Pedale frizione rumoroso. Noisy clutch pedal Lancia Y 1400 gpl ecochic 2009

[@ClaudioTozzi-n5r]

Avendo lo stesso problema ho cercato e per fortuna trovato questo video e pertanto mi associo al commento positivo di @giaixi di un paio di anni fa e soprattutto alla motivazione di ammirazione nei confronti di un meccanico che di domenica prova a riparare un pezzo e che non vuole inquinare. Grazie di cuore !

[@DanyGarageMK]

Ciao Claudio, grazzie 👍❤️ Purtroppo non tutto è riparabile, ma con un po di igegno e pazienza si possono risparmiare dei soldini. Continua a seguire le disavventure della mia povera LanciaY, mi mette sempre alla prova ma io non mi arrendo facilmente 😅🤣 ma prima o poi ......... Il mio canale non è monotematico ma è tutto quello che succede in casa, dalle auto al rubinetto, recensioni, riparazioni in casa e in giardino, di tutto un po. #DanyGarageMK

[@vitoquagliata5816]

Bravo.Hai ottima manualità e ingegno.La mia Lancia musa benzina/GPL aveva il pedale del freno difettoso ed era dovuto al sistema frenante.Mi ha cambiato le due pompette.Spesa un centinaio circa di euro.Saluti.😊

[@giaixy]

Allora esiste ancora qualche meccanico che cerca di riparare le cose e non sostituirle.....raro quanto introvabile. Super complimenti! Continua cosi!

[@DanyGarageMK]

Questo è il bello, riparare non sostituire 👍👍👍💯💯💯❤️❤️❤️

[@lorenzoazzone1727]

Wow, bellissimo video, è lo stesso problema che affligge la Y di mia moglie, e si ripresenta puntuale tutte le estati . Grazie per aver così ben illustrato, la procedura di revisione dell'attuatore .

[@DanyGarageMK]

Ciao Lorenzo spero possa esserti utile 👍💯⏫

[@ARKIMEDESLAB]

Ciao Danilo, complimenti. Ho guardato questo video insieme ad un amico che ha lo stesso problema. Grazie a te mi sa che smonteremo anche noi 🤣🤣

[@DanyGarageMK]

Ciao Arkimede's, grazie 👍💯❤️ attenzione al fermo del pistone è di plastica ....... 🤣🤣🤣🤣⚠️⚠️⚠️

[@fibispn]

Bravo, complimenti e grazie

[@DanyGarageMK]

Ciao Elysium, grazie per il tuo tempo, spero che questo video possa esserti utile 👍 💯

[@emilioquartiroli2353]

Bravo Chiarissimo

[@DanyGarageMK]

Ciao Emilio, grazie 👍💯❤️

[@robertoinciardi2940]

che dire.... bravissimo! 😊

[@DanyGarageMK]

Grazie ❤️

[@alfilodelacarretera5257]

Muy buen video!!!!!. Saludos desde España

[@DanyGarageMK]

Gracias, me alegro mucho que lo hayas visto 💯👍⏫ Saludos da ITALIA

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Tanto gastar dinero....en comprar una pieza que tiene siempre ese problema y ademas, se pone el pedal duro como una piedra? Aunque sea como preventivo de engrase cada, a lo mejor, 50.000 kms de revisión, este video, es fantástico. Bravo por este video, Buon laboro, Amici.👍👍 Saludos desde España, también.😉💪💪

[@DanyGarageMK]

@@hsh.rlph.leblanc.131 Hola perdón por la demora, lubricar de vez en cuando no es problema, el ahorro está garantizado. 💪💪

[@michelem5465]

Molto interessante grazie

[@DanyGarageMK]

Ciao, grazie a te 👍 💯

[@danielerusso6037]

Bellissimo video...quale grasso è adatto a questa operazione? Suppongo qualcosa che resisti a temperature sia alte che basse, quale consigli?

