переделка бесперебойника под автомобильный аккумулятор

[@user-uh7mh7gd5j]

кто заметил двухлитровую бутылку пива под столом? вот откуда растут ноги вдохновения автора :)

[@sas-ci9dx]

😂

[@user-sv4ou5bz7m]

Там электролит от аккума!

[@user-my3jd1iv9z]

Это оплата труда!

[@user-sv4ou5bz7m]

Способ поиска нужной ноги контроллера хороший. Спасибо. Я этого не знал, поэтому реализовывал по другому, но тоже получилось, напряжение снизил и все работает как часы.

[@kkulikov]

В машине больше 14 вольт, напражение заряда зависит от аккумулятора, есть сурьмянистые, кальциевые и гибридные (кальциево сурьмянистые). Кальциевые выдерживают бОльшее напряжение заряда, кипение происходит при 16 вольтах. Ну и в продаже как правило именно кальциевые и гибридные.

[@user-cl3mo4td5d]

очень полезно мне пригодится. достал ибп с акумом дохлым. собрал сол.панель 18в. 4а.

[@user-dp9el6bq4r]

Непойму, что за ерунду затирает автор. Для зарядки свинцового Авто аккумулятора 14в вполне адекватное напряжение, точно такое же напряжение идёт от генератора автомобиля, 14,1-14,2В и при этом акум работает годами.

[@doktorlektor1417]

да тут полно таких на ютубе,им кажется что он открывают америку и получат нобелевскую премию,а на самом деле несут пургу,которую можно слушать тока дефективным

[@Natrusful]

@@doktorlektor1417 для нормального заряда 14 вольт будет мало, аккум будет в лучшем случае на 80 процентов заряжен, это если мы говорим про кальцивый

[@evgo3597]

Тут есть нюансы. Для зарядки АКБ нужно 14 в. А для хранения заряженного АКБ нужно на нем поддерживать немного меньше . Кажись 13.2 или даже 12.6 в.

[@user-ro7yl7cs3v]

Это гелиевый аккум

[@Radical-Customsru]

Ни чего не понимаю. Некоторые кулибины говорят, что нужно повышать напряжение, кто-то говорит, что понижать... 🤣 🤣 🤣

[@id10610761vk]

Проблема в том что заряд идёт постоянно, ставишь больше 14в будет кипеть постоянно и быстро посыпятся пластины, поставишь меньше 14 будет не дозаояд в последствии сульфатация. Поэтому батареи в упсах и живут 2 года макс. Перерезаешь дорожек чтобы заряда не было вообще и паралельно на аккумулятор бросаешь умную зарядку которая зарядит 14.8в а потом будет держать в режиме хранения при 13.5в и в таком дуете акум проживет 8лет. Проверено на практике . Кстати насос катла у меня на неправильном синусе работает 8 лет и не сгорел.

[@MrSingle61]

Это в принципе выход... Только надо конструктив подумать, и чтобы встроенная автоматика не ругалась на отсутствие пациента для зарядки.

[@zadolbaliful]

Не надо ничего делать. Гелеевые аккумуляторы требуют более низкого напряжения, точнее просто высокое ля них куда опаснее чем для автомобильных. Поэтому ничего там трогать не надо. Зарядка все сделает сама и ток и напряжение. Единственное, для кальциевых все же желательны более специализированные устройства.

[@__-bm1bt]

15В на AGM?? Окститесь! Сдохнет нахрен через полгода/год. 13,85 максимум. "Пастовый" аккумулятор это вообще круто! Ждём обзор "киселевым" и "повидленных" аккумуляторов.

[@Klagerh]

У меня на бесперебойнике напруга 11.7 В (наверн надо было подождать ) с завода , но убивает акб внутри жаром от трансформатора , ёмкость обнуляется через полгода - год (мнеодного раза хватило) , купил внешникй бокс для маленького гелиевого акб на 1,2 А/ч , пока не подлючены провода , хочу сделать всё на клемах без скруток и паек выведя через заднюю стенку на Али заказывал спец. разъёмы ( сейчас на нём ничего не заказываю потому что помойка мэйл ру жалко деньги на ветер кидать ) .

[@user-tq3tj2yl3u]

На гелевом написаны напряжения, посмотри внимательный, на кальциевых напряжение заряда выше.

