Este es un tutorial para que mucha gente aprenda a hacerlo y no tengan que ir al mecánico. Explica de manera básica y simple, si quieren saber más vean más tutoriales y saquen lo mejor de cada uno. Yo jamás llevé una moto al mecánico, hice cursos, leo y bajo manuales de internet y invierto en herramientas para hacerlo, uno llega a disfrutar mientras lo hace y aparte sabes lo que le pones al motor. Gracias por el video y a seguir creciendo!
@andresmtx19005 жыл бұрын
Jaime,, no importa el desarme lo ni las medidas, cuando te sobra la experiencia y conocimiento soy mecanico de motos GP profecional, y te repito experiencia es garantia, buen video amigo
@orlandoguzman76825 жыл бұрын
N
@inurbanoscom5 жыл бұрын
Es excelente verte como con los mínimos recursos y herramientas puedes reparar las motocicletas. En práctica te llevas en 10, pero hay tecnicismos que también son necesarios. Por ejemplo, la regulación de válvulas no debe ser a simple vista, si el fabricante indica 0.7mm en admisión y 0.8 mm en escape debería de respetarse lo mejor posible, utilizando la sonda correcta. La obligación de cambiar el aceite y filtro contaminados luego de abrir el motor debe ser al menos mencionado. Utilizar un torquimetro para cerrar la tapa con los kg que indica el fabricante, hacen que TU buen trabajo dure mucho más tiempo y el cliente quedará aun mas feliz! Te mando Saludos desde Argentina!
@planetahidraulicomarte41025 жыл бұрын
Gracias por tu critica constructiva.
@roxanaobando97015 жыл бұрын
Una critica constructiva y con mucho respeto .
@leoneldiaz29555 жыл бұрын
Las motos que tengan solo dos válvulas un mecanico con mucha experiencia las puede calibrar sin galgas
@planetahidraulicomarte41025 жыл бұрын
@@leoneldiaz2955 correcto! Pero existen normas que hacen que tu trabajo quede excelente.
@abigailvaldez29404 жыл бұрын
Excelente vídeo, claro y conciso, sigue asi con esa humildad y sencillez smigo, bendiciones desde Guatemala.
@franciscosevilla31125 жыл бұрын
Profe excelente tutorial, muy bien ilustrado y explicado espero saques más vídeos.
@lineashostiles66535 жыл бұрын
Muchisimas gracias segui tus pasos asta el minuto 6 y me prendio la moto perfectamente!! Sin experiencia alguna gracias
@marcelopazmino48615 жыл бұрын
Sí gracias, excelente tu trabajo y tu video informó todo con claridad y felicitaciones. Un saludo cordial desde Quito Ecuador.
@Rolofimls5 жыл бұрын
Exelente vídeo amigo gracias por compartir tus valiosos conocimientos...chevere
@adalbertoaramburogamez3715 жыл бұрын
maestro gracias por este vídeo una excelente explicación tengo una moto Italia rc 150 y gracias a usted le he arreglado muchos detalles gracias nuevamente saludos desde sonora México dios lo bendiga
@elantonderoberts5 жыл бұрын
Muy bueno , muchas gracias por enseñar de esta forma y muchísimas gracias por crear esta estupenda escuela virtual gratuita para todos y todas las personas hombres y mujeres aprendan a conocer su motocicleta tan querida cómo la mía , Muchos Besos , Abrazos y Saludos para ti amigo. MUCHÍSIMAS GRACIAS POR TODO.
@sebastiangallardo5795 жыл бұрын
Hola antes que nada gracias por subir este tipo de vídeos donde se enseña y se muestra a la vez el trabajo que realizas. Después está muy bueno como mostras una manera de verificar lo de la pérdida de potencia (como fue lo de la patada) y está muy bueno como vas mostrando como desarmar y los cuidados y como cuidar que no caigan las varillas, ni hablar como evaluastes y comparaste los aros viejos y nuevos asique mis respetos y admiración. soy nuevo en esto de la mecánica y de a poco le fui haciendo cosas a mi moto y lo próximo sera cambios de aros asique muchas gracias compañero
@Horadepescahp4 жыл бұрын
Excelente tutorial, ahora si me animé a destapar el motor de mi 150.
