Pazar Sohbeti - Mazda

Yalın Gülmez ve Halit Bolkan, satışlarını durduran Mazda ve otomotiv üretimi üzerine bir sohbet gerçekleştiriyor.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

[@paulbrown5556]

Mazda geçmişten günümüze hiçbir zaman çok araç satmıyordu,asıl en fazla araç sattıkları yer amerika sonra çin ve japonya.Bu arada japon markalarına geçmişten beri hep çok saygım var,adamlara helal olsun hiç taviz vermediler üretim felsefelerinden adamlar ne turbolu araç getirdi ne de 2.0 altı mazda 6..Bu arada 90 ların sonunda bir tane mazda 6 mız vardı bana mazdayı sevdiren model olmuştur

[@BruceWayne-tp6uo]

Mazda Japonyada fazla satmaz satar ama az sayıda satar. En fazla Toyota sonrada Honda gelir. Mazda Amerikada cok satar ayrıca yasadıgım yer olan Almanyadada iyi satar caddelerde Mazda sıkca görülür.

[@mstymsty8492]

Mazda bir efsanedir kalitedir asktır.... Dıgerleri sadece otomobil

[@ankbrq]

8:35te müsadenizle ekleyim, e-sim işinin çözülmemesi zaten motor hacmine bağlı vergi sistemi yüzünden. Mazda'nın e-sim entegrasyonu için fabrikasındaki üretim sürecine Tr için özel müdahale ettirmemesinin sebebi, buraya getirip satacaklar yılda 100 tane 2.0 litre ve üstü araca değmeyeceğini bildiklerinden kaynaklanıyor. Durum böyle olmasaydı diğer markalardan olduğu gibi çoktan çözülüp bitmişti bu iş, yani emisyona ve araç ham fiyatına bağlı, motor hacmini tamamen saf dışı bırakan avrupai usül bir vergi sistemi olmadığı sürece Mazda'ya burada hayat yok. En azından 1.6 litre üstü araçlar için emisyon istisnası ve kademelendirme gelmesi gerekiyor. Bu iyileştirme asıl hybrid otomobiller için şart.

[@emrefurkan494]

Aynen öyle. E-Sim işini beceriksizliklerinden değil, çözmek istemedikleri için çözmediler.

[@Baryshx]

"yani emisyona ve araç ham fiyatına bağlı, motor hacmini tamamen saf dışı bırakan avrupai usül bir vergi sistemi olmadığı sürece Mazda'ya burada hayat yok" Bu doğru bir tespit. Bu sistem devam ettikçe diğer markalara ve Türk sürücülere de hayat yok

[@ankbrq]

@@Baryshx Diğer markalar iş yapar, hele PSA grubu gibi güçlü küçük motor sunan (1.2 litre 130hp) markalar son derece başarılı. 1.0 motoru falan dayayan veya lüks aracına 1.6 motoru koyan her marka bir şekilde iş yapıyor bu ülkede. Mazda gibi hem elektriği çok sevmeyen, hem de düzgün hacimlere sahip atmosferik ama ileri teknoloji araç yapmaktan gocunmayan karakterli markaların tabi ki durması bile hata burada. Mesela Subaru'nun da işi zor artık onların da 1.6'sı kalmadı ama elektrikli araçlarla falan günü kurtarabilirler.

[@osmangursoy7822]

VAG grubu saldırmadan önce japon Mercedesi derlerdi 626 değil de 323 sedan kasa kırmızı renk efsane idi

[@farukyildizbas]

Psikolog: Mazda anlatan Hans Zimmer gerçek değildir. Halit Bolkan: Hold my beer

[@eerturk]

Bu pazar sohbetleri için teşekkürler.

[@blackeagle6655]

Mazda başlı başına tek başına yegane premium bir markadır Türkiyeden çekilmesi gerçekten üzücü oldu

[@erdal6271]

Pazar günü, tüm yoğunluğum bitti. Sizi izlemek büyük keyif. Emekleriniz için teşekkürler.

