PENGGANTIAN GEAR 15-48 CBR150R ( TEST DRAG, TOP SPEED, AKSELERASI )

PENGGANTIAN GEAR 15-48 CBR150R ( TEST DRAG, TOP SPEED, IMPRESI )
Yo yoo mas bro, sekarang saya bakalan bahas tentang bagaimana rasanyas setelah motor CBR150R Facelift si Cibred diganti gearset nya.
Dalam video ini ada test drag CBR10R VS New Vixion, akselerasi dan test top speed lho. Daripada penasaran langsung markiton aja.
Menerima kritik, saran dan pasangan. :3
PENGGANTIAN GEAR 15-48 CBR150R ( TEST DRAG, TOP SPEED, AKSELERASI )

[@yonsmotovlog2566]

ngevlog ny pke hp ia mas

[@pandupranata117]

Bang pakek onderbu enak ta bang

[@poxyzaid5282]

depan 16 t belakang dr 42 - 46 , sebaiknya cari yang diameter gir belakang besar contoh gir belakang ninja karbu 250 standar itu diameter ideal buat angkat bobot awal dan gir depan 16 t ideal buat top speed....have a nice try guys

[@raditstradivari5467]

Kalo untuk akselerasi gear besar memang enak karena mesin lebih enteng untuk menyalurkan tenaga ke ban Belakang tapi efeknya topspeed berkurang begitu pula sebaliknya untuk gear kecil Kalah di akselerasi namun bagus di topspeed...Aku di GL 100 pakai 16 40 enak di akslerasi tapi di top speed agak mlempem kalo pake 15 38 Kalah di akselerasi kurang...NB saya pakai mesin Racikan sendiri ketemu cc pas diangka 198

[@specialdoc491]

Pake sepatu dong om :v

[@aciexs4554]

pke 16-45.. napas panjang, top speed jg dpt.. emg tarikan awal agk berat. tp joss di pertengahn smp top

[@amrmalik642]

Top speed dalam video ini drop cuma 121 GPS? lol. Saya pakai 16-44T top speed GPS 126-128kmh (speedometer sama dengan speed GPS Waze) cuma acceleration mungkin slow sedikit. Lebih baik 16-44T engine pun akan tahan lebih lama dan relax. Cuma mungkin kurang sesuai untuk bawa penumpang :)

[@jaaa4917]

Gearnya merk sss bang ?

[@IswandriSIR-iv8um]

Simple nya semakin besar rasio maka semakin berkurang top speed nya.

[@user-vn1gl2hm1z]

Brapa itu bro

[@AlhadiasSatyagama]

Cara nambah top speed dan akurasi speedometer

[@kholisnur4841]

Mantab ms saonone motvlogg,, ntar tk tiru heheh

[@remajapublic6870]

Kalo menurut dari pengalamn saya lebih baik untuk harian atau racing as gear depan yg di naikan dan as gear belkang yg standar contoh depan 17 belakang 45 karena sensor toop spead cbr 150 itu terletak di as gear depan apa bila as gear depan lebih tinggi maka mehasilkan kecepatan yg sempurna kalo belakang yg besar emang bagus itu cuman ketika di awal dan di akhir maka akan menurun sesi kecepatannya

[@dewarha1]

Makasih sharing nya mas bro ,, barusan aq ganti SSS 15-48 pke rantai 428 GOLD juga,,,,, mantul banget di pendakian2,,, bukan cuma tarikan awal. Thanks again

[@sikadang_kuya4434]

modifikasi nya Memeng bgus, tapi toko tempat menjual aksesoris modifikasi di mna mas bro info please....

[@junraidercjr5048]

hadir bro mntap jiwa

[@isdiawanaja5424]

Biasanya itu di bengkel mana saya juga sleman sering di maguo jugaa , pengen sharing sharing juga mas siapa tau ada keluahan bisa dateng gitu dan ngobrol sana sini

[@theprinceadrian962]

What is the size and combination and ratio of your sprocket

[@agunganantakuvaofficial5603]

Broo, klw rantai SSS 130L cukup panjang gak yah untuk d pakai gear belakang 47 dan depan 15??? Tipe motor CBR 150R FACELIFT

[@ahmadkhoirurrozi1283]

Bang ger merk trible sss Megabpro ,dipasangkan ke cbr 150 r thun 2019 bisa gk bang ,mhon saranx bang ,mklum masih pemula ,harap dmklumin🙏🙏🙏