Mazda, bana göre Türkiye'de başarısız bir distribütore sahip olduğu için hak ettiği değeri gòrmeyen şahane bir otomotiv üreticisidir. Piyasada değer gören bir çok markayı cebinden çıkarır.Yine çok keyifli bir söyleşi olmuş.👍
@autoclubtr6 жыл бұрын
Çok teşekkür ediyoruz.
@celalettinseker82405 жыл бұрын
ben yurtdışındayım. çoğunluklada yurt dışındaydım. mazda her yerde aynı Türkiyedeki gibi fark yok. Süper araç yapıyor ama hep bir cinsliği var. Ben 3 kullanıyorum. Arabada bağaj yok.
@harunhulyademir6 жыл бұрын
Mazda yapılmamışı başarmak istiyor. Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
@autoclubtr6 жыл бұрын
Mazda onu başardı :) Çok teşekkür ediyoruz
@BruceWayne-tp6uo6 жыл бұрын
Hali Bolkan tam bir üstat. Bu videolara daha cok cikmasi lazim cok bilgilidir kendisi keske araba test sürüslerini birakmasaydi
@autoclubtr6 жыл бұрын
Türkiye'de olduğu dönemlerde ekranın önüne almaya çalışıyoruz, ilginize çok teşekkür ediyoruz.
@salihbaybag58982 жыл бұрын
Otomobillerini aşkla seven tüm Mazdacıları selamlıyorum.🖐🏻 Ne mutlu ki ben de bir 323F sürücüsüydüm. 60-70km/saat hızda arka cama yağmur damlası düşürmemek akılalmaz bir mühendisliktir.🙏🏻
@tolgaertek1132 жыл бұрын
Bende CX-3 1.5 dizel otomatik ve 4x4 efsanesinin aşığıyım İnşaallah alabilirim
@yusufmercan34942 жыл бұрын
Yağmur damlası düşürmemek derken, açıklar mısınız merak ettim
@salihbaybag58982 жыл бұрын
@@yusufmercan3494 Mazda 323 hatchback kullanmayan birine bu durumu açıklamak biraz zor ama, yağmurun da şiddetine bağlı olarak, ayrodinamik yapı nedeniyle arka cama neredeyse yağmur damlası düşmemek demek.😉
6 жыл бұрын
Halit abiyle daha fazla video istiyoruz. Çok faydalı bilgiler aldık. Mazda 6 şuan için bile almak istediğim araç.
@autoclubtr6 жыл бұрын
Türkiye'de bulduğumuz süre içinde film çekmeye çalışıyoruz :) Çok teşekkür ediyoruz.
@stefanzweig65696 жыл бұрын
Mazda'ya tutkuyla bağlı olmanın nedenlerinden birini tüm netliğiyle ortaya koymuşsunuz. Yine enfes bir söyleşi olmuş. Çok faydalandım teşekkür ederim. Halit Bey çok yakıştı kanalınıza. Hüseyin Bey'i de özledik.
@autoclubtr6 жыл бұрын
Ara ara eleştirsek de seviyoruz Mazda'yı. Güzel sözleriniz için teşekkür ediyoruz. Halit Bolkan ara ara bizlerle olacak, tabii Hüseyin Abi'de. Hüseyin Abi ile son film çekildi, yayına hazırlanıyor. Teşekkürler...
@ibrahimpolat63895 жыл бұрын
15 Yıllık 93 Mazda 323sedan Kullanmaktayım hala ilk günki heycanla binip kullanıyorum. Mazdayla ilgili gelişmeleri teknolojileri biz www.mazdagaraj.com ailesi olarak her zaman gıpda ile takip etmekteyiz. Autoclup olarak böyle bir konuya evsahipliği yapmanız gerçekden çok büyük bir incelik. Autoclup Ailesine Ve Halit Beye Çok Teşekkürler. MazdAŞK Sizler Biyere Gitmek İçin Arabaya Binersiniz, Bizler Mazda ya Binmek İçin Biryerlere Gideriz ♥️
@autoclubtr5 жыл бұрын
Çok teşekkür ediyoruz.