[@volkanozkurt9918]

Ağzınıza ve yüreğinize sağlık ❤

[@halilgeben7016]

Emeğinize yüreğinize sağlık

[@emresari5733]

Bu ekibi seviyoruz , ağzınıza sağlık çok güzel program olmuş 🍀

[@fratkucuk6369]

Bu ikiliden otomotiv dinlemek ayrıcalıktır, pazar günlerinin klasiği bu sefer erken upload edilmiş🤣harika olmuş.

[@beyhankaplan8877]

Dinlediğim en kaliteli otomobil programı çok net 👏👏

[@Egemen37491]

Pazar günlerinin vazgeçilmezi oldunuz 🙏🏽

[@erkanergun6663]

Emeğinize sağlık

[@muhammeducar2718]

Mazda başka bir marka, ayrılması bizi üzdü. ❤❤❤

[@mustafacay939]

süper keyifli ve kaliteli sohbet için tşk

[@mustafadurmaz375]

Tesekkurler

[@orhan4172]

Üstadlar sağolun

[@ozguronde]

Mazda çocukluğumda (79 luyum), Konya Ereğli de en azından, satışları toyota ayarında ve sanki kalite olarak da o hacimde bir markaydı. Bütün modellerden vardı, komik tasarımlı 121, 323 sedan ı açılır farlı hatchback i, 626 sı. Bayisi bile var idi olabilir çünkü evde kataloğu (katalog mu denir bütün modellerinin tanıtıldığı dergi) bile vardı. Orada da rx7 sini ve mx5 ini tanımıştım. Sonra yeni jenerasyonu da gördüm lantis vs olanı, bir daha yenisini görmedim neredeyse Ereğli'den çıkana kadar. Ne zaman model adları değişti 2 3 6 diye yine tek tük görünmeye başladılar yaşadığım yeni şehirlerde. Küçük şehirlerde yaşadığımdan sıfırını hiç görmedim neredeyse çevremde. Bir nevi premium algıya geçti ama premium alıcıya mı ulaşamadı, fiyatı arttı, bu fiyata japon mu? mu dediler, atmosferik sevdası mı bilemiyorum. Sorunun çok da çözülemeyecek bir sorun olduğunu da düşünmüyorum, haberi duyduğumda benim de aklıma subaru geldi. Düşünüyorum bir yandan, haklılar da hani muhtemelen yaptıkları/yapacakları satış, harcanan iş gücü oranında değecek bir kar elde edemiyorlarsa. Kişisel bakarsam da muhtemelen istesem de, gücüm yetse de almayacağım bir marka olacaktı hep Türkiye'de araç alım satım piyasasını düşününce.

[@alihankarakaya4270]

626 efsanydi

[@TheYavkay]

Herkesin çok sevdiği, öve öve bitiremediği ancak kimsenin almadığı marka gibi marka Mazda

[@emrekurubas3732]

Türkiye'de tutulmadı. Amerika'da Avrupa'da gayet satılıyor.

[@mucizevimandarin8369]

@@emrekurubas3732Amerika’da tutulduğu doğru ama Avrupa’da da hiç satmıyor maalesef Mazda modelleri. Avrupa’dan tamamen çıkarlarsa da şaşırmam.

[@emrekurubas3732]

@@mucizevimandarin8369 bildiğim kadarıyla Honda ve Nissandan daha çok satıyor Avrupa'da. VW ve PSA grubuyla rekabet edemez tabi orada.

[@mucizevimandarin8369]

@@emrekurubas3732 2023 Eylül sonu itibariyle Avrupa’da; Nissan: 219.000 Mazda:138.000 Honda:44.000 Honda sondan 2. Mazda sondan 6. Nissan özellikle İngiltere’de başarılı.

[@ankbrq]

@@mucizevimandarin8369 Nissan'ın Toyota'nın orada fabrikaları var gümrük vergilerine tabi değiller, Nissan zaten Renault grubu ile ortak, bu yüzden Mazda, Subaru veya Honda gibi komple ithal markalarla karşılaştırılamazlar. Lokalleşmiş japon onlar. Mazda Avrupa'da açık ara en başarılı safkan japon üretici, gayet de iyi satışları yine az bayi sayısına rağmen. Amerika'ya falan girmiyorum yer gök Mazda Subaru zaten.

