Fehlersuche, nur 22PS beim 4000€ Simson Motor | PZ-Tuning

[@jurgenrunge1745]

Viele Leute denken, der Kolbenring ist einzig und allein verantwortlich für ne gute Verdichtung. Dem ist eben nicht so... ich hatte hier schon Kunden, deren Moped war nur durch anschieben zum laufen zu kriegen, obwohl Ring und (Zubehör-) Kolben neu waren. Laufspiel hat perfekt gepasst. Es hat sich dann gezeigt, dass der Zubehör-Kolben viel zu stark oval war (ca. 2,5/10mm zu vorher 5/100mm) und damit der Motor derart Kompression verloren hatte. Bei euch war's jetzt umgekehrt... Grüße

[@samturbo9002]

schöne Mopedchen auf deinem Profilbild 😊

[@jurgenrunge1745]

@@samturbo9002 ja 😃, bei den einen steht halt Simson in vorderster Front, hier halt meine Italienerinnen 🥰... das ist jedoch nur ein ganz kleiner Teil davon

[@michaelkonig3285]

Ein Traum, daumen hoch für den Erbauer. Grüße aus Sachsen-Anhalt

[@nf-performance]

Schönes Video und auch schön das ihr auch Mal sowas zeigt den es kann immer Mal Probleme geben,und das ist natürlich ein mieser Fehler und das sucht man teilweise Tage lang und fragt sich woran hat's gelegen 🤣🤣🤣👌schön daß ihr es gefunden habt Gruß Niko ✌️👌👌👌

[@ZweeTakter]

Einfach geiles Intro !!!

[@Marjus101]

Ein richtig geiles Moped 🙂

[@paula-sg1vz]

😂ein Traum der Sound 🙌💕

[@luk3.w131]

Das sind einfach Fakten.. ich habe mir meinen ersten Simson Rumpf gebaut (gestern fertig geworden) der 30ps standfest ist ich habe dann überlegt.. komm ich hau direkt den 110er Membraner drauf das ich auch an die 26ps-28ps komme aber dann hab ich gedacht nein komm du fährst jetzt erstmal einen 110er schlitzer der etwas über 20ps macht aber wie du sagst „kriesensicher“ ist (kommt natürlich auf die Abstimmung an) mit dem fahre ich dann erstmal eine weile und irgendwann kommt dann vielleicht mal der membraner noch :)

[@christianjuckenack6686]

Moin ihr positiv verrückten, da hast Du dir ja echt nen Wolf gesucht 🙈Aber wer denkt denn auch bitte auf anhieb daran das der Kolbenring der schuldige für die fehlenden PS sind. Danke fürs Ohren frei blassen ❤️💪🙏 Und Dein Vergleich zum Schluss MTX zu 6.2 V8 AMG 👍, kann man so stehen lassen. LG aus NRW

[@jerxmeier88]

Wann kommt mal was zum 110er Big Mike Membraner?

[@altblechpix]

Deshalb verkauf ich meine Alltags Zylinderkit`s schon immer mit 2-Ring Kolben

[@EmilKrause-n7x]

Wo bekommt man solche Unterzeugstreben her sind sehr geil bin auf der Suche nach solchen

[@Bastelheld]

Alter Falter wie bei 10:30min die Abgase den Auspuff aus der Kalotte heben. Pure Power ;-)

[@ZockerMrSchaf]

Leistungsverlust :)

[@PAUle12348]

Ja tatsächlich hatte er dadurch ein verfälschtes Band. Wurde jedoch schon durch stärkere Federn behoben Lg

[@pfeyusvg3744]

Habt ihr keine Seriennummern auf den fertig Gehäusen ? Also das man wirklich im Nachhinein verfolgen kann ob es ein Motor von privat oder euch ist falls jmd es verkackt und jmd das als pz zeug verkauft

[@ydxbher]

anscheinend nicht ^^

[@PAUle12348]

Dafür gibts ja die Rechnungen als Nachweis. Wir haben in unserem Shopsystem zu jedem Kunden eine Historie:)

[@STP-zj7bc]

@@PAUle12348 bringt doch aber auch nix wenn er übers Netz 3 Mal gegen Kamele den Besitzer getauscht hat oder sehe ich das falsch?

[@vortexcortex6817]

Moin, wenn der Kolbenring an verschiedenen Stellen Abtragungen hat, sollte der Ring einmal komplett vermessen werden. Ebenso die Stege, bzw. der Steg am Kolben. Klar, der Ring soll ja dichten, doch den meisten Interessierten ist der eigendliche Mechanismus des Kolbens doch eher unbekannt. Frage? Hat sich schon irgendwann jemand einmal Gedanken darüber gemacht, warum der L-Kolbenring die offene Seite zum Brennraum hin hat? Wie im Video klar heraus gearbeitet wurde, es sind die unscheinbaren Kleinigkeiten! Kleines Beispiel: Ich habe eine n Motor komplett neu aufgebaut. Hauptdüse seit 45 Jahren immer 72, Düsennadel 2 Kerbe. Der Motor lief nicht.... Der Vergaser war neu, der Düsenstock hatte die passende Nummer... Dann kam ich auf die Idee einfach mal den Durchmesser der Hauptdüse zu messen... Und siehe da! Kein PlugAndPlay...