@cemalemil31926 жыл бұрын
7 yıldır mazda kullancısı olarak doğru ve sade yorumlarınız için teşekkür ederim
@autoclubtr6 жыл бұрын
Çok teşekkür ediyoruz.
@ersankuneri55716 жыл бұрын
Sizi dinledikten sonra Skyactivle ilgili diğer videolara göz attım. Tam anlamıyla diğerleri çöp. Harbiden bravo...Teşekkürler
@autoclubtr6 жыл бұрын
Her konunun den doğrusunu anlatmaya çalışıyoruz dilimiz döndüğünce. Çok teşekkür ediyoruz ilginize...
@hamitcanbaykal47606 жыл бұрын
Elime kahvemi alıyorum sizi izliyorum sabahlara kadar izlerim çok keyifli program yapıyorsunuz Pazar günlerini iple bu yüzden çektiğim doğrudur 👏🏾💫
@autoclubtr6 жыл бұрын
Ne güzel bir yorum bu böyle, çok teşekkür ediyoruz :)
@BARAN-dl3np6 жыл бұрын
Motor ömrünü uzatmak için de bir film hazırlanması faydalı olur özellikle dizeller için takibinizdeyiz
@autoclubtr6 жыл бұрын
Güzel konu, çalışalım buna. İlginize çok teşekkür ediyoruz.
@cumaliokten92366 жыл бұрын
Turgut bey bir kaza anında panoromik cam tavanlı (açılır ya da sabit) araçlar sac tavanlı araçlara göre ne kadar güvenli? Estetik ve ferahlık açısından tartışılmaz ancak güvenlik konusu herşeyden önemli
@autoclubtr6 жыл бұрын
Güzel konu, inşallah yakın zamanda çekeriz onu da.
@mgberkaykara76636 жыл бұрын
cumali cam tavansa kafana o cam kırılıp dolu düşmesini büyükse taş düşmesini kırılmasını göze alacaksın
@satisfaction613 жыл бұрын
tsi dan skyactiv e gectim 10-12 lt yakan 1.4 125 hp tsi yerine suan 7-8 lt. yakan 1.5 135 hp skyactiv kullanıyorum.(sehiriçi 6.6 da görmüşlüğüm var)
@mustafaokka30555 жыл бұрын
Mazda yı tebrik ediyoruz.. Elektriğe geçiş geniş yüzölçümü olan ülkelerde ciddi altyapı problemi çıkarıyor.. Mini yüzölçümü olan ülkeler zaten şehir içi gibi oluyor ve altyapı sağlamak mümkün.. Mazda nin öngörüsü hiç te yabana atılmaz.
@zikkiminkarekoku6 жыл бұрын
Mazda bir samuray gibi kılıcını çekmiş dizellerin üstüne üstüne gidiyor. İki litrelik motor şuanki vergilendirme şeklinde Türkiye'de biraz 'tuzlu' gelir tüketiciye ama avrupada çok satar. Hele birde hybrid olursa tadından yenmez.
@autoclubtr6 жыл бұрын
Mazda bu teknoloji ile ezip geçecektir, net! Çok teşekkür ediyoruz.
@burakpul29236 жыл бұрын
Tebrik ederiz teşekkürde ederiz youtube çıktığınız bu yolculuk bize faydalı oluyor ve devamı gelecek uzun soluklu bir iş gibi görünüyor videolarınızın devamını dilerim
@autoclubtr6 жыл бұрын
Çok teşekkür ediyoruz, devamı inşallah gelecek...
