtek jak zawsze pełny wiedzy do przekazania jeszcze w tak doborowym towarzystwie. Meeega pozdrowiam;)
@madyogi6164
@madyogi6164 2 жыл бұрын
8:35 Tomasz z Patrykiem na skrzyżowaniu, podczas "Mille Miglia". 2-18 Chyba potrzebuję większego kubka z kawą...
@Hitr-yq6el
@Hitr-yq6el 2 жыл бұрын
Ten dziadek jest najlepszy! Chodząca encyklopedia. :)
@krzysztofsikora437
@krzysztofsikora437 2 жыл бұрын
Te nacięcia na korkach katastrofa ,pierwszy zaczęty dobrze a reszta poszła w las. Jeszcze ta piłka chyba dużo za gruba.
@lukaszadam4792
@lukaszadam4792 2 жыл бұрын
kurde, poza 2h a minęło jak 15 min, czekam na kolejne odcinki!!!
@zubr1978
@zubr1978 2 жыл бұрын
Super długi odcinek obejrzany jednym tchem. Świetny materiał i świetna robota.👍
@tomasznowak8001
@tomasznowak8001 2 жыл бұрын
Skromność Wojtka jest niesłychana. Człowiek który jest mentorem dla ludzi, którzy dla tysiecy innych są mentorami, mówi, że nie wie wszystkiego. Takich specjalistów już nie ma i chyba nigdy wiecej nie będzie. Ogromny szacunek.
@AkAkak-w5i
@AkAkak-w5i 2 жыл бұрын
Dokładnie. Oby więc j takich ludzi na świecie. Poza tym lubi się dzielić wiedzą z młodszymi. Tak do dzisiaj bym nie wiedział co to jest odsadzenie tłoka. Tylu mamy wybitnych specjalistów motoryzacji aż żal że nie mamy własnej marki motoryzacyjnej "dla ludu”
@zielonywtemacie6184
@zielonywtemacie6184 2 жыл бұрын
33:36 piękny moment :) Zawsze lubiłem słuchać takich rozmów, wspomnień. Ten szczery zaciesz Wojtka 😊
@krzysiekk1064
@krzysiekk1064 2 жыл бұрын
Duża wiedza i szanuję to ale mam pytanie, wycinacie kąty na zaworach w głowicy zmieniacie wałek sprężacie tłokiem a tylko przelotnie wspominacie że może na koniec zrobi się kanały w głowicy. Poprawa przepływu przez głowicę i kolektory powinna być podstawowym zabiegiem w takim silniku i to jeszcz w zakładzie który ma maszynę do badania przepływu. Pozdrawiam.
@karolperuzynski5252
@karolperuzynski5252 2 жыл бұрын
Wielki szacun dla wszystkich którzy dzielą się tą wiedzą. Ja ją wykorzystam w małym procencie ale jeśli chodzi o konkurencję to oni nie śpią. Dzięki wielkie !
@romanszychowski8469
@romanszychowski8469 2 жыл бұрын
Mubi działa zwrot 150 zł pod warunkiem że nie wybierzesz opcji PZU bo wtedy dostaniesz komunikat że mubi nie współpracuje z PZU... wydaje mi się że należało by to powiedzieć... Odnośnie odcinka to super.Każdy odcinek z z Abcarem i z panem Wojtkiem to Balsam na oczy... Patryk zostaw to bugatti jak będziecie robić Bugatti jeszcze Bentley 6 litrowy w kolejce czeka radiator już masz.. Wracaj do BMW bo na Mille Miglia 2022 nie zdążycie !!!! Pozdrawiam całą ekipę pracującą przy projekcie!!!! Więcej ABcar Oldtimers !!!!!!
@zombiehawk1998
@zombiehawk1998 2 жыл бұрын
2 godziny wspanialego materiału
@VGVulGar
@VGVulGar 2 жыл бұрын
Czekam od rana, czekam.. Wpada film. Myślę sprawdzę ile dzisiaj tego dobra będzie... A tu ponad 2h 🙂 Dzięki.
@piotrborowicz5751
@piotrborowicz5751 2 жыл бұрын
Normalnie dzis rozwalilo mi system Super odcinek DZIEKI
@BMWE34E38
@BMWE34E38 2 жыл бұрын
Jeden z lepszych odcinków ever!
@piotrsitek1462
@piotrsitek1462 2 жыл бұрын
Wielka wiedza, super się ogląda takie odcinki. Pozdrawiam
@keysejkeysej
@keysejkeysej 2 жыл бұрын
Jeden z najlepszych odcinków- chłopaki dają radę chciałbym sobie sprzątać w takim warsztacie i przejść w "wolnym" czasie każde stanowisko i poznać z czym to się je - tylko dla wiedzy- na której nic nigdy bym nie zarobił- ale miał satysfakcję jej posiadania! btw pomimo wszystko jednak na Krasnobrodzkiej trzymam kciuki, że te osłony i dotykanie wiertła podczas pracy to nie jest standard-100 razy się uda 101 urwie palucha.. BHP ważna sprawa! to nie tylko pic na wodę ale realne zagrożenie. czemu nie uczyli nas tego w technikum, czy na studiach- nigdy nie trafiłem na nikogo kto mógłby mi to pokazać a teraz przed 40 tką parę lat to za darmo/za niewielkie pieniądze to mi nikt tego nie pokaże.... chyba syna chociaż na jakiś karting zapisze niech on chociaż się czegoś nauczy- ja gaźnika nie umiem ustawić czy zapłonu i nie do końca to rozumiem- w przeciwieństwie do elektroniki czy komputerów gdzie dokładnie wiem jak to działa- podpisał gość po mechanice... ach.. trzeba było zamiast kursów drugą robotę w warsztacie robić.. pozdrawiam i podoba mi się ten projekt mega!
