КАК ЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ СДЕЛАЕТ ВАС НИЩИМ В 2023 ГОДУ. Беседуем с

[@pensiya35]

☝ Правила модерации: - Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения - Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются - Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан - Ругань, оскорбления и переход на личности = бан - Претензия к тону и препирательство = бан - Политика в любом виде = бан

[@Евгений-с9й7ь]

@outdoor787 этот человек оскорбляет в ответах под своим комментарием

[@simonsimon3579]

Третий пункт противоречит пятому. Рекомендую их подкорректировать

[@haggard72]

Вы видимо плохо учились в школе,раз столько ошибок делаете.,да ещё слова такие непонятные пишите и говорите тоже.Вы уже сразу переходите на английский язык и не придётся догадываться о чём вы говорили.Счастливо

[@sergeimorozov9518]

Присоединяюсь к словам Сергея про небольшие города. Я живу в небольшом городе. 300к население. Общественный транспорт ходит только по густо-населенным районам. В некоторые районы, куда ехать 10 минут на машине. На автобусе ехать 40-50 минут с пересадками, учитывая интервал между ними - это может выйти в 1.5-2 часа. Я веду личный бюджет, с моим образом жизни, автомобиль стоимостью 350-400 тысяч на дистанции в 3-4 года будет выгоднее, чем общественный транспорт. Не говоря уже о затраченном времени.

[@anna_che77]

Я живу в городе 600 тыс человек и ровно тоже самое! Купила машину в 21-м году за 160 тыс (но мне повезло). Разница в том что граждане рассуждают о каких-то нереальных для большинства людей ценах на машины, сопоставимые с ценами на квартиры.

[@FootLambert]

@@anna_che77 Мне кажется, товарищи немного оторваны от реальности. В принципе, и про машины это лишь частность

[@brobro9365]

Машина не нужна тем кто на пенсии в 35 сидит дома и не чем не занимается!! 😂

[@badbadG]

@@brobro9365странная пенсия, когда постоянно нужно снимать видосики, а не нежиться на солнце) У автора просто другая работа, но никак не пенсия

[@ИринаДеграаф-э6т]

​@@badbadG может быть у автора хобби или потребность делиться информацией

[@Electro-jp1lg]

Каждая ситуация с автомобилем , она крайне индивидуальная . К примеру если она кредитная , парковать негде , каско стоит дорого, постоянные пробки и тд . В этом случае на чаше весов больше минусов . Если она не кредитная , есть машиноместо (даже два) , каско не дорого , плюс в пробках минимум времени ,то больше плюсов . Комфорта гораздо больше чем на метро ,трамвае , автобусе и тд.

[@lesnoysniper]

наслушался экспертов, продал авто два года назад. Благо, что работаю в пешей доступности и острой ежедневной потребности в поездках нет. Однако, на себе прочувствовал снижение комфортности и мобильности. Явно в дальшейшем буду покупать, особенно когда появятся дети. Такси далеко не равно своё авто. Приезжают разные водители, с разными настроениями и стилями вождения. Кто-то, пока к тебе едет, еще на заправку заежает, стоишь ждёшь его. А поездки в дождь? Это же целое состояние) А поехать на уличную тренировку? Где переодеваться, не в такси же) А если с лыжами - в такси доплата и не будешь же ждать его сырой на улице) Летом есть кикшеринг - прокатные самокаты. Но не в дождь, и еще можно упасть. Кароч, есть свои нюансы.

[@Иван-у4д3щ]

Да конечно. Ну и опыт последних лет показал, что машины тоже могут расти в цене , несмотря на старение

[@lesnoysniper]

Прошло уже больше двух лет, пока еще считаю, что продажа машины была ошибкой. Сейчас мог бы продать на 30% дороже. Успокаиваю себя поговорками "всё что ни делается, всё к лучшему".

[@ЛизаТанчик-с3т]

Работа не вечная...

[@Иван-у4д3щ]

@@lesnoysniper хватит себя винить, пожалуйста

[@АнтонБрусницын-з3х]

В студенческие годы мечтал о мазде 6. В 2017 осуществил мечту, взяв кредит. Конечно понимаю что сильно рисковал, но ведь мечта! За 2 года кредит закрыл. Машину любил и люблю, ни разу не пожалел что купил её. Бабайкин прав, что нужно задавать правильные вопросы. Для чего покупал? Быть счастливым. Я кайфовал от каждой поездки, разве оно того не стоит?? И кстати расходы на машину были смешные, только расходники, ТО сам делал в гараже. Веду бюджет семейный с 2020 года, так вот расходы на авто не превышали 40тр в год и это включая бензин. В итоге машина подорожала. Конечно это не моя прозорливость сыграла роль, но все же. Сделал вывод, что лучше иметь как можно больше разных активов в том числе и движимое имущество, при этом получать удовольствие от владения, а иначе смысл?)))

[@foxwoodinc]

Шаришь

[@КостяГубкин-т5л]

Правильно

[@vasya007_77]

@@Ojimator не у всех все будет гладко, а если прогоришь

[@AlexWenzzz]

Пробег 3 тысяч в год в пенсионерской эксплуатации в чем тут кайф? (понимаю что на вкус и цвет конечно), но получается что это просто игрушка.

[@ЧеликЧтз]

​@@Ojimatorя, сдаю недвигу и на эти деньги путешествую. Проехал Азию, и был в Мексике. Жизнь коротка

[@АндрейУсов-ъ7з]

Живу в Казани. Такси да, было дёшево, но последнее время подорожало, что не удивительно. Но не в этом суть. Я сам прораб, занимаюсь ремонтом квартир. У меня постоянно 5-7 объектов в работе и до каждого нужно доехать, решить вопросы, привезти материал, причем некоторые из них за городом в радиусе 30 км. Не считая, что есть новые клиенты, к которым тоже нужно приехать и обсудить ремонт. Думаю, никто не будет отрицать, что машина мне нужна.

[@ITA291080]

Тут же сказали: 8-ми из 10-ти. Вы входите в число двух.

[@AsaturBelator]

земсков)

[@brobro9365]

@@AsaturBelator это который строитель всия Руси!??? 😂😂

[@Mikus2014]

Анар привет, прочитал твои книги, смотрел почти все ролики, много полезного подчеркнул для себя. Хотел бы внести свои 5 копеек, учился у другого уважаемого человека финансам, так вот машина это средство передвижения, надо быстро прыгнул и поехал дела делать. Это мобильность и экономия времени, на такси не накатаешься и стоимость машины должна складываться от капитала, те капитал 5-10 млн, а машина 0,5 млн Лада или Киа например. Это те разумные рамки не в ущерб капиталу и доходу месячному при содержании, амортизации и тд. Так то тупо да согласен брать тачку за 8млн, если капитал при этом 10-20, это как минимум надо активов иметь на 50+ млн при соответствующей доходности

[@pensiya35]

спасибо за отзыв! в ваших словах есть логика

[@Mikus2014]

@@svetlana8049 суть в том сколько денег в капитале, а там уже стоимость считайте в пропорции

[@genowayy]

@@svetlana8049 бу за 500 тысяч и сейчас можно найти при желании

[@virtualchampionshiptv4200]

@@svetlana8049 приезжайте во Владивосток, за 700-800 тыс. уедете на 3-4 летней малолитражке без пробега по РФ с 4WD. Правый руль - ничего, привыкните

[@pavelsoloway3675]

Я катаюсь только на общественном транспорте Всегда меняю место проживания для минимизации необходимых поездок. Именно необходимых. Да и какой толк ехать час-полтора по каким-нибудь делам, если это же за это время можно прочитать или сделать что-то полезное? Водительское удостоверение у меня есть, опыт ведения 5 лет. В личном имуществе авто было.