@mehmethaktanozsagir5755 жыл бұрын
Abi helal olsun Falcao Galatasarayda :) 1 yıl önceden sezmişssin
@soso_19073 жыл бұрын
Skyactive mazda nın değerini ortaya çıkardı, benimde şahsen ısınmama sebep oldu, otomobil alacak olsam bakacağım bir marka oldu
@tolgaertek1132 жыл бұрын
CX-3 1.5 dizel otomatik ve 4x4 modeli efsanedir ona bakabilirsiniz
@mustafaerkangene69135 жыл бұрын
Dİzel motorunu kullanan çok memnun,Tasarım zaten harika Mazdayı Otomobil almıyordum Mazda alabilmek için.Bu motoru beklesem mi diyordum bir senedir seri üretimini herhalde 2020 den önce göremeyeceğiz yollarda. Skyactiv -X i denemeden olmaz bence.
@salihbaybag589811 ай бұрын
Konunun özeti şudur: Mazda, ürettiği Skyactive teknolôjisiyle tüketicilere ve otomobil devlerine şunu söylemektedir; 'Ben hepinizin ağabeyiyim.'😉✋🏻
@servetylmaz59656 жыл бұрын
Kanal güzel Halil abi dahada güzel çok temiz ve anlaşılır anlatmış tebrikler
@autoclubtr6 жыл бұрын
Çok teşekkür ediyoruz
@coskunorsizmir5 жыл бұрын
mazda ustaları olarak bilinen Wenkel motor ustaları da ülkemizde bi hayli azdı, mazda da aynı şekilde azdı :) rağabeti yok diye hep uzak kalmıştım mazda ya ama artık şu "mazda" neymiş arkadaş deyip araştırmaya başlıyorum. demek MX5... :)
@autoclubtr5 жыл бұрын
İlginize çok teşekkür ediyoruz.
@derinmavi99465 жыл бұрын
Bilenden dinlemek ne keyifli.
@furkansantimci92403 жыл бұрын
Mazda gercekten cok iyi bir firma bana gore japonlarin icinde subaru ile birlikte en kaliteli markadir bi dönem bu teknolojiyi mercedes nissan hyundai tarzinda firmalarda denemisti diye hatırlıyorum yanlis bilmiyorsam ve basaran olmamisti taa ki mazda uretene kadar
@oguzhansener25236 жыл бұрын
Halil bey tam bir üstad
@autoclubtr6 жыл бұрын
Kesinlikle!
@kadiralkan98623 жыл бұрын
01:02 falcao galatasaraya geldi bu arada :D
@sinanackgoz11286 жыл бұрын
Dislike atan 4 kişi kesin tsi'cı. 😀
@autoclubtr6 жыл бұрын
Onları tanıyoruz artık :)
@derinanaliz75456 жыл бұрын
Kalite geri döndü
@autoclubtr6 жыл бұрын
Çok teşekkür ediyoruz.
@ahmetyucel82544 ай бұрын
Sıkayaktif gelmeden mazda gitti 😢 türkiyemden 😢
@ataata81185 жыл бұрын
Kompressor olduğu için lpg uyumunda sıkıntı olur diye düşünüyorum. Ayrıca bu araca atmosferik diyorlar nasıl oluyo anlamadım kompressor varken. Güzel program, başarılarınızın devamını dilerim.
@autoclubtr5 жыл бұрын
Bu motora LPG takmayalım artık :) İlginize çok teşekkür ediyoruz.
@myrovonmyr26165 жыл бұрын
Mazda 2. el pazarındaki durumu nedeni ile Türkiye'de %74 tercih edilmeme sebebi ile alınmıyor. MX-5 konusunda ustad çok haklı. Ufacık tefecik ama yaptığı iş büyük de denebilir.
@tolgatolga8996 жыл бұрын
Çok bilgilendirici şahane bir video olmuş teşekkür ederiz
@autoclubtr6 жыл бұрын
Çok teşekkür ediyoruz, bu yorumlar bizi daha da motive ediyor.
