Montagem suspensão dianteira Gol G3 - [4K]

Neste vídeo vou mostrar como foi a montagem da suspensão dianteira do Gol e também dar dicas do torque de aperto de cada parafuso.
Se quiserem conferir, segue o link para a imagem com a vista explodida e torques de aperto da suspensão:
www.paulosgarag...
O processo é o mesmo para Saveiro e Parati, G2, G3 e G4 (talvez G5, esse não tenho certeza).
Confiram os outros vídeos relacionado a esta manutenção nesta Playlist:
• Manutenção Suspensão D...
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#PaulosGarage #4K
Music: www.bensound.com (Some of them)
Video: ‪@samsungbrasil‬ Galaxy S10

[@nandoalves1313]

Parabéns! Na minha opinião , um dos melhores vídeos que assisti , conteúdo com qualidade simples e objetivo .

[@PaulosGarage]

Muito obrigado pelo comentário e elogio Nando!

[@ronaldobecker3204]

Ficou bonito o resultado desta função. Show. As participações da Meg e Mel são as melhores hahaha.

[@PaulosGarage]

Hhee, valeu Rona.

[@xandaobateraperez4874]

Top tenho um gol G3 também super inteiro

[@paulocesarfernandes1066]

Muito bom o melhor vídeo que vi.

[@PaulosGarage]

Obrigado Paulo

[@albertoberti2216]

Eh Paulo vc tem grandes ajudantes hein ( os Cachorros ) kkkkk, gostei do video com eles kkkkk

[@PaulosGarage]

Sim, estão sempre junto, especialmente a Meg (branca)

Trabalho de excelência... nos mínimos detalhes!!!!! Parabéns pelo capricho!!!!

[@PaulosGarage]

Obrigado!!

[@eliastintureiro5003]

Parabéns pelo conteúdo e pelo cuidado com o que é nosso

[@PaulosGarage]

Obrigado Elias!

[@iriscsantos7251]

O trabalho ficou show, ainda mais com esses dois assistentes de quatro patas te ajudando. O gol ficou top, esperando os vídeos da caixa de roda traseira. Rsrsrs.

[@PaulosGarage]

Valeu Iris!!! Sobre a traseira, vou pensar sobre o assunto, a pintura ainda está tão boa que nem sei se mexerei ali por enquanto. Mas nada é certo, posso acordar um sábado com vontade de desmontar o carro e fazer de qquer forma. Hehhe, abraço!

[@elifranspaiva2172]

O Gol já era bonito ai agora ficou top demais! Parabens Paulo pelo excelente trabalho!

[@PaulosGarage]

Valeu Eli!

[@valdemiromerisio2782]

Cara, inveja santa viu kkkk me amarrei no seu vídeo, parabéns, tenho um igual o seu, vou comprar as ferramentas e fazer também, fiquei muito satisfeito com seu cuidado, parabéns mesmo

[@PaulosGarage]

Hehe, tá tranquilo Valdemiro, as ferramentas ajudam demais no serviço. Fora isso, calma e paciencia que fica tudo certo. Abraço!

[@daianeeleandrotrindade3637]

Belo ensinamento

[@PaulosGarage]

Obrigado! ;)

[@leonardopereira12]

Boa noite Paulo! Como sempre, um dos melhores conteúdos! Quando tiver oportunidade, faça um vídeo de diagnóstico de suspensão (folgas em buchas, pivôs, kit de amortecedor etc...) como identificar qual peça está com problema. Um grande abraço!

[@PaulosGarage]

Obrigado Leonardo. Valeu pela dica, quando der faço sim. Abraço

[@alexxandrepereiira2046]

Queria um dia achar um mecânico com esse capricho, parabéns..

[@PaulosGarage]

Obrigado Alexxandre!👍

[@2424selma]

Top como sempre. Se eu morasse aí perto iria levar meu gol p vc revisar.

[@PaulosGarage]

Obrigado Marcelo!

[@fabiocardoso8784]

Cara primeira vez que vejo seu vídeo, você tá de parabéns, gosto de todos os apertos no torque correto, estava procurando o torque do parafuso que trava o pivô, gostei de mais, só eu que fasso revisão no meu carro, comprei um torquimetro justamente pra isso torque correto, show parabéns

[@PaulosGarage]

Que legal Fabio! Eu gosto de usar o torque em tudo que posso, fiz a retifica de um motor Endura de um Ford Ka que tive e todos parafusos foi no torquimetro, inclusive comprei um torquimetro pequeno para os torques baixos. Seja bem vindo ao canal, grande abraço!

