Занялся в общем печкой, родная грела плохо 35-45 максимум, сделал так: промыл систему, заменил радиатор , фирма AT , поставил выносной термостат на 92 градуса (этим дейстием поднял на 7 градусов) , убрал тройник, пустив тем самым антифриз напрямую в малый круг, результат впечатляющий , на улице -5 забор воздуха с улицы, греет 75 в ноги и в передние, жара такая что убавляю наоборот теперь) . В общем если устранит некоторые конструкторские недоработки ланоса, то печка греет отлично👍 КОму интересно видеоотчет у меня на канале имеется
@andkillfear10 ай бұрын
Подскажи а тройник откуда убирается?
@trewis22010 ай бұрын
@@andkillfear оставил на своем же месте просто как напоминание)
@Vadik00 Жыл бұрын
Так то кнопка на задні противотуманки, вони працюють коли включане світло
@GarageAutoSLV Жыл бұрын
У меня их нет.
@Vadik00 Жыл бұрын
@@GarageAutoSLV як це немає? Як вони ідуть ще із заводу вбудовані в стопи
@ЮраФедорук Жыл бұрын
@@GarageAutoSLV Они есть у всех ланосов-сенсов.
@JIuHK95 Жыл бұрын
Что там замечательного если забор воздуха с салона. Поди и окна потеют не дурно. Замерять нужно при подаче воздуха с улицы
@GarageAutoSLV Жыл бұрын
Кому нужно? Если стёкла потеют, можно слегка открыть забор воздуха с улицы. Рециркуляция и придумана, чтобы теплее было.
@trewis220 Жыл бұрын
@@GarageAutoSLV Неверно , рециркуляция не для повышения температуры салона придумана, а вот для чего, например едешь ты за грузовиком , он коптит дымит мама не горюй, обогнать не вариант, сплошная, в итоге ты дышишь этой копотью, так вот в эти моменты и надо переключать на забор с салона, летом тоже самое, например по гравийке или если херней с улицы какой потянуло стоя в пробке , на постоянку так делать запрещено , точнее так производитель максимум на час так разрешает делать иначе окна потеть будут или самое плохое чт оможет случится это ухудшение удушье из-за не обновляемого воздуха долгое время.