[@bulentyesilcay4268]

Bu durum Mazda ile geçmez dahada markalar çekilebilir Veya premium modellerini çekerler piyasada da dandik fındık motorlu 1.0 cc’lik olan modeller kalır bunlar bile bize fazla bize eşşek arabası yakışır 😂😂

[@user-gf6fl5kc6d]

Mazda ve Subaru nun kalitesinin farkındayız tek problem sadece fiyatı.

[@muratakpinar1883]

Adamlar genelde 2000 CC ve üzeri motor üretiyorlar, çünkü en verimli motorları bunlar... Bizim aptalca 1.6 motor sevdası için bize özel motor üretmezler...Bir de distribütör olayını beceremediler... Neyse saygılar.

[@Ali_Ercan]

İçerik müthiş profesyonel olmuş yine. Bir Katılım Sertifikanızı alırım..

[@ismailkucuk6297]

Keyifli sohbet için teşekkürler. Cerato 1.6 MPI incelemesi de yapabilir misiniz?

[@stkkasim3725]

40 yıllık hayalim Mazda

[@tamerhackelesoglu1226]

Halit Bey sizi bu kanalda çok daha sık görmek isteriz. Yalin Bey ile bir arada olduğunuz da çok daha kaliteli programlar ortaya çıkıyor.

Biraz daha Mazda dedikodusu alsaydık keşke 😔

[@attilakhan4606]

Vay başgan bayadır video gelmiyor senden Arabacı Tayfa'ya da bekleriz.

[@ozzybarry4332]

Avsutralya da cx5 bizdeki egea gibi.

[@extrem1179]

Avrupa ve abd başta olmak üzere bir çok ülkede çok tutulan bir marka. Dünya genelinde araştırmalarda en sorunsuz en az arıza yapan marka olarak 1 numarada çıkan bir markanın gitmesine kim sevinir veya neden gider.. Sanayiye pek uğramayan arıza oranı düşük kaliteli bir rakibi her hafta sanayiye uğrayan markalar ve sanayiciler istemezler heralde :) bu kadar kaliteli sağlam bir firmanın olmaması onların kaybı değildir. Honda ve toyotodan bile daha spesifik kaliteye sahip bir marka. Butik ama ayrıcalıklı. Millet pejoya fiyata binsin. Kalite bu ülkede para etmez. Panasonic gitti yerine gelen adı sanı bilinmeyen max 2 sene bile göremeyen teknolojik aletlerin piyasaya hakim olduğu insanların da kaliteye para vermekten kaçındığı bir ülkede tabiki Mazda Panasonic gibi markalar yer bulamaz.

[@horizon8000]

10 yildir 2011 mazda 3 kullaniyorum vazgecilmesi zor bir marka

[@mehmetmutlu5198]

Mazda cx5 Honda crv 2000 motor tam otomatik benzinli karşılaştırma yapabilirmisiniz iyi akşamlar

[@ghostbluefree8826]

Ozellikle de Amerika da ve Avrupada populer olan marka bizde Maalesef 2000 lerden önceki popülaritesini 2000 lerden sonra hiçbir zaman koruyamadı,turkiyeye gerekli ilgi ve alakayı yeterince gösterdiğini kanisinda degilim, her seferinde distribütör sorunları ve farklı problemlerden dolayi güven algısını zedeli sonuç olarak toplumun mazda ya mesafeli yaklaşmasına sebep oldu, bundan sonra arac satisi olarak tekrar gelse dahi ülke genelinde varlık göstereceğini düşünmüyorum.

[@ghostbluefree8826]

Mercedes gibi dünya devi bir marka e 220 d 4matic için turkiyeye özel e180 1.5 benzinli motor getiriyorsa MAZDA değil kralı olsa ülkeye bir daha dönmemek üzere Japonya ya gitsin, bu ve bunun gibi gelecek markalar da hiçbir şekilde ülkeye giriş yapmasın ULKEM ve parası çok değerli yolları açık ve bize uzak olsun.