@carloskelly43354 жыл бұрын
Donde te vine a encontrar amigo 😁... y si reparala porque no hay como ir a pescar en tu moto y con señuelos hecho por ti mismo... Saludos desde México ✌🏻
@ederh.m61305 жыл бұрын
Para los que critican el trabajo en este video....apliquen la teoría que saben y tomen de referencia el trabajo práctico....en lo personal esta muy bien....el fin es solucionar el problema.....un saludo.
@AlbertoRodriguez-do5qe5 жыл бұрын
Gracias nuevamente Sr-Maestro y mecánico .Saludos y bendiciones de aquí Uruguay.
@juancarlostorresperez93185 жыл бұрын
Buen vídeo amigo, gracias por compartir, saludos desde México.
@marioagudelo69695 жыл бұрын
Muy bien, gracias por compartir ésos vídeos con los que cada día aprendemos nuevas cosas
@kevinmejia35435 жыл бұрын
Excelente video amigo muy productivo y bien explicado saludos moncos y bendiciones siempre por tu programa soy fans de tus vídeos
@fabianavila20185 жыл бұрын
Muchas gracias amigo me sirve el vídeo ya que tengo una akt sl 2008 soy mecánico aficionado con mi motico y gracias por enseñar voy a ponerlo en práctica saludos desde Bogotá sigue adelante con el canal muchos éxitos
@ArevHector19905 жыл бұрын
Amigo muy buen video explicastes bien... Me gustó mucho. Saludos y bendiciones para ti y tu taller sigue adelante.
@albanipadilla70083 жыл бұрын
Ohh, yeaa! Se ve facil, aunque con la experiencia que tiene don Moncos, asi se ve todo lo que hace...facil, bien....hay que probar! Echando a perder se aprende! Saludos y gracias!
@rodolfosanchez15063 жыл бұрын
excelente yo sigo al pana y he resuelto muchos problemas de mi bera socialista 150 china, gracias desde Venezuela, siga que Dios te siga bendiciendo
@pedritopepe9694 Жыл бұрын
Mis felicitaciones desde bolivia amigo. Buen video. Lo que pude ver es que tú eres un maestro impirico sabes a tu manera. Por lo que explicas. Lo que si me gustaría es que antes de destapar un motor sería bueno una buena lavada. Eso por qué? Muchísimos mecánicos destapan el motor sin hacer la limpieza del chasis está con tierra barro seco arena. Y cuando uno está poniendo las piezas limpias por cualquier vibración que se haga al meter las piezas caerá tierra al motor. En tu caso no se si lo lavaste antes de armarlo. Yo tambien desde que yo mismo reparo reparo me ahorro de llevar al mecánico. Por qué siempre me arreglaban para un tiempo tenía que volver cada vez. Por esa razón invertí mi tiempo en una escuela y me compré mis herramientas. Y desde entonces mi moto no conoce talleres de motos. En mi zona cualquier chango trabaja unos meses de ayudante y se lanzan a Aser mecánicos y están experimentando con nuestras motos a veces les sale bien aveces que no. Por lo tanto amigo tienes mi likes y te felicito que compartas tus conocimientos. Gracias
@deibygallego93214 жыл бұрын
buenos dias amigo un caluroso saludo desde colombia lo felicito, por lo que hace y por compartir su saber
@luisalbertohernandezdiaz22475 жыл бұрын
Bien explicado, buen video, saludos desde michoacan México
@gatomoro20045 жыл бұрын
Muy lindo video amigo y muy sencillo pero un consejo q te puedo dar es q los aros o anillos de piston nunca van hacia adelante o atras, siempre es mejor a la mitad de recorrido entre el perno del pistón y la parte delantera del mismo (pistón) o trasera del mismo, o sea opuestos entre sí, esto se debe a q el cabeceo del pistón haría q los anillos se desgasten mal justo donde cierra y hasta inclusive romperse en ciertos casos, saludos desde Argentina
@profe.colombia4 жыл бұрын
Muchas gracias por los conocimientos. Un saludo desde el Valle.