[@undefined-n5v]

Я видел мужика, который живёт в комнате в коммунальной квартире и владеет Мерседесом представительского класса. Вот такие системы ценностей у людей бывают.

[@undefined-n5v]

@@alexandrvolodin Действительно, всего я знать не могу, но я знаю то что лежит на поверхности, что человек жертвует комфортом проживания в пользу тачки или чего-то иного что у него ещё потенциально есть.

[@888lurdes]

Скорее всего машина в кредит

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@888lurdes у родителей одного моего одноклассника тоже какая-то дорогая машина и ещё они каждый год ездят за границу, но живут в сраной хрущёвке. Даже если у них в квартире хороший ремонт, совковые пятиэтажки всё равно очень маленькие и тесные.

[@Pulkzerstörer228]

это как айфон в кредит

[@alexberg5062]

Машина это не инвестиция. Это для души! Это свой отдельный кайф, а кайфы стоят денег. ))) Я очень люблю сам водить. Вся молодость за рулём прошла. Машина-последнее от чего откажусь. Правда на новую денег жалко, езжу на стареньких. В цене они не сильно теряют. Кст в разы дешевле выходит, чем платить каско, лизинг и обслугу. . Много что сам могу починить и для меня это тоже отдельный кайф!

[@alexberg5062]

@@xcxc-iu3rb Попробовал каршеринг. В принципе неплохая штука. Мне до работы 2.5км. Пешком 25 минут. Для здоровья полезно и для кармана. На машине теперь редко езжу. Подсчитал-каршеринг мне даже дешевле обойдётся. У нас ещё и налог собираются вводить на выхлоп и возраст авто. Выставлю своё старое корыто на продажу. Буду на гараж копить, его под сдачу - сдача гаража будет каршеринг оплачивать.

[@ЧеликЧтз]

​@@xcxc-iu3rbне на пенсии а к 40ка годам

[@alexprike69]

Мне в последнее время нравится расчёт с точки зрения времени. Т.е. сколько времени экономится при использовании того же автомобиля. Получается пока примерно в нулях.) На нужный момент экономишь время быстрым перемещением, но потом более свободное время уделяешь машине.

[@НатальяМащуренко-й8в]

я купила машину за 130т р. Лада Калина 2008г. старенькая ремонтирую частенько ухоженная что ещё надо, и потихоньку возит меня с детьми я оч рада.

[@pensiya35]

разумная тактика я бы японку брал старую, если жил бы в городе с неразвитым общественным транспортом

[@НатальяМащуренко-й8в]

@@pensiya35 японка за 130к не купишь. А тут ремонт копейки. 3а 30 можно кап ремонт сделать и лет на 5. Норм тока кондерчика не хватает у нас в Краснодаре летом жарко

[@alekseix257]

@@НатальяМащуренко-й8в, капремонт за тридцать?! Мне в феврале прокладку ГБЦ за пятьдесят поменяли. (Матиз)

[@rusrazbor]

Вставлю 5 копеек, много лет занимаясь автозапчастями: У нас на периферии до сих пор смотрят на авто, в т.ч. и наши клиенты, когда к нам подъезжают, ну очень тяжело их переубедить иначе мыслить Но! Среди клиентов есть те, кто здраво задает вопрос, а какой авто купить с практической точки зрения, и, если, в процессе душевной беседы, я понимаю, что ему автомобиль в принципе не нужен - отговариваю от покупки, ибо сейчас содержать авто очень затратно, особенно автоваз, как это не парадоксально) Если же человеку (семье) по разным внятным причинам нужен автомобиль, я всем рекомендую брать правый руль, и только правый руль! Денег не сосет, кроме ТО, запчастей полный дальний восток по приемлемым ценам! Всем добра и хороших доходов! П.С. действительно... порой, кто мало думает, но шустро соображает- в моменте хорошо зарабатывает

[@andreasdoppler]

про паркинг прямо в точку. всегда забавляло как тачки за несколько лямов стоят у помоек, а в доме полупустые паркинги. я когда был с машиной арендовал паркинг. но теперь я умнее - ни машины ни паркинга и 2 года до финансовой независимости

[@vasya007_77]

Чем занимаетесь ?

[@andreasdoppler]

@@vasya007_77 комментарии к видео на ютубе пишу

[@ZELTrok]

через 2 года от родителей съедите и работу найдете?)

[@andreasdoppler]

@@ZELTrok в первую очередь научусь грамматике

[@АнатолийГлобов]

красавчик,искрометный юмор

[@viktorshatrov3038]

Доброго дня! Есть люди которые испытывают удовольствие от вождения автомобиля, катаясь по свободному городу или трассе, получают успокоительный эффект!

[@Yulia_Milinska]

Нельзя однозначно сказать, что машина не нужна. Все индивидуально. Есть те, кому и правда она не нужна, без неё проще, дешевле, а есть те кому она просто необходима! Например в моей семье точно есть такая необходимость. И траты у нас на неё не большие. Не представляю свою жизнь без машины!

[@ДимаЧел-о4к]

В машине толку ноль Она только деньги отнимает

[@Yulia_Milinska]

@@ДимаЧел-о4к ну да, ну да, толи дело в вонючем автобусе ехать всей семьей.

[@НеВремя-з8ш]

Согласен машина нужна,в больницу срочно,привезти что тяжёлое из магазина, она даёт независимость от расписаний маршруток, автобусов,поездов и т.п ( это крыша над головой в ней если,что можно и переночевать)можно купить и позволить себе содержать простую в обслуживании тачку,зачем понты за миллион?

[@ДимаЧел-о4к]

@@Yulia_Milinska каршеринг есть для этого

[@Yulia_Milinska]

@@ДимаЧел-о4к сколько это стоит в месяц?, у нас осаго 5000 в год, бензин максимум 3500 в месяц, все! Муж на рыбалку ездит по выходным, на работу ему иногда к 6.00 утра.. это выгоднее и комфортнее всего остального.

[@agriculturist6586]

А жить когда? Экономить на всем. Все что есть инвестировать. А жизнь тем временем проходит мимо. А она одна. Другой не будет. Скажу сразу, я против крайностей. Между экономностью и расточительностью, вполне реально найти некую середину.

[@BugorPerfectWorld]

Да никто тебе не говорит о том, что надо экономить на всем. Если новый Мерседес с салона без кредитов тебе доступен, так иди покупай, все норм. Другое дело когда ты с ЗП в 300к идёшь и покупаешь авто стоимостью в 8 мультов, в кредит, то тут явно проблемы с головой. Дело в уровне доходов, если покупка не бьёт по твоему карману так, что потом на дошиках годами сидеть нужно, то иди и трать, радуй себя. Но до этого уровня нужно пахать, годами. А если вместо того чтобы впахивать, ты на эмоциях бежишь за новой игрушкой, то под старость пойдешь в мусорках копаться. Вот тебе и весь расклад. У меня зп 150к на руки, впахиваю на заводе. По меркам Росстата Я самый настоящий средний класс. У меня нет кредитов, семьи и ипотеки, снимаю комнату за 12к, питаюсь на ~17к, ещё примерно 10-12к трачу на всякую фигню, остальное как хомяк тащу в иис. Понимаешь, я могу пойти купить такой мерс, в кредит, мне его дадут с радостью, буду на крутой тачке. Только потом буду сидеть на дошиках и страдать, зато мерс во дворе стоять будет. Но, я не могу его себе позволить, как ни крути. Я могу сходить пожрать в рестике на 2к, и это не ударит по моему состоянию, ведь зп 150. А у кого то зп 17к, и пожрать в рестике на 2к для него такое же безумие, как для меня сходить за мерсом. Смекаешь?