[@hakankalayli1]

Chery de gitti seneler sonra geri geldi inşallah Mazda da döner

[@ALIHAYDARHakyemez]

BİZİM TOPLUM UYDURUK ARABAYA TAPAR…FİYAT VE KALİTE FAYDA DENKLEMİNİ BİR TÜRLÜ KURAMAZ… MAZDA FAZLA GELİR…

[@utkantunc]

👏👏👏 HELAL OLSUN SANA KARDEŞİM

[@ALIHAYDARHakyemez]

@@utkantunc 👍👍🙏🙏

[@mehmeturesin6324]

Mazda 6 Sport 2011 model araç almak istiyorum ancak Türkiye den çekildiği için artık korkuyorum ve fazlasıyla çekiniyorum, D segmenti bu fiyatlara bu kadar donanımlı da araç bulmak neredeyse imkansız.Video harici tavsiyeniz nedir teşekkürler

[@ramicokuckun4737]

Evet ben de kullanmistim !

[@user-ie9xw4yq7h]

simdi biz 2024 mx5 nasil alacagiz?

[@OktayBozdemir]

E-sim ne işe yarıyor? Neden zorunlu?

[@egegiray]

Yeni (güncel) kasa Mazda3’te hala 1.5 motor üretiliyor. Asya ülkelerinde mevcut.

[@ankbrq]

Sadece sağdan direksiyon olarak var, japonya iç pazarında da var (jdm) olarak. Soldan direksiyon olarak yok. 2.0'den başlıyor motorlar.

[@emrefurkan494]

Otomotiv sektöründeki abuk sabuk trendleri takip etmeyen, hala daha sürücü odaklı kalabilen belki de son otomobil markasını da kaybettik ülkecek.

[@ferrroli]

Sürücü odaklı olması iyi tabiki ama trendleri takip etmemesi, düşük hacim turbo motor yapmaması ve e-sim gibi konuları çözmediği için işte tamda gitme sebepleri bunlar zaten ülkemizden malesef.

[@burakaskin27]

niye dusuk hacim?

[@Denooobaba]

hayvan gibi vergi var memlekette kardeş nasıl satacak 2.0 makinayı@@burakaskin27

[@Ultugosha]

​@@ferrroligitme sebebi turkiyedeki saçma sapan vergi sistemi. Avrupa da tutulan marka burada tutulmuyor çünkü Avrupa da çoğu ülke emisyon haz değerlerine göre vergilendiriyor, elbette motor hacmi de dahil ama en önemli kriter bu emisyon. Turkiye de elektrikli araçlardan bile vergi alınıyor. Biz Avrupa'da otomobil alırken emisyon değerine bakarak alıyoruz.

[@MrTanermutlu]

👏🏻

[@eyupeser3294]

Bismillahirrahmanirrahim ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤çalışma şekliniz çok güzel okadar guzel ki bence eşittir paha biçilmez yanii yarınız yaradandir gerisi yaralayandir ❤

[@ihsanmentes5370]

Yalin bey size bir soru sorabilir miyim ?

[@neleroluyorhayatta9622]

1990 larda güzel otomobilleri vardı 2000 li yılların başında da bunu devam ettirdi ama bu ülkenin kurallarına uymuyorsan güle güle git derler

[@boraolanca4561]

Ah be Mazda, üzümlü kekim😭

[@mmafatsum]

Mazda Japonların premium markasıdır. Keyifli araçları vardır. Klasik Türkiye şartları yüzünden ve özellikle Türkiye distribütörü yüzünden bu durumlara gelindi. Üzüldüm.

[@mucizevimandarin8369]

Mazda; 3 Alman, Volvo ve Lexus’tan sonra gelen premium bir markaydı bana kalırsa ve diğerlerinden farklı bir havası vardı. Bu sefer bir daha geri dönmeleri de pek mümkün görünmüyor.