@alicatal10992 жыл бұрын
Hocam at arabalarinda nasil oluyor bu isler birde ona deginseniz bundan pek bisey anlamadimda... Saka bir yana emeginize saglik cok guzel anlatim
@eyupfurkanacar5 жыл бұрын
Başkan şimdi motosiklet de Pulsar ns 200 tek silindirli fakat 3 buji var bu 3 buji nin niye ihtiyaç duyduğu nu nereden anlayabilirim
@devrimtuncer86553 жыл бұрын
Silindir yapisi yayvansa enjekte edilen benzin piston icinde cok dagilir. Tek noktadan ateslemede yeterli verim saglanmaz. Bu yuzden cift atesleme cok gorulur. Alfa romeo ozellikle cok kullanir ustten ve yandan atesleme olarak. Ama 3 lu atesleme ilk defa duydum
@eyupfurkanacar3 жыл бұрын
@@devrimtuncer8655 teşekkürler hocam
@tamerdanki37462 жыл бұрын
Yakıtı tam yakmak için kullanılan eski bir sistem. Aslında hikaye zira 3 tırnak buji aynı işi yaar. Aralığı 100 olan kaliteli bir buji ile güçlü ve yeterli bir yanma sağlanabilir
@DerinMilletTr6 жыл бұрын
Gecikme icin ozur dilerim 😀
@autoclubtr6 жыл бұрын
Bekletme bizi :) Çok teşekkür ediyoruz...
@muratoguz2366 жыл бұрын
Güzel ve kaliteli videoların adresi 😎😋
@autoclubtr6 жыл бұрын
Bu yorumlar mutlu ediyor bizi, çok teşekkür ediyoruz.
@cetinkartal92066 жыл бұрын
Reklamdan izletmedilerki kardeşim...bu kadarı da fazla ama!!!
@bbahadrb6 жыл бұрын
Abi söylediklerinizin yarısını anlamadım ama harika konuşuyorsunuz nasıl geçti zaman inanılmax
@autoclubtr6 жыл бұрын
Çok teşekkür ediyoruz...
@huseyintasag24496 жыл бұрын
:)
@gokhanaksu...5 жыл бұрын
Merak ettiğim dizelde düşük,benzinde yüksek oranlı sıkıştırmanın performans-ekonomi mekanizması nedir?
@devrimtuncer86553 жыл бұрын
Benzinde tek noktadan atesleme yapilir. Atesleme yapilacak alan ne kadar kucukse o kadar kolay yayilir. Yani sikistirma arttikca atesleme aninda alev alabilen benzin miktari artar. Ayni miktarda benzinle daha buyuk patlama oldugu icin performans artar, fazla gazlamazsan ekonomi de artar. Dizelde sikistirarak patlatilir. Ancak sikisma surecinde bir kisim erken patlama olur ve o patlama bosa gider. Yani verim azalir yani ekonomi azalir. Dusuk sikistirmayla mazotu patlatabilirsen yanma gucu azalir ama yanmanin tamamini kullanabilirsin.performans sartlara gore degisir
@duranyldz80802 жыл бұрын
Harikasiniz ustam
@tolgaertek1132 жыл бұрын
Halit abi maalesef çok yanıldın Çünkü otomobil de vergi sistemi iyilestirme çalışmaları yapılıyor duyuyorum dediğin vergi sistemine ayrıca fiyatına da ayrı vergilendirme getirildi eski vergilendirmeyi bile arıyoruz artık Bu fiyatına vergi eki getirilmesiyle beraber boş paketlere mahkum ettiler bizi 1.00 cc motorda dahi artık dolu paketi Türkiye'ye gelmiyor Gelenlerde 2.00 cc motor muamelesi görüyor fiyatı bizi yakıyor
@tahaaladas47113 жыл бұрын
Hala gelmemesi yazık olmuş bir motor...
