Перед Установкой Рычагов Подвески Обязательно Сделай ЭТО!

Как и чем смазать шаровые опоры в рычагах подвески автомобиля. В этом видео я покажу во что превратилась смазка шаровых в старых рычагах, как правильно снять пыльник и набить "палец" смазкой ШРБ-4.
Артикул смазки Агринол ШРБ-4 (банка - 0,4 кг) 4823074501275
Полезные видео по ремонту и обслуживанию Ауди:
➔Комплект передних рычагов Ауди А6, А4, Пассат Б5 • Комплект передних рыча...
➔Как подбирать запчасти по VIN-коду и Номеру Шасси автомобиля • Как подбирать запчасти...
➔Как снять стартер самым простым способом • Как снять стартер самы...
➔Сайт про обзоры новых автомобилей autovogdenie.ru
Реклама и сотрудничество: [e-mail]
*************************************************************************
Подписаться на канал kzbin.info...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!

[@mission_accomplished]

Друг! я в восторге от твоего подхода к делу! Замути ролик по ремонту 5hp19 с обзором запчастей, что лучше, что хуже, где заказывать!)

[@oleksiimykhelson3128]

Спасибо за ваши видео! Многое становится понятным и ясным! Главное машину не продавайте))

[@user-zd4jd8lc2i]

Так держать! Спасибо за видео!

[@user-xm7cx2wl7g]

Благодарю за подсказку , купил такие же рычаги , придется так же смазать.👍👍👍

[@sergeymironov6035]

сам брал шрб4 на барахолке онлайнера, месяца 3 назад за $7 с доставкой в регион. добавлял в шаровые от лемфердера, из коробки было также минимум смазки как и у вас. на днях взял еще стойки стабилизатора от того же лемфердера, надо и там проверить сколько смазки с завода. сейчас уже за $5 продается, помоему единственный человек в рб, который торгует смазками от агринол. сервис просто на высоте.

[@user-qw2ij8rl3n]

Хомутиком можно снимать кольца, неплохой метод. Застегиваешь, вставляешь в кольцо и начинаешь стягивать вкруговую

[@autoyt]

Хорошо, что снял все пыльники шаровых, в нижних рычагах смазки почти не было.

[@dubsteal]

ТВ Обзоры чем дороже рычаг, тем меньше смазки))

[@Veteran_09]

Я думаю , кто занимается АВТО , тот знает , что перед установкой, какой либо детали , ни кому не доверять а проверять.....

[@maksavto6005]

Тоже купил комплект рычагов и по твоему опыту все набил смазкой,ее было чуть меньше чем у тебя,по цвету очень похожа на смазку шрус

[@user-pe4pu3vc6y]

Полемерные вкладыши приминяемые в современных шаровых опорах не требуют смазки. Зачастую смазку, которую туда добавляет "спецы" разрушает полимерный вкладыш.

[@user-mw2nc3ri8i]

Скажите очситить старую смазку ​или можна на него добавлять новую смазку?@@maksavto6005

[@vwg9325]

Отличные видосики , спасибо вам огромное за работу 💙💛👍👍👍👍👍🧠

[@user-mc8qx8mm7q]

Привет,подскажи пожалуйста.заменил все рычаги 3 месяца назад.везде пыльники целые а на наконечниках потрескались.может знаешь от чего могут подойти,ато на Ауди отдельно не продаются.жалко менять наконечники новые.

[@dedmazay0204]

Доброго вечера. Сколько уже пробежали рычаги? Купил себе такой же комплект. Тоже скорее всего добавлю немного смазки.

[@Fekoni]

Чем вымыть родную смазку в новых плавающих сайлентблоках? ШС там тоже. Смазки мало, слегка поблёскивает, похожа на жидкую, будто растительного масла капнули =)

[@user-ou9cg3iz1l]

Спасибо большое братан

[@volter5883]

Все таки прислушался к моему совету, на счёт ШРБ 4,приятно, успехов.

[@volter5883]

P. S. и что качество современных рычагов подвески напрямую зависит от качества нанесённый смазки и от целостности пыльник.

[@autoyt]

Да, спасибо большое.

[@GRANENKOV.K]

Сколько в итоге пробег на этих рычагах со смазкой шрб?

[@user-vt4dg5xj9o]

Шрб 4 замешан на барии, его нельзя мешать с другими смазками! Нужно полностью вычищать другую смазку перед закладкой шрб.

[@user-yd6op2cg9y]

Я когда купил китайские рычаги сразу напихал смазки и уже 30000км пока нормально. Спасибо за ваши обзоры 👍я вообще владелец двух Ауди А6С5 одна Ауди А6С5 1.8т жена ездит вторая Ауди А6 С5 2.4 я езжу машинами доволен.