[@karlhifi3626]

Ab 9:02 wozu dieses ständige Gas geben? Was hört Paul da ? Ich als Laie höre nur : aaah geil, Zweitakter 😍

[@nizezzlefloxi6938]

Damit der Motor weiterhin mit Gemisch versorgt wird was den Zylinder kühlt.

[@TD-SimsonTuning]

Ne damit er warm wird, er erhöht bei den Gasstößen auch langsam die Drehzahl

[@semmel_8906]

Bitte mehr davon

[@heliandi1290]

Meine superduke 177 ps mit 1301 ccm ist die auch so wie der Amg im Vergleich? Denke schon oder. Geht auch gut und macht Spaß. So ein moped mit der Leistung ist aber auch echt geil

[@nils2tr]

Ich wäre an der Fehlersuche verzweifelt

[@codiak9242]

Grüße! Ihr wollte noch ein legales SR-Projekt veröffentlichten.Kommt das noch?

[@andrin_gr9255]

Wie schnell läuft n so ein motor?

[@max319]

👍👍👍

[@normanoeser1646]

Welche hd empfielst du beim 34er vergaser beim MTX?

[@finsmotorradschuppen503]

Ich kenne diese Herausforderungen. Baue grade einen 750er 4 Zylinder Eigenbau. Andere Klasse,aber ähnliche Probleme 😉

[@ringlandboyd4880]

Hi do you sell the athena 130 mbx clyinder kits

[@ifaerich4022]

Ist das nicht der gleiche Kolben der von Athena geliefert wird? den habe ich noch im Schrank liegen, sieht gleich aus

[@PAUle12348]

Ja den nutzen wir sehr oft. Ist ein Vertex Kolben. Bis auf die Ringposition ein echt guter Kolben. Lg

[@timohaenel372]

Ich kenne das nur zu gut ich suche seit mittlerweile fast einem halben Jahr den Grund warum mein Moped oben raus einfach dicht macht bisher leider erfolglos🥲

[@dominikfuchs3653]

Nur mal interessehalber wer hat jz eigentlich die ganzen Kosten übernommen ? Ich meine es ist keine Verschuldung von euch oder vom Besitzer des Mopeds :) hat Athena auf kollanz was übernommen die müssten ja auch dafür versichert sein wie ihr ja auch denk ich mal ? :)

[@fazetroaw5033]

Heftige kiste😂

[@pulloverhemd8528]

​@@klausgramm9176 ja klar aber darum geht es doch gar nicht

[@pulloverhemd8528]

@@klausgramm9176 Ich meinte doch nur das es hier um Simson geht. Du erzählst dann was von einer BMW 1000rr, aber darum geht es doch hier überhaupt nicht, natürlich ist die BMW "heftiger". Man kann aber auch nicht 130ccm mit 1000ccm vergleichen.

[@klausgramm9176]

@@pulloverhemd8528 Du hast mich überzeugt.Simson mit 130ccm ist heftig.

[@richardkraft765]

was kostet so ein motor ?

[@FreudigeLebensbejahung]

Mutti: wir haben Philipp Kaess zuhause ...

[@maxschmidt4784]

Wer kann mich in die gruppe einladen

[@burk.florian]

Aber das muss mir mal einer Erklären, dass solche Klemmspuren übersehen werden XD. Ovale Kolben sind schwer zu finden. Wahrscheinlich Fertigungsfehler :)

[@DENNIS73KAHL]

Weiß hier jemand wie viel Leistung man beim 2 Takter eintragen kann ? Also EZ wäre vor 1980 und es ist ein Motorrad

[@timm.8408]

Ist abhängig von serienleistung und Gewicht

[@DENNIS73KAHL]

Danke dir, werds mit meinem Tüver mal durchsprechen 😄

[@dominikbaur5571]

Naja... wer bei so einem Motor den Std. Athena Kolben verbaut, ist selbst schuld.....

[@PAUle12348]

Das ist Vertex Kolben:) Die Kolben sind super

[@dominikbaur5571]

Naja... steht zwar Vertex drauf... hat aber mit einem vernünftigem Vertex Kolben für den mtx so gut wie garnix zu tun... Angefangen von dem spiel was der Ring in der Nut hat, über die beschissene Ring beschichtung und das laufspiel zwischen zylinder und Kolben, wofür zwar vertex nichts kann... Wäre bei der Leistung auf jeden Fall was vernünftiges angebracht.... Vorallem mit einem Ring nach heutigem stand der Technik... mit TIN beschichtung.... und Vernünftigem Material welches nicht die Vorspannung verliert wenn das ganze mal richtig Temperatur bekommt.....

[@yorkweber6936]

Für fußraste hat wo das Geld nimmer gereicht 🤣 oder was da los?

[@PAUle12348]

Da sind bei der erste Messung beide Schweißnähte gerissen :/ zum Glück war da der Kunde noch bei:)

[@maxmustermann2044]

4000€ für nen Simsonmotor - die Kundenverblödung ist nicht mehr auf zuhalten. 🤣🤣🤣