[@julioloko5116]

CARA TU PODERIA FAZER UM VIDEO ESPECIFICO DOS COXINS? POIS VEJO QUE ALGUMAS MARCAS FEITAS PARA VW G3 TEM MAIS FOLGA QUE O NORMAL DE FABRICA! SERIA INTERESSANTE FALAR A RESPEITO! OBRIGADO POR POSTAR ESSE CONTEUDO DO SEU VEIDEO!

[@netosilva6538]

Que trabalho show! Eu jurei que o gol trocava o amortecedor completo com torre e tudo, e não que seria como um " refil " que entra dentro da torre

[@PaulosGarage]

Oi Neto, talvez o G5 seja assim porque mudaram a suspensão dianteira dele, mas abaixo dele é tudo com refil.

[@jocemarcardoso6762]

Belo trabalho e parabéns pelo capricho no gol ficou show !! 👏👏

[@PaulosGarage]

Obrigado pelo elogio Jocemar👍

[@elianaribeiro9498]

Boa noite Paulo. Tudo bem? Concordo com nosso amigo. O gol está top. Parabéns Belo serviço. Um abração

[@PaulosGarage]

Obrigado Eliana, tudo ótimo! Obrigado pelo elogio, grande abraço!

[@martindelorean5802]

Cara... que serviço top hen! Sou assim tb, gosto das coisas limpas, técnicas e bem feitas!

[@PaulosGarage]

Obrigado Bruno!! É o certo, fazer bem feito dentro das nossas capacidades. Abraço!

[@luizalbertoluizalberto5117]

Parabéns Paulo !!! Gostei muito!!!

[@PaulosGarage]

Obrigado Luiz!!

[@edsonribeiro6438]

cara parabens pelo trabalho, queria saber como montar a suspensão e o seu video é muito bem detalhado gostei muito.

[@PaulosGarage]

Que bom que ajudou Edson, obrigado

[@joaoemanuel4926]

muito bom o vídeo

[@PaulosGarage]

Obrigado João

[@fabricioferreira6409]

Parabéns pelo o vídeo, muito bom mesmo! Gol está zerado hein top de mais.

[@PaulosGarage]

Obrigado Fabricio!!

[@valdemirmaquinasvlog9273]

Parabéns irmão já estou seguindo

[@PaulosGarage]

Obrigado 🤝

[@jovianocarmo5650]

Amigo me tira uma dúvida.... com o carro no chão e os coxins novos no lugar é pra sobrar algum espaço na porca na ponta do amortecedor ali em cima

[@PaulosGarage]

Joviano, que eu lembre sobra sim.

[@antonio63.duarte]

olá amigo muito obrigado vc te mandado este prospecto estava montado errado arrola estava em cima falo um abraço tchau 👍👍👍👍👍

[@edianmoreschi3154]

Aula top, parabéns!

[@PaulosGarage]

Obrigado 😃

[@mozartfigueiredo8383]

Muito bom valeu

[@altinopinheiro9851]

Parabens

[@PaulosGarage]

Obrigado Altino.

[@hondatoday1]

Top seu cuidado tecnico. Qual torque das porcas que vao por cima da porca vampirinho na haste do amortecedor?

[@PaulosGarage]

Obrigado, torque é de 65Nm Aqui tem um diagrama da suspensão, pode te ajudar, além de dar informação de outros apertos: www.paulosgarage.com/p/torques-aperto.html

[@fuhhhhhhhhhh]

Excelente trabalho, gostaria de saber onde você pega as informações sobre os torques de cada parafuso ?

[@PaulosGarage]

No caso do Gol, encontrei na internet mesmo. Atualmente até salvei no meu blog para facilitar o acesso: www.paulosgarage.com/2018/12/torque-aperto-suspensao-gol-g3.html

[@fuhhhhhhhhhh]

@@PaulosGarage Tenho um Santana 96 G2, acredito que sirva pra ele também

[@thiagoanderson8889]

Se é zika poxa me ajudou muito

[@PaulosGarage]

Hehe, valeu. Que ótimo que ajudou!

