✈️A metanolgazdaság már számos modern problémánkat megoldja Oláh György öröksége által! 2. rész

Köszönöm, hogy megnézted ezt a videót! Ha tetszett, kérlek oszd meg, lájkold, írd meg alul a véleményed, nézd meg újra, ezzel is segítve a munkám, hogy még több érdekességet elhozhassak neked! Szavazz bizalmat egy jelképes összeggel és csatlakozz akár egyetlen hónapra a Patreonon, hogy jobb befektető lehess: www.patreon.com/PenzugyiFitnesz

[@laszlonekollar1994]

Kiváló emberek és elsőrangú tudósok, akiknek hinniük kell a saját munkájukban, hogy renkívüli eredményeket érhessenek el. Köszönet az értékes gondolatokért! Szívesen meghallgatnék olyan véleményeket is, melyek másként látják a klíma kérdés megoldhatóságát!

[@penzugyifitneszklub3388]

Köszönöm és kellemes ünnepeket! Dave Collum 2022-2023-as interjúira kereshetsz rá például.

[@nmsbalint]

Javasolhatok én is? Aki tényleg megoldást is ad: Walter Jehne

[@endreneroka8211]

"Gratulálok"! Csak egy dolgot nem kérdeztél meg - ami a legfontosabb -, hogy evvel az eljárással, mennyibe kerül egy liter metanol előállítása!

[@penzugyifitneszklub3388]

Köszönöm! Szerintem 20 percbe más információ sem fért bele, de két dolgot emelnék ki. Úgy tudom meg lehet építeni gazdaságos méretben, napenergiát felhasználva, és alkalmazástól függ milyen ár elfogadható, tehát az ár másodlagos. Használható egy adott mennyiségű aluminium Seat és Ferrari autóhoz is, utóbbinál mindegy lenne, hogy az duplájába került. A hadseregnek duplájáért is megéri, ha nem tudják bemérni a katonáit általa. Az urán ára duplája is lehet, akkor is nagyon piaci része az energia költségének, mégis sok alkalmazásban elengedhetetlen. Talán jó példák. A lényeg, hogy szerintem legyen ilyen megoldás is, természetesen másra is szükség van, és majd a piac eldönti mi kell neki és hol. Ezt nem tisztem eldönteni, én csak örülök, hogy így is lehet csinálni. Kellemes ünnepeket!

[@szilkar]

Az átalakítás hatásfokáról mit lehet tudni? Valamint a technológiai lépésekről lesz esetleg videó?

[@bgreg6069]

Akkor most, hogy minden autó metanollal fog menni, mi lesz az elektornyos autókkal? :) Arra is kíváncsi lennék, hogy mi a véleménye erről Gelencsér András, és Stumpf-Bíró Balázs összeomlás kutatónak?

A viccet félretéve, az elektromos autózás, ahogy a politikusok terveiben szerepel, egyszerűen nem fog megvalósulni, lehetetlen több okból is. Nem tudom ez a metanolgazdaság milyen tempóban fog megvalósulni, hogy érdemben meg fog-e, de az ötlet remek!

[@tibsim]

Hőlégmotorokkal, termoakusztikus gépekkel a rakétakályha elvén semmilyen szennyező anyagot nem bocsájtana ki, és bármilyen üzemanyagot megeszik. A DMFC - nél még jobb a hatásfoka is. Ha a szenet kivonnánk a légkörből , a földi élet nagyrészt elpusztulna. A CO2 kibocsájtás problémája erősen vitatott...

Egyetértek, más megoldások is vannak, ettől piac a piac, és ott majd megméretteti magát, nem nekem kell ítélkezni. Ezzel biztosan nem vonjuk ki a szenet a légkörből, itt adott belső terekről volt szó, ha a metanolgazdaság meg is valósul, akkor az újra elég és szén-dioxid lesz belőle, körforgás. Azzal is egyetértek, hogy erősen vitatott a kérdés, én is vitatom, a Patreonon volt szó erről is. Köszönöm a kiegészítést, BÚÉK!

[@ars3nal161]

Nagyon jó dolog a metanolgazdaság, olvastam is Oláh György könyvét, amit személyesen kaptam tőle dedikálva. A metanol jó lenne az aksik és a hidrogén mellett kiegészítve energiatárolónak, amellett nyersanyagnak kiváló különböző iparágakba. Hajókat metanollal hajtani sem hülyeség. DE! Ez a "ne cseréljük már le az autókat mert az mennyire szennyező" mondat azért nem állja meg a helyét, mert ha veszel egy új autót most, akkor előbb utóbb úgyis le kell cserélni... mondjuk kb 15 év. Tehát kb 15 év múlva az összes belső égésű is lecserélődik. Vagy legyen 20. Tehát AMÚGY IS le kell cserélni az autóflottát, akkor most már miért ne lehetne elektromosra? Senki nem mondta, hogy holnapra kell minden autó elektromos legyen! Ez egy butaság, a 20 éves átváltás teljesen reális és megfelelő. A lítiumot meg az aksikból kb 100%-ban vissza lehet nyerni, előbb utóbb már alig kell valamit bányászni hozzá, hanem mindig az aksikat kell újrahasznosítani. Ami már most is működik és gazdaságos!!

[@tiborfehervari8295]

Mikor meg állt a föld csak a válság hozza meg a változást.

[@gaborbakos7058]

A te helyesírásod már most is mély válságban van.

[@szilkar]

Az Eu-ban a belsőégésű technológiát akarják 2035-ig kivezetni, még ha biometanollal van hajtva "hivatalosan" az nem zöld. Kínai akkut és autót kell venni sajnos.

Értelek, de ez változhat és nem tudok vele mit kezdeni. Ha így marad, akkor talán más piacok fogják felvenni ezt a technológiát, az elv attól még szerintem jó. BÚÉK!

[@szilkar]

Igen, így van. A technológia meglehetősen magas potenciállal rendelkezik.

[@sandormolnar1968]

Sajnos nem esett szo tobb lenyeges dologrol...Egyertelmuen a metanol (CH3OH) jobb uzemanyag mint a H (folyekony normal homersekleten es nyomason, nem olyan robbanas veszelyes), foleg, ha tarolni es szallitani kell, viszont az elektromos aramma alakitas hatasfoka sajnos hasonlo a H-hez (kevesebb mint 50%). Amikor sok felesleges megujulo energia van, akkor metanolt lehet eloallitani, tarolni, majd amikor szukseges, uzemanyagkent felhasznaljuk.

Ennyi fért bele ebbe a videóba, még sokat lehetne beszélni. Köszönöm a kiegészítést és kellemes ünnepeket kívánok!

[@lewistrausz]

Ha jól értem a a dollgot, akkor van egy újabb Nikola Teslánk, akiről végképp semmit se tudunk (legalábbis itthon) jó magyar szokás szerint. :)) No ez az igazán szörnyű!

:) Most már tudsz róla!

[@viktorjuhasz3067]

És hogyan lehet ebbe befektetni?

[@syroe746]

A Nobel-díj nem jár tévedhetetlenséggel. Lásd Einstein: "Isten nem kockázik" megjegyzése.

Nem, nem jár azzal. Valaki ezt állította?