@polakpolak1782
@polakpolak1782 2 жыл бұрын
Fajnie, że w końcu Patryk wyjaśnił wątpliwości dotyczące Polskiego Porsche. Z drugiej strony szkoda, że dalej nic nie wiadomo 🤷‍♂️🤦‍♂️
@darek985
@darek985 2 жыл бұрын
A co on wyjaśnił? Dalej nic nie wiadomo, odsyła do ogladania jeszcze raz filmów z domysłami.
@rafalmichalczyk5877
@rafalmichalczyk5877 2 жыл бұрын
Ci bardziej myslacy wiedza, a Ci mniej nie
@mazurrks
@mazurrks 2 жыл бұрын
Długość odcinka zacna na niedzielę jak znalazł 🥰
@ryszardpionk9976
@ryszardpionk9976 2 жыл бұрын
Wreszcie spotkanie ich-troje😀 strategia obgadana i poszły konie po betonie👍
@marcinrobertkazmierczak
@marcinrobertkazmierczak 2 жыл бұрын
Mistrzowski dźwięk w materiale...
@wielkiew6826
@wielkiew6826 2 жыл бұрын
Fajna kurtka Patryku ,"złota a skromna " ;)
@karolkuba4262
@karolkuba4262 2 жыл бұрын
Wojtek to mistrz jest jednak:) ja myślałem że to durszlak jest i jeździł na otrębach:))))
@mirosaw1506
@mirosaw1506 2 жыл бұрын
Super 👍 Extra seans lubię takie z fachowcami i ich mentorami.💪
@Baklazan96
@Baklazan96 2 жыл бұрын
Więcej takich materiałów na tym kanale proszę 😃 pozdrawiam wszystkich
@2NJx4hiR
@2NJx4hiR 2 жыл бұрын
no ale nacięcia na korkach to Stasiu w stodole zrobiłby równiej... Niemniej dyskusji dwóch ekspertów naprawdę warto posłuchać. Reszta zdecydowanie na ilość, a nie na jakość...
@vagsystem6621
@vagsystem6621 2 жыл бұрын
No i zjawił się Patryk na Krasnobrodzkiej i zrobił mega zamieszanie 🤣
@SerwerW
@SerwerW 2 жыл бұрын
teraz to ja chce pełne wyjaśnienie historii 7707KW
@rafalmichalczyk5877
@rafalmichalczyk5877 2 жыл бұрын
A co tu tlumaczyc? To nie auto Pana Zasady
@konik999
@konik999 2 жыл бұрын
Problem jest taki że ta genialne i unikalna wiedza powinna zostać kontynuowana . Ci panowie powinni zostać wykorzystani jako szkoleniowcy młodego pokolenia.
@bziku21
@bziku21 2 жыл бұрын
Tak dla nas tak ale na co komu taka wiedza jak w dzisiejszym chorym świecie wszyscy mlodzi już żyją zas...i elektrykami.
@konik999
@konik999 2 жыл бұрын
@@bziku21 Na świecie jest ok 1 100 000 000 samochodów spalinowych w tym ok 5 000 000 Elektryków na baterię . Przy założeniach że będzie ich 2 000 000 rocznie to zanim nastąpi wymiana aut spalinowych na elektryczne minie ze 100 lat , a tak żeby spalinówki zniknęły z naszego życia to prawdopodobnie nigdy 😁Coraz częściej w domach jest auto do jazdy ,spalinowy czy elektryczny i do tego klasyk ( odtworzony na nówkę szt ) 😁Więc może być tak że spalinówki będą wieczne P.S Patrząc jak się rozwija AB Car i jemu pokrewni to wnioski można wysnuć samemu.
@mateuszkoodziej7843
@mateuszkoodziej7843 2 жыл бұрын
noo szacun wiemy jaki będzie następny projekt już się nie mogę tej bugatki doczekać
Silnik trafił w ręce mistrza! | Polskie BMW
1:23:18
Patryk Mikiciuk
Рет қаралды 328 М.
DREWNIANE TŁOKI W SILNIKU SAMOCHODOWYM. LABORATORIUM PROFESORA.
22:24
Profesor Chris
Рет қаралды 1,3 МЛН
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
03:17
Ilhan Ihsanov
Рет қаралды 700 М.
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 81 МЛН
Nasz silnik jest bardziej sportowy niż myślałem! | Polskie BMW
1:13:58
Patryk Mikiciuk
Рет қаралды 325 М.
Uszkodzony silnik - BMW V10. Co dalej? Duda kontra Szafrański
12:02
Grzegorz Duda | Duda Garage
Рет қаралды 175 М.
OŻYWIAMY PIERWSZĄ WARSZAWĘ! 🤩 | Warszawa M-20 nr 000001
59:58
Patryk Mikiciuk
Рет қаралды 190 М.
Planujemy tuning zabytkowego silnika! | Polskie BMW
58:37
Patryk Mikiciuk
Рет қаралды 96 М.
Czym GROZI zasłanianie chłodnicy zimą? FAKTY a MITY
24:01
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 320 М.
Znaleźliśmy silnik, który pasuje jak ulał! | Polskie BMW
1:11:05
Patryk Mikiciuk
Рет қаралды 156 М.
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41