ПАЗ ВЕКТОР NEXT НА АКПП! ОМСК!

[@GAFNIY]

Так и представляю как водитель на рейсе бегает вокруг автобуса с этой железягой, то запусти инвалида, то выпусти - это какой-то полнейший треш... Железяга на каждой кочке будет греметь на весь автобус, на второй день украдут резинку, этой железягой кому-нибудь раздробит все пальцы на ноге....... Цука, это какая-то полнейшая хYета........

[@MsArtemxxx]

GAFNIY. Что за бред, много ты инвалидов на коляске видел чтобы на автобусах ездили? Если один попадется за несколько лет, то ничего страшного. И про украдут там что то тоже бред

[@user-eh5vx3xy4p]

Врет шофер, нет пневмы в сиденье водителя!!! Работаю на таком. Шум двигателя утомляет за день. Приходишь домой, в ушах пищит. В нем реально жарко, это правда. Наврал про лошадиные силы, их там за 150. А пищит у тебя задний зумер. Надо открыть закрыть заднюю дверь а не только переднюю. От себя: на 17000км полетела турбина, поменяли по гарантии. Зимой сложно управлять по снегу, рыщет в колее. Вылазить с кабины только задом или прыгать боком с надеждой не убиться. Протекает дверь водителя, вода сочится в приборную панель. Пандус для инвалида это что то. У нас не как на видео, у нас просто громадина около 4метров в разложенном виде. Разобрать оперативно ее не получается, поэтому инвалидов втаскиваем своими силами. Но плюсов конечно же больше. В минус 30 в нем жарища, работаю в тапках. Свет фар прекрасен. Тяговит. Пожелания: сделайте бак побольше, 95литров не хватает на день, на 350км пробега кончилась салярка. Сделайте пандус как на видео на все модели а эту громилу 4метровую уберите. Сделайте штатные места под динамики в панели приборов и не мешало бы раскидать провода под аудиосистему.

[@denisantipin3529]

Согласен,про пандусы. Сделаны через жопу (у нас,почти всё через жопу,хорошо хоть зубы дёргают через рот,пока). Не хватило ума сделать выдвижной пандус,с ограничителем в виде оси с двух сторон ("СЛАЙДЕР"). И не нужно делать его длинным. Выдвинул его,он упёрся осью (ограничителям) в верхнюю ступеньку и сам на этой оси опустился (главное,подъезжать ближе к бордюру,чтобы скат крутым не был) и не надо ничего выдумывать ("СЛАЙДЕР" лучше и эргономичнее "РАСКЛАДУШКИ",при которой пандус,придётся опускать и поднимать,хотя я видел и "РАСКЛАДУШКИ"). Не хотят наши нихрена делать для людей,нормальные и комфортабельные автобусы,автомобили и технику (кроме надёжных и простых ЗМЗ и ЯМЗ двигателей,которые просты в обслуживании,неприхотливы и ремонтопригодны).

[@user-cf2op5vb7p]

Может на видео комплектация такая с пневмосиденьями?пандус в ручную туда сюда таскать это хрень полная.....

[@alanmalan2644]

У него цена раза в 3 ниже конкурентов

[@user-en5bs1sl7f]

Норма Жизни дБ Эх Ош эх д

[@amrisaksofon]

Согласен пневмы в седле нет, а шум движка как будто от пазона древнего, утомительно его постоянно слвшать. Вывод старый паз в новой обёртке.

[@MrDembel35]

В данный момент работаю на Нефазе. Реально нам надо делать танки и самолёты.

[@user-mf6mj8sm9z]

😁😁😁😁😁😁😁😐

[@user-jb6fl1gp2r]

Тоже на НефАЗ 5299 дизельный с двигателем Cummins ISBe 270 с интеркулером. Прет вообще здраво, автомат Woith Diwa 4 скорости. год выпуска 2010, староват, но ломается редко.

[@seregka1985]

Наконец-то на пазе сделали вечный автобус в котором никогда ничего не сломается. Потому что доступа ни к чему, ни к ремням, ни к радиатору. А попробуйте в него масло залить, это полный.....

[@L1mb_19]

Хах, наоборот говорят то что он много ломается особенно турбины, и детали на него дорогие

[@seregka1985]

@@L1mb_19 то, сарказм был)))

[@L1mb_19]

@@seregka1985 кстати у моего бати неделю назад он и сломался, турбине пипец

[@alexshmidth4891]

Экономия топлива на коробке автомат?