@BenEymen245 жыл бұрын
Abi videolarda arabaların görselleride olsa
@autoclubtr5 жыл бұрын
Bazen eksik olabiliyor, dikkat edeceğiz. Çok teşekkür ediyoruz.
@artemisgumus44835 жыл бұрын
Mazda’nın yeni motoru HCCI bir motor. Bunun anlamı da kıvılcım kontrollü demek değildir.
@acikbufe5 жыл бұрын
1:02 hahahha o zaman da mı falcao mevzusu vardı? Video tarihi 2018 :)
@autoclubtr5 жыл бұрын
Geleceği gören program :) :) Çok teşekkür ediyoruz.
@bulentyildizli6 жыл бұрын
otorite neydi be neden bıraktın halil abi araç inceleme video larını
@autoclubtr6 жыл бұрын
O her zaman Otorite! Çok teşekkür ediyoruz...
@fuzulikartanesi56265 жыл бұрын
Mazda Türkiye'de satamaz çünkü 1600 cc altı dizel motor seçeneği çok geç geldi üstelik sadece 2 modelinde var.
@autoclubtr5 жыл бұрын
1600 takıntısı da bir gün kırılacaktır. O zaman çok daha büyük hacimli otomobillere kavuşacağız. Çok teşekkür ediyoruz.
@fatihsudupak83514 жыл бұрын
Ne nedir skyaktiv x i Bi dinleyin oda güzel anlatıyor
@jhhhf35115 жыл бұрын
Detonasyona vuruntu diyoruz.
@berkcankaraca78346 жыл бұрын
Abi artık sıfır araba imkansıza yakın senden isteği 70000-75000 ₺ arası dizel araba önerisi çekermisiniz birde 2.el malum otomatikte sıkıntı olurumu o yüzden 2.sorum manuel den vazgeçmemek mi lazım yoksa otomatik veya yarı otomatik mi bu soruları cevaplarsan çok sevirinirm iyi günler...
@MajesticCallsNews6 жыл бұрын
Fiat punto al o paraya anca onu alirsin
@autoclubtr6 жыл бұрын
Çok yakında 60.000 ₺ filmi geliyor. İlginize çok teşekkür ediyoruz.
@efecan82003 жыл бұрын
OPEL ASTRA 1.2 T 145 HP ARACIN YAKITINA BİR BAKIN
@SkinEvi6 жыл бұрын
BEN KASTAMONUDA OTURUYORUM YA SEN
@abdurrahmanipek59596 жыл бұрын
Hocam Kayseri li iş adamı HASAN BASRİ ÖZDAMAR ın yaptığı motor kendine has çevrimi tek seferde yüzde 40 yakıt tasarrufu sağladı keşke böyle şeyler konuşulsa
@autoclubtr6 жыл бұрын
HBO motorlar konusunu da takip ediyoruz. Konu ile ilgili yakın dönemde bir çalışma yapabiliriz. İlginize teşekkür ediyoruz.
@abdurrahmanipek59596 жыл бұрын
@@autoclubtr 👍
@artemisgumus44835 жыл бұрын
Spark Controlled Compressed Engin’e demelerinin sebebi teorik çevrimin pratikte uygulanabilir hale getirilmesi çabasından kaynaklanan sapmadır.
@58oktay19716 жыл бұрын
Mazda candır
@yigityolbir38495 жыл бұрын
12 dislike kesin dizelciler
@sonbarbun1114 жыл бұрын
Ayaklı kütüphane. Teşekkürler.
@autoclubtr4 жыл бұрын
Biz teşekkür ediyoruz.
@alicatal10992 жыл бұрын
Himmm anladim😁😁😁
@mustafaaltun6076 жыл бұрын
Bi aydınlanma oldu bende :)
@autoclubtr6 жыл бұрын
:) Çok teşekkür ediyoruz
@cihanaktas81026 жыл бұрын
120 km ile giderken klima açık dizelden dahamı az yakacak
@huseyintasag24496 жыл бұрын
Evet kesinlikle.