@JaimeGonzalez-kn8xv5 жыл бұрын
Buenas tardes calidad admiro su inteligencia y sabiduría y el gesto q tiene para enseñar,me gustaría un video de la,moto tvs 100 sport,sobre carburacion,y muchos detalles,Saludos de Bucaramanga(santander)
@jossiaveron70315 жыл бұрын
Gracias amigo x tus videos aprendi mucho gracias ati no hagas caso a nadie ya te iras mejorando cada dia mas que Dios te ayude y te sabiduria te apoyo xq estas ayudando a muchos un saludo desde paraguay
@fernandomoreno25393 жыл бұрын
Gracias amigo moncos ' el paso a paso es muy importante en cualquier enseñanza. 🏆🏆👏👏👏
@armandodiaz81205 жыл бұрын
Hola amigo muy bien video sigue así,siempre se aprende algo más en la vida,muy buenos todos tus vídeos,saludos desde Argentina(tucuman)Sigue así.
@rafaelcaroquintero72245 жыл бұрын
excelente vido maestro gracias por compartir sus conosimineto bien explicados y poniendo en practica la teoria y la paractica
@DJ.M.R-20244 жыл бұрын
Buen video bro.... excelente explicación saludos desde argentina....
@hugopereyra65314 жыл бұрын
Muy buen video compa. Cada día me encanta mas la mecanica de moto segui asi que salvas a muchos de gastar mucho dinero. desde Corrientes Argentina
@crisjaguel71692 жыл бұрын
Genio crack muy bueno te felicitó y gracias por compartir
@walterespinosa6794 жыл бұрын
Hola muy buen video ....saludos d argentina ....ahora sí desarmo mí moto ....excelente explicación
@carloscarrilloserrano99585 жыл бұрын
Gracias amigo por darnos a conocer toda esa sabiduría, eso me sirve mucho para entender más el funcionamiento de mi moto , sigue así un abrazo.
@edgardoprincipe26174 жыл бұрын
muy didactico buen video con vos se aprende felicitaciones
@freddyvalcarcel81755 жыл бұрын
muy bueno amigo y se be q eres una mecanico con experiencia al ver q calibras al tacto sige asi el torquimetro y la sonda lo tienes en las manos
@DanielHernandez-ml5vu4 жыл бұрын
Siempre aprendo de usted maestro moncos. Ahora se cómo meterle las uñas a mi moto
@jonathannieto60585 жыл бұрын
muchas gracias por la explicasion, hay una informacion mas tecnica que me gustaria compartir si te interesa. buen trabajo!
@bozalvarez4 жыл бұрын
Gracias AMIGO, buenas enseñanzas, viendo esto vivo otra vez cuando lo hice
@josedavidpozosramirez35624 жыл бұрын
Saludos desde tijuana bc mexico buen detalle y bien explicado
@josecarlosgonzalezlopez24503 жыл бұрын
Gracias son excelentes videos nos ayudan mucho 💪🏼
@excelenciaycalidadnoscarac57475 жыл бұрын
amigo mil gracias desde topan casanare.colombia
@josevicente93824 жыл бұрын
De verdad amigo ques nos enseñA mucho dios te bendiga
@jorgesandrocarvajaloviedo39305 жыл бұрын
q bien explicas felicitaciones sigue sacando videos q enseñan gracias
@AlvaroGustavoPatinoEstra-pk1vm5 ай бұрын
Hola muy buen tutorial muchas gracias me sirvió mucho pero una cosita eso de echarle silicona a los empaques no es tan recomendable porque eso se esparce como mantequilla y los restos pueden tapar ductos importante de lubricación solo es una recomendación 👍
@hooverfonseca64763 жыл бұрын
Excelente maestro. Gracias por sus videos
@MICLOOMANIA5 жыл бұрын
Excelente, encontre el canal que buscaba,.nuevo suscriptor
@nayararojassinarahua83975 жыл бұрын
Hola , muy bueno el vídeo ,saludos desde Perú
@lambertomedina16935 жыл бұрын
Muchas gracias,un vídeo muy bueno.
@bel12073 жыл бұрын
Hola amigo muy buena explicación desde Venezuela
@Alberto-wk4lh4 жыл бұрын
muy bueno me sirvio de mucho gracias Dios te bendiga
@CarlosChavez-sb9ov5 жыл бұрын
Moncos buen video Dios te bendiga.