[@KuzyaKuzeev]

Однозначный дизлайк, даже не сомневаясь, т.к. кино называется "Переделываем ИБП… ", а по факту автор давно переделал и решил попиздеть от скуки! Как следствие, половина аудитории спрашивают как найти и куда впаять переменный резистор, а вторая половина не поняла почему от 14.5 Вольт должен закипеть акб, я кстати тоже этого не понял!!! У меня на машине в данный момент неисправен генератор, уже почти год выдаёт 15.2 Вольта и мать его, акб работает, не кипит, не взрывается, и даже не намекает на скорую кончину! Так что контент ни о чём и оценка соответсвенная!!!

[@wldemar1968]

Нахрена вообще его переделывать просто подключил и все работает...

[@MrSingle61]

Режим ыразные. В машине заряд не идет сутками - а только пока едешь, и серьезный разряд при каждом запуске. А в ИБП наоборот - подзаряжается постоянно, а отдача - раз в год.

[@Harlequin43]

У меня ИБП заряжает гелевый аккумулятор напряжением 13,7 в. Наверное с ваш изначально выдавал завышенное, отклоняющееся от номинала.

[@user-cp5ht5wn8w]

Здравствуйте,подскажите,такой регулятор можно ставить на выходе из убп к аккумулятору? у меня 14.5 при подсоедененном аккумуляторе,хочу до 13.9 опустить,можно ли прямо к + клеме например подключить регулятор ,а от регулятора к аккумулятору? спасибо! а то тоже пузырьки прут с аккумулятора

[@kylibin9]

Для простого свицовокислотного акб норма зарядки 14,2-14,5 а напряжение сохранения 13,6. А вот у заводских акб 13.6 это напряжение зарядки. Вот по этому на безперебойниках не катит свинцово кислотный. Он там просто умирает.

[@user-hb5nb4et6n]

Как считаете, если к автоаккумуляторам подключить Два ИБП, Три ИБП... 4 ИБП.. Как это все работать будет? Не будут ли ИБП друг другу мешать? Как все будет работать?

[@alltruthaboutaliexpress2319]

Уважаемый Изотоп16! Пожалуйста, расскажите/покажите подробнее о том, как найти нужный регулировочный резистор, тот самый R38. Я, в частности, не понял что такое "земля контроллера". Как эту землю найти? Наверняка, это какой-то типичный для всех микросхем такого типа вывод... И второе, куда же именно тыкать вторым щупом? По каким контактам "ходить"? На плате их сотни! Пенсия не за горами, боюсь, не успею найти этот нужный контакт с напряжением. Заранее и прочее...

[@MrSingle61]

Звоните корпус всей этой железяки на ноги контроллера. Где нет сопротивление - там земля)

[@AleksandrGerasimov1968]

А о токе зарядке нее,не знаете????

[@user-km2ez5wq8y]

В ибп в основном стоят свинцово-кислотные. Там пластины обмотанные тряпкой, про 14 в даже писать не буду проверьте тестером любую зарядку для авто

[@zloi_kolxoznik2456]

Вооо,это я и хотел написать , сколько не встречал бесперебойников и все свинцово кислотные, напряжение заряда 12 вольтового аккумулятора в пределах 14 вольт ,иначе не зарядить.

[@user-it5mq1jd5p]

Нормальный? Как не банят таких? Резистор он поставил

[@user-uh7mh7gd5j]

автору надо меньше говорить и изображать из себя гуру по гелевым аккумуляторам.Даже я знаю .что напряжение зарядки гелевого акка НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 14.5 вольт :) и алгоритм зарядки гелевого акка ничем не отличается от зарядки обычного свинцово-кислотного . И еще-стесняюсь спросить .А какой ток зарядки идет с бесперебойника на аккумулятор? :) не более 0.5 А я думаю :)

[@user-ok3je3so1e]

у этого ибп ток заряда 5-10 ампер переключение тумблером

[@Solomagus]

Я больше скажу у меня уже больше года на ИБП гелиевая стартерная со скутера стоит и все норма.

[@Torin865]

1А, обычно безперебойники заряжают до 13,8В

[@rms8576]

Очень грамотно! А что за микросхема и вывод?

[@vitall789]

Теперь надо будет только землю контроллера найти.

[@stanislav1604]

Очень слабая подсветка дисплея, что можно сделать.