@autoclubtr6 жыл бұрын
Öyle görünüyor :)
@ozgurzengin61865 жыл бұрын
1.5 lerdede olacak
@M.Bahaddin5 жыл бұрын
Mesut abi ne diyo o zaman?
@devrimtuncer86553 жыл бұрын
Otomobilin mesut abisi diyorsan o der. Lafa vergi yok. Dogru yanlisi bilen de yok yaz gitsin. Oglumun opelinde debriyaj balatasi 200bin gitti opelin balatalari cok saglam diyen biri
@mgberkaykara76636 жыл бұрын
ne olursa olsun. dizel adamdır gerisi yalandır !
@SkinEvi6 жыл бұрын
SIZIN BIR ONARIM MERKEZI BIZIM EVIN ALTINDA KASTAMONUDA
@autoclubtr6 жыл бұрын
AutoClub Seyrantepe şu anda Kastamonu'da göçük hizmeti veriyor, doğrudur.
@SkinEvi6 жыл бұрын
@Bilginin Gücü ben kastamonuda oturuyorum olukbasinda
@SkinEvi6 жыл бұрын
@Bilginin Gücü iyi guzel
@SkinEvi6 жыл бұрын
ilk
@autoclubtr6 жыл бұрын
Sanki 2 olmuş gibi :)
@tolgagul57095 жыл бұрын
Değmez, servis çok kötü.
@arjenhamilaktumur70083 жыл бұрын
Bu mazdanın yaptığı diğer markalara öncü olabilir Toyota kullanırsa alınabilir
@seyfettinozaydn67144 жыл бұрын
Bu motor muhtemelen Türkiye'ye hiç gelmeyecek. Çünkü 2.0 motorlarda kullanılıyor. Bu motora sahip Mazda 6 ve CX 5 sanırım satıştan kaldırıldı, çünkü web sitesinde yok. Neyin geyiğini yarım saat yapmışsınız anlamadım. Yazık bir sürü gariban da izlemiş ki ben izlemedim. Çünkü GEREKSİZ
@autoclubtr4 жыл бұрын
Anlatmasamıydık 🙄
@werbistduwoherkommstduwohi87903 жыл бұрын
Anlatım çok iyi çünkü x motor Toyota ve Nissan tarafından kullanılacak
@blackeagle66556 жыл бұрын
🙏❤Mazda❤ 🙏made in japan gerisi yalan!!!🙏
@esatcetin15975 жыл бұрын
yalnız falcao Galatasaray'a geldi :)
@autoclubtr5 жыл бұрын
Gelir demiştik :) Çok teşekkür ediyoruz.
@sonogu32565 жыл бұрын
Falcao Galatasaraya geldi, skyactive-x bujisiz mi yoksa? :))
@autoclubtr5 жыл бұрын
Ne diyorsak o :) Çok teşekkür ediyoruz.
@bilgekagan19844 жыл бұрын
Herhalde Türkiye'ye gelmeyecek...Üzücü.
@Sh-bb8no Жыл бұрын
Sene 2023 hala yeni mazdadan ses yok ne arabaymış be
@turgutpatlar79903 жыл бұрын
Çok keyifli bir program olmuş Mazdayı hep merak ediyordum motor teknoloji ancak bu kadar yalın ve güzel anlatılabilir iyiki varsınız.
@aklldeli3264 Жыл бұрын
Bu arada Falcao Galatasaraya geldi :D:D:D:D:D
@vlkngrt88055 жыл бұрын
Yıl 2019, Sky active x hala Türkiye'ye gelmedi.
@autoclubtr5 жыл бұрын
Kolay kolay da gelmez motor hacmi ve vergi politikamız nedeni ile. Çok teşekkür ediyoruz.