[@DanyGarageMK]

Ciao, grazie 👍 ❤️ Qui trovi una lista amzn.to/3BvaSBt amzn.to/3ZTucCm amzn.to/4dx0M0j Poi per la quantità devi vedere che uso ne fai nel tempo. Buon lavoro

[@danielerusso6037]

@@DanyGarageMK grazie 1000 per la dritta, ma tutti questi grassi a litio sono per alte e basse temperature?

[@DanyGarageMK]

@danielerusso6037 si sono buoni, noi non viviamo in Alasca e tantomeno in Africa , poi il cambio anche se vicino non scalda come il motore.

[@petritshehi7566]

Grazie 👌👌

[@jhongavilan8082]

Molto bravo grazie per il video dove li trovo ai il suo officina grazie

[@DanyGarageMK]

Ciao, io non ho un officia mi diletto al fai da te, piccole riparazioni esperienze che possono aiutare.

[@massimoscibilia1664]

Grazie per quello che fai, ho recentemente comprato una lancia y usata a mia moglie ; la frizione non e morbitissima ma non e rumorosa lunica pecca e che quando alla partenza lascio il pedale sembra che non ritorni bene , può essere la stessa cosa ?

[@DanyGarageMK]

Ciao Massimo, potrebbe essere 1 Cilindro maestro sotto pedale. 2 Movimento pedaliera da lubrificare. 3 Cilindro comando frizione sopra cambio. 👍💯❤️

[@massimoscibilia1664]

Grazie per avermi risposto 👍👍

[@ClaudioTozzi-n5r]

La mia Y ecochic gpl ha superato i 200000 km !

[@DanyGarageMK]

Ciao Claudio, la mia 100000 km ma sta superando la mia pazienza, resta in casa perché gpl e perché la riparo io, se dovessi mettere in conto tutte le ore che ci ho perso ne avrei comprate minimo 4 🤣🤣🤣🤣 Continua a seguire e vedi le puntate precedenti con tutti i disastri LanciaY Su #DanyGarageMK

[@Knatfm]

Ciao, una domanda , come hai intuito il rabbocco venga per mezzo del liquido dei freni e che non sia collegato al olio del cambio?

[@DanyGarageMK]

Ciao scusa per il ritardo, l tubo che parte dal pistone arriva alla pompa (pedale frizione) e dalla pompa va al serbatoio del liquido freni , tutti i servizi freni e frizione devono usare olio DOT4 perché molto liquido ottimo per questo uso, l'olio del cambio è troppo denso.

[@castyF4life]

Ciao, innanzitutto grazie mille perché da circa un anno la mia ragazza ha una Ypsilon, e tutti i problemi e problemucci vari che ha presentato, hanno praticamente sempre trovato risposta nei tuoi video 😊😊😊 Detto ciò, ho seguito la tua procedura, a parte che nello smontare l’attuatore, l’ho prima svitato, e una volta portato più in alto possibile, (il tubo era sorprendentemente lungo e attorcigliato su se stesso) quando ho staccato il tubo dell’olio non ho avuto perdite, se non minime. È normale oppure non so, c’era già aria nel sistema? Faccio sempre fatica a capire questi circuiti idraulici. Ora proverò a revisionare l’attuatore e rimontarlo appena posso. Grazie ancora.

[@DanyGarageMK]

Ciao, se hai portato il tubo in alto piu alto della vaschetta è normale che non esca olio, l'oljo non è in pressione va in pressione quando schiacci il pedale attenzione quando hai finito spurga laria, attenzione al tubo "attorcigliato" è fatto così per assorbire le vibrazioni del motore. Buon lavoro. 👍💯

[@foodday998]

Ottimo

[@DanyGarageMK]

Ciao, grazie 👍 💯❤️

[@marcogiofre252]

Ottimo video complimenti. Ma alla fine quando hai fatto uscire l'aria dall'attuatore,non bisognava premere il pedale della frizione per fare lo spurgo?