[@lulugaragem2922]

ficou top

[@PaulosGarage]

Valeu!

[@rafaelz125]

Muito bacana, parabéns pelo vídeo. Levei para trocar os amortecedores dianteiros do meu Gol bola (G2) 1997 e o mecânico trocou tbm o kit de batentes, guarda pó e aquele coxim superior (borracha), porém ele montou com o coxim do G3 e não no G2 dizendo que era mais resistente (teve que trocar o copinho tbm). O estranho é que me parece que o carro ficou mais alto que o normal... sabe me dizer se realmente pode-se fazer isso ? Abraço

[@PaulosGarage]

Oi Rafael, nem sabia que tinha diferença no coxim para ser sincero, e o antigo estava bem amassado pode dar uma diferença na altura sim.

[@osvaldovarela1403]

Boa noite Paulo, parabéns por todos os vídeos tenho um gol G3 2003 1.6 AP gasolina, o porém e que meu carro está vazando água pela junto do bloco e por isso gostaria de fazer a substituição da mesma daí gostaria de sua ajuda, como posso proceder em relação a isso sobre marca de junta, se vai ser preciso trocar os prisoneiros e os torques de todos os parafusos que vou precisar tirar pra trocar a junta e se você tem alguma fica de como limpar o bloco já que vou precisar trocar a junta, como dica de limpeza da fase do bloco, dentro dos pistões e os próprios pistões também, se não conseguir falar por aqui manda seu e-mail daí falo com você lá, e se possível você tiraria essas minhas dúvidas, desde já agradeço pro tudo e só pra ficar registrado já fiz duas manutenções que aprendi com vc que fui a troca do fluido da hidráulica que a minha estava com barulho e tentei levar no mecânico e ele cobrou uma base de R$ 600,00 e eu gastei só R$ 53,00 que foi os óleos e a seringa e a outra fui trocar o filtro de combustível, a próxima depois de trocar a junta vai ser fazer a revisão ( limpeza ) que vc fez na TBI, eu só tenho agradecer e só pra reforçar ajuda aí com a troca da junta.

[@ronaldobecker3204]

Eu troquei uma vez a junta de um AP 1.6 ano 94. Na vdd tive que fazer isso por conta que o interruptor de pressão/cebolinha/indicador de pressão acabou quebrando e a rosca ficando fixa no cabeçote. Como removi o cabeçote, fui obrigado a substituir a junta. Não tem nenhum mistério, somente é necessário atenção ao torque correto. A substituição dos prisioneiros é fundamental, por conta deles já terem "sofrido" alongamento pelo torque anterior. Abraço.

[@PaulosGarage]

Oi Osvaldo, nunca tive que mexer nisso no Gol, mas fiz a retifica do motor do meu Ford Ka. No teu caso além da junta nova vai precisar dos parafusos novos também, até onde sei os do Gol também dever ser trocados a cada retirada dos cabeçote porque eles esticam na montagem e a chance de estourar o parafuso se tentar reutilizar é alta. A limpeza do bloco e cabeçote vai dependender do que ficar preso neles, mas talvez uma espátula já resolva. Uma coisa que eu faria é conferir se o bloco e o cabeçote estão planos, porque se um deles estiver muito torto tu iria trocar a junta e o problema continuar, importante pensar na causa do problema em si. Neste vídeo da retifica do Ka mostro como lixei a face do bloco, da para te dar umas idéias de como fazer tb: kzbin.info/www/bejne/jYjaf3uvh6h4e68 Nos pistoes do motor, só recomendo limpar se estiver com muita carbonização criando crostas acima do nivel do pistão, só sujeira nem te preocupa. Importante prestar atenção para não deixar cair em nenhum momento sujeira na lateral do pistao, ali nos aneis, pois isso poderia causar dano na parede dos cilindros. Sobre a remontagem, normalmente na caixa da junta vem a informacao de torque e ordem de aperto, se não houver, pode pesquisar no site do fabricante da junta. Eu não tenho essa informaçao realmente. Tirando isso, boa sorte na manutenção! Grande abraço.

[@MsSantomauro]

Você mesmo que pintou a caixa de rodas de preto amigo? Reduz barulho?