@Deniz__4 жыл бұрын
@@autoclubtr ama falcao galatasaraya geldi
@memduh41662 жыл бұрын
Bu anlatımı Mazda mühendislerinin izlemesini (reaksiyonlarını çok merak ediyorum )isterdim, bu kadar güzel bir anlatım zor bulunur.
@werbistduwoherkommstduwohi87904 жыл бұрын
Arkadaşlar bende Mazda cx5 2018 2,4 motor 194 beygir sorum bu arabaya gaz olur mu????
@istanbulbeyimiz5 жыл бұрын
cx 9 2.5 6 sw 2.0 2.5 4x4 daha ne diyeyim TEK GEÇERİM
@mesutmeydan222263 жыл бұрын
muhteşem
@emirbarssiseci41004 жыл бұрын
Sadece videonun sonuna reklam gelen kanal gibi kanal 😁😁
@kenan82855 жыл бұрын
Arkadaş verdiğiniz bilgiler güzelde bukadar daldan Dala atlanirmi ya motoru dinlicez başka 50 tane konu dinledim bukadar lafı uzatmayin lütfen
@autoclubtr5 жыл бұрын
Bizim de tarzımız bu diyelim :) Teşekkürler
@mgberkaykara76636 жыл бұрын
ben renault motoru gibi bi motor tanımam hem az yakar araba hem performans sağlar ilk torosların motorları halen sağlam fransoz deyip alay edilmemeli o motora kurban accent era rampada çok olmasada bayılırken megane2 uçuyo rampadada
@autoclubtr6 жыл бұрын
Fransızlar son yıllarda motor konusunda çok daha geliştirdiler kendilerini. Doğru tespit, teşekkürler.
@Jokerr-4 жыл бұрын
Bu motor ne zaman çıkacak?
@ahmetfil73666 жыл бұрын
Ne zaman tr'de satılacak bu araç ?
@autoclubtr6 жыл бұрын
2019'un ikinci yarısında satışa sunulacak ama Türkiye'ye ne zaman gelecek bilmiyoruz. İnşallah aynı dönemde Türkiye'de de satışa sunulur. İlginize teşekkür ediyoruz.
@omercakr60316 жыл бұрын
Mazda Mazda Mazda
@autoclubtr6 жыл бұрын
Mazda! Çok teşekkür ediyoruz.
@huseyintasag24496 жыл бұрын
3 defa mazda.
@emrahtugen1255 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık, harika bir anlatım olmuş. Halit Ağabey '' ben mühendis değilim '' dedi, bu başarılı,karmaşık olmayan anlatımda bence mühendis olmamasının büyük etkisi var. Zira mühendis olsaydı, bizi teknik kavramlara boğacaktı. Bir sanayi ustası ağzıyla anlatmış ve bence çok da iyi olmuş. Bu sade anlatım tarzını gördükten sonra,hemen abone oldum. Mazda büyümek istemeyen, az araç üreten ve bu yüzden de araçları pahalı olan ve uzun ömürlü, çok sağlam araçlar üreten bir marka. Umarım bizim de bir gün, alım gücümüz yükselir, üretim yapan ve bu ürettiklerini ihraç eden bir ekonomimiz olur ve gelirinin büyük bir kısmını vergiler değil de bu ihracattan sağlar da bizde bu araçlara bu kadar yüksek vergiler ödeyerek sahip olmayız. Başarılarınızın devamını dilerim.
@NnNyBynn6 жыл бұрын
อีเเฮ็กเกอร์ไม่รู้จักทำช่องเอง😡😡😡😡😡😡
@kurtcebe89406 жыл бұрын
Keşke Türkiye'ye özel sadece LPG ile çalışan motor üretseler...
@yusufgultekin60166 жыл бұрын
sadece lpg ile çalışan değil ama honda lpg ye uyumlu civic yaptı piyasadada varlar
@kurtcebe89406 жыл бұрын
@@yusufgultekin6016 biliyorum benzin ve motorin fiyatlarını kastederek yazdım.