Пежо 508. Все еще достоин!

[@aroundcars]

мы в контакте: vk.com/aroundcars

[@МишаСычев-д8щ]

Машина шикарна, до сих пор выглядит актуально, плюс ко всему надежная и неприхотливая, если обслуживать и ставить оригинальные запчасти, то ездить можно долго

[@aroundcars]

Все именно так! Я все пытаюсь донести до людей, что французские авто не просто не уступают конкурентам, а во многих вещах превосходят их

[@МишаСычев-д8щ]

@@aroundcars это верно, многие просто живут стереотипами и не понимают, что французы очень надежные и качественные авто, в разы лучше своих конкурентов

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

@@aroundcars Не нужно доносить до людей а то как то они дорожать начаинают

[@aroundcars]

@@ИгорьВасильев-ю6ш🤣🤣🤣

[@Annatooli]

Пушка гонка :) привет из чата пежо 508

[@aroundcars]

Привет! Готовы к продолжению?))

[@ИгорьСаракаев-п4э]

А новый так вообще космолет, мне очень нравится)

[@MrDenisevich178]

Трям) И чат читаю и тут рад увидеть 508

[@АлександрМамаев-ж9н]

Добавлю! Места сзади много, недавно видел со стороны, до сих пор по мне выглядит круто!

[@aroundcars]

Да, места сзади больше, чем во втором поколении.

[@aleksandrskripkin4373]

Владею 508-м 4,5 года. Брал новым, 2.0 180лс. В Аллюр комплектации. Все радует, все работает. Машину менять не буду- конкурентов не вижу.

[@aroundcars]

Как нет конкурентов? А новый 508?))

[@aleksandrskripkin4373]

@@aroundcars брал на тест еще в 20-м году. Он меньше, на заднем диване точно меньше места. Машина ниже, двигатель сейчас только 1,5 из дизельных, лифтбек мне не нужен. Хотя брал на тест из за предложения вкусного/ скидка была 9 т евро. А внешне, да , красив.

[@aroundcars]

@@aleksandrskripkin4373 да, когда снимал новый 508 тоже заметил, что места сзади стало меньше

[@kachann]

На вторичке отличное предложение, цена качество если конечно найти такой вариант

[@АлександрМамаев-ж9н]

Свет автоматический, адаптивный, проекция, безключевой доступ со всех дверей, музыка хорошая, люк, шторки, кожа, автомат, слепые зоны на ресте, память сидений! Да короче у конкурентов комплектаций таких нет!

[@викторд-к8е]

Рено талисман, больше опций.

[@АлександрМамаев-ж9н]

@@викторд-к8е Не спорю, но она новее и стоит раза в два дороже, минимум! Если взять новое поколение 508 го, то там опций будет больше чем в талисмане!😂

[@АлександрМамаев-ж9н]

Машина огонь езжу 4- год!!Есть конечно свои недочёты, но кого у них нет! Если говорить по функционалу , то Камри этих лет отдыхает! Да в принципе за те деньги которые они стоят, конкурентов у них нет!

[@вадимписарев-е2ш]

Взял такой год назад .. тачка хороша конечно .Но за год было три ремонта по электрике .блок абс .датчик топлива и проблема с гур ..Для 10 летней машины это много Пишут что пыжы слабы на электрику . Сиденье очень неудобное для меня .короткое и узкое . .буду привыкать Пробег сейчас 200000 Аллюр дизель2 литра . В целом тачка супер ..расход по трассе при 100кмч 4 литра по компу . шумка .свет .музыка .на высоком уровне

[@aroundcars]

@@вадимписарев-е2ш поздравляю с покупкой! Не могу согласиться, что во французах этих поколений слабая электрика. Мой пыж 2011 года , пробег 220000км. За 2,5 года заменил ксенон га лэд, заменил концевик педали тормоза (лягушку) и восстанавливал провод управления вентилятора охлаждения (камень залетел через бампер и перебил провод). Тьфу тьфу)))

[@вадимписарев-е2ш]

@@aroundcars Надеюсь что электрика больше не будет беспокоить

[@ДенисДейнеко-ц1у]

Был пежо 406, сейчас 407, вот подумываю о 508, но исключительно дизель, т.к. ep6 мотором сталкивался , местами прям удивляет... жаль , что не ставили на них ew серию как на 406 и 407 , бензинки прям надёжные. С автором не согласен про валкость 407, многорычажка спереди и сзади прям решает, он как будто впивается в дорогу, реагирует на каждое движение рулём и не заваливается. И последнее.... пусть говорят , что пежо плохие машины, я благодаря этому всегда куплю машину по разумной цене и хорошим комфортом

[@aroundcars]

Спасибо за комментарий! Имелось в виду, что 407 помягче, 508 более собраннее. Не думали с5 рассмотреть? На были моторы ew?