[@PaulosGarage]

Oi Leonardo, fui eu que fiz sim, diminui o ruido de pedrinhas e coisas menores. Neste vídeo mostro o processo: kzbin.info/www/bejne/qKiqeo2Cbradqqc

[@1982Nachoz]

/MaRAVILHA

[@PaulosGarage]

Valeu!

[@igorpontes1670]

Depois que troquei os pivos meu volante ficou pesado, será que foi o aperto que dei demais ou pode ser outra coisa,foi troca só as balança e os pivos gol G3 AP 1.6 tb

[@PaulosGarage]

Igor, será que usaram o pivo correto? O Gol G3 tem um pivo reto como o do meu carro e um outro que é deslocado para a frente. O que manda nisso é a combinação original, pivo deslocado tem que ter a torre da suspensão deslocada, pivo reto, torre com encaixe para pivo reto. Até da para misturar, mas o carro deve ficar esquisito. Dá uma conferida no teu pivo antigo (espero que tenha ainda) e o novo que colocaram.

[@anonymousbr5915]

Essa peça de cima tem que ficar praticamente colada ou tem Que deixar meio alta.a peça que tira a porca do coxim fica dentro ai do capo

[@PaulosGarage]

Pode ficar com uma folga, não tem problema. As vezes o pessoal corta a peça que deixar colada, mas a folga não causa ruidos

[@alaelsouza5639]

Boa tarde amigo. Essa porca vampirinha tem só um tamanho? Pois eu troquei os coxins do meu e ainda ficou uma pequena folga entre ela e o rolamento

[@PaulosGarage]

Oi Alael, até onde sei só tem 1 tamanho sim, porém pode ser que a que comprou esteja fora de especificação, é cada vez mais comum as peças serem fabricadas erradas e as empresas não terem um controle de qualidade para encontrar isso. Dá uma olhada neste vídeo aqui, pode te dar mais algumas idéias: kzbin.info/www/bejne/hWqnc3mBnr-nd5Y

[@alaelsouza5639]

@@PaulosGarage obrigado amigo

[@alaelsouza5639]

Meu carro anda estranho,sinto os remendos da br,se passar em uma lombada sem reduzir bem,ele dar uma batidinha,já troquei os coxins,agora vou partir para os amortecedores

[@Guilhermedecastro60]

Trabalho ficou ótimo, mas porque vc não colocou os calços das molas aí ficaria ainda mais original ... 👍👍👍

[@PaulosGarage]

Valeu Guilherme! Não conhecia esse calço de mola para a suspensão do Gol, pelo que vi é original dos G4 em diante. Olhando a vista explodida da suspensão do G3 da para ver que não existia nesse carro. O porém para mim é que subiria ainda mais a frente do carro, que originalmente já é bem alta. Mas bom saber disso ai, valeu pela dica.

[@paulomoreira5846]

Vc sabe me fala se existe calço da mola dianteira do gol g3

[@fredscheide4067]

Desculpa a pergunta e o não entendimento sobre kkk,mas sabe me dizer quanto tempo mais ou menos dura um serviço desse?

[@PaulosGarage]

Oi Fred, o serviço para trocar o amortecedor numa oficina é coisa de 1 a 2 horas, bem rápido. Quanto a vida util do amortecedor, vai depender do uso do carro, qualidade e marca da peça, não tem muito como falar um tempo, os meus sempre duram varios anos e por vezes troco preventivamente.

[@fredscheide4067]

@@PaulosGarage Ah sim,meu mecânico comprou Nakata,tem algum conhecimento sobre a mesma?se é boa?

[@alaelsouza5639]

Quando se tira a torre,é normal o coxim mesmo apertado dar uma sambada para os lados?

[@PaulosGarage]

Oi Alael, no caso do Gol fica bem justo.

[@alaelsouza5639]

@@PaulosGarage eu tirei a torre pra trocar o rolamento e o coxim estava sambando. Aí aproveitei e troquei o coxim,mas o outro ficou da mesma maneira

[@matheuzaomtz7609]

Boa tarde paulo,me tira uma duvida, troquei a suspensão preparada por uma original mas a traseira deu uma asaentada de ripo 5 dedos e a frente 5 folgadas, o que deve ser ?

[@PaulosGarage]

Original o Gol tem a frente um pouco mais alta que a traseira mesmo, nunca medi a distancia entre o pneu e paralama. Agora se a traseira esta muito mais baixa, teria que conferir se as molas que tu colocou como originais já não estão cortadas, como ela não é barril que nem a dianteira é mais dificil de identificar quando já foi mexido.