[@479mv]

Как сказал современный классик Ольга Бузова - «Никогда ничего не бойтесь, живите здесь и сейчас. Жизнь одна! Аааааааа!»))

[@Рам-420]

П​@@BugorPerfectWorldправильно , купишь тачку и дрожишь , если в кредит как дурак , если даже зп не 30 , а 100000, всю дорогу вокруг машины вся твоя жизнь , да казалось бы та , в которой ты хотел жить и не отказывать себе , и не только машина в мире , есть и отдых, есть то се , а уж самое главное бабло надо , а денег.... Уй

[@кукиш-ь5ш]

А сколько времени автомобилисты проводят в гараже.предел тупости.тратить время на ремонт железяки.есть куча других гораздо более полезных занятий

[@СергейСтепнов-ъ3и]

Не знаю, все мои знакомые уже давно практично подходят к этому вопросу, авто конечно имеют, но далеко не дорогие и пафосные

[@Dmitry.790]

Многие ошибочно сравнивают свой реальный или потенциальный авто премиального класса с каршерингом и естественно выбирают аренду. Но есть и ещё вариант: вместо Мерседеса за 14 млн купить бюджетный 2-3 летний Киа или другой авто, на котором вы и планируете ездить пользуясь каршерингом.

[@Infest59]

Пора переименовать канал в На пенсию со Смирновым

[@annaspb2020]

🤣🤣🤣

[@VitalySergeev-s3f]

Мысли двух пенсеров !!!

[@ОльгаЗинина-о1ц]

🤣🤣🤣🤣

[@rustamkanamatov]

Если часто снимали совместные ролики то можно было б назвать

[@Its_Able]

Это точно

[@ПавелМалимонов-т5л]

Тема на всё времена актуальна. Ещё у моего отца есть история про товарища который в 2000ые вместо покупки квартиры купил самый крутой джип. В итоге и без квартиры и без машины.

[@vasya007_77]

А что с автомобилем произошло

[@DmitryFomin]

@@vasya007_77 очевидно сгнил

[@oksanaoksana5943]

У нас тоже самое...родители в 90х купили 2 тачки и 2 гаража, это две квартиры... В итоге....ничего...

[@Pulkzerstörer228]

это уже болезнь какая то и не правильные приоритеты)

[@realpump2658]

Я живу на юге ,у нас красивый регион: горы, море, леса, озера и архитектура. Без машины - это ограничивать себя. Машина для нас - это вклад в возможность путешествовать Всё весьма индивидуально. Но если кого-то личное авто делает нищим, то скорее у вас проблема с деньгами или с доходами:) Расходы на авто для меня пустяк Местами ваши темы обосновывают только ваш мир и ваши взгляды

[@vrforfriends]

И да, Анар, спасибо за труды. Наверное, с Вашей помощью я смог бросить курить, повысить уровень жизни, забыть о части опасений и задумываться о вещах, которые ранее не волновали. Дай вам бог здоровья

[@pensiya35]

спасибо!

[@МихаилБаталов-й9е]

Про бросил курить, прошу поподробнее)))

[@ыгый]

@@МихаилБаталов-й9е, можно и сексом бросить заниматься - никакой прибыли, одни убытки)))))) 😂

[@vrforfriends]

@@МихаилБаталов-й9е ну просто посчитал, сколько примерно в год у меня уходит на сигареты. Примерно 75 тысяч. Плюс гробит здоровье. В общем, бросил это дело за 1 день, нашёл спортзал возле дома за 800руб. в месяц 2 похода в неделю. Про пиво забыл ещё года 1,5 назад, сейчас алкоголь пью крайне редко, и то это вино

[@АлексейНикитин-и6щ]

Картина "Мерин за 7 лямов у помойки" в нашем районе хрущоб наблюдается за моим окном :). Так же я видел картину "парковка феррари в луже с грязью на газоне" :)

[@ИгорьЛомакин-ф3ь]

Добрый день. Спасибо за выпуск, как всегда интересно. У меня схожая ситуация. Многие мои знакомые купили автомобили в 2021 году. Их стоимость выросла процентов на 50%. Я в этот же период активно инвестировал в фонды Финекс на бирже. По итогу мои знакомые, которые не инвестировали и брали в кредит машины имеют актив с возросшей стоимостью. А у меня, который вроде как правильно все делал, не брал кредиты и целенаправленно инвестировал по сути нет ничего кроме надежд на разблокировку и снятие санкций, которое не видится на горизонте ближайших лет. Получается их стратегия жить сейчас полностью переиграла мою стратегию инвестирования? И еще вопрос что Вы думаете по данным фондам, какая у них судьба? Заранее спасибо

[@pruchay]

Вы ведь понимаете, что это пока что в краткосрочной перспективе они в плюсе, а вы в минусе? Неизвестно что будет дальше. Так же стоит обратить внимание, что если они не продали машины и не зафиксировали свой профит его по факту нет (авария, пожар, угон и уже у них не +50, а -100%). Вообще в РФ все довольно специфически. Потому что те, кто купил машину в 2013 году по курсу 30 р, в следующем году обнищали, а сейчас курс просто как то держат, потому что рубль по факту фантик и те ваши друзья, которые имеют +50% должны иметь по факту -50% (курс рубль-доллар), но государство как то держит курс, вопрос как долго это будет продолжаться.

[@АлександрАфонин-т8ы]

Автомобиль всегда продаётся дешевле чем его покупают. Выехал из автосалона - машина процентов на 20 дешевле. То что в деньгах она дороже - говорит только от том, что деньги стали дешевле. Представим крайнею ситуацию: прошло 10 лет, как изменится стоимость средней машины за 10 лет и среднего пакета акций за 10 лет? Конечно есть исключения: покупка коллекционных, антикварных автомобилей, покупка автомобиля для восстановления и продажи - но это работа коллекционера, антиквара и автослесаря. Это не инвестиции.

[@ИгорьЛомакин-ф3ь]

@@АлександрАфонин-т8ы да все это понятно, только пока по факту за 2 года в акциях у меня 0 руб и заморожены активы) просто грустно наверное))

[@kazemirivanovich3883]

@@АлександрАфонин-т8ы аххаха где -20%? В РФ машины не теряют в цене в рублях. Как купили Мерседес за миллион новый 7 лет назад, а сейчас он стоит 1,5 😂😂😂

[@АлександрАфонин-т8ы]

@@kazemirivanovich3883 А рубли в РФ за это время сколько в цене потеряли? Мы как то привыкли на доллар и евро оглядываться - а ведь там то же инфляция. Доллар и евро то же дешевеют, хотя не так быстро.

[@НатальяМащуренко-й8в]

Все верно говорят и кредит это большая глупость надо жить по средствам.

[@harryz9322]

Кредит это чрезвычайно полезный инструмент когда деньги нужны сегодня, а поступят лишь завтра, ну или иначе что-то придется срочно продавать.

[@vogy17]

Я купил машину, нива 2131, так как живу в пригороде, магазина нет и всё остальное в городе, автобус не ходит. Машина это удобно в моем случае. Люкс, лакшери авто, да и просто, тачку за лям я не могу себе позволить. Хоть и зарплата вроде норм для Хабаровска. У жены своя машина, не дорогая праворульная пузотерка. Так удобно нам. В кредит купить тачку за несколько лямов это сумасшествие. Особенно если нет квартиры. А такие люди есть.