[@Alexandr7823387]

3:01 считаю, что пандусы(апарели) должны выдвигаться автоматически. Вручную ставить и убирать, это каменный век. Я знаю, о чём пишу.

[@ZohLayer]

плюс 500 тыщ - и все дела...

[@murzello663]

Какой же бред с этой аппарелью, писец))

[@WiDuckful]

На ПАЗ-3204 автомат тоже как опция идёт, в Москве точно несколько машин до реформы было.

[@user-xr1up3mw4b]

ждал когда сами покатаитесь восторг

[@user-eb4yu4rf3i]

Что в нём хорошего? Для слесарей? Как ремни менять, к радиатору подлазить?

[@user-xp5hc6us2i]

Вот такой треш в количестве 100 штук закупила год назад для омичей наша замечательная администрация! Порезали большие Лиазы и нефазы и заменили их этими недомерками из соотношения 1 к 1. и начались в час пик такие давки, что СССР отдыхает! Из всех модификаций Паз Вектор Некст почему-то выбрали самую неудобную для пассажиров, с очень тесным проходом, где даже 1 человек с трудом пройдет, двум разойтись вообще проблема, с единственной накопительной площадкой сзади, только на нее реально зайти в час пик, а при этом кондуктор сидит около водителя спереди и орет как резаный "передаем за проезд!". Короче, может быть машины и неплохие, но у большинства омичей уже сложилось предвзятое негативное мнение. Спасибо за это любимой мэрии, которая заменила ими автобусы большой вместимости на одних из самых загруженных маршрутах. И кстати в час пик колясочнику просто не будет места, чтобы заехать на накопительную площадку, иначе несколько человек должны выйти из салона на улицу и идти пешком! В-общем, машины предназначены для маршрутов с небольшим пассажиропотоком, а у нас умудряются впихнуть туда по 60 человек и даже больше!

[@MsArtemxxx]

А зачем вы сюда пишите,сходите в администрацию и расскажите им!!! Я лично так делаю, тут вас никто из них не прочитает.

[@user-lc6gf6tp8m]

Молодцы. Удачи!!!

[@user-vt7xf6ev5q]

Его бы в Якутию попробовать где -50.55.зимой и саляра в баке замерзает дверной цилиндр замёрз дверь не закроешь и ни куда не уедешь через 20 минут сам головешку превращаежся ну про коробку автомат я вообще молчу без вторых стёкл даже из Гаража не выезжаешь самый лучший автобус в респ Саха Якутия это ПАЗ 32054. Проверено лично на себе прожив там более 50 лет из них 22 года отработал в пассажирских перевозках за эти деньги купить можно 2 ПАЗА 32054 и они себя в сто раз лучше отработают чем этот.✊

[@markll1075]

Солидарен. Дизельный автобус для работы от Москвы до Сочи. Кузов симпатичный, модный, разработки завода Газ, обязали выпускать на Пазе. В Павлово на Оке есть свой автобус, такого типа, под корейцев. Паз 3205 автобус другого назначения, сделан покрепче, для тяжёлых дорожных условий. Павлово на Оке сделал прорыв инжекторный мотор, под бензин и газ, пошли 3205 тые. У нас в городе появился бэушный, с инжекторным Вектор, которые под корейцев, с маленькими колесиками. Шофёр говорит он не дизельный, слава богу.

[@user-vf5si2cb3f]

Спасибо за отзыв !! Теперь точно покупать не буду .

[@user-ww1mu5oq3s]

Оооо... Классное видео ! 👍 Плавно подбираемся к обзору "Белаза"...

[@RBG_OMSK]

Точно! Спасибо за просмотр! Тема грузовиков и автобусов мне больше нравится!

[@yurijsib]

Молодцы с ПаЗ, завод сохранили (не как ЗиЛ) и рабочие места. Это при том что в нашей полуколониальной стране запрещено развивать производство.

[@user-vt8nn1ft3i]

Но самое большое удовольствие эта машина доставляет, когда выпрыгиваешь из него и отходишь по дальше🤣

[@miks5564]

Так что там за каробка передач?

[@user-co8tt2rv2i]

За интро лайк! Канал растет, Андрей мололец!!!

[@RBG_OMSK]

Спасибо за просмотр, Савелий!