[@matheuzaomtz7609]

@@PaulosGarage compensa por molas de gnv ?

[@PaulosGarage]

Deve dar uma subida no carro as molas de GNV sim, mas muda bastante o comportamento.

[@edirsonbc8202]

Olá amigo blz vendo que você tem os valores de torque d suspensão eu gostaria de saber se vc tem para me passar o torque do bojao do cárter do gol g4 ano 2012 1.0 8v desde já agradeço

[@PaulosGarage]

Oi Edirson, 30Nm de aperto

[@edirsonbc8202]

@@PaulosGarage obrigado amigo

[@wagnerantonio5873]

Amigo, porque alguns gols a porca do terminal uns São por cima e outros por baixo?

[@PaulosGarage]

Wagner, até onde sei tem a ver com o tipo de caixa de direção e pivô, caixa hidraulica ou não ou pivo deslocado para frente ou centrado, também já vi de tudo que é jeito.

[@wagnerantonio5873]

Boa noite amigo, qual a medida da chave para apertar essa porca do sacador de molas?

[@PaulosGarage]

Wagner, se não me engano é uma 22 ou 24mm

[@marcosleandro7394]

Eu coloquei o batente por cima do guarda pó. E tem uma arruela no meu prato. Agora não sei se a arruela vai em baixo ou em cima do prato

[@PaulosGarage]

Oi Marcos, tem alguns batentes que vão dentro do tapa pó e outros que vai encaixados no topo deles, dá uma conferida na imagem do esquema original que acho que mata essa dúvida: 1.bp.blogspot.com/--xKzzjQIL4s/XCiliTOlCCI/AAAAAAAABRI/v7xF15kZuNYxPPOdzyF7hw8D_nBtFwVvwCPcBGAYYCw/s1600/suspdianteira9bg.jpg

[@marcosleandro7394]

@@PaulosGarage Vlw cara tava muito procurando essa imagem, pelo jeito fiz certo. So nao entendo pq do estalo se tudo eh novo. Mas obrigado

[@alank941]

Esses amortecedores são convencional ou a gas6?O meu gol g3 está com 54 mil km será q já é hora d3 trocar

[@PaulosGarage]

Pressurizado a gás Alan. Ideal é conferir o funcionamento, se estiverem funcionando bem poderia ter 200mil que eu não trocaria, hehe. Não tenho nenhum vídeo disso com o carro todo montado, dá uma pesquisada no KZbin sobre como testar o amortecedor do carro, se estiver funcionando eu não trocaria só por trocar. No caso aqui do Gol eu troquei porque um estava diferente do outro já, indicando desgaste.

[@alank941]

@@PaulosGarage obrigado paulo vou conferir

[@alank941]

@@PaulosGarage BOA TARDE PAULO VOCE PODE ME PASSAR O CODIGO DOS AMORCEDORES MATIC PLUS DA MONROE

[@andersonfreitas165]

Não e pisicologico não se vc lubrifico os Coxim dos amortecedor a direção fica mais leve mesmo

[@layonelcezar5145]

Vc tem todos os manuais do carro ? Se tiver onde consigo ?

[@PaulosGarage]

Layonel, manual do usuario ou de manutenção? O do usuário sei que tem no Google o PDF para baixar, já o de manutenção sei que tem no Mercado Livre o catalogo VW pirateado para comprar. Eu peguei a informação no Google mesmo.

[@layonelcezar5145]

@@PaulosGarage seria o de manutenção.

[@brunomunhoz7266]

Salve 😁

[@PaulosGarage]

Valeu Bruno!!

[@antonio63.duarte]

qual e a posição do coxim do amortecedor dianteiro do gol g3

[@PaulosGarage]

Oi Antônio, em que sentido quer saber sobre a posição? De repente a imagem que tem aqui ajude: www.paulosgarage.com/p/torques-aperto.html

[@antonioccm4547]

O colega me parece que o pivo do seu carro está invertido ,dá uma olhada!!!

[@rogerioaparecidodasilva6357]

No mi mók

[@Carlos-vf7jy]

Esse exagero de limpenza é perca de tempo pois a primeira rodagem vai sujar