[@кукиш-ь5ш]

А сколько денег тратишь на бенз? Нива жрет как трактор.а времени на ее ремонт сколько потеряешь

[@asheron8]

У меня машина стоит одну зп, нормальный поджопник, без неё не успел бы ничего

[@pavelbodrihin4211]

Автомобиль это единственная радость нормального человека, который не пьет и не снимает женщин легкого поведения. Для меня автомобиль это в первую очередь эмоции и радость, ради которых мы все и живем. Трачу я на автомобиль около 4000 евро в год, но каждый день когда сажусь за руль делаю это с удовольствием и улыбкой, с таким же удовольствием и улыбкой трачу деньги и время на мойку и сервисы. Каждый раз когда еду за рулем, чувствую себя человеком. На общественном транспорте я не ездил уже 13 лет, и тут недавно проехался... такого унижения и боли я не чувствовал давно, я лучше умру в нищете на пенсии, чем примкну к этим людям и буду ездить с унылым кислым лицом. Я езжу каждый день на работу и чувствую вкус жизни. Можно не есть вкусную еду в ресторанах, можно не ездить на личном авто, можно спать с некрасивой надежной женщиной, но зачем тогда жить? Чтобы скрягой выйти на пенсию в 35 и считать каждую копейку? Тут наверное каждому свое, но эмоции стоят любых денег. С другой стороны если денег у тебя в притык, то авто тебе точно не нужен. Месячное содержание автомобилья не должно обходится дороже 20% общего дохода.

[@alpinist2831]

Здравые мысли адекватного человека,все правильно изложил👍

[@boris_romanov]

Живу в Саратове (каршеринга нет) + трое детей, жена целый день развозит. Все индивидуально. Но, если живешь в МСК и СПБ, конечно каршеринг обоснован.

[@Electro-jp1lg]

На самом деле скажу следующее я лично жалею что Сергей не купил Мерседес. Он много времени ездил на sang young , считаю что он заслужил что то более лучшее . Почему всегда умные и образованные люди все скромные . Ответ потому что другой образ мышления . Поэтому покупайте хороший автомобиль и не жалейте о тратах и содержании .

[@Gygenot07]

Да .В больших городах машина не нужна. Я живу в Москве и машину продал в 2020. Куда надо доезжаю на метро

[@andrey.sedinin]

Все считать надо индивидуально. Машине 10 лет, в цене уже мало теряет, налог небольшой, издержки на ремонт тоже. На передвижение другими видами транспорта потратил бы почти столько же. *Город без каршеринга и адекватного транспорта, семья с ребёнком, тут без вариантов. В целом конечно согласен, нужна рациональность просто.

[@nataliasavina9389]

Машина 10 лет и небольшие расходы на ремонт - это Вам повезло. Моя машина в 6 лет начала сыпаться. По мелочи , а в итоге за год много получалось и денег и времени на ремонт

[@vrforfriends]

@@nataliasavina9389 так получается, когда покупаешь авто, сделанное маркетологами

[@vasya007_77]

@@nataliasavina9389 все зависит от прокладки, между рулём и сидением, значить не обслуживали

[@olesyag1207]

У нас Киа Сид 2010 года, покупали лет 8 назад за 500 тыс, сейчас она стоит почти также. Последние два года начали вкладываться в ремонт, в прошлом году вышла очень приличная сумма.. Без машины не вариант - мужу приходится ездить каждый день на работу, а общественным транспортом часа 2 добираться..

[@MelnikovDmitriy]

Про десятилетнюю машину и небольшие издержки на ремонт - это хорошая шутка :)) Посмеялся, спасибо :)

[@Kilochek77]

Это рулит там, где есть каршеринг, крутой трафик общественного транспорта ( метро, трамваи, троллейбусы, автобусы, маршрутки), несколько видов такси для разных потребностей, и у тебя нет маленьких детей, о здоровье которых ты заботишься.

[@pensiya35]

...то есть рецепт подходит примерно для 30-40 млн.россиян как минимум

[@igorhappyboy]

Пешком и на общественном транспорте очень удобно, хотя 30 лет всегда ездил на машине, а сейчас люблю пешком, не надо парковку выискивать, да и просто удобно быть налегке, не привязанным к машине.

[@btk3000]

Пару лет назад, когда слушал первый ролик отказа от машины - был с ним не согласен. Как возить детей!? Как маме на дачу рассаду отвозить. Ну Бабайкин, ну ты дал. Примерно так думал я про себя. Сейчас, спустя какое-то время понимаю, что для отказа от личного автомобиля надо провести титанический труд. На первом этапе - разобраться со своим эго у психолога (для отказа от статусного автомобиля просто так. Замечу, от статусного, не от хорошего - безопасность, расход, эксплуатационные характеристики). Второе - разобраться с бытовыми вещами. Например дети - надо жить в пешей доступности от сада/школы + работать так, чтобы не было привязки ко времени. И третье - машина как инструмент заработка. Вот тут сложнее как сказал Смирнов в начале - ему нужен МБ, чтобы на нём приезжать. Приезжать - т.е. доход связан от непосредственного перемещения ногами. И я не говорю про таксистов - промоутеры, риелторы, адвокаты. На мой взгляд отказ от машины (при условии, что ты имеешь возможность) - это признак действительно состоятельного человека.

[@agros.krd1238]

Живу в деревне, предприниматель. Гоняю на машине постоянно мне без неё никак. Есть машина дешевая, для работы, есть хорошая, но после ваших аргументов в многочисленных видео, несколько пересмотрел отношение к авто, в связи с сильным подорожанием авто и изменением приоритетов, в люкс сегмент больше ни ногой.

[@ВасилийСаяпин-о4ч]

С нетерпением жду новых выпусков! Мужик, ты большой молодец, продолжай в том же духе! Ты являешься для многих если и не примером, то мотиватором задуматься над своим финансовым поведением! 😊

[@pensiya35]

спасибо!

[@ЛеонидСинявский-ф3т]

Про такси в Казани согласен) и каршеринг тоже, но только в крупных городах. А вот иметь свою недорогую машину считаю вполне можно. Бодо Шефер например считает, что можно иметь машину стоимостью 2 месячных дохода)

[@ИванКалашников-ч3й]

Боюсь у многих это будет одна дверка от машины))

[@ВалентинаЯхонтова-ф5т]

Сергей Смирнов в одном из своих последних видео утверждал, что средняя ЗП 50т)))

[@АлександрВ-т2в]

Логики в этом выпуске, меньше чем вы думали, автор выпуска стареет со временем

[@pensiya35]

автор выпуска записал неделю и две недели назад два видео оба будут рекордными по количеству просмотров и лайков за всю историю канала стареем, ага😜

[@JOHNSmith-jh3uy]

@@pensiya35 Жаль, что автор выпуска, сам не отвечает на вопросы, а скинул на аутсорс.

[@КиллБилл-л7м]

@@user-xc6km5ms7j И что? А кто-то 10 заработал, а кто-то вообще умер.

[@Yulia_Milinska]

@@pensiya35 а когда мы их увидим?

[@HidannaARTist]

@@user-xc6km5ms7j странный коммент, учитывая, что автор канала уже имеет капитал и живет с него, плюс и на соцсетях бабло зарабатывает. И чего бы не порадоваться 2-м роликам, которые проспонсированы рекламодателями и принесут в перспективе еще больше рекламных контрактов и продаж книг.