[@ivanpetroff6483]

Когда они наконец научатся делать технику для людей???? "в кабине жара,в тапочках даже зимой" потому что выключаешь обдув стёкла запотевают,включаешь жара потому то и в тапочках,очень продуманное отопление кабины) зеркала на разной высоте,вообще шедевр от паз ))))

[@user-tt2cp5fs2x]

Лайк Андрей!

[@user-sd1io4lf5g]

Этож какой грохот будет в салоне от такой аппарели?

[@WiDuckful]

На АКПП они совсем недавно пошли и с низкой задней площадкой

[@crysis8353]

Как на нем ремни менять?

[@JonMasson95]

Андрей сними видео как ты начинал карьеру водителя .

[@RBG_OMSK]

Хорошо, хотя уже об этом много говорил!

[@user-tg9qt3zp5s]

Здравствуйте было бы не плохо вывести на задний площадке кнопку для мамочек с коляской об остановке. Общая кнопка для пассажиров не даёт водителю вовремя отпустить подвеску.

[@user-ei9rl1mo4u]

автомат 4ступенчатый. мотор в башку стрекочит. после смены меня качает. рскажите лучше как менять лампочки в гооловном освещении. котёл жрёт как второй двигатель. на смену в 200 км вместе с котлом бака не хватает.

[@user-zc7xk4gt7m]

Поставил палец вниз, так как обслуживаю данные автобусы. Гемароя хапните с ними после 20 тыс эксплуатации. Много касяков с завода, и не качественные комплектующие.

[@user-wi8zr6lg6c]

Через 10-15 тысяч пальцам хана приходит, вырывает их)

[@user-bw1nn1zk8l]

По 120.000 отходили полёт норм

[@jekboi1211]

@@user-wi8zr6lg6c киким пальцам?

[@user-wi8zr6lg6c]

@@jekboi1211 на рулевых тягах

[@jekboi1211]

@@user-wi8zr6lg6c у нас 30 000 пробега на таком отрывало передний стабилизатор наебнулась автономка кампрессор ни хуя не качает зимой чуть застрял воздух кончаеца )

[@imyfamiliy3229]

Скок стоит и скок употребляет топлива?

[@user-dv8oj1zv5w]

водопроводные краны под капотом меня повеселили

[@user-jb6fl1gp2r]

сразу видно нихера не заглядывал под капот...

[@kadzitsuyurei631]

Классный автобус! Всё-таки могут у нас что-то годное собирать! У нас город 7 похожих закупил, похожий звук двигателя.

[@serjag3794]

Акп 500т. Проще купить такой в минималке и свапнуть 3uz . И автомат будет и не шумно в салоне да и намного надежней

[@alanmalan2644]

Заебали со своими 3uz, проще вообще ничего не покупать и сидеть дома

[@user-fi6ke1ro2g]

Мне тоже понравился вектор, от пазика в нем не узнать, проработали основательно, салон очень комфортный, езжу на нем практически каждый день, от движка шума нет, не фонит, да и глаз радует. Надеюсь у нас все старые автобусы на них поменяют.

[@akulovfyodor5701]

Здравствуйте! Привет из Красноярска! Благодарю за обзор! Хороший автобус. Мне, как пассажиру, нравится. Сиденья расположены выше, по высоте на удобном уровне, по ширине в ряд удобней, на предыдущей модели ниже установлены. Мой рост 195 см и в данной модели автобуса удобно... Стоять удобно под люком, ибо головой не упираюсь в потолок. На задней площадке удобно стоять поручни высоко, головой не ударяешься. Откидывающийся подлокотник часто не фиксируется в сложенном состоянии. Кондуктор привязывает верёвочкой. При температуре воздуха -25 на задней площадке холодно. Особенно мёрзнут ноги. В средней и передней части салона автобуса тепло. В тёплое время года вентиляция хорошая. При преодолении брода, типа "большая лужа", заднюю площадку заливает водой. Под покрытием пола неминуемо образуется ржавчина. Поручни расположены удобно. Переход с середины салона на заднюю площадку не совсем удобен. Некоторые пассажиры не могут удержаться в начале движения автобуса. Что касается "инвалидов". У нас так часто водителю не приходится выходить и помогать... Да и пассажиры помогут быстрее. Народ хороший.