[@DanyGarageMK]

Ciao Marco, complimenti sei stato molto attento si è vero va spurgato come i freni in questo caso specifico il cilindro è in basso e il serbatoio in alto il tubo non ha giri tortuosi l'aria risale in "autonomia" verso il serbatoio quindi si autospurga dopo un po di pompate . 👍💯

[@nicorossi-zk7er]

Video utilissimo ,stesso problema sulla mia. Una domanda:lo spurgo va effettuato premendo il pedale frizione (come per i freni per intenderci) grazie e complimenti canale molto interessante.

[@DanyGarageMK]

Ciao Nico, si la stessa procedura fai attenzione il cilindro è uno solo durante lo spurgo premi piano il pedale . 👍💯👌

[@DanyGarageMK]

Vedi il costo il cilindro non ha un prezzo elevato .

[@giuseppeauletta6058]

Ciao che tipo di grasso hai usato

[@DanyGarageMK]

Ciao Giuseppe, del semplice grasso da cuscinetti 😁👍 anche perché avevo solo quello.

[@carminederosa9039]

Ciao, circolare con il rumore così, può comportare problemi?

[@DanyGarageMK]

Ciao Carmine , no non da problemi ma con il tempo potrebbe diventare sempre più duro tanto da non garantire piu un corretto funzionamento della frizione , la cosa più veloce è acquistare il pistone disinnesto frizione e sostituirlo, a me piace riparare tutto quindi se posso riparo ma alle volte ..........

[@carminederosa9039]

@@DanyGarageMK grazie🔝

[@tonydiablo79]

Nella Lancia Delta è uguale il pistoncino?

[@DanyGarageMK]

Ciao Antonio, non lo so non ho mai avuto l'occasione di metterci le mani .

[@marcopiredda273]

Ciao Dany, sono il ragazzo che ha comprato da poco la Ypsilon, purtroppo la sera stessa che l'ho ritirata il pedale frizione fa brutti scherzi. Ad auto calda è molto difficile da modulare e tende a scattare in rilascio. A premerla non ci sono problemi, ma in rilascio scatta e tende a far spegnere l'auto. Purtroppo ci ho trovato pure il dolo del vecchio proprietario che per vendermela aveva posizionato un fazzoletto zuppo di wd40 nella molla del pedale, all'interno dell'abitacolo, sperando di camuffare il guasto. Essendo che potevo anche farmi male guidando in quel modo, martedì la farò controllare dal mio meccanico, credo possa essere il cilindretto? Hai qualche consiglio da darmi nel mentre che attendo martedì? Ora la macchina preferisco lasciarla ferma poiché se mi si blocca il pedale giù quando sono nel traffico si rivelerebbe un casino...rimane molta amarezza nei confronti del venditore che è stato molto onesto per tutto il resto...ma qua si vede che qualcuno ha cercato di camuffare! Se vuoi possiamo sentirci anche in privato sperando che tu abbia qualche consiglio per me, grazie mille del video e dei consigli utili, un saluto e buone feste!

[@DanyGarageMK]

Ciao Marco, purtroppo i consigli che posso d'arti sono gran pochi, come sai il dissinesto frizione è idraulico i problemi possono essere 5 li metto in ordine di probabilità . 1 Verifica se c'è olio nel serbatoio dei freni , lo usa anche per la frizione (DOT4). 2 Cilindro disinnesto situato sul cambio si inceppa (vedi link video kzbin.info/www/bejne/qKuZqmyjobWIrZY) 3 Pompa pedale si inceppa 4 Pedaliera usurata o in via di rottura 5 Leva comando disinnesto si inceppa causa ossido o usura spingidisco. Normalmente il punto 2 è quello più probabile. Colgo l'occasione per augurarti buone feste a te e famiglia. 🎅🤶💯👍

[@marcopiredda273]