[@Stas-cb7fk]

Приветствую а Китай какой фирмы брали?

[@user-yd6op2cg9y]

@@Stas-cb7fk FENVA(WXQP)

[@Stas-cb7fk]

@@user-yd6op2cg9y вот спасибо за ответ...я сам с Казахстана у нас эта фирма распространенная но за качество как то у меня под сомнением...вот и стоит выбор между патроном и вайкопс...стояли RTS с нашими дорогами три года рычагов уже нет...а переплачивать сейчас за них 100к нашими как-то желания нет...

[@user-yd6op2cg9y]

@@Stas-cb7fk ну да у меня тоже всегда делема какие детали брать чего производителя а преценивался у нас Патрон 74к вроде в комплекте все в плоть до болтов а за 50к с хвостиком только рычаги вот и думай 🤔

[@user-yd6op2cg9y]

@Віталій Про почему?

[@yuriymoroz402]

Я так же этой смазкой смазываю шаровые механизмы

[@user-tc9zb2ve6u]

HDE ставил , тоже сухие были ,по капли смазки . Заказывал шрб через автопитер 2 банки 500 рублей . Смазка супер 👍👍👍

[@user-rp1tz4ty8g]

Мы взяли новый hde рычаг, врезали масленку, и начали шприцевать, в полость шаровой зашло 3 качка, пока она конкретно не полезла наружу, они все пустые...

[@user-tc9zb2ve6u]

@@user-rp1tz4ty8g да конечно , походу все фирмы такие ,пару капель смазки .

[@TempKing]

недавно менял комплект рычагов на пасате б5, делал так же, только сначала смазку набивал в шприц, а шприцом уже распределял по шаровой и пыльнику, так удобней

[@autoyt]

Согласен, буду иметь ввиду. )

[@TempKing]

@@autoyt перед заменой советую позаливать (за день или два)болты и гайки чем то от заржавелых болтов и гаек, потому как у меня без болгарки с одной стороны не обошлось. Заржавел длинный болт который держит шаровые верхних рычагов. Я срезал шапку болта, а гайка благо с резбой остались в норме и я выходит выкрутил болт на оборот. закрутил гайку до конца, болт вылез я выкрутил накинул еще одну гайку большего размера и опять закрутил (и так раза три). Рычаги выбивать только по гайкам, тоесть лупить не по шаровой, а накрутить на резьбу шаровой гайку и закрутить так чтобы гайка была чуть выше и уже по ней долбить, а то я по не опытности немного конец шаровой банана расплескал ставить сначала верхние а потом нижние (а то я с одной стороны почему то начал с низу ставить, то немного потра***ся)

[@autoyt]

@@TempKing Год назад я хотел снять нижний несущий рычаг. Но он так прикипел к поворотному кулаку что до сих пор это нераздельны детали. И бил по гайке шаровой и съёмник ставил один фиг не достается. Думаю кулак снять вместе с рычагом и уже вне авто его выбивать или вырезать.

[@TempKing]

@@autoyt можно попробовать в течении недели по пару раз на день бризгать вд40 или что то от заржавевших гаек, если не поможет то да интим запомнится на долго

[@autoyt]

@@TempKing У меня там уже немного загнул палец шаровой, когда съемников выдавливал рычаг. Думаю попал конкретно. Может палец спилю и буду выколотку ставить, чтобы выбить рычаг, но надо снять сам кулак. В общем как начну менять рычаги попробую этот се..с снять если получится.

[@user-gp3or7mu1d]

У меня такой вопрос,поподет ли смазка под палец к сухару,если эти рычаги все перевёрнуты вверх яблоком.

[@ruvo9674]

Под краем пыльника осталась смазка, не будет ли он соскальзывать даже если его держит кольцо?

[@user-to3je9er8k]

Лучше пару кубиков трансмиссионного масла добавить , пробег увеличивается в разы.

[@ramanchuyashkou128]

Я шприцем смазку загонял, через верх, расходовал около 20мл смазки на шаровую

[@user-ro4dl9hx2r]

👍👍👍👍!!!!

[@pokaamator]

А 158 мастило можна?

[@user-vs4rx3vg4w]

Я патрон тоже для интереса вскрыл как купил, но там смазки было гораздо больше чем в твоих, в итоге я не стал пихать ещё. Но смазки ты не пожалел, напихал так напихал, наверно пыльники потом послетают после таких помазюк)))

[@autoyt]

Будем следить за этим делом.