[@user-il6gz3bk2e]

Да. Автобус получился весьма интересный. Думают о людях, и аппарели есть и подвеска опускается. У нас в Челябинской области такие по межгороду катаются. В салоне тепло и тихо, автомат чувствуется, едет плавно, без рывков.

[@user-zr7sq6ge1p]

Неплохой бус, я на таком же работаю, только на механике. По динамике никаких претензий нет, идёт ровно. Водительское место оборудовано удобно, за смену сильно не устаю ездить

[@user-jn2mx8kp3z]

да у нас газпром закупил пазики с двигателем от 53 газона и коробкой

[@Artur_Kalym02]

Салам, Андрей! Наконец-то, долгожданный обзор автобуса) У нас по городу 1 такой и все) Удачи!

[@RBG_OMSK]

Привет, Артур! Спасибо за просмотр!

[@Plymouthism]

Капец руль малюсенький)) для Газели норм, а вот в пазике непривычно выглядит)) у зарубежных автобусов такого сегмента обычно имеют больше диаметр р.колеса чем на газеле)

[@markll1075]

А чо ты хотел из Газона Некст сделан в Нижнем Новгороде.

[@user-bt5lo7wn8d]

Вот так мы трудимся.То не застёгивается,это не пристёгивается.Ещё раз повторюсь, двигатель ЯМЗ не для Некста .Масло чтобы долить или поменять....,Вы пробовали?

[@user-vi9cx2ti1r]

Кто подскажет у меня на автомате не набирает обороты 60-70 км. Стоит кокоето ограничения, как можно сделать чтобы он гонял

[@alekssure5920]

Дожили от больших удобных, комфортных, безопасных автобусов с задним расположение двигателя, до тарахтящих пазиков. Едеш подальше весь шум в салоне.

[@user-bw1nn1zk8l]

Этот автобус той партии 100 штук, что пошли на муниципальные маршруты?

[@RussianDissident]

У меня такой вопрос, есть ли в этом автобусе система экстренного открывания дверей спереди и сзади

[@akulovfyodor5701]

Есть.

[@BlackAmV0]

Насколько я помню, единственным мотивом установки двигателя в автобусах спереди при приводе на задний мост объяснялся только простотой вывода управления АКПП. Если на автобусе стоит новый дизель с электронным управлением и АКПП, то как-то теряется смысл установки двигателя впереди. вообще.

[@user-ek6jc1ki2z]

я не пойму , Этот автобус на пнемве ?

[@perhapshuman9198]

А не много ли 500 тыс за автомат ?

[@user-qm5jw4iw2s]

Ценник то какой?

[@dimitrihoppe321]

Андрей, смотрю глаза горят! Прикольный автобус. Удачи!

[@RBG_OMSK]

Спасибо за просмотр, Дмитрий!

[@user-ve3yl1jk4c]

Да ничего не надо, только инструкцию по применению обязательно при входе прочитать надо

[@Alex399_]

Классный обзор! Спасибо Андрей!

[@RBG_OMSK]

Спасибо за просмотр, Александр!

[@user-fd2od2pz6q]

Класс понравился ПАЗ !!!

[@RBG_OMSK]

Спасибо за просмотр, Артём!

[@user-fu2py3yd5o]

Если есть человек в силе достать и установить эти апарэли, то он будет в силе каляску инвалида в опушенный автобус и так затянуть...

[@darkoil6353]

у нас на районе от конечки ездят автобусы vektor next

[@volos9643]

Оооо, крутяк, Андрей , спасибо за толковый обзор! Однозначно лайк

[@RBG_OMSK]

Спасибо за просмотр!

[@avmmav7125]

А какой реальный расход топлива? А почему он так деренчит, очень шумный двигатель.

[@user-vg4dg7dt5p]

Комфортный автобус приличного качества. Работаю на таком уже где-то полгода, запас прочности и ресурса у него предостаточный. Рулится отлично, на дороге не подскакивает, шума от двигателя не замечаю. Цена на него вполне адекватная, для небольшого города в бюджет впишется спокойно.

[@user-tg9qt3zp5s]

Почему нету на задней платформе Vectra C площадка прямой сигнальной кнопки для мамочек с колясками для вод

[@user-lb6bi5gt7h]

Мне нравица Пазик Вектор NEXT

[@kanat.kenenbaevich]

У нас в Шымкенте почти год они уже на маршруте

[@gogamel74]

Андрей привет, спасибо за новый пазик, с меня благодарность, лайк за обзор!