@@DanyGarageMK Alla fine dany era il cilindretto crepato, che il mio meccanico ha provveduto a sostituire. Poi mi ha detto che a gpl a volte va a 3 e tira fuori la spia motore. In questo momento infatti la sto usando solamente a benzina. Lui mi ha consigliato un altro meccanico che tratta impianti lpg, da cui andare a far controllare gli iniettori, ha inoltre sostituito il filtro gpl ma questo non ha alleviato il problema. Cosa mi consigli tu? Ho visto che si possono pulire e flussare come fossero iniettori a benza. Non so se ne valga la pena però...I 4 iniettori con tappo verde mi costerebbero 175eu su ebay. Fra smontaggio e pulizia sarei lì...avendo comunque iniettori vecchi...Magari potrei sostituirli da me, e per quel prezzo averli nuovi. Se hai piacere di darmi qualche altro consiglio, magari ti lascio il numero oppure l'instagram e ci sentiamo in dm! Grande come sempre! (ovviamente i tastini alzacristalli sono rotti... :(

[@DanyGarageMK]

Per quanto riguarda gli iniettori se è come la mia sono posizionati in un bel posto di "merda" li ho sostituiti con altri di recupero e il problema si è risolto se dovessi rifarlo li monterei nuovi , se vai da un impiantista GPL qualificato sicuramente avrà l'esperienza per consigliarti al meglio. I tasti dei vetri con un po di pazienza te li ripari e non si romperanno più. Fammi sapere sono curioso .

[@marcopiredda273]

@@DanyGarageMK esatto, gli iniettori sono vicino al semi asse lato passeggero! Da poco mi ha tirato fuori anche spia motore andando solo a benzina, penso sia la lambda...volevo controllare il codice ma da apk obd non mi fa entrare. Hai qualche consiglio? Io ho usato una generica OBD2 wifi con apk ma la ecu non comunica mi dice...stasera proverò da PC, altrimenti provvederò con una scansione diagnosi seria.

[@DanyGarageMK]

Già, prova con il PC, purtroppo gli apparecchi a "basso costo" non vedono tutto, una cosa del genere mi era successa con batteria scarsa giù di tono ricaricata è tornato tutto ok poi ho dovuto sostituirla , quindi vedi stato batteria e ricarica alternatore poi ti resta solo la diagnosi con strumento professionale 👍⚠️😬

[@giovannibecce9388]

Ciao, posso chiederti un consiglio? Sulla mia ypsilon 1.2 benzina del 2008 52mila km, il pedale della frizione è molto alto. Esiste un registro o è il segnale che la frizione è usurata? 52 mila km mi sembrano un pò pochi. Buona domenica.

[@DanyGarageMK]

Ciao Che io sappia non esiste registro o meglio e auto registrante mano mano si consuma riprende il gioco corretto in automatico, il sistema è idraulico no con fune. Se vuoi dammi la tua email che ti giro una foto.

[@TheSPY12]

ma invece di collegare il tubo e di spurgare regolando quella vite a grano... Non si potrebbe collegare il tutto e poi aprire il tappo dei freni e fare lo spurgo come si farebbe quando si cambiano le pasticche dei freni?

[@DanyGarageMK]

Ciao, si si può fare ma con il tubo recuperi l'olio e eviti di sporcare ricorda che l'olio dei freni è corrosivo e tossico per l'ambiente, in questo pistone non c'è il classico spurgo tipo freni ma c'è quel grano che fa da tappo.

[@RobyMaker]

Sapere dove mettere le mani fa sempre comodo.👍👌

[@Valohim1987]

Una info : y 2007 , pedale frizione duro ho riparato il pistoncino frizione e spurgata l’aria. Adesso le marce entrano meglio ma il pedale e sempre duro . Cosa potrebbe essere ? E possibile che la frizione sia troppo dura di suo adesso a 30k . O la pompa idraulica e ko ?