[@sergeymironov6035]

Андрей Воробей как по мне, то заложил оптимально смазки

[@user-fd7ly5cl8z]

У меня нижний крывой рычаг шаровая вместе с салейнблоком внутри цапфи болтается что делать менять цапфу или присуют салейнблок ???подскажите

[@user-mw2nc3ri8i]

Здр как решили проблему?

[@user-fm7zs7vw4k]

Ну да. Удачи .

[@user-vs4rx3vg4w]

Привет. Как там рычаги спустя 8 мес?. Шаровые живые?

[@harpereli9652]

you all probably dont care at all but does someone know a method to get back into an instagram account?? I somehow forgot the password. I would appreciate any help you can give me.

[@jalentrent5863]

@Harper Eli Instablaster =)

[@harpereli9652]

@Jalen Trent thanks for your reply. I got to the site on google and im trying it out now. Takes quite some time so I will get back to you later with my results.

[@harpereli9652]

@Jalen Trent it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much, you really help me out!

[@jalentrent5863]

@Harper Eli No problem :D

[@2301001551201]

Привет. Дай ссылку на драйве? Не могу тебя найти.

[@autoyt]

Посмотри в шапку главной страницы канала, там я ссылку оставил на Драйв.

[@gregoryangreg577]

Ну у меня денкерман отжали 40тым км,отжили бы и дальше,пока моя благоверная не попал бордюр передним колесом(рычаг согнут).Разобрал рычаг,так смазки хватает и ходила бы и дальше,рекомендую

[@user-lk5jl9qe9y]

Колесо провело назад при ударе??

[@gregoryangreg577]

@@user-lk5jl9qe9y нет,диск рассыпался

[@user-vs4rx3vg4w]

У тебя орига отходил меньше чем мои патрон)))

[@user-ky1yr9ut9o]

Я просверлить очень окуратно и поставил товотницы.и время от времени шприцую.

[@autoyt]

Хочу тоже эти тавотнцы поставить, надо еще метчики купить, чтобы резьбу нарезать в рычаге. Скажи, а какое масло закачиваешь?

[@user-yo5jn9cd8t]

Какие лучше ставить рычаги? Фирмой какой? Ауди а4б5 1.6

[@user-rp1tz4ty8g]

Я ставил starke 140 тысяч отбегали, потом врезали масленки, шприцанули, и опять ездят

[@zheka____]

Ляо и сыновья, или лемфердер. Сейчас это примерно одно и то же качество. Только комплект лемфердер на передок стоит как треть авто, а Китай в пять раз дешевле.

[@Artem_makarskii]

Какую фирму покупал рычагов?

[@user-yo5jn9cd8t]

@@Artem_makarskii купил RAG , немецкая фирма,3 тыс км полёт нормальный, толстый палец. 19 000руб полный комплект .

[@Artem_makarskii]

@@user-yo5jn9cd8t а развал схождение надо делать после замены верхнего переднего рычага?

[@user-el2kd6hw7g]

У меня rts через месяц загремели как ведро с болтами. Был очень огорчён и взял оригинал.

[@Artem_makarskii]

Тоже купил себе ртс )после твоего комментария уже жалею что купил

[@Andrjuha252]

сколько времени заняла сия процедура ?!

[@autoyt]

По времени ушло 1 - 2 часа плюс съемка. А так быстрее было бы.

[@user-rj4rn8cl3y]

Смазка как по мне не очень, хорошая смазка остаётся на шлифованной поверхности, при качении пальца шаровой не сбивается по краям, а обволакивает шар+ эта скорее всего сохнет.

[@user-iz2zy4dp1k]

Смазкі багато небуває.😜

[@user-kk9nq3bt8w]

Я раз набил смазку, и почти уже 500 тысяч прошла Ауди, все идеально как у новой. Смазку делаю так , на кило смолы , пол кило салидола, сто грамм графитной крошки, и нигрол для нужной густоты. За счет своей липкости , и графитной составляющей, смазка снижает трение, а выгнать ее из под пыльника ,нереально никаким бездорожьем. Помню все мужики на тракторной бригаде срезали болты на колесных дисках прицепа, который возил навоз на ферме. Я еще в далеких семидесятых , смазывал болты, и никакой салидол , литол не мог помочь открутить через год . Так и шаровые смазывал, все улыбались, а я думал, по улыбайтесь когда пальцы будете выбивать.

[@ki11er_elite54]

Что за смола?

[@Volodymyr-pw2us]

У мене на бананах і деколи на наконечниках рветься пильники біля маленьного колечка що на пальце що це може бути Може в когось було таке?