[@omerbalikci5337]

gitti ama 10 yıl yedek parça temini edecekmi, inanmayın. arkadaşım Mazda 3 ile küçük bir kaza yaptı airbag açmadı servis yedek parça temin edemedi araç pert e çıktı, bundan sonra Mazda alanın elinde kalır.

[@Oguz-kl4cf]

BİZİM MİLLETİMİZ UYGUN FİYATLI KALİTEDEN ANLASAYDI, BUGÜN HER KAPININ ÖNÜNDE MAZDA3 yada MAZDA6 olurdu!

[@erkanergun6663]

Üzüldüm

[@serhad39]

Çok üzüldüm 😂

[@farukyildizbas]

yine de gittim hayalimdeki mazdayı aldım geçen hafta. ne olursa olsun ben mazdaya bineceğim. bırak ülkeden çıkmayı firma yok olsa bile mazdadır benim aracım

[@YalinGulmez-KimGecer]

Güle güle, kazasız belasız kullanın.

[@farukyildizbas]

@@YalinGulmez-KimGecer çok teşekkür ederim

[@vforvandetta383]

Ne aldın reis

[@farukyildizbas]

@@vforvandetta383 CX-5 aldım. 2017 model Power Sense

[@erdal6271]

Bu arada, 10 yıl sağlamak zorunda diyorsunuz ama 5 yıl önce felandı. Bir arkadaşıma, Mazda 3 yakıt pompası lazım oldu. 3-4 ay beklemişti. Mazda gittikten sonra 4-5 yıl bekleyebilirler :)

[@YalinGulmez-KimGecer]

Kolay ya da sorunsuz parça temininin mümkün olacağını ben de düşünmüyorum ama en azından yasal zorunluluk var. Bir de yerli üretimlerin bile bir sürü parçası gecikebiliyor, kötü bir durum ama neredeyse her markada da yaşanabilecek bir durum.

[@erdal6271]

Haklısınız. Ben biraz gır gır ettim :) @@YalinGulmez-KimGecer

[@hacitunc5452]

🙋‍♂️👍

[@Baryshx]

Otomobil vergi sistemimiz insanlık suçu bence.

[@hasanyanar8599]

Mazda büyük hacimli motorlar ile yakıt tüketimini düşük tutuyor. Mazda'nın 1,5 litre turbosuz motoru VW'nin 1,0 litre turbolu motorundan daha az yakıt tüketiyor. Türkiye'deki vergi sistemi adaletsiz. Mazda CX60 modelinde 3,3 litre dizel motoru var. 100 kilometrede 5 litre ile kullanmak mümkün.

[@cetinsarihan]

Otomobilin geleceği için tek bir engel var, bunu hepimiz biliyoruz, duamız belli..😅

[@huseyin1890]

bahsettiğimiz Scala'dan bahsettiğiniz filo kiralamadan kullanıyorum. Enjeksiyon sistemi yüzünden habire yolda kalıyorum. topu topu 20 tane var şirkette, 6-7 tanesi servise abone oldu. Skoda markasından soğudum bu Scala'lar yüzünden.

[@Baryshx]

Dünyada en az arıza çıkartan ilk üç marka Toyota, Mazda ve Mercedes'ti sanırım

[@erginyilmaztenor]

Mazda çok yanlış yaptı. Böyle olmaz. İkinci el sahiplerinden, sıfır alacaklara kadar herkesin iştahı kapandı, güveni azaldı vs... Yeterli satışa ulaşamamalarının tek sebebi büyük cc motorlar getirmek istemesi ve ülke vergi sistemi sebebiyle fazla paraya denk gelmesi değil, ayrıca yanlış bayilik sistemi ve piyasada saygı duyulmayan firmalarla çalışması büyük pay sahibi. Sanki kendi firmam gibi üzüldüm. Tam para ayarlayıp makyajlı 2024 Mx5 almayı düşünürken :(

[@hasanyanar8599]

Küçük Türkiye pazarı için yeni motor geliştirmesini beklemek mantıksız. Türkiye'deki vergi sistemi adaletsiz

[@beratcan057]

Mazda için üzüldük

[@tekin491]

Skyactiv X i göremedik gitti

[@ozcanf6680]

Mazda❤Geri gel

[@ihsanmentes5370]

Kis lastigi alacagim michelin mi continantal mi onerirsiniz

[@mucizevimandarin8369]

Michelin’ler Türkiye şartlarına göre pek dayanıklı değil. Bridgestone Blizzak LM005 serisine de bakmanızı öneririm. Ülkemizde üretildiği için diğerlerine göre bariz fiyat avantajı var.

