Tips Bore Up Aman Honda Vario 62-63 Anti Nyebrang-nyebrang Club

Рет қаралды 10,600

TMotor Jogja

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@Agusspeedofficial 2 күн бұрын

Saya vario pake 68 bypas, langkah 66 4v, radiator std udah 2 tahun aman aman aja bang, ga overheat alkhmdulillah,

@Rihan-qx6km 6 күн бұрын

las argon atau las apa bg?

@yuliantotrie9922 10 күн бұрын

Klo pke blok moto 1 ukuran 61 perlu geser jalur water jacket ga mas,?

@tmotorjogja 10 күн бұрын

@@yuliantotrie9922 kecilkan lubang head aja mas kalau cuma 61

@stephen8385 10 күн бұрын

mas kemarin pakai head las an bgni, lubang radiator disamakan dengan brt 63, radiator pakai bpro.. skrg sering overheat, tapi air radiator aman ga berkurang sudah ga ada udara juga di radiator..... apa normal ? seperti kesumbat aliran nya..

@tmotorjogja 9 күн бұрын

@@stephen8385 coba dikasih joint koso2 an, dipantau suhunya, suhu normal di 85-95, by pas termostat, sama tambah extra fun

@stephen8385 9 күн бұрын

@@tmotorjogja aman mas dipakai touring kalau di bypass thermostat nya?

@tmotorjogja 9 күн бұрын

@@stephen8385Memang semestinya harus di bypass mas kalau sudah 63 up...

@stephen8385 9 күн бұрын

@@tmotorjogja siap nanti di praktikan.. makasih mas ilmu nya.. update donk mas buat head cpo nya😁

@tmotorjogja 9 күн бұрын

@@stephen8385 ok Next video mas ku 🙏

@NokeMediaIndonesia 9 ай бұрын

Bisa juga di perbesar durasi overlap buat nurunin kompresi dinamis

@vicryubaydilah 8 ай бұрын

mas izin tanya vario spek 62 ubah water jacker doang, tanpa di bypass aman?

@assassins818 5 ай бұрын

Aman bro

@ibnuumam2501 7 ай бұрын

mas kalo pcx150 boreup 63 packing head baru, termostat baru air masih nyebrang ke ruang bakar terus apa yg perlu dicek lagi ya.🙏🙏

@GusRiansancaka7Slebew 4 ай бұрын

coba di rubah jalur air radiator kalau ngak di bypass om

@yoet_s5163 Жыл бұрын

Mas mau tanya,BeAT karbu saya bore up 55 klep 27/23,noken as BRT t1 sudah saya rubah ke Fi pakai beat k25,TB make MX king dan injektor jg MX king dgn ECU std,disini ada kendala mas,pas posisi idling motornya terlalu basah(nyoba d gnti injektor make Mio j,msh sama aja) dan gas d buka dadakan motornya malah ngoook aja,mungkin ada solusi mas ? Sebelumnya mohon maaf dan terima kasih

@tmotorjogja Жыл бұрын

karakter noken BRT, angkanya bukaannya besar mas, kalau mapingannya ga bener2 pas, memang ngok pas digas langsung

@yoet_s5163 Жыл бұрын

@@tmotorjogja mungkin ada saran mas ? Harus gnti noken as (d custom ulang) atau remap ECU std atau d gnti ECU racing mas ?

@tmotorjogja Жыл бұрын

@@yoet_s5163 remap ulang mas, harus nembak AFR biar pas settingannya, kalau gak noken pake std kepras aja lebih gampang mapingannya

@yoet_s5163 Жыл бұрын

@@tmotorjogja thks mas infonya,jasa remap ECU std d sampean brp mas ?

@tmotorjogja Жыл бұрын

@@yoet_s5163 sampean luar Jogja ya mas ?

@JPRMID 9 ай бұрын

mas mau tanya vario saya naik 62, oli masuk ke radiator itu kenapa ya mas? siapa tau ada solusinya🙏

@tmotorjogja 9 ай бұрын

62 wajib radiator besar, by pass...jalur radiator digeser kaya seperti video diatas

@MAQMAL-sr9qh 10 ай бұрын

Min buatin lagi dong data mapping juken 5+ mx king std yg di google ga bisa lagi

@yoggaming0233 9 ай бұрын

kalau 61 moto1 apa harus geser jalur juga?

@tmotorjogja 9 ай бұрын

kalau masih pake blok std colter ga perlu

@hokilaba714 Ай бұрын

Biaya brp las buat bypas gitu mas?

@tmotorjogja Ай бұрын

@@hokilaba714 wa mas kuh, 085643333986

@susakagaming23 6 ай бұрын

Pusing gw mas udah geser water jaket papas head bikin linear lebih tinggi dari boring masih juga nyebrang. Kalo tusuk sate gw selek di ganti punya jupiter ngaruh ga ya tautnya dari situ sih

@viyanchanel6012 Ай бұрын

ngaruh bang klau baut tusuk sate slek , baut head harus bener2 kenceng