[@DanyGarageMK]

Ciao Jacopo , poche sono le cose rimaste , la pompa , o la leva disinnesto frizione. La pompa potrebbe avere i gommini duri La leva disinnesto frizione potrebbe mancare di lubrificazione . Opterei per la seconda devi cercare di capire se la leva è dura togliendo il pistone idraulico e azionandola a mano magari con l'uso di una leva ed eventalmente lubrificarla. Domanda: se premi il pedale della frizione piano per caso senti uno scatto ?

[@Valohim1987]

@@DanyGarageMK no , il pedale non ha alcun scatto . Dubito che sia la pompa sotto il pedale : quando ho smontato il pistoncino sotto la batteria il pedale era morbidissimo . Ora in effetti la leva che disinnesca la frizione sul corpo cambio non sono riuscito a spostarla a mano , vorrei provare magari ad lubrificarla ma tecnicamente senza smontare la frizione com’è possibile? Wd40 dove esce il braccetto della frizione e una leva per smuoverlo un po’ ?

[@DanyGarageMK]

È la sola soluzione ...... attento a non esagerare bagnando il disco frizione , tolto il pistone si riesce anche a fare un pochino di corsa all'indietro, lubrifica e muovi fino a quando non si libera . Buon lavoro .

[@Valohim1987]

@@DanyGarageMK la ringrazio per il consiglio, domani smonto e ci provo . Grazie ancora, la aggiornerò!

[@giuseppeauletta6058]

Buonasera ho lo stesso problema sulla mia fiat punto , vorrei solo dire una cosa ma asta che aziona la frizione no sta nel olio del cambio ? Mi puoi dire se è così grazie

[@maxscinga389]

grazie molto utile la mia punto 3 serie ha lo sesso problema gli faccio lo stessa procedura basta che poi nn mi perde lolio nel tempo ok

[@DanyGarageMK]

Io mi diverto a riparare tutto anche quello che non conviene riparare, comunque con poco puoi comprare anche il cilindro nuovo. Buon lavoro. 👍😁

[@maxscinga389]

grasso alsilicone))??

[@DanyGarageMK]

Io ho usato grasso da cuscinetti perché in casa non avevo altro, però io ti consiglierei questo che è specifico per i gommini dei cilindri. www.amazon.it/dp/B003VXPY2M/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_1aX-Fb1JGAFVF

[@vitoquagliata5816]

P.s.rettifico: sostituzione pompa frizione+ cilindretto+ olio freni+ spurgo.Totale spesa € 150.Mi sembra un po' caro.😢

[@DanyGarageMK]

Ciao, lo hai fatto tu o l'officina? Se la riparazione l'ha eseguita un officina il prezzo è buono, tempo, materiali ecc ecc

[@vitoquagliata5816]

@DanyGarageMK officina

[@antoniopetruzziello5529]

Tutto perfetto , ma la pompa secondaria sulla frizione costa 15/20€ nuova di buona qualità , in acciaio oramai e si cambia con metà del lavoro .

[@DanyGarageMK]

Comprarla nuova non da soddisfazione, ma grazie per il consiglio

[@ivandrago1267]

@@DanyGarageMK esatto ! Un po di sbattimento ma molta soddisfazione!

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Apreciado Antonio Petruzziello: No es sólo el cambio, es lo que se aprende de todo, como funciona, por que falla, como se repara...eso es lo bueno del video que ha realizado Dany. Se trata de aprender. No de consumir.

[@mark8931]

Il cigolio viene dal perno del pedale, perché con il tempo si usurano le boccole

[@DanyGarageMK]

Ciao Mark, alle volte si ma nel mio caso era il cilindro comando disinnesto frizione, smontato lubrificato ora non cigola più. 👍👌💯

[@maurofranzoia99]

Ho il stesso problema nell auto di mio padre lo faro anche io il pedale frizzione alle volte si blocca giu appunto x che si grippa il pistoncino io x il momento ho messo.una molla aggiuntiva esterna che aiuta a far rientrare il pistoncino