Лада Веста, 4 года эксплуатации, отчет.

Небольшой рассказ о том что и как сейчас с машиной, что меняли, что получилось, а что не очень.
Втулки GBHO720 CVT-73
Вот еще пример глушителя на Весту (средняя часть), его не проверял - ali.ski/H-AyaX
Часть с банкой (нужно уточнять у продавца совместимость с конкретной моделью) - ali.ski/YnHQo
Куча ништяков для Весты, налетай (лучше доставку из России выбирать) - ali.ski/WxLag

[@valerianzaytcev124]

Наконец то моя любимая Веста.Чесно скучал,жму руку.Лайк с меня)

[@PaulJackson]

Спасибо!

[@cheandr306]

Спасибо за инфу

[@user-ml3qc8sx5z]

Отлично, лаконично

[@PaulJackson]

Спасибо

[@user-bv9ej4ck9f]

Привет рад видеть.

[@PaulJackson]

Взаимно!

[@user-nx2pr1wq7w]

Я втулки от КИА РИО поставил и забыл о них, как о проблеме. Только к ним нужно их скобы покупать.

[@felixzedd2295]

Мне тоже рекомендовали такое решение. Пока не добрался :)

[@DCh76]

У меня на калине тарахтела рулевая рейка практически прямо с салона. Когда едешь по каменистой дороге, прям тр-тр-тр-тр-тр-тр. Долго вычислял. Что только не тянули и не меняли (сервиснки, конечно, таким образом просто покупали себе запчасти за мой счет). Потом уже логически вычислил место. Оказалось, в рулевой рейке с завода напрочь отсутствовала смазка. Вообще. Это просто чудо, что "рашпиль" за 2 года не поржавел и не покрылся раковинами. Купил пластиковую втулку для рейки (она стоит на дальнем конце, в ней гладкий конец рашпиля двигается). Без смазки ее раздолбало, и рашпиль в ней болтался и тарахтел. Пацапны в гаражах за 1400р поменяли мне эту втулку и наполнили рейку смазкой. 7 лет ни звука! Сейчас опять начала подстукивать на камнях.

[@MrTolr]

RAL-030, cbd230001, CVT-73, sl70-198 .

[@user-vb9vt4lx9s]

чаще всего на мелких неровностях постукивают не тяги, а тормозные суппорта на передних колесах.

[@PaulJackson]

С ними что-то можно сделать или смириться?

[@user-vb9vt4lx9s]

@@PaulJackson Веста не единственная у которой стучат суппорта. Конструкция этих суппортов такова, что там нет прижимной пружины - вот и стучат. ТАк что единственное решение - колхозить прижимную пружину или что-нибудь такое, что будет "сдерживать" суппорт от тряски ))) Кто-то делает это обыкновенными пластиковыми стяжками ( но это не надолго хватает, они растягиваются и надо либо новые ставить, либо подтягивать старые), кто-то делает пропилы и вставляет прижимную пружину от суппорта то ли Тойоты, то ли от чего-то еще (видео с этой доработкой можно найти на ютубе), кто-то делает пропилы в пальцах направляющих и ставит в пропилы резиновые колечки-они не дают болтаться суппорту. Можно еще погуще смазать эти направляющие пальцы в суппорте, но тоже - не надолго хватит.

[@user-vw6yb8us7q]

Как обстоят дела с коробкой? Передачи нормально включаются? Делаете ли периодически адаптацию? У меня также робот амт 1.0, машина 2019 года.

[@PaulJackson]

Вообще не делал адаптацию после замены актуатора, а это больше года уже. Работает все отлично.

[@33frol]

Не за что! :) Обращайся :) Ты еще не переделал втулки?

[@PaulJackson]

Не еще. Но готовлюсь. Ключ, как видишь, прикупил

[@33frol]

@@PaulJackson гуд.

[@VideoVovan]

Спасибо за видео, долго не было) У меня вот 10-ка, и задумался там есть втулки из-за которых может поскриповать когда проезжаю лежачих, скрип только от задних колес??? Причем скрип только летом, зимой и во влажную погоду его нет, если машину качаешь на месте то тоже нет...

[@PaulJackson]

А вот про задание на 10-ке точно не скажу. Может кто из зрителей подскажет.

[@VideoVovan]

@@uralZURA стойка задняя левая потекла но держит нормально, думаю от нее и скрип

[@user-bv9ej4ck9f]

По втулкам стабилизатора, скажу вот что! Мне по гарантии меняли их дважды. В том числе полеуритан. Но в последний раз где-то два года назад, поставили стабилизатор с напаянными на него втулками, и всё, я забыл о скриптах.

[@PaulJackson]

Попробую ещё вот такой способ как в видео рассказал, не поможет... Эээх, поменяю стабилизатор.