[@Dima-cx7gv]

Машина - это свобода плюс устройство для экономии времени. А еще это средство эвакуации, если что-то крупно пойдет не так. Как только вы выбираетесь из уютного большого города, возможность пользоваться наемным транспортом резко снижается. Как только происходит какой-нибудь 3.14здец - такая возможность вообще моментально схлопывается (правда для жителя мегаполиса даже с машиной она схлопнется из-за образующихся при этом пробок). Вывод простой: машина нужна, но не надо гнаться за понтами и покупать дорогую машину.

[@ЖеняСоколов-ц3б]

Четыре года как отказался от машины теперь нет головняков, нет растрат и здоровье улучшилось

[@ЖеняСоколов-ц3б]

@@alexandrvolodin всякие были просто надоело платить за всё проще и дешевле такси или аренда очень редко потому что ездить особо не куда

[@shebenka_1]

Здорово, что здесь есть диалог, а не односторонняя позиция

[@kenthd48]

Не покупай квартиру в 2023 и машину и вообще ничего, только инвестируй и будет тебе счастье к 80 годам если доживешь ))

[@pensiya35]

зачем к 80, если можно к 35?😜

[@ВладимирНовоселов-ц2ъ]

@@pensiya35 уже 36(

[@fw870]

Ага, тоько что-то прошлое видео у Анара было про "реку огня" через которую инвестиции не перенесешь.

[@MarinaMil80]

Инвестируй, обогащай дядь, всё равно бабки отберут.

[@ЧеловекХороший-р3м]

@@user-xc6km5ms7j ну не знаю. Иной раз просто понимание, что можешь позволить себе что-то дорогое без кредитов приносит радость. Без покупки и владения. И по факту Анар в любую секунду может купить крутую тачку, если захочет. Капитал, деньги и ликвидные активы легко быстро превратить в тачку, а наоборот сделать - труднее.

[@chanellchanell375]

проезд по строящейся платной автодороге М12 уже щас стоит 8руб/км, значит чтобы проехать из казани в москву надо 8тыс.руб., при том что двухэтажный поезд стоит от 2тыс.руб., всем спасибо

[@Ачёйта]

Они подкорректируют эту разницу,уверен на 113 % ,сомневаться нестоит

[@ДарьяКузнецова-п9т]

Идеи хороши, но не для России. Техническая безопасность машин кашерингп под большим вопросом. Профессионализм и нормальное состояние водителя такси - также под вопросом. Нанимая тачку или тачку с водителем вы фактически каждый раз рискуете своей безопасностью. Отдельный момент - если есть животное. С собакой вызвать такси нереально

[@nomad6333]

Обожаю тандем Бабайкин-Смирнов, можно слушать бесконечно увлекательно!

[@17Rikko]

Для меня авто это обьект который дарит положительные эмоции и радость. Хотя посещают мысли продать. Т.к. купленная машина в 22 году стоит в 1,4-1,5 раза больше в 23-м. Авто должно стоить не более 10-12 месячных доходов.

[@k013kk]

Здравствуйте. Раз мы вступили в полосу перехода на 6 эконом.уклад, ТО зададим вопрос - а зачем авто, там... когда навыки и личность важнее. Просто записать на себя авто и поставить под окно, ежемесячно min 9000 р (складываем из общ суммы/ 12 мес = налог, страховая, ТО, мойки, бензин 100ый, шиномонтаж!!! и это авто без кредита), а если кататься 15, обслуга у дилера, было 15-18, сейчас 40 за базовое ТО, масло, фильтры и диагностика. НУ ? А её вопросище, - где запчасти брать. По новым ценникам в 41 год сердцу плохо становилось... у Смирнова есть Хорьков, краны считает, так и тут - считаю количество пробок, образующихся в час пик или просто стояние, моторесурс работает, а ведро не едет. Пробки за эти годы ? УВЕЛИЧИЛИСЬ икс 3, а это нервы, надо ли оно ? НЕТ. Продал, вернее не так, у меня выкупили авто из ROLFа и я стал СЧАСТЛИВ, т.к. события 2-й половины года, заставят есть уху этих, ну этих, которые ВСЁ отписаться отсюда не могут! PS мэйбах удобен на юр лице в лизинг, вернее 2= две шт, позволяя красиво валить налоговые исчисления, а не дешевые понты на физике, которые на газоне в новой Москве стоятЬ, ВСЁ на паркинг не ХВАТАТ))) культ: кайен, ботэкс-овца, Москоу, кофейня уйдёт в прошлое.

[@МихаилМоженков]

Я согласен с тем, что нужно брать машину по средствам. Купить это пол дела, но надо ее содержать, и надо понимать что она не стала не посильной ношей.

[@harryz9322]

Некоторые виды деятельности требуют представительной машины ибо "встречают по одежке", но это тоже "расход" хоть тратишь на себя как и брендовая одежда, главное не забывать что заработок это доход минус расход.

[@Sergey.SU.69]

Что бы машину проще было содержать , есть проверенная Европейская формула . Стоимость машины , это ваша годовая зарплата .. Но , у нас ведь понты , перед пациками во дворе ...и идём в салон за машиной ,которая в три раза больше вашей годовой зарплаты .. В Европе таких дураков нет почему то ..

[@Bat_black]

Я в упор не понимаю, если у тебя есть деньги, зачем ездить по Москве самому 😂 вызываешь себе бизнес , приезжает (приезжает через 3-5 минут!!!!!) мерседес или пятерка, даже дверь откроют. А если ну очень вдруг понадобилось «ручное управление» (это редкий случай), взял каршеринг, выбор машин богатейший.

[@VoBlya_]

Привет Бабайкин . У меня автомобиль 1992 года , Тойота Королла . Все на нем работает , и все крутится , проехал больше 400 тыс . Когда то купил за 3000 долл , почти новым . Все меня устраивает , купить новый в 15 раз дороже желания пока нет .

[@peterrepin1677]

от рабочей лошадки тойоты, или другого японца, еще и правый руль, никто не стал нищим, это классный помощник во всех делах, особенно если живешь за городом

[@peterrepin1677]

@@Архитектор-к3з насчёт обгона - только аккуратно, без риска, кто сильно рискует при обгоне так это леворукие авто, когда уверен больше чем нужно, а насчёт шлагбаума это да, но есть второй пассажир, ну и модельный ряд намного шире чем Европа и РФ вместе взятые, тем более в 2022

[@ДмитрийЯхияев]

Правый руль ещё и денег даёт что ты ей владеешь, такая логика большенства водителей правого руля, я не против но это со стороны выглядет смешно

[@peterrepin1677]

@@ДмитрийЯхияев аргумент интересный конечно, но лишён логики на мой взгляд, да и ни разу не слышал такого от владельцев пруля, самый главный аргумент - надёжность и большой выбор моделей, цены ну такое, кому как

[@peterrepin1677]

Даже обзорщики в видео про японцев, говорят примерно следующее: так .. двигатель, а что двигатель, у японцев все работает как часы, это вам не Европа

[@ДмитрийЯхияев]

@@peterrepin1677 Вся суть правого руля дёшево и надёжно, я занимаюсь автомобилями и с этим согласен, хотя в большей части страны Пруль за авто не считают

[@Людмила-ь1ъ]

У нас с мужем нет детей есть только собака и при этом большая) так вот я как то раз села и посчитала сколько раз еду например на дачу, на встречу с друзьями и т.д и получилось что даже на такси с собакой (это доп плата) ехать на дачу дешевле чем иметь свой автомобиль) хотя моё окружение уже достало меня вопросами типо почему нет своей машины

[@Всёобовсем-ь5ш]

мне даже 10 тыс на такси в месяц много. Купить авто + все расходы - нет, спасибо)) в разрезе потраченного на такси, машина будет окупаться ооооочень долго ))

[@agriculturist6586]

Дача тоже пылесос и денег и всего свободного времени.