[@Baryshx]

Nokian al bence, araştırırsan görürsün nasıl olduğunu

[@utkantunc]

Michelin alpin 5 veya 6 al

[@harun5300]

Mazda 3 almayı düşündüğüm bir dönemde denk geldiğim video..

[@utkantunc]

Al pisman olmazsin

[@harun5300]

@@utkantunc Mazda 2 de aklımı karıştırıyor. :) Kısmet olursa eldeki otomobili satıp bir Mazda almayı düşünüyorum.

[@musa_8014]

Mükemmel bir sohbet Mazda gitmese iyi olurdu imkanım olsa şehir aracı olan cx30u hiç bırakmazdım hem küçük arazi hem şehirli hem güvenilir kalite nasip artık ülkemize milletimize hayırlar dilerim.

[@yildizmustafa]

PayPal'i de böyle ufak tefek egolarından ve boktan vergi sisteminden dolayı kaybetmiştik

[@abdurrahmantemizkok8129]

Kullanıcısını en çok değer kaybıyla üzen, en çabuk model yenileyen bir şirket. Bir Mazda alırsın hop 3-4 yıl sonra kasa değiştirir. 7 yıllık ortalama süreyi beklemez. Adam akıllı düşük hacimde Diesel motoru yoktur. Üzülmedik. Efem arıza vermiyormuş falan. Arıza versede değer kaybetmese.

[@utkantunc]

Baslayim degerine kardesim inan değeri umrumda degil ben biniciyim sadece tirkiyede var bu arabadan kar etme mevzusu 2005 model mazda 3 umde olan bazi ozellikler 2016 model jetta da yok.

[@mendereskizil]

Acaip üzgünüm ya. mx-5 hayal otomobilim... mazda gibi tutku markasının yeri dolmaz. Umarım ileride tekrar gelirler. Ve inşallah mazda'ya olan subaru'ya da olmaz.

[@suleyman5593]

Bu Kadar Üzülmeyin arkadaşlar moraliniz oldukça düşmüş, sanırsın Mazda insanmış ölmüş.Şaşırdım Taziyeye gelmiş gibi program çekmişsiniz.

[@mertmaden6962]

İlk altı ayda araba satmadılar bu yüzden ithal araçlar daha fazla tercih edildi

[@hakankalayli1]

Yuvarlak kasa 626 çok güzeldi hala da guzel

[@Neeealakasivar]

Bu simkart meselesini sadece Türkiyeye özgü mü yoksa tüm ülkelerde aynı benzer problemler varmı?

[@discovolantee]

Türkiye’de BTK denen kurum yüzünden

[@bulentyesilcay4268]

Türkiye’de Vergi adı altında düzmekten kaynaklı Mazda düzülmek istemedi 😂😂

[@otogezintiyarisvideolari3847]

2000 model Mazda 626 kullanicisiyim.mazda sahibi olmadan önce çok sik otomobil degistiriyodum Mazda aldıktan sonra arabaya bağlandım satamiyorum

[@cenkyalcner3612]

Selamlar. Türk kullanıcı Mazda’yı bıraktı bana kalırsa.

[@osmangursoy7822]

valla mx3 temiz bulursan kaçırma

[@mesutdegerli2189]

matsuda da gitti Sadge

[@turkishhandmaderugs]

Babam 2001 yılından beri halen aynı Mazda aracı kullanıyor.

[@Oberikss]

ARABA MAZDA TEK SÖZ YILLARCA KUS SERİSİNİ HERKE S KULLANDI AMA ARADAKİ FARKI ANLAMADI KIMSE

[@mr.cartographer962]

Mazda ya olan Subaru ya olmaz umarım.