[@user-jr6ir8lw2d]

Ставил себе Фортуна лайн, в каждую шаровою просверлил отверстие и вкрутил тавотницы, прошприцевал Рубином. 17000, полет нормальный!

[@user-rp1tz4ty8g]

На свои рычаги тоже врезал и другу тоже, правда сначала ради эксперимента на поезженные рычаги, результат порадовал, затем купили новый рычаг, подняли пыльник, врезали маслёнку, и начали шприцевать, только с 4 качком нормально полезла смазка наружу из полости шара в сторону пальца....

[@LevNagapetiants]

Посмотрел несколько таких же видео, ни укого нет смазки, почитал все комменты, и надеелся увидеть мнение профи который скажет, что так пложенно, этого достачно, смазка высокоэффективная, там где надо свое дело делает, ну типа того... даже прочитал, что родную смазку вымывают... я только не пойму качество запчастей же отличается, по брендам, качество металла и обработки на дорогих хорошее, для чего тогда так хорошо делать? Видимо визуально типа круто, а снизить рессурс легко не изменяя внешне и технически - деталь, просто меньше смазки - уменьшили рессурс((

[@gabrielmoraru9625]

Привет что там по шаровам спустя год?

[@autoyt]

В хорошо. Целехенькие.

[@leonid40]

Здарова. Ещё не менял рычаги? Спустя 3 года

[@rostivanovich2767]

Оригинальный Lemförder ставлю, уже наверное, на 10 Пасат, и ни один клиент не вернулся с жалобой, все довольны. С Китайскими "чехами", или еще там с какими-то "не китайцами", даже не работаю. И вам не советую. За два года, моя практика показала - скупые плалять дважды. Хотя конечно можно поиграться, со смазкой, но это нужно делать очень осторожно, чтобы не повредить шаровую основу, но как для себя, то вполне стоит и подрочится с наконечниками. Например, мои Лемфы уже 40000 км, и ни стука. Тьфу-тьфу. Дорого. Да. Но для себя же. С уважением.

[@rostivanovich2767]

@Віталій Про однозначно. Но. Раз поставил, и забув.

[@user-rp1tz4ty8g]

Ставил starke, 140тысяч проехал, и катаюсь до сих пор

[@rostivanovich2767]

@@user-rp1tz4ty8g честно? 140 тис. км на корейце/китайце и типа Чехе и т.д.? Очень сомневаюсь! Тоесть ездить можна и на болтах/пальцах, но ето риск - раз, а два - мучение для водителя и самого агрегата. Лемфер столько не ходит... 140 тис.

[@user-rp1tz4ty8g]

@@rostivanovich2767 а какой смысл врать? Подвеска до сих пор служит, пыльники менял на нижних рычагах только, состояние на 3+, но по сравнению с лемф, я её покупал за 11000р, а лемф стоил 38000 по моему, продавец сам сказал что лучше взять это чем лемф, потому что подделок много, и гарантии что этот комплект оригинальный не даёт (и никто не даст), а если развалиться как Китай за 50ткм, то обидно будет на целых 27 косарей, ставил подвеску сам, резинки тянул под нагрузкой, ну в общем сделал всё как положено, новый комплект когда придёт время ставить, сразу врежу маслёнки и всё катайся на здоровье

[@user-rp1tz4ty8g]

@@rostivanovich2767 а забыл сказать что машина по говну не ездит, и с мыслями больше газа- меньше ям тоже

[@MyLIFE-jd5vt]

Литол 24 или салидол разбавляешь машинным маслом с вуаля)прекрасная смазка пригодная даже в ШРУСсы)(Хотя в последний лучше оригинал запихать)))

[@sergeymironov6035]

Саныч не один из названных вами продуктов не дружит с резиной/пыльниками, только если солидол не родом из ссср, там он по гост был

[@MyLIFE-jd5vt]

@@sergeymironov6035 Резина в пыльниках дружит зато...))(маслобензостойкая)))

[@MyLIFE-jd5vt]

@@sergeymironov6035 Во всех механизмах где используется смазка,вся резина маслостойкая,так как во ВСЕХ продуктах содержится нефть,если только это не поТсолнечное масло)

[@sergeymironov6035]

Саныч есть чем подтвердить это, или это только ваши догадки?

[@sergeymironov6035]

Саныч вы ошибаетесь, есть смазки не на минеральной основе и в таких узлах используется именно она

[@soldatpera9753]

Сколько рычаги стоят?

[@autoyt]

Смотри прошлое видео, где покупал рычаги. Ссылка в описании.