[@user-im8dc3yn1i]

А поднять напряжение заряда можно? Типо использовать литий 4s там напряжение заряженного АКБ 16.8

[@xavierdcomua]

Узнали? Можно?

[@user-im8dc3yn1i]

@@xavierdcomua неа. Я не решился

[@user-im8dc3yn1i]

@@xavierdcomua боюсь сжечь один толковый ИПБ

[@Alexduos314]

что за бесперебойник выдает 15 вольт ??? 14 вольт выдает мой aps 500й

[@varikap105]

14,4 вольта ставить надо-это правильно . Вы не дозаряжаете батарею процентов на 15 .

[@user-ok3je3so1e]

можно заряжать и 13.5v просто будет дольше заряжается

[@varikap105]

@@user-ok3je3so1e так 13,5 вольт ,это не полный заряд аккума ,а свинец ох как не любит быть не до конца заряженным . Да простая химия,при разрядке плотность падает , воды становится больше и пластины подвергаются сульфатации . 13,5 вольт , обычно для буфферного режима используют ,что само по себе значительно сокращает срок службы...

[@ShoYtobner]

У меня тоже в авто вольтметр показывает примерно 14.5 В. Но это в авто Нечистое напряжение,а с обязательными потребителями. Может автор ролика чё-нить и тупит. Но суть такова,что необходимо получить напряжение хранения аккума. Фактически аккум будет сутками находиться в работе. С чистым напряжением в 14 вольт он выкипит за несколько дней. Следовательно напряжение на клеммах надо понизить. Тут автор прав.

[@madikhankalzhanov9472]

Как отключить таймер?

[@user-ok3je3so1e]

вы про какой таймер?

[@mti-DYI]

Резистор r15a

[@user-wb4le5zu8i]

куда паять регулятор напряжение на Socomec net800pe? помогите найти...

[@izotop1663]

последовательно резистору

[@user-ok3je3so1e]

@@izotop1663 там их сотня! 🤣

[@madikhankalzhanov9472]

Как отличить таймер?

[@PavelMy]

той же задачей занялся сейчас, хочу лимит 10 мин выключить, все реле уже прозвонил, замыкал принудительно, все равно 10 мин

[@user-uh7mh7gd5j]

@@PavelMy програмно отключается. подключаешь к компу через USB качаешь дрова и ковыряешься в них ищешь нужный параметр :)

[@PavelMy]

@@user-uh7mh7gd5j искал уже, мне это в первую очередь захотелось поменять, но в его проге этого нет. Не нашел такого, все там переискал

[@user-ok3je3so1e]

@@PavelMy у меня такая же проблема вы не нашли решение?

[@romabaku9643]

Здравствуйте. У меня бесперебойник работает 24 вольт 9 ампер. Я хочу включить на автомобильный аккумулятор (12 вольт). Помогите пожалуйста. Как мне это сделать?

[@raven8142]

последовательно 2 автомобильных аккумулятора

[@romabaku9643]

Я бы хотел что бы вы мне помогли. Как изменить на плате регулировку вольтаж аккумулятора?

[@nerushnn]

вобще-то аккумуляторы заряжаются током,вы хоть 220 подайте на клемы,без тока ничего не произойдет,даже теплым не станет,не-то ,что закипит, на них так и написано -емкость 70ампер(к примеру) а на бутылках емкость в литрах,,, ну вы поняли,

[@user-tq3tj2yl3u]

Херня с самого начала. Плохой вы электронщик, бросте это, это не ваше.

[@Aik76]

Автор ошибился назвав гелевый (пастовый - авт) автомобильным.

[@hwmasters]

Почему 15 вольт много для автомобильного АКБ? У меня на одной машине генератор дает 14.5, на второй 14.8, и ничего уже три года ходят

[@user-ye9im4uj4d]

Но ведь не 15, а меньше... Здесь каждая десятая доля важна.

[@scorpionyad]

Норма 13,9-14,2

[@user-dm6ds9yb5d]

Автор прав!!!,А те кто считает,что в автомобиле зарядка 14.2 вольт тоже, только аккумулятор будет стоять не в машине- оттуда другие условия эксплуатации и другой ток заряда. Все кто не верит спокойно ставьте как есть и не заморачивайся,просто доливай воду ,а по уму 13.8 не более и будет работать долго и без проблем

[@user-uh7mh7gd5j]

интересно .и какой же ток заряда выдает бесперебойник? я думаю 0.5А не больше. не маловато ли для аккумулятора шестидесятки?если вдруг придется поработать на аккумуляторе час-другой .то сколько он потом заряжаться будет?