[@romaromanjk4352]

А насчёт тизера. Это моя мечта и конечно только универсал!

[@aroundcars]

Тогда не пропустите!! Скорее всего на этой неделе будут съёмки

[@викторд-к8е]

Уже пора новый покупать, где то мой по городу ездит.А салон бежевый подушатан за 10 лет, были косяки за 3 года владения.

[@romaromanjk4352]

У меня точно такой же только универсал. Тоже чипанутый 163 лошадиных мотор, сейчас 198 лошадей. Пробег за 300. Здесь я вижу пробег 225, но по салону как будто 500. Как можно было так убить руль, подлакотник и кнопки старта и бордачка?

[@aroundcars]

Тут история умалчивает)) но нынешний владелец довольно крупный дядя

[@gingerirish8493]

Руль убивается мгновенно влажной салфеткой!

[@pavelglk66]

Планирую покупку данного авто с двигателем ер6. Нашел. Пробег 130 т.км. Говорят при покупке его никак нельзя проверить и масло нынешний владелец говорит подъедает 200 мл на 1000. Они изначально масло едят. Или двигателю уже становится плохо? Все от данного двигателя отговаривают и говорят капиталка обойдется в районе 200 т.р т.к сейчас дорого это будет. Можете что-то подсказать по этому поводу ?

[@aroundcars]

Здравствуйте. Изначально ер6 не ест масло, но довольно быстро начинает это делать))) к сожалению у этого мотора довольно много причин к этому. Проверить этот мотор можно. Во первых компьютерная диагностика. Проверить компрессию и обязательно с камерой залезть и посмотреть на клапана и состояние цилиндров. Капиталка в 200тыс. это попытка оживить мертвеца. Если обслуживать вовремя и проводить некоторые мероприятия заранее то мотор не ляжет. Скорее всего. Но на драйве есть истории, когда ер6 просто разваливался (пробивало блок цилиндров). Жить с этим мотором можно, но это дорого и надо быть готовым, что в любой момент мотор потребует крупных вложений. Я бы советовал поискать дизель. А если найдете 2.0hdi (как на видео. Он кстати в продаже), то считайте, что купили неубиваемую машину.

[@АлександрМамаев-ж9н]

Если за ним ухаживать соответственно, менять масло своевременно и т.д, то мотор в принципе нормальный! На счёт масла , могут быть несколько причин, даже может быть из за крышки клапанов! А так к этому пробегу можно попробовать поменять сальники клапанов, сейчас есть новой генерации, говорят вечные! Цепь раз в 100 тысяч если повезёт, турбина примерно так же, ТНВД, и можно ездить дальше!😂

[@АлександрМамаев-ж9н]

200 мл на 1000 для этого моторо вполне нормально!😂

[@rebus85]

Могу подсказать. Сразу заменить мск на усовершенственные. Проверить нагар эндоскопом на клапанах, заодно и хон не лишним,то гоу брать. Еп6 с айсин на 150лс надежен если его ранее не ушатали.

[@Lenyvoronin]

Если живу один С зарплатой 25 тыщ , стоит расматривать к покупке на 1.6 автомат? Друган продает немного битую передок за 260

[@Lenyvoronin]

Имею виду такой зп хватит на содержание этого пыжика?

[@aroundcars]

@@Lenyvoronin боюсь, что сейчас любой авто по низу рынка будет требовать не малых вложений.

[@Lenyvoronin]

@@aroundcars просто вкусный ценик 260 тыщ, кроме передка там все норм без ржавчины салон живой но хим чистку требует, щас акценты стоят по 400-500 и то в фиговом состоянии а тут пыжык свежий 2012 разумнее за этот ценик но на запчасти цены пугают очень сильно

[@aroundcars]

@@Lenyvoronin в любом случае придётся вложится. К этому надо быть готовым.