[@RBG_OMSK]

Привет, Георгий! Спасибо за просмотр!

[@user-vt8nn1ft3i]

Машина действительно классная, да же поворотники включаются, но не всегда отключаются🤣

[@user-rb2wg3wh9j]

Шел 2020 год!.. Классный автобус?

[@RBG_OMSK]

Завтра выхожу на маршрут. На новогодние праздники поработаю на нем! Там будет видно!

[@Helgi-sz4sm]

Как была барбухайка на газоновском шасси так осталась + свистелки, перделки))))

[@user-hw6bd7us3q]

всё класно,снежок немного попал))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@user-ye4db1dh9w]

класс!

[@CCCP_Molotovsk]

Водитель симпотный)

[@user-lj8zh9ne6v]

Сколько стоит?

[@arcticdrive2638]

Старый Пазик с маленькими колёсами стоит)

[@user-zw3lj5nm1w]

да, автобус реально классный!!! лайк

[@shapaesdauletov6100]

Good

[@vadimvarakha6883]

Автобус действительно прикольный.. Танец как танк. Зимой в нём приятненько. Даже у нас в Новосибирске.. Салон приятный.. Правда, в задней части. Жопку подкидывает. Лично для меня это тяжело.. Обычно всегда стараюсь находиться в переди. Но. Не идёт не в какое сравнение, со старым пазом. Это иномарка.. Ещё. Он газовый или на солянке?на крыше у него. Толи балоны. Только ли под сплит систему. Но машина классная. Говорят местные наши. Турбина мозга делает. Но. В общем. Техника классная. Газель тут рядом не валялась.

[@user-vz4yi1od7d]

👍👍👍

[@gurych1563]

это крутая машина я на лиазе гонял по москве......хочу перейти в регион домой... боюсь такую машину регион недаст очень круто

[@user-vt8nn1ft3i]

А к стартеру можно добраться только после разпила автобуса на чермет🤣

[@user-hj5ir9pc9r]

А гроб куда? В заднюю дверь пихать?)Или модификация есть?

[@user-fq5gt1zq6z]

Ты меня убил этим комментом)))

[@kaiserkai8936]

Это и есть гроб, 50-ти местный. 😁😁😁

[@alanmalan2644]

Так хочешь сдохнуть?

[@mr.ivengo5321]

В Московской области такие уже ходят с прошлого года

[@kugut2000]

автодом с него нормальный можно замутить

[@user-ro3uc3qw6w]

Я сразу об этом подумал. Но 3700 плюс переделка то есть мебель. Начинка выделки не стоит))). Дешевле купить оригинальный авто дом.

[@sergeitimofeich7903]

Эт точно,с наружи уже не такой страшный...

[@19714lev]

Иван Игнатюк такого класса автодром будет стоить 10 лямов

[@user-ro3uc3qw6w]

@@19714lev А почему не 20? За 4 мил. можно купить Ивеко не в последней комплектаций. И это не старьё.

[@user-eg7qh2vf2e]

Все довольно неплохо. Но на заправку заезжаешь и плачешь,а на автомате рыдаешь...))) Рулится отлично. Шум двигателя сводит с ума к вечеру. Ездить с вебастой вообще разоришься

[@user-vc8kt4rj7j]

АВТОБУС ПРОСТО КЛАСС ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ЗИМОЙ

[@user-ul8bo2zb3o]

Наконец то наши авто дошли до 2000 года наших иностранных производителей! И то не факт! А как тихо двс работает и какая офигкная шумоизоляция! Просто супер.

[@user-dt1ox7ff5e]

17:40 какой частник купит в свой маршруточный автопарк этот автобус на АКПП, за 3711, на ПОЛМИЛЛИОНА дороже версии на МКПП? Только чтоб водила мешалкой не шурудил выкинуть полмиллиона? Хоть кто-то купит его и зачем?

[@RBG_OMSK]

Согласен! Такое только в Москве и в Питере возможно! Спасибо за просмотр, Александр!

[@ZohLayer]

@@RBG_OMSK даже в Питере , в крупных парках их очень мало

[@talanttuchiev2650]

АКПП же больше расходует чем МКПП

[@user-vt8nn1ft3i]

Вот пи... жь, работаю на этом шедевре и пассажиров не слышу вообще, только маты, потому что у матов децибелы по больше🤣

[@ruslansalkov9744]

Классный обзор, жаль маловато дали за рулем проехать. Стояночка не маленькая, есть на что обзорчики поснимать. Ждем, ждем.