[@Retro_PC]

Надо было врезать пресс-масленки в каждую шаровую и поменять чехлы шаровых на силиконовые. Потом раз в год снимаешь все рычаги, снимаешь пыльники, через пресс-масленки прогоняешь смазку эту шрб-4, берешь новый комплект крепежа (850 руб.) и ставишь рычаги обратно. Таким макаром они будут ходить очень долго при условии хороших дорог.

[@diman.di_main]

А какой смысл в этих пресс-масленках, если старую смазку надо все равно вымыть, а новую и так можно набить в шаровую. Если рычаг снимать что с масленкой что без нее, зачем огород городить? Тем более как так можно просверлить, чтобы внутрь шаровой стружка не попала? И потом еще надо внутреннюю поверхность зашлифовать от заусенцев от просверленного металла. Нарезать резьбу метчиком. Это надо всю шаровую разобрать для масленок, чтобы потом также весь рычаг снимать! Бред какой-то. Или я что-то не понимаю?

[@datms3]

Пока резинка цела, той смазки что есть выше крыши. А как резинке кранты так и пофигу, сколько там было смазки

[@alexey6310]

Я себе врезал маслёнки от газели в каждую шаровую,шприцую с каждой заменой масла

[@user-rj4rn8cl3y]

Алексей Ааа Хорошее решение, проблема только в излишки (часто рвёт пыльники)

[@alexey6310]

@@user-rj4rn8cl3y по чуть,там много не нужно

[@user-rp1tz4ty8g]

Я тоже врезал, от крестовин жигулей вроде, на 6мм, результат очень радует

[@zheka____]

Ну как рычаги? Живые ещё? И это, лучше бы старую смазку убрать перед нанесением новой. У них основа разная, при смешивании хз как себя поведет. Шрб на бариевой основе, а в рычаги обычно пихают на кальциевой основе.

[@autoyt]

Вроде все норм.

[@zheka____]

@@autoyt У меня вопрос. Хочу 4 нижних рычага поменять самостоятельно. Без ямы это сильно геморно? Взял два несущих мейле hd и 2 направляющих rts. Смазку поменял, инструмент собрал, теперь вот думаю можно ли в гараже без ямы это сделать.

[@dubsteal]

Кто Fortune Line ставил, есть отзывы?

[@Sportpigeon]

Я ставив, два роки 30 000+ відслужила.

[@tucha9730]

надо было старую смазку убрать перед установкой новой...

[@user-gp3or7mu1d]

Меня посетила одна идея,если бы проделать отверстие в рычаге под масленку и регулярно смазыватьшприцом .... может ктото делал так ?напишите кто что думает или знает

[@autoyt]

У меня эти масленки лежат, вот только руки никак до этого не дойдут.

[@user-gp3or7mu1d]

@@autoyt а я уже сделал,пол шприца смазки загна,там все сухое, откуда оно может ходить🤔

[@user-ft1pp6te2u]

специально смазки не кладут достаточно чтобы быстрее вышло из строя..

[@user-jf4og7jn5v]

Лишняя смазка может разорвать пыльник и тогда все коту под хвост

[@user-yr4cr8dy7y]

кольцо не мог поставит обратно привязал проволкой

[@igor-01]

А смысл если смазка во внутрь не попадает,в место износа,просто в пыльнике болтается и все,единственное полезное от этого всего,это то что влага не так быстро туда доберется

[@user-rj4rn8cl3y]

igor 1983 В этом и смысл, защита от влаги. Хорошая смазка должна "цепляется " тянутся по шлифованной поверхности (более жидкая), при работе пальца не остаётся на краях, а обволакивает шар

[@igor-01]

@@user-rj4rn8cl3y там зазора почти нет,врятли туда попадет

[@user-rj4rn8cl3y]

igor 1983 Не попадёт, основаная задача это защита от влаги

[@user-rp1tz4ty8g]

@@user-rj4rn8cl3y так на этой подвеске 6 рычагов смотрят шарами в небо, её и так почти там нет, она хоть какая хорошая не была, просто сползает со временем в пыльник, и толку от смазки становится ноль, уже пройденный этап...

[@user-rj4rn8cl3y]

Полтора Землекопа Повторюсь, защищает поверхность шара (открытый участок, тот что под пыльником) от влаги. Разобрал больше 1000 рычагов данной подвески и в оригинале который уже с люфтом видел смазку даже в несущем рычаге, который несёт основную нагрузку и по логике её должно было выдавить

[@filabatya]

Вона майже ні з чим не сумісна, стару треба було вимити

[@zelickis]

Больше нет украины