[@obenlimon8563]

Bizi mazda dan mahrum bırakmasınlar bize uygun mazda yapsınlar bu kadar mühendis saksıyı çalıştırsın.

[@emrefurkan494]

Oldu, ARGE masrafını sen ödeyeceksen hemen yapsınlar.

[@cemalkocagoz1218]

Mazda motorları bize uymadı.

[@smyrnianlink]

Yok mudur ülkede şu mazda'yı komple satın alacak bir babayiğit??? :))

[@birkankaya2276]

Siz de olmasanız gereksiz yorumlara maruz kalıcaz

[@ferhatferhat8983]

Ben mazda kadar dayanikli bir motora sahip.bir arac daha gormedim ama ulkemizde tutulmuyor emjn olun toyotadan daha saglam bir arac

[@yusufutangac2783]

Bu gece son Biraz sonra bu kapıdan son kez Çıkıp yine kendimi vuracağım yollara Kim bilir kaç kere ıslanacak yüzüm Elimi tut, düşman olma Ne olur parça parça olmasın içimiz Mutlu ol, iyi bak kendine Ne olur gözüm arkada kalmasın Uzun uzun seneler var önünde Gün gelir, sevgilim, acıya alışırsın Alışırsın

[@1970serdar]

o değil de bi tane kırmızı cx30 gördüm.. o neydi be..

[@BruceWayne-tp6uo]

Türkiyenin Mazda gibi dürüst az sorun cıkaran bir Japon markasının kıymetini bilmemesi cok üzücü Vw alıp rezil olacagınıza Mazda alsaya insanlar. Yazık Mazdaya,yasadıgım yer olan Almanyada Mazda cok iyi satar. Gercekten yazık markaya.

[@kptntr]

Butik otomobil markasıydı zaten Mazda. Sektörün çok fazla bir kaybı yok bence. Focus ile aynı banttan çıkan Mazda modelide oldu. Satış adedi düşük, parçası az, ustası az, parçası pahalı bir araçtı zaten genel olarak, sıfırı pahalı, ikinci elde ettiği değeri tam bulamadığını düşündüğüm, satışı daha zor olan bir marka diye düşünüyorum.

[@AliCakr-ve5nq]

Kaç Mazda kullanıp bu fikre sahip oldunuz

[@mahmuterdemucanlar8878]

Kim bu ülkeye yatırım yapıp ihracat yapıyorsa Allah razı olsun… şu detay var rakamlara bakınca, ticari de kar oranı daha yüksek. Ve bu konuda Avrupa da çok iyi durumdayız.

[@mehmetincetan9589]

X

[@osmangursoy7822]

Mazda Japon Mercedesidir

[@ishakfarrahi6005]

kötü haber ?? mazda subaru mitsubisi ds ve alfa romeo gibi çerez adet satışları markalar olsa ne olur olmasa ne olur SON TÜKETİCİ İÇİN PİYASA BOŞLULUK KASLDIRMAZ YERİNE BİRİ DOLDURU

[@kursatbozdoganmakinamuhend9411]

satamadığı yerde durması salaklık zaten sevmedik biz mazdayı

[@hakankalayli1]

E-sim nedir anlamadım ne işe yarar

[@utkantunc]

Acil durum 🆘

[@byznvm2930]

Yıl 2023 olmuş sıfır cx5 de gösterge paneli analog. Millet dijitale geçti yetmemiş hayalet göstergeye geçmiş bunlar 1990 da.

[@emrefurkan494]

İşte biz Mazda'yı o yüzden seviyoruz ya. Mis gibi, okunaklı ve şık analog kadran varken sen Pirana tablet istiyorsan senin tercihin.

[@vforvandetta383]

Amk dünyanın en teknolojik aracını yapan Mazda dijital ekranı yapıp koyamayacak oraya öylemi adamların kadranlarını çok seven müşterileri zaten var

[@werta175]

alamadan gitti 😢