[@RBG_OMSK]

Хорошо! Спасибо за просмотр, Руслан!

[@ivangorus388]

С городскими автобусами и пригородными все боллее менее жалко что тролейбусами и гибридами не кто не занимается

[@JohnJerom]

Грустно и смешно... Ой, тут резинка замерзла, ой, а тут что-то сигналит... А здесь водители перегородочку ставят... ППЦ...

[@user-pn7fv6me8x]

Классный автобус! Научились наши делать. Спасибо за обзор Андрей.

[@user-rw2ue1er1u]

Перегородку все ставят между водителем и салоном, у водителя всегда тепло а у пассажиров дубак . Пневмо ручник не могли вывести на панель и рычаг кпп убрать и сделать на панеле кнопками

[@user-gb7sr4gj9t]

У нас мос.обл запустили эти пазики... 3 месяца они наверное они у нас....ещё пленка осталась на сидения а они уже все дымят «синим дымом ..... что не возводил за ними ехать.....

[@sergiobalak1270]

Шумку на крышку двигателя надо, слышно дизель как будто микрофон под капотом

[@user-mf6mj8sm9z]

Завод надо обонкротить

[@ykt5153]

Ваши видеоматериалы стоило бы показывать по авто тв каналам

[@user-vt8nn1ft3i]

Такой погремушки вы ни где больше не найдëте, за смену уши можно отправлять на кап ремонт🤣

[@GD-dg5gf]

Старые пазики лучше. У них есть конечно проблемы такие как: 1) двери не прибегают плотно, из-за чего зимой дует; 2) невозможно посадить пассажира на инвалидность кресле и пассажира с коляской; 3) в длиннобазной дизельной версии слабые печки; 4) вентиляционные люки открываются все на забор воздуха, тогда как по моему мнению последний люк должен открываться на вытяжку. Если устранить эти косяки на старом пазике, то вот это будет прекрасный городской и пригородный транспорт. В представленной версии хорошая передняя дверь, заезд для колясок, возможно отопление и двигатель с коробкой (но насчет последнего не специалист, коментировать не могу). Все остальное хлам. Лабовое если разобьешь, то замена влетит копеечку, седенья деревянные, багажных трюмов нет, впринципе как и на старом. Короче смесь газели с пазиком с унификацией, а на выходе г..о.

[@cotolikeimmugationfast2167]

хороший автобус не видел ни разу в уфе

[@user-uo1wk8io7b]

Marsel ufa я мини нефаз видел похожий на этот паз

[@cotolikeimmugationfast2167]

я в основном пазики обычные и вижу да газели с спринтерами и транзитами

[@RBG_OMSK]

Спасибо за просмотр, ребята!

[@rinatsgdv2385]

Marsel ufa на 266 маршруте зелёный ездит, на механике только

[@user-zq3tp6xr8z]

😀

[@user-xz4bd3nn9e]

Неужели Пазик обновили!

[@RBG_OMSK]

Да! Спасибо за просмотр, Айдар!

[@user-xg5hc4vi8j]

Это другая модель пазика, а не изменения.

[@kudarboyxolboyev]

Расдусе барада паз автобус сколько

[@Grim-ph5eg]

Пазик он и в Африке пазик. После СЕТРЫ ИЛИ КАРОСЫ подойти страшно к этому авто.

[@pumbamumba3326]

от шума мотора можно оглохнуть!!!!

[@user-vt8nn1ft3i]

Сиденье сразу лучьше поменять на волговское, иначе поясница и зад потребуют приличных вложений для лечения🤣

[@user-bv2rh3ll8p]

Частники вряд ли будут 500тыс.переплачивать за автомат,да менталитет такой,что механнике доверия больше.В кабине на ходу шумновато от движка,печки в новом салоне уже посвистывают.Но все равно лучше,чем было.

[@imamfikri2635]

Этот русский автобус наиболее продвинутый. Но почему ГАЗ Вектор Next предпочитает двигатель ЯМЗ-534, а не Камминс ISF 3.8? Это потому, что ГАЗ Валдай Next использует Камминс ISF 3.8 SOHC 16V. Я надеюсь, что Группа ГАЗ расширит продажи и послепродажное обслуживание на азиатский рынок, включая Индонезию