[@Людмила-ь1ъ]

@@naum39 смотря чья)))

[@AsterAske]

Вывод. Нужна машина купи. И именно средство передвижения. А не понты. Я думаю машина такого сегмента не сделает тебя нищим, но жизнь облегчит. Я бы так поступил но в моём городе в другой конец можно за 30 минут дойти. Я и хожу. Использую такси если надо по-быстрому или что то тащить

[@alekseix257]

Поддерживаю.

[@batonflight1276]

На пенсии, в простойной квартире в центре Москвы, живя на дивиденды и доходы с ренты, заказывая на дом еду, товары и услуги, можно отказаться не только от автомобиля, но и от уличной одежды, обуви, всех мобильных аксессуаров)

[@vrforfriends]

Я собираюсь приобрести машину, когда возникнет в этом острая необходимость, а вообще, конечно, это убыточное мероприятие. Пока что я необходимости не ощущаю. С девушкой/друзьями выехать за город, на дачи куда-нибудь, на природу - можно брать машину у отца, он не против. Если квартира возле метро, то вообще не понимаю, зачем в городе иметь авто. Живу в Екатеринбурге, очень жаль, что у нас 1 несчастная ветка метро. К слову, выбор автомобиля - вопрос высочайшей сложности. Отец всю жизнь учил, что авто - это просто средство передвижения, не более, не должна она тратить деньги и время. Поэтому он тойотавод. Действительно, его тойоты не ломались, требовали максимум замены лампочек и моторчиков омывателей) Поэтому, думаю, что куплю себе старого японца. Не понторезки, но и не деньгососы

[@grickevich]

Личный автомобиль - это образ жизни, и за это надо платить, в настоящее время необоснованно много.

[@MarinaMil80]

Ага, битком набиваться в z танутый общественный транспорт здорово.

[@seer-r4g]

Всё таки немного не корректно. Что такое машина для меня - в любую минуту сел и поехал за покупками на самый край города и назад,сел и поехал в любой лесок, речку, горы,остановился и вышел где ТЫ хочеш, добрался до самой конечной точки куда тебе нужно. Честно,- вроде на первый взгляд и нет плюсов,но их куууууча! Главное,чтобы машина соответствовала статусу и тогда нет проблем и с обслуживанием, ты знаеш за что ты платишь в эксплуатации авто

[@anna_che77]

С машиной по цене квартиры да в Московии... Ну да... А других машин что не существует? Ну в этом выпуске оппонент хоть сказал, что есть случаи когда машина действительно нужна. У меня машинка за 160 тыс (ну мне прямо скажем повезло), и да у меня паркинг (за 300 тыс кстати😂).

[@netipichnyy_elektrik]

Интересные рассуждения. Наверное можно подвести следующий итог: 1) Если у Вас семья с ребенком или несколькими детьми, то машина значительно облегчит Ваш быт. 2) Если Вы берете машину исключительно потому что " Так все так делают" То это не совсем оправданно. Особенно если это еще и делается в автокредит. 3) Так же оправданно покупать машину если она Вас усиливает. То есть помогает зарабатывать деньги (Либо работа в такси, либо если у Вас работа разъездного характера, ну либо если Вы купили авто для сдачи в аренду и получения пассивного дохода) В таком случае оправдан даже просчитанный кредит. #нетипичныйэлектрик

[@Fringo25]

Лишнее продай , положи деньги на депозит - и вот те щястье .... Ну да . В острую фазу все банки лопнут и твои накопления вместе с ними ...но этой мысли мы не допускаем , правда ...

[@АлексЗай-м7з]

Ремонт старой тачки обходится в разы дешевле чем новую в кредит

[@VitalySergeev-s3f]

В таком городе , как Москва , машина нужна , только , если она приносит деньги !!!

[@k013kk]

Есть видео, где сын бывшего священнослужителя убил водителя такси мэйбах, продал за 500 рублей, по вашему 500.000 и под солями, ст. 228прим. Укатил в Краснодарский край.

[@aramnarinyan]

Товарищ имеет инвалидность. С тем уровнем развития инфраструктуры для инвалидов покупка его более чем целесообразна. Автомобиль в его случае служит как инструмент (средство реабилитации) для более комфортной жизни, наравне с протезом. Благодарен автору канала за контент. Но хочется что бы в своих рассуждениях не забывал про то, что есть разные люди с разными независящими от них сложностями, которые покупают тот или иной пассив не для понта, а для комфортной интеграции в социум.

[@yokodzuna5394]

автомобиль нужен. но как средство передвижения, а не роскоши. не нужно покупать все эти понтовые одноразовые, дешевеющие в 3 раза после конца гарантии, сундуки. машина нужна, особенно за мкадом

[@ВероникаРезяпкина-ж5ь]

У нас без машины, как без ног. На работу общ. транспортом не доберешься, т.к. живём почти за городом. В магазин, к друзьям, в кафе, кино и пр.пр. только на машине. Иначе никак.

[@МаксимМорозов-к2м]

Лично мне машина, как средство передвижения, не нужна вообще. Рассматриваю только как в крайнем случае редкий интересный автомобиль, чтобы изредка кататься в удовольствие.

[@ОксанаЧернышева-д1т]

Мы с мужем уважаем мнение Бабайкина и прислушиваемся. Благодаря вам купили акции, которые принесли хорошие дивиденды, Клоченка Олега слушаем. Однако машину все же решили покупать и права получать. Анар, буду благодарна за ваш взгляд и может совет . Наша ситуация такая: Мы живем в селе Краснодарского края. И многие места- горы, горячие источники, да и на море смотаться за пару часов- возможно только на авто. Берем машину ради путешествий. Плюс ездим в райцентр закупаться овощами, фруктами, надоело сумки таскать на автобусе. Мы живем в старом домике 5 на 3 метра..он уже разваливается. Собирали на дом. Но все подорожало. Решили пока не строить дом, а купить и обустроить вагончик 9 на 3.. потом возможно еще один вагончик, чтобы сдавать ( мы живем у леса в красивом месте). А на дом как-нибудь потом насобираем. И параллельно решили инвестировать. Пока только акции покупаем. Что будет дальше с фондовым рынком,неясно. И дивиденды видимо начнут уменьшать и отменять. Откладывать в деньгах или валюте боязно. Поэтому решили развивать бизнес туристический ( глэмпинг, несколько вагончиков на участке поставить) и машину недорогую купить ( на ней гостей можно возить на экскурсии и тоже зарабатывать). Деньги мы откладываем с зарплаты. Даже не знаю, может какие еще варианты подскажете, как поступить? Может не ввязываться в глэмпинг, а построить себе вагончик, а потом все время инвестировать? Буду благодарна за совет.

[@pensiya35]

я бы все силы бросил на увеличение активных источников дохода (бизнесы без вложений или карьерная лестница) и на прокачивание нужных вам навыков инвестиции вторичны биржа - всего лишь способ отправить себе излишки в будущее

[@ОксанаЧернышева-д1т]

@@pensiya35 благодарю за ответ!

[@LIFE-le1tk]

Попался этот ролик случайно... Кто вообще это смотрит!? Как можно сравнивать автомобиль и PS!? Как можно слушать такого человека, который гоняется за компьютерной приставкой и советует отказаться от авто... Это фиаско!!!

