PCXカスタム 第11弾 ハンドルバー交換編

[@rayx1176]

純正のハンドルは幅は良いのですが手首の所がもう少し手前だと運転が楽になると思っていました。昔はZ２のハンドルをコンチネンタルに変えてメーターステイも自作して、尚且つ手前に曲げて乗っていましたが、70過ぎのジジイなので気力もわかずあきらめていました。でもこの動画を見て挑戦することにしました。とても参考になりました。

[@nob.laboratory]

そう言ってもらえるととても嬉しいです！ 以前の血が騒ぎましたか？😁僕は自作するまではなかなかいけないので尊敬します🙌 良いPCXライフを！！

[@user-sl5wu9ib6v]

pcxのハンドル交換するのかなり面倒ですよね。自分も純正からセムスピードのセパレートハンドルに変えましたがどうせならスロットルパイプも交換したれって勢いでしてたのでアクセル側も全バラししましたがやはり線で苦戦しました。多分それだけで1時間近く苦戦してました笑

[@nob.laboratory]

まさにsemspeedのセパハンと迷いました！が、出来る自信がなかったので今回のものにしました😅すごいですね！ やっぱりみんな苦戦するんですねww 自分だけじゃなくてよかったです😊

[@user-sl5wu9ib6v]

@@nob.laboratory ちなみに自分のはついでにグリップとバーエンドも変えてあります。バーエンドは両方とも回らずショックドライバーで外しました

[@nob.laboratory]

個体差があると言ってもほとんど回らないっぽいですよね… グリップも変えようかと考えたんですがグリップヒーターが欲しくなる気がして今回は回避しましたww

[@user-sl5wu9ib6v]

@@nob.laboratory グリップヒーターならグリップに巻きつけるタイプがありますよ。なんなら自分はそれを使ってます。ただやはり一体式と比べるとお安くは済みますがぬるきとかがありますしUSB電源もつけないと付けれません。pcxの車体についてるusbからは電源はと取ろうと思えば撮れるかもしれないけど蓋が閉まらなくなるかもしれませんし自分はそれを回避するためブレースバーをつけてそこにつけてます。セパハンなのにブレースバー笑

[@nob.laboratory]

巻きつけタイプだとグリップ太くなりませんか？ 掴み心地が変わるのもなんとなくイヤで… ミラーにかませられるブレースレバーもありますしね！メーター周りいじるならブレースレバーは必需品ですよね！寒くなってきたら色々また考えようと思います😆

[@ysys226]

ひょっとしたら、そのハンドルに交換したら、純正ロングスクリーン＋純正ナックルガードが干渉せずに取付可能でしょうか?

[@nob.laboratory]

どうでしょうかね…結局は加工して取り付けることになるかもしれませんね🥲 むしろセパハンの方が干渉はしにくいのではないでしょうか？

[@ysys226]

@@nob.laboratory ありがとうございます。