@alfredomanuel.66175 жыл бұрын
Saludos desde uruguay , bien ahi campeon .
@franciscoestebanlandaverde88935 жыл бұрын
Muy buen video viejo aprendi micho sigue asi...
@samuelpacheco81804 жыл бұрын
muy buenas las clase palabras muy directas
@leoneldiaz29555 жыл бұрын
Yo apenas vi el primer video de este man me suscribí sabe muchísimo y ese acento de costeño de pueblo me encanta jajaja yo soy de pueblito
@frankmora87335 жыл бұрын
Gracias por t video compañero
@mingoserrano6742 жыл бұрын
Excelente video amigo gracias por ese aporte a la sociedad. Saludos desde Santa Bárbara honduras atte domingo serrano Bendiciones amigo
@scanmar14 жыл бұрын
Buen video, sencillo y muy practico
@victorrivas14515 жыл бұрын
Saludos de 🇪🇨 pana buen video muy interesante
@grisdeoliva32934 жыл бұрын
Muy buen video....! Ke Dios te bendiga
@zpedrojoya72454 жыл бұрын
Muy bueno capo excelente bien explicado .....
@NESTORTETEDIAZ5 жыл бұрын
muchas gracias, es muy útil y bien explicado!!! saludos desde Argentina
@MartinFAguilarS5 жыл бұрын
Buenas amigo me gusta la paciencia que le dedica a sus videos, en el proceso de sicronización la leva ovalada en tiempo tiene que quedar en la parte plana y la biela con el piston en su punto muerto superior es asi lo que explicas??
@gto91214 жыл бұрын
Buen video. No soy mecánico ni nada por el estilo pero sin el escape no se alteran lo aros por el frío del ambiente quedando blandos
@engelsonic014 жыл бұрын
muchas gracias y saludos desde chile
@marcosmyree6703 Жыл бұрын
Excelente trabajo .
@vargaasvargaas89445 жыл бұрын
Excelente maestro 🇲🇽🇲🇽👏👏
@bocimotors17923 жыл бұрын
Muy bueno y gracias por compartir
@MegaJorge12295 жыл бұрын
felicitaciones amigo excelente video me gusto
@miguelangelroldanurbina30704 жыл бұрын
Mucha gracias amigo explicas muy bien para una persona como yo que no se nada pero me gusta estar siempre tocandole algo a la consentida Haojue Genesis 150 2013
@alexanderestiguarbermudezn57805 жыл бұрын
Buenos videos exelente dios te bendiga
@edgardogaleas32515 жыл бұрын
Graaaaaacias!!! Excelente maestro !!
@arielfunes30075 жыл бұрын
Para los que no saben las supuestas varillas de llaman borradores. Muy buen video amigo
@KevinRodriguez-bg7ws3 жыл бұрын
Hola amigo buen video yo antes tenia mi moto llamaba al mecánico el llegaba intentaba prenderla y de un solo me decía cilindro piagon y anillos yo le daba el dinero porque confiaba y ahora me e dado cuenta que quizás solo era los anillos de cambiar y el me compraba las cosas supuestamente pero creo que fue estafado unas 4 veces por no investigar gracias por tus videos me as motivado a aprender solo que ahora ya no tengo moto 😂
@fotofilmyeco47182 жыл бұрын
Eso es lo q le tengo q hacer a mi NKD125... ahora lo dificil es tener esas herramientas especiales como la de sacar las "cuquillitas" y tambien la herramienta especial de sacar tornillos con golpes... y la de aflojar las tuercas de las valvulas... :S
@robertoroman275 жыл бұрын
Diosito te bendiga por trasmitir esto brother.
@gullermowrios82854 жыл бұрын
interesante,yo le pongo un trapito para tapar y evitar que por accidente se caiga el seguro del piston .buen video.al parecer estaban bien las guias de las valvulas,yo no revise con mas precision las guias,ahora lo voy a volver a revisar,y quizas encuentre porque negrea la bujia de mi moto,porque ya hice de todo,hasta los anillos.
@ricardonavarro58485 жыл бұрын
Muy buen video, cada paso a seguir bien explicado, saludos desde Chile.