[@MrSpiegel777]

Не интересный разбор, потому что разбирали пример дорогих машин равных по своей стоимости квартире. Было бы интересно узнать о обоснованости владения машины В класса.

[@Vladimir.29]

В теории это все хорошо, но в малых городах машина необходима, ибо транспорт не развит.

[@КВАСОВАР]

и еще, новая машина это всегда убыточная покупка, особенно люксовая, за 5 лет она может потерять до половины изначальной стоимости при продаже. поэтому выгоднее всего брать машины от 5 лет в эксплуатации, даже если она сломается ремонт будет дешевле нежели покупка такой же новой машины.

[@MrRoman007]

Новое авто теряет 30% стоимости в день выезда от дилера. А дальше теряет по 5% в год. Учитывая, что все новые авто это теперь хлам с расчетом на 150-200к пробега, а потом на свалку, как делают во всем цивилизованном мире.

[@genowayy]

У меня маленький ребенок и хоккейные тренировки с огромным баулом. По выходным мы играем в разных частях Москвы. Я где-то с 20 до 27 лет таскал эту сумку сам, плюс помогали товарищи, кому было по пути. Лично я сейчас не представляю, как можно слезть с машины обратно в моем случае. Машину брал за 700к у знакомого в 19-м году. Да, в год съедает 150-200, но она сейчас стоит даже дороже, и в условиях такой неопределенности на рынке, слезать с машины и вкладываться в акции - ну не знаю. Плюс средство передвижения, которое малозаменимо в моем случае. Тут правильно сказали, что речь о том, что премиум-класс покупать сейчас для тех, у кого не больше 10 миллионов рублей, это бред. Если кто-то имеет 50+ миллионов, ну пусть возьмет черри за 4)))

[@artur_postroit1457]

Да, автомобиль - тема интересная, сложная, важная. Особенно для людей с советским бэкграундом )) Мне 43, начнем. 1. Первое авто в 18 лет - Москвич 412. Сам собирал, сам разбирал, как водится. После него понял, что под капот сам больше не полезу, максимум омывайку долить. 2. Далее вторая машина - "двенашка". За год 60 000 км - и 90% по рабочим командировкам. Т.е. машина - инструмент. 3. Далее пошли разной степени иномарки. Дошел до большого джЫпа в кредит, как водится. А еще и ипотека одновременно - на загородный дом под Челябинском, где тогда жили. Кончилось все в 2014 сначала продажей годовалового джипа (в минус, само собой, если посчитать % по кредиту) и пересаживанием на более дешевое авто. Без машины совсем было никак - трое детей, загородный дом со всеми прелестями (когда все для детей только в городе) Сейчас, в 2023м, живу в Москве. Авто покупал в декабре 2021го за 2.4 млн, без кредита. Нюансы. 1. Почти 90% перемещений - по работе, т.к. занимаюсь загородной стройкой. 2. Никаких больше машин "в ипотеку". 3. Редко когда на машине передвигаюсь по Москве - для этого есть общ транспорт, метро и такси. 4. Когда приобретал авто - четко понимал критерии - какая и для чего нужна. Отсюда, несмотря на троих уже достаточно взрослых детей, компактность машины - ибо 90% времени езжу один. 5. Машина сейчас - это дорогое удовольствие. Но! Деньги на нее трачу не из семейного бюджета, а из бюджета своей компании. И, помимо этого, арендую машину сам у себя - т.е. машина выполняет роль инструмента. 6. Рассматривал продажу авто и найм водителя с личным авто, но подсчет экономики не сложился в пользу последнего варианта. Может когда я сам увеличу стоимость своего часа времени и однозначно будет ясно, что водитель с авто выгоднее - тогда да. Но это уже про вопрос управленческих навыков и образования. 7. В Москве жилье (да, в аренде, никаких ипотек с платежом 150 тыс+) сняли так, чтобы везде можно было дораться пешком или максимум 2-4 станции на общ транспорте. Даже офис был так расположен, что или час пешком или 2 станции на метро за 30 мин суммарно с пешим шагом . Подытожу - для меня машина инструмент, не более, который помогает зарабатывать деньги.

[@DenisKonyushko]

А я как раз живу в том самом Торжке) Тут общественный транспорт никакой, реально без машины никак. Оптимальный вариант считаю - максимально дешевый, но беспроблемный автомобиль, чтобы просто перемещаться удобно и оперативно. Весь город проезжается за 15 минут. Поэтому определил для себя оптимальный вариант - ВАЗ 2107 с пробегом до 50 тыс. км и 1-2 хозяином в районе 300 тыс. рублей. Это и недорого и машина не ломается, потому что свежая по амортизации

[@avishnevski1980]

Этот ролик по сравнению с предыдущим более рационален, выкинули как аргументы всякие эмоции вроде "машина-стресс" из рассмотрения, получилось лучше

[@nomatter2546]

В моем Мухосранске без машины даже до работы не добраться. С машиной - за 10 мин. в любую точку города.

[@NEO-zh1lc]

Если живешь в городе где все под боком, то машина не особо то и нужна. По большей части это все понты и бросание пыли в глаза окружающих. Деньги потраченные на авто лучше куда то вложить. Чтобы это приносили пассивный доход. А ездить и на такси можно. Так дешевле будет.

[@NEO-zh1lc]

@@alexandrvolodin Деньги потраченные на авто лучше куда-то вложить. Чтобы они приносили поссивный доход. А ездить можно и на такси. Так дешевле будет

[@NEO-zh1lc]

@@alexandrvolodin Если так, тогда да

[@МаксимКаширский-ю8э]

Я работаю установщиком дверей...- паркетчиком. Для меня автомобиль это инструмент, на ряду с шуруповертом и торцовочной пилой. Приходится ежедневно перевозить материалы и инструмент на разные локации и расстояния.

[@ГлебРумянцев-с5о]

Есть одно правило, при покупке чего-то этого рода: если ты можешь позволить себе 10 таких же вещей или машин и т.д., ты можешь её купить. Бывают исключения, но в основе это правило действует

[@And56637]

Автомобиль это средство передвижения для охоты, рыбалки, туризма,отдыха. В горы ,в деревню такси не поедет или будет стоить космос. Я например не имею вредных привычек и легко трачу на автомобиль

[@ДжонКерри-й2у]

Далеко не всё мерится деньгами. Для меня машина удовольствие! Мне не жалко денег на машину, как бы вы это не аргументировали!

[@barashko95]

Машина в большом городе это только комфорт. Любая машина сосёт гору денег. Налоги, кредиты, страховки, бензин, амортизация, ремонты (как ни крути, то алкаш ударит, то камень прилетит, то в яму огромную попадешь, то собьешь 4 кабанов на трассе это кстати реальная история), шины, риски попасть в дтп и повредить автомобиль до тотала, молчу риск умереть, или убить и сесть. 99% людей даже не пытаются осознать насколько автомобиль опасен сам по себе, и как много он сосёт денег. Автомобилисты, постарайтесь не предвзято записывать каждую трату на автомобиль. К концу года вы поймете сколько денег ушло. А лучше всегда рассчитывайте на весь срок владения 3-5 лет. И тогда у вас шерсть на жопе встанет дыбом. У самого авто есть, но это авто выходного дня. Люблю автомобили/мотоциклы тащусь от этого. Но это скорее хобби и игрушки. На работу хожу пешком) Еще один совет, который никто не просил. Работа рядом с домом экономит миллионы денег и времени, особенно если посчитать траты на транспорт за 10 лет.

[@doroga_na_ribalku]

Занимаюсь электромонтажом, город 70к, машина для меня как один из важнейших инструментов. В большом городе еще можно выкрутиться, беря в каршеринг какой нибудь минивенчик чтоб перевезти инструменты на обьект

[@soglayev]

В современном городе машина конечно нафиг не нужна - такси, каршеринг решают все. Ну а как мне - рыболову, любителю отдыха на природе и вообще всяких путешествий без авто, к сожалению, никак. Как и без лодки :) Поэтому простой понятный авто с внедорожными характеристиками без всяких "софтов" - мой выбор.

[@agriculturist6586]

Пока маленькие дети, вообще без вариантов. Потом можно и избавляться. То что личный авто о это пылесов бабла, знают пожалуй уже многие

[@MrRoman007]

Если человек говорит что покупает авто для статуса это смешно ;) Особняк покупают для статуса или самолет, в крайнем случае летают первым классом. А авто может любой себе позволить. Какая-нить спортивная машинка выходного дня для эмоций за 1-2 миллиона выглядит куда статуснее, чем кредитный GLS. Потому что позволить себе иметь машину выходного дня могут единицы, а в потоке не известно четвертая это машина или единственная.

[@georgyners6340]

Тема ролика неплохая и в принципе за последние 3 года стала актуальной. Многие мои знакомые уже продали свои авто и довольствуются сервисом такси или метро, на худой конец. Но вот тема в вашем ролике раскрыта на уровне кухонных посиделок, нет цифр, примеров, одни сплошные эмоции на уровне женской психологии. Просьба к следующим темам подходить более серьезно и академически, а не с точки зрения пиар компании своей физиономии (это касается Смирнова)

[@ВладимирСмирнов-о5д]

Мое мнение на владение авто: Авто нужно покупать по средствам учитывая ежемесячные/годовые затраты. Живу в крупном городе но общественный транспорт это неудобство и отсутсвие комфорта. Банально даже на работу доехать можно и на трамвае, но на моей остановке уже не будет сидячих мест, давки в час пик и зачастую кого-то воняет перегаром, летом потом. Плюс ко всему больше риска подхватить вирус в эпидемию. Для меня наши трамваи, автобусы это скотовозки. На такси каждый день тоже не наездишься , дорого. Я выбираю личный комфорт и мобильность. Плюс у меня небольшой товарный бизнес, а это забрать/отправить коробки с товаром, доставить по городу. Выехать на природу, такси/каршеринг, не подходит. Был в Москве недавно там общественный развит отлично, в метро ездят разные по достатку люди. Таким общественным, я бы пользовался.

[@ДиловарСаидахмедов]

Анар Бабаев спасибо тебе большое за твою деятельность.Канал Андрея Смирнова помог мне найти твой контент.Желаю Вам обои удачи в делах и безнесе!

[@russvetden9342]

Привет. Актуально как вы и писали для Москвы и Питера. В моем городе общ транспорт это помойка набитая людьми ходящая не по расписанию. Это ад и боль. Я до 33 ездил на автобусах и готов переплатить за комфорт. Такси тоже не вариант. Что бы не писали в интернете свой авто дешевле. Я трачу 100тыщ в год всех расходов. Проезжаю 15-20тыщ. Такси эконом стоит от 20руб/км и выше. Это 300тыщ в год и больше. Такси не приедет на дачу в лес на пляж. К тому же я неуверен, что водитель такси будет ехать безопасно. У меня обычная тойота не премиум никакой но гораздо комфортный автобусе и такси. В нашем городе это выгодно. Насчет рисков владения ну это притянуто за уши я считаю.

[@Максим-с9ь7р]

Если ездишь много тачка выгоднее конечно

[@cherokee7824]

Шикарный выпуск!!! У меня сосед ездит на рэнже новом и в четвёртом живет в двушке за 8л. Никогда этого не понимал

[@k013kk]

🤣

[@ЕгорЛарин-т6щ]

У меня друг живёт в гостинке 18 м2 а ездит на тачке которая х2 стоит 😁😁😁

[@АлексейЗ]

У меня канал полезных советов по авторемонту есть. Потому и начял сам чинить всё. Именно не в сервизе а сам. Но благо у нас в литве детали есть

[@albinakimova7484]

Уважаемый Анар! Я мыслю также как и вы, но все время у меня в голове анекдот, который я услышала во время учебы в Англии: сидит джентельмен на мраморных ступеньках небоскреба и курит и мимо него проходит клерк и неудержался и говорит - сэр, вот вы курите, а в год, это тысяча фунтов стерлингов выкинутых в мусорку. А вы, сэр, наверное и пьете, получив утвердительный ответ, клерк посчитал и говорит, вот это еще три тысячи фунтов, которые ушли из вашего кармана. А вот, если бы, вы не купили и не пили, и если взять сложный процент и ваш примерный возраст, то сейчас вы смогли бы купить половину этого небоскреба. Джентельмен докурил и отвечает - я курю, пью, езжу на дорогой машине и этот небоскреб весь принадлежит мне. Почему нельзя так? Кстати, я мыслю также, как и вы, закрыла все потребности, есть пассивный доход, могу не работать.

[@ПавелБорщ-щ3ф]

Почему вы не рассматриваете машину как хобби, у меня есть машина я знаю что она мне не нужна она жрет время и деньги но это кайф а не стресс

[@МатвейХолодилов-щ8х]

Ну. Мои бытовые потребности говорят, что машина мне необходима Но в ее функции должен входить: комфорт, и простота обслуживания. Никак не окупаемость

[@fw870]

И какой же сейчас получился спектр приемлемых моделей из всего рыночка?

[@КириллКазаков-р8у]

Посчитал затраты на проезд и на собственную машину и машина вышла дешевле с тратами на бензин, а с расходниками выходит примерно тоже самое что и поездки на автобусе

[@sergeysergeev8647]

Два миллионера спорят нужен автомобиль или нет 🤔

[@maks6860]

в мегаполисах дешевле такси

[@ЕкатеринаПроскурякова-с3я]

@@maks6860 в мегаполисе расстояния другие. Я жила в Тамбове - в любой край города на такси за 200 рублей ездила. А сейчас в Питере в пределах только одного района около тысячи рублей.

[@alexfisher5251]

)))

[@alexlongmaster1154]

@@maks6860 терпеть не могу такси. Иногда приходится ездить, но на своей все таки покайфу

[@Fedor-santech]

@@ЕкатеринаПроскурякова-с3я на майбахе по району 1000?

[@russvetden9342]

И ещё хотел добавить. Тачка может и деньги приностить. С работы возил оборудование и потом продавал. Да машина себя 4 раза окупила. Не все зарабатывают в офисе есть люди на складах на заводах работают где то подрабатывают что-то возят чинят строят на такси не накатаешься. Так что жизнь без машины утопия для столиц😊 и офисных людей.

[@amigo0955]

Интересная точка зрения, с одной стороны Бабайкин прав, но с другой стороны есть ещё эмоции от авто и удовольствие от езды. Купил машину и получаю удовольствие( сразу скажу, что в такси и каршеринге ее нет), да дорого, да потеряю деньги, но это удовольствие)

[@amigo0955]

@@user-xc6km5ms7j престиж и статус смотря для кого. Я например не считаю, что водители на дорогих машинах, как-то статуснее, элитнее других. Но к сожалению так считают многие люди. Например на Бмв пропускают, уступают гораздо чаще, чем на Рэнж ровере, хотя разница в цене большая. Например на красной Ауди не пропускают совсем, плюс очень часто сигналят и заглядывают в салон. Поэтому я бы не сильно смотрел на статусность авто. Для всех это индивидуально.