[@Яравара-н3д]

Добрый день,чьи двигателя дизельные ,кто разработчик? спасибо

[@aroundcars]

Здравствуйте! Дизеля свои. Французы как ни кто умеет строить дизеля. ПСА поделилась своими дизелями с форд, вольво, мазда, ленд-ровер и др.

[@arsen_sport_life]

Также с Альфа Ромео и Мерседес.)

[@taraslusar6324]

1.6 хватает для этой машини?

[@aroundcars]

Какой именно 1,6? Дизель, бензин? Турбо, атмо?

[@taraslusar6324]

@@aroundcars дизель!

[@aroundcars]

@@taraslusar6324 хватает, но с огоньком не погоняешь. Хотя я на 5008 умудряюсь)) Недостаток мощности чувствуется ближе к 100

[@Lenyvoronin]

Это рестайл?

[@aroundcars]

Здравствуйте! Нет, в ролике дорест

[@Lenyvoronin]

На заднем ряду будет удобно с девушкой делать зарядку

[@aroundcars]

Если очень хочется, то и в оке удобно будет))

[@dainisvingris1590]

Ne mogu dozdatsja, kogda ja kuplju takuju mawinu!!! W4as edu na Ford S-max, a kogda deti podrastut, togda tolko Peugeot 508 sedan, na druguju daze ne smotrju...

[@azunay7473]

Все советуют дизеля , а еп6 на столько плох?

[@aroundcars]

На них увы да. На них можно ездить и машины с большим пробегом есть. Но владельцы постоянно сталкиваются с проблемами.

[@vladg9343]

У меня бензиновый ЕР6 с турбиной. 11 лет с момента покупки в салоне и 263тю пробег не считая московских пробок.. Так вот полёт нормальный. Что по трассе, что в городе едет отлично! Расход очень умеренный для большого авто. Масло надо регулярно менять и не ниже 5W-30. Стойки только пару месяцев назад поменял на новые, больше 200т. отходили. Стартует резво, турбина тянет хорошо. Коробка японская очень хороша. На буксире ни разу не тянули. В мороз до -37 заводится на раз. Крылья да, ржавчина в арках появилась, надо менять, одно крыло переднее 300-350 долл., если оригинальные. Салон большой, багажник огромный даже у седана. Если разложить сиденья, то можно положить например дверь от шкафа купе 2800х750мм.( был опыт ))) Появился после 160т. расход масла, сейчас уже приличный, думаю про капиталку (цена вопроса 1600долл.) И главный козырь этой машины, она неугоняемая) Нет на неё спроса в силу определёного российского менталитета, а тот кто просёк фэншуй этой машины, тот в ездит и радуется!

[@ЕвгенийСупрун-ъ1г]

@@vladg9343 Продать не можешь?

[@onlydmitry789]

Музыка вполне себе, без JBL, и проигрывать можно с телефона

[@MrDenisevich178]

Видать у Вас комплектация не очень, у меня есть подсветка ручек, задний климат, люк и тд… И мотор ёрш)

[@aroundcars]

Да, это не самая топовая комплектация, просто жирная)) на канале есть обзор с 508 второго поколения, вот он не просто в топе, а в самой редкой комплектации и на ер6)) Кстати, как ерш поживает?

[@MrDenisevich178]

@@aroundcars в целом хорошо поживает…

[@longer693]

Интересная машина - это C5, я так понимаю? 🧐

[@aroundcars]

Платформа одна, движки и коробки частично. Это как гранд Пикассо и 5008. Надеюсь в декабре заполучу самый топовый в России С5 на съёмки, сможете сравнить) С5 в движении намного круче, благодаря своей гидропневматической подвеске. А так 508 намного моложе и имеет такие опции, которые С5 доступны не были. Но с другой стороны в иерархии ПСА Ситроен стоит выше, по этому имеет более примеальные опции, которых даже у более свежего флагмана пежо не было (например потрясающие сиденья или тот же гидроактив)

[@АндрейМальвинский]

Клиренс 175 см.... Ахахах

[@denbudwaiser7132]

Что седан что универсал длина одинаковая,на всех машинах,парикмахер ты а не водитель.....!!!!

[@aroundcars]

Длина универсала 4813 мм, длина седана 4792 мм. Так что парикмахер это вы.