[@user-sc6zj4cd4b]

У меня когда нагрузку не даю дрели отключается когда нагрузке нету включается а так бесперебойник 800 Вт краскопульт у меня 350вт что делать

[@evgo3597]

Скорее всего дело в пусковом токе при разгоне Эл. двигателя. Он в несколько раз больше рабочего. Можно попробовать плавно разгонять моторчик.

[@vanekgra7213]

ты о чем?ни*уя он не кипит ,максимум еле еле пузырится.Я в певый раз боялся даже пробки выкрутил,а потом забил на это т.к. он не кипит

[@kaukassvoboda9379]

и ни слова про отключение автоматики реле времени и бипера....

[@buzzlighter5115]

бипер проще выпаять или аккуратно выломать пассатижами (Я выломал) у старых APC чтобы вырубить время отключения необходимо удалить один резистор (погуглите, есть решение)

[@user-ce2kp7ht6t]

Дикая дичь !!!! Прибывали и так ставить без резистора наоборот акум не заряжается и это большая проблема так мы сможем забрать полноценно акум это дорого и неэффективно !!! Ещё нюанс если заряжать акум другой зарядкой безперебойник уходит в защиту при привышении его зарядного напряжения

[@bolshoyed-xc3tw7vj8k]

В рабочем авто акомуляторе 14,4 ,а безпернбойник выдоет 13,6 и чё ты там перепаевал. А в некоторых моделях есть регулировка напряжения

[@karlok398]

Сгорел у меня такой убс(

[@semskiyggg]

Что куда неправильно подсоединил подскажи пожалуйста.хочу новый юпс размотать грамотно но что то после твоих слов очкую теперь

[@karlok398]

@@semskiyggg сгорел он у меня скорее всего от перенапряжения, не переделывал его, сгорел диодный мост если что

[@dmytryi..dmytryev]

Не повторять )))) аакумулятор должен заряжаться в нормальном цикле...14.5 вольт...заряд...отключение по заряду. Во первых ..занижено напряжение..во вторых..бесперебойники грешат перезарядом оттого аккумуляторы в них и дохнут...разово...так подзарядить можно..но не более того

[@SEO_peremoga]

доброго времени. Спасибо за видео. Решаю у себя проблему со светом, нашел дома старый ИБП на 300Вт, батарея там была дохлая, купил AGM на 95 Ач, вроде как суслик завелся, но меня смущает логика подзарядки ИБП моего АКБ, знаю что напряжение заряда до 13.8 в и ток до 1 А, зарядка будет долгой, часто вырубают свет. Можно ли поверх проводов от ИБП нацепить внешнюю зарядку помощнее, как я пониманию, будет "столкновение" двух источников тока, это сильно плохо?) Можно ли поставить какой автомат который будет определять направление тока и блокировать ток со стороны ИБП когда должна идти внешняя зарядка и наоборот блокировать зарядку, когда питание идет от АКБ ? Хочется максимальной автоматизации и не перекидывать клемы туда обртано с зарядников...

[@intruderintruder5260]

диод можно поставить (с учетом тока и падения напруги на диоде)

[@375957]

Автор врет, он обманул своего заказчика, в том бесперебойнике не стояло гелевых, там обычные абсорбированные и напряжение всегда было 13,6-13,8 и тытруп его не забанит, наоборот, тыкает в рекомендации потому что потрясатели кулаковыми в каментах не не жалуются, а строчат посты под видосом и поднимают рейтинг.

[@vovasmola9383]

Ізучі авто сеть і какой макс заряд 14,4в

[@MrDraive87]

Какой бред несёт.

[@Dubasiuk]

Це не гелевий акум!

[@vasavasin594]

Нихрена не слышно!!!

[@sergeykorovin7087]

Автор пургу не неси. Говоришь все наоборот

[@dvatigr]

Не адекват! незнание высказал в первую минуту!

[@electronics_is_easy]

Недавно тоже из бесперебойника делал зарядку kzbin.info/www/bejne/e3-voYitrdKcna8