Per Auto durchs Wasser - ein Pinzgauer versinkt im Fluss

[@genius1a]

Danke für das spannende Video! Ich möchte gern ein paar Ergänzungen einbringen, die vielleicht interesssant sind: Die Watfähigkeit wird vom Werk mit 60 cm angegeben, hier im Film hatte das Wasser (gemessen Anhand der Höhe der Scheinwerfer) eine Tiefe von 105 cm. 90 cm gehen normalerweise wenn man ganz langsam fährt (das ist die Höhe der Oberkante der Stoßstange), mit Schnorchel sollte eigentlich mehr gehen. Wir waren mit unserem Pinzgauer - der kein Schnorchel hat - auch einige (wenige) Male im Wasser - einmal als Bergefahrzeug für einen Haflinger der (besonders abgedichtet) in einer Furt auf Wat Tiefe getestet wurde (lief prima, erst beim übermütig Rückwärts Fahren ist der dann ausgefallen), der Pinzgauer war dabei einfach nur verlässlich, auch im tieferen Wasser neben der Furt. Einmal bei extremem Hochwasser als provisorische Plattform, um einen Generatorraum mit einer Feuerwehrpumpe trocken zu halten (die Pumpe stand hinten seitlich am Pinzgauer, das war ca. gleich tief wie hier), ein weiteres Mal als Evakuierungsfahrzeug bei extremem Hochwasser an der Donau. Mir fällt bei diesem Video auf: Sie hätten im Wasser deutlich langsamer fahren sollen. Es ist zwar von der falschen Seite gefilmt um das zu sehen, aber das Schwallwasser stieg wohl sehr hoch. Ob das Schnorchel - das vorne zu sehen ist - bereits vom Schwallwasser gefüllt wurde, ist aus der Ansicht des Videos nicht zu erkennen, aber denkbar. Die nächste Frage ist, ob der Zündverteiler dicht war. Der ist zwar ab Werk dicht (was ihn auf Dauer leichter korrodieren lässt), aber hier war der eindeutig schon unter der Wasserlinie und vielleicht nicht mehr so dicht. Oder die wasserdicht verschraubten, geschirmten, sündhaft teuren Zündkabel durch günstigere Standardkabel ausgetauscht. Klar ist: Ein Motor der komplett geflutet werden soll, muss eine Ansaugung über der Wasserlinie haben und die Zündung muss wasserdicht sein. Hier ist eine der beiden Bedingungen nicht mehr erfüllt gewesen. Ohne Schnorchel (der Pinzgauer in diesem Video hat eines) liegt die Ansaugung des Motors ab Werk ungefähr auf der Höhe der Wasserlinie des stehenden Fahrzeugs.

[@jans.thompson1154]

YT ist doch toll. Egal, was man wie macht - immer weiß es wer besser.

[@pinzgauernorcal]

after submerging in water its advised to replace all the oil in the 8 gearboxes unless the seals are working perfectly.

[@GottTS]

Leute seid ihr noch ganz frisch?! Man fährt NIE, NIEMALS nicht, unter keinen Umständen ein Fahrzeug in ein Gewässer von dem man nicht (relativ) genau weiß, wie tief es ist. Säuft man trotzdem aus irgendeinem Grund ab, dann startet man NIE den Motor danach! Selbst wenn ein Pinzi viel aushält aber ein Wasserschlag (=Motor saugt Wasser über die Luftansaugung) überlebt der Motor nicht. So weiß wie es beim Auspuff rausgekommen ist, hätte ich fast darauf gewettet, dass euch die Pleuel um die Ohren fliegen... wie dem auch sei - DAS ist keine Artgerechte Haltung und eigentlich sollte man euch den armen Pinz wegnehmen oder euch zumindest zur "Nachschulung" schicken ;-).

[@AquaNetTV]

+GottTS Danke das Du für den Pinzi Partei ergreifst. Aber wenn ich ehrlich bin hätte sich kein Schwein dafür interessiert wenn der Pinzi einfach durchgepflügt wäre und auf der anderen Seite wieder raus. Also brauchts etwas Dramatik. Wenn Du langsam fährst gibts beim Pinzi keinen Wasserschlag, er geht vorher aus weil er keine Luft mehr bekommt.....

[@wodanowitz]

Die verstehen vom Geländefahren trotz eines der besten Geländewagen der Welt, ungefähr so viel wie ein Elefant vom Klavier spielen. Traurig aber wahr.

[@albertdesalvo7273]

Einverstanden, und der Idiot hatte nicht einmal das Gehirn, um einen geeigneten Schnorchel zu finden.

[@ominösersüddeutscher]

Ich sag mal so ich glaube das der eher wasser geschluckt hat weil vielicht durch den Auspuff Wasser reingekommen ist. Ich mein der hatte einen Schnorchel aber ich hätte den gerne von Vorne gesehen

[@sempersursum7428]

Hallo Nachbarn, wo habt Ihr üben können. Ich suche ständig nach legalen kostenlosen Orten. Bisher nur bei Freunden in deren Wiesen. In Deutschland ist doch alles Verboten. Weiterhin viel Spass. Vieleicht fäht man sich ja mal über den Weg.

[@aqualotte]

Eine verrückte Idee, aber klasse

[@Max_Marz]

haha love the water in the headlight housing

[@AB-jc3gd]

plus the blinker-fluid

[@realmuehli]

Dafür gibt es ein eigenes Wasserschutzblech für die Luftansaugung!

[@inter27]

Wie tief kann der Pinzauer max. fahren?

[@michaelhaasner1847]

70 cm

[@nochfreierosterreicher5702]

Ich fahr immer ins tiefe Wasser. Wenn das Auto dann nicht mehr fährt, messe ich den Wasserstand. Wenn es zu tief ist, ruf ich den ADAC. Flüsse die nicht EU Norm entsprechen, finde ich nicht voll scheiße. Wer zahlt dann meine Unkosten? Lol

[@pinzgauernorcal]

PINZ best

[@Feldschmiede-dieWerkstatt]

Mein Gott ist das traurig. Und doch haben die Ahnungslosen wie das Glück auf ihrer Seite... So viel sinnloses Risiko habe ich selten gesehen. Das schlimmste ist der als Bergegurt bezeichnete Spanngurt. Versteh solche Aktionen nicht. Ein 5m 5t Hebegurt ist bereits für unter 50 Euro zu bekommen. Ein Kinetische Seil unter 100 Euro. Wenn ich mir einen Pinzgauer leisten kann dann sollte das doch auch drin sein. Ein Glück ist nichts passiert. Ein schlechtes Beispiel ist es trotzdem...

[@JuniorUlba]

Weilheimer Kennzeichen :)

[@timbercrawler]

vergaser keine luft mehr ? ich seh da einen luftansaug unterhalb der scheibe vorne ...und wenn er wasser gezogen hätte , hätte der motor einen wasserschlag bekommen und die kolben oder pleule wären hin . aber trotzem cooles filmchen :)

[@wodanowitz]

Genau, riecht nach FAKE

[@Pesylizium]

das ist ne nachbau Klimaanlage :)

[@hummerstk]

Immer wieder Dummheit….zu dem schon Gesagten, was Fahrweise und Wasserfestigkeit angeht und Spanngurt statt echter Technik (wobei das zur Not auch geht) bereitet man solche Durchfahrten immer vor. Dazu gehört eben auch neben allen Maßnahmen am Motor, dass in der vorderen/hinteren „Abschleppösen“ entsprechendes Material angehängt und vorbereitet ist, man vorher schaut, ob die Bergegerätelängen ausreichend sind, wo man an den Ufern Haltepunkte findet für Seile etc….die Fahrgeschwindigkeit, der zu kurze Schnorchel, Zündverteiler…alles Dummheit und das im regulierten Deutschland…oh man…wenn es im Nirgendwo wäre, wo man alternativlos durch MUSS, selbst dann versuche ich mehr Vorbereitung als nur ne Kamera…einfach traurig…

[@Preusse64]

na., da seh ich aber schwarz für amazonien.

[@baron3712]

Lieber nen Unimog ;-)

[@TheChrisiTV]

ein Unimog wäre da ohne Probleme durch gekommen. Von wegen keinen anderen bekommt man da durch!