[@luck5716]

@@PaulJackson Так или иначе, это - колхоз с непредсказуемым финалом )) Но ради контента и чудесного времяпровождения - отличный вариант! Лично я не стал ничего придумывать и поменял на стабилизатор нового образца! Удачи!))

[@33frol]

@@luck5716 Ничего не колхоз. Уже больше 60 000 км накатал на них, ни одного скрипа.

[@luck5716]

@@33frol Понял! Ну, да бог, чтобы и дальше ходили. Тут уж каждый сам решает.

[@user-bv9ej4ck9f]

@@PaulJackson я уже третий год с таким стабом езжу. Так что проверено на себе, как говорится. Не скрипит.

[@andreyponomarev6249]

А со стеклами делали что-нибудь??

[@PaulJackson]

Ничего вообще. Так поцарапанными и остались.

[@user-pz8li6fl9w]

Сколько "зим"!

[@PaulJackson]

Вышел из спячки )

[@enduro_china_moto]

Втулки и скобы от киа соул поставил и на три года забыл, так и продал машину с ними была тишина.

[@macmealan5916]

Опоры двигателя не думал менять? Вроде как белорусы делают усиленные. Уменьшается вибрация двигателя и это на гофре хорошо сказывается.

[@PaulJackson]

пока нет, вроде от них стука и вибрации не ощущаю

[@macmealan5916]

@@PaulJackson ну это и не для водителя. Это больше именно для гофры.

[@staskenig]

Поставить втулки нового образца, которые вулканизированы и забыть о скрипе. А мелкие стуки от амортов.

[@Po6om_Bepmep]

А каков пробег за эти 4 года? Как себя показывает робот?

[@PaulJackson]

47000, робот после замены актуатора работает отлично

[@Po6om_Bepmep]

@@PaulJackson Спасибо, интересно! :) А вы его не прошивали, случайно? Вроде для него какая-то новая прошивка есть.

[@PaulJackson]

Не рекомендую, актуатор может не выдержать.

[@TheVladimir68ru]

Привет стучит опора правая

[@PaulJackson]

Опора стойки?

[@user-oy4wr2zh9q]

Посмотрел я сегодня ценник на гранту и весту и ужаснулся!

[@serzhdiesel7871]

А впереди 1 $ = 100 ₽ цены пойдут ещё вверх

[@macmealan5916]

@@serzhdiesel7871 с 14-го года слышу про доллар по сто. А с 2008, о том как США вот вот схлопочут фин.крисзис и гиперинфляцию. Онолитеги, блин...

[@PaulJackson]

да сейчас на любую машину цены капец

[@shonenblade5877]

@@macmealan5916 от падения рубля доходы бюджета увеличиваются

[@macmealan5916]

@@shonenblade5877 ну а чего тогда не по 300? Так ведь ещё больше доходы будут.

[@user-gw9wj2iu5y]

Привет,гофра СВД говно на долго нехватит ,стойки норм,втулки нет смысла менять ненадолго сразу ставь другой стаб.со впаяными втулками ,всё испытано не на одной Весте.

[@PaulJackson]

Чет расстроил на счёт гофры, но посмотрю на сколько хватит.

[@user-gw9wj2iu5y]

@@PaulJackson да так то поездишь я месяца полтора ездил правда в режиме такси. А так если что на будущее гофра" zikert" уже больше года езжу, всё в порядке она не дорогая я брал руб.800 где-то.

[@33frol]

У Вас полностью трасса была от СБД? Сколько знаю людей, ни у одного не было проблем с глушителями от этой фирмы. Да, кстате, гофру может рвать из за того, что нижняя опора двигателя (гитара) уже изношенная.

[@TheVladimir68ru]

двигателя

[@Typ6o6yp]

У коллеги на XRay гофра через 2 года прогорела.

[@Romchik39]

Ого! Что с лицом???

[@PaulJackson]

А чего с ним? 🙄

[@Romchik39]

@@PaulJackson в два раза шире стало 😀

[@PaulJackson]

Да толстый просто, вот и все )

[@Romchik39]

@@PaulJackson да ладно уж так самокритично сразу, скажем бодипозитивный и все ;)

[@PaulJackson]

@@Romchik39 вообще не бодипозитивный 😭

[@serzhdiesel7871]

Ну хватит куйнею заниматься - замены втулок - замени сразу рейку поперечной стабилизации с наварными втулками - уже решили этот вопрос где то в 17 г

[@user-oy4wr2zh9q]

Может машину заменить?

[@PaulJackson]

Ну вариант конечно...

[@Freend23]

@@PaulJackson По идеи была программа автоваза, когда их меняли бесплатно, на нового образца.

[@33frol]

Удивительно, но у некоторых так же они хрюкали и с наварными втулками. Меняли людям по несколько раз. Так что это не панацея.

[@PaulJackson]

Как такое может быть интересно. Разве что они срываются со стаба и начинают прокручиваться.