penyebab Vario 150 overheat || Vario bore up stroke up 2mm || part 1 Mugen

[@TTerTTuTTup]

Paking bawah jangan pernah pake almu lembaran & lem. Paling bener kertas model standar ori Paking atas juga jangan pake yang polosan, wajib ada nat. Mau tembaga atau plat. Dan jangan juga pake lem Jijik deh kalo pake lem-leman dipaking Sama kompresi statis jangan diatas 14 Dijamin bisa life time itu mesin

[@adytyajunaedi9539]

makasih bang ilmunya

[@evanmotor254]

Siap Jon

[@miMing-si5rj]

Klo langkah 64 piston 62 gimna min biar GK nyebrang mluu radiator nya

[@hadipratama-f3l]

bng scrub pingiran blok bagusan 0,1 mm ap 0,005 mm

[@prasetyobagas9725]

Mur head nya pake kunci sock atau di torsi mas? Kalo boleh tau torsi nya brp Nm kalo pake torsi🙏🏼

[@danyseptyanggapratama8427]

Bang mohon di jawab, kalo vario 125 udah up ke piston 54 itu packing head nya perlu di papas sesuai diameter 54 atau orinya aja bisa?

[@egizulkarnain929]

saya pakai paking vario 150 aman ga ya mas

[@farhandwilaksono891]

Bang izin tanya saya beli vario 125 kzr old itu spek udah 54,5 pengen di standar in lagi kira kira bakal normal ga ya . Ini spekw 54,5 ngebul pas ganti seher nya doang sam top set paking ganti eh air radiator keluar lewat lubang knalpot 😂

[@ykreatif]

Bang, klo smentara saya rangkap pakkingnya gak apa2 ya, mau nyoba aja, soalnya udah dua kali vario saya over head. Trs klo masang paking gak usah pakai lemkah walau di rangkap tiga?

[@Rolo0rca]

Nanggung ga struk 3mm sekalian min, biar lebih yahuudd 😁👌

[@jendela_kicau]

Gw jg abis bore up vario 125 jdi 150. Head masih standar Udah di papas head.nya. ga nyebrang tp kdang kedip over head spt di vidio mas di reservoir. Ap krn head masih std bang jdi spt itu

[@evanmotor254]

Aman blok 150 head 125 bisa koq, Blok nya aja papas Nat

[@agungsetiawan2618]

Assalamualaikum mau tanya. Gan beat esp stroke up 3mm aman tidak untuk harian

[@Jhona0593]

Bang punya saya dibikin 64mm.pistonnya. cuma linear boring full besi. Jadi alumunium boring yg tengah hilang semua jadi linear besi total. Radiator cepat panas banget. Solusinya gimana bang, sudah by pas termostat masih tetap panas

[@RAFLY4]

itu efek langsung ketemu liner besi, solusinya coba ganti radiator bpro

[@aamwijaya6808]

Mas mio m3 ku blok brt 58.5 noken t1 ecu std busi brt sebelum nya injektor standar cepet panas ganti injektor aerok 6hole masih panas juga solusi nya gimana ya🙏🙏

[@revatra9006]

settingan ecu kekeringan itu,percuma ganti inj tapi settingan ecu bawaan std

[@aamwijaya6808]

Jadi gak bisa pakai ecu standar mas??

[@JunsungDhasteng]

Klo mau pesen by pass dimana pesennya

[@HendriHermawan-bj5uw]

Punya saya strok 3 mili piston 62 overheat mulu bang . Padahal udah pake bypas tapi air masuk blok mulu . Kalo papas blok 0.3 sama papas head tapi ngga papas piston itu gmna?? Aman ga?

[@evanmotor254]

Papas blok, Nat 0,2 Head papas asal ketemu rata Seher tidak perlu di papas kalau GK nongol Jarak piston dari bibir blok 0,3-0,5mm aman

[@HendriHermawan-bj5uw]

Kalo paas piston soalnya pake fim yg murah2 ajah

[@bim-bim4620]

@@evanmotor254 paking blok cilinder perlu di double gak bang

[@ridwanhadi1536]

bang erwan...sya mau tanya head vario 150 sya kn melengkung...nah tdi di papas di tukang bubut si head nya...kira2 kalaw di pasang...si klep ama seher mentok gak ya.... blok seher baru standart

[@evanmotor254]

Di sesuaikan lagi saja mas dengan kubah dengan piston nya,, Jika papas head nya GK lebih dari 1mm aman aja koq

[@ridwanhadi1536]

@@evanmotor254 papas head nya dalem kaya bang trus ama tukang bubut nya squis nya di bikin rata gtu...soal nya melengkung lumayan head nya jadi sya papas juga aja seher standart nya di bikin rata sama bikin coak kan

[@evanmotor254]

Ouh berarti lebih dari 1mm Aman aja sih mas Kubah nya buka lagi aja atau di squish agar kompresi tidak terlalu besar

[@ridwanhadi1536]

​@@evanmotor254kalaw kubah nya gak di rubah.... Tapi paking blok sya dobel biar gk mentok klep Kira2 bisa gak ya

[@evanmotor254]

@@ridwanhadi1536 bisa.