@davidhuanquil14653 жыл бұрын
Muy bien explicado !!!! Gracias
@dreamsfreeman5 жыл бұрын
Eres un artista!!!
@romersonsilva42025 жыл бұрын
Parabéns amigo continue com esse trabalho obrg. Por esse vídeo Deus te abençoe. O sou um inscrito brasileiro.
@josetrue7075 жыл бұрын
el trambolico arregla motos.....ahora lo entiendo todo. jajajajajaja .buien video.saludos¡
@manuelliscano91303 жыл бұрын
Hola te escribo hoy 9 de agosto 2021 🙏🙏🙏 excelente video solo me falta saber como asentar los anillos cuanto tiempo prendida o cuantos kilómetros al encender por primera ves gracias
@elverochoa39624 жыл бұрын
Mi vale explica muy bn lo felicito, una pregunta al reparar una moto igualitica a esa una AKT 125, al desarmar todo el motor se le cambian todas las valineras que lleva, el ruido del motor debe sentar un poquito mas?
@juandavidortizsalgado45074 жыл бұрын
Excelente enseñanza 💯👍
@nestorr27393 жыл бұрын
EL video muy muy bueno,se me ocurre,no le cambias el aceite,a pesar de su estado?
@AlbertoNOOZ5 жыл бұрын
Saludos desde mexico
@cobralider44233 жыл бұрын
Mejor explicado imposible 👍👍👍👍👍👍
@juvielgrajales28695 жыл бұрын
Excelente video, muy interesante
@jorgesilvavallejos7845 Жыл бұрын
Muy entendible excelente video
@mohsenshirali23274 жыл бұрын
you ara a best teacher. than you very much
@claudio673625 жыл бұрын
Saludos a todos y paz por favor,tecnicamente se dice muchas cosas,la practica dice la ultima palabra,soy un mecanico con tanta ecperiencia que pudiera escribir un libro,tanta razon tiene la teoria como la practica..De solo ver este amigo trabajando este motor ,me dan deseos de darle un abrazo por ver como.sin recursos hace un trabajo que teoricamente desde un escritorio es de una manera,pero practicamente como el lo hace es de admirar..Si no es molestia quisiera saber algo..Resultados finales..Para empezar el ajuste de los balancines funciono a pesar de no usar los medidores y eso es admirable...Por favor no me hablen de tecnisismos por k se habla desde un escritorio..la posicion de los anillos indudablemente es 180 grados de uno al otro,como el lo hizo..tecnicamente las aberturas deben ser colocadas fuera del area del pin y de las valvulas,practicamente no importa ya que los anillos nunca van a permanecer en la misma posicion..Me gustaria saber unos datos..compresion,no en numeros,practicamente,soy hombre de numeros,pero me gusta la practica..Gracias x este video hermano,coincidentalmente lo encontre,Saludos desde Florida...U.S.A..Gracias..Aprendi todo el vocabulario tecnico en espanol gracias a ti .Nunca habia escuchado estas palabras en Espanol..Todo la mecanica que se es en ingles y en ocaciones no.puedo explicar facilmente a hispanos debibo a mi vocabulario limitado,un abrazo.Si puedo ayudarte en algo sera un placer
@juanantoniosalas93764 жыл бұрын
que tal. buena critica constructiva y buenas observaciones. solo una duda en cuestion de posicion de los anillos. van a 180 grados? o a 120. y creo que no se mueven al estar trabajando pues si asi fuera para que se les da una posicion.
@rodrigoybarra40355 жыл бұрын
Bueno el video amigo saludo de Argentina salta oran
@orlandopuentes73045 жыл бұрын
tengo una moto con ese tipo de motor 200cc q jode mucho pero supongo q es por ser de varillas y 200 cc ya es mucho para un motor de varillas saludos y sigue con tus videos
@demardelgado36093 жыл бұрын
Excelente video amigo pero me gustaría que trabajes más limpios esos motores .
@juandavidortizsalgado45074 жыл бұрын
Mia respeto mi hermano aquí desde Puerto Gaitan Meta 🇨🇴👍
@eldetuspesadillas4 жыл бұрын
Todo excelente lo unico que no entiendo es porq colocas anillos nuevos y no le cambias ese aceite negro lleno de impurezas