[@joshuacahyomentari8240]

Numpang nanya bang . Kzr gw ganti pake boring head vario 150 ,seher 59 ,noken T2 . paking baru ori semua stroke standard tapi over heat bang , air nya abis mulu ga nyampur ke oli tapi dia dr radiator nyembur keluar ke tabung penampungan dari penampungan keluar lewat pembuangan kira2 knp ya bang? apa perlu di papas bloknya dan headnya sama kaya di video . mohon dijawab ya bang thx

[@evanmotor254]

Papas rata head nya, Blok nya papas Nat, Paling head nya pakai Vario 150 atau tembaga sesuai ukuran piston

[@joshuacahyomentari8240]

@evanmotor254 skali lg bang yg d papas nat itu bagian luar nya bukan bagian alum linernya kan? alum linernya di buat lebih tinggi dibanding luarnya kan ya?brp ml papas bloo nya bang?

[@evanmotor254]

Iya, papas asal rata saja

[@joshuacahyomentari8240]

@@evanmotor254 ok makasih bang

[@pookie12]

Punya saya jga bgitu bang

[@caturbimo5311]

Posisi bengkel dimana bang mau dong bang cebokin vario ane .cape bgt udah pake blok brt double cooling sama aja

[@quickcinema8031]

coba pake gasket shellac punya mobil

[@guntur008]

Lokasi mana bang bengkelnya

[@piteji8765]

BG saya ke gitu juga tpi struk standar cuma setelah up langsung suka overhet tpi saya g tau nyebrang apa engga nya

[@evanmotor254]

Cek dulu termostat,atau jebolin termostat

[@dodiapriyogi]

Bang sama engga sama Vario 125 new kendalanya sama kaya gitu cuman v125 new

[@evanmotor254]

Bisa sama

[@teguhandrianugraha]

Mau tanya bang, untuk bloknya dipapas rata atau di dibikin nat tengahnya?

[@evanmotor254]

Papas nat

[@mzboghels3264]

Brtti klo paking tembaga 0,5mm papas blok nya 0,5 juga bang..??

[@evanmotor254]

Iya papas NAT

[@dappspot2342]

bang motor saya vario 150 setelah ganti blok dan piston, cuma jalan sebentar udah overheat itu kenapa ya bang?

[@voltagebohr3834]

Ini sama kaya saya

[@EmenSaja-e2g]

Mohon di jawab bang itu di bikin nol paking pake stang seher motor apa yaa

[@evanmotor254]

Original nya Vario 150

[@EmenSaja-e2g]

@@evanmotor254 sebelomnya kan stang seher ori, udah struke 2mm otomatis seher maju tambah paking. Nah ini kan nol paking bang, ganti apa biar nol paking

[@EmenSaja-e2g]

@@evanmotor254 kalau emng ganti seher nya yang bogel pake seher apa bang?

[@evanmotor254]

@@EmenSaja-e2g Kawahara

[@raihanriskip9445]

piston pake apa bang?

[@gunawanbagus-ce7we]

Bang itu pake pen struk apa kreg as udh jadi

[@evanmotor254]

Pen stroke

[@zhaaaa092]

Pemasangan mengganggu lem atau tidak? Dan rubah jalur radiator atau tidak

[@evanmotor254]

Tidak pakai lem, tidak rubah jalur air radiator

[@cheguevara5803]

Bengkel dimana om

[@evanmotor254]

Jagakarsa, cipedak

[@cheguevara5803]

Ada dimap ga om

[@evanmotor254]

@@cheguevara5803 ada Evan motor #254

[@akhysabani8497]

​@@evanmotor254 bang mau tanya... Blok ah1 62 pen 13 pasang di vario kzr pnp gk mas... Atau ada ubahan lagi (untuk cari aman)

[@cheguevara5803]

Ada wa ga om

[@yohanrdh9237]

stroke 2mm blok liner harus dibuat lebih panjang juga ga si bang?

[@evanmotor254]

2mm paking selembar Piston ceper Boring std bisa

[@yohanrdh9237]

@@evanmotor254 makasih bang infonya

[@irgisukriadi2301]

Mohon di jawab bang klo paking beat di lem atau engga

[@evanmotor254]

GK perlu di Lem

[@irgisukriadi2301]

@@evanmotor254 klo paking heat nya gausah di lem berarti bang

[@irgisukriadi2301]

Yang penting papas kaya abang gitu ya

[@purnomoipung1959]

Nat nama nya itu bang

[@nabildzaky3502]

By pas kena berapa om?

[@andikhabagaskara4196]

Vario saya udah bor up, air radiator cepat habis. Setiap jarak 5 Km over head. Tapi setelah di isi air lagi normal. Mesin hidup Normal. Yg jadi pertanyaannya kira" itu kenapa ya..... Kalau air masuk mesin, biasanya bercampur dg oli. Tapi ini tidak.

[@evanmotor254]

Tidak bercampur dengan oli, tapi masuk ke ruang bakar,

[@kuyzrisetchannel13]

Lokasi

[@aditiaefendi111]

Bang itu stroke 2mm ketengnya pake apa?

[@evanmotor254]

Masih pake original nya ..

[@mzboghels3264]

Di nat kgk bang tengah boring nya

[@evanmotor254]

Nat

[@imamhk_]

Overheat bang bukan overhead

[@joetrombone4838